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目 錄
摘要 Ⅰ
Abstract Ⅱ
第1章 緒 論 1
1.1選題目的及意義 1
1.2國內外研究現(xiàn)狀 1
1.3國內外研究方法 2
1.4設計內容及方法 3
1.5汽車變速器的設計要求 4
第2章 變速器總體方案設計 5
2.1變速器傳動機構布置方案分析 5
2.1.1變速器選擇 5
2.1.2檔位布置 6
2.2倒擋布置方案 7
2.3零、部件結構方案分析 8
2.3.1齒輪形式 8
2.3.2變速器軸承的選擇 8
2.3.3操縱機構的布置 8
2.3.4 換擋機構形式 9
2.3.5自動脫擋 9
2.4本章小結 10
第3章 變速器的設計與計算 11
3.1變速器主要參數(shù)的選擇 11
3.1.1傳動比范圍 11
3.1.2 初選中心距 13
3.1.3變速器的外形尺寸 13
3.1.4齒輪參數(shù)選擇 13
3.2各擋齒輪齒數(shù)的分配及傳動比的計算 14
3.2.1一擋齒數(shù)及傳動比的確定 14
3.2.2二擋齒數(shù)及傳動比的確定 15
3.2.3計算三擋齒輪齒數(shù)及傳動比 15
3.2.4計算四擋齒輪齒數(shù)及傳動比 16
3.2.5計算五擋齒輪齒數(shù)及傳動比 16
3.2.6計算倒擋齒輪齒數(shù)及傳動比 16
3.3齒輪變位系數(shù)選擇和螺旋角的修正 17
3.3.1計算一擋齒輪變位系數(shù)及螺旋角修正 18
3.3.2計算二擋齒輪變位系數(shù)及螺旋角修正 18
3.3.3計算三檔齒輪變位系數(shù)及螺旋角修正 19
3.3.4計算四檔齒輪變位系數(shù)及螺旋角修正 20
3.3.5計算五檔齒輪變位系數(shù)及螺旋角修正 20
3.3.6計算倒檔齒輪變位系數(shù)及螺旋角修正 21
3.4各擋齒輪主要參數(shù)的確定 22
3.4.1一擋齒輪參數(shù) 22
3.4.2二擋齒輪參數(shù) 23
3.4.3三擋齒輪參數(shù) 23
3.4.4四擋齒輪參數(shù) 25
3.4.5五擋齒輪參數(shù) 26
3.4.6倒擋齒輪參數(shù) 27
3.5齒輪的校核 29
3.5.1齒輪材料的選擇原則 29
3.5.2變速器齒輪的材料及熱處理 30
3.5.3變速器齒輪彎曲強度校核 30
3.5.4齒輪接觸應力校核 34
3.6本章小結 38
第四章 軸的設計及軸的強度校核 39
4.1軸的結構尺寸設計 39
4.2軸的校核 40
4.2.1軸的剛度校核 40
4.2.2軸的強度校核 47
4.3軸承選擇與壽命計算 50
4.3.1變速器輸入軸工作時 51
4.3.2變速器輸出軸工作時 52
4.4本章小結 53
第五章 變速器同步器及殼體的設計 54
5.1同步器的功用及分類 54
5.1.1慣性式同步器 54
5.2 同步器主要尺寸的確定 56
5.2.1 摩擦因數(shù) 56
5.2.2同步環(huán)主要尺寸的確定 57
5.2.3 鎖止角 58
5.3變速器殼體 58
5.4本章小結 58
第6章 變速器操縱機構 59
6.1直接操縱手動換擋變速器 59
6.2遠距離操縱手動換擋變速器 59
6.3本章小結 60
結 論 61
參考文獻 62
致 謝 63
附 錄 64
附錄1 PRO/E實體建模 64
附錄2英文文獻 69
附錄3文獻翻譯 71