潘涇路拓寬改造工程3標(biāo)段施工組織設(shè)計

《潘涇路拓寬改造工程3標(biāo)段施工組織設(shè)計》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《潘涇路拓寬改造工程3標(biāo)段施工組織設(shè)計（69頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、Ⅰ.技術(shù)標(biāo)總說明 我單位參加“潘涇路拓寬改建工程3標(biāo)段”的投標(biāo)，并按要求完成了技術(shù)標(biāo)（一式五份）的編制工作，以下是本標(biāo)段的工程概況以及本標(biāo)書的編制情況： 一、工程概況 1. 工程名稱：潘涇路道路、下水道、橋梁工程 2. 工程地址：潘涇路（月羅公路—石太路） 3. 起止樁號：K1+375～K2+308，線路長度933米； 4. 建設(shè)單位：上海市寶山區(qū)建委 5. 設(shè)計單位：上海市政工程設(shè)計研究院 6. 計劃開工日期： 2005年6月20日 7. 主要工程內(nèi)容和主要實(shí)物工程量 ： 7.1. 橋梁工程： 本標(biāo)段內(nèi)橋梁為羅新河橋,其樁號為K1+886.58～K1+920.42,橋

2、梁按三跨10m+13m+10m三跨預(yù)應(yīng)力空心板梁布置,橋梁寬度同道路寬度。 7.2. 道路工程： 本標(biāo)施工范圍：潘涇路3標(biāo)段，全長933m,道路樁號K1+375～K2+308。 道路橫向布置：人行道部分3.0m+非機(jī)動車道3.5m+機(jī)非分隔帶 4.5m+機(jī)動車道8.5m+中央分隔帶6.0m，路幅全寬45m。 7 .3排水管道工程： 雨污水管道工程： 本標(biāo)范圍內(nèi)的雨水管道為Φ400～Φ1000，共約2100m。 本標(biāo)范圍內(nèi)的污水管道為Φ300～Φ800，共約1400m,在過羅新河時采用重力倒虹管，開槽埋管施工。 II.施工組織設(shè)計 本工程道路材料、施工和驗(yàn)收采用

3、交通部公路有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，部分采用上海市標(biāo)準(zhǔn)。 《市政地下工程施工及驗(yàn)收規(guī)程》DBJ08-236-1999 《建筑地基與基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)程》GB50202-2002； 《砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50203-2002 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50204-2002； 《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50205-2002； 《給水排水管道工程上及驗(yàn)收規(guī)范》GB5020； 《給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GBJ141-90； 《市政排水工程管道工程技術(shù)規(guī)程》GBJ08-220-96； 《埋地塑料排水管道工程技術(shù)規(guī)程》DG/TJ08-308-200

4、2； 《增強(qiáng)聚丙烯（FRPP）大口徑模壓管室外排水管道施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)程》SZ-10-2002試行； 《市政橋梁工程施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)程》GBJ08-228-97； 《瀝青路面施工和驗(yàn)收規(guī)范》GBJ92-86； 《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》GBJ97-87； 《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》GJJ1-90； 《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》GJJ2-90； 《市政排水管工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》GJJ3-90； 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000； 《公路工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》DBJ08-229-98； 《混凝土和鋼筋混凝土排水管》GB-87； 《地基處理技術(shù)規(guī)范

5、》DBJ08-40-94； 《上海市排水管道通用圖》；PSAR-D-01-92 《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》；DBJ08-87 《地下防水工程施工與驗(yàn)收規(guī)程》DBJ208-83； 《城市測量規(guī)范》GJJ8-90； 《工程測量規(guī)范》GB50026-93； 其它相關(guān)規(guī)范 一、 分部分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案 1.1下水道施工方案及施工方法 1.1.1 工程特點(diǎn)： 1. 工程施工周期短，質(zhì)量要求高； 2. 管材的采用：雨水管采用FRPP管及UPVC管，污水管采用FRPP管。 3. 現(xiàn)場開挖樣洞情況，采用人工填土，大石塊，雜物很多，給管線加固及開挖溝槽帶來許多不利因素。 4. 東側(cè)沿線

6、廠家需建便道及分段敷設(shè)管道，給施工帶來一定困難。 1.1.2 施工流程： 　　　　準(zhǔn)備工作→測量放樣→井點(diǎn)降水→打鋼板樁→溝槽開挖（支撐）→管道基礎(chǔ)→排管→窨井砌筑→回填砂（土） 排水管道工程主要工程量： 序號 項(xiàng)目名稱 單位 數(shù)量 一 雨水管道 1 Φ400增強(qiáng)聚丙烯管FRPP管道鋪設(shè) M 349.5 2 Φ600增強(qiáng)聚丙烯管FRPP管道鋪設(shè) M 1040 3 Φ800增強(qiáng)聚丙烯管FRPP管道鋪設(shè) M 636 4 Φ1000增強(qiáng)聚丙烯管FRPP管道鋪設(shè) M 66 5 DN250連管 M 476 6 750*750磚砌窨井

7、 座 23 7 1000*1000磚砌窨井 座 47 8 1000*1300磚砌窨井 座 1 9 排通601-01三通井 座 2 10 排通501-19三通井 座 2 11 排通501-1三通井 座 1 雨水進(jìn)水口Ⅰ型 只 62 雨水進(jìn)水口Ⅱ型 只 60 二 污水管道 1 Φ300增強(qiáng)聚丙烯管FRPP管道鋪設(shè) M 435 2 Φ400增強(qiáng)聚丙烯管FRPP管道鋪設(shè) M 242 3 Φ600增強(qiáng)聚丙烯管FRPP管道鋪設(shè) M 719.4 4 Φ800增強(qiáng)聚丙烯管FRPP管道鋪設(shè) M 7.5 5

8、 DN250連管 M 36 6 600*600磚砌窨井 座 7 750*750磚砌窨井 座 12 8 1000*1000磚砌窨井 座 22 9 1000*1300磚砌窨井 座 1 10 1000*1000鋼筋砼窨井 座 3 11 1000*1300鋼筋砼窨井 座 2 12 排通502-1二通井 座 2 溝槽開挖及支護(hù)： 有支撐溝槽寬度表 管徑（mm） 溝槽寬度（mm） 深度（mm） Φ300 Φ400 Φ600 Φ800 Φ1000 <2.0 1450 1750 2.0～2.49 1450

9、 1750 2.5～2.99 1450 1750 2800 3000 3350 3.0～3.49 1450 1750 2800 3000 3350 3.5～3.99 1450 1750 2800 3000 3350 4.0～4.49 1450 1750 2800 3000 3350 4.5～4.99 2900 3100 3450 5.0～5.49 2900 3100 3450 5.5～5.99 2900 3100 3450 1.1.3 主要工序： 　　1.準(zhǔn)備工作： 　　1>.臨

10、排施工：在東側(cè)敷設(shè)一條明溝，流水趨向以3％坡度流入河道。 2>.材料設(shè)備機(jī)械的準(zhǔn)備；原材料黃砂、石子、磚塊復(fù)試，砂漿試驗(yàn)的配合比的工作 3>.內(nèi)業(yè)資料方面：填寫分項(xiàng)開工申請批復(fù)單，開工報告單，機(jī)械設(shè)備報審單。 2.測量放樣： 　1>.標(biāo)高測設(shè) 　　　　按照施工規(guī)范加密引測臨時水準(zhǔn)點(diǎn)，每隔150Ｍ～200Ｍ范圍內(nèi)，加設(shè)一點(diǎn)，做好保護(hù)措施。 2>.軸線測量： 　　　按照設(shè)計圖紙的要求準(zhǔn)確放設(shè)管位中心線。 3．溝槽圍護(hù)（井點(diǎn)設(shè)備）： 根據(jù)溝槽開挖深度，土質(zhì)及地下水位情況，擬定采用鋼板樁還是橫列板支護(hù)，是否采用井點(diǎn)降水設(shè)施。主要按以下依據(jù)選擇：

11、 1>.溝槽深度大于3m，或有流砂現(xiàn)象出現(xiàn)時，采用6m鋼板樁及井點(diǎn)降水設(shè)施施工，小于3m時，采用橫列板支護(hù)施工。 2>.地下水位高，采用井點(diǎn)降水設(shè)施，總之，在溝槽開挖期間，溝槽槽內(nèi)確保無積水現(xiàn)象。 井點(diǎn)降水： 在溝槽兩側(cè)布設(shè)兩排輕型井點(diǎn)設(shè)備，在施工期間確保地下管線穩(wěn)固。井點(diǎn)管布置：在溝槽外側(cè)30cm，每隔1.5Ｍ，采用水沖法布置，兩排聯(lián)接，采用真空泵吸水，同時觀察地下水位降水情況，并監(jiān)控上水沉降量，在井點(diǎn)設(shè)備運(yùn)行期間，及時觀察出水量及水質(zhì)情況（清與渾）使井點(diǎn)降水真正發(fā)揮作用。 　　 4.橫列板支護(hù)： 1>.溝槽開挖邊線先破碎沿線廠

