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1、南陽淅減汽車減振器有限公司,機車車輛減振器情況介紹,,地址: 河南省淅川縣城鎮(zhèn)老街76號 郵編: 474450 電話: 0377-69219822 傳真: 0377-69219835 網址:http://www.china-shock-,南陽淅減汽車減振器有限公司,2,2009-11-8,堅實的基礎，領先的水平,集46年生產減振器的經驗；引進德國減振器制造技術及生產線，并融合日韓減振器技術而形成具有創(chuàng)新能力的自主知識產權。 生產規(guī)模、技術水平國內領先。獲同行業(yè)“原始創(chuàng)新獎”及“集成創(chuàng)新獎”；連續(xù)六年被同行業(yè)評為“百佳供應商”。 汽車減振器與鐵路減振器原理相同、結構相近；與鐵路減振
2、器相比，汽車減振器工作條件苛刻、復雜，既有平坦的高速公路也有崎嶇的山道，而所有的鐵路減振器卻行駛在平直的軌道上。因此在生產汽車減振器的基礎上生產鐵路減振器相對容易。 本公司除生產轎車減振器外，還生產重型商務車及軍車減振器，尤其是軍車減振器，技術要求嚴格，并且規(guī)格較大，與鐵路減振器相近。這也是生產鐵路減振器的良好基礎。,南陽淅減汽車減振器有限公司,3,2009-11-8,由中國工程院郭孔輝院士，鐵科院車輛工程專家王成國教授及一汽懸架系統(tǒng)專家領航；由一批經驗豐富的工程師、優(yōu)秀大學生為主體的復合型人才組成的技術隊伍。 每年投入近千萬元的技術研發(fā)經費，保證產品開發(fā)的質量水平。 擁有與減振器相關的發(fā)
3、明專利和實用新型專利12項，這些專利技術部分可適用于鐵路減振器。 本公司具有完善的質量保證體系。獲得ISO9001、ISO/TS16949質量體系認證。,堅實的基礎，領先的水平,南陽淅減汽車減振器有限公司,4,2009-11-8,堅實的基礎，領先的水平,ISO 9001 1994 ISO 169492002 體系認可證書,南陽淅減汽車減振器有限公司,5,2009-11-8,,堅實的基礎，領先的水平,專利技術,南陽淅減汽車減振器有限公司,6,2009-11-8,國內一流的減振器生產設備。 擁有從德國引進的減振器活塞桿精密鍍鉻線、從德國引進的焊接機器人、從西班牙引進的減振器活塞桿高頻淬火機床
4、、從德國引進的減振器活塞桿超精研磨機床及其他名牌減振器設備廠家生產的減振器專用設備。 國內一流的減振器試驗設備。 擁有引進德國SCHENCK S56減振器性能試驗機、INOVA FU63減振器綜合性能試驗機，具有世界先進水平，可選擇不同的加載模式對產品進行多速度多工況進行靜態(tài)和動態(tài)測試，還具有溫度環(huán)境模擬系統(tǒng)可進行極限溫度環(huán)境動態(tài)試驗，溫度可控范圍為-40-100 ，保證產品特性符合技術規(guī)范要求。,堅實的基礎，領先的水平,南陽淅減汽車減振器有限公司,7,2009-11-8,德國RAISE焊接機器人,,德國BLASBERG 精密活塞桿鍍鉻線,堅實的基礎，領先的水平,南陽淅減汽車減振器有限公司,
5、8,2009-11-8,西班牙GH-ILIN高頻淬火機床,,德國NAGEL活塞桿超精密研磨機床,堅實的基礎，領先的水平,南陽淅減汽車減振器有限公司,9,2009-11-8,INOVA FU63,,德國SCHENCK S56 及 INOVA FU63減振器性能試驗機,堅實的基礎，領先的水平,SCHENCK S56,南陽淅減汽車減振器有限公司,10,2009-11-8,機車車輛減振器-產品規(guī)格,系列 應用范圍-減振器類型 50 一系、二系垂向減振器，橫向減振器 60/65 一系、二系垂向減振器，橫向減振器，抗蛇行減振器 70 一系、二系垂向減振器，橫向減振器，抗蛇行減振器,減振器特性全部覆蓋,
