畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）-帶球頭與螺紋的組件編程加工與仿真

《畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）-帶球頭與螺紋的組件編程加工與仿真》由會(huì)員分享，可在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)《畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）-帶球頭與螺紋的組件編程加工與仿真（34頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 類(lèi) 型： □畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) □畢業(yè)論文 題 目： 帶球頭與螺紋的組件編程加工與仿真 學(xué)生姓名： 指導(dǎo)教師： 專(zhuān) 業(yè)： 時(shí) 間： 摘 要 此次畢業(yè)設(shè)計(jì)目的是為了檢驗(yàn)學(xué)校三年學(xué)習(xí)的知識(shí)和實(shí)際運(yùn)用能力，選擇了一個(gè)典型的軸套零件來(lái)進(jìn)行數(shù)控車(chē)削的加工工藝以及編程設(shè)計(jì)，此次畢業(yè)設(shè)計(jì)是以往知識(shí)的集合。首先針對(duì)工藝設(shè)計(jì)，先確定了對(duì)零件圖進(jìn)行分析確定了粗精基準(zhǔn)和裝夾方案，選定加工余量和刀具。在此基礎(chǔ)上針對(duì)工件進(jìn)行了工藝路線(xiàn)和工序的設(shè)計(jì)。其次最重要的就是根據(jù)工藝路線(xiàn)進(jìn)行車(chē)削仿真和數(shù)控編程，

2、通過(guò)此次設(shè)計(jì)，可以讓自己在練習(xí)中發(fā)現(xiàn)和彌補(bǔ)不足之處，增加自我對(duì)數(shù)控專(zhuān)業(yè)知識(shí)的理解與實(shí)際操作。 關(guān)鍵詞：工藝分析、裝夾方案、工藝流程、數(shù)控編程 全套圖紙加V信153893706或扣 3346389411 Abstract CNC lathe is modern processing plant inside an important processing equipment, modern CAD/CAM is based on technology of numerical control. T

3、he modern NC machining technology of knowledge is the modern machinery professional students must master. In NC machining process, a series of factors to take into account the processing positioning parts route arrangement, machine type selection, cutting tool selection, machining clamping and CNC p

4、rogramming etc.. The knowledge involved in a very wide. According to the processing characteristics of NC lathe, in view of the assembly piece and piece two, were carried out to determine the parts diagram analysis, processing method of process scheme, the scheme determination of tooling, cutting t

5、ools and cutting parameters selection, compilation and simulation test of CNC machining program. Through the process of making the whole process, fully embodies the CNC machining equipment to ensure the machining accuracy, processing efficiency, the advantages of the simplified procedures. Analys

6、is of processing scheme of feed line control size Technology 第 3 頁(yè) 共 34 頁(yè) 目錄 摘要 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 1 前言 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 Abstract . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..3 1、典型實(shí)例分析 . . . . . . .

7、. . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 1.1、 零件圖的分析 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..5 1.2、 圖樣分析. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..6 2、確定工藝路線(xiàn). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 2.1、零件的精度要求. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 2.2、確定毛坯 . . . . .

8、 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6 2.3、劃分階段. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 2.4、定位基準(zhǔn)的選擇. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 2.4.1、工件定位基準(zhǔn). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 2.4.2、車(chē)床定位基準(zhǔn). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 3、夾具選擇. . . . . . . . . . .

9、. . . . . . . . . . . . . . . . . .8 4、刀具選擇. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 4.1、刀具卡片. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 5、切削用量選擇. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9 5.1、主軸轉(zhuǎn)速的確定. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9

10、 5.2、進(jìn)給速度的確定. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .10 5.3、背吃刀量的確定 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 11 6、工藝規(guī)程設(shè)計(jì). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 6.1、件1工藝路線(xiàn). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 12 6.2、件2工藝路線(xiàn). . . . . . . .

11、. . . . . . . . . . . . . . . 13 7、CAXA軟件仿真. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..14 7.1件2零件仿真加工. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 7.2件1零件仿真加工. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20 8程序編程. . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . .24 致謝

12、. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 參考文獻(xiàn) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33 第 34 頁(yè) 共 34 頁(yè) 前言 數(shù)控機(jī)床它的技術(shù)要求精度與自動(dòng)化的要求特別高，它綜合了計(jì)算機(jī)應(yīng)用、自動(dòng)檢測(cè)、自動(dòng)控制與精密機(jī)械等。漸漸地?cái)?shù)控機(jī)床不斷發(fā)展與普及，機(jī)械企業(yè)也不斷的增加他們對(duì)人才的需求量也要增加這就促使我們要更好的學(xué)會(huì)機(jī)床這方面的知識(shí)。下面就是我關(guān)于這方面所做出的成果。 ?軸類(lèi)零件是數(shù)控加工中常常碰到的典型零件

