車站夜間吊裝方案
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目 錄 一、工程簡介 2 二、夜間吊裝的利與弊分析 3 三、夜間吊裝前準(zhǔn)備工作 3 四、起重機(jī)作業(yè)注意事項(xiàng) 4 五、起重機(jī)的維修保養(yǎng) 5 六、起重吊裝組織機(jī)構(gòu) 5 七、安全技術(shù)措施 5 八、安全保證措施 8 一、 工程簡介 蘇州市軌道交通4號線工程土建施工項(xiàng)目Ⅳ-TS-04標(biāo)車站包含蘇錦村站、北寺塔站及蘇州火車站站部分改造。 蘇錦村站為地下二層雙跨結(jié)構(gòu),車站外包總長159.6m、標(biāo)準(zhǔn)段外包寬度19.7m,標(biāo)準(zhǔn)段基坑開挖深度16.9m,端頭井段基坑開挖深度18.0m。 圍護(hù)結(jié)構(gòu)為800mm厚連續(xù)墻,標(biāo)準(zhǔn)段墻深29.5m,端頭井段墻深32.0m。車站主要采用明挖順做法施工,基坑豎向設(shè)4道支撐(1道混凝土支撐+3道鋼支撐)+1道換撐,除第一道為鋼筋混凝土支撐外,其余均為Ф60916mm鋼管支撐。 車站結(jié)構(gòu)主要尺寸為:頂板800mm,中板400 mm,底板900 mm,側(cè)墻700 mm(盾構(gòu)井段800mm)。 本路站附屬結(jié)構(gòu)共設(shè)四個(gè)出入口,兩組風(fēng)亭,其中Ⅰ號風(fēng)亭與3號出入口合建、Ⅱ號風(fēng)亭與4號出入口合建。Ⅱ號風(fēng)亭基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)為地下連續(xù)墻,其余附屬結(jié)構(gòu)基坑采用SMW工法樁圍護(hù),明挖順做法施工。 北寺塔站為地下二層三跨框架結(jié)構(gòu)(換乘節(jié)點(diǎn)段為三層三跨),半蓋挖順做法施工。車站外包總長204.1m,標(biāo)準(zhǔn)段外包寬度21.7m,標(biāo)準(zhǔn)段基坑開挖深度18.46m,換乘段基坑開挖深度25.27m。 主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)為800mm厚地下連續(xù)墻(換乘段1000mm厚),墻深34m(換乘段46.8m),標(biāo)準(zhǔn)段設(shè)4道支撐,除第一道為鋼筋混凝土支撐外,其余3道均為Ф60916mm鋼管支撐;換乘段設(shè)6道支撐,其中第一、第四道為混凝土支撐,其余為Ф60916mm鋼管支撐;與Ⅳ號風(fēng)亭合建部分采用4道混凝土支撐。 主要結(jié)構(gòu)尺寸為:頂板800mm,站廳板400 mm,底板900 mm,換乘節(jié)點(diǎn)處地下二層底板厚600mm,換乘節(jié)點(diǎn)處地下三層底板厚1100mm,側(cè)墻700 mm(端頭井及三層段厚800mm)。 本站共設(shè)置4個(gè)出入口和2組風(fēng)亭,其中Ⅰ號風(fēng)亭與1號出入口合建、Ⅳ號風(fēng)亭與主體結(jié)構(gòu)合建,5號出入口為預(yù)留出入口,除Ⅳ號風(fēng)亭與5號出入口外,其余附屬結(jié)構(gòu)基坑采用SMW工法樁圍護(hù),明挖順做法施工。 本方案編制時(shí),施工現(xiàn)場 “三通一平”工作已基本就緒,地面已做硬底化。 二、夜間吊裝的利與弊分析 夜間吊裝作業(yè)應(yīng)該成為設(shè)備吊裝公司必須掌握乃至熟練的一項(xiàng)服務(wù)之一,即使夜間作業(yè)的概率非常之小,因?yàn)椴糠衷O(shè)備必須在夜間進(jìn)行吊裝。將設(shè)備吊裝、運(yùn)輸工作安排在夜間,可能是多種原因造成的,例如吊裝現(xiàn)場處于商業(yè)區(qū),白天大型吊裝設(shè)備無法進(jìn)場;也可能是因?yàn)榘滋焐a(chǎn)任務(wù)較為緊張,只有夜間能夠進(jìn)行作業(yè)等等。 夜間吊裝作業(yè),也并非都是弊端,只會增加吊裝的難度。在夜間進(jìn)行吊裝作業(yè),如果照明工作準(zhǔn)備充分,并且照明設(shè)備較為齊全,其吊裝效率甚至比白天還高。原因就是因?yàn)?,其一,通常夜間吊裝的環(huán)境較為簡單,能夠劃出大范圍區(qū)塊進(jìn)行吊裝作業(yè),大型吊裝裝備有施展的空間,提高了吊裝效率。其二是因?yàn)橐归g道路較為順暢,設(shè)備的運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)等工作能夠高效完成,也提高了吊裝整體作業(yè)的效率。 當(dāng)然,夜間吊裝的難度就是光線比較暗,這為吊裝安全埋下隱患。