傳動軸數控加工工藝及編程設計

傳動軸數控加工工藝及編程設計,傳動軸,數控,加工,工藝,編程,設計 XX學院 機械加工工序卡片 產品型號 零件圖號 550627610 產品名稱 傳動軸 零件名稱 傳動軸 共 12 頁 第 1 頁 車間 工序號 工序名稱 材 料 牌 號 金工 下料 45# 毛 坯 種 類 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件數 每 臺 件 數 鍛件 Ф60×200mm 1 1 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數 3M帶據床 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 柴油 工位器具編號 工位器具名稱 工序工時 (分) 準終 單件 工步號 工 步 內 容 工 藝 裝 備 主軸轉速 切削速度 進給量 切削深度 進給次數 工步工時 r/min m/min mm/z mm 機動 輔助 1 裁剪毛坯Ф60×200mm 3M卷尺、游標卡尺 設 計（日 期） 校 對（日期） 審 核（日期） 標準化（日期） 會 簽（日期） 199 2013年11月6日 標記 處數 更改文件號 簽 字 日 期 標記 處數 更改文件號 簽 字 日 期 XX學院 機械加工工序卡片 產品型號 零件圖號 550627610 產品名稱 傳動軸 零件名稱 傳動軸 共 12 頁 第 2 頁 車間 工序號 工序名稱 材 料 牌 號 金工 I 車 45# 毛 坯 種 類 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件數 每 臺 件 數 鍛件 Ф60×200mm 1 1 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數 普車 CA6140 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 三爪卡盤 柴油 工位器具編號 工位器具名稱 工序工時 (分) 準終 單件 工步號 工 步 內 容 工 藝 裝 備 主軸轉速 切削速度 進給量 切削深度 進給次數 工步工時 r/min m/min mm/z mm 機動 輔助 Ⅰ 三爪卡盤夾持左端，粗車長度128外圓至及端面打中心孔。 三爪自定心卡盤，外圓車刀，中心孔鉆頭B2 880 221.06 0.5 0.5 1 5.1 設 計（日 期） 校 對（日期） 審 核（日期） 標準化（日期） 會 簽（日期） 199 2013年11月6日 標記 處數 更改文件號 簽 字 日 期 標記 處數 更改文件號 簽 字 日 期 XX學院 機械加工工序卡片 產品型號 11sk 零件圖號 550627610 產品名稱 傳動軸 零件名稱 傳動軸 共 12 頁 第 3 頁 車間 工序號 工序名稱 材 料 牌 號 金工 II 車 45# 毛 坯 種 類 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件數 每 臺 件 數 鍛件 Ф60×200mm 1 1 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數 普車 CA6140 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 三爪卡盤 工位器具編號 工位器具名稱 工序工時 (分) 準終 單件 工步號 工 步 內 容 工 藝 裝 備 主軸轉速 切削速度 進給量 切削深度 進給次數 工步工時 r/min m/min mm/z mm 機動 輔助 1 調頭裝夾，粗車長度28外圓至及端面，打中心孔。 三爪自定心卡盤，外圓車刀，中心孔鉆頭B2 300 79.13 0.05 5.5 10 11.3 設 計（日 期） 校 對（日期） 審 核（日期） 標準化（日期） 會 簽（日期） 199 2013年11月6日 標記 處數 更改文件號 簽 字 日 期 標記 處數 更改文件號 簽 字 日 期 XX學院 機械加工工序卡片 產品型號 11sk 零件圖號 550627610 產品名稱 傳動軸 零件名稱 傳動軸 共 12 頁 第 4 頁 車間 工序號 工序名稱 材 料 牌 號 金工 III 數車 45# 毛 坯 種 類 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件數 每 臺 件 數 鍛件 Ф60×200mm 1 1 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數 數車 GS980TD 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 柴油 工位器具編號 工位器具名稱 工序工時 (分) 準終 單件 工步號 工 步 內 容 工 藝 裝 備 主軸轉速 切削速度 進給量 切削深度 進給次數 工步工時 r/min m/min mm/z mm 機動 輔助 1 半精車左端外圓及尺寸 