6、南陽淅減汽車減振器有限公司,11,2009-11-8,機車車輛減振器-產品規(guī)格,50系列 鐵路車輛、城軌及動車一系、二系垂向減振器及橫向減振器 主參數：缸徑 50mm 活塞桿20mm 不同的連接結構以適應不同的要求,南陽淅減汽車減振器有限公司,12,2009-11-8,機車車輛減振器-產品規(guī)格,60/65系列 鐵路車輛、城軌及動車一系、二系垂向減振器及橫向減振器，抗蛇行減振器 主參數：缸徑 60/65mm 活塞桿25mm 不同的連接結構以適應不同的要求,南陽淅減汽車減振器有限公司,13,2009-11-8,機車車輛減振器-產品規(guī)格,70系列 鐵路機車、車輛一系、二系垂向減振器、橫向
7、減振器及抗蛇行減振器 主參數：缸徑 70mm 活塞桿25/28mm 不同的連接結構以適應不同的要求,南陽淅減汽車減振器有限公司,14,2009-11-8,機車車輛減振器-產品特點,雙向液流結構。與相同外型尺寸的單向流減振器相比，壓力油缸有較大有效面積，因而工作壓力相對較低，有利于減振器使用壽命的提高； 采用特殊的閥結構，從而保證了雙向液流結構的減振器也具有拉伸阻力和壓縮阻力的對稱性； 活塞桿材料采用低碳合金冷拉鋼或特殊精選鋼，具有高的強度和韌性，從而保證了產品的可靠性； 活塞桿采用表面高頻淬火處理及精密鍍鉻工藝，使其表面具有較高的硬度和強度，經久耐用；,南陽淅減汽車減振器有限公司,
8、15,2009-11-8,機車車輛減振器-產品特點,活塞桿表面超精研磨，具有高的表面光潔度，粗糙度值控制在Ra0.05以內; 導向器內孔鑲以PTFE+青銅+鋼板三元復合滑動軸承，具有低的摩擦系數，耐磨損、抗側向力強； 活塞表面鑲以PTFE+碳粉納米復合材料，抗側向力強，耐磨損； 減振器表面防護涂層采用陰極電泳漆（或粉末噴涂）其抗腐蝕能力及抗道渣能力強； 壓力油缸經精軋加工，內表面強化，耐磨損；,南陽淅減汽車減振器有限公司,16,2009-11-8,機車車輛減振器-產品特點,關鍵零部件來自世界名牌供應商。 例如： 零件名稱 供應商 油封 NOK 減振器油 FU
9、CHS或殼牌 潤滑脂 FUCHS 閥片材料 瑞典BLER-UDDEHOLM精密鋼帶 彈性關節(jié) 株洲時代 滑動軸承 浙江雙飛無油軸承有限公司 ,南陽淅減汽車減振器有限公司,17,2009-11-8,特性試驗 耐久性試驗 滲漏試驗 減振器零件實驗室試驗 鐵道部質量檢驗中心檢測,機車車輛減振器研發(fā),50系列、60/65系列,垂向、橫向減振器， 抗蛇行減振器,南陽淅減汽車減振器有限公司,18,2009-11-8,阻尼特性試驗試驗條件：環(huán)境溫度22；試驗行程 50mm（振幅25mm） 減振器經SCHENCK S56減振器性能試驗機測試顯示：減振器拉伸、壓縮阻力的不
10、對稱率小于10%，示功圖曲線光滑、飽滿無缺陷。 減振器在試驗前平放24h無漏油現(xiàn)象。 減振器在特性試驗過程中無漏油、異響問題。 試驗證明減振器樣件阻力特性符合鐵道部標準TB/T1491-2004機車車輛油壓減振器技術條件及圖紙技術要求。,減振器 阻尼特性試驗及滲漏試驗,機車車輛減振器研發(fā),南陽淅減汽車減振器有限公司,19,2009-11-8,減振器耐久性試驗,試驗目的： 考核減振器總成的耐久性。 試驗設備： 軌道車輛減振器耐久性試驗機 該設備具有同時試驗橫向和垂向減振器的功能，冷卻方法采用水冷或風冷，控制冷卻水或空氣的流量。,機車車輛減振器研發(fā),南陽淅減汽車減振器有限公司,20,2009-11