13、之一，主要用于支撐齒輪，帶輪等傳動(dòng)零件及傳遞運(yùn)動(dòng)和扭矩，故其結(jié)構(gòu)組成中具有許多外圓，軸肩，螺紋以及退刀槽和鍵槽等。外圓用于安裝軸承，齒輪，帶輪等；軸肩用于軸上零件和軸本身的軸向定位；螺紋用于安裝各種鎖緊螺母和高速螺母；鍵槽用來(lái)安裝鍵，以傳遞扭矩。 工藝路線(xiàn)的擬訂就是要求我們了解定位基準(zhǔn)的種類(lèi)，掌握在擬訂工藝路線(xiàn)時(shí)如何解決主要問(wèn)題，掌握粗，精基準(zhǔn)的選擇方法，選定各表面的加工方法，劃分階段，安排工序的先后順序等。 接下來(lái)就是編程，對(duì)于編程如何確定編程過(guò)程寫(xiě)出程序是重中之重。 （1）編程方法 關(guān)于我們數(shù)控編程的方法有兩種一種是手工編程和自動(dòng)編程兩種。手工編程就是指自己根據(jù)零件圖樣進(jìn)行分析工藝

14、的處理、數(shù)據(jù)的計(jì)算、編寫(xiě)程序段、再到輸入程序與程序校驗(yàn)等，它的各個(gè)步驟主要是由我們自己完成的編程過(guò)程。它適用于點(diǎn)、面位的加工或者加工不太復(fù)雜的機(jī)械零件，再或者是那些計(jì)算量比較小技術(shù)比較簡(jiǎn)單，程序段也不多，編程容易上手完成的數(shù)控編程。第二種是機(jī)械編程也叫自動(dòng)編程，這范圍很廣簡(jiǎn)單的復(fù)雜的都可以，但它大多數(shù)用在人工不易編程的零件 ，還有就是圖形不復(fù)雜的但是需編制程序量很大的零件，關(guān)于自動(dòng)編程即程序編制工作基本上是由計(jì)算機(jī)完成的，人只是操作了其中一小部分，其實(shí)人工編程與自動(dòng)編程兩種可以相互補(bǔ)助完善零件的。 （2）編程步驟 在我收到老師的作業(yè)后，我先對(duì)它進(jìn)行了分析，確定它的加工流程與工藝過(guò)程。之后我

15、對(duì)其進(jìn)行數(shù)值上的計(jì)算?，F(xiàn)在的機(jī)械機(jī)床絕大多數(shù)都已帶有刀補(bǔ)的功能了，要計(jì)算幾何輪廓之間的相互坐標(biāo)，然后還要有具體值。最后按照橢圓圖紙根據(jù)查詢(xún)的參數(shù)數(shù)據(jù)編寫(xiě)程序，最后輸入機(jī)床中進(jìn)行加工。 1、 典型實(shí)例分析 1、1零件圖分析 該零件由外螺紋、圓弧、槽、倒角、內(nèi)孔組成。該零件圖形如下所示，零件圖尺寸標(biāo)注完整，符合數(shù)控加工尺寸標(biāo)注要求。 圖1.1 試件1 圖1.2 試件2 1.2、圖樣分析 從圖1.1、1.2中可以看出，該零件屬于軸套配合的組合件，材料為45鋼，無(wú)熱處理要求，題中兩零件都屬于階梯軸類(lèi)零件，由圓柱面、圓錐面、圓弧面、螺紋等特征組成；圖中尺寸公差最高為0.

16、0 3mm，要求較高，因此要保證刀具的硬度與切削力并選擇合理的切削用量及進(jìn)給量； 而圖中兩零件均需要進(jìn)行二次裝夾才能完成所有工序，因此在二次裝夾時(shí)一定要確定好合理的裝夾方案，保證其形位公差的要求。 根據(jù)該零件的圖樣分析，圖中的主要加工表面為： 件一：Ф26mm、Ф33mm、Ф42mm、Ф55mm、R8圓弧、M30×1.5-6G螺紋、4×2mm槽5-C2倒角，SФ40球體以及長(zhǎng)半軸21毫米短半軸12毫米橢圓段等尺寸。 件二：Ф43mm，長(zhǎng)8毫米的傾斜段、Tr58X6-7e螺紋、Ф33毫米，Ф26毫米內(nèi)孔，Ф40的圓弧段內(nèi)孔等尺寸。 2、確定工藝路線(xiàn) 2.1、零件的精度要求 該零件