游標卡尺，外圓車刀 320 13.75 0.23 33 1 0.52 設 計（日 期） 校 對（日期） 審 核（日期） 標準化（日期） 會 簽（日期） 199 2013年11月6日 標記 處數 更改文件號 簽 字 日 期 標記 處數 更改文件號 簽 字 日 期 XX學院 機械加工工序卡片 產品型號 零件圖號 550627610 產品名稱 傳動軸 零件名稱 傳動軸 共 12 頁 第 5 頁 車間 工序號 工序名稱 材 料 牌 號 金工 IV 車 45# 毛 坯 種 類 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件數 每 臺 件 數 鍛件 Ф60×200mm 1 1 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數 數車 GS980TD 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 柴油 工位器具編號 工位器具名稱 工序工時 (分) 準終 單件 工步號 工 步 內 容 工 藝 裝 備 主軸轉速 切削速度 進給量 切削深度 進給次數 工步工時 r/min m/min mm/z mm 機動 輔助 1 調頭裝夾，半精車外圓至尺寸 游標卡尺，外圓車刀 97 2.98 0.23 35 1 1.8 設 計（日 期） 校 對（日期） 審 核（日期） 標準化（日期） 會 簽（日期） 199 2013年11月6日 標記 處數 更改文件號 簽 字 日 期 標記 處數 更改文件號 簽 字 日 期 XX學院 機械加工工序卡片 產品型號 11sk 零件圖號 550627610 產品名稱 傳動軸 零件名稱 傳動軸 共 12 頁 第 6 頁 車間 工序號 工序名稱 材 料 牌 號 金工 V 車 45# 毛 坯 種 類 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件數 每 臺 件 數 鍛件 Ф60×200mm 1 1 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數 數車 GS980TD 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 柴油 工位器具編號 工位器具名稱 工序工時 (分) 準終 單件 工步號 工 步 內 容 工 藝 裝 備 主軸轉速 切削速度 進給量 切削深度 進給次數 工步工時 r/min m/min mm/z mm 機動 輔助 1 半精車、精車外圓至尺寸 游標卡尺，外圓車刀 310 169.37 0.1 1.3 1 3.2 設 計（日 期） 校 對（日期） 審 核（日期） 標準化（日期） 會 簽（日期） 199 2013年11月6日 標記 處數 更改文件號 簽 字 日 期 標記 處數 更改文件號 簽 字 日 期 XX學院 機械加工工序卡片 產品型號 11sk 零件圖號 550627610 產品名稱 傳動軸 零件名稱 傳動軸 共 12 頁 第 7 頁 車間 工序號 工序名稱 材 料 牌 號 金工 VI 車 45# 毛 坯 種 類 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件數 每 臺 件 數 鍛件 Ф60×200mm 1 1 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數 數車 GS980TD 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 柴油 工位器具編號 工位器具名稱 工序工時 (分) 準終 單件 工步號 工 步 內 容 工 藝 裝 備 主軸轉速 切削速度 進給量 切削深度 進給次數 工步工時 r/min m/min mm/z mm 機動 輔助 1 粗車溝槽至尺寸 游標卡尺，溝槽車刀 350 103.3 0.8 1.35 1 0.73 設 計（日 期） 校 對（日期） 審 核（日期） 標準化（日期） 會 簽（日期） 199 2013年11月6日 標記 處數 更改文件號 簽 字 日 期 標記 處數 更改文件號 簽 字 日 期 XX學院 機械加工工序卡片 產品型號 11sk 零件圖號 550627610 產品名稱 傳動軸 零件名稱 傳動軸 共 12 頁 第 8 頁 車間 工序號 工序名稱 材 料 牌 號 金工 VII 數車 45# 毛 坯 種 類 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件數 每 臺 件 數 鍛件 Ф60×200mm 1 1 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數 數車 GS980TD 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 專用鉆孔夾具 柴油 工位器具編號 工位器具名稱 工序工時 (分) 準終 單件 工步號 工 步 內 容 工 藝 裝 備 主軸轉速 