某水利樞紐工程第一標大壩工程全套施工組織設計【說明書+附件】

某水利樞紐工程第一標大壩工程全套施工組織設計【說明書+附件】,說明書+附件,水利樞紐,工程,第一,大壩,全套,施工組織設計,說明書,附件 紫坪鋪水利樞紐工程第一標大壩工程施工組織設計 第11章 壩體填筑施工 第11章 壩體填筑施工 11.1 概述 11.1.1大壩結構特征及主要施工工程量 紫坪鋪水利樞紐工程大壩為混凝土面板堆石壩，壩頂高程884.0m、壩頂長634.77 m、寬12.0 m；河床寬約200 m，最低壩基高程728.0 m，最大壩高156m，上游壩坡為1：1.4。下游邊坡840.0m馬道以下為1：1.4，840.0m馬道以上的邊坡為1：1.5，壩后設兩層馬道，馬道寬5.0m。壩體由防滲面板、墊層區(qū)（Ⅱ區(qū)）、過渡層區(qū)(ⅢA區(qū))、主堆石區(qū)（ⅢB區(qū)）、次堆石區(qū)(ⅢC區(qū))、下游堆石區(qū)（ⅢD區(qū)）、上游蓋重保護體(Ⅳ區(qū))，輔助防滲體（ⅣA區(qū)）組成；墊層區(qū)水平寬度為3 m，過渡層區(qū)水平寬度5m，。壩體下游采用100cm厚干砌石護坡（Ⅳ區(qū)）。壩體填筑總量為1176.6萬m3，其中各區(qū)填筑工程量詳見下表11-1-1。 壩體各區(qū)填筑工程量表 表11-1-1 序號 壩體各區(qū)名稱 單 位 工 程 量 備 注 1 主堆石區(qū)(ⅢB區(qū)) 萬m3 635.04 2 次堆石區(qū)（ⅢC區(qū)） 萬m3 275.82 3 下游堆石區(qū)(ⅢD區(qū)) 萬m3 150.66 4 過渡層區(qū)（ⅢA區(qū)） 萬m3 38.03 5 墊層區(qū)（Ⅱ區(qū)） 萬m3 25.9 6 特殊墊層區(qū)(ⅡA區(qū)) 萬m3 0.76 7 反濾墊層區(qū)(ⅡB區(qū)) 萬m3 1.47 8 上游蓋重保護區(qū)（Ⅳ區(qū)） 萬m3 38.07 9 上游輔助防滲鋪蓋（ⅣA 區(qū)） 萬m3 0.86 10 下游干砌塊石護坡（Ⅵ區(qū)） 萬m3 10.51 11.1.2 壩體填筑材料及其鋪料壓實要求 招標文件對壩體各區(qū)填筑材料和壓實要求見表11-1-2 。 壩體各區(qū)填筑材料的設計要求 表11-1-2 編號 名 稱 最大粒徑(mm) 級配要求 壓實干容量(t/m3) 孔隙率 滲透系數(shù)K (cm/s) 鋪料厚度(cm) Ⅱ 墊層料 100 P5mm=30～40% P0.075mm=5.1～6.8% 2.30 16.4 2.5×10-3 40 ⅡA 特殊墊層料 40 P5mm=49.1～66.7% P0.075mm=6.7～10.3% 2.30 16.4 2.5×10-3 20 ⅡB 反濾墊層料 200 P5mm=17.5～25.5% P0.075mm=5.0～7.3% 2.35 16.1 40 ⅢA 過渡層料 300 P5mm=10～20% P0.075mm=1.1～2.1% 2.25 18.2 2.5×10-1 40 ⅢB 主堆石料 800 P5mm=5～15% P0.075mm=0.1～2.1% 2.16 21.5 2.1 800 ⅢC 次堆石料 砂堆石料 1000 P0.075mm＜5.0% 2.30 18.1 1600 料場開采料 2.15 21.8 建筑物開挖料 2.15 21.0 ⅢD 下游堆石料 1000 2.15 21.8 2.1 1600 Ⅳ 壩前蓋重保護料 1000 棄渣料 2.0 1000 ⅣA 壩前輔助防滲料 粉細砂土料(利用壩基砂層) 1.50 Ⅵ 下游壩面干砌石 400- 600 大塊石 11.1.3 招標文件的進度控制期限： （1）2003年12月31日壩體填筑達810m臨時擋水斷面以上； （2）2004年5月31日壩體全斷面達800m高程，上游臨時斷面達820m高程； （3）2004年9月30日壩體臨時擋水斷面填筑達850m以上； （4）2005年4月30日壩體全斷面達840m高程，上游面達850m高程； 11.2壩體填筑規(guī)劃 本工程最大壩高156m，壩體填筑總量為1176.6萬m3，根據(jù)施工總進度計劃安排及施工導流程序要求大壩主體于2003年1月份開始填筑，到2003年10月底，大壩臨時擋水斷面達到810m高程以上，預沉降1.5個月開始澆筑Ⅰ期面板，2004年3月底完成Ⅰ期面板澆筑及止水結構,開始填筑上游蓋重保護區(qū),在2004年5月31日前完成大壩796.0m以下的全部工作。達到壩體臨時擋水渡汛要求。到2004年7月底以前臨時擋水斷面達到853m高程，預沉降二個月開始澆筑Ⅱ期防滲面板,2004年11月30日前完成Ⅱ期面板及止水結構，大壩845.0m高程以下具備蓄水條件，滿足導流洞封堵、水庫下閘蓄水要求，2004年9月30日前大壩填筑至到879.4m，預沉降三個月澆筑Ⅲ期防滲面板。通過對壩基開挖、趾板施工、料場規(guī)劃等相關內(nèi)容的時空協(xié)調(diào)分析，大壩填筑規(guī)劃分Ⅵ期進行。 