12、家路面，采用挖機(jī)挖土深度在1.2M，及時撐頭檔板。以后挖土與撐板交替進(jìn)行，修邊后立即撐板，每次撐板高度為0.6M，對土質(zhì)軟或下雨將及時撐板和架設(shè)支撐。 2>.橫撐板采用組合鋼撐板（鋼圍林），其尺寸為：4M×0.2M×0.06M。豎列板采用木撐板，其尺寸為：4M×0.2M×0.1M，撐住套筒為Φ63.5MM。 3>.橫列板將水平放置，板縫嚴(yán)密，板頭齊整，深度到黃砂基礎(chǔ)面。最下面的一塊豎列板插在黃砂基礎(chǔ)面，在拆除底檔鐵撐住進(jìn)行排管前，將筒木穿過黃砂基礎(chǔ)與豎列板設(shè)施臨時支撐。 5.鋼板樁支護(hù)： 1>.溝槽開挖邊線先開挖鋼板樁槽，寬度為0.6M，并暴露地下管線及障礙物。 2>.鋼板樁根據(jù)開挖

13、溝槽深度，鋼板樁長度為6M，入土深度為3M左右。實(shí)施時做到橫平豎直，用定位夾板夾住打樁，以利減少板樁縫隙。 支撐方面與橫列板支護(hù)相仿。 6.溝槽開挖（支撐）： 　　 溝槽開挖采用機(jī)械和人工結(jié)合的施工條件方法，由于條件限制，溝槽開挖形式以直槽布置，機(jī)械方面采用覆帶液壓機(jī)挖土，人工挖土同時跟上，以確保管線穩(wěn)固。機(jī)械挖土挖至距槽底土基標(biāo)高20cm處，采用人工挖土修整槽底，控制超挖，一側(cè)開挖明溝、設(shè)置集水坑，及時排除槽內(nèi)積水，以確保槽內(nèi)無積水。 　　　 溝槽開挖寬度根據(jù)開挖深度和管徑大小確定，溝槽采用上層30cm坡度（直槽），溝槽的最小寬度Ｂ： 　　　　　B≥DW+2b1+2b2

14、 DW—管道內(nèi)徑 　　　　 b1—管外壁到溝槽的距離，其為0.3Ｍ 　b2—溝槽支撐深度，取0.15Ｍ Φ800管道：Ｂ＝0.8+2×0.30+2×0.15＝1.7Ｍ Φ600管道：Ｂ＝0.6+2×0.30+2×0.15＝1.5Ｍ 溝槽深度Ｈ0 　?。?＝DW+H1+H2 式中：H1—管頂覆土厚度Ｍ； 　　　H2—基礎(chǔ)厚度Ｍ；取0.15Ｍ 8.溝槽基礎(chǔ)： 　1>.槽底土基附合下列要求： Ａ.當(dāng)槽底土基的承載力較高時，直接采用。但要求槽底連續(xù)平整，原狀土不能被擾動。 Ｂ.當(dāng)槽底土基的承載力較低時，原土需降水固結(jié)，若發(fā)生超挖，采用道渣填充，力求土基的承載力

15、達(dá)到一定的效果。 2>.溝槽采用150厚中粗砂基礎(chǔ)，采用平板振動器夯實(shí)振平，適量澆水，使砂墊層的空隙率降低到最小值，確保該關(guān)鍵工序達(dá)到要求。 9.管道鋪設(shè) 管道基礎(chǔ)實(shí)施完畢達(dá)到要求后進(jìn)入鋪設(shè)管道工序。管道鋪設(shè)前，做以下準(zhǔn)備工作。 1. 復(fù)核高程樣板，排除槽內(nèi)積水。 2. 在井位處排管，預(yù)留足夠的檢查井內(nèi)凈尺寸。 3. 根據(jù)高程樣板定出兩端管中心位置及標(biāo)高。 4.管節(jié)內(nèi)外壁承插口和橡膠圈進(jìn)行外觀檢查，有此變形進(jìn)行調(diào)換；并清除附著物擦凈，同時用中性潤滑劑涂擦承口的擴(kuò)張部分。 管道敷設(shè)的卸管工序：采用挖機(jī)吊管（6Ｍ長），根據(jù)支撐上下間隙分為：0.6，1.2，1.2，0.5。水平間距每

16、隔2Ｍ，對窨井接口處，采用短管連接，以減少沉降值。 首先采用吊車將管材從溝槽內(nèi)吊入，調(diào)整第二道橫撐管，將管材斜向吊入，并沿著溝槽軸線方向推動關(guān)節(jié)，直至到達(dá)預(yù)定的連接位置，然后采用管道卡環(huán)（卡環(huán)與管道間加襯墊）和緊線器（如手動棘輪或葫蘆）安裝管接口。復(fù)核關(guān)鍵的高程和中心線。 10.窨井砌筑： 　1>.磚塊質(zhì)量要符合質(zhì)量要求，砌筑前，對磚進(jìn)行適量澆水工序。砌筑時，砂漿要飽滿，并具備足夠的粉刷作業(yè)面，窨井砌筑作為關(guān)鍵工序。 2>.對于澆筑在構(gòu)筑物墻內(nèi)的管材外表部分采用遇水膨脹止水橡膠圈時澆筑進(jìn)構(gòu)筑物墻體內(nèi)的RPM管段在墻體中部位置設(shè)置30mm寬、5mm深的槽口用于安裝橡膠圈；并加強(qiáng)管道底部砼

17、的振搗，以提高其抗?jié)B性。 3>.窨井粉刷：在粉刷前，對磚墻先灑水濕潤，黃砂篩選后使用，對窨井流槽高度在直徑位置和窨井先刮糙抹光，抹面先外壁后內(nèi)壁，抹面厚度為1.5cm，刮糙厚度在1.0cm內(nèi)，并對粉刷后砂漿進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，確保窨井無滲漏現(xiàn)象。 11.溝槽回填： 1>.管道兩側(cè)和管頂以上0.5Ｍ范圍內(nèi)采用中粗砂回填，溝槽兩側(cè)對稱運(yùn)入槽內(nèi)，均勻?qū)ΨQ下料。 2>.對黃砂層以上回填土，壓實(shí)時逐層進(jìn)行分層回填，厚度控制于20cm左右，若土質(zhì)干，在回填過程中適當(dāng)灑水夯實(shí)，且不損傷管道；管道兩側(cè)和管頂以上0.5ｍ范圍內(nèi)，采用輕夯壓實(shí)，管道兩側(cè)壓實(shí)面的高差超過0.30ｍ；分段回填壓實(shí)時，相鄰的接茬呈階梯形，

18、且不漏夯；采用木夯、蛙式夯等壓實(shí)工具時，夯夯相連；采用壓路機(jī)時，碾壓的重疊寬度不小于0.20ｍ； 3>.臨排設(shè)施 在雨水管鋪設(shè)時，需要考慮明排水，具體布置如下。 1).管道復(fù)土深度最小值為0.7M。 2).穿越沿線廠家，采用鑿除砼路面鋪設(shè)管道。 3>.施工便道 在雨水管道實(shí)施前，實(shí)施一條寬5M的施工便道，設(shè)在東側(cè)，為施工期間施工車輛的通行創(chuàng)造條件。 13、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 表5.1.3　　　　　　　溝槽允許偏差 序號 項(xiàng)目 允許偏差 檢驗(yàn)頻率 檢驗(yàn)方法 范圍 點(diǎn)數(shù) 1 槽底高程 10，-20（mm） 兩井之間 6 用水準(zhǔn)儀測量 2 槽底中線每側(cè)寬度 不

