全鋼結構框架施工組織設計方案（范本）【非常好的一份（專業(yè)）資料拿來即可用】

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1、 全鋼結構框架施工組織設計方案 目錄 1、編制說明………………………………………………………………3 2、工程概況………………………………………………………………3 3、施工準備計劃…………………………………………………………4 4、施工總體部署…………………………………………………………5 5、主要分部分項施工方法………………………………………………7 6、主要技術措施………………………………………………………16 7、質量保證體系及措施………………………………………………18 8、工期進度安排及保證措施…………………………

2、………………20 9、安全保證措施………………………………………………………20 10、文明施工保證措施…………………………………………………24 11、附圖、附表…………………………………………………………25 1、編制依據 本工程施工組織設計編制依據如下： 1、**************生產車間工程施工組織設計是根據下列文件、圖紙、工程法規(guī)、質量檢驗評定標準等依據編制而成。 (1)******************生產車間工程施工圖紙； (2) 施工現(xiàn)場實地踏勘； (3) 國家有關建筑工程法規(guī)、規(guī)范與文件； (4) 建筑施工安全檢查標準JGJ

3、59—99； (5) 本公司ISO9002國際質量體系、《質量手冊》、《程序文件》、《技術標準》及擁有的技術力量； 2、本施工組織設計遵守的有關規(guī)范、標準： （1）《工程測量規(guī)范》GB50026—2001； （2）《鋼結構設計規(guī)范》GBJ50017—2002； （3）《鋼結構工程施工及規(guī)范》GB50205—2001； （4）《建筑鋼結構焊接規(guī)程》JGJ81—91； （5）《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分級》GB11545—89； （6）《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》GB8923—88； （7）《低合金鋼焊條》GB5118—85； （8）《碳鋼焊條》GB5117—

4、85； （9）《建筑施工安全檢查評分標準》JGJ59—99； （10）《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》JGJ80—91； （11）《建筑機械使用安全技術規(guī)程》JGJ33—86； （12）《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》JGJ46—88； （13）門式剛架輕型房屋鋼結構技術規(guī)程CECS102:2002。 2、工程概況 本工程為**生產車間工程，為全鋼結構框架，建筑總長90米，寬為24米，檐口高度為6米，建筑面積：2250平方米。 基礎：本工程為鋼筋混凝土獨立基礎； 結構：本工程為輕鋼結構，采用剛架柱H350-750220810和剛架梁H350-750220810，H300220

5、610建筑物所用的鋼材為Q345B。鋼柱為焊接H型柱，鋼梁為焊接H型鋼梁，屋面為 mm壓型彩鋼板，外墻面為 mm 壓型彩板；檁條和墻梁采用Q235, C18070202.5薄壁型鋼；鋼板天溝采用3mm厚的鋼板，內外進行紅丹漆防銹處理。本工程施工范圍：上海林彬塑料制品有限公司1#生產車間工程的鋼結構系統(tǒng)的制作與現(xiàn)場安裝施工以及保修。 3、施工準備計劃 3.1 施工技術準備： 積極組織技術人員認真審閱圖紙，做好圖紙設計交底和技術交底的準備工作，備齊工程所需的資料和標準圖集，編制施工圖預算和分部工程材料計劃以及勞動力需求計劃和工機具的需要情況。向施工人員進行施工組織設計和技術交底，把工程的

6、設計內容、施工計劃和施工技術要求等，詳盡的向施工人員講解清楚，落實施工計劃，制定技術責任制的必要措施。做好現(xiàn)場定位樁的測設工作，完成工程的定位放線工作等。 3.2 物資的準備： 根據施工預算和分部分項工程施工方法和施工進度的安排，組織貨源，確定加工、供應地點和供應方式，簽訂物資供貨合同。根據各種物資的需要量計劃和合同，擬定運輸計劃和運輸方案。按照施工總平面圖的要求，組織物資按計劃時間進場，在指定地點，按規(guī)定方式進行儲存和保管。 3.3 勞動力等組織準備： 成立以項目經理為領導的項目經理部的組織機構（組織機構圖見附表11），建立健全各項規(guī)章管理制度，確定勞動組織的領導機構名額和人選，堅持

