10KW圓錐圓柱齒輪減速器設(shè)計.doc

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1、 第 26 頁 共 26 頁 畢 業(yè) 設(shè) 計(論文) 題 目 名 稱 10KW圓錐-圓柱齒輪減速器的設(shè)計 題 目 類 別 學(xué) 院(系) 山 東 理 工 專 業(yè) 班 級 學(xué) 生 姓 名 指 導(dǎo) 教 師 開題報告日期 目 錄 1 引言 ……………………………………………………………………… 1 2 傳動裝置的總體設(shè)計…………………………

2、……………………………1 2.1 擬訂傳動方案 …………………………………………………………1 2.2 電動機(jī)的選擇………………………………………………………… 2 2.3 確定傳動裝置的傳動比及其分配…………………………………… 3 2.4 計算傳動裝置的運(yùn)動和動力參數(shù)…………………………………… 3 3 傳動零件的設(shè)計計算…………………………………………………… 4 3.1 高速級圓錐齒輪傳動設(shè)計…………………………………………… 4 3.2 低速級圓柱直齒輪設(shè)計……………………………………………… 8 4 軸的

3、設(shè)計………………………………………………………………… 11 4.1 中間軸的設(shè)計…………………………………………………………11 4.2 高速軸的設(shè)計…………………………………………………………16 4.3 低速軸的設(shè)計…………………………………………………………17 5 軸承的選擇和計算……………………………………………………… 18 5.1 中間軸的軸承的選擇和計算…………………………………………18 5.2 高速軸的軸承的選擇和計算…………………………………………19 5.3 低速軸的軸承的選擇和計算………………………

4、…………………19 6 減速器鑄造箱體的主要結(jié)構(gòu)尺寸……………………………………… 19 7 鍵聯(lián)接的選擇和強(qiáng)度校核………………… ……………………………21 7.1 中間軸與齒輪聯(lián)接用鍵的選擇和強(qiáng)度校核…………………………21 8 結(jié) 論…………………………………………………………………… 23 9 致 謝…………………………………………………………………… 24 10 參考文獻(xiàn)………………………………………………………………… 26 1 引言 減速器是機(jī)械行業(yè)中較為常見而且比較重要的機(jī)械傳動裝置。減速器的種類非常

5、多,各種減速器的設(shè)計各有各的特點,但總的設(shè)計步驟大致相同。其設(shè)計都是根據(jù)工作機(jī)的性能和使用要求,如傳遞的功率大小、轉(zhuǎn)速和運(yùn)動方式,工作條件,可靠性,尺寸,維護(hù)等等。本文是關(guān)于圓錐齒輪減速器的設(shè)計,主要用于攪拌機(jī)的傳送。這種減速器相對于其他種類的減速器來講,運(yùn)用不是很廣泛。本課題主要通過計算機(jī)輔助設(shè)計(CAD)完成。計算機(jī)輔助設(shè)計及輔助制造(CAD/CAM)技術(shù)是當(dāng)今設(shè)計以及制造領(lǐng)域廣泛采用的先進(jìn)技術(shù),通過本課題的研究,將進(jìn)一步深入地對這一技術(shù)進(jìn)行了解和學(xué)習(xí)。 2 傳動裝置的總體設(shè)計 2.1 擬訂傳動方案 本傳動裝置用于攪拌機(jī),工作參數(shù):傳動效率η=0.96,在室內(nèi)工作(環(huán)境最高溫度35

6、℃),載荷平穩(wěn),連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn),使用壽命24000小時。本設(shè)計擬采用二級圓錐直齒輪減速器,錐齒輪應(yīng)布置在高速級,使其直徑不至于過大,便于加工。傳動簡圖如圖2-1所示。 圖2-1 傳動裝置簡圖 1— 電動機(jī) 2—傳動帶輪 3—二級圓錐齒輪減速器 4—輸出軸 2.2 電動機(jī)的選擇 (1)選擇電動機(jī)的類型 按工作條件和要求,選用一般用途的Y系列三相異步電動機(jī)。 電壓380V。 (2)選擇電動機(jī)的功率 電動機(jī)所需工作功率為:P=P/; 查表確定各部分裝置的效率:V帶傳動效率1=0.96,滾動軸承傳動效率(一對)2=0.99,圓錐齒輪傳動效率3=0.96,圓柱齒輪傳