19、小于規(guī)定 6 掛中心線尺量，每側(cè)計3點(diǎn) 3 溝槽邊坡 不陡于規(guī)定 6 用坡度尺檢驗(yàn)，每側(cè)計3點(diǎn) 表5.2.3　　　　　　　管道基礎(chǔ)允許偏差 項(xiàng)　目 允許偏差 檢驗(yàn)頻率 檢驗(yàn)方法 范圍 點(diǎn)數(shù) 中心線每側(cè)寬度 0，+10（mm） 10ｍ 2 掛中心線尺量，每側(cè)計1點(diǎn) 厚度 0，+10（mm） 2 用尺量，每側(cè)計1點(diǎn) 高程 0，+15（mm） 2 用水準(zhǔn)儀測量 表5.3.5　　　　　　　管道鋪設(shè)允許偏差 序 號 項(xiàng)　　目 允許偏差 （mm） 檢驗(yàn)頻率 檢驗(yàn)方法 范圍 點(diǎn)數(shù) 1 中線位移 重力流管 15 兩井之間（

20、取在L/3、2L/3處） 2 掛中心線用尺量 取最大值 壓力流管 20 2 管內(nèi)底高程 重力流管 +10，-30 2 用水準(zhǔn)儀測量 壓力流管 +30，-30 3 插口端面與承口變徑處或套筒內(nèi)兩管節(jié)端面的間隙量 不超出 5～15 范圍 每個接口 2 用鋼尺量 表5.4.4　　　　　　　溝槽覆土密實(shí)度 序號 項(xiàng)　　目 密實(shí)度 檢驗(yàn)頻率 檢驗(yàn)方法 范圍 點(diǎn)數(shù) 1 主管區(qū) ≥0.95 兩井之間 每層一組三點(diǎn) 用環(huán)刀法檢驗(yàn) 2 次管區(qū)管道 寬度內(nèi)的區(qū)域 0.85± 0.025 次管區(qū)其它區(qū)域 ≥0.95 表5.

21、4.5　　　溝槽回填中粗砂干重度（Kｇ/ｍ3） 項(xiàng)　目 干重度 檢驗(yàn)頻率 檢驗(yàn)方法 范圍 點(diǎn)數(shù) 胸腔部分和管頂 以上0.50ｍ內(nèi) ≥16 兩井之間 每層一組三點(diǎn) 取樣檢測 1.2道路工程施工方案及施工方法 1.2.1工程特點(diǎn) 1.采取邊施工邊正常通車，使道路施工分階段實(shí)施，存有新老接頭，給技術(shù)上帶來一定的要求。 2.動拆遷管線因素，同樣造成路面先后實(shí)施而造成的接頭。 3.翻交后車輛從新建道路行駛，在三渣層上加罩一層瀝青砼。 4.東西兩側(cè)呈有多處地段土質(zhì)差（呈腐蝕垃圾土），一方面對特別差的土質(zhì)進(jìn)行換土處理（采用高鈣灰），對上層20cm腐蝕土進(jìn)行外運(yùn)。 5.對

22、規(guī)劃管線，施工完畢后，處理其溝槽分層夯實(shí)達(dá)到壓密度。 6.原有路面根據(jù)標(biāo)高，確定其全部翻挖還是加罩，老路面加罩后需鋪設(shè)三渣。 1.2.2施工流程 準(zhǔn)備 →測量放樣 →雜物清理 → 石灰土 → 連管 → 三渣 →瀝青 1.2.3道路工程施工方法 1.2.3.1道路土路基施工 1.土路基填筑 ①. 在路堤填筑前，先在道路兩側(cè)紅線附近開挖排水溝，以便較快降低地下水位，利于路面積水的排除，最終達(dá)到提高路堤填筑質(zhì)量，縮短工期的目的。 ②. 為保證本標(biāo)段橋頭填土質(zhì)量，進(jìn)場后立即進(jìn)行橋頭路堤的填筑及預(yù)壓。 2.溝浜處理 對河浜或其它低洼積水處的路基處理，按設(shè)計要求挖除淤泥至原土后用30

23、cm礫石砂做基層，并用一層土工布包實(shí)，再填筑二灰土，并用土工布封頂，從而確保路基質(zhì)量。 3.土路基雨季施工 ? 進(jìn)入雨季施工的土路基工程，應(yīng)根據(jù)工程的特點(diǎn)合理安排機(jī)具和勞動力，組織快速施工。雨季期間安排施工計劃，應(yīng)集中人力，分段突擊。本著完成一段再開一段的原則，當(dāng)日進(jìn)度當(dāng)日完成，做到隨挖、隨填、隨壓。 ? 開設(shè)挖縱向或橫向排水盲溝，使雨水及時排除。 ? 雨后重點(diǎn)檢查路拱、邊溝等排水設(shè)施及碾壓完成或未碾壓的路基排水及滲水情況、路床積水情況。 ? 邊溝、積水坑、滲水坑等排水設(shè)施，如阻塞、溢滿，應(yīng)即挑通放水，以防連日陰雨積水倒流。 1.2.3.2道路結(jié)構(gòu)層施工 1.墊層施工 ①. 路

24、槽質(zhì)量復(fù)驗(yàn)合格后，及時鋪筑，砂礫攤鋪后應(yīng)及時碾壓。 ②. 砂礫應(yīng)粗細(xì)粒料均勻。運(yùn)料及攤鋪應(yīng)先遠(yuǎn)后近循序進(jìn)行， ③. 所需材料按預(yù)先計算量分段、分堆放至路槽上。 ④. 用平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，攤鋪的砂礫應(yīng)級配均勻一致，無明顯粒料分離現(xiàn)象。松鋪系數(shù)由實(shí)際確定。 ⑤. 碾壓宜用雙輪壓路機(jī)（如8~10t），自路邊壓向路中，碾壓輪跡應(yīng)重疊，重疊寬度不小于30cm；碾壓速度一般不超過30m/min。 ⑥. 應(yīng)隨時有路拱板和3m直尺校正路拱、平整度、厚度等。 ⑦. 砂礫墊層壓實(shí)驗(yàn)收后，宜邊疆鋪筑基層。無法連續(xù)鋪筑之處，應(yīng)安排專人保養(yǎng)、整平及限制交通。 ⑧. 墊層表面平整、堅(jiān)實(shí)、無粗細(xì)粒料局部集中現(xiàn)

25、象，用10t壓路機(jī)碾壓后，輪跡深度不得大于5mm。 2.粉煤灰三渣基層施工 ①. 拌和 粉煤灰三渣料均采取在工廠集中拌和，并用15T自卸汽車運(yùn)至現(xiàn)場。 ②. 攤鋪 ? 三渣混合料運(yùn)至工地后，為保證質(zhì)量，應(yīng)及時攤鋪碾壓。 ? 以“隨送隨鋪，當(dāng)天碾壓”為原則。 ? 攤鋪時應(yīng)按順序進(jìn)行，切勿東鏟西補(bǔ)，應(yīng)隨時補(bǔ)缺，控制松鋪厚度，使粉煤灰三渣層密實(shí)均勻，應(yīng)掌握“寧高勿低，寧鏟勿補(bǔ)”的原則。保證基層的平整度和符合路拱的要求。 ? 為保證基層的整體性，應(yīng)盡可能做到一次平整，攤鋪后如發(fā)現(xiàn)局部粗粒料集中產(chǎn)生蜂窩現(xiàn)象時，即用少許較干的二灰嵌實(shí)再行碾壓。 ③. 碾壓 ? 攤鋪后的混合料必須當(dāng)天碾

26、壓完畢。中途如遇降雨，應(yīng)將已攤鋪好的混合料至少先普壓一遍，以便瀝水，天晴后待混合料含水率適當(dāng)時再行碾壓。 ? 混合料的碾壓時間應(yīng)掌握在接近最佳含水量時進(jìn)行。碾壓先輕后重，自路邊向路中。 ④. 養(yǎng)生 ? 粉煤灰三渣層碾壓成型后，應(yīng)注意早期養(yǎng)護(hù)，以利強(qiáng)度得到正常發(fā)展，特別是在施工后二星期內(nèi)，使三渣層表面保持濕潤，但不得以水柱直接沖向路表。一般干熱夏季須每天灑水；濕冷季節(jié)如表面未干燥泛白，可不灑水。 ? 粉煤灰三渣基層壓實(shí)后一星期內(nèi)必須按一定的質(zhì)量要求檢查，以便及時補(bǔ)救不合格之處。在攤鋪面層以前測定彎沉值，彎沉值指標(biāo)不合格者，不得鋪筑面層。 ? 未鋪好面層以前，三渣基層不宜開放交通。