7、合理分工與密切協(xié)作相結合的原則，把有施工經驗、有創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新精神、工作效率高的人選入領導機構。 建立精干的施工隊伍，要認真考慮專業(yè)工種的合理配合，技工和普工的比例要滿足合理的勞動組織要求，按組織施工方式的要求確定建立混合施工隊組或專業(yè)施工隊組及其數量。按照開工日期和勞動力需要量計劃，組織勞動力進場，同時要進行安全、防火和文明施工等方面的教育。 在鋼結構工程施工前，應對各工序的施工人員進行必要的崗位培訓，并對其進行技術、質量、安全交底，預防發(fā)生安全和質量事故。 為了加快施工準備工作的進度，必須加強建設單位、設計單位和監(jiān)理單位之間的協(xié)調工作，密切配合，建立健全施工準備工作的責任制度和檢查制度，使

8、施工準備工作由領導、有組織、有計劃和分期分批地進行。 對鋼結構工程所使用的機械和檢測設備的性能進行檢驗，保證施工過程中各種設備的工作狀態(tài)良好，使用功能齊全。 主要施工人員表 機構 項目部 成員 姓名 職務 職稱 主要資歷、經驗及承擔過的項目 項目部 項目經理 項目經理 工程師 技術負責人 技術負責人 工程師 施工負責人 施工負責人 工程師 質檢員 質檢員 工程師 安全員 安全員 工程師 施工員 施工員 工程師 材料員 材料員 工程師 預算員 預算員 工程師 主要勞動力計劃表 序號 工種 人數 備注 序號 工種 人數 備注 1 下料工 2 2 組立工

9、 2 3 矯正工 2 4 機修工 1 5 電焊工 5 6 安裝工 14 7 鉆孔工 1 8 架子工 1 9 噴漆工 2 10 雜工 2 4、施工總體布署 為了合理地安排，組織好施工，根據本工程自身的特點,結合實際情況,本工 程流水法施工。即：在施工上海林彬塑料制品有限公司1#生產車間工程基礎的同時開始加工制作鋼結構（鋼柱、鋼梁、鋼檁條等）。鋼結構采取分批分段施工。 4.1 任務安排： 鋼結構部分由專業(yè)施工鋼結構的安裝施工隊伍施工。 4.2 施工布署： 本工程施工包括施工準備（見施工準備工作計劃）及鋼結構施工兩個階段。 4.2.1施工準備階段：包括施工現(xiàn)場準備

10、、技術準備、材料準備、勞動力和工機具準備，均在工程開工之前完成。 4.2.2鋼結構施工階段：包括鋼結構加工制作、運輸、吊裝、安裝、校正、 涂刷油漆、安裝彩鋼板等，均組織好流水施工。 4.3 施工順序和進度計劃： 本工程遵循“先地下、后地上；先結構、后裝修”的原則安排施工。 4.3.1本工程施工順序如下： 鋼結構部分：材料檢驗—材料矯直—放樣—號料—切割—加工（矯正、成型、制孔）--對接（焊接）--X光檢驗—校正—組裝—焊接—校正—劃線—制孔—除銹—試裝—裝配—質量檢驗--涂層--編號、發(fā)送—現(xiàn)場檢驗—單片現(xiàn)場組裝—鋼柱吊裝—水平支撐吊裝--鋼屋架吊裝—鋼檁條吊裝—斜支撐安裝—拉條