17、為典型的軸類(lèi)零件，精度要求為IT8級(jí)，只有在分析零件精度和表面粗糙度的基礎(chǔ)上才能對(duì)加工方法、裝夾方式、進(jìn)給路線(xiàn)、刀具及切削用量等進(jìn)行正確而合理的選擇。零件的表面粗糙度除標(biāo)明的為1.6μm，其余均未3.2μm。 2.2、確定毛坯 當(dāng)拿到工件時(shí)如何選擇毛坯是制定工藝路線(xiàn)的最基礎(chǔ)的工作，需要結(jié)合多方面來(lái)選擇毛坯的結(jié)構(gòu)形狀和外形尺寸。合理選用毛坯，在生產(chǎn)中占相當(dāng)重要的位置，毛坯的選擇原則有： （1） 材料及力學(xué)性能； （2） 生產(chǎn)類(lèi)型 （3） 現(xiàn)有生產(chǎn)條件 （4）結(jié)構(gòu)形狀和外形尺寸； （5）充新工藝、新技術(shù)和新材料。 由于該零件的材料為45鋼，且零件屬于回轉(zhuǎn)型零件，因此選擇毛坯為45鋼

18、圓棒料，根據(jù)零件的尺寸可確定該毛坯的尺寸為：Ф65×160和Ф65×70圓棒料兩根。 2.3、劃分階段 該題中的零件為軸套類(lèi)零件無(wú)論是外圓還是內(nèi)孔都需要進(jìn)行兩次裝夾并且加工精度較高對(duì)于外圓主要分為粗、精加工。對(duì)于件1先夾住一端外圓對(duì)另一端進(jìn)行外圓粗車(chē)循環(huán)然后換刀車(chē)槽和車(chē)螺紋最后調(diào)轉(zhuǎn)重復(fù)此工作，對(duì)于件2，由于是套類(lèi)零件可以先夾住一端外圓鉆孔并對(duì)另一端粗車(chē)外圓和倒角與螺紋，換刀鏜孔。 2.4、定位基準(zhǔn)的選擇 2.4.1、 定位基準(zhǔn) 定位基準(zhǔn)有粗基準(zhǔn)和精基準(zhǔn)之分，正確選擇粗精基準(zhǔn)不僅能保證加工的正確性和精確性，還能保證加工的方便。 粗基準(zhǔn)的選擇主要影響不加工表面間的相互位置精度以及影響加

19、工表面的余量分配。加工定位基準(zhǔn)即在加工中工件裝夾定位時(shí)的基準(zhǔn)。數(shù)控車(chē)床加工軸套類(lèi)及輪類(lèi)零件的加工定位基準(zhǔn)只能是被加工件的外圓表面、內(nèi)圓表面或零件端面中心孔。 通過(guò)對(duì)零件圖的分析可知，對(duì)于零件1先加工右端外圓輪廓，粗基準(zhǔn)選擇毛坯外圓輪廓粗加工左端外圓輪廓，退刀槽和螺紋及倒角然后掉頭裝夾以直徑為55毫米外圓為精基準(zhǔn)加工左端外圓輪廓。 對(duì)于零件2先加工內(nèi)輪廓，以毛坯的外圓為定位基準(zhǔn)，后加工外輪廓以Ф33mm內(nèi)孔為定位基準(zhǔn)。 2.4.2、數(shù)控車(chē)床定位基準(zhǔn)的選擇 對(duì)于切削長(zhǎng)度較長(zhǎng)的軸類(lèi)零件可以采用一夾一頂，或采用兩頂尖定位。在裝夾方式允許的條件下，零件的軸向定位面盡量選擇幾何精度較高的表面。

20、該設(shè)計(jì)中零件1屬于長(zhǎng)度較長(zhǎng)大的軸類(lèi)零件因此選用一夾一頂?shù)亩ㄎ环绞健?duì)于零件2屬于長(zhǎng)度較短的套類(lèi)零件可以采用固定一端外圓的方式裝夾工件。兩工件都選用三爪卡盤(pán)進(jìn)行裝夾。如何正確選擇定位基準(zhǔn)，對(duì)于保證零件的尺寸精度和加工精度往往起著根本性的作用。 3、夾具選擇 根據(jù)我的零件圖可知，無(wú)論是試件1還是試件2都需要進(jìn)行兩次裝夾，因此會(huì)增加定位不穩(wěn)定造成加工精度誤差較高，在我們?cè)谶M(jìn)行第二次裝夾時(shí)，需要盡可能的減少不必要的誤差保證加工的精度，由于零件是回轉(zhuǎn)體零件且是對(duì)零件進(jìn)行車(chē)削加工裝夾是直接選擇三爪卡盤(pán)裝夾毛坯外圓即可，能自動(dòng)定心，裝夾后無(wú)需找正，裝夾方便，省時(shí)。 4、刀具的選擇 刀具是

