喜歡就充值下載吧。。。資源目錄里展示的全都有，，下載后全都有,,請放心下載，原稿可自行編輯修改=====================喜歡就充值下載吧。。。資源目錄里展示的全都有，，下載后全都有,,請放心下載，原稿可自行編輯修改=====================喜歡就充值下載吧。。。資源目錄里展示的全都有，，下載后全都有,,請放心下載，原稿可自行編輯修改=====================
第 9頁
英文原文
中文翻譯
刮板輸送機刮板間距的優(yōu)化分析
摘要 刮板間距的大小影響的刮板輸送機效率，因此，有必要合理的確定刮板間距。在本文中，一個刮板推力方程是獲得刮板鏈移動時與刮板三角柱摩擦時產(chǎn)生的摩擦力的方程。然后，這個方程是描述刮板輸送機的推論和分析刮板間距的影響因素。分析刮板間距和在負荷端刮板鏈的抵抗能力與在非負荷端刮板鏈的抵抗能力的關系。實現(xiàn)刮板輸送機運行時抵抗能力最小的刮板間距優(yōu)化。
關鍵詞 負荷端，三角柱
1、 正文
刮板輸送機是完全機械化工作面的重要機械。由于裝備制造廠的工藝發(fā)展，工作面刮板輸送機需要有高效率輸出，高輸送能力，較長的運輸距離和高可靠性。但是刮板輸送機影響到了全部運輸過程的效率。如果刮板間距過大，刮板輸送機的工作狀態(tài)會更差。鏈節(jié)的彈性伸展導致鏈節(jié)的中心拉長到底板和滑向一側，并且導致下一個刮板拉長和卸煤板斷掉。因此，鏈停止，在考慮改進遷移效率和防止鏈條斷裂的狀態(tài)下確定適當?shù)墓伟彘g距非常重要。前者研究刮板間距缺乏系統(tǒng)性和理論性分析。在刮板間距方程的推論過程中許多因素被忽略了，尤其是刮板推送材料的過程。三角柱的材料有著重要的影響，對于刮板來說是重要的和不可被忽略的。由于這個因素，推料刮板的應力分析又一次被完成。在這個狀態(tài)下材料穩(wěn)定的保持在刮板的中間。刮板間距的最大值通過刮板間距方程式得到。然后，分析影響因素，并且優(yōu)化刮板間距。
圖1三角柱自由體示意圖
2、 推料刮板應力分析
在刮板輸送機負荷運行面，刮板輸送機移動，推動材料移動，如此準確的傳送材料。摩擦力存在于刮板輸送機的三角柱和刮板間。在應力分析圖中展示出顯示了埋刮板材料推料移動，h表示刮板的高度，F(xiàn)表示推力。以及為輸送站縱向安排散裝傾向。根據(jù)力學原理，當推板AB的推力超出臨界值時，推板前端的粒裝物料的平衡理論被破壞。然后，在材料里發(fā)生相對的打滑，三角柱ABC被整個推進。三角柱ACD沿著線AC，線AD和線CD滑移，三角柱ACD在滑移過程中漸漸的提高，如此產(chǎn)生一個新的穩(wěn)定狀態(tài)。摩擦角和保持物料的平衡。然后我們研究摩擦角，和F的關系。假設刮板AB的寬度是B，分析畫出三角柱ABC和三角柱ACD的原理圖，每個棱角面都承擔正壓力N和摩擦力（在圖1中對應的標出）。因此四個三角柱ADC，A’D’C’ ，ABC和 A’B’C’的摩擦力工作線與推力F做比較。Z軸方向上每個棱面上的正壓力互相比較。
圖2刮板推移物料受力平衡
在中我們畫出了三角柱的圖解。從從長度為B的三角柱體ACD受力平衡，我們推斷：
}(1)
從長度為B的三角柱體ABC受力平衡，我們推斷：
} (2)
是三角柱兩端面摩擦力之和，并且。如果材料的高度一樣，
(3)
在這個方程中，為散體物料的密度，；為散體物料的側壓系數(shù)；g為重力加速度，；，為物料間的內摩擦系數(shù)；；為物料與鋼之間的摩擦系數(shù)；，。
下面的分析同上：
(4)
(5)
(6)
(7)
引入中間變量或常量方程：
(8)
(9)
(10)
(11)
(12)
(13)
(14)
(15)
(16)
(17)
(18)
(19)
} (20)
上述公式得出：
(21)
是保持材料平衡的最大值為：；推論，：從}推論出變量，。帶入方程（5），我們提出。
假設刮板間距為L，確保兩個刮板器之間的物料穩(wěn)定性，刮板推力應保持低于，因此：
(22)
根據(jù)上述公式，帶入分析，h 和 H的關系。
從圖3可知，當h是0.114米及其他參數(shù)保持不變，H的增大，趨于水平。當；當是時，；當是時，。