27、3.瀝青砼面層施工 ①. 瀝青混合料按設(shè)計試拌并取樣進(jìn)行試驗(yàn)，以滿足設(shè)計要求。 ②. 在施工前除保證基層或下層面層質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)將其表面的土塊、浮土等雜物清除，以達(dá)到干燥、無塵、無雜質(zhì)的要求。 ③. 在測量放樣時，應(yīng)在路中心線及1/4路寬處，每隔15~20m按松鋪厚度要求，測放一個臨時樣樁，在豎曲線路段應(yīng)適當(dāng)加密，在較寬的道路，較復(fù)雜的交叉口或超高段處，應(yīng)增加路拱或橫坡控制點(diǎn)樣樁。 ④. 瀝青混合料攤鋪溫度應(yīng)控制在100~120℃之間。采用機(jī)械攤鋪形式?；旌狭蠑備佌胶?，應(yīng)根據(jù)混合料的溫度決定開始和終止碾壓的時間。開始碾壓溫度：80~100℃終止碾壓溫度：>70℃ ⑤. 碾壓順

28、序及要求按操作規(guī)程執(zhí)行，碾壓設(shè)備采用振動式壓路機(jī)。 粗粒式瀝青砼施工工藝流程圖：（見“潘涇附圖-瀝青面層-01”） 細(xì)粒式瀝青砼施工工藝流程圖：（見“潘涇附圖-瀝青面層-01”） 初期養(yǎng)護(hù) 復(fù) 壓 接縫（茬）處理 初 壓 檢測油溫 檢測 找補(bǔ) 整型 攤 鋪 檢測油溫 測設(shè)高程網(wǎng) 廠拌料運(yùn)輸 基層驗(yàn)收合格 側(cè)平石驗(yàn)收合格 粗粒式瀝青砼施工工藝流程圖 瀝青混合料拌制 驗(yàn)收合格側(cè)平石 驗(yàn)收合格聯(lián)結(jié)層 出廠 測設(shè)高程網(wǎng) 檢測油溫 卸 料

29、檢測油溫 攤鋪瀝青混凝土 檢測油溫 初 壓 篩 補(bǔ) 接縫(茬)處理 復(fù)壓并收光結(jié)束 油溫(石油>70℃煤>50℃) 細(xì)粒式瀝青砼面層施工工藝流程圖 1.2.3.4道路附屬工程施工 1.側(cè)平石的施工 ①. 側(cè)石、平石的基座按設(shè)計圖紙采用10cm碎石墊層及10號細(xì)石砼,施工時采用1：3的水泥砂漿找平，勾縫采用強(qiáng)度10mpa的水泥砂漿。 ②. 在作完基層后，按照設(shè)計邊線或其他施工基準(zhǔn)線，準(zhǔn)確地放線定樁。 ③. 臥底砂漿虛鋪厚度2cm，內(nèi)側(cè)上角掛線，讓線5cm，縫寬1cm，按設(shè)計要求勾凹縫。 ④. 側(cè)石、平石安放穩(wěn)固，

30、作到線段直順、曲線圓滑；側(cè)石頂面平整無錯牙，勾縫飽滿嚴(yán)密，整潔堅(jiān)實(shí)。 ⑤. 雨水口處側(cè)石、平石安放，應(yīng)與雨水口施工配合，作到安放牢固，位置準(zhǔn)確。 2.雨水口施工 ⑥. 施工工藝：放線→挖槽→夯實(shí)槽底→澆注混凝土基礎(chǔ)→砌井壁→井圈安放 ⑦. 雨水井內(nèi)壁抹面必須平整，不得起殼裂縫。井圈、井壁必須完整，安放平穩(wěn)。井內(nèi)嚴(yán)禁有垃圾等雜物，井周回填必須密實(shí)。支管必須直順不得有錯口，管頭應(yīng)與井壁平齊。 3.人行道板的施工 人行道的施工應(yīng)緊隨車行道之后與其平行作業(yè)。當(dāng)人行道內(nèi)邊緣側(cè)平石施工完成后，鋪設(shè)10cm砼基層，隨后鋪設(shè)2cm水泥砂漿，再鋪砌非鑲嵌式彩色砼人行道板等各道工序的流水作業(yè)。人行道施

31、工必須嚴(yán)格控制各層標(biāo)高、橫坡及平整度，板底應(yīng)緊貼墊層，不得有虛空現(xiàn)象，以確保人行道路面平整堅(jiān)實(shí)。 1.3橋梁工程 1.3.1鋼筋、砼工程 1.3.1.1、測量 1軸線測設(shè)： <1>控制網(wǎng)的測設(shè)： 在布置控制網(wǎng)位置時將充分考慮不同的施工階段和施工作業(yè)對場地的要求，另外還須考慮控制網(wǎng)的精度以確保橋墩絕對和相對位置的準(zhǔn)確。 <2>上部結(jié)構(gòu)架梁位置的測設(shè)：根據(jù)施工圖，首先測設(shè)橋梁縱橫線和橋墩橫軸線，然后按照縱橫軸線劃出梁位，并用鋼尺丈量跨徑。 <3>橋面鋪裝、防沖墻的測設(shè)：采用坐標(biāo)法和常規(guī)測設(shè)方法相結(jié)合的手段來測設(shè)。首先根據(jù)主線及道路平面線型要素表用坐標(biāo)法測設(shè)要素點(diǎn)位置（中線和邊線

32、），即測設(shè)緩和曲線和圓曲線的起訖點(diǎn)；然后用常規(guī)測設(shè)方法根據(jù)要素點(diǎn)位置，按照施工需要測設(shè)線上各點(diǎn)，直線用通視法，曲線用偏角法，放樣儀器采用J6光學(xué)經(jīng)緯儀（蘇光）。 2標(biāo)高測設(shè) <1>按照施工規(guī)范加密引測臨時水準(zhǔn)點(diǎn)，并根據(jù)不同的施工階段定期復(fù)測。 1.3.1.2模板 模板主要是指蓋梁的模板，模板采用定型鋼模，對局部不規(guī)則選用木模，模板的好壞及立模尺寸的正確與否關(guān)系到結(jié)構(gòu)尺寸和外表的美觀，必須加強(qiáng)檢查、督促。 1、模板加工制作 （1）模板制作前要熟悉圖紙，嚴(yán)格按施工圖紙繪制加工圖，核對工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的各組件尺寸、復(fù)雜結(jié)構(gòu)通過模擬放大，以便能準(zhǔn)確配制。

33、（2）木模板轉(zhuǎn)角處加設(shè)木條或做成斜角，以利于在砼澆筑過程中不漏漿和構(gòu)件成形后轉(zhuǎn)角、棱角分明，鋼模轉(zhuǎn)角處使用陰、陽角或角條，同樣起到美觀大方。 （3） 模板接縫處平直、光滑、拼縫處做好防止漏漿措施。為避免漏漿產(chǎn)生砂線、砂斑、蜂窩等通病。在鋼模與鋼模，鋼模與墊層，鋼模與木模之間都采用橡膠海綿帶襯墊，以進(jìn)水止?jié){防漏。 （4） 模板安裝前涂脫模劑，脫模劑涂刷均勻，并不污染鋼筋。 （5） 重復(fù)使用的鋼模、木模，始終保證其平整、光滑、形狀準(zhǔn)確。脫模后立即及時清理污染物，對撞壞的模板要及時更換、修理、清理歸類。 2、模板安裝 （1）模板安裝時為防止模板位移，有足夠的固定措施，為減少模板受

34、砼側(cè)壓力的推移或局部變形，在側(cè)模板上設(shè)置螺栓拉桿，拉桿由不小于12mm的圓鋼制成。拉桿的作用除承受構(gòu)件在砼澆筑過程中及成型后的側(cè)壓力外，尚可調(diào)整模板的斷面尺寸，因此拉桿的數(shù)量除根據(jù)模板承受砼澆筑過程中側(cè)壓力進(jìn)行計算外，還考慮調(diào)整結(jié)構(gòu)寬度尺寸的方便。根據(jù)我公司的經(jīng)驗(yàn)，采用φ１２ｍｍ圓鋼制作對拉螺栓，用加厚螺帽固定，對防止跑模起相當(dāng)大的作用。 （2）模板之間的接縫平整嚴(yán)密，構(gòu)筑物分層施工時，逐層校正下層偏差，模板下端不錯合。 3、模板拆除 (1)不沉重的側(cè)面模板，在砼強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa以上，并能保證其表面及棱角不因拆模而損壞時，才拆除。砼結(jié)構(gòu)的承重模板在達(dá)到下列設(shè)計