切削速度 進給量 切削深度 進給次數 工步工時 r/min m/min mm/z mm 機動 輔助 1 粗車、半精車2個溝槽至尺寸 游標卡尺、溝槽車刀 530 151.94 0.3 0.55 1 1.13 設 計（日 期） 校 對（日期） 審 核（日期） 標準化（日期） 會 簽（日期） 199 2013年11月6日 標記 處數 更改文件號 簽 字 日 期 標記 處數 更改文件號 簽 字 日 期 XX學院 機械加工工序卡片 產品型號 11sk 零件圖號 550627610 產品名稱 傳動軸 零件名稱 傳動軸 共 12 頁 第 9 頁 車間 工序號 工序名稱 材 料 牌 號 金工 VIII 銑 45# 毛 坯 種 類 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件數 每 臺 件 數 鍛件 Ф60×200mm 1 1 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數 銑床 X5032 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 銑槽夾具 柴油 工位器具編號 工位器具名稱 工序工時 (分) 準終 單件 工步號 工 步 內 容 工 藝 裝 備 主軸轉速 切削速度 進給量 切削深度 進給次數 工步工時 r/min m/min mm/z mm 機動 輔助 1 粗銑高33平面 銑刀、游標卡尺 760 215.25 0.1 0.1 1 2.36 設 計（日 期） 校 對（日期） 審 核（日期） 標準化（日期） 會 簽（日期） 199 2013年11月6日 標記 處數 更改文件號 簽 字 日 期 標記 處數 更改文件號 簽 字 日 期 XX學院 機械加工工序卡片 產品型號 11sk 零件圖號 550627610 產品名稱 傳動軸 零件名稱 傳動軸 共 12 頁 第 10 頁 車間 工序號 工序名稱 材 料 牌 號 金工 IX 銑 45# 毛 坯 種 類 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件數 每 臺 件 數 鍛件 Ф60×200mm 1 1 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數 銑床 X5032 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 專用鉆孔夾具 工位器具編號 工位器具名稱 工序工時 (分) 準終 單件 工步號 工 步 內 容 工 藝 裝 備 主軸轉速 切削速度 進給量 切削深度 進給次數 工步工時 r/min m/min mm/z mm 機動 輔助 1 半精銑、精銑U型槽 銑刀、游標卡尺 790 96 0.05 3 1 1.92 設 計（日 期） 校 對（日期） 審 核（日期） 標準化（日期） 會 簽（日期） 199 2013年11月6日 XX學院 機械加工工序卡片 產品型號 零件圖號 550627610 產品名稱 傳動軸 零件名稱 傳動軸 共 12 頁 第 11 頁 車間 工序號 工序名稱 材 料 牌 號 金工 X 鉆 45# 毛 坯 種 類 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件數 每 臺 件 數 鍛件 Ф60×200mm 1 1 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數 搖臂鉆床 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 柴油 工位器具編號 工位器具名稱 工序工時 (分) 準終 單件 工步號 工 步 內 容 工 藝 裝 備 主軸轉速 切削速度 進給量 切削深度 進給次數 工步工時 r/min m/min mm/z mm 機動 輔助 1 鉆、攻M8螺紋孔 Ф6.8麻花鉆頭，M8絲攻 420 76 0.1 3 1.5 標記 處數 更改文件號 簽 字 日 期 標記 處數 更改文件號 簽 字 日 期 2013年11月6日 XX學院 機械加工工序卡片 產品型號 零件圖號 550627610 產品名稱 傳動軸 零件名稱 傳動軸 共 12 頁 第 12 頁 車間 工序號 工序名稱 材 料 牌 號 金工 XI 銑 45# 毛 坯 種 類 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件數 每 臺 件 數 鍛件 Ф60×200mm 1 1 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數 普通銑床 X5032 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 柴油 工位器具編號 工位器具名稱 工序工時 (分) 準終 單件 工步號 工 步 內 容 工 藝 裝 備 主軸轉速 切削速度 進給量 切削深度 進給次數 工步工時 r/min m/min mm/z mm 