喜歡就充值下載吧。。。資源目錄里展示的全都有，，下載后全都有，所見即所得，CAD圖紙均為高清圖可自行編輯，文檔WORD都可以自己編輯的哦，有疑問咨詢QQ:1064457796,,,課題后的【XX系列】為整理分類用，與內(nèi)容無關(guān)，請忽視
某客戶抱怨他的雷克薩斯LS400無論操縱手柄位于倒檔、前進(jìn)檔或前進(jìn)低檔，汽車都不能行駛。 通過特約維修站檢查，發(fā)現(xiàn)該自動變速器ATF油液散熱器漏油。 建議對該自動變速器進(jìn)行拆解檢修。,任務(wù)載體,1-變速器,1894年，一個法國工程師給一輛汽車裝上世界上第一個變速器。 現(xiàn)在市場上銷售的汽車，裝備的變速箱主要有手動變速器(MT)、自動變速器(AT) 、半自動變速器(AMT) 、無級變速器(CVT)。,MT：手動變速器采用齒輪組，每擋的齒輪組的齒數(shù)是固定的，各擋的變速比是個定值,是有級變速器。是最常見的變速器，基本構(gòu)造有輸入軸、軸出軸和中間軸，它們構(gòu)成了變速器的主體，當(dāng)然還有一根倒檔軸。手動變速器又稱手動齒輪式變速器，含有可以在軸向滑動的齒輪，通過不同齒輪的嚙合達(dá)到變速變扭目的,AT：液力自動變速器是利用車速和負(fù)荷進(jìn)行數(shù)控制，擋位根據(jù)上面的兩個參數(shù)來自動升降。由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達(dá)到變速變矩。其中液力變扭器是最具特點的部件，它由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪等構(gòu)件組成，直接輸入發(fā)動機(jī)動力傳遞扭矩和離合作用。,CVT：無級變速器與有級式的區(qū)別在于，它的變速比不是間斷的點，變速器簡單，體積更小，它既沒有手動變速器的眾多齒輪副，也沒有自動變速器復(fù)雜的行星齒輪組，它主要靠主、從動輪和金屬帶來實現(xiàn)速比的無級變化,AMT：電控自動變速器，在機(jī)械變速器(手動波)原有基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，主要改變手動換檔操縱部分。即在總體傳動結(jié)構(gòu)不變的情況下通過加裝微機(jī)控制的自動操縱系統(tǒng)來實現(xiàn)換擋的自動化。因此AMT實際上是由一個機(jī)器人系統(tǒng)來完成操作離合器和選檔的兩個動作。,廣義的AMT包含以下幾種類型： 自動離合手動變速器（Auto-clutchManualTransmission，簡稱AcMT）單離合器手自動一體變速器（SingleClutchAutomatedManualTransmission，簡稱AMT） 雙離合器手自動一體變速器（DualClutchAutomatedManualTransmission，簡稱DCT）， 基本上都是平行軸式齒輪變速結(jié)構(gòu),DSG只是大眾對自己買斷的雙離合技術(shù)專有稱謂而已， 雙離合器變速箱為保時捷公司的獨創(chuàng)技術(shù)，DCT中的兩幅離合器與二根輸入軸相連，換擋和離合操作都是通過一集成電子和液壓元件的機(jī)械電子模塊來實現(xiàn)。 雙離合變速器DCT有別于一般的自動變速器系統(tǒng)，它基于手動變速器而又不是自動變速器，除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出。