7、動效率4=0.99,聯(lián)軸器傳動效率5=0.99,分析傳動裝置傳動過程可得: 傳動裝置的總效率為:=1●24 ●3●4●5; 所以=0.960.9940.960.970.99=0.894; 所以所需電動機(jī)功率為:P= P/=10/0.894=11.1 kW 查表,選取電動機(jī)的額定功率P=12.5 kW。 (3)選擇電動機(jī)的轉(zhuǎn)速 通常,V帶的傳動比范圍為:i1’=2~4,二級圓錐齒輪減速器傳動比為:i2’=8~15,則減速器的總傳動比=16~60, 符合這范圍的電動機(jī)同步轉(zhuǎn)速有1000、1500、3000 r/min三種,現(xiàn)以同步轉(zhuǎn)速1000 r/min和1500 r/min兩種常用

8、轉(zhuǎn)速的電動機(jī)進(jìn)行分析比較(查表) 綜合考慮電動機(jī)和傳動裝置的尺寸、重量、價格、傳動比及市場供應(yīng)情況,選取比較合適的方案,現(xiàn)選用型號為Y160M—4,其主要安裝尺寸如下: 中心高:H=160 mm 外型尺寸:L(ACAD)HD=600(325+255)385 mm 軸伸尺寸:D=42 mm,E=110 mm 裝鍵部分尺寸:FGD=123742 mm 底腳安裝尺寸:AB=254210 mm 地腳螺栓孔直徑:K=15 mm 2.3 確定傳動裝置的傳動比及其分配 (1)減速器總傳動比ia=12.6(n為滿載轉(zhuǎn)速) (2)分配傳動裝置各級傳動比:取V帶傳動的傳動比i0=3,則減速器的

9、傳動比為i=ia/i0=12.6/3=4.2 為了避免圓錐齒輪過大,制造困難,并考慮齒輪的浸油深度,取高速級傳動比i=2,低速級傳動比為i=i/i1=2.1。 2.4 計算傳動裝置的運(yùn)動和動力參數(shù) (1)各軸的輸入功率 軸0(電動機(jī)軸):P0= P=11.1 kW 軸Ⅰ(高速軸)P= P01=11.10.96=10.66kW 軸Ⅱ(中間軸)P= P23=10.660.990.96=10.13 kW 軸Ⅲ(低速軸)P= P24=10.130.990.97=9.73 kW (2)各軸的轉(zhuǎn)速 軸0:n0= n=1460 r/min 軸Ⅰ:n= n0/i01=1460/3=486.

10、67 r/min 軸Ⅱ:n=n1/i12=486.67/2=243.335 r/min 軸Ⅲ:n=n2/i23=243.335/2.1=115.874 r/min (3)各軸的輸入轉(zhuǎn)矩 軸0:T0=T=9550=9550≈72.6Nm 軸Ⅰ:T=9550=9550≈209.18 Nm 軸Ⅱ:T=9550=9550≈397.57Nm 軸Ⅲ:T=9550=9550≈801.92Nm 表2-1 設(shè)計軸的傳動特性表 軸名 輸入功率(kW) 轉(zhuǎn)速n(r/min) 輸入轉(zhuǎn)矩(Nm) 傳動比 效率 電動機(jī)軸 11.1 1460 72.6 3 0.96 軸Ⅰ 10

11、.66 486.67 209.18 2 0.96 軸Ⅱ 10.13 243.335 397.57 2.1 0.97 軸Ⅲ 9.73 115.874 801.92 3 傳動零件的設(shè)計計算 3.1 高速級圓錐齒輪傳動設(shè)計 (1)選擇齒輪類型、材料、精度以及參數(shù) ① 選用圓錐直齒齒輪傳動 ② 選用齒輪材料:選取大小齒輪材料均為45鋼,小齒輪調(diào)質(zhì)處理齒面硬度取240HBS;大齒輪正火處理齒面硬度取200HBS。 ③ 選取齒輪為8級精度(GB10095—88) ④ 選取小齒輪齒數(shù)Z=26,Z=Z=226≈52 (2)按齒面