I期：2003年1月～2003年10月，壩體全斷面到770.0m，上游臨時斷面填筑到810m高程，具備Ⅰ期防滲面板施工條件，填筑工程量為407.8 萬m3, 月平均填筑強度40.8萬m3/月。 Ⅱ期：2003年11月～2004年4月，壩體全斷面達到803m高程，上游臨時斷面填筑到820.0m高程，填筑工程量303萬m3，同時完成大壩上游一期防滲混凝土面板施工。月平均填筑強度為50.5萬m3/月。 Ⅲ期：2004年5月-2004年7月，壩體全斷面填筑到803m高程，上游臨時斷面填筑到853m高程，滿足二期防滲面板施工并于2004年11月底以前完成。水庫具備下閘蓄水條件，壩體填筑工程量96.2萬m3，月平均填筑強度32.1萬m3/月。 Ⅳ期：2004年8月-2005年1月壩體全斷面達到840m高程，上游斷面仍為853m，同時完成大壩二期防滲面板施工，壩體填筑方量166.2萬m3, 月平均填筑強度27.7萬m3/月。 Ⅴ期：2005年2月-9月，壩體全斷面填筑到879.4m高程，壩體填筑方量為165.3萬m3，月平均填筑強度20.7萬m3/ 月。 Ⅵ期：2005年6月-8月，壩頂填筑區(qū)，填筑工程量為2.66萬m3。 壩前回填區(qū)：安排在2004年4月-5月份枯水期時段進行，5月底完成填筑工程量38.9萬m3，期中石渣38.07萬m3，鋪蓋防滲體0.86萬m3。 大壩填筑分期特性詳見下表11-2-1，大壩填筑分期見附圖(ZPP/IC1-26)。 大 壩 分 期 填 筑 特 性 表 表11-2-1 分期 填筑高程（m） 填筑工程量（萬m3） 填筑時段（年/月） 平均填筑強度（萬m3/月） I 728-810 407.8 2003.1-2003.10 40.8 Ⅱ 770-820 303 2003.4-2004.4 50.5 Ⅲ 820-853 96.2 2004.5-2004.7 32.1 Ⅳ 803-840 166.2 2004.8-2005.1 27.7 Ⅴ 840-879.4 165.3 2005.2-2005.9 20.7 Ⅵ 879.4-884 2.55 2006.6-2006.8 1.3 壩前填筑 728-780 38.9 2004.3-2004.5 13.0 11.3 填筑道路規(guī)劃及壩料運輸 11.3.1 填筑道路規(guī)劃 填筑施工道路業(yè)主在前期工程的施工過程中，已經(jīng)形成了一部分，施工道路的規(guī)劃布置盡可結合利用前期已經(jīng)形成的施工道路進行，根據(jù)招標文件提供的資料、招標現(xiàn)場踏看了解的情況、各料場的分布情況，結合我單位擬定的施工技術方案，與填筑上壩有關的道路共有7條，其中右岸上游2條，右岸下游1條，左岸下游4條，各條道路的分布結構情況及規(guī)劃用途如下： 一、岸上游填筑道路布置 1.右岸上游760線：從青云坪堆渣場經(jīng)5#公路通過2#導流洞進口公路橋接3#公路，沿原213國道路基延伸到大壩上游760m高程，設趾板橋一座，跨過趾板通到壩內(nèi)753.0m高程，路基寬10.5m，路面寬7.5～9.0m，前期主要承擔青云坪料場堆石料供大壩次堆石料填筑運輸及上游圍堰、A區(qū)壓重體填筑料運輸，中后期承擔壩前鋪蓋體填筑運輸。 2.右岸上游810線：從青云坪堆渣場經(jīng)5#公路末端796.0m高程延伸到右岸大壩810m高程處，設趾板橋一座，跨過趾板通到壩內(nèi)810.0m，新修道路長約400m，路基寬10.5m，路面寬9.0m，主要供大壩填筑到810.0m臨時斷面后，從青云坪料場取料填筑大壩700～800m范圍內(nèi)次堆石區(qū)料的填筑運輸,及右岸溢洪道等建筑開挖可利用料直接上壩填筑運輸。 二、右岸下游填筑道路布置 右岸布置一條下基坑道路，利用1#公路通到大壩下游約780m高程，下臥到右岸基坑底部，通過下游圍堰與大壩左岸下游下基坑道路接通，在壩內(nèi)形成循環(huán)線，主要供大壩下游780m高程以下壩體填筑運輸及回車使用，路基寬10.5m，路面寬9m。 三、左岸下游填筑道路布置 大壩主要填筑料來自左岸上游尖尖山石料場，經(jīng)8#公路繞到大壩左岸下游側上壩，左岸下游側由低到高規(guī)劃4層填筑道路。 1.左岸下游750線：從8#公路經(jīng)下游圍堰堰頂755m高程開始沿左岸岸坡下降到上游趾板728.0m高程，與右岸下基坑道路形成壩內(nèi)循環(huán)線,具體布置參見《大壩770m高程以下填筑道路布置示意圖》（ZPP/IC1-27）。新修道路長約800m，路基寬10.5m，路面寬9m，供大壩初期填筑與河床段趾板混凝土澆筑使用。 2.左岸下游800線：從8#公路插入沿原成阿公路路基走向拓寬，通到大壩左岸下游800m高程，沿左壩肩降到770m高程，新修路長約1km，路基寬12.8m，路面寬10.8m，承擔大壩770～810m高程段壩體填筑運輸任務，是壩體高峰期填筑的主要上壩及回車道路，該時期壩內(nèi)循環(huán)路線布置參見《大壩770～810m高程填筑道路布置示意圖》（ZPP/IC1-28）。 3.