11、安裝—校正—補漆—天溝安裝—中間驗收—墻面彩鋼板安裝—屋面板安裝—門窗安裝—驗收。 4.4本工程施工進度計劃（見工程進度計劃表）。 4.5施工平面布置圖(具體平面布置見施工總平面布置圖). 4.６主要施工機械的選擇: 主要施工機械設備一覽表 序號 機械設備名稱 規(guī)格型號 數量 功率(KW） 備注 1 型鋼自動組立機 1臺 5.5 鋼結構焊接 2 H型鋼矯正機 1臺 5 鋼結構焊接 3 氣割槍 J01-30 2套 鋼結構焊接 4 臺式砂輪切割機 S3SL-250 2臺 2.2 切割鋼材 5 門式自動埋弧焊機 MZG-z*1000 1組 10.2 鋼結構焊接 6 八頭拋丸除銹

12、機 DG*90*180 1組 94.6 鋼結構焊接 7 數控多頭直條切割機 3000B 1組 9.4 鋼板切割 8 全自動彩板復合機 XBJ-V1 1組 彩鋼板制作 9 數控平面鉆床 1臺 鋼構件鉆孔 10 壓型機 HV-200 1臺 4.2 彩鋼板制作 11 水準儀 TGJ-1000 1臺 測量、校正 12 經緯儀 J6 1臺 測量、校正 13 移動式卷揚機 1臺 7.5 吊裝 14 吊車 LDA 2輛 18t 吊裝鋼結構 15 交流電焊機 AX4-300-1 4臺 15 鋼結構焊接 16 手推車 自制 4部 運輸 17 剪板機 1臺 彩鋼板制作 18 扭矩扳手 6把

13、 緊固螺栓 ５、主要分部分項工程施工方法 5.1鋼結構加工制作: 5.1.1材料檢驗： 鋼結構制作與安裝需用的鋼材，必須由供應部門提供合格證明及有關技術文件。鋼結構所用鋼材的質量必須嚴格遵守國家有關的技術標準、規(guī)范和設計要求的規(guī)定。并按照有關的實驗操作規(guī)程進行試驗，提出準確可靠的數據，確保工程質量。 配件、連接材料（焊條、焊絲和焊劑，高強度螺栓、普通螺栓及鉚釘等）和涂料均應具有質量合格證，并應符合設計要求和現(xiàn)行國家技術標準的規(guī)定。 5.1.2材料矯正： 鋼結構制作工藝中矯正是關鍵的工序，是確保鋼結構制作質量重要環(huán)節(jié)。對于各種型材，如變形超標，下料前應以矯正。 制作鋼結構的鋼材矯

14、正應用平板機、型鋼矯直機矯正和人工矯正，矯正后鋼材表面，不應有明顯的凹面或損傷，劃痕深度不大于0.5mm。人工矯正鋼板時，應根據變形情況，確定錘擊順序。 5.1.3放樣： 5.1.3.1放樣前應該核對施工圖、熟悉工藝標準、掌握各部件的精確尺寸嚴格控制尺寸精度； 5.1.3.2度量工具必須經法定計量單位校驗； 5.1.3.3放樣應以施工圖的實際尺寸1:1的大樣放出有關的節(jié)點，連接尺寸，作為控制號料、彎制、剪切、銑刨、鉆孔和組裝等的依據。 5.1.3.4放樣樣板制作：樣板采用厚度0.3mm的薄鐵皮制作，應考慮切割、焊接、銑、刨及火煨等加工余量。樣板上應標記切線、孔徑、上下、左右、反正的工

15、作線和加工符號（如彎曲、鏟、刨等），注明規(guī)格、數量及編號，標記應細小清晰。 5.1.3.5放樣應在放樣平臺上進行，平臺必須平整穩(wěn)固。放樣平臺嚴禁受外力沖擊，以免影響平臺的水平度。放樣時首先應在平臺上彈出垂直交叉基線和中心線，依次放出構件各節(jié)點的實樣。 5.1.4號料： 號料前應詳細熟悉樣板上的符號和號料的數量。板材號料應號出基準檢查線；號孔應號規(guī)孔線。號料后應在零件上注明零件的編號、數量、加工方法等，并應根據零件不同的材料統(tǒng)一采用不同顏色標注。號料應依據施工工藝要求預留切割和邊緣加工的余量，以及焊接收縮余量。 5.1.5切割： 本工程鋼板切割均采用氣割的方法。在氣割鋼板和型材時，厚度