機動 輔助 1 粗銑、半精銑6X15鍵槽至尺寸 Ф6鍵槽銑刀 500 90 0.15 2 2.5 標記 處數 更改文件號 簽 字 日 期 標記 處數 更改文件號 簽 字 日 期 2013年11月6日 XX學院畢業(yè)設計（論文） 傳動軸加工工藝及鉆孔夾具設計 畢 業(yè) 設 計（論 文） 設計題目： 傳動軸數控加工工藝及編程設計說明書 專 業(yè)： 機械設計與制造 班 級： 學 號： 姓 名： 指導老師： 起訖日期 2016年2月1日～2016年5月20日 XX學院畢業(yè)設計（論文） 傳動軸加工工藝及鉆孔夾具設計 摘要 本篇設計是傳動軸數控加工工藝及編程，傳動軸零件的主要加工表面是各軸頸的外圓表面及U型槽的銑削加工以及M8螺紋孔的鉆、攻加工。一般來說，保證平面的加工精度與保證孔系的加工精度相比，保證平面的加工精度比較容易?？讖郊庸ざ际沁x用專用鉆夾具，夾緊方式一般選用手動夾緊，夾緊可靠。因此生產效率較高。能夠滿足設計要求。 文章的重點在于對傳動軸的工藝性和力學性能分析，對加工工藝規(guī)程進行合理分析，對傳動軸進行加工工藝的規(guī)程設計，包括了主軸的數控車削加工，并且介紹了數控車的加工工藝及數控編程，以此傳動軸進行數控車的加工工藝編制和數控編程的設計，并進行模擬仿真，經過實踐證明，最終可以加工出合格的傳動軸零件。 關鍵詞：傳動軸類零件；工藝規(guī)程；數控編程；仿真加工 I XX學院畢業(yè)設計（論文） 傳動軸數控加工工藝規(guī)程及編程 目 錄 摘 要 I 1 零件結構工藝分析 1 1.1零件的分析 2 1.1.1零件的作用 2 1.1.2零件的工藝分析 5 1.2零件的主要技術要求 6 1.2.1外圓的精度及位置精度 8 1.2.2平面的精度及位置精度 8 1.2.3 其他要求 8 2 工藝規(guī)程設計 9 2.1選擇定位基準 9 2.2制定工藝路線 10 2.3選擇加工設備和工藝設備 11 2.4機械加工余量、工序尺寸及公差的確定 11 3 確定切削用量及基本工時 12 3.1工序1：夾持左端，粗車長度128外圓至及端面打中心孔 13 3.2工序2：調頭裝夾，粗車長度28外圓至及端面，打中心孔 14 3.3工序3：半精車左端外圓及尺寸 15 3.4工序4：調頭裝夾，半精車外圓至尺寸 16 3.5工序5：半精車、精車外圓至尺寸 17 3.6工序6：粗車溝槽至尺寸 18 3.7工序7：粗車、半精車2個溝槽至尺寸 19 3.8工序8：粗銑高33平面 20 3.9工序9：半精銑、精銑U型槽 21 3.10工序10：鉆、攻M8螺紋孔 22 3.11工序11：粗銑、半精銑6X15鍵槽至尺寸 22 3.12時間定額計算及生產安排 22 4 零件編程 23 4.1半精車、精車外圓至尺寸 25 4.2粗車溝槽至尺寸 26 4.3粗車、半精車2個溝槽至尺寸 27 結 論 28 參考文獻 29 致 謝 30 1 零件結構工藝分析 本文首先對傳動軸的零件進行分析，通過對傳動軸進行的研究和分析，描述了它的毛坯制造形式、機械加工余量、基準選擇、工序尺寸和毛坯尺寸的確定，以及切削用量和工時的計算等相關內容。為了提高勞動生產率，與指導老協(xié)商后，感覺用數控編程比較合適。 在這次畢業(yè)設計中，根據課題所給的零件圖、技術要求，通過查閱相關資料和書籍，了解和掌握了的機械加工工藝和編程的一般方法和步驟，并運用這些方法和步驟進行了夾具設計。整個設計得指導思想“簡便、效率高、非常經濟”。 隨著科學技術的發(fā)展，各種新材料、新工藝和新技術不斷涌現，機械制造工藝正向著高質量、高生產率和低成本方向發(fā)展。各種新工藝的出現，已突破傳統(tǒng)的依靠機械能、切削力進行切削加工的范疇，可以加工各種難加工材料、復雜的型面和某些具有特殊要求的零件。數控機床的問世，提高了更新頻率的小批量零件和形狀復雜的零件加工的生產率及加工精度。特別是計算方法和計算機技術的迅速發(fā)展，極大地推動了機械加工工藝的進步，使工藝過程的自動化達到了一個新的階段。 “工欲善其事，必先利其器?！? 工具是人類文明進步的標志。自20世紀末期以來，現代制造技術與機械制造工藝自動化都有了長足的發(fā)展。但工具（含夾具、刀具、量具與輔具等）在不斷的革新中，其功能仍然十分顯著。機床夾具對零件加工的質量、生產率和產品成本都有著直接的影響。因此，無論在傳統(tǒng)制造還是現代制造系統(tǒng)中，夾具都是重要的工藝裝備。 1.1 零件的分析 1.1.1 零件的作用 題目給出的零件是傳動軸。傳動軸主要是起傳動作用，一個設備的正常運行離不開軸，軸承等一些傳動零件和傳動機構。故傳動軸零件的加工精度和表面光潔度直接影響著傳動的精度和效率，可以說，一個加工精度高的傳動軸與加工精度的低的傳動軸相比，其傳動效果很明顯。 圖1 傳動軸 1.1.2 零件的工藝分析 由傳動軸零件圖可知，傳動軸的外圓表面以及左邊的半圓凸臺都需要進行加工，此外還需要加工一個螺紋孔和一個鍵槽。因此加工表面。它們相互間有一定的位置要求?，F分析如下： （1）以φ為主要加工表面，φ外圓面的加工以及6X15鍵槽的銑削加工，其中φ的表面粗糙度要求為Ra1.6，鍵槽的表面粗糙度為。 （2）以外圓面為主要加工面。其加工表面粗糙度為。 （4）以左視圖為主要加工表面的加工面包括高33的臺階面U型槽的銑削加工，以及M8螺紋孔的鉆、攻加工。 1.2零件的主要技術要求 由以上分析可知，該傳動軸零件的主要加工表面是外圓面，臺階面、孔及槽。因此，對于傳動軸來說，加工過程中的主要問題是保證外圓面的同軸度要求，處理好孔和平面。 1.2.1外圓的精度及位置精度 以φ外圓為主要加工面的表面粗糙度要求分別為：φ的表面粗糙度為Ra1.6，鍵槽的表面粗糙度為，φ18.9X1.1溝槽的表面粗糙度為。 1.2.2平面的精度及位置精度 以左視圖為主要加工表面的加工面包括U型槽的銑削加工，以及M8螺紋孔的鉆、攻加工。其中φ56X33半圓形凸臺的表面粗糙度為。M8螺紋孔的表面粗糙度為。外圓和外圓及的外圓有同軸度的要求。 1.2.3其它要求 傳動軸的加工方案，應該選擇能夠滿足軸類零件外圓面加工的加工設備，例如數控機床。除了從，也要適當考慮經濟因素。依據零件圖我們確定傳動軸的加工工藝及加工路線，我們應該在數控車床上面進行加工比較合適。 2 工藝規(guī)程設計 2.1選擇定位基準 粗基準選擇毛坯的圓柱面，精基準選擇φ20的外圓柱面。 2.2制定工藝路線 本次設計的零件是傳動軸的加工工藝，根據先面后孔原則，本次先以毛坯外圓定位加工傳動軸零件的各個面，然后再是孔。后續(xù)工序安排應當遵則。先加工外圓面、臺階面。加工工后，將工件清凈。清洗后用壓凈。保證零件于。 根據以上分析，現將傳動軸加工工藝路線制定如下： 工藝路線一： 工序I 下料裁剪毛坯Ф60×200mm。 工序II 三爪卡盤夾持左端，粗車長度128外圓至及端面打中心孔。 工序III 調頭裝夾，粗車長度28外圓至及端面，打中心孔。 工序IV 半精車左端外圓及尺寸。 工序V 調頭裝夾，半精車外圓至尺寸。 工序VI 半精車、精車外圓至尺寸。 工序VII 粗車溝槽至尺寸。 工序VIII 粗車、半精車2個溝槽至尺寸。 工序IX 粗銑高33平面。 工序X 半精銑、精銑U型槽。 工序XI 鉆、攻M8螺紋孔。 工序XII 粗銑、半精銑6X15鍵槽至尺寸。 工序XIII 去毛刺倒棱角。 工序 XIV 檢驗各尺寸是否合格。 工序XIVI 清洗入庫。 工藝路線二： 工序I 下料裁剪毛坯Ф60×200mm。 工序II 三爪卡盤夾持左端，粗車長度128外圓至及端面打中心孔。 工序III 調頭裝夾，粗車長度28外圓至及端面，打中心孔。 工序IV 半精車左端外圓及尺寸。 工序V 調頭裝夾，半精車外圓至尺寸。 工序VI 粗車、半精車2個溝槽至尺寸。 工序VII 粗銑高33平面。 工序VIII 半精車、精車外圓至尺寸。 工序IX 粗車溝槽至尺寸。 工序X 半精銑、精銑U型槽。 工序XI 鉆、攻M8螺紋孔。 工序XII 粗銑、半精銑6X15鍵槽至尺寸。 工序XIII 去毛刺倒棱角。 工序 XIV 檢驗各尺寸是否合格。 工序XIVI 清洗入庫。 工藝路線三： 工序I 下料裁剪毛坯Ф60×200mm。 工序II 三爪卡盤夾持左端，粗車長度128外圓至及端面打中心孔。 工序III 調頭裝夾，粗車長度28外圓至及端面，打中心孔。 工序IV 半精車左端外圓及尺寸。 工序V 調頭裝夾，半精車外圓至尺寸。 工序VI 粗車溝槽至尺寸。 工序VII 半精銑、精銑U型槽。 工序VIII 鉆、攻M8螺紋孔。 工序IX 粗銑、半精銑6X15鍵槽至尺寸。 工序X 去毛刺倒棱角。 工序XI 粗車、半精車2個溝槽至尺寸。 工序XII 粗銑高33平面。 工序XIII 半精車、精車外圓至尺寸。 工序 XIV 檢驗各尺寸是否合格。 工序XIVI 清洗入庫。 通慮，零件的技術要求及可能采取的加工手段之后，就會發(fā)現仍有問題，由于φmm、φ28mm外圓面粗糙度達不到要求， 綜合選擇方案一： 工序I 下料裁剪毛坯Ф60×200mm。 工序II 三爪卡盤夾持左端，粗車長度128外圓至及端面打中心孔。 工序III 調頭裝夾，粗車長度28外圓至及端面，打中心孔。 工序IV 半精車左端外圓及尺寸。 工序V 調頭裝夾，半精車外圓至尺寸。 工序VI 半精車、精車外圓至尺寸。 工序VII 粗車溝槽至尺寸。 工序VIII 粗車、半精車2個溝槽至尺寸。 工序IX 粗銑高33平面。 工序X 半精銑、精銑U型槽。 工序XI 鉆、攻M8螺紋孔。 工序XII 粗銑、半精銑6X15鍵槽至尺寸。 工序XIII 去毛刺倒棱角。 工序 XIV 檢驗各尺寸是否合格。 工序XIVI 清洗入庫。 2.3選擇加工設備和工藝設備 由圖樣分析，該圖樣需要車削外圓，車溝槽，鉆孔，攻牙，銑鍵槽等，在這里我們在車輪廓時選用外圓車刀，銑刀，鉆頭，絲攻等等。而鉆削加工時我們可以選用麻花鉆頭，量具可選用0--150mm為75-100mm的測量游標卡尺，外徑千分尺，游標深度卡尺等。 2.4機械加工余量、工序尺寸及公差的確定 (1)毛坯種類的選擇 由于零件尺寸不大，結構比較復雜，因此我們采用鍛造作為毛坯的制作形式，從而提高勞動生產率，降低成本。 (2)確定毛坯的加工余量 根據毛坯制造方法采用的型材造型，查取《機械制造工藝設計簡明手冊》表2.2-5，“傳動軸”零件材料采用鍛造。