,大眾DSG雙離合器變速箱 福特POWERSHIFT雙離合器變速箱 保時捷PDK雙離合器變速箱 三菱TC-SST雙離合器變速箱,2-A340E自動變速器的簡介,豐田A340E是3排4速后驅(qū)的辛普森式自動變速器。它有3個離合器、4個制動器、3個單向離合器、兩個電磁閥組成。并形成4個前進(jìn)檔、一個倒擋。 A340E: A（自動）3（后驅(qū)）4（4檔）0（生產(chǎn)序號）E（電控）,辛普森變速器結(jié)構(gòu)特點： 前、后行星排是由兩排行星齒輪機(jī)構(gòu)共用一個太陽輪 前齒圈和后行星架共用輸出軸輸出組成的復(fù)合式行星齒輪機(jī)構(gòu),,,A340E自動變速器總成拆解,（一）總成拆卸（從整車上拆卸） （二）總成分解 A拆卸自動變速器前后殼體、油底殼及閥板 B拆卸油泵總成 C分解行星齒輪變速器,,,,,,,A340E分解視頻,1、取下液力變矩器。拆下輸出、輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器，還有車速傳感器。取出油尺、拉索、油管等。 2、用14mm的套筒和扭力扳手?jǐn)Q松4個固定液力變矩器殼體的螺栓；再用17mm的套筒和扭力扳手松開2個固定液力變矩器殼體的螺栓，并取下。用銅棒由下向上輕輕振動液力變矩器殼體，直到松動取下放到零件架上。,14mm,3、把自動變速器殼體反過來（油底殼一面向上）用10mm的套筒和棘輪扳手松開固定油底殼的19顆螺栓并取下。用平口螺絲刀撬油底殼的周圍直至松動并取下。放到零件架上。 4、用10mm的套筒和棘輪扳手?jǐn)Q松固定油濾網(wǎng)的3顆螺栓，并連同油濾網(wǎng)一同取下。 5、拔下電磁閥的插頭并記下各個電磁閥所對應(yīng)的插頭，拔下固定線束的卡子。,,,,,6、用10mm的套筒和棘輪扳手?jǐn)Q松固定閥板總成的20顆螺栓并取下。用小平口螺絲刀輕輕的撬閥體總成直至松動。小心取下閥板總成放到指定位置。注意操縱桿與手控閥的連接處，取下自動變速器殼體油道中的止回閥和彈簧。 7、閥體總成由上閥體和下閥體中間還有一層隔板組成。上閥體有1擋滑行調(diào)節(jié)閥、2-3擋換擋閥、止回閥、變矩器閥、鎖止繼動閥、2擋滑行調(diào)節(jié)閥、3-4擋換擋閥、強(qiáng)制降擋閥、節(jié)氣門閥組成；下閥體有1-2擋換擋閥。主油路調(diào)節(jié)閥、減壓閥等組成。 注意事項；（1）取出閥板時小心止回閥和其 彈簧 （2）在分解各個閥體時不要讓小件掉落,,,,,,,,,,,1、用12mm的套筒和棘輪扳手扭松固定油泵的7顆螺栓并取下。取下油泵總成，注意其止推軸承。,,,,1、抓住渦輪軸取出超速行星排和超速離合器組件，超速行星架上面還有單向離合器。超速離合器上有輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器信號盤和超速排太陽輪。按原有的順序排放到工作臺上,2、取出超速排齒圈。注意其止推墊片、止推軸承。 3、用平口螺絲刀撬開超速排制動器的卡環(huán)，取出超速制動器的摩擦片和鋼片按原有的位置放置工作臺上,4.用12mm的套筒和棘輪扳手扭松固定超速制動鼓的兩顆固定螺栓，取出超速制動器鼓，注意其其止推墊片和止推軸承，放到工作臺上。,超速制動器鼓,,,,,,,5、用卡環(huán)鉗取下2擋強(qiáng)制制動帶活塞卡環(huán)并撬開2擋強(qiáng)制制動帶固定銷的兩個E行環(huán)，取下固定銷，把E行環(huán)卡到固定銷上。