SGW-250刮板輸送機設計【含CAD圖紙源文件】

資源目錄里展示的全都有，所見即所得。下載后全都有,請放心下載。原稿可自行編輯修改=【QQ：401339828 或11970985 有疑問可加】 本科畢業(yè)設計開題報告 題 目：SGW-250型刮板輸送機的結構設計 系 別： 專 業(yè)： 姓 名： 學 號： 指導教師： 年 月 日 - 6 - 本科畢業(yè)設計開題報告 系別 機電工程系 專業(yè) 機械制造及其自動化 題目 SGW-250型刮板輸送機的結構設計 一、 選題的目的與意義 1、 本課題的研究目的 目前設計生產(chǎn)的刮板輸送機裝機功率小，輸送能力低，運輸距離短，耐久性差，可靠性低，壽命短，而刮板輸送機是綜采工作面配套設備的重要組成部分，是煤炭裝運的第一個環(huán)節(jié)，在很大程度上決定了采煤工作面得生產(chǎn)能力和效率，因此研究制造自己的高產(chǎn)高效輸送機迫在眉睫。 2、本課題的研究意義 先進產(chǎn)煤國工作面刮板輸送機技術發(fā)展已達到的主要性能指標有大運量、長運距、大功率、長壽命與高可靠等技術指標。隨著當今世界綜采技術的發(fā)展和設計思路的不斷創(chuàng)新、高產(chǎn)高效工作面的相繼投產(chǎn)，大功率刮板輸送機的研制與開發(fā)已勢在必行，要加強計算機輔助設計 、模擬工況、仿真等技術的應用。對此，應該抓緊機遇。一方面提高現(xiàn)有機型的可靠性、安全性，降低事故發(fā)生率；另一方面要研制開發(fā)國產(chǎn)大功率刮板輸送機。盡快投入市場，提高與國外同類產(chǎn)品的競爭力，以適應我國煤炭工業(yè)迅猛發(fā)展的需要。 本課題的基本內容 1） 刮板輸送機的介紹及其工作原理分析； 2） 根據(jù)對設備的要求，計算出各設計參數(shù)； 3） 刮板輸送機及其重要部件的設計和計算； 4） 刮板輸送機的使用和維護； 5） 提交畢業(yè)設計說明書一份，字數(shù)要求不少于1.5萬字； 6） 要求裝配圖與零件圖，不少于2張A0的繪圖面積； 7） 完成于課題相關的英漢翻譯不少于5千字； 8） 文獻綜述不少于4頁； 三、本課題的重點和難點 1）刮板輸送機相關參數(shù)的設計計算 2）根據(jù)計算結果和工作環(huán)境選用各重要部件 3）運用CAD/CAM軟件繪制相關的工程圖 四、研究現(xiàn)狀 1.國外研究現(xiàn)狀 先進產(chǎn)煤國家刮板輸送機發(fā)展重點與主要代表機型以及技術指標 自世界第一臺刮板輸送機誕生依賴，經(jīng)歷了半個多世紀的不斷研制、試驗、改進，刮板輸送機已成為煤礦運輸?shù)闹饕O備。目前世界上生產(chǎn)刮板輸送機的國家主要有德國、美國、英國、澳大利亞、日本等，機型從輕型、中型到重型、超重型，裝機功率已達到3×750KW。保護形式有：彈性聯(lián)軸器、限距型液力耦合器、雙速電機、調速型液力耦合器、軟啟動（CST可傳動控制裝置、閥控調速型液力耦合器、交流電機變頻調速技術三種軟啟動裝置) 等等。二十世紀80年代中期以來，世界各先進采煤國家競相致力于工作面刮板輸送機整機性能的完善和元部件可靠性的提高，成功的研制了各種大運量、高強度、高可靠性、長壽命的工作面刮板運輸機和配套運輸巷自移轉載機，促進了高產(chǎn)高效、強化集中生產(chǎn)工作面作業(yè)的形成，使工作面日產(chǎn)煤愈萬噸，綜采效率、安全水平迅速提高。 在不斷提高工作面單產(chǎn)和效率的總要求下，二十世紀80年代初期，主要是對工作面刮板輸送機的結構進行改進。如采用雙心鏈、側卸機頭、封底溜槽和雙速電動機，增大溜槽、牽引鏈條等組件的強度以及傳動功率等都有效地提高了刮板輸送機的運輸能力和可靠性。二十世紀80年代后期以來，工作面刮板輸送機技術發(fā)展可概括為“三大（大運量、大運距、大功率）、二重（重型溜槽、重型鏈條）、一新（自動監(jiān)測等新技術）”。以德國DBT公司制造的MTA—42—3×1000型軟起動刮板輸送機為例，其裝機容量為3×750KW，雙中心鏈2×φ42/46mm，溜槽為軋焊結構，溜槽高355mm，內寬1200mm，溜槽間聯(lián)接件為啞鈴銷，聯(lián)接強度達到400t以上，運輸能力可達4500t/h，在美國科羅拉多州塞浦露斯20英里礦與朗艾道公司制造的EL3000型安德森電牽引采煤機配合，于1997年6月創(chuàng)造月產(chǎn)990361t潔凈煤的世界紀錄。 2.國內研究現(xiàn)狀 我國的綜采工作面刮板輸送機，自上世紀70年代中期開發(fā)以來，已經(jīng)取得了長足的進步。