材料為45，硬度HB為170—241，生產類型為大批量生產，采用鍛造毛坯。 3 確定切削用量及基本工時 工序1 三爪卡盤夾持左端，粗車長度128外圓至及端面打中心孔 確定背吃刀量。根據相關標注，確定背吃刀量ap的數值如下： 2）確定進給量。根據查《切削用量簡明手冊》得，刀桿尺寸為，以及工件直徑為時 按CA6140車床說明書選擇 根據CA6140車床說明書，其進給機構允許的進給力。 當鋼的強度，，，，（預計）時，進給力為。 3）確定切削速度 當用硬質合金車刀加工鋼料，，，切削速度 4）選擇車刀磨鈍標準以及刀具壽命 根據查《切削用量簡明手冊》得，車刀后刀面最大磨損量取為1.4mm，因為車刀的材料為硬質合金，所以車刀的壽命T=60min。 5）確定車削速度和每分鐘進給量 根據《切削用量簡明手冊》表1.27與1.28中公式計算：=8.88m/min； 根據一下公式，可得： = 工序2：調頭裝夾，粗車長度28外圓至及端面，打中心孔 本工序為粗車φ60和φ58外圓及端面的工序，我們選擇機床：普通車床 CA6140，功率P=13kw； 刀具：選用高速鋼外圓車刀， 查 《機械制造工藝設計簡明手冊》3.1—39，刀具數據如下：d=16 1)車削進寬度的選擇 根據實際工況，我們通過《機械制造工藝設計簡明手冊》3.1—27可知 1—2 這里取1.5 2)選擇進給量 經過查表可知：0.23 3)選擇車削的速度 經查表可知 所以： 4)計算切削時間 查《機械制造工藝、金屬切削機床設計指導》表1.4—15 可知： 所以， 5)計算車削力 根據實際工況，我們通過《機械制造工藝設計簡明手冊》有 ： 式中： 所以， 6)校核機床功率 查《切削用量簡明手冊》表3.28有 所以，機床的功率足夠； 工序3：半精車左端外圓及尺寸 本工序為粗車外圓φ56外圓的工序，所選刀具為YG6硬質合金可轉位車刀。我們選擇機床：數控車床GS980TD，功率P=11kw； 刀具：選用高速鋼外圓車刀， 查 《機械制造工藝設計簡明手冊》3.1—39，刀具數據如下：d=16 1)車削進寬度的選擇 根據實際工況，我們通過《機械制造工藝設計簡明手冊》3.1—27可知 1—2 這里取1.5 2)選擇進給量 經過查表可知：0.23 3)選擇車削的速度 經查表可知 所以： 4)計算切削時間 查《機械制造工藝、金屬切削機床設計指導》表1.4—15 可知： 所以， 5)計算車削力 根據實際工況，我們通過《機械制造工藝設計簡明手冊》有 ： 式中： 所以， 6)校核機床功率 查《切削用量簡明手冊》表3.28有 所以，機床的功率足夠； 工序4：調頭裝夾，半精車外圓至尺寸 掉頭車左端面，半精車的外圓（長度達44mm） 該工序與工序20的計算方法完全一樣，在此不一一計算。 工序70 精車外圓φ20mm及倒角 已知加工材料為45，有外皮，機床為CK6140型數控車床，工件裝卡在專用車床夾具中。 1）確定背吃刀量。工序為粗加工，根據加工工藝要求，可以在一個工序里面完成這個工序，所以有： 2）確定進給量。根據查《切削用量簡明手冊》得，刀桿尺寸為，以及工件直徑為時 按CA6140車床說明書選擇 進給量根據機床的強度有直接關系，所有在某種程度下面，需要進行校核。 根據CK6140車床說明書，其進給機構允許的進給力。 當鋼的強度，，，，（預計）時，進給力為。 切削時的修正系數為，，故實際進給力為 由于切削時的進給力小于車床進給機構允許的進給力，故選的進給量可用。 3）確定切削速度 當用硬質合金車刀加工鋼料，，，切削速度 4）選擇車刀磨鈍標準以及刀具壽命 根據查《切削用量簡明手冊》得，車刀后刀面最大磨損量取為1.4mm，因為車刀的材料為硬質合金，所以車刀的壽命T=60min。 5）確定車削速度和每分鐘進給量 根據《切削用量簡明手冊》表1.27與1.28中公式計算： =8.88m/min； 根據一下公式，可得： = 工序5：半精車、精車外圓至尺寸 1） 確定背吃刀量。根據相關標注，確定背吃刀量ap的數值如下： 2）確定進給量。根據查《切削用量簡明手冊》得，刀桿尺寸為，以及工件直徑為時 按GS980TD車床說明書選擇 根據GS980TD車床說明書，其進給機構允許的進給力。 當鋼的強度，，，，（預計）時，進給力為。 3）確定切削速度 當用硬質合金車刀加工鋼料，，，切削速度 4）選擇車刀磨鈍標準以及刀具壽命 根據查《切削用量簡明手冊》得，車刀后刀面最大磨損量取為1.4mm，因為車刀的材料為硬質合金，所以車刀的壽命T=60min。 5）確定車削速度和每分鐘進給量 根據《切削用量簡明手冊》表1.27與1.28中公式計算：=8.88m/min； 根據一下公式，可得： = 工序6：粗車溝槽至尺寸 本工序為粗車外圓外圓的工序，所選刀具為YG6硬質合金可轉位車刀。