21、切削加工中重要的工具，切削刀具的種類(lèi)繁多，形狀復(fù)雜，其特性也不相同，但又有共同的特性：刀具都是由切削部分和刀體兩部分組成，前者直接用來(lái)參加切削工作，后者用來(lái)將刀具正確安裝在機(jī)床上。車(chē)刀是最典型的簡(jiǎn)單刀具。 選擇刀具時(shí)應(yīng)根據(jù)不同的工件材料進(jìn)行選擇車(chē)刀的材料，刀具的材料需要具備以下的性能，才能切削過(guò)程中的許多不利條件： 如：足夠的硬度 良好的耐磨性 強(qiáng)度和韌性 高耐熱性 熱導(dǎo)率大 工藝性能 常用的刀具種類(lèi)有工具鋼、硬質(zhì)合金、陶瓷及超硬材料。本題中所用的刀具如表 4.1刀具卡片 零件名稱(chēng) 刀具號(hào) 刀具名稱(chēng) 刀具規(guī)格 刀具材料 零件一 T0101 外圓粗車(chē)刀 9

22、0° YT15 T0202 外切槽刀 刀寬4mm YT15 T0303 外圓精車(chē)刀 35° YT15 T0404 外螺紋車(chē)刀 60° YT15 零件二 T0101 外圓車(chē)刀 90° YT15 T0202 內(nèi)螺紋車(chē)刀 75° YT15 T0303 鏜刀 75° YT15 T0404 外螺紋車(chē)刀 60° YT15 5、切削用量的選擇 當(dāng)我們?cè)谶M(jìn)行數(shù)控編程時(shí)，必須要計(jì)算每道工序的背吃刀量以及進(jìn)給速度和主軸轉(zhuǎn)速，并編程代碼的形式編入加工程序中。切削用量包括主軸轉(zhuǎn)速、背吃刀量、進(jìn)給速度。對(duì)于不同的加工方法，需

23、要選擇不同的切削用量。切削用量的選擇原則是：保證零件加工精度和表面粗糙度，保證合理的刀具耐用度；降低成本。 5.1、主軸轉(zhuǎn)速的確定 主軸轉(zhuǎn)速應(yīng)根據(jù)零件上被加工部位的直徑，并按零件和刀具材料以及加工性質(zhì)等條件所允許的切削速度來(lái)確定。切削速度除了計(jì)算和查表選取之外，還可以根據(jù)經(jīng)驗(yàn)確定，需要注意的是交流變頻調(diào)速數(shù)控車(chē)床低速輸出力矩小，因而切削速度不能太低。 光車(chē)時(shí)，主軸的速度應(yīng)根據(jù)允許切削的速度Vc來(lái)選取，計(jì)算公式如下： n = (5.1) 式中：Vc—切削速度，單位m/min；D—工件切削部分的直徑（通常選用最大直徑），單位mm；n—車(chē)床主軸轉(zhuǎn)速，單位r/min

24、； 而車(chē)螺紋時(shí)的主軸轉(zhuǎn)速如下： n<-k (5..2) 式中：p—工件螺紋的螺距或?qū)С?，單位mm；k—保險(xiǎn)系數(shù)，一般取80；n—車(chē)床主軸轉(zhuǎn)速，單位r/min。 根據(jù)切削原理可知，切削速度的高低取決于被加工零件的精度、材料、刀具的材料、和刀具的耐用度等因素。從理論上講，Vc的值越大越好，因?yàn)椴粌H可以提高生產(chǎn)效率，而且可以避免積屑瘤的臨界速度，獲得較低的表面粗糙度。但實(shí)際上由于機(jī)床、刀具、工件材料等因素的影響和限制，車(chē)削切削用量可參考表5.2選取。 車(chē)削切削用量表 刀具材料 零件材料 粗加工 精加工 切削速度（m/min） 進(jìn)給量（

25、mm/r） 背吃刀量（mm） 切削速度（m/min） 進(jìn)給量(mm/r) 背吃刀量（mm） 硬質(zhì)合金或涂層硬質(zhì)合金 碳鋼 220 0.2 3 260 0.1 0.4 低合碳鋼 180 0.2 3 220 0.1 0.4 鑄鐵 120 0.2 3 160 0.1 0.4 不銹鋼 80 0.2 3 120 0.1 0.4 在實(shí)際車(chē)削加工中時(shí)，考慮到加工內(nèi)孔時(shí)排屑難、冷卻難、刀桿剛性差和觀察困難的特點(diǎn)，在選擇切削用量時(shí)，可參照對(duì)應(yīng)外部加工切削用量的30%—50%進(jìn)行選取。綜合考慮： 外部輪廓加工時(shí)選?。捍周?chē)Vc=150m/min

26、 精車(chē)Vc=200m/min 內(nèi)部輪廓加工時(shí)選取：粗車(chē)Vc=80m/min 精車(chē)Vc=120m/min 由公式（5.1）、（5.2）、表（5.3），按照毛坯直徑為65mm，螺紋導(dǎo)程為1.5計(jì)算可得： 外輪廓加工時(shí)： 粗車(chē)n=800r/min； 精車(chē)n=1000r/min； 內(nèi)輪廓加工時(shí)： 粗車(chē)n=500r/min； 精車(chē)n=700 r/min； 車(chē)螺紋時(shí)：n<1200 r/min；據(jù)經(jīng)驗(yàn)，取n=400 r/min。 5.2、進(jìn)