12、接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計 首先確定計算參數(shù) (a)使用系數(shù)KA:查表得KA=1.0 (b)使用系數(shù)KV:查圖得KV=1.3 (c)齒間載荷分配系數(shù)KHa:估計KAKt/b<100N/mm, cos===0.8944 cos===0.4472 當(dāng)量齒數(shù):ZV1=Z1/cos=26/cos=29 ZV2=Z2/ cos=52/ cos=116 當(dāng)量齒輪的重合度:=[1.88-3.2(1/ ZV1+1/ ZV2)] =1.88-3.2(1/29+1/116)

13、 =1.742 Z==0.868 (d)KH=1/ Z2=1/(0.868)2=1.33 (e)查取齒向載荷分布系數(shù)K=1.2 所以載荷系數(shù)K:K=KAKV KH K=1.01.31.31.2=2.028 轉(zhuǎn)矩T1=209.18Nm=209180Nmm (f)查取齒寬系數(shù)=0.3 (g)查得彈性影響系數(shù)=189.8 (h)查得區(qū)域系數(shù)=2.5 (i)查取材料接觸疲勞強(qiáng)度極限:查圖得,小齒輪為=580Mpa,大齒輪=540 Mpa (j)計算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)N N=60 thn1=60124000486.67=700.8010

14、6 N==280.32106 (k)查表得:對N1,取m1=14.16,對N2取m2=17.56(m為疲勞曲線方程指數(shù)) ZN1===1.025 ZN2==1.075 (l)查得接觸疲勞強(qiáng)度最小安全系數(shù)S=1.05 (m)計算許用接觸應(yīng)力[]: []===566.19 Mpa []==552.86 Mpa (n)小齒輪大端分度圓直徑d1: = =120.14mm 即d1=120mm (3)確定主要參數(shù): (a)大端模數(shù)m:m=d1/z1=120/26=4.62,即m=4.6 (b)大端分度圓直徑d1=m z1

15、=264.6=119.6mm d2=mz2=239mm (c)錐距R:R==133.72 (d)齒寬b:b=R=40.11,取整b=40 (4)輪齒彎曲疲勞強(qiáng)度驗算: (a)齒形系數(shù)YFa1=2.65, YFa2=2.15 (b)應(yīng)力修正系數(shù)YSa按當(dāng)量齒數(shù)查圖得: YSa1=1.67,YSa2=2.25 (c)重合度系數(shù)Y:Y=0.25+=0.25+=0.68 (d)齒間載荷分配系數(shù)KFa:KFa=1/ Y=1/0.68=1.47 載荷系數(shù)K:K=2.028 (e)齒根工作應(yīng)力:=

16、 = =202.21N/mm2 ==221.04N/mm2 (f)彎曲疲勞極限由圖查得:=330 N/mm2 310N/mm2 由表查得:N0=3106,m=49.91(為疲勞曲線方程指數(shù)) (g)彎曲壽命系數(shù)YN:YN1===0.9 YN2=

17、=0.91 (h) 由圖查得尺寸系數(shù):YX=1.0 (i)彎曲疲勞強(qiáng)度最小安全系數(shù)SFmin查得:SFmin=1.25 (j)許用彎曲疲勞應(yīng)力: ===237.6N/mm2 ===225.68 N/mm2 (k)彎曲疲勞強(qiáng)度校核: = 237.6N/mm2〈 =225.68N/mm2〈 所以滿足彎曲疲勞強(qiáng)度要求。(注:本節(jié)查表查圖見《機(jī)械工程及自動化簡明設(shè)計手冊》 葉偉昌 2001) (5)齒輪傳動幾何尺寸計算 幾何尺寸計算結(jié)果列于下表3-1:(取,,) 表3-1 圓錐齒輪參數(shù)(單位mm)

18、名 稱 代號 計算公式 結(jié) 果 小齒輪 大齒輪 傳 動 比 法面模數(shù) 法面壓力角 標(biāo)準(zhǔn)值 齒 數(shù) 分度圓直徑 齒頂圓直徑 齒根圓直徑 齒 寬 3.2 低速級圓柱直齒輪的設(shè)計: (1)選擇齒輪類型、材料、精度以及參數(shù) ①選用齒輪材料:選取大小齒輪材料均為45鋼,小齒輪調(diào)質(zhì)處理齒面硬度取240HBS;大齒輪正火處理齒面硬度取200HBS。 ② 選取齒輪為8級精度(GB10095—88)