左岸下游850線：從8#公路插入，新開一段道路通大壩左岸下游850m高程，再沿左壩肩延伸到上游側850 m臨時填筑斷面頂部，新開道路長約300m，路基寬12.8m，路面寬10.8m，在大壩臨時斷面背坡留斜坡道路降到800m高程，與下層道路接通形成循環(huán)線路，承擔大壩800～850m填筑運輸任務，具體布置參見《大壩800～850m高程填筑道路布置示意圖》（ZPP/IC1-29）。 4.大壩全斷面填筑到850m高程后，在壩背坡留設臨時斜坡道路，一直填筑到880.4m，與通過左壩頭的8#公路接通，再從壩頂回頭填筑留設臨時道路。具體布置參見《大壩850～880.4m高程填筑道路布置示意圖》（ZPP/IC1-30）。 左岸上游810線專供上游A區(qū)壓重體填筑使用，與壩體填筑無關，具體要求將在壓重體填筑施工道路規(guī)劃的有關內(nèi)容中作進一步描述，料場開采運輸?shù)缆芬?guī)劃布置詳見料場開采的有關內(nèi)容， 主要施工道路縱坡控制在10%以內(nèi)，最小轉彎半徑不小于30m。各條施工道路特征見下表11-3-1。 - 176 - 壩填筑施工道路特征表 表11-3-1 序號 道路起點及高程 道路終點及高程 路長 （m） 路寬 （m） 主要用途 備注 一 右岸上游上壩公路 1 從青云坪料場經(jīng)5#公路接3#公路 大壩上游760m高程 1500 9.0 大壩770m高程以下次堆石區(qū)填筑，A區(qū)壓重體、壩前鋪蓋體填筑，右岸溢洪道,引水洞進口開挖料直接上壩填筑。 新修道路長約600m 2 從青云坪料場經(jīng)5#公路 大壩上游810m高程 1500 9.0 大壩770～800m高程次堆石區(qū)填筑,右岸溢洪道,引水洞進口開挖料直接上壩填筑。 新修道路400m 二 右岸下游上壩公路 1 下游圍堰經(jīng)1#公路 大壩右岸下游780m高程 600 9.0 大壩800m高程以下壩體填筑。 利用1#公路 三 左岸下游上壩公路 1 尖尖山料場經(jīng)8#公路 大壩左岸下游750m，延伸到上游728m止 9500 10.8 大壩初期限填筑與河床段趾板混凝土澆筑。 新修道路800m 2 8#公路水文站1#堆渣場轉彎處 大壩下游800m，延伸到上游770m止 1000 10.8 大壩770～810m高程壩體填筑 新修道路700m 3 8#公路870m高程處 大壩下游850m 300 10.8 大壩800～850m高程壩體填筑 新修道路300m 4 8#公路左壩頭接口處 壩頂880.40m 大壩壩頂結構施工 紫坪鋪水利樞紐工程第一標大壩工程施工組織設計 第11章 壩體填筑施工 11.3.2 壩料運輸 1. 特殊墊層料、墊層料、反濾墊層料場均由左岸下游大坪砂石料加工廠供應，采用3m3裝載機裝車，20t自卸汽車運輸上壩填筑，反濾墊層料在摻拌均勻后應灑水澆濕潤，卸料的高度嚴格加以控制，防止出現(xiàn)顆粒分離。 2. 過渡層料：除部分利用本工程灌漿、排水洞開挖洞渣料，由隧洞施工出渣設備直接運輸上壩外，其它主要料源從尖尖山料場開采獲得。采用4.5m3裝載機裝車，32t自卸汽車運輸上壩。 3. 主、次堆石料：從尖尖山石料場開采石料、青云坪堆渣場取用的次堆石料以及從各開挖工作面上取用的石料，均采用PC-650型和PC-400型正鏟挖掘機裝車為主，4.5m3裝載機配合使用，45t與32t自卸汽車運輸上壩填筑。 4. 壩前輔助防滲料與石渣蓋重回填：壩前蓋重體從青云坪堆渣場開采，采用4.5m3裝截機裝，32t自卸汽車運輸填筑，輔助防滲料利用壩基開挖粉細砂料，20t自卸汽車運輸填筑。 上壩填筑料的運輸車輛保持相對固定，并經(jīng)常保持車箱、輪胎的清潔，主要的上壩填筑道路澆水泥路面，當實際無法達到該要求時，必須在上壩前設置沖洗除塵設施，防止輪胎上的泥土污染料源區(qū)或填筑區(qū)。運輸卸料嚴禁從高處往下卸料，防止顆粒分離，一切不合格的料源禁止上壩。 主要的運輸線路派專人負責養(yǎng)護，保持路面清潔，及時掃除路面掉渣，同時裝車時注意不宜裝得過滿，重車下坡時嚴格控制行車速度。 11.4 施工生產(chǎn)性試驗 11.4.1 大壩施工原材料試驗項目 對于從各料場取用的永久工程填筑料，在填筑工程開工前56天先進行原材料取樣試驗， 確保各用料質(zhì)量符合設計要求，取樣試驗項目主要包括如下內(nèi)容： （1） 各檔填筑料巖石的比重、容重； （2） 各擋填筑級配料的視比重； （3） 巖石的抗壓強度、軟化系數(shù) （4） 填筑材料的室內(nèi)滲透試驗； （5） 填筑料的顆粒級配情況等。 11.4.2 大壩填筑碾壓試驗 在填筑工程開工前56天，根據(jù)不同的料源及各檔料在壩體內(nèi)分布的不同，完成大壩填筑碾壓試驗報告，報工程師批準，填筑碾壓試驗的內(nèi)容主要包括：壩體墊層料、過渡料、主堆石料、次堆石料、下游堆石料的鋪料方式、鋪料厚度、振動碾的型號及重量、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、鋪料過程中的加水量、壓實層的孔隙率、干密度、沉降量、壓實后級配等試驗，墊層料、過渡料還必須進行滲透性試驗。