16、在14mm以下時縫寬為2mm；厚度在16～20mm以下時縫寬為2.5mm，氣割后的鋼板和型鋼 的氣割面的平面度和割紋深度以及局部缺口深度都必須符合《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》（GB50205-2001）的規(guī)定。 5.1.6加工： 為了消除切割后鋼材硬化或產生淬硬層，以保證構件連接接觸嚴密、平整和其焊接坡口的加工質量。所以需要對切割后鋼材的邊緣進行加工，以確保加工的精度。邊緣加工的寬度、長度、邊直線度、相鄰兩邊夾角、加工面垂直度以及加工面表面粗糙度都必須符合《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》（GB50205-2001）的規(guī)定。 5.1.7制孔：采用鉆孔的方法 鉆孔是在鉆床上進行。為了確保

17、指控的質量應預先在零件上沖成或鉆成小孔，待結構裝配時，將孔擴鉆至設計孔徑，確保孔壁不受損傷達到孔壁光滑。為了確保群控制作的質量，應預先制成鉆模，嚴格控制孔群的位置，制孔時將鉆模覆在零件上鉆孔。所有制孔的質量應符合《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》（GB50205-2001）的規(guī)定。 5.1.8焊接： 5.1.8.1嚴禁使用藥皮脫落或焊芯生銹的焊條、受潮結塊的焊劑。焊絲、焊釘使用前應清除油污、鐵銹。 5.1.8.2焊接鋼梁采用門式自動埋弧焊進行焊接；柱梁連接板加肋板采用手工焊接。使用門式自動焊應滿足以下兩點： （1）焊接后邊緣30－50mm范圍內的鐵銹、毛刺污垢等必須清除干凈，以減少產生焊接

18、氣孔等缺陷的因素。 （2）引弧板應與母材材質相同，焊接坡口形式相同，長度應符合標準的規(guī)定；使用手工電弧應滿足以下規(guī)定：使用狀態(tài)良好、功能齊全的電焊機，選用的焊條需用烘干箱進行烘干。 5.1.8.3焊接H型鋼的結構件時，當翼緣板和腹板要拼接時，按長度方向拼接。腹板拼接的拼接縫拼成“T”字形；翼緣板拼接縫和腹板拼縫的間距應大于200mm，拼接焊接應在H型鋼組裝前進行。 5.1.8.4需要彎曲的槽鋼和鋼管用滾板機滾制，滾制的槽鋼和鋼管弧度應符合圖紙要求，如果弧度有偏差，應進行矯正。 5.1.9組裝： 5.1.9.1鋼結構組裝前,應按施工圖、施工方案及其下料單,清點和檢查加工件的材質、規(guī)格

19、、數量和加工質量,并將組件連接接觸部位和沿焊縫邊緣每邊30～50mm范圍內的鐵銹、毛刺、污垢等清除干凈。 5.1.9.2組裝平臺及拼裝模具應經測平,組裝平臺平面高低差不應超過4mm,并加以固定.構件的組裝應在部件的組裝、焊接、矯正后進行,以保證構件組裝的精度。 5.1.9.3組裝時應進行零件組裝的調整定位，以防止過大的外力強行組對，避免構件內產生附加應力、產生疲勞或裂紋等缺陷。 5.1.9.4組裝時應防止焊接變形。為了保證焊接結構的質量，防止焊接產生應力、變形和裂紋等缺陷，所以本工程在組裝焊接時，選擇對稱法的施焊順序，焊縫布置的位置采用兩邊對稱，盡量減少焊縫和不等規(guī)格或異種鋼材相焊；采用