解決這一問題,一方面需要增加部分照明的設(shè)備,例如探照燈等。另一方面需要在夜間吊裝的時(shí)候,對于安全需要更加重要,特別是重視現(xiàn)場指揮人員以及信號人員的作用。 三、夜間吊裝前準(zhǔn)備工作 1、吊裝機(jī)具設(shè)備、現(xiàn)場施工用的電源、材料等進(jìn)行全面檢查,清除吊裝范圍內(nèi)的雜物。 2、對吊裝工作人員進(jìn)行技術(shù)交底及安全交底工作。 3、所有的構(gòu)件、零配件、工具等的數(shù)量、規(guī)格應(yīng)準(zhǔn)備齊全。 4、起重機(jī)械進(jìn)場后應(yīng)在指定地點(diǎn)及時(shí)組裝,組裝后立即進(jìn)行全面的檢查、調(diào)試,確保機(jī)械在良好的狀況下工作,嚴(yán)禁機(jī)械帶病作業(yè)。 5、桁架門式起重機(jī)必須必須經(jīng)過技術(shù)監(jiān)督局的驗(yàn)收,合格后方可使用。 6、吊裝前,嚴(yán)格檢查場地內(nèi)照明設(shè)施是否齊全,吊裝范圍內(nèi)的照明亮度是否能夠滿足夜間吊裝的需要。 7、對吊車司機(jī)及指揮人員進(jìn)行嚴(yán)格夜間吊裝安全及技術(shù)培訓(xùn) 四、起重機(jī)作業(yè)注意事項(xiàng) 1、物料吊裝不超高、超重。 2、索具掛扣合理、牢固,保證起吊作業(yè)過程中不滑口、不脫扣。 3、掛扣時(shí)要保證索具受力合理,掛扣兩繩角度不能大于600,使索具滿足安全要求。 4、吊裝時(shí)應(yīng)首先考慮吊裝索具是否滿足安全要求,吊裝時(shí)鋼絲鎖扣捆掛位置是否正確。 5、吊裝用的索具要勤檢查、勤更換,一旦出現(xiàn)死彎、起毛現(xiàn)象應(yīng)立即停止使用,更換新繩。 6、吊裝操作人員及司哨指揮人員都要持證上崗,嚴(yán)禁無證亂操作、亂指揮,起重機(jī)進(jìn)場后都要進(jìn)行司機(jī)及指揮人員的入場教育,統(tǒng)一思想、統(tǒng)一認(rèn)識、統(tǒng)一指揮方式。吊車操作人員及司哨人員應(yīng)盡量保持人員的固定,如果因其它原因需要調(diào)換人員,必須經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理同意,更換同等水平或更高水平持證人員上崗,上崗前重新教育。對危險(xiǎn)性較大的工序,必須選用有經(jīng)驗(yàn)的吊車司機(jī)和指揮人員。 7、吊裝指揮系統(tǒng)是設(shè)備吊裝最主要的核心,也是吊裝成敗的關(guān)鍵。因此,應(yīng)成立吊裝領(lǐng)導(dǎo)小組,實(shí)行定機(jī)、定人、定崗、定責(zé)任,使整個(gè)吊裝過程有條不紊地順利進(jìn)行。 8、吊裝作業(yè),必須制定一套嚴(yán)格的行之有效的管理方法,讓在場的每一位工作人員都很清楚自己的職責(zé),以保證吊裝成功。 9、施工現(xiàn)場使用吊車作業(yè)時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的原則,即“被吊物重量超過機(jī)械性能允許范圍不吊、信號不清不吊、吊物下方有人不吊、吊物上站人不吊、埋在地下物不吊、斜拉斜牽物不吊、散物捆綁不牢不吊、立式構(gòu)件、大模板等不用卡環(huán)不吊、零碎物無容器不吊、吊裝物重量不明不吊”。 五、起重機(jī)的維修保養(yǎng) 1、起重設(shè)備的保養(yǎng)工作應(yīng)日常進(jìn)行,保證起重機(jī)的正常工作。 2、對使用中出現(xiàn)故障不能正常使用的起重機(jī),應(yīng)立即停止使用進(jìn)行維修,嚴(yán)禁帶病工作。起重機(jī)的維修要找專業(yè)修理人員進(jìn)行修理,禁止非專業(yè)人員修理,以防留下隱患。對修理后的起重機(jī),在使用前要進(jìn)行檢測,檢測合格后方可投入使用。 3、施工中起重機(jī)應(yīng)定期檢查,對出現(xiàn)鋼絲繩老化、破損,吊勾保險(xiǎn)損壞,設(shè)備性能不穩(wěn)定等情況應(yīng)及時(shí)維修和更換。對檢測達(dá)不到要求的設(shè)備予以清退。 項(xiàng)目經(jīng)理 安全主管 項(xiàng)目總工 施工生產(chǎn)主管 構(gòu)件安裝主管 構(gòu)件加工主管 施工現(xiàn)場負(fù)責(zé) 機(jī)械設(shè)備負(fù)責(zé)諤諤 起重安全負(fù)責(zé) 六、起重吊裝組織機(jī)構(gòu) 七、安全技術(shù)措施 1、起重機(jī)作業(yè)時(shí)應(yīng)有足夠的工作場地,起重臂桿起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)無障礙物,夜間應(yīng)有足夠的照明設(shè)備。 