我們選擇機床：數控車床GS980TD，功率P=11kw； 刀具：選用高速鋼外圓車刀， 查 《機械制造工藝設計簡明手冊》3.1—39，刀具數據如下：d=16 1)車削進寬度的選擇 根據實際工況，我們通過《機械制造工藝設計簡明手冊》3.1—27可知 1—2 這里取1.5 2)選擇進給量 經過查表可知：0.23 3)選擇車削的速度 經查表可知 所以： 4)計算切削時間 查《機械制造工藝、金屬切削機床設計指導》表1.4—15 可知： 所以， 5)計算車削力 根據實際工況，我們通過《機械制造工藝設計簡明手冊》有 ： 式中： 所以， 6)校核機床功率 查《切削用量簡明手冊》表3.28有 所以，機床的功率足夠； 工序7：粗車、半精車2個溝槽至尺寸 本工序為粗車外圓溝槽的工序，所選刀具為YG6硬質合金可轉位車刀。我們選擇機床：數控車床GS980TD，功率P=11kw； 刀具：選用高速鋼外圓車刀， 查 《機械制造工藝設計簡明手冊》3.1—39，刀具數據如下：d=16 1)車削進寬度的選擇 根據實際工況，我們通過《機械制造工藝設計簡明手冊》3.1—27可知 1—2 這里取1.5 2)選擇進給量 經過查表可知：0.23 3)選擇車削的速度 經查表可知 所以： 4)計算切削時間 查《機械制造工藝、金屬切削機床設計指導》表1.4—15 可知： 所以， 5)計算車削力 根據實際工況，我們通過《機械制造工藝設計簡明手冊》有 ： 式中： 所以， 6)校核機床功率 查《切削用量簡明手冊》表3.28有 所以，機床的功率足夠； 工序8 粗銑高33平面 本工序為粗銑高33平面的工序,我們選擇機床：銑床 X5032，功率P=11kw； 刀具：選用高速鋼圓鑲齒三面刃銑刀 查 《機械制造工藝設計簡明手冊》3.1—39，刀具數據如下：d=20 1)銑削進寬度的選擇 根據實際工況，我們通過《機械制造工藝設計簡明手冊》3.1—27可知 1—2 這里取1.5 2)銑削每齒進給量的選擇 查《機械制造工藝設計手冊》表3—28 3—29可知 0.25 3)銑削速度的選擇 查《機械制造工藝設計手冊》表3—30可知 所以： 4)計算切削時間 查《機械制造工藝、金屬切削機床設計指導》表1.4—15 可知：機床功率足夠。 工序9：半精銑、精銑U型槽 （1）、銑削寬度的選擇 查《機械制造工藝設計簡明手冊》表3.1—27有 半精銑— 這里取 （2）、銑削每齒給量的選擇 查《機械制造工藝設計手冊》表3—28有 （3）、銑削深度的選擇 查《機械制造工藝設計手冊》表3—29有 （4）、銑削速度的選擇 查《機械制造工藝設計手冊》表3—30有 所以： （5） 計算切削時間 查《機械制造工藝、金屬切削機床設計指導》表1.4—15 可知： 所以， （6）計算銑削力 查《機械制造工藝設計手冊》表3—25有 ： 式中： 所以， 工序10：鉆、攻M8螺紋孔 機床：搖臂鉆床。 刀具：根據參照參考文獻[3]表4.3～9選高速鋼錐柄麻花鉆頭。 切削深度： 進給量：根據相關資料，查[3]表2.4～38，取。 切削速度：參照參考文獻[3]表2.4～41，取。 機床主軸轉速： ， 按照參考文獻[3]表3.1～31，取 所以實際切削速度： 切削工時 被切削層長度： 刀具切入長度： 刀具切出長度： 取 走刀次數為1 機動時間： 工序11:粗銑、半精銑6X15鍵槽至尺寸 機床：X5032銑床 刀具：硬質合金鋼刀具YG3X 切削深度： 進給量：根據實際工況，我們通過《實用機械工藝簡明手冊中》2.4-66，刀桿伸出長度取，切削深度為。因此確定進給量 切削速度：由《實用機械工藝簡明手冊中》，可以知道4-66，取 機床主軸轉速：，取 實際切削速度： 即 工作臺每分鐘進給量： 被切削層長度： 刀具切入長度： 刀具切出長度： 取 行程次數： 機動時間： 3.2時間定額計算及生產安排 假設該零件年產量為10萬件。設每天的產量為420件。 根據相關標準，當零件的加工批量為中小批量的時候，時間定額的計算公式為： （大量生產時） 故，相對于大批量生產，其計算公式如下： 其中： —單件時間定額 —基本時間（機動時間） —輔助時間。 —一些除了加工工件以外時間的總和。 工序：粗、精銑結合面 機動時間： 輔助時間：參照《機械加工工藝手冊》表2.5.43，取工步輔助時間為。由于在生產線上裝卸工件時間很短，所以取裝卸工件時間為。則 ：根據《機械加工工藝手冊》表2.5.48， 單間時間定額： 因此應布置兩臺機床同時完成本工序的加工。當布置兩臺機床時， 即能滿足生產要求。 （1）、銑削寬度的選擇 查《機械制造工藝設計簡明手冊》表3.1—27有 半精銑— 這里取 （2）、銑削每齒給量的選擇 查《機械制造工藝設計手冊》表3—28有 （3）、銑削深度的選擇 查《機械制造工藝設計手冊》表3—29有 （4）、銑削速度的選擇 查《機械制造工藝設計手冊》表3—30有 所以： （5） 計算切削時間 查《機械制造工藝、金屬切削機床設計指導》表1.4—15 可知： 所以， （6）計算銑削力 查《機械制造工藝設計手冊》表3—25有 ： 式中： 所以， 4 零件編程 4.1車削外圓 編程是將加工零件的加工順序、刀具運動軌跡的尺寸數據、工藝參數（主運動和進給運動速度、切削深度）以及輔助操作（換刀、主軸正反轉、冷卻液開關、刀具夾緊松開等）加工信息，用規(guī)定的文字、數字、符號組成的代碼，按一定格式編寫成加工程序。 1）數控編程的分類 數控編程又可分為手工編程和自動編程兩類。 手工編程時，整個程序的編制過程是由人工完成的。這要求編程人員不僅要熟悉數控代碼及編程規(guī)則，而且還必須具備有機械加工工藝知識和數值計算能力。