27、給速度的確定 進(jìn)給速度是數(shù)控機(jī)床切削用量中的重要參數(shù)，主要根據(jù)零件的加工進(jìn)度和表面粗糙度要求以及刀具、工件的材料性質(zhì)選取。最大進(jìn)給速度受機(jī)床剛度和進(jìn)給系統(tǒng)的性能限制。一般粗車(chē)選用較高的進(jìn)給速度，以便快速去除毛坯余量，精車(chē)以考慮表面粗糙度和零件的精度為原則，應(yīng)選擇較低的進(jìn)給速度。進(jìn)給速度Vf可以按公式Vf =f×n計(jì)算，式中f表示每轉(zhuǎn)進(jìn)給量，在加工本設(shè)計(jì)中的組合零件時(shí)進(jìn)給速度，依據(jù)表5.3進(jìn)行選取，粗加工時(shí)取f =0.2mm/r，精加工時(shí)取f =0.1mm/r，則所得加工時(shí)的進(jìn)給速度如下： 外輪廓加工時(shí)： 粗車(chē)Vf = 170mm/min； 精車(chē)Vf =

28、120mm/min； 內(nèi)輪廓加工時(shí)： 粗車(chē)Vf = 100mm/min； 精車(chē)Vf = 75mm/min； 車(chē)螺紋時(shí)的進(jìn)給速度為螺紋的導(dǎo)程。 5.3、背吃刀量的確定 背吃刀量根據(jù)機(jī)床、工件和刀具的剛性來(lái)決定，在剛度允許的條件下，應(yīng)盡可能使背吃刀量等于工件加工余量（除去精車(chē)量），這樣可以減少走刀次數(shù)，提高生產(chǎn)效率。為了保證加工表面質(zhì)量，可留少量精加工余量，一般為0.2—0.8mm，具體背吃刀量參照表5.3進(jìn)行選擇，如下表所列： 表5.4 背吃刀量 粗 精 外輪廓加工 1—2mm 0.1—0.4 內(nèi)輪廓加工 0.8—1.2mm 0.

29、1—0.3 螺紋 隨進(jìn)刀次數(shù)依次減少。 槽 根據(jù)刀寬來(lái)選擇切削次數(shù) 總之切削用量的具體數(shù)值應(yīng)根據(jù)機(jī)床性能、相關(guān)的手冊(cè)并結(jié)合實(shí)際經(jīng)驗(yàn)用類(lèi)比方法確定。同時(shí)，使主軸轉(zhuǎn)速、切削深度及進(jìn)給速度三者能相互適應(yīng)，以形成最佳切削用量。 6.工藝路線(xiàn)的確定 6.1零件一的工藝路線(xiàn)： 工序名稱(chēng) 工序內(nèi)容 下料 65mmX160mm 檢 檢驗(yàn) 粗車(chē) (1) 夾住左側(cè)55毫米外圓，車(chē)端面，鉆中心孔。 粗精車(chē) 夾住左側(cè)55毫米外圓，頂住中心孔. （1） 粗車(chē)65毫米外圓至26.5毫米長(zhǎng)10毫米. （2） 粗車(chē)65毫米外圓至30.5毫米長(zhǎng)18毫米. （3）

30、粗車(chē)65毫米外圓至55.5毫米長(zhǎng)10毫米. （4） 粗車(chē)曲線(xiàn)軸至相應(yīng)尺寸，留有0.5毫米加工余量.長(zhǎng)度30毫米. 粗精車(chē) (1)車(chē)槽，槽寬為4，槽深為2 （2）粗精車(chē)外螺紋M30X1.5至尺寸. 粗精車(chē) 掉頭裝夾 (1)沿軌跡粗車(chē)球段和過(guò)度圓弧段留有0.5毫米加工余量. (2)粗車(chē)65毫米外圓至55.5毫米，長(zhǎng)度10毫米0 (3)粗車(chē)曲線(xiàn)軸段至相應(yīng)尺寸，留有0.5毫米加工余量.長(zhǎng)度30毫米 檢 檢驗(yàn) 6.2零件二的工藝路線(xiàn)： 工序名稱(chēng) 工序內(nèi)容 下料 65mmX65mm 檢 檢驗(yàn) 鉆 夾住65毫米外圓，鉆1