還必須進行斜坡面碾壓試驗和護坡碾壓砂漿的材料與施工方法試驗。 碾壓試驗地點初選在大壩下游水文站1#堆渣場內(nèi)地基較堅實平坦的地段，場地選擇先報工程師批準后，再進行試驗場地的準備工作，試驗前先進行修路、場地平整，清除覆蓋層并鋪一層新鮮石渣壓實，壓實度必須大于壩體的壓實要求，同時做好通水通電等準備工作，保證試驗正常進行。試驗場地規(guī)劃4000-5000m2。 碾壓試驗參數(shù)主要包括使用機械參數(shù)和施工參數(shù)兩大類，本工程根據(jù)我局以往類似工程的實踐經(jīng)驗，計劃使用的幾種碾壓設備與初步擬定的施工試驗參數(shù)見下表11-4-1。碾壓試驗采用逐步淘汰法進行，先固定其他參數(shù)，只變動一個參數(shù)，通過試驗求得該參數(shù)與壓實干密度的關系曲線，選取合理最優(yōu)值，然后固定此參數(shù)，變動另一個參數(shù)，通過試驗求得第二個參數(shù)的合理最優(yōu)值，依此類推完成整組參數(shù)試驗，最后用全部合理最優(yōu)參數(shù)再進行一次復核試驗，若碾壓結果能滿足設計、施工要求時，整理完整的試驗結果報工程師批準后嚴格照此施工。整個試驗參數(shù)的量測，邀請工程師在場的情況下進行。墊層料與砂漿固坡碾壓試驗必須在相似工況的斜坡面上進行。 大壩碾壓試驗初擬參數(shù)表 表11-4-1 序號 項目名稱 單位 特殊 墊層 墊 層 料 （反濾墊層料） 過渡料 主堆石 區(qū) 次堆石區(qū) 下游堆 石區(qū) 1 鋪料厚 Cm 20 40 40 80 160 160 2 碾壓遍數(shù) 遍 6～8 6～8 6～8 6～8 6～8 6～8 3 行車速度 Km/h 1.5～2.5 1.5～2.5 1.5～2.5 1.5～2.5 1.5～2.5 1.5～2.5 4 加水量 % 15 15 20 20 20 20 5 碾壓機械型 號 (1)HP-1000-7型液壓振動板 (2)1t周 邊碾 樣 (1) BW10拖式 斜坡碾 (2)BW219-2自行式振動碾 (3)1t周邊碾 BW219-2型振動碾 YZT-18拖式振動碾 6 備 注 表中碾壓參數(shù)通過碾壓試驗后最終確定 11.5 壩體填筑 11.5.1 壩體填筑前的技術準備 （1） 大壩填筑前壩基所有勘探孔坑槽和平硐、溶洞等和其它基礎處理工程均應按施工圖紙的要求完成。 （2） 壩基中布置有觀測設備、接地設施時，必須在儀器埋設完成并經(jīng)過質(zhì)量隱蔽驗取合格后才能開始填筑。 （3） 壩基開挖結束，具備填筑條件時，必須由監(jiān)理人組織基礎驗取合格后才能開始填筑。 （4） 大壩填筑施工的措施計劃和其中的主要技術參數(shù)經(jīng)試驗證實符合設計要求，并經(jīng)過監(jiān)理工程師批準后才能實施。 11.5.2 壩體內(nèi)斜坡道的設置要求 本工程壩體較高，壩軸線較長，填筑高峰期強度大，為便于壩內(nèi)形成循環(huán)通道，減少填筑上壩道路的數(shù)量，節(jié)約臨時道路的開挖量，壩體各分期填筑的高差處均設置壩內(nèi)斜坡道，以加強保持壩內(nèi)各運輸?shù)缆窌惩?，壩?nèi)斜坡道的水平頂寬不小于12m，上游墊層、過渡層區(qū)不設置斜坡道，壩體內(nèi)運輸坡道最大縱坡不大于10%，斜坡道的邊坡不得陡于1：1.4；坡道處的堆石料應符合所在區(qū)的壩料要求，隨壩體上升找平過程中，坡道側面未壓實的堆石挖下鋪平，使該堆石與后填筑的堆石體一并壓實成符合設計要求的整體。 11.5.3壩體填筑施工程序 各開挖工作面可利用料 尖尖山主料場 堆渣場 場地平整 測量 立層厚標志桿 分區(qū)界線標定 上壩料運輸 上壩料攤鋪 質(zhì)量檢查驗收 下一個循環(huán) 灑水碾壓 壩體填筑施工程序框圖 一、填筑施工準備 填筑前必須對基面或一下層檢查驗收合格后方可填筑，施工準備內(nèi)容包括場地平整、測量、立層厚標志桿和分區(qū)界線標志。 二、測量控制 填筑開始前繪制清基后的地形圖和斷面圖，并按清基后的地形設置填筑樁，施工放樣以預加沉降量的壩體斷面為準，填筑過程中每上一層對分區(qū)邊線進行一次測量，誤差要求小于10mm，并繪制斷面圖，施工期間定線、進度、方量、驗收等測量原始記錄全部及時整理成圖，提交歸檔，竣工后按設計和規(guī)范要求繪制竣工平面圖和斷面圖。 三、裝渣 裝渣以PC-650、PC-400正鏟挖掘機及4.5m3裝載機為主，設備數(shù)量配置見本章后設備表，除主料場外，其他各開挖工作面的裝車設備未在本章設備表中統(tǒng)計，詳見開挖章節(jié)的有關內(nèi)容。 四、壩料運輸 壩料運輸設備以32t和45t自卸汽車為主，20t自卸汽車作為輔助運輸設備，主要考慮運輸墊層、過渡層等小工作面的填筑材料，設備數(shù)量配置見本章后的設備表。 五、壩料攤鋪 壩料填筑從填筑區(qū)的最低點開始鋪料，鋪料方向平行于壩軸線方向，特殊墊層料、墊層料、反濾墊層料和過渡層料及壩體頂部采用后退法卸料，主堆石、次堆石、下游堆石和上游鋪蓋均采用進占法鋪料，自卸汽車卸料后采用320馬力推土機推料平整，墊層、過渡層料人工配合平倉，每層鋪料后采用水準儀檢查鋪料厚度，超厚時及時處理。 