20、較大的夾具將焊件固定以增加罕見的剛度；采取反變形的措施，即在焊前進行組裝，先將焊件向與焊接后產生變形相反的方向進行人為的適量變形，以達到焊后抵消變形的目地。 5.1.10矯正：組合H型鋼因焊接產生的變形，本工程采用機械和高溫加熱矯正調直，進行熱矯正時，加熱溫度不應超過9000C，加熱矯正后應自然冷卻，在矯正過程中，不得損壞鋼材材料組織。 5.1.11除銹、施涂 5.1.11.1本工程采用機械拋丸除銹。除銹采用專用除銹設備，進行拋射除銹可以提高鋼材的疲勞強度和抗腐能力。對鋼材表面硬度也有不同程度的提高， 有利于漆膜的附和不需增加外加的涂層厚度。除銹使用的磨料必須符合質量標準和工藝要求，施

21、工環(huán)境相對濕度不應大于85％。 經除銹后的鋼材表面，用毛刷等工具清掃干凈，才能進行下道工序，除銹合格后的鋼材表面，如在涂底漆前已返銹，需重新除銹。 5.1.11.2施涂： 本工程施涂的方法采用噴涂法。噴涂順序為：先上后下、先難后易、先左后右、先內后外，以保持涂層厚度均勻一致，不漏涂。 鋼材除銹經檢查合格后，在表面涂完第一道底漆，一般在除銹完成后，存放在廠房內，可在24小時內涂完底漆。存放在廠房外，則應在當班漆完底漆。油漆應按設計要求配套使用，第一遍底漆干燥后，再進行中間漆和面漆的涂刷，保證涂層厚變達到設計要求。油漆在涂刷過程中應均勻，不流墜。 (1)施工準備 ①根據設計圖紙要

22、求，選用油漆。 ②準備除銹機械，涂刷工具。 ③涂裝前鋼結構、構件已檢查驗收，并符合設計要求。 ④防腐涂裝作業(yè)在公司油漆廠區(qū)進行，油漆廠區(qū)具有防火和通風措施，可防止發(fā)生火災和人員中毒事故。 (2)工藝流程 基面清理 →涂裝 (3)涂裝施工 ① 基面清理： a.鋼結構工程在涂裝前先檢查鋼結構制作,安裝是否驗收合格.刷前將需涂裝部位的鐵銹、焊縫藥皮、焊接飛濺物、油污、塵土等雜物清理干凈。 b.為保證涂裝質量，采用自動噴丸除銹機進行噴丸除銹。該除銹方法是利用壓縮空氣的壓力，連續(xù)不斷地用鋼丸沖擊鋼構件的表面，把鋼材表面的鐵銹、油污等雜物清理干凈，露出金屬鋼材本色的一種除銹方法。這種方

23、法效率高，除銹徹底，比較先進的除銹工藝。 ○2涂裝： a.調合油漆，控制油漆的粘度、稠度、稀度、兌制時充分的攪拌，使油漆 色澤、粘度均勻一致。 b.刷第一層油漆時涂刷方向應該一致，接搓整齊。 c.待第一遍干燥后，再刷第二遍，第二遍涂刷方向與第一遍涂刷方向垂直，這樣會使漆膜厚度均勻一致。 d.涂刷完畢后在構件上按原編號標注：重大構件還需要標明重量、重心位 置和定位標號。 (4)涂層檢查與驗收 ①表面涂裝施工時和施工后，對涂裝過的工件進行保護，防止飛揚塵土和其他雜物。 ②涂裝后處理檢查，應該是涂層顏色一致，色澤鮮明，光亮，不起皺皮，不起疙瘩。 ③涂裝漆膜厚度的測定，用觸點式漆