19、③ 選取小齒輪齒數(shù)Z=25,Z=Z=2.125=52.5取Z=53 (2)設(shè)計計算: ①設(shè)計準(zhǔn)則:按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計,再按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核。 ②按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計 其中 , (a)查圖選取材料的接觸疲勞極限應(yīng)力為: 小齒輪為=580Mpa,大齒輪=560 Mpa。 (b)由圖查得彎曲疲勞極限:=330 N/mm2 310 N/mm2 (c)應(yīng)力循環(huán)次數(shù)N:N1=60n2at=60194.67124000 N1=2.8108 則N2=N1/μ2=

20、2.8108/3.184=0.88108 (d)由圖查得接觸疲勞壽命系數(shù) (e)由圖查得彎曲疲勞壽命系數(shù); (f)查表得接觸疲勞安全系數(shù)=1;彎曲疲勞安全系數(shù)=1.4; 又=2.0,試選=1.3。 (g)求許用接觸應(yīng)力和許用彎曲應(yīng)力: =580Mpa; =571Mpa; =23021/1.4Mpa=328Mpa; =300Mpa. (h)將有關(guān)值代入下式得: = 即:=94.86mm 則=0.96m/s ∴/100=250.96/100=0.24 m/s (i)查圖可得,由表查得,;取, 則1.251.091.051=1.431

21、 修正=94.861.03mm=97.71mm (j)m==3.91,所以由表取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)m=4mm. (k)計算幾何尺寸: =425=100mm, 453=212mm, a=m(Z1+Z2)/2=156mm, b=1100mm=100mm, 取b2=105,b1=b2+10=115mm (3).校核齒跟彎曲疲勞強(qiáng)度: 由圖可查得 由下式校核大小齒輪的彎曲強(qiáng)度: ,即Mpa<; MPa = 87.8MPa<; 所以滿足彎曲疲勞強(qiáng)度要求。(注:本節(jié)查表查圖見《機(jī)械工程及自動化簡明設(shè)計手冊》 葉偉昌 2001) (4)齒輪傳動幾何尺寸計算 幾何尺寸計算結(jié)

22、果列于下表3-2:(取,) 表3-2 圓柱齒輪的參數(shù)(單位mm) 名 稱 代號 計算公式 結(jié) 果 小齒輪 大齒輪 中 心 距 = 傳 動 比 法面模數(shù) 法面壓力角 標(biāo)準(zhǔn)值 齒 數(shù) 分度圓直徑 齒頂圓直徑 齒根圓直徑 =202 齒 寬 大齒輪采用腹板式鍛造齒輪機(jī)構(gòu)。小齒輪與軸材料相同采用齒輪軸。 4 軸的設(shè)計 4.1中間軸的設(shè)計 (1)選擇軸的材料 根據(jù)

23、所設(shè)計的軸零件選用45鋼,加工方法為調(diào)質(zhì)處理。查軸的常用材料及其力學(xué)性能,得抗拉強(qiáng)度,屈服點。查軸的許用彎曲應(yīng)力表,得,,。 (2)按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度估算軸的最小直徑 取C=106,得≥ (3)軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計 圖4-1 中間軸裝配草圖 按軸的結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度要求選取安裝軸承處①和⑥的軸徑d=45mm,初選軸承型號為30209圓錐滾子軸承(GB/T297—94),裝齒輪②處的軸徑d=50mm,軸肩③直徑 d=55mm,齒輪軸④處的齒頂圓直徑d=108mm,軸肩⑤直徑d=50 mm,軸的裝配草圖如圖所示,兩軸承支點之間的距離為= 式中——軸承寬度,查得30209軸承=20 mm ——齒輪端面

24、與軸承端面的距離=35.5 ——錐齒輪的寬度,=30mm ——兩齒輪輪轂端面之間的距離=6mm ——圓柱齒端面和軸承端面的距離=27.5 ——圓柱齒輪的寬度,=115mm (4)按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度 ① 計算作用在軸上的力 (a)錐齒輪受力分析 圓周力 徑向力 軸向力 (b)圓柱齒輪受力分析 圓周力 徑向力 ② 計算支反力 水平面: = 求得:, 再由,得: 垂直面:,, 求得 再由, ③ 作彎矩圖 水平面彎矩 : 垂直面彎矩 : ④ 合成彎矩 :