六、灑水、碾壓 碾壓前先用水槍或水管灑水，灑水量按碾壓試驗確定量控制，碾壓過程中根據(jù)需要采用10t灑水車補灑水，當外界氣溫低于3℃時,填筑材料不灑水，采用減薄鋪料層厚干碾，并調(diào)整相應的碾壓施工參數(shù)， 保證填筑區(qū)的干密度要求。碾壓采用18t拖式碾或18.6t自行式振動碾,小區(qū)料或斜坡面采用專用碾壓設備，碾壓采用進退錯距法碾壓，除岸坡、施工道路處順坡向碾壓外，其它部位沿平行于壩軸線方向進行。碾壓參數(shù)以批準的碾壓試驗成果為準，碾壓不到的部位改用小型振動碾或振動板碾壓。 七、質(zhì)量檢查 嚴格按照《混凝土面板堆石壩施工規(guī)范》（DL/5128—2001）招標文件的有關規(guī)定進行壩體填筑質(zhì)量檢查和取樣試驗，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督，日常的檢查項目主要有： 1.兩壩肩與岸坡結合部位的填筑，鋪料厚度，寬度和質(zhì)量。 2.壩體堆石超徑石的處理情況。 3.壩體堆石料逐層厚度、分段填筑布置、碾壓遍數(shù)、加水量、壩料的質(zhì)量及來源。 4.墊層、過渡層料的逐層厚度、碾壓遍數(shù)、加水量、材料的質(zhì)量及級配情況。 5.壩體內(nèi)填筑料相鄰區(qū)域的相互侵占情況，壓實后其侵占誤差不得超過下表11-5-1的控制值。 填筑料侵占相鄰區(qū)域的允許誤差表 表11-5-1 填筑區(qū)分界線 允 許 誤 差 向壩軸線方向 離壩軸線方向 1、壩軸線上游各分區(qū)間的界線 Ⅱ和ⅢA區(qū) 200mm 0 ⅢA和ⅢB區(qū) 無公差限制 0 Ⅳ和ⅣA區(qū) 0 400mm 2、壩軸線下游各分區(qū)間的界線 ⅢB和ⅢC區(qū) 1000mm 1000mm ⅢC和ⅢD區(qū) 1000mm 1000mm ⅢB、ⅢC和ⅡB區(qū) 300mm 0 ⅡB和ⅢD區(qū) 0 300mm 3、壩體上、下游坡面 Ⅱ區(qū)的上游面 0 150mm Ⅲ區(qū)的下游面 0 300mm 6.填筑料的現(xiàn)場干密度和填筑料的級配情況，計劃檢查次數(shù)按下表11-5-2控制。 填筑料控制的記錄試驗次數(shù)計劃表 表11-5-2 部　位 試 驗 次 數(shù) 控制試驗（壓實前次/m3） 記錄試驗（壓實后次/ m3） Ⅱ區(qū) 1500 m3 ⅢA區(qū) 6000 m3 ⅢB區(qū) 30000 m3 ⅢC區(qū) 50000 m3 ⅢD區(qū) 40000 m3 ⅡB區(qū) 1000 m3 ⅡA區(qū) 1000 m3 11.5.4 壩體各區(qū)的填筑 壩體各區(qū)填筑順序擬定如下： 主堆石區(qū)→過渡層區(qū)→墊層區(qū)。 示意見下圖11-1（圖中1、2、3、4、5、為填筑順序號） 墊層 過渡層 主堆區(qū) 5 4 1 3 2 圖11—1 一、主、次堆石區(qū)（ⅢB、ⅢC、ⅢD區(qū)）填筑 壩體主、次堆石區(qū)及下游堆石區(qū)的填筑除料源的級配、質(zhì)量要求、鋪料厚度、壓實度要求各有差異外，具體詳見表11-1-2，其施工方法基本相同。主堆石區(qū)、下游堆石區(qū)填筑料主要由尖尖山石料場通過深孔微差梯段爆破獲得，45T和32T自卸車運輸卸料，次堆石料源主要分兩部分：一部分利用溢洪道下段開挖的可利用料，另一部分為尖尖山石料場開挖風化巖石料，填筑料采用32t或45t自卸車運輸卸料進占法填筑，以使粗徑石料滾落底層，細石料留在面層，以利于推土機的平整和碾壓。卸料的堆與堆之間留1.0m左右間隙。平倉采用320馬力和220馬力推土機平倉，振動碾采用18.6t自行式振動碾和18t拖式振動碾碾壓，碾壓時采用錯距法順壩軸線方向進行，中低速行駛。鋪料層厚及碾壓遍數(shù)嚴格采用碾壓試驗確定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準的參數(shù)施工，鋪筑碾壓層次分明，做到平起平升，以防碾壓時漏振欠振。在岸坡邊緣靠山坡處，大塊石易集中，故岸坡周邊選用石料粒徑≤40cm，級配良好的石料鋪筑，嚴防架空現(xiàn)象。碾壓時滾筒盡量靠近岸坡，沿上下游方向行駛，仍碾壓不到之處采用人工修整地形使振動碾到位，局部采用液壓平板振動器壓實，確保岸坡部位碾壓合格，灑水在碾壓前提早進行，專人負責，加水量按20%左右控制，實際施工時根據(jù)試驗情況調(diào)整，在碾壓過程中根據(jù)需要補灑水，灑水采用10m3灑水車按碾壓先后次序分區(qū)灑水。 上壩料必須保證質(zhì)量，嚴禁冰、草皮、樹根及含泥量>5%的石料上壩。對爆破后的超徑石料，必須先在料場解小。 壩體堆石料盡可能做到大面積鋪筑施工，保持壩體均勻上升，以減少接縫，當采用分期分塊填筑時，對塊間的接坡處采用臺階式的接坡方式，對接坡處的虛坡石料必須挖除重填，以保證接坡處壓實度符合設計要求。 