2、作業(yè)前必須對工作現(xiàn)場及周圍環(huán)境、行駛道路、架空線路、建筑物以及構(gòu)件重量和分布情況進(jìn)行全面了解。 3、操作人員和指揮人員必須密切配合、指揮人員必須熟練所使用的起重機(jī)械的性能,操作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員的信號,如信號不清楚或錯(cuò)誤時(shí)可拒絕執(zhí)行。 4、起重機(jī)械的變幅指示器,力矩限制器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置,必須齊全完備,靈敏可靠,不得隨意調(diào)整和拆除,嚴(yán)禁用限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)進(jìn)行操作。 5、起重作業(yè)時(shí),重物下方不得有人員停留或通過,無論何種情況嚴(yán)禁用起重機(jī)吊運(yùn)人員。 6、嚴(yán)禁使用起重機(jī)進(jìn)行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝結(jié)在地面上的重物,現(xiàn)場澆筑的砼構(gòu)件和模板,必須全部松動后進(jìn)行起吊。 7、起吊重物時(shí)應(yīng)綁扎平穩(wěn)、牢固、不得在重物上堆放或懸掛零星物件。標(biāo)有綁扎位置和記號的物件,應(yīng)按標(biāo)明位置綁扎,綁扎鋼絲繩與物件的夾角不得小于30度。 8、滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷起吊時(shí),應(yīng)先將重物吊起離地面20~25cm,停機(jī)檢查其穩(wěn)定性、制動的可靠性、重物的平衡性和綁扎的牢固性,確認(rèn)無誤后方可作業(yè)。 9、提升和降落速度要均勻,嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動,左右回轉(zhuǎn)動作要平穩(wěn),回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前,不得作反向動作。非重力下降式起重機(jī),嚴(yán)禁帶載自由下降。 10、使用的鋼絲繩必須有制造廠的合格證作為使用依據(jù),鋼絲繩的規(guī)格、強(qiáng)度必須符合該型起重機(jī)的要求、卷筒上鋼絲繩應(yīng)連接牢固,排列整齊,放出鋼絲繩時(shí),卷筒上必須保留三圈以上,鋼絲繩不得打環(huán)、扭結(jié)、彎折和亂繩,所有活動的鋼絲繩均不得有接頭。 11、兩臺起重機(jī)抬吊重物時(shí),要確保各起重機(jī)的載重量不超過該機(jī)額定載荷的80%,并盡可能的選擇兩臺同類型、同規(guī)格的起重機(jī)。 12、履帶式起重機(jī)滿負(fù)荷作業(yè)時(shí),不得行車。如需短距離移動,吊車所吊的負(fù)荷不得超過額定起重量的70%,同時(shí)所吊重物必須位于車的正前方,重物離地面不大于0.5m,并用拉繩控制吊物的穩(wěn)定性。 13、履帶式起重機(jī)在接近滿負(fù)荷作業(yè)時(shí),應(yīng)避免起重臂桿回轉(zhuǎn)至與履帶成垂直方向的位置。 14、拖運(yùn)起重機(jī),履帶要對準(zhǔn)跳板,爬坡不應(yīng)大于15度,嚴(yán)禁在跳板上調(diào)位、轉(zhuǎn)向及無故停車,臂桿要放到零位,各部位制動器應(yīng)剎住。 15、汽車式起重機(jī)作業(yè)前應(yīng)全部深出支腿,并采用方木或鐵板墊實(shí),調(diào)整水平度,索牢定位銷。 16、起重機(jī)吊裝作業(yè)時(shí),汽車駕駛室內(nèi)不得有人,重物不得超越駕駛室上方,且不得在車前區(qū)吊裝。 17、起重機(jī)不得靠近架空輸電線路作業(yè),如限于場地條件,必須在線路近旁作業(yè)時(shí),應(yīng)采取安全保護(hù)措施。起重機(jī)與架空線路的安全距離不得小于下表規(guī)定: 輸電線路電壓(KV) 1以下 1~20 35~110 154 220 允許沿輸電線路水平方向最近距離(m) 1.5 2 4 5 6 18、起重機(jī)械在坑、溝、邊坡工作時(shí),與坑、溝、邊坡應(yīng)保持必要的安全距離。 19、遇大風(fēng)、大雪、大霧及六級以上大風(fēng)等惡劣天氣時(shí),應(yīng)停止起重機(jī)露天作業(yè)。 