25、 ⑤ 轉(zhuǎn)矩 ⑥計算當(dāng)量彎矩 單向運(yùn)轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)矩為脈動循環(huán)折合系數(shù)取為: B截面的當(dāng)量彎矩為 ⑦ 校核軸徑 分別校核B,C截面,校核該截面直徑 考慮到鍵槽的設(shè)計會降低軸的強(qiáng)度,所以軸的設(shè)計應(yīng)在原來設(shè)計基礎(chǔ)上增大5%, 則 . 結(jié)構(gòu)設(shè)計確定的最小直徑B為50mm,C為55mm,所以強(qiáng)度足夠。 (5)軸的校核 圖4-2 中間軸的受力分析及彎扭矩圖 (6)軸的結(jié)構(gòu) 圖4-3 中間軸結(jié)構(gòu) 4.2 高速軸的設(shè)計 (1)選擇軸的材料 根據(jù)所設(shè)計的軸零件選用45鋼,加工方法為調(diào)質(zhì)處理。查軸的常用材料及其力

26、學(xué)性能,得抗拉強(qiáng)度,屈服點。查軸的許用彎曲應(yīng)力表,得,,。 (2)按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度估算軸的最小直徑 取C=106,得≥ (3)軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計 按軸的結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度要求選取聯(lián)軸承處的軸徑d=30,初選軸承型號為30208圓錐滾子軸承(GB/T297—94),長度尺寸根據(jù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行具體的設(shè)計,校核的方法與中間軸相類似,經(jīng)過具體的設(shè)計和校核,得該齒輪軸結(jié)構(gòu)是符合要求的,是安全的,軸的結(jié)構(gòu)如下圖所示: 圖4-4 高速軸結(jié)構(gòu) 4.3 低速軸的設(shè)計 (1)選擇軸的材料 根據(jù)所設(shè)計的軸零件選用45鋼,加工方法為調(diào)質(zhì)處理。查軸的常用材料及其力學(xué)

27、性能,得抗拉強(qiáng)度,屈服點。查軸的許用彎曲應(yīng)力表,得,,。 ( 2 ) 初步估算軸的最小直徑 取C=106,得≥ (3)軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計 按軸的結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度要求選取聯(lián)軸承處的軸徑d=65,初選軸承型號為30214圓錐滾子軸承(GB/T297—94)。其中長度尺寸根據(jù)中間軸的結(jié)構(gòu)進(jìn)行具體的設(shè)計,校核的方法與中間軸相類似,經(jīng)過具體的設(shè)計和校核,得該齒輪軸結(jié)構(gòu)是符合要求的,是安全的,軸的結(jié)構(gòu)如圖所示: 圖4-5 低速軸結(jié)構(gòu) 5 軸承的選擇和計算 5.1 中間軸的軸承的選擇和計算 按軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計,初步選用30209(GB/T297—94)圓錐滾子軸承 (1) 計算軸承載荷

28、 圖5-1 中間軸軸承的受力簡圖 ① 軸承的徑向載荷 軸承A: 軸承B: ② 軸承的軸向載荷 查表可得圓錐滾子軸承的內(nèi)部軸向力計算公式為 查表可得30209軸承的Y=1.5。 故,方向為自左向右; ,方向為自右向左。 由,故軸承A被壓緊,B被放松。 所以,兩軸承的總軸向力為: ,。 ③ 計算當(dāng)量動載荷 由表查得圓錐滾子軸承30209的 取載荷系數(shù), 軸承A:>e 則 軸承B:<e 則 ④ 計算軸承壽命 因為>,軸承B受載大,所以按軸承B計算壽命,查得30209軸承基本額定載荷,軸承工作溫度小于,取溫度系數(shù),則軸承壽命, 若按8年的使用壽命計算