35、強(qiáng)度后方才拆除。 а 懸臂板、梁 跨度≤2m 70% β 其它梁、板、拱≤2m 50% 2～8m 70% ＞ 8m 100% (2)砼拆模順序?yàn)橄戎У暮蟛?，后支的先拆，先拆非承重部分，后拆承重部分。拆模時使用專門工具，不硬撬或用力過猛，避免損壞結(jié)構(gòu)和模板。 (3)承臺蓋梁等的模板采用對拉桿兩端伸入保護(hù)層的部分截除，并用與結(jié)構(gòu)同質(zhì)量、同標(biāo)號的水泥砂漿填實(shí)抹光。 5、支架 （1） 支架拉桿必須設(shè)置在穩(wěn)定的

36、基礎(chǔ)上，必要時可對地基進(jìn)行加固，蓋梁澆筑支架搭設(shè)在水上工作平臺上部。 （2） 支架拉桿在高度方向所設(shè)的水平撐與剪刀撐按構(gòu)造及整體穩(wěn)定性布置，必要時可設(shè)置纜風(fēng)繩或與構(gòu)筑物橫向固定連接。 支架除了滿足立模、綁扎鋼筋的要求外，還有支撐、加固模板，固定止水帶和砼澆筑平臺作用，因此支架的牢固穩(wěn)定是確保本工程順利進(jìn)行的關(guān)鍵工序。 模板安裝后，還進(jìn)行自檢和專檢及交接檢。檢驗(yàn)的內(nèi)容： 1.對尺寸、高程、預(yù)埋件等是否遺漏及符合設(shè)計圖紙要求進(jìn)行自檢； 2.支架是否牢固，對拉螺栓垂直度是否符合要求進(jìn)行自檢： 3.模板間拼接是否緊密，縫隙是否堵住。經(jīng)檢驗(yàn)符合設(shè)計和規(guī)范要求，才能報監(jiān)理工程

37、師驗(yàn)收后進(jìn)入下一步工序施工。 1.3.1.3鋼筋制作、安裝 1.鋼筋要求 (1)鋼筋的力學(xué)性能必須符合現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)，除有出廠質(zhì)量合格證明外，尚進(jìn)行強(qiáng)度復(fù)試。 (2)鋼筋外表有嚴(yán)重銹蝕磨坑、裂紋和夾層等缺陷時不使用。 2.鋼筋加工 (1)鋼筋保持表面清潔，如有油漬銹蝕，污垢等清除后方可用于工程中； (2)鋼筋加工配料時準(zhǔn)確計算長度，有彎勾或彎起鋼筋，加彎曲長度，扣除彎曲時鋼筋的延伸長度； (3)對彎曲的鋼筋整形調(diào)直，未經(jīng)整形直接不用于工程中； 3.鋼筋接頭 (1)鋼筋接頭方法 首先根據(jù)設(shè)計要求

38、選用，如設(shè)計無明確要求時，遵守規(guī)范規(guī)定的如下規(guī)則： 對直徑大于12mm以上的熱軋鋼筋可電焊，可用鐵絲綁扎接頭。 (2)閃光對焊 A.鋼筋端面和電焊機(jī)電板接觸的表面，在焊接時除去油漬，鐵銹和其它雜質(zhì), B.鋼焊接緣移動時，不使該鋼受彎，不將焊完的接頭與水接觸導(dǎo)致接冷脆； c.兩根鋼筋的軸線在接頭處的偏移不大于鋼筋直徑的0.1倍，而且不大于2mm，軸線曲折的傾角不大于4度。 (3)電弧焊 A..電弧焊的場地有適當(dāng)?shù)姆里L(fēng)雨措施。 B.電弧焊、搭接焊的電焊條根據(jù)不同的鋼筋級別選擇。一級鋼筋用結(jié)420或結(jié)421。二級鋼筋用結(jié)50

39、6或結(jié)502型號的電焊條。 C.兩根搭接接頭的鋼筋軸線位于同一直線上。搭接的電弧焊縫長度：雙面焊為5D，單面焊為10D。 (4)綁扎接頭 綁扎接頭的最小搭接長度： 熱軋一級鋼筋受拉區(qū)30D，受壓區(qū)20D。 熱扎二級鋼筋受拉區(qū)35D，受壓區(qū)25D。 受拉區(qū)的圓鋼筋綁扎接頭末端做彎鋼，變形鋼筋不作彎鋼。 (5)配制在同一截面內(nèi)的受拉鋼筋，綁扎接頭不小于 25%。在受壓區(qū)內(nèi)。綁扎接頭小50%。 (6)無論是電弧焊或綁扎鋼筋接頭，距鋼筋彎曲處不小于10D，也不位于鋼筋的最大彎距處。 (7)同類型接頭（指類別，直徑、焊接法、相同的鋼筋接頭），

40、作為一批做抗拉、冷彎實(shí)驗(yàn)。 4。鋼筋的綁扎和安裝 (1).在鋼筋綁扎和安裝之前，嚴(yán)格按照施工圖紙，先做好鋼筋排列間距的各種樣尺用作排列鋼筋的依據(jù)，其次在完好的模板上或澆筑好的砼基礎(chǔ)上劃出中心線，然后按照樣尺從中心線向兩邊排列。 (2).除設(shè)計有特殊規(guī)定外，柱與梁中的箍筋與主筋保證垂直。 (3)綁扎的鐵絲要向內(nèi)彎曲，不伸向保護(hù)層。 (4)鋼筋相交點(diǎn)處用鐵絲軋緊。鋼筋網(wǎng)的交叉點(diǎn)可用每隔一根成梅花狀扎牢，但在周邊兩行的交叉點(diǎn)每處都要綁扎，每根鋼筋的交匯點(diǎn)宜扎成八字型、雙向主筋的板則將全部鋼筋交匯點(diǎn)扎牢。 (5).對綁扎的鋼筋骨架入模時符合下列要求： A

41、． 骨架扎牢，吊運(yùn)時不變形； B． 鋼筋入模前，以確保保護(hù)層厚度。保護(hù)層墊塊內(nèi)埋設(shè)鐵絲，并與鋼筋扎緊，墊塊互相錯開，分散布置。在各排鋼筋之間，運(yùn)用短鋼筋來支撐以確保位置準(zhǔn)確。 C． 入模后的鋼筋按設(shè)計要求調(diào)整，如有變形、松動及時調(diào)整。 D． 已綁扎好的鋼筋上不踩踏或放置重物，不沾有泥土、有害的鐵銹、松散的木屑、油漆、油脂或其它有害物質(zhì)。 5．鋼筋驗(yàn)收 鋼筋制作安裝后進(jìn)行班組自檢。檢查合格后報監(jiān)理工程師 驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后，進(jìn)入下道工序，并填寫隱蔽工程驗(yàn)收單。 1.3.2砼工程 1． 砼原材料 本工程砼采用商品砼，原材料除有質(zhì)保書外，同時做好見證取樣復(fù)試工作。 2

42、．砼澆筑 A． 砼澆筑前清除模板內(nèi)的雜物、積水，并對可能吸水的部位進(jìn)行澆水濕潤。 B． 拌好的砼如超過初凝時間，不使用。 C． 從高處傾倒砼時，其傾倒高度不超過2.0m。如超過2.0m時要采用滑槽，導(dǎo)管。導(dǎo)管出口在砼面1.0m以內(nèi)，避免產(chǎn)生離析現(xiàn)象。 D． 同一部位的砼分層水平灌注，分層厚度如下： 當(dāng)用插入式振動器時，泵送砼小于等于40cm,其它為30cm，均衡上升。 E． 砼澆灌時連續(xù)進(jìn)行，分層澆灌時在下層砼初凝前灌注上層砼，嚴(yán)禁出現(xiàn)施工縫，如出現(xiàn)施工縫，要查明原因，報監(jiān)理同意，采用同標(biāo)號的水泥漿進(jìn)行接漿處理。 F． 砼灌注允許間歇時間見下表： 項(xiàng)次 砼入模溫度（℃）

43、 允許間隙時間（分） 普通硅酸鹽水泥 礦渣、火山灰粉煤灰水泥 1 20～30 90 120 2 10～19 120 150 3 5～9 150 180 4．砼震搗 A． 砼震搗插入要快，提出要慢。在震搗時將震搗棒插入下層砼10cm左右。 B． 震搗時間要合適，時間過長，會造成砼離析或泌水現(xiàn)象。過短會造成砼不均勻。一般控制在25～40秒為宜。 C． 震搗棒不碰撞模板，鋼筋及預(yù)埋件，并與模板保持一定的距離，一般為5～10cm. D． 砼灌筑到頂層時，采用二次摜搗和二次抹面，以防止產(chǎn)生松頂和表面干縮裂縫，如有泌水現(xiàn)象，則排除其水分。 5.砼施工縫處