31、6毫米內(nèi)孔，深60毫米. 粗車(chē) 夾住65毫米外圓，留有足夠距離.. （5） 粗車(chē)65毫米外圓至43毫米長(zhǎng)8毫米.的傾斜段，留有0.5毫米加工余量. （6） 粗車(chē)65毫米外圓至58.5毫米，長(zhǎng)42毫米. （7） 粗車(chē)65毫米外圓至43毫米傾斜段，長(zhǎng)8毫米.留0.5毫米加工余量. 精車(chē) (1) 精車(chē)43毫米傾斜段至標(biāo)準(zhǔn)尺寸 (2) 精車(chē)58.5毫米外圓至相應(yīng)尺寸. (3) 精車(chē)43毫米傾斜段至標(biāo)準(zhǔn)尺寸 （8） 車(chē)倒角2X45 （9） 截?cái)? 鏜 夾住左端58毫米外圓，車(chē)左端面. （1） 粗精鏜圓弧孔至相應(yīng)尺寸，加工余量為0.5毫米. （2） 粗精鏜20毫米內(nèi)孔至相

32、應(yīng)尺寸. 鏜 夾住右端58毫米外圓，車(chē)端面至長(zhǎng)度為58毫米. (1) 粗精鏜鉆孔16毫米至內(nèi)孔33毫米 (2) 粗精鏜2鉆孔16毫米至內(nèi)孔26毫米. (3) 車(chē)倒角. 車(chē) 用三爪卡盤(pán)卡住左側(cè)內(nèi)孔粗精車(chē)外螺紋至相應(yīng)尺寸. 檢 檢驗(yàn) 7CAXA軟件仿真 CAXA采用精確的特征實(shí)體造型技術(shù)，可以將設(shè)計(jì)信息用特征術(shù)語(yǔ)來(lái)描述，簡(jiǎn)單而準(zhǔn)確。通常的特征包括孔、槽、型腔、凸臺(tái)、圓柱體、圓錐體、球體、管子等，CAXA軟件可以方便地建立和管理這些特征信息。實(shí)體模型的生成可以用增料方式，通過(guò)拉伸、旋轉(zhuǎn)、導(dǎo)動(dòng)、放樣或加厚曲面來(lái)實(shí)現(xiàn)；也可以通過(guò)減料方式，從實(shí)體中減掉實(shí)體

33、或用曲面裁剪來(lái)實(shí)現(xiàn)。還可以用等半徑過(guò)渡、變半徑過(guò)渡、倒角、打孔、增加拔模斜度和抽殼等高級(jí)特征功能來(lái)實(shí)現(xiàn)，其建模方式十分豐富。 7.1、件2零件的仿真加工 此件1零件形狀特征主要是外圓的特征，在使用CAXA數(shù)控車(chē)的時(shí)候，需要用到外輪廓車(chē)削、外螺紋、切槽加工等，先對(duì)此零件進(jìn)行整體的外形車(chē)削加工。 1、左側(cè)外圓仿真加工 此零件加工步驟形狀特征主要是外圓的特征，在使用CAXA數(shù)控車(chē)的時(shí)候需要用到外輪廓車(chē)削、車(chē)倒角等，先對(duì)此零件進(jìn)行整體的外形車(chē)削加工。先 設(shè)置起刀點(diǎn)用G71循環(huán)車(chē)削外輪廓。 2、右端外圓仿真加工 此零件加工步驟形狀特征主要是外圓的特征，在使用CAXA數(shù)

34、控車(chē)的時(shí)候，需要用到外輪廓車(chē)削、車(chē)倒角等，先對(duì)此零件進(jìn)行整體的外形車(chē)削加工。先設(shè)置起刀點(diǎn)采用G71加工循環(huán)先逐曾循環(huán)加工左端外圓。 3、精車(chē)外圓仿真加工 此加工階段是在粗加工的基礎(chǔ)上對(duì)輪廓軌跡進(jìn)行精車(chē)加工仿真，由于加工精度要求較高，所選轉(zhuǎn)速稍高，進(jìn)給量較小，刀具切削刃要鋒利，所選刀前腳為75度。 4、螺紋仿真加工 此加工階段所選車(chē)刀為外螺紋車(chē)刀，所車(chē)螺紋為T(mén)r58×6-7e，大螺紋用30°梯形螺紋刀加工 5、內(nèi)孔仿真加工 下圖為道具參數(shù)設(shè)計(jì)，當(dāng)切削加工是以外圓輪廓為加工基準(zhǔn)，選擇G71為粗加工循環(huán)，G70為精基準(zhǔn)加工循環(huán)，注意此處選擇換刀點(diǎn)時(shí)，當(dāng)退刀時(shí)刀具