20、施工現(xiàn)場應(yīng)無結(jié)凍區(qū),對水、冰、霜、雪均應(yīng)及時(shí)清除,若發(fā)現(xiàn)跑水結(jié)凍及時(shí)用干土或爐灰鋪蓋,防止施工人員滑倒摔傷。雪后對所有安全設(shè)施進(jìn)行全面檢查,發(fā)現(xiàn)隱患后要及時(shí)處理。 21、防觸電措施 (1)所有施工人員應(yīng)掌握所用設(shè)備性能,用電人員各自保護(hù)好設(shè)備的負(fù)荷線、地線和開關(guān),發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)找電工解決,嚴(yán)禁非專業(yè)電氣操作人員亂動電器設(shè)備。 (2)施工用電實(shí)行三級漏電配電,配電箱、開關(guān)箱外觀完整、牢固、防雨防塵、統(tǒng)一編號。其安裝形式必須符合有關(guān)規(guī)定,箱內(nèi)電器可靠、完好,并標(biāo)明用途。 (3)開關(guān)箱內(nèi)的漏電保護(hù)器具額定漏電電流應(yīng)不小于30mA,額定漏電應(yīng)不大于15mA,額定漏電動作時(shí)間不能大于0.1s; (4)保護(hù)零線按規(guī)定作好重復(fù)接地; (5)非電工人員不得拆改電器、電源,電工人員必須持證上崗。 (6)電工定期對施工現(xiàn)場用電設(shè)備進(jìn)行檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除電氣事故隱患。 (7)嚴(yán)禁用電線路搭靠或固定在機(jī)械、欄桿、鋼筋等金屬件上;對電氣設(shè)備、絕緣用具必須定期檢查、測試。 22、噪聲的控制措施 (1)施工場界噪聲控制按《建筑施工場界噪聲限值》(GB12523—90)要求。 (2)對噪聲超標(biāo)造成環(huán)境污染的機(jī)械施工,其作業(yè)時(shí)間限制在七時(shí)至十二時(shí)和十四時(shí)至二十二時(shí)之內(nèi)。 (3)各項(xiàng)施工均選用低噪聲的機(jī)械設(shè)備和施工工藝。施工場地布局要合理,盡量減少施工對居民生活的影響,減少噪聲強(qiáng)度和敏感點(diǎn)受噪聲干擾時(shí)間。 八、安全保證措施 (一)建立健全安全生產(chǎn)保證體系,落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制 1、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組,全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。 2、為保證本工程起重吊裝安全,本項(xiàng)目實(shí)行安全施工三級管理,即一級管理由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé),項(xiàng)目經(jīng)理是施工項(xiàng)目安全管理第一責(zé)任人,二級管理由項(xiàng)目部專職安全員負(fù)責(zé),三級管理由施工作業(yè)隊(duì)班組長負(fù)責(zé)。 3、起重吊裝作業(yè)時(shí),嚴(yán)格按照頒布的《安全施工責(zé)任制》的要求,落實(shí)各級管理人員和操作人員的安全施工負(fù)責(zé)制,全員承擔(dān)安全施工責(zé)任,做到縱向到底,橫向到邊,一環(huán)不漏,人人做好本崗位的安全工作。 4、起重吊裝作業(yè)前,實(shí)行逐級安全技術(shù)交底制,由項(xiàng)目經(jīng)理部組織有關(guān)人員進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底,凡參加安全技術(shù)交底的人員要履行簽字手續(xù),并保存資料,由項(xiàng)目部專職安全員對安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查,并作好記錄。 5、加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全教育 (1)針對本工程特點(diǎn),對所有從事起重吊裝的管理人員和生產(chǎn)的人員,施工前進(jìn)行全面的安全教育,重點(diǎn)對班組長、從事特殊作業(yè)的起重工、機(jī)械工、機(jī)動車輛駕駛員等進(jìn)行培訓(xùn)教育。 (2)未經(jīng)安全教育的施工管理人員、機(jī)械操作人員和生產(chǎn)人員,不準(zhǔn)上崗,未進(jìn)行三級教育的新工人不準(zhǔn)上崗,變換工種或采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料而沒有進(jìn)行培訓(xùn)的人員不準(zhǔn)上崗。 (3)特殊工種的操作人員的安全教育、考核、復(fù)驗(yàn),嚴(yán)格按照《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)定》考核合格,獲取操作證方能持證上崗。對已取得上崗證的起重吊裝作業(yè)人員要進(jìn)行登記,按期復(fù)審,并要設(shè)專人管理。 (4)通過安全教育,增強(qiáng)職工安全意識,樹立“安全第一,預(yù)防為主”的思想,并提高職工遵守施工安全紀(jì)律的自覺性,認(rèn)真執(zhí)行安全檢查操作規(guī)程,做到:不違章指揮,不違章操作,不傷害自己,不傷害他人,不被他人傷害,提高職工整體安全防護(hù)意識和自我防護(hù)能力。 6、認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度 項(xiàng)目經(jīng)理部要保證安全檢查制度的落實(shí),規(guī)定定期檢查日期、參加檢查人員,項(xiàng)目經(jīng)理部每周進(jìn)行一次,作業(yè)班每天進(jìn)行一次,作定期檢查。應(yīng)視工程情況,如施工準(zhǔn)備前、施工危險(xiǎn)性大、采取新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等要進(jìn)行檢查,并要有項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)值班。對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題,按照“三不放過”的原則立即制定整改措施,定人限期進(jìn)行整改,保證“管生產(chǎn)必須管安全”的原則落實(shí)。 (二)起重吊裝施工現(xiàn)場安全管理措施 1、起重吊裝工程在開工前必須編制有安全措施的施工方案,且必須嚴(yán)格審核批準(zhǔn)手續(xù)、程序。 2、起重吊裝工程現(xiàn)場除應(yīng)設(shè)置安全宣傳標(biāo)語牌外,危險(xiǎn)地點(diǎn)掛按照GB2893-82《安全色》和GB2894-82《安全標(biāo)志》規(guī)定的標(biāo)牌,夜間有人經(jīng)過的施工區(qū)等還應(yīng)設(shè)紅燈示警。 3、施工現(xiàn)場實(shí)施機(jī)械安全管理及安裝驗(yàn)收制度,機(jī)械安裝要按照規(guī)定的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測,所有操作人員要持證上崗。使用期間定機(jī)、定人,保證設(shè)備完好率。 4、安全管理 1)建立“三員”職責(zé),嚴(yán)肅管理職責(zé): A、項(xiàng)目安全員:負(fù)責(zé)起重吊裝安全工作的落實(shí)、檢查、整改工作,協(xié)助施工隊(duì)長讓每一個(gè)操作者都能明白安全操作規(guī)程。 B、施工隊(duì)安全員:對自己操作范圍內(nèi)的安全作業(yè)負(fù)責(zé),協(xié)助隊(duì)長作好安全教育、安全宣傳工作。 C、作業(yè)班組長:負(fù)責(zé)本崗安全操作規(guī)程的具體落實(shí),填寫班組安全生產(chǎn)記錄、貫標(biāo)、標(biāo)識工作及監(jiān)護(hù)的違章記錄。 3、 施工現(xiàn)場安全紀(jì)律 進(jìn)入施工區(qū)域必須戴安全帽。 現(xiàn)場內(nèi)必須遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度。 現(xiàn)場內(nèi)不準(zhǔn)穿拖鞋、赤腳,嚴(yán)禁酒后操作。 高空作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁穿皮鞋和帶釘易滑鞋。 未經(jīng)施工負(fù)責(zé)人批準(zhǔn),不得任意拆除架子設(shè)施及安全裝置。 嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場打鬧、嬉戲。 不準(zhǔn)從高處向下拋擲任何物料。 嚴(yán)禁非專業(yè)人員私自開動任何施工機(jī)械。 11- 1.請仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對于不預(yù)覽、不比對內(nèi)容而直接下載帶來的問題本站不予受理。
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