24、膜測厚儀測定漆膜厚度，漆膜測厚儀一般測定3點厚度，取其平均值。 (5)成品保護 ①鋼構件涂裝后加以臨時圍護隔度，防止踏踩，損傷涂層。 ②鋼構件涂裝后，在4小時之內遇有大風或下雨時，則加以覆蓋，防止粘染塵土和水氣，影響涂層的附著力。 ○3涂裝后的構件需要運輸時，要注意防止磕碰，防止在地面拖拉，防止涂層損壞。 ○4涂裝后的鋼構件勿接觸酸類液體，防止咬傷涂層。 5.1.11.3需要焊接的部位留出50mm左右不用噴涂。 5.1.12檢驗、編號等 在鋼結構制作加工完后，應立即組織有關單位進行檢驗，驗收合格后方可進行編號裝車發(fā)送。 在吊裝和運輸過程中，應采取措施防止預制件變形和預制件表面

25、油漆損壞。 5.5.13鋼結構安裝 根據本工程的結構形式，鋼結構安裝的工藝流程為： 測量（標高、軸線） 就位準備----鋼柱吊裝----校正并臨時固定----柱最后固定----鋼梁吊裝---就位臨時固定--- 柱間支撐吊裝---鋼屋架吊裝---支撐吊裝---檁條安裝---天溝安裝---面板安裝等。 （拼裝就位臨時固定） 5.1.13.1安裝前的準備 鋼結構安裝前應按構件明細表核對構件的材質、規(guī)格及外觀質量，查驗零部件的技術文件（合格證、試驗、測試報告以及設計文件、設計要求、結構試 驗結果的文件）。 所有構件,必須經過質量和數量檢查,全部符合設計要求,并經辦理驗收、簽字手

26、續(xù)后,方可進行安裝。 對于制作中遺留的缺陷和運輸中產生的變形,均應矯正后才能安裝。 鋼結構在吊裝前應將表面的油污、泥沙和灰塵等清除干凈。 本工程吊裝采用15t的吊車進行吊裝，鋼結構運輸均采用汽車運輸。現(xiàn)場加工所需的小型機具（具體見施工機具一覽表）均已經準備到位。 在吊裝前編制可行的吊裝方案，并經監(jiān)理等有關單位的審定批準。 鋼結構構件的堆放場地應平整堅實，無積水；堆放構件下應鋪設墊木。堆放的構件按種類、型號、安裝順序編號分區(qū)放置。 A、螺栓預埋安裝 螺栓加工好經驗收符合質量要求后,立即進行安裝。在安裝時嚴格按圖紙的尺寸要求,為了保證螺栓在澆搗混凝土時不發(fā)生偏移,在澆筑混凝土基礎前，

27、應用定型卡盤將預埋螺栓按設計要求位置卡住，在加固螺栓時采用鋼板鑿孔固定（鋼板孔的位置必須和螺栓的位置一致）。所有的螺栓固定好后用塑料薄膜保護好，并涂刷防滑油，防止生銹。 B、鋼結構基礎檢查 鋼結構安裝前，經抄平放線，嚴格控制基礎部位與支承面的縱橫軸線和標高，并進行驗收，提出驗收合格報告資料。驗收內容包括基礎坐標和標高、軸線以及螺栓尺寸，保證以上內容符合規(guī)范和圖紙要求。 并清理作業(yè)面,確保基礎頂面及支承面潔凈,嚴禁有雜物和污染。 5.1.13.2鋼結構吊裝： 本工程采用15噸吊車進行安裝，安裝時應從一端開始吊裝，在鋼架安裝完畢后應將其間的檁條、支撐、偶撐等全部安裝好，并檢查其垂直度。然