對于點位加工或幾何形狀不太復雜的零件，數控編程計算較簡單，程序段不多，手工編程即可實現。 自動編程是用計算機把人們輸入的零件圖紙信息改寫成數控機床能執(zhí)行的數控加工程序，就是說數控編程的大部分工作有計算機來實現。 2）編程方法的選擇 該零件的刀具軌跡路徑主要由直線、圓弧組成，坐標點尺寸計算方便，故采用手工編程的方式編制其加工程序。 3）編程原點的確定 該零件為規(guī)則的回轉型零件，其坐標原點可設在軸的兩端面中心上，這樣方便編程坐標的計算。其坐標原點如圖3.1所示。 1) 半精車、精車外圓至尺寸 N1 G92 X50 Z120 （設立坐標系，定義對刀點的位置） N2 M03 S650 （主軸以650r/min 旋轉） N3 G00 X29.2 Z101.5 （到螺紋起點，升速段 1.5mm，吃刀深 0.8mm） N4 G32 Z19 F1.5 （切削螺紋到螺紋切削終點，降速段 1mm） N5 G00 X40 （X 軸方向快退） N6 Z101.5 （Z 軸方向快退到螺紋起點處） N7 X28.6 （X 軸方向快進到螺紋起點處，吃刀深 0.6mm） N8 G32 Z19 F1.5 （切削螺紋到螺紋切削終點） N9 G00 X40 （X 軸方向快退） N10 Z101.5 （Z 軸方向快退到螺紋起點處） N11 X28.2 （X 軸方向快進到螺紋起點處，吃刀深 0.4mm） N12 G32 Z19 F1.5 （切削螺紋到螺紋切削終點） N13 G00 X40 （X 軸方向快退） N14 Z101.5 （Z 軸方向快退到螺紋起點處） N15 U-11.96 （X 軸方向快進到螺紋起點處，吃刀深 0.16mm） N16 G32 W-82.5 F1.5 （切削螺紋到螺紋切削終點） N17 G00 X40 （X 軸方向快退） N18 X50 Z120 （回對刀點） N19 M05 (主軸停) N20 M30 （主程序結束并復位） 2) 粗車溝槽至尺寸 N1 T0101 （換一號刀，確定其坐標系） N2 G00 X80 Z100 （到程序起點或換刀點位置） M03 S400 （主軸以 400r/min 正轉） N3 G00 X42 Z3 （到循環(huán)起點位置） N4G71U1R1P8Q19E0.3F100 （有凹槽粗切循環(huán)加工） N5 G00 X80 Z100 （粗加工后，到換刀點位置） N6 T0202 （換二號刀，確定其坐標系） N7 G00 G42 X42 Z3 （二號刀加入刀尖園弧半徑補償） N8 G00 X10 （精加工輪廓開始，到倒角延長線處） N9 G01 X20 Z-2 F80 (精加工菱角槽) N10 Z-8 （粗加工Φ19 外圓） N11 G02 X28 Z-12 R2（精加工 R2 圓?。? N12 G01 Z-17 （粗加工Φ19外圓） N13 U-10 W-5 （粗加工下切錐） N14 W-8（粗加工Φ18.9勾槽） N17 G02 X30.66 W-14 R2 N20 G00 G40 X80 Z100 N21 M30 3）粗車、半精車2個溝槽至尺寸 N1 T0101 （換一號刀，確定其坐標系） N2 G00 X80 Z100 （到程序起點或換刀點位置） M03 S400 （主軸以 500r/min 正轉） N3 G00 X42 Z3 （到循環(huán)起點位置） N4G71U1R1P8Q19E0.3F100 （有凹槽粗切循環(huán)加工） N5 G00 X80 Z100 （粗加工后，到換刀點位置） N6 T0202 （換二號刀，確定其坐標系） N7 G00 G42 X42 Z3 （二號刀加入刀尖園弧半徑補償） N8 G00 X10 （精加工輪廓開始，到倒角延長線處） N9 G01 X20 Z-2 F80 (精加工菱角槽) N10 Z-8 （粗加工Φ19 外圓） N12 G01 Z-17 （粗加工Φ18.9外圓） N13 U-10 W-5 （粗加工下切錐） N14 W-8（粗加工Φ18.9X1.1勾槽） N17 G02 X30.66 W-14 R2 N20 G00 G40 X80 Z100 N21 M30 結 論 在最近的一段時間的畢業(yè)設計，使我們充分把握的設計方法和步驟，不僅復習所學的知識，而且還獲得新的經驗與啟示，在各種軟件的使用找到的資料或圖紙設計，會遇到不清楚的作業(yè)，老師和學生都能給予及時的指導，確保設計進度本文所設計的是傳動軸加工工藝規(guī)程及編程，通過初期的定稿，查資料和開始正式做畢設，讓我系統(tǒng)地了解到了所學知識的重要性，從而讓我更加深刻地體會到做一門學問不易，需要不斷鉆研，不斷進取才可要做的好，總之，本設計完成了老師和同學的幫助下，在大學研究的最后，發(fā)自內心地感謝我的老師和同學們的幫助，因為有了大家的幫助和支持，我才能夠順利地完成這次的畢業(yè)論文，最后，向大家表示深深的感謝和祝福。 參考文獻 [1] 劉德榮．組合夾具結構簡圖的初步探討．組合夾具，1982. 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