35、軌跡不要觸碰到工件。 7.2、件1的仿真加工 此件1零件形狀特征主要是外圓的特征，在使用CAXA數(shù)控車(chē)的時(shí)候，需要用到外輪廓車(chē)削、外螺紋、切槽加工等，先對(duì)此零件進(jìn)行整體的外形車(chē)削加工。 1、外圓仿真加工 相對(duì)來(lái)說(shuō)，此零件整體外輪廓的刀具采用90度外輪廓車(chē)刀，具體的刀具設(shè)置參數(shù)如下： 2、螺紋仿真加工 對(duì)外圓各軸段車(chē)削完成后，接下來(lái)開(kāi)始對(duì)外螺紋進(jìn)行車(chē)削，外螺紋是普通螺紋，本次采用CAXA軟件中的螺紋車(chē)削方式，操作的步驟是先確定螺紋的起點(diǎn)和終點(diǎn)，再設(shè)置螺紋的螺距，選取好螺紋車(chē)刀，進(jìn)行螺紋車(chē)削的設(shè)置，具體的設(shè)置見(jiàn)下：

36、 3、槽仿真加工 外螺紋加工完成后，最后還有零件的螺紋退刀槽，本次選擇CAXA的切槽加工方式，切槽的加工方式如下所示： 8、程序編程 一、試件2的手工編程 1、車(chē)左端外圓 N10 T0101 換1號(hào)外圓90度刀 N20 M03 S600 主軸啟動(dòng)，轉(zhuǎn)速600 N30 G00 X45 Z5 刀具定位 N40 G71 D2 E1 NS50 NF60 U0.5 W0 F80 外圓粗車(chē)循環(huán)

37、 N50 G01 X43 Z0 N60 X46 Z-8 車(chē)斜面 N70 M00 N80 T0101 N90 M03 S1000 N100 G70 NS50 NF90 外圓精加工循環(huán) N110 G00 X100 Z100 快回?fù)Q刀點(diǎn) N120 M02 程序結(jié)束 2、車(chē)右端外圓 N10 T0101

38、 換1號(hào)外圓90度車(chē)刀 N20 M03 S600 主軸啟動(dòng)，轉(zhuǎn)速600 N30 G00 X0 Z5 刀具定位 N40 G71 D2 E1 NS50 NF120 U0.5 W0 F80 外圓粗車(chē)循環(huán) N50 G01 X43 Z0 N60 X46 Z-8 N80 T0101 N90 M03 S1000 N100 G70 NS50 NF90 外圓精加工循環(huán) N110 G00 X100 Z100 快回?fù)Q刀點(diǎn) N120 M02

39、 程序結(jié)束 3、車(chē)螺紋 N10 T0202 M03 S300 換2號(hào)內(nèi)螺紋75度車(chē)刀，主軸啟動(dòng)轉(zhuǎn)速300 N20 G00 X60 Z-6 刀具定位 N30 G76 MRA020060 E0.05 D0.05 螺紋車(chē)削循環(huán) X56.5 Z-50 R0 K2.4 I0.05 F1.5 N40 G00 X100 Z100 快回?fù)Q刀點(diǎn) N50 M02 程序結(jié)束 4、車(chē)左端內(nèi)孔 N10 T03

40、03 M03 S600 換3號(hào)75度鏜刀，主軸啟動(dòng)轉(zhuǎn)速600 N20 G00 X34 Z2 刀具定位 N30 G71 D2 E1 NS40 NF90 UO.5 W0 F80 內(nèi)孔粗車(chē)循環(huán) N40 G01 Z0 N50 X32 Z-1 車(chē)倒角 N60 X-27 X向走刀 N70 X28 N80 X26 Z-28 車(chē)倒角 N90 Z-38

41、 精加工最后一個(gè)階段 N100 G00 Z100 快速退刀 N110 X100 N120 M05 N130 M00 N140 T0303 N150 M03 S800 N160 G70 NS40 NF90 F80 精加工循環(huán) N170 G00 Z100 X100 快回?fù)Q刀點(diǎn) N180 M02 程序結(jié)束 5、車(chē)右端內(nèi)孔

42、 N10 T0303 換3號(hào)75度鏜刀 N20 M03 S600 主軸啟動(dòng)，轉(zhuǎn)速600 N30 G00 X40 Z5 刀具定位 N40 G71 D2 E1 NS50 NF70 U0.5 W0 F80 內(nèi)孔粗加工循環(huán) N50 G01 Z0 N60 G03 X20 Z-16.7 R20 車(chē)內(nèi)孔圓弧段 N70 G01 Z-20

43、 精加工最后一階段 N80 G00 Z100 X100 快回?fù)Q刀點(diǎn) N90 M05 N100 M00 N110 T0303 N120 G70 NS50 NF70 內(nèi)孔 精加工循環(huán) N130 G00 Z100 X100 回?fù)Q刀點(diǎn) N140 M02 程序結(jié)束 二、試件1的手工編程 1、車(chē)右端外圓 N10

44、T0101 換一號(hào)外圓90度車(chē)刀 N20 M03 S600 主軸啟動(dòng)，轉(zhuǎn)速600 N30 GOO X30 Z5 起刀點(diǎn) N40 G71 D2 E1 NS50 NF160 U0.5 W0 F80外圓粗車(chē)循環(huán) N50 G01 X24精加工程序第一個(gè)程序段 N60 Z0 車(chē)端面 N70 X26 Z-1 車(chē)倒角 N80 Z-10 Z向走刀 N90 X28