29、,兩班制工作,軸承的預(yù)期壽命為 ,>,所以所選軸承合適。 5.2 高速軸的軸承的選擇和計算 按軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計,選用30208(GB/T297—94)圓錐滾子軸承,經(jīng)校核所選軸承能滿足使用壽命,合適。 5.3 低速軸的軸承的選擇和計算 按軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計,選用30213(GB/T297—94)圓錐滾子軸承,經(jīng)校核所選軸承能滿足使用壽命,合適。 6 減速器鑄造箱體的主要結(jié)構(gòu)尺寸(單位:mm) (1) 箱座(體)壁厚:=≥8,取=10,其中=210; (2) 箱蓋壁厚:=0.02a+3≥8,取=8; (3) 箱座、箱蓋、箱座底的凸緣厚度:,,; (4) 地腳螺栓直徑及數(shù)目:根據(jù)=

30、210,得,根據(jù)螺栓的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格,選得20,數(shù)目為6個; (5) 軸承旁聯(lián)結(jié)螺栓直徑:; (6) 箱蓋、箱座聯(lián)結(jié)螺栓直徑:=10~12,取=10; (7) 軸承端蓋螺釘直徑: 表6-1 減速器所用螺釘規(guī)格 高速軸 中間軸 低速軸 軸承座孔(外圈)直徑 80 85 125 軸承端蓋螺釘直徑 8 10 10 螺 釘 數(shù) 目 6 6 6 (8) 檢查孔蓋螺釘直徑:本減速器為二級傳動減速器,所以取=5; (9) 螺栓相關(guān)尺寸:視具體設(shè)計情況而定,以圖紙設(shè)計為準(zhǔn) (10) 軸承座外徑:,其中為軸承外圈直徑, 把數(shù)據(jù)代入上述公式,得數(shù)據(jù)如下: 高

31、速軸:mm取為125mm; 中間軸:取為130mm; 低速軸:取為180mm. (11) 軸承旁聯(lián)結(jié)螺栓的距離:以螺栓和螺釘互不干涉為準(zhǔn)盡量靠近; (12) 軸承旁凸臺半徑:40mm,根據(jù)結(jié)構(gòu)而定; (13) 軸承旁凸臺高度:根據(jù)低速軸軸承外徑和扳手空間的要求,由結(jié)構(gòu)確定; (14) 箱外壁至軸承座端面的距離:,取=60mm; (15) 箱蓋、箱座的肋厚:≥0.85,取=8mm,≥0.85,取=10mm; (16) 大齒輪頂圓與箱內(nèi)壁之間的距離:≥1.2,取=20mm; (17) 鑄造斜度、過渡斜度、鑄造外圓角、內(nèi)圓角:鑄造斜度=1:10, 過渡斜度=1:20,鑄造外圓角=

32、5,鑄造內(nèi)圓角=3。 7 鍵聯(lián)接的選擇和強(qiáng)度校核 7.1 中間軸與齒輪用鍵聯(lián)接的選擇和強(qiáng)度校核 (1)錐齒輪與軸的鍵聯(lián)接 ① 選用普通平鍵(A型) 按中間軸裝齒輪處的軸徑=50,以及輪轂長=50, 查表,選用鍵1445GB1096—79。 ② 強(qiáng)度校核 鍵材料選用45鋼,查表知,鍵的工作長度,,按公式的擠壓應(yīng)力 < 所以鍵的聯(lián)接的強(qiáng)度是足夠的,選用本鍵合適。 (2) 低速軸和高速軸上的鍵效核方法同上,材料同樣選用45鋼。 經(jīng)效核,合格。 結(jié) 論 減速器的設(shè)計是一個較為復(fù)雜的過程,期間設(shè)計計算、繪制工程圖、編制工藝等等,都是較為繁瑣

33、的事情。但隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展這些過程都變的簡單化。為了適應(yīng)現(xiàn)代市場的需求,就必須運(yùn)用計算機(jī)輔助設(shè)計技術(shù)解決過去計算繁瑣,繪圖工作量大及工作效率低,更新速度慢的問題。 正是基于此,在本畢業(yè)設(shè)計中,運(yùn)用了強(qiáng)大的三維造型軟件Pro-E造型,它圖形界面友好,直觀,在繪圖過程中易變換,修改錯誤,方便用戶及時調(diào)整,提高了效率,并能生成二維圖紙,主要計算也通過編寫程序來上機(jī)完成,讓我們省去了不少繁瑣的計算過程。主要零件的工藝設(shè)計在計算機(jī)輔助設(shè)計的條件下也顯得一目了然。但這都要建立在我們熟練掌握這些軟件的運(yùn)用的基礎(chǔ)上。本人對于Pro-E軟件的運(yùn)用只是剛?cè)腴T,所以設(shè)計二維圖紙主要通過CAD完成,三維造型還有很