尤其是上個世紀九十年代后，在新技術革命的帶動下，煤礦開采 技術 LJ設備迅速發(fā)展，為適應市場需要,國內煤機制 造廠家、煤礦生產(chǎn)企業(yè)和科研院所積極合作，通過借 鑒和吸收國外先進的產(chǎn)品結構和工藝手段，應機 電 一體化和自動化技術，開發(fā)新材料、新產(chǎn)品，研制、開發(fā)了高生產(chǎn)能力，高性能的工作面刮板輸送設備并逐漸形成了多系列，多結構類型的刮板輸送機產(chǎn)品。實現(xiàn)了礦井高產(chǎn)高效和集約化生產(chǎn)。為綜采機械化水平的提高和經(jīng)濟效益的增長發(fā)揮了很大的作用。國現(xiàn)已成為世界上年煤量最高的國家，本世紀初期已建成100個高產(chǎn)高效礦井，面臨著加速發(fā)展機械化，增加產(chǎn)量，提高效率，改善安全和建設現(xiàn)代化礦井的歷史任務。我們國家的煤礦機械研究、設計與生產(chǎn)部門，認真借鑒、吸收國外先進技術和管理經(jīng)驗，已設計制造出適合我國國情的新一代能力大、性能好、壽命長的重型刮板輸送機。國內研制的日產(chǎn)煤7000t綜采工作面成套設備已通過工業(yè)性實驗和技術鑒定，日產(chǎn)萬噸的綜采成套設備正在研制中。 五、創(chuàng)新思路 1、刮板輸送機選型分析 方案一：刮板輸送機鏈條在溜槽內布置選用中單鏈。刮板在溜槽內起導向作用，一條鏈條位于刮板中心。其特點是結構簡單，彎曲性能好，鏈條受力均勻，溜槽磨損小。其缺點是過煤空間小，機頭尺寸較大，能量消耗較大。 方案二：刮板輸送機鏈條在溜槽內布置選用邊雙鏈。我們選擇邊雙鏈刮板輸送機的優(yōu)點是過煤空間大,消耗能量小，運行平穩(wěn)。缺點是水平彎曲時鏈條受力不均勻，溜槽磨損較大。 方案三：刮板輸送機鏈條在溜槽內布置選用中雙鏈。刮板在溜槽內起向導作用，兩條鏈條在刮板中間，其間距不小于槽寬的20%，其特點是鏈條受力均勻，溜槽磨損小，水平彎曲性能好，機頭尺寸較小，單股鏈條斷時處理方便。缺點是過煤空間小，能量消耗大。 2、方案的確定 選擇方案二本設計根據(jù)需要采用邊雙鏈，其優(yōu)點是：鏈條和連接環(huán)在槽幫鋼的槽內運行，刮板的空間較大，過煤空間大,消耗能量小，運行平穩(wěn)。適應性強，得到廣泛應用。 3、其他設計 1）鏈條采用圓環(huán)鏈。 2）機頭、機尾部采用焊接板式 3）電動機和減速器用液力聯(lián)軸器鏈接 六、畢業(yè)設計提綱 1.緒論 2.方案選定 3.刮板輸送機的減速器的設計計算 3?1齒輪減速器的優(yōu)化設計 3．2　機械傳動裝置的傳動方案的設計 3．3 計算傳動裝置的運動、動力參數(shù) 3．4 錐齒輪的設計、校核及繪制 3．5 斜齒輪的設計、校核及繪制 3．6 輸入軸的結構設計，校核 4.結構設計和計算 4.1 刮板輸送機結構的基本要求 4.2 機頭部 4.2.1 機頭架 4.2.2 減速器 4.2.3 盲軸 4.2.4 電動機與減速器的聯(lián)接 4.2.5 電動機 4.3 機尾部 4.4 中部槽及附屬部件 4.5 運輸能力 4.6 圓環(huán)鏈的選擇計算 5.傳動部件及其零件的設計 5.1 圓環(huán)鏈鏈環(huán)的結構和規(guī)格 5.2 圓環(huán)鏈接鏈環(huán)的結構型式 5.3 圓環(huán)鏈鏈輪的齒形參數(shù)和幾何計算 5.3.1 圓環(huán)鏈鏈輪的齒形參數(shù) 5.3.2圓環(huán)鏈鏈輪的齒型設計 5.4 圓環(huán)鏈和鏈輪的嚙合特性 5.4.1 圓環(huán)鏈和鏈輪的嚙合分析 5.4.2圓環(huán)鏈和鏈輪的入點嚙合特性 5.4.3 圓環(huán)鏈和鏈輪的出點嚙合特性 5.4.4 實現(xiàn)入點嚙合的設計要求 5.5 圓環(huán)鏈鏈輪的技術條件 5.5.1 圓環(huán)鏈鏈輪的材料和熱處理 5.5.2 圓環(huán)鏈鏈輪的工藝技術要求 5.6 刮板 5.6.1 結構型式的確定 5.6.2 外形尺寸的確定 七、進度安排 序號 任務名稱 時間 1 畢業(yè)設計開題報告 第七學期第八周~第十三周 2 主要設計工作，包括草圖、結構設計及工程圖等 第七學期第十四周~第十九周 3 中期檢查 第八學期第三周 4 上交初稿（包括圖紙、說明書、外文資料），老師審閱初稿，提出修改意見。 第八學期第六周末 5 交終稿（上交所有資料的紙質和電子版） 第八學期第十一周 6 答辯 第八學期 第十二周～第十三周(2012.5.26日前) 八、參考文獻 [1]王榮祥，李捷，任效乾.礦山工程設備技術.北京：冶金工業(yè)出版社，2005 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