45、 X向走刀 N100 X30 Z-11 車(chē)倒角 N110 Z-28 Z向走刀 N120 X51 N130 X55 Z-30 車(chē)倒角 N140 Z-38 N150 X58 N160 Z-68 精加工最后一個(gè)程序段 N170 GOO X100 Z100 快回?fù)Q刀點(diǎn) N180 M05 主軸停止 N190 M00 N200 T0101 N2

46、10 M03 S1000 N220 G7O NS50 NF160 精加工循環(huán) N230 M02 程序結(jié)束 2、車(chē)右端槽 N10 T0202 換2號(hào)車(chē)槽刀，刀寬為4 N20 M03 S300 主軸啟動(dòng)，轉(zhuǎn)速300 N30 G01 X35 Z30 刀具定位 N40 X26 F0.05 X向走刀 N50 G01 X35 N60 G00 X100 Z100

47、 快回?fù)Q刀點(diǎn) N70 M02 程序結(jié)束 3、車(chē)右端螺紋 N10 T0404 換4號(hào)外螺紋車(chē)刀 M20 M03 S300 主軸啟動(dòng)，轉(zhuǎn)速300 N30 G01 X32 Z5 刀具定位 N40 G76 MRA0200060 E0.05 D0.0D 復(fù)合螺紋切削循環(huán) X24.05 Z-26 R0 K0.975 I0.05 F1.5 N50 G00 X100 Z100

48、 快回?fù)Q刀點(diǎn) N60 M02 程序結(jié)束 4、車(chē)左端外圓 N10 T0101 換1號(hào)外圓90度車(chē)刀 N20 M03 S600 主軸啟動(dòng)，轉(zhuǎn)速600 N30 G00 X0 Z5 到起刀點(diǎn) N40 G71 D2 E1 NS50 NF120 U0.5 W0 F80 外圓粗車(chē)循環(huán) N50 G01 Z0

49、 N60 G02 X26.087 Z-36.162 R20 車(chē)左端外圓球段 N70 G02 X30 Z-40.436 R3 車(chē)外圓弧段 N80 G01 X53 X向走刀 N90 Z-42.5 Z向走刀 N100 Z-52 N110 X55 N120 Z-80 精加工最后一個(gè)階段 N130 G00 X100 Z100

50、 快回?fù)Q刀點(diǎn) N140 M05 主軸停轉(zhuǎn) N160 M00 N170 T0101 N180 M03 S1000 主軸啟動(dòng) N190 G70 NS50 NF120 精加工循環(huán) N200 G00 X100 Z100 快回?fù)Q刀點(diǎn) N210 M02 程序結(jié)束 致謝 在本課題在選擇及制作設(shè)計(jì)過(guò)程中得到指導(dǎo)老

51、師的多方面指導(dǎo)。老師多次詢(xún)問(wèn)制作及設(shè)計(jì)進(jìn)程，并幫助我解決設(shè)計(jì)過(guò)程中出現(xiàn)的難題，幫助我指明方向理清思路，精心點(diǎn)撥、熱忱鼓勵(lì)。通過(guò)老師的幫助是的我的畢業(yè)設(shè)計(jì)能夠圓滿(mǎn)完成，讓我通過(guò)此次設(shè)計(jì)豐富知識(shí)開(kāi)拓眼界，給我以終生受益無(wú)窮之道。對(duì)于老師的幫助真是非常感謝。 我還感謝所有幫過(guò)我和教過(guò)我的老師。他們細(xì)心指導(dǎo)我的學(xué)習(xí)，在此，我要向諸位老師深深地致謝。 在論文即將結(jié)束之際，我的心情非常激動(dòng)，從開(kāi)始選擇課題到畢業(yè)設(shè)計(jì)的最終結(jié)束，是師長(zhǎng)和朋友給了我許多幫助，在這里請(qǐng)接受我由衷的感謝。最后也要鼓勵(lì)一下我自己，只要持之以恒終將會(huì)有所收獲。 參考文獻(xiàn) [1] 劉穎.CAXA制造工程師2006實(shí)例教程. 北京.清華大學(xué)出版社，2006 [2]李益名. 機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì)簡(jiǎn)明手冊(cè).2版.北京.機(jī)械工業(yè)出版社，2013.12 [3]李業(yè)農(nóng).機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì).北京.高等教育出版社，2011 [4] 李業(yè)農(nóng)，數(shù)控機(jī)床及編程加工技術(shù).北京.高等教育出版社，209 [5]姚海濱，王庭俊.機(jī)械精度設(shè)計(jì)與檢測(cè)基礎(chǔ)。北京，高等教育出版社，2013