二、 過渡區(qū)（ⅢA區(qū)）堆石填筑 ⅢA區(qū)填筑前，必須把ⅢB區(qū)上游面所有大于30cm的已分離的塊石清除干凈。ⅢA區(qū)料最大粒徑為30 cm，料源主要從尖尖山石料場專門開采獲得，少部分直接利用各隧洞建筑物的開挖料，鋪料厚度40cm，超徑料在料場及時解小。填筑時采用20t或32t自卸汽車將料直接卸入ⅢA區(qū)工作面，后退法卸料，倒料順序可從兩端向中間進行，以利流水作業(yè)。堆與堆之間留0.8 m間隙，用220馬力推土機推平，再輔以人工平整，松鋪層厚度，碾壓遍數(shù)等施工參數(shù)按監(jiān)理工程師批準的參數(shù)執(zhí)行，接縫處超徑塊石需清除，主堆石區(qū)料不得侵占過渡區(qū)料的位置，若發(fā)現(xiàn)這一現(xiàn)象，應采用反鏟挖除或輔以人工清除。平整后灑水、碾壓，碾壓采用BW219-2自行式振動碾碾壓。碾壓時的行走方向順壩軸線來回行駛。灑水、碾壓設備與主堆石區(qū)施工相同。 三、墊層區(qū)的填筑 墊層料最大粒徑控制在10cm以內(nèi)，墊層料由砂石料場軋制，經(jīng)摻拌后符合設計級配要求的成品料采用20t自卸車運卸到墊層區(qū)，然后用220馬力推土機平倉并輔以人工整平，鋪料前與ⅢA區(qū)界面上的粒徑大于15cm已分離的石料必須清除干凈。填筑時在上游邊線水平方向超填20～30 cm的余量，鋪料厚度40cm，鋪筑方法基本同過渡區(qū)料，并與同層過渡料一并碾壓。碾壓設備采用BW219-2自行式振動碾。碾壓時順壩軸線方向行駛，振動碾距上游邊緣的距離在35～40 cm左右。碾壓施工時嚴格按監(jiān)理工程師批準的碾壓參數(shù)進行。 墊層料和過渡料的填筑需與堆石區(qū)同步進行，即主堆石區(qū)填筑一層，墊層、過渡層填筑二層，填筑順序必須先填主堆石區(qū)，再填過渡層區(qū)，最后填墊層區(qū)。 另外，墊層區(qū)水平分層鋪筑時，用自制的大三角尺進行檢查控制，每二層進行一次測量檢查，發(fā)現(xiàn)超欠時，進行人工平整處理，墊層料每升高5m，進行一次上游邊坡修整，修整后坡面在法線方向宜高于設計線5～8cm，具體值根據(jù)碾壓試驗確定，墊層每升高10～15cm進行一次坡面碾壓和砂漿護面施工。 四、特殊墊層區(qū)填筑 特殊墊層區(qū)料共計7600m3。由機制軋石生產(chǎn)的混合料摻配機制砂獲得，鋪料時人工配合機械薄層攤鋪，每層厚度為20cm，施工必須保證規(guī)定的填筑寬度，嚴格按碾壓試驗成果控制鋪料厚度、碾壓遍數(shù)及灑水量，采用1t小型振動碾和平板振動碾碾壓密實，對于振動碾碾壓不到的部位，輔以人工夯實。 五、壩前蓋重保護體及防滲鋪蓋回填 待趾板上的灌漿工作、一期混凝土面板及其表面止水施工全部完成，隱蔽驗收合格后，進行壩前蓋重保護體施工。壩前蓋重保護體及防滲輔助鋪蓋回填安排在枯水期進行，蓋重保護體石渣利用前期儲存在青云坪堆渣場不適合壩體各區(qū)填筑的開挖石渣料，但不得含腐質(zhì)土、草皮、樹根等雜質(zhì)，采用4.5m3裝載機裝車，32t自卸車運輸經(jīng)3#公路、上游圍堰通到上游基坑內(nèi)，分層填筑碾壓密實，鋪料厚度60cm，通過運輸車輛和推土機在面層上往返行駛完成碾壓；輔助防滲料為粉細砂料，利用壩基粉細砂開挖料，壩基開挖時，合格料單獨儲存在青云坪堆渣場內(nèi)，需要時到堆渣場采取，20t自卸車運輸與蓋重保護體同時平起連續(xù)分層填筑。分層厚度40cm，用推土機整平。 11.5.5壩體填筑接合部的處理 一、大壩各區(qū)料的界面處理 大壩填筑各區(qū)料的交接界面必須注意防止大塊石集中，特別是墊層料與過渡料之間、過渡料與主堆石料之間，填筑料的粒徑差距較大，采用后退法卸料，填筑時不能有超徑石集中。界面上有大塊石時，及時采用1m3反鏟挖土機或推土機清除，保證主堆石區(qū)不侵占過渡區(qū)、過渡區(qū)不侵占墊層區(qū)。 二、壩體與岸坡接合部的填筑 壩體地基要求不能有“反坡”現(xiàn)場，因此對邊坡的反坡部位先進行削坡或回填混凝土處理，壩料填筑時，岸坡接合部位易出現(xiàn)大塊石集中現(xiàn)場，且碾壓設備不容易到位，造成接合部位碾壓不密實。因此在接合部位填筑時，應減薄填筑鋪料厚度，清除所有的大塊石或采用過渡層料填筑，碾壓設備順岸坡方向碾壓，碾壓不到的部位改用MP-1000-7平板夯碾壓密實。 三、壩體分期接合部的施工 壩體分期接合部位，存在一定寬的半壓實狀態(tài)的松散料。在下一期填筑外部料時必須加以處理，處理的方法主要采用推土機削坡處理，在后填筑區(qū)填每一次新料時，靠近先填筑體邊坡處留一溝槽，推土機在新填筑層上部削坡，把原半壓實狀態(tài)的松散料清除到預留溝槽內(nèi)，削坡寬度視先填筑層的厚度確定半壓實體的寬度，一般為1.0～2.0m，然后采用振動碾順邊坡方向騎縫碾壓結合部，隨著后填區(qū)的升高逐層進行削坡處理，依次邊削邊填邊碾壓到頂部。 11.6 墊層斜坡碾壓及砂漿護坡施工 為保護已填筑的墊層上游坡面，壩體每升高10～15 m左右進行一次斜坡碾壓及砂漿護坡施工，采用斜平兩用10T拖式振動碾施工。 