44、理 排架柱與蓋梁之間為施工縫，當(dāng)排架柱澆筑完成后，待砼強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa，用人工鑿毛。鑿毛的砼表面用水沖洗干凈，在蓋梁砼澆筑時先用同標(biāo)號砂漿鋪底或水泥漿接漿處理。 6．砼的養(yǎng)護(hù) 砼的養(yǎng)護(hù)根據(jù)不同的水泥品種及不同的氣溫，采用不同的養(yǎng)護(hù)方法，當(dāng)氣溫低于5度時，覆蓋保溫，不宜灑水，養(yǎng)護(hù)時間為7天。砼終凝后即養(yǎng)護(hù)，對于水平施工層面，養(yǎng)護(hù)工作持續(xù)到上層混凝土鋪筑為止。夏季施工時，交筑完成后，馬上對砼構(gòu)件進(jìn)行覆蓋，防止曝曬；待終凝后派專人進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。 所有砼工程在最后驗(yàn)收之前，除上文規(guī)定的養(yǎng)護(hù)外，進(jìn)行圍護(hù)和保護(hù)。澆筑塊的棱角和突出部分更加強(qiáng)保護(hù)。 7．砼質(zhì)量檢

45、驗(yàn)及標(biāo)準(zhǔn) A． 取樣做試驗(yàn)塊，檢驗(yàn)砼強(qiáng)度。 B． 砼構(gòu)件尺寸符合施工規(guī)范。 C． 表面光滑，不有蜂窩、露筋、空洞等現(xiàn)象。硬傷、掉角等要及時修補(bǔ)完好。 8．砼修補(bǔ)及整飾 砼表面的缺陷進(jìn)行修補(bǔ)。立模澆筑的砼缺陷在拆模后24小時內(nèi)完成修補(bǔ)，任何蜂窩等有缺陷的砼，經(jīng)監(jiān)理等同意后方可實(shí)施修補(bǔ)，并記錄詳細(xì)。 修補(bǔ)時，預(yù)先清除干凈，再用高于或同標(biāo)號砂漿，砼重新整補(bǔ)修飾，填料部分加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，使之與周圍外露砼表面融為一體，顏色接近，無明顯痕跡，不出現(xiàn)伸縮縫。 9．特殊條件處理 施工可能遇到下雨，我們采取如下措施： ① 砂石堆場出好排水和防止污水浸染的溝井等。 ② 機(jī)動翻斗車上挑

46、雨蓬，并注意防止滑，自拌砼盡量縮短運(yùn)距。 ③ 按時收聽天氣預(yù)報，周密安排施工，盡量避免雨天砼施工。 ④ 增加骨料含水率的測定，隨時調(diào)整拌和用水量。 ⑤ 澆筑時如果遇到小雨，盡量縮短每層砼的灌注的時間，加強(qiáng)振搗，保護(hù)層間粘結(jié)良好，及時排除積水，防止周圍雨水流入，對新澆砼及時遮護(hù)。 ⑥ 澆筑時如果遇到中雨，則架設(shè)臨時防雨蓬，如果遇到大雨，則立即停止?jié)仓? 1.3.3樁機(jī)選擇及打樁 ①. 根據(jù)重錘輕打的原則，結(jié)合樁的類型、長度，以及地質(zhì)條件和以往的施工經(jīng)驗(yàn)，樁架選擇DH408樁架，樁架高28米；樁錘擬選用KB45級，并采用25t履帶吊車配合輸送樁。 ②. 采用硬木或硬紙板作為樁錘之間的

47、彈性墊層，施工過程中經(jīng)常檢查及時更換失去彈性的墊層材料。 ③. 樁、錘、樁帽和樁身控制在同一軸線上，采用兩個方向用經(jīng)緯儀跟蹤控制。 ④. 插樁時，即檢查校正樁位，如有偏差，提出重插。樁插好后，用樁錘壓向樁頂，將樁均勻緩慢地沉入土中，同時檢查樁錘和樁帽的中心是否與樁軸一致，并檢查樁的方位有無移動，以便進(jìn)行必要地改正。 ⑤. 本工程打樁順序?qū)⒁暚F(xiàn)場條件和樁的運(yùn)輸便利性決定。如樁基離建(構(gòu))筑物或管線較近，則由臨近建(構(gòu))筑物或管線的一側(cè)向另一方向施打。 ⑥. 每根樁的打樁作業(yè)，均在同一作業(yè)班次內(nèi)打到規(guī)定標(biāo)高，防止樁體固結(jié)，造成打樁困難。打樁過程中采用樁尖標(biāo)高和貫入度雙控法。 ⑦. 本工程

48、接樁為電焊焊接，在接樁時保證上下節(jié)樁中心線對齊，上下順直，四周角鐵與樁帽密貼。焊接采用小電流，并保證焊縫飽滿牢固。確保樁的接頭能滿足設(shè)計荷載所產(chǎn)生的應(yīng)力和變形。 ⑧. 對每個承臺的樁在加工時就進(jìn)行樁長的配樁設(shè)計，確保同一平面內(nèi)的接樁數(shù)量不大于該基礎(chǔ)樁數(shù)量的1/4。 ⑨. 認(rèn)真做好打樁記錄，并及時整理匯總。 ⑩. 每根樁下沉結(jié)束后，立即測量樁頂標(biāo)高。在每個基礎(chǔ)的全部樁下沉結(jié)束后，必須復(fù)測各樁頂?shù)臉?biāo)高，以檢查樁頂是否有隆起現(xiàn)象。如發(fā)生貫入度過小過大、樁頂嚴(yán)重破碎或斷樁、樁身突然傾斜、位移或錘擊時有嚴(yán)重回彈等情況時應(yīng)立即暫停施打，待研究確定相應(yīng)解決方法后，方可繼續(xù)施打。 1.3.4 蓋梁

49、施工工藝 蓋梁施工質(zhì)量的好壞，直接影響上部構(gòu)造的施工質(zhì)量和整橋的外觀形象。 1.3.4.1模板 (1)支架：利用灌注樁水上工作平臺上搭設(shè)支架，支架承受荷載要經(jīng)驗(yàn)算復(fù)核。 (2)模板：采用定型大鋼模，底模板與墩臺接頭處縫隙用油灰或海綿塞實(shí)，確保不漏漿，蓋梁模板在砼達(dá)到2.5Mpa后方可拆除側(cè)面模板。 1.3.4.2鋼筋 要求參見上述 1.3.4.3砼 砼所用材料與配合比等有關(guān)要求按規(guī)范有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 1、砼澆筑前，要將墩柱頭鑿毛并清洗干凈，并用C35砂漿3cm接漿打底。 2、砼澆筑連續(xù)進(jìn)行，不間斷，砼分層澆筑，每層厚度不

50、超過30cm。 3、做好砼澆灌記錄，留好砼試塊。 1.3.5橋面及其附屬結(jié)構(gòu) 1.3.5.1橋面鋪裝 橋面鋪裝層是橋面的重點(diǎn)，其質(zhì)量的好壞直接影響到整個橋梁的外觀質(zhì)量，引起足夠的重視，進(jìn)行橋面鋪裝時，按圖紙所示預(yù)留好伸縮縫工作槽。 在進(jìn)行橋面鋪裝前，先進(jìn)行橋面清理，掃除拉圾，用清水沖洗，然后按尺寸和要求鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，鋪裝時，要保護(hù)好樣墩，控制高程樣墩上的槽鋼軌道要與樣墩吻合。澆筑時用平板振動器振搗，再用滾筒找平，然后抹平，因砼橋面鋪裝之上另有一層瀝表砼鋪裝，故砼鋪裝表面拉毛。 在砼橋面鋪裝強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90％以上時，方可進(jìn)行瀝清砼橋面鋪裝。 1.