放到工作臺上。 6、取出高倒擋離合器組件。注意其止推墊圈、止推軸承的安裝方向和位置，按原有的順序擺放到工作臺上。,7、取出前進(jìn)擋離合器組件，注意其止推墊圈、止推軸承的安裝方向和位置，按原有的順序擺放到工作臺上。,8、取出前齒圈注意其止推墊圈、止推軸承按原有的順序擺放到工作臺上。 9、用內(nèi)卡環(huán)鉗取出輸出軸上的卡環(huán)。 10、取出前行星架注意其止推墊圈、止推滾針軸承。取出前后太陽輪組件及2擋單向超越離合器組件，按原有的順序擺放到工作臺上。 11、用14mm的套筒和棘輪扳手扭松后端面的六顆固定螺栓。連同后端殼一同取出。放置零件架上。再取出輸出軸。,12、用平口螺絲刀撬開卡環(huán)取出2擋制動器摩擦片和鋼片，按原有的位置放到工作臺上。 13、用平口螺絲刀撬開卡環(huán)取出2擋制動器鼓。取時一定要注意壓迫平拿不要讓其傾斜，會導(dǎo)致取不出。 14、取出低倒檔制動器摩擦片和鋼片，按原有的順序擺放在工作臺上 15、取出后行星架和行星齒輪組及單向離合器注意其止推墊片。,16、取出后齒圈注意其止推墊片、止推軸承、分解完畢。 注意事項 （1）超速制動器鼓用螺栓固定在殼體上； （2）輸出軸上有一個小卡環(huán)； （3）取2擋制動器鼓時一定要平??；,任務(wù)實施注意事項 地面有油應(yīng)及時清理 拆卸及安裝時注意操作規(guī)范 嚴(yán)禁實訓(xùn)室內(nèi)打鬧 嚴(yán)格執(zhí)行6S管理規(guī)范 嚴(yán)禁實訓(xùn)室內(nèi)吃食物,,,前、后行星排,C1、C2離合器,后行星排齒圈,超速檔行星排,豐田A340E自動變速器高檔與倒檔離合器組件,豐田A340E自動變速器前進(jìn)檔離合器組件,豐田A340E自動變速器前行星架組件,豐田A340E自動變速器前后太陽輪組件,豐田A341E自動變速器二檔強(qiáng)制制動器組件,豐田A340E自動變速器二檔制動器組件,豐田A341E自動變速器后行星排組件,豐田A340E自動變速器低檔倒檔制動器組件,豐田A340自動變速器結(jié)構(gòu)簡圖,表示接合且傳遞動力 表示接合但不傳遞動力,豐田A340自動變速器各檔動力傳遞路線,辛普森行星齒輪傳動分析執(zhí)行元件工作如下 D1 C0、F0、C1、F2 D2 C0、F0、C1、B2、F1 D3 C0、F0、C1、C2、B2 D4 B0、C1、C2、B2 2位1C0、F0、C1、F2 2位2C0、F0、C1、B1、B2、F1 L1 C0、F0、C1、F2、B3 R C0、F0、C2、B,辛普森行星齒輪D1檔傳動分析,元件：C0、F0、C1、F2,辛普森行星齒輪D2檔傳動分析,C1,元件：C0、F0、C1、B2、F1,辛普森行星齒輪D3檔傳動分析,元件：C0、F0、C1、C2、B2,辛普森行星齒輪D4檔傳動分析,元件：B0、C1、C2、B2、F1,2-1檔傳動分析（同D1檔）,元件：C0、F0、C1、F2工作,2-2檔傳動分析,C0、F0、C1、B1、B2、F1工作,（工作過程和D2檔相同）,C1,L檔傳動分析,元件：C0、F0、C1、F2、B3工作,元件：C0、F0、C2、B3工作,R檔傳動分析,空擋（P/N檔）：B0、F0、C1、C2、B1、B2、B3、F1、F2不工作，動力無法傳遞。 C0連4與15超速排為直接傳動，1與5相通，但5與6不通，5與9不通，動力無法傳遞。,安裝步驟（一）齒輪變速機(jī)構(gòu)的組裝,1、按分解相反的順序裝配豐田A340E自動變速器。 