在碾壓前先采用長臂反鏟進行坡面修理，人工配合平整，用ⅡA區(qū)料填實凹坑。修整時采用方格網(wǎng)進行測量控制，待修到法線方向超填5～8 cm左右后進行斜坡碾壓。先靜碾4遍，然后振動碾壓8遍，均采用錯距法碾壓，在碾壓前及碾壓時，上游面噴水濕潤。碾壓結束后再用方格網(wǎng)進行測量復查，根據(jù)復查結果繼續(xù)削盈后重新碾壓，直至符合設計要求，對于虧坡原則上在固坡時用砂漿彌補。在鄰近趾板1 m的上游面用平板振動碾加強夯實。 斜坡碾壓合格后，即進行碾壓砂漿固坡護面。碾壓砂漿施工前，先對墊層坡面進行全面檢查，埋設砂漿鋪料厚度控制的標針，并選擇相似工況做碾壓砂漿施工試驗，試驗測定碾壓砂漿鋪料厚度、碾壓方法、碾壓遍數(shù)等,試驗結果經(jīng)工程師簽字確認后，才能進行主體施工，碾壓砂漿作業(yè)分段分片依次進行，鋪料順序自下而上，砂漿采用干硬性水泥砂漿,由拌和樓集中拌制，20t自卸汽車運輸上壩，卸至壩頂坡面以后，由人工順坡而下扒平攤鋪，鋪料條幅寬度4～6m，在壩面上分條攤鋪，對于坡面上凹凸不平的面用砂漿填平，攤鋪完一個條帶砂漿以后，即可用振動碾進行斜坡碾壓，碾壓時先靜碾一遍，半振碾（上振下不振）兩遍，最后再全面靜碾一遍，為防止碾壓出現(xiàn)裂縫，必須嚴格控制振動碾的行駛速度，向上振碾速度控制在0.3～0.35m/s，向下速度小于0.4m/s，碾壓錯位搭接10cm，砂漿在初凝前碾壓完成，并在砂漿終凝（約攤鋪砂漿8小時）前，在砂漿表面刷一層水泥漿，以提高碾壓砂漿的防滲性能，砂漿終凝后灑水養(yǎng)護21天以上。 碾壓后的砂漿表面不高于設計線50mm或低于設計線50mm。 11.7 下游護坡砌石施工 壩下游砌石護坡隨壩體上升跟進砌筑，砌筑時充分利用爆破開采中的超徑石料，吊放砌筑，鋪以人工撬填，塊石粒徑控制在0.4～0.6m左右,石料要求完整抗風化，顏色均勻，砌筑時盡量使最大的面平行于設計坡面。每層塊石護坡就位后，即開始填筑同層的堆石料；亦可先填后砌，但兩者高差不宜太大，以免增大砌筑難度。護坡塊石之間應嵌合牢固，塊石外坡坡面必須修整，測量配合定位檢查，使其與設計坡線出入在 ±25 cm以內(nèi)，砌石背后的回填砂、碎石必須分層夯實，護坡表面的塊石砌縫不大于25mm，并保持砌石邊緣順直、整齊牢固，砌筑過程中，所有的明縫均采用小片石料填塞緊密。 11.8雨季施工及反滲水處理措施 本工程壩址區(qū)集雨面積較大,特別是雨季施工時遇暴雨天氣，集中水流容易對岸坡交接處，特別是上游墊層區(qū)產(chǎn)生較大的沖蝕作用，因此在壩體填筑期間，必須高度重視坡面及岸坡的排水措施： 1.在壩肩開挖時，結合在兩壩肩以外岸坡上開挖截水溝，將岸坡上下泄的水流導向壩區(qū)以外，防止岸坡集中水流沖蝕填筑壩面。 2.在壩體的填筑過程中，始終保持上游壩面高于下游壩面，盡量避免壩面的集中水流流向墊層區(qū)。 3.在整個大壩施工期間，注意加強基坑的排水管理，使基坑下游側的水位始終低于基坑上游側水位，防止出現(xiàn)“反滲”現(xiàn)象，若由于下游圍堰滲漏，施工廢水過多等原因難以完全預防“反滲”現(xiàn)象時，必須在下部碾壓砂漿面板上留適當?shù)呐潘祝谑┕ね瓿珊蠓舛?，防止反滲的水壓力使砂漿面板及墊層料破壞。 11.9 施工質(zhì)量、進度、安全控制措施 一、施工質(zhì)量控制 1.大壩填筑質(zhì)量采用“雙控”法控制，填筑碾壓施工參數(shù)嚴格按照碾壓試驗參數(shù)實施，并做好施工記錄；每個單元填筑塊都必須經(jīng)過挖坑取樣試驗合格后才能進入下一個循環(huán)施工。 2.嚴格控制上壩料的質(zhì)量，嚴禁草皮、樹根及含泥量大于5%的填筑料上壩。在壩料裝卸點設專人負責指揮，做到不合格不上壩，超徑料在料場就地解小。 3.上壩填筑運輸車輛保持相對固定，并經(jīng)常保持車箱、輪胎的清潔，主要上壩道路澆水泥路面并在主要料場口及上壩路口設置沖洗 除塵設施。 4.定期組織大壩填筑料的級配取樣試驗，根據(jù)實際施工情況，及時調(diào)整開挖爆破參數(shù)，確保上壩料符合設計級配要求。 5.掌握各區(qū)料填筑界線和厚度，及時清理界面及岸坡接觸面上的集中塊石料，各區(qū)填筑料范圍不得相互侵占，否則人工或機械清理，在岸坡和壩面上設置標志（桿），確定分層高度。 6.墊層區(qū)和過渡區(qū)壩料填筑時采用后退法鋪料，避免顆粒分離，分離部位應摻混細料或挖除重填。 7.嚴禁從高處往下卸料，防止顆粒分離，開挖料到各轉運料場儲料堆放時，也必須分層堆放，分層取料，保證上壩料級配符合設計要求。 8.嚴格按有關規(guī)范及碾壓試驗參數(shù)施工，定期檢測振動碾的工作性能。 9.嚴格按規(guī)范要求逐層挖坑取樣試驗，測定壩體的壓實度。 10.特殊墊層區(qū)、墊層區(qū)以及岸坡接觸帶、各區(qū)料的界面處及大壩分期填筑的交接處等重要部位必須加強碾壓，確保接縫密實。 