51、3.5.2欄桿 欄桿采用先預(yù)制，后拼裝的辦法，預(yù)制要光滑平實(shí)，拼裝既要控制好順直度，又要控制好調(diào)和，確保欄桿的平順、美觀。 1.3.5.3伸縮縫 橋梁伸縮裝置質(zhì)量的好壞，直接影響其耐久性，平整性，因此施工時必須認(rèn)真細(xì)致地操作，并編制技術(shù)交底，務(wù)必使操作人員按技術(shù)要求施工，確保施工質(zhì)量。 安裝伸縮裝置的二孔梁之間的伸縮縫寬度符合設(shè)計要求，如果由于各根梁的端面不齊而使縫寬超進(jìn)允許偏差時，采用調(diào)整梁位等措施，使縫寬符合設(shè)計要求。 伸縮縫內(nèi)的一切雜物清除干凈，保證梁體在溫度變化時能自由伸縮。梁面打掃干凈，使伸縮裝置能與梁面有效的結(jié)合。 1.3.7先張法空心板梁

52、 本工程上部結(jié)構(gòu)設(shè)計為先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心板梁，預(yù)應(yīng)力空心板梁全部在具有相應(yīng)資質(zhì)的橋梁廠預(yù)制。 1.3.7.1施工準(zhǔn)備 ①. 板梁在工廠預(yù)制前，會同監(jiān)理對生產(chǎn)廠家提出技術(shù)要求，檢查質(zhì)保體系，在工廠予制時，不定期的進(jìn)行抽查。構(gòu)件出廠必須是經(jīng)檢驗(yàn)符合標(biāo)準(zhǔn)的構(gòu)件，出廠前按成品驗(yàn)收梁的外觀質(zhì)量、外形尺寸、質(zhì)保書和合格證書等。預(yù)制構(gòu)件到達(dá)現(xiàn)場后仍須再進(jìn)行外觀檢查。 ②. 吊裝前對已完成的蓋梁標(biāo)高、跨距、支座的尺寸、平面位置等進(jìn)行復(fù)測，確保板梁的吊裝能順利進(jìn)行。 ③. 確定運(yùn)輸路線，保證運(yùn)輸車輛進(jìn)出。吊裝場地要預(yù)先平整，并進(jìn)行加固。 ④. 板梁必須按工地吊裝進(jìn)度安排及時送到現(xiàn)場，保證順利吊裝

53、。 1.3.7.2板梁運(yùn)輸 ⑤. 板梁運(yùn)輸采用專用運(yùn)輸車輛，運(yùn)輸車上要安放大型鋼托架及一定的錨固措施，保證運(yùn)輸中的穩(wěn)定，防止在運(yùn)輸過程中板梁傾覆。 ⑥. 板梁在車輛上的擺設(shè)方向應(yīng)考慮方便現(xiàn)場吊裝及實(shí)際架設(shè)要求。 1.3.7.3板梁安裝 ⑦. 本工程板梁安裝采用兩臺80T汽車吊進(jìn)行雙機(jī)抬吊安裝。 ⑧. 吊裝工藝流程：（第一孔）吊機(jī)就位→梁車就位→掛鉤→起吊→轉(zhuǎn)身→就位→重復(fù)進(jìn)行→吊機(jī)移位進(jìn)行第二孔梁架設(shè)→吊機(jī)移位進(jìn)行第三孔梁架設(shè) 1.3.7.4板梁砼構(gòu)件質(zhì)量及安裝檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) ⑨. 板梁砼構(gòu)件質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：寬度0、-10mm；高度+10mm、-5m；壁厚 ±5mm；長度0、-10mm。

54、 ⑩. 板梁安裝檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：平面位置 順橋向 10mm、橫橋向5mm；相鄰構(gòu)件支點(diǎn)高差10mm； 1.3.7.5板梁吊裝安全技術(shù)措施 ?. 對各類生產(chǎn)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，嚴(yán)格要求執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)程，進(jìn)入現(xiàn)場必須佩帶安全防護(hù)用品。 ?. 構(gòu)件自重大，要求對運(yùn)輸車輛、起吊機(jī)具、鋼絲繩經(jīng)常檢查，以防發(fā)生事故。 ?. 機(jī)械設(shè)備均須由專人操作，持證上崗。 ?. 指揮系統(tǒng)落實(shí)，吊裝過程中要有專人負(fù)責(zé)指揮，上下指揮信號統(tǒng)一，標(biāo)志清晰；司機(jī)必須聽從指揮命令，嚴(yán)格遵守“十不吊”規(guī)定，五級(含五級)以上大風(fēng)或大雨、大雪等惡劣天氣應(yīng)停止施工。 ?. 做好場地平整加固工作，確保在吊機(jī)開行路線上地基承載力。

55、 ?. 夜間施工應(yīng)配備足夠的照明設(shè)備。 ?. 吊裝到位校正固定好，確保安全后方能拆除吊索具。 ?. 高空作業(yè)，施工人員做好自身防護(hù)工作，戴好安全帽，同時蓋梁頂面設(shè)置通長的鋼絲繩，作為安全帶的生根點(diǎn)，高空作業(yè)嚴(yán)禁向下拋物。 1.3.8防撞墻施工 ①. 施工程序 埋件電焊(場地處理)→支架搭設(shè)→外模板拼裝→鋼筋綁扎→管線安放→內(nèi)模板拼裝→砼澆搗→養(yǎng)護(hù)→拆?！Ъ懿鸪? ②. 前期準(zhǔn)備 測設(shè)防撞墻的軸線和標(biāo)高點(diǎn)，標(biāo)高點(diǎn)的間距根據(jù)曲率半徑作適當(dāng)布置。 ③. 支撐形式 防撞墻支撐形式分為二種，一種在邊梁側(cè)邊位置予埋螺帽，用螺栓固定預(yù)制的外挑三角架，在三角架上搭設(shè)施

56、工腳手并支外模，主要用于跨越河浜的橋梁在河上段防撞墻的支撐。另一種為實(shí)地搭設(shè)施工支架，作為防撞墻施工的支撐。 ④. 鋼筋綁扎 采用梁板鋼筋與防撞墻鋼筋電焊搭接，因此電焊工作量較多，要求電焊工必須持證上崗，確保鋼筋搭接電焊質(zhì)量；鋼筋綁扎完畢，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收簽字后方可進(jìn)行下道工序。 ⑤. 模板 防撞墻為清水砼，不允許進(jìn)行任何修補(bǔ)，所以模板和支撐對砼的外觀質(zhì)量至關(guān)重要，本標(biāo)段防撞墻采用定型鋼模板，模板加工要求尺寸準(zhǔn)確，拼縫嚴(yán)密，防止漏漿。內(nèi)模板擱置在做好的板梁上，外模擱置在三角支架或排架上，內(nèi)模和外模的下口采用穿墻螺絲連接，上口采用桿件連接。 ⑥. 砼澆筑 ? 砼采用商品混凝

57、土，吊車垂直運(yùn)輸澆搗。 ? 混凝土坍落度控制在10±2cm，石料粒徑采用5～25mm。不摻外加劑。 ? 混凝土分層澆筑，第一層澆筑至圓弧線略下一點(diǎn)，在第二層混凝土澆筑前必須進(jìn)行混凝土復(fù)振，盡可能驅(qū)趕掉積留在圓弧斜板處的氣泡。 ? 由于防撞墻內(nèi)預(yù)埋件較多。必需防止混凝土漏振，防止混凝土蜂窩出現(xiàn)。 ? 派專人負(fù)責(zé)防撞墻模板的觀察，如有跑模和漏漿現(xiàn)象，及時采取必要的補(bǔ)救措施。 ? 混凝土澆搗結(jié)束后，及時組織養(yǎng)護(hù)，防止混凝土表面產(chǎn)生收縮裂縫。 ⑦. 防撞墻砼質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)(允許偏差) 斷面尺寸:寬度、高度+5mm，-8m。頂面高程±5mm。予埋件位置±5mm。 ⑧. 防撞墻施工安全技術(shù)措

58、施 防撞墻施工安全技術(shù)要求參照蓋梁施工安全技術(shù)要求。 二、保證工程質(zhì)量、安全的技術(shù)措施 2.1質(zhì)量目標(biāo) 我公司承諾工程質(zhì)量一次驗(yàn)收合格，否則以20萬元作承諾。 驗(yàn)收一次合格率達(dá)到100％，橋梁工程優(yōu)良率為95％以上，地面道路和排水工程單位工程優(yōu)良率85％以上。 2.2質(zhì)量保證措施 2.2. 1施工前，組織技術(shù)人員認(rèn)真會審設(shè)計文件和圖紙，切實(shí)了解和掌握工程的要求和施工的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，理解業(yè)主的需要和要求，如有不清楚或是不明確之外，及時向業(yè)主或設(shè)計單位提出書面報告。 2.2. 2根據(jù)工程的要求和特點(diǎn)，編寫具體實(shí)施的施工組織設(shè)計，嚴(yán)格按照本公司質(zhì)量體系程序文件的要求和內(nèi)容