11、-8,減振器耐久性試驗,機車車輛減振器研發(fā),減振器耐久性試驗后照片,試驗結論： 減振器經1100萬次(500萬次低頻+600萬次高頻)耐久性試驗,過程中及試驗結束無漏油、異響及失效問題。 試驗證明減振器樣件耐久性符合鐵道部標準TB/T1491-2004機車車輛油壓減振器技術條件及圖紙技術要求。,南陽淅減汽車減振器有限公司,21,2009-11-8,機車車輛減振器研發(fā),垂向減振器阻尼特性 F-S曲線 F-V曲線,南陽淅減汽車減振器有限公司,22,2009-11-8,機車車輛減振器研發(fā),二系橫向減振器阻尼特性 F-S曲線 F-V曲線,南陽淅減汽車減振器有限公司,23,2009-11
12、-8,機車車輛減振器研發(fā),抗蛇行減振器阻尼特性 F-S曲線 F-V曲線,南陽淅減汽車減振器有限公司,24,2009-11-8,二系橫向減振器樣件07年5月經鐵道部產品質量監(jiān)督檢驗中心檢驗 抗蛇行減振器樣件07年8月經鐵道部產品質量監(jiān)督檢驗中心檢驗 一系垂向減振器樣件07年11月經鐵道部產品質量監(jiān)督檢驗中心檢驗 以上減振器均一次通過檢測合格，見檢測報告。,減振器性能及可靠性通過權威機構檢測,機車車輛減振器研發(fā),南陽淅減汽車減振器有限公司,25,2009-11-8,機車車輛減振器研發(fā),檢測報告-垂向減振器,南陽淅減汽車減振器有限公司,26,2009-11-8,機車車輛減振器研發(fā),檢測報告-
13、橫向減振器,南陽淅減汽車減振器有限公司,27,2009-11-8,機車車輛減振器研發(fā),檢測報告-抗蛇行減振器,南陽淅減汽車減振器有限公司,28,2009-11-8,SS3B機車減振器（屬于70系列) 垂向、橫向減振器已經裝車試驗10萬公里，運行情況良好。 道路試驗繼續(xù)進行。,SS3B機車垂向減振器,SS3B機車橫向減振器(帶氣室),機車車輛減振器研發(fā),SS3B機車減振器,南陽淅減汽車減振器有限公司,29,2009-11-8,,SS3B機車垂向減振器 裝車試驗,S70V-140GG 相當于老型號SFK1,裝車后重新噴漆,機車車輛減振器研發(fā),垂向減振器于09年4月在洛陽機務段裝于SS3B機車進行實
14、際運行試驗。 垂向減振器已運行10萬公里，未出現(xiàn)漏油、異響及失效等現(xiàn)象。,南陽淅減汽車減振器有限公司,30,2009-11-8,,橫向減振器于09年1月在洛陽機務段裝于SS3B機車進行實際運行試驗。 橫向減振器已運行10萬公里，未出現(xiàn)漏油、異響及失效等現(xiàn)象。,S70H-160HH 相當于老型號DJT20-00,裝車后重新噴漆,機車車輛減振器研發(fā),SS3B機車橫向減振器 裝車試驗,南陽淅減汽車減振器有限公司,31,2009-11-8,SS3B機車垂向減振器經10萬公里實際道路試驗 減振器運行狀況良好，未出現(xiàn)漏油、失效等問題 路試情況證明，我廠提供的油壓減振器能夠適應機車及道路環(huán)境要求，滿足列車的穩(wěn)定性、安全性及乘用舒適性需求 路試正在繼續(xù)進行。,機車車輛減振器研發(fā),運行報告-垂向減振器,南陽淅減汽車減振器有限公司,32,2009-11-8,SS3B機車橫向減振器經10萬公里實際道路試驗 減振器運行狀況良好，未出現(xiàn)漏油、失效等問題 路試情況證明，我廠提供的油壓減振器能夠適應機車及道路環(huán)境要求，滿足列車的穩(wěn)定性、安全性及乘用舒適性需求 路試正在繼續(xù)進行。,機車車輛減振器研發(fā),運行報告-橫向減振器,南陽淅減汽車減振器有限公司,33,2009-11-8,,歡迎批評指正！,
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