34、多不足之處。希望自己在今后的學(xué)習(xí)工作中來彌補(bǔ)自身的不足之處。 通過本設(shè)計我對各種減速器的結(jié)構(gòu)和設(shè)計步驟有了一個大概的了解,對以前所學(xué)的專業(yè)知識作了一個很好的總結(jié),設(shè)計中尚有很多不合理和不理解的地方,以待在今后的學(xué)習(xí)工作中來彌補(bǔ)。 致 謝 感謝學(xué)校和系里為我們學(xué)生提供了優(yōu)越的學(xué)習(xí)環(huán)境和學(xué)習(xí)條件,使我們能夠順利的完成畢業(yè)設(shè)計的任務(wù)。經(jīng)過三個多月的學(xué)習(xí)工作,我順利的完成了學(xué)校所布置的畢業(yè)設(shè)計任務(wù)。在這我要特別感謝我的指導(dǎo)老師李茂勝老師,正是他的嚴(yán)格要求和悉心指導(dǎo)才使我完成了二級圓錐齒輪減速器的設(shè)計。通過畢業(yè)設(shè)計我把以前沒學(xué)好的知識再次進(jìn)行了學(xué)習(xí)

35、,使我的機(jī)械設(shè)計理論和實踐知識得到了豐富。這些都是與李老師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘L(fēng)格是分不開的。他有很多工作要做,平時還要給學(xué)生上課,但對我們的畢業(yè)設(shè)計從沒放松過,他總是盡量擠出時間來幫我們解決問題,并讓我們積極參與探討,調(diào)動我們的學(xué)習(xí)熱情,這些都是值得我們傾佩的。同時我要感謝和我同組的同學(xué),他們在我設(shè)計中也給了我很多寶貴的意見 。以及監(jiān)督我們簽到和幫助我們在機(jī)房用機(jī)、打印圖紙的老師們。我要對所有幫助過我的老師我同學(xué)說一聲感謝,你們都辛苦了! 參考文獻(xiàn) 1 吳彥農(nóng),康志軍.Solidworks2003實踐教程.淮陰:淮陰工學(xué)院,2003 2 孫江宏,段

36、大高.中文版Pro/Engineer2001入門與實例應(yīng)用.北京:中國鐵道出版社,2003 3 葉偉昌.機(jī)械工程及自動化簡明設(shè)計手冊(上冊).北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2001 4 徐錦康.機(jī)械設(shè)計.北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2001 5 成大先.機(jī)械設(shè)計手冊(第四版 第四卷).北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2002 6 葛常清.機(jī)械制圖(第二版).北京:中國建材工業(yè)出版社,2000 7 譚浩強(qiáng).C程序設(shè)計(第二版).北京:清華大學(xué)出版社,2000 8 譚浩強(qiáng).C程序設(shè)計題解與上機(jī)指導(dǎo)(第二版).北京:清華大學(xué)出版社,2000 9 劉鴻之.材料力學(xué)(第三版 上、下冊).北京:高等教育出版社,2001 10 呂廣庶,張遠(yuǎn)明.工程材料及成型技術(shù).北京:高等教育出版社,2001 11 曾正明.機(jī)械工程材料手冊.北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2003 12 周昌治,楊忠鑒,趙之淵,陳廣凌.機(jī)械制造工藝學(xué).重慶:重慶大學(xué)出版社,1999 13 張耀宸.機(jī)械加工工藝設(shè)計手冊.北京:航空出版社,1989 14 許高燕.機(jī)械設(shè)計手冊及課程設(shè)計.中國地質(zhì)大學(xué)出版社,1989 15 彭萬波,張云靜,張然.Pro/Engineer2001實例精解.北京:清華大學(xué)出版社,2002 16 張展.減速器設(shè)計選用手冊.上海:上海科學(xué)技術(shù)出版社,

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