從圖4可知，當是時，及其他參數(shù)保持不變，H的增大，趨于水平。當h是0.114米時，；當h是0.090米時，；當h是0.150米時，。
圖3隨著和變化規(guī)律
圖4隨著h和變化規(guī)律
3、鏈上負載和非負載端運行阻力計算與分析
分析和計算，主要包括：移動刮板鏈和材料（在非穩(wěn)定狀態(tài)）上負載方面的阻力，鏈移動（考慮到非負載底板移動）在非負載端的阻力。
3.1鏈移動在負載和非負載端
在保持材料穩(wěn)定性的狀態(tài)下，材料隨著刮板鏈同步前進：。如果，這兩個都會達到臨界狀態(tài)。如果，材料與刮板鏈以不同的速度前進，鏈速大于材料的速度。暫時，刮板的抵抗力：?？蛰d狀態(tài)下，我們能夠計算在負荷面單位長度上的抵抗力：
滿載狀態(tài)下：
} (23)
以上方程：W代表單位長度上的移動量，N；、代表在單位長度上刮板和物料的寬度，kg／m；代表摩擦系數(shù)；代表向上移動時和向下移動時的運輸裝置的角度。、、代表鋼與鋼之間的摩擦系數(shù)，煤與鋼的摩擦系數(shù)，煤與煤的摩擦系數(shù)。代表原材料的密度kg／m3。代表應力系數(shù)。H代表材料的高度。h代表刮板的高度。
空載狀態(tài)下：
(24)
以上方程：代表刮板間距，B·b代表刮板向上（或向下）時的面積，； B代表刮板長度，m；b代表刮板寬度，m．其他的符號與以前的部件相同。
3．2 負荷端鏈運轉時的抵抗力
如果在空載運行時底板上沒有材料，簡單的計算它的抵抗力。就是，。但是在刮板鏈移動過程中，材料經(jīng)常被帶到回程的那一邊。因為回程鏈運行在封閉的底板內，刮板輸送機卸載有兩個方法，如圖5所示
在圖5（a），中間板不承受材料的擠壓，在此條件下W是：
(9)
圖5回空側有物料工況
圖6材料壓力分布示意圖
圖5(b)展示了中間板承受材料壓力的狀態(tài)。圖6展示了壓力分布。根據(jù)物理力學理論，假設每一個底板的寬度都是，kg和鏈的單位寬度是，kg／m。
圖7刮板輸送機回空側單位長度運行阻力
(25)
假設, ；， 。圖7顯示刮板鏈運行時的抵抗力和刮板空間的關系。從圖7，我們可以得知當時，運行阻力改變的非常明顯。并且當運行阻力變的更大時，整個的運輸裝置的效率相應的變的更低。因此當運行阻力變小時，也就是當時，在單位長度上的運行阻力最小和效率更高。更好的優(yōu)化了刮板間距。
4 、結論
（1）我們分析了刮板輸送機的負載側推刮材料移動的壓力過程，考慮到摩擦力是兩個面承擔，獲得一個更廣泛的刮板推力方程，并且推論刮板間距最大值的方程。
（2）我們分析了刮板間距改變的趨勢，考慮到輸送機縱向排列傾角，刮板高度和材料高度。當，；當h=0．114m，；
（3）在非穩(wěn)定的工作條件下刮板輸送機的負荷面和非負荷面的鏈的移動阻力利用于刮板間距上，當運行阻力最小，也就是時，單位長度上的運行阻力最小并且運輸效率最高。
文獻：
[1]J．Mao，G．X．Li．，Research on dynamic action analysis and controlling theory of scraper conveyer，Liaoning University Press，(2006)．
[2]x．R．Zhong，“New calculating method of scraper conveyer moving resistance”．Coal technology，(11) 46-48，(2005)．
[3]C．Fu．Design and calculation for scraper conveyer，interiorliterature，(1997)．
[4] Prof．Dr．-lng，Dr．mont，Dr．techn，Die Mechanik des Forderers(Teil I)． Bernhard Sann， Aachen Fordertechnik．bergbaul／81．
[5]Prof．Dr．-lng，Dr．mont，Dr．techn，Die Mechanik desForderers (Teil I)． Bernhard Sann， Aachen Fordertechnik．bergbau4／81．