二、施工進度控制 本工程壩高、填筑工程量大，前期各建筑物開挖可利用料源少，料場單一，且主料場到大壩的運輸距離長，主運輸?shù)缆分挥幸粭l，上壩較為困難，從大壩分期填筑強度分析，大壩前期的填筑強度較大，大壩820m高程以下填筑月強度高，綜合考慮以上多方面影響因素，主壩施工進度控制主要做好下列幾方面措施。 1.充分利用施工準備期，提前完成上下游圍堰截流戧堤及部分圍堰防滲墻施工，縮短圍堰截流后基坑的閉氣時間，確保大壩主體在2003年1月份開始填筑。 2.認真做好尖尖山主料場的前期開挖準備工作，提前完成場內(nèi)道路覆蓋層開挖及爆破試驗等工作，并提前開始組織填筑料開挖，在大壩主體工程開始填筑前完成50萬m3的主堆石填筑備用料運壩后水文站1#、2#堆料場儲備。 3.合理布置上壩填筑道路，保證各期填筑均有2～3條上壩道路在壩內(nèi)形成循環(huán)線。 4.主要施工機械包括開挖、裝載、運輸、整平、碾壓等施工機械均投入性能良好的施工機械設備，并配置充分的備用富余量，滿足各施工作業(yè)面施工不均衡性。 5.優(yōu)化施工進度計劃安排，盡可能使溢洪道等結構物的開挖與大壩填筑峰期重疊，利用結構物開挖可利用料作為補充料源，削減單一從尖尖山料場的用料強度。 三、施工安全控制 本工程山高路陡，主料場在施工作業(yè)面以上，安全問題較為突出，針對本工程的具體特點，施工安全重點做好下列幾方面的工作。 1.主要運輸?shù)缆返匦屋^陡地段，轉彎處均必須設置安全防護墩，并按交通規(guī)范要求設置安全警示牌。 2.主開挖料場下部、地形陡峭的道路坡頂上，設置積渣槽及防護設施，防止山頂落石發(fā)生安全事故。 3.料場開挖放炮嚴格按開挖試驗參數(shù)組織施工，特別是開挖到料場永久結構邊坡面時，需嚴格控制單響起爆藥量，減少對結構面的破壞。 4.料場開挖必須自上而下分層進行，開挖一層支護一層，保證開挖邊坡穩(wěn)定。 5.料場高邊坡開挖，必須埋設安全監(jiān)測設施，隨時對邊坡穩(wěn)定進行觀測。 6.嚴格控制多層交叉作業(yè)。 7.開挖放炮應定時進行，安全禁戒區(qū)內(nèi)的人員必須全部撤離，施工機械設備無法撤離的必須認真做好保護工作。 8.保持施工道路暢通，組織專門的養(yǎng)路隊伍，及時清除路面上的落石，回填、修補損壞的路基、路面。 11.10 主要施工機械設備 施工機械的選型及其需要量以滿足壩體填筑高峰期強度60萬m3/月（包括壩前壓重體回填）為原則，優(yōu)先選用本局現(xiàn)有先進的機械設備。必須使整個填筑過程（挖、運、堆、壓）的各種機械成龍配套，以提高勞動生產(chǎn)率。大壩填筑主要施工機械設備如下。 大壩填筑主要機械設備需要量表 表11-10-1 序號 機 械 設 備 名 稱 規(guī) 格 型 號 單 位 數(shù) 量 計劃使用時間 1 液壓挖掘機 PC650-5正鏟5.0m3 臺 5 2002.12～2005.9 2 液壓挖掘機 PC400-6 正鏟2.8m3 臺 5 2002.10～2005.9 3 液壓挖掘機 PC400-6 反鏟2.2m3 臺 3 2002.8～2006.3 4 液壓挖掘機 PC200-5 反鏟0.8m3 臺 8 2002.8～2006.3 5 裝載機 CAT980G 4.5m3 臺 3 2002.12～2005.9 6 裝載機 CAT966D 3.3m3 臺 5 2002.8～2006.3 7 推土機 D 355 A-3 臺 1 2002.12～2004.5 8 推土機 SH320 320HP 臺 5 2002.10～2005.9 9 推土機 TY220 220HP 臺 10 2002.8～2006.3 10 自卸汽車 45t 輛 20 2002.12～2004.5 11 自卸汽車 32t 輛 90 2002.9～2005.9 12 自卸汽車 20t 輛 30 2002.8～2006.3 13 灑水車 10m3 輛 5 2002.10～2006.3 14 振動碾 BW219-2 18.6t 臺 2 2002.9～2006.3 15 振動碾 YZT-18 18t 臺 5 2002.9～2005.9 16 振動碾 斜平兩用YZT10 10t 臺 2 2002.9～2005.9 17 振動碾 周邊碾 1t 臺 2 2002.9～2005.9 18 平板夯 HP-1000-7 臺 2 2002.9～2005.9 19 履帶起重起 W1001 20t 臺 2 2002.9～2005.9 11.11 勞動力需要量表 表11-11-1 序 號 工 種 人 數(shù) 主 要 工 程 內(nèi) 容 1 挖掘機駕駛員 40 挖渣裝車 2 裝載機駕駛員 16 裝挖墊層、過渡層料及砂礫料 3 推土機、壓路機駕駛員 40 鋪料和碾壓 4 汽車駕駛員 300 運輸石料 5 履帶吊駕駛員 3 斜坡碾壓 6 修理工 60 汽車及重機修理 7 風鉆工 80 料場開挖 8 炮工 20 爆破、裝藥 9 壓風工 10 開挖供風 10 電 工 10 安設照明燈及用電接線 11 配合工 60 墊層料平整及其他雜活 12 交通指揮人員 20 交通指揮、填筑倉面協(xié)調(diào)管理 合 計 659