59、，編制施工計劃，確定并落實(shí)配備適用的實(shí)施設(shè)備。 2.2. 3做好開工前及各部位、工序正式施工技術(shù)交底工作，使各施工人員清楚和掌握對將進(jìn)行施工的工程部位、工序的施工要求、施工工藝、技術(shù)規(guī)范、特殊和重點(diǎn)部位的特點(diǎn)，真正做到心中有數(shù)，確保施工操作過程的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。 2．2.4有針對性地對各類施工人員進(jìn)行必要的施工前的崗位培訓(xùn)；特殊工種作業(yè)人員須持有效上崗操作證；工程施工的技術(shù)人員、組織管理人員必須熟悉本工程的技術(shù)、工藝要求，了解工程的特點(diǎn)和現(xiàn)場情況，以保證工程施工的技術(shù)需要。 2．2.5做好工程測量、復(fù)核工作，嚴(yán)格執(zhí)行測量放樣三級(項(xiàng)目組、測量組、監(jiān)理)復(fù)核制度，做到有放必復(fù)，經(jīng)復(fù)核

60、認(rèn)可后，方可進(jìn)行施工。 2．2.6做好工程質(zhì)量檢驗(yàn)工作。加強(qiáng)班組自檢，互檢工作，做好隱蔽工程驗(yàn)收，由班組填自檢單，監(jiān)理驗(yàn)證簽字。做好上下道工序驗(yàn)收，只有上道工序通過驗(yàn)收后方可進(jìn)行下道工序施工。特別是對預(yù)力施工前需要對鋼絞線等進(jìn)行檢查，施加預(yù)力時必須待構(gòu)件混凝土達(dá)到設(shè)計或規(guī)范要求的強(qiáng)度方能進(jìn)行。 2. 2.7把好原材料、成品的質(zhì)量關(guān)，凡使用在本工程中原材料、成品、半成品具備出廠合格證或質(zhì)保單，并按規(guī)定進(jìn)行抽查。 2.3工期保證措施及工期承諾 2.3.1工期保證措施 1、尊重科學(xué)，尊重試驗(yàn)，質(zhì)量第一，嚴(yán)字當(dāng)頭，強(qiáng)化施工人員的質(zhì)量意識。在技術(shù)上一切按“規(guī)范”辦事，并積極開展群眾性T、Q

61、、C小組活動，建立和完善質(zhì)量管理體系和質(zhì)量保證體系，以質(zhì)量求速度。 2、加強(qiáng)工程計劃管理，詳細(xì)編制年、季、月度各分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計劃，并用文字和圖表表示編制依據(jù)、工程特點(diǎn)、施工方法、工藝流程、材料設(shè)備和勞力安排、施工質(zhì)量和安全保證措施等內(nèi)容，并使工程師滿意，各項(xiàng)工作按計劃的要求順利進(jìn)行，做到有條不紊。 3、尊重科學(xué)，依靠技術(shù)進(jìn)步。施工過程盡量運(yùn)用國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，結(jié)合工程的實(shí)際消化、創(chuàng)新，積極開展群眾性技術(shù)革新活動，人人動腦筋，在用和研制新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備等方面要有重大突破。 4、嚴(yán)格制定材料的供計劃，根據(jù)現(xiàn)場施工的進(jìn)度保證各施工段材料的及時供，杜絕停工待料的情況出現(xiàn)。 5、

62、施工機(jī)械(機(jī)具)做到統(tǒng)籌安排，統(tǒng)一調(diào)配，合理使用。做好施工機(jī)械(機(jī)具)的維修、保養(yǎng)工作，保證施工機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。為防萬一，預(yù)備相的施工機(jī)械(機(jī)具)，保證施工順利進(jìn)行。 6、開展重大工程立功競賽活動，對質(zhì)量好、進(jìn)度快、無安全事故的班組和個人進(jìn)行表揚(yáng)、獎勵，在工地上開展重大工程立功競賽活動，調(diào)動廣大職工積極性，保證工期提前完成。 2.4重點(diǎn)(關(guān)鍵點(diǎn))工程的施工方法和措施 本工程的難點(diǎn)是交通組織和管線保護(hù)，在補(bǔ)充招標(biāo)文件上明確規(guī)定了潘涇路的交通必須保證。所以怎樣確?，F(xiàn)有交通的無阻，同時又確保工期和質(zhì)量，地下管線施工時怎樣確保已建并被保留的管線(特別是上水管、煤氣管等)是必須仔細(xì)考慮的問

63、題。 下面就針對上述問題加以敘述。 2.4.1交通組織方案 1、交通要求：必須保持潘涇路現(xiàn)有交通正常行駛。 2、施工期間交通方案與措施 分三個階段施工，第一階段進(jìn)場后先施工東側(cè)拓寬部分下水道，為道路施工創(chuàng)造條件；第二階段實(shí)施東側(cè)道路部分，為翻交施工創(chuàng)造條件。第三階段，西側(cè)車道拓寬部分施工（下水道及路面部分）。 施工時為防止施工與社會車輛的相互干擾，用交通護(hù)欄隔離施工區(qū)域與非施工區(qū)域，并設(shè)交通警示牌預(yù)警。 第一階段進(jìn)場后先施工東側(cè)拓寬部分下水道，為道路施工創(chuàng)造條件。 在施工段起始點(diǎn)和終點(diǎn)前方150m左右設(shè)置交通指令牌和示警燈，并設(shè)專職交通糾

64、察員，引導(dǎo)車輛通行。 進(jìn)場后與當(dāng)?shù)亟痪块T聯(lián)系取得支持配合，并與指揮部保持溝通，以便得到全面配合。 第二階段東側(cè)道路部分施工，施工完畢后翻交至西側(cè)，所有車輛及行人都到東側(cè)拓寬路面上通行。 第三階段西側(cè)拓寬車道施工，包括下水道及路面施工。 2.5質(zhì)量保證措施 本工程質(zhì)量目標(biāo)為一次驗(yàn)收合格。 質(zhì)量是企業(yè)賴以生存的的生命線。在工程施工中，我公司以優(yōu)質(zhì)工程為目標(biāo)，嚴(yán)格按質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)范為依據(jù)，優(yōu)質(zhì)高效地完成工程。 2.5.1質(zhì)量管理目標(biāo) 本工程質(zhì)量目標(biāo)為一次驗(yàn)收合格。 施工中資料的收集、整理做到準(zhǔn)備及時、完備，符合質(zhì)檢部門和業(yè)主的要求，同時應(yīng)符

65、合公司質(zhì)量體系文件的要求。 2.5.2質(zhì)量管理依據(jù) a、設(shè)計圖紙。 b、相關(guān)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)范。 c、ＧＢ／Ｔ１９０００－ＩＳ０９０００《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證》標(biāo)準(zhǔn)。 d. ISO9002質(zhì)量保證體系。 2.5.3質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò) 按公司質(zhì)量體系的要求，建立項(xiàng)目質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，并確保機(jī)構(gòu)正常有序的運(yùn)行，使質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，具體的質(zhì)量網(wǎng)絡(luò)見圖。 2.5.4質(zhì)量管理措施 ａ、建設(shè)以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的質(zhì)量檢查、考核小組，強(qiáng)化現(xiàn)場技術(shù)管理和質(zhì)量管理，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。 ｂ、強(qiáng)化“百年大計，質(zhì)量第一”的質(zhì)量意識，推行“全員、全方向、全過程”的全面

66、質(zhì)量管理，成立ＱＣ小組，積極開展ＱＣ攻關(guān)活動，重點(diǎn)研究各項(xiàng)施工工序的施工技術(shù)，確保工程質(zhì)量，對工程現(xiàn)場進(jìn)行全面質(zhì)量控制，對工程中的重要工序環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格布控，不斷完善施工工藝，提高工程質(zhì)量。 C.認(rèn)真做好圖紙會審，設(shè)計交底，施工技術(shù)交底，技術(shù)資料檔案和技術(shù)培訓(xùn)等方面技術(shù)管理工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)，切實(shí)領(lǐng)會設(shè)計意圖，做 到人人熟悉規(guī)范，個個牢記標(biāo)準(zhǔn)，為工程質(zhì)量提供技術(shù)保證。施工技術(shù)交底實(shí)行三級制度，由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人交到各工區(qū)，然各工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人交到各施工班組長，最后由各施工班組長交到各班組，并做好記錄。 質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò) 業(yè)主 工程監(jiān)理 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目工程師 質(zhì)量負(fù)責(zé)人 生產(chǎn)副經(jīng)理 材 料 部 技 術(shù) 部 內(nèi) 業(yè) 資 料 質(zhì) 檢 部 各 施 工 作 業(yè) 班 組 d、堅(jiān)持原材料檢驗(yàn)制度，所有計料及半成品必須具有出廠合格證方可使用，鋼材除應(yīng)有出廠合格證外，還應(yīng)進(jìn)行抽樣