2、裝入后齒圈注意其止推墊片、止推軸承。轉(zhuǎn)動后行星排組件，以轉(zhuǎn)動平順為好。并確定無誤。 3、裝入后行星架和行星齒輪組件。注意其止推墊片、止推軸承、轉(zhuǎn)動后行星組件，以轉(zhuǎn)動平順為好。并確定無誤。,4、按原有的順序裝入低倒擋制動器摩擦片和鋼片。檢查無誤后裝上2擋制動器鼓。確定無誤后卡上卡環(huán)。 5、裝上2擋單向離合器。注意其止推墊片。按原有的順序裝上2擋制動器的摩擦片和鋼片，檢查無誤后卡上卡環(huán)。 6、裝上前后太陽輪組件，注意止推墊片、止推軸承。轉(zhuǎn)動前后太陽輪組件，以平順為好。,7、裝上前行星架注意，其止推墊片、止推軸承。轉(zhuǎn)動前行星架，以平順為好。 8、裝上輸出軸后端殼帶上螺栓。轉(zhuǎn)動輸出軸，以平順為好，檢查確定無誤后扭緊固定螺栓，并從前端卡上卡環(huán)。 9、裝入前齒圈，注意其前后的止推墊片、止推軸承。并轉(zhuǎn)動前齒圈，以轉(zhuǎn)動平順為好。,10、裝上2擋強(qiáng)制制動帶；裝上制動帶銷軸，并卡上E形環(huán)。 11、裝上前進(jìn)離合器組件。注意止推墊片、止推軸承。再裝上高倒擋離合器組件注意其止推墊片、止推軸承。 12、裝上超速制動器鼓，扭上固定螺栓，檢查無誤后扭緊。,13、裝上超速齒圈。注意其前后止推墊片、止推軸承，轉(zhuǎn)動超速齒圈以轉(zhuǎn)動平順為好。（按原有的順序裝上超速制動器鋼片和摩擦片檢查無誤后裝上卡環(huán)） 14、裝上超速行星架和離合器組件。注意其止推墊片、止推軸承檢查所有裝配是不是正確，確定無誤后裝上油泵總成。注意油泵總成只有一個固定的安裝位置，無誤后扭上螺栓并扭緊。 15、用卡環(huán)鉗裝上2擋強(qiáng)制制動帶卡環(huán)。,注意事項 （1）各止推墊圈、止推軸承的安裝位置及方向一定要正確； （2）轉(zhuǎn)動部件安裝時要檢查其轉(zhuǎn)動是不是平順，要不平順應(yīng)檢查原因后重新安裝； （3）不要把卡環(huán)的方向裝反； （4）各離合器制動器的摩擦片、鋼片應(yīng)交替安裝；,（二）油底殼及閥體的安裝,1、檢查所有裝配確定無誤后裝上閥體總成。注意操縱桿與手控閥的連接。檢查無誤后扭上固定螺栓。注意螺栓的長短不一、一定要對號入坐。確定無誤后并扭緊。 2、插上電磁閥，并保證插頭插的無誤。裝上油濾器，扭上螺栓，并扭緊。 3、檢查所有裝配是不是正確。確定正確無誤，裝上油底殼扭上螺栓并扭緊。,4、裝上液力變矩器殼體扭上螺栓并扭緊 5、裝上輸出、輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器，還有車速傳感器、油尺、油管等。 6、裝配完畢，打掃工作現(xiàn)場，整理工具。 注意事項 （1）操縱桿與主控閥的連接桿 （2）螺栓的位置要正確，并用規(guī)定的力矩扭緊。,A340E組裝視頻,個人自評,小組內(nèi)、小組間,老師對小組評價,自評,互評,師評,教學(xué)評價,六、任務(wù)評價,教學(xué)評價,1各小組選派代表向全體師生匯報本組的工作總結(jié)，師生共同點評。 2教師評判學(xué)生完成的個人工作日志的質(zhì)量，教師點評。,教學(xué)評價,基本評價指標(biāo),個人考核評價標(biāo)準(zhǔn),,,,,學(xué)生綜合評價卡,,,Thank You!,工學(xué)結(jié)合一體化式教學(xué),