28、后以這兩榀鋼架為起點，向車間的另一段順序安裝。除最初安裝的兩榀鋼架外，所有其余剛架間的檁條、墻梁和檐檁的螺栓均應在校準后再行擰緊。 鋼架安裝，應先立柱子，然后將在地面組裝好的剛架梁吊裝就位，并進行與柱連接。 本工程吊裝時采用多吊點。起吊和平移應緩慢?，F(xiàn)場吊裝采取單片吊裝校正后逐片安裝，臨時浪風采用拉條固定。 鋼柱安裝:吊裝前首先確定構件吊點位置,確定綁扎方法,吊裝時做好防護措施。鋼柱起吊后,當柱腳距地腳螺栓約30-40CM時扶正，使柱腳的安裝孔對準螺栓，緩慢落鉤就位.經過初校待垂直偏差在20MM內,擰緊螺栓,臨時固定即可脫鉤。 鋼梁吊裝:鋼梁吊裝在柱子復核完成后進行，鋼梁吊裝時采用兩點

29、對稱綁扎起吊就位安裝.鋼梁起吊后距柱基準面100MM時徐徐慢就位，待鋼梁吊裝就位后進行對接調整校正,然后固定連接。鋼梁吊裝時隨吊隨用經緯儀校正，有偏差隨時糾正。 墻面檁條安裝:檁條截面較小，重量較輕，采用一鉤多吊或成片吊裝的方法吊裝.檁條的校正主要是間距尺寸及自身平直度。間距檢查用樣桿順著檁條桿件之間來回移動，如有誤差，放松或擰緊螺栓進行校正。平直度用拉線和鋼尺檢查校正，最后用螺栓固定。 安裝校正 鋼柱校正:鋼柱垂直度校正用經緯儀或吊線錘檢驗，當有偏差時采用千斤頂進行校正,標高校正用千斤頂將底座少許抬高，然后增減墊板厚度，柱腳校正無誤后立即緊固地腳螺栓,待鋼柱整體校正無誤后在柱腳底板下

30、澆注細石混凝土固定。 鋼梁校正:鋼梁軸線和垂直度的測量校正，校正采用千斤頂和倒鏈進行，校正后立即進行固定。 5.1.13.3高強螺栓施工 施工工序 高強螺栓在施工前必須有材質證明書（質量保證書）必須在使用前做復試。 高強螺栓設專人管理妥善保管，不得亂扔亂放，在安裝過程中，不得碰傷螺栓及污染臟物，以防扭距系數發(fā)生變化。高強螺栓要防潮、防腐蝕。 安裝螺栓時應用光頭撬棍及沖釘對正上下（或前后）連接板的螺孔，使螺栓能自由投入。 若連接板螺孔的誤差較大時應檢查分析酌情處理，若屬調整螺孔無效或剩下局部螺孔位置不正，可使用電動絞刀或手動絞刀進行打孔。 在同一連接面上，高強螺栓應按同

31、一方向投入，高強螺栓安裝后應當天終擰完畢。 5.1.13.4 鋼結構刷漆 鋼結構在工廠已刷底漆，鋼結構安裝合格后，首先對在現(xiàn)場焊接的焊縫及周圍采用手工進行除銹處理，除銹處理合格經認可，刷底漆。鋼結構在刷面漆之前，應全面檢查，對在運輸或安裝過程中油漆損壞部位進行修補，同時在刷面漆之前，應用棉紗頭清理鋼結構表面的油污和灰塵等。 5.2彩鋼板安裝 5.2.1 安裝施工 5.2.1.1 一般規(guī)定 金屬面夾芯板的制作和安裝應符合施工圖設計要求,同時符合規(guī)程的規(guī)定。當需要修改設計的時候,應取得設計單位的同意,并簽署設計變更文件。 金屬面夾芯板安裝前,施工單位應按施工圖的設計要求,編寫

32、安裝施工工藝和施工組織設計。 金屬面夾芯板的安裝施工,應根據施工組織設計進行,并進行工序驗收。上道工序驗收合格后,下道工序方可施工。 5.2.2 運輸與存放 5.2.2.1 金屬面夾芯板裝車時應將夾芯板和配件按型號分裝好,捆綁牢固,防止金屬面被磨損或劃傷。 5.2.2.2 運輸金屬面夾芯板一般使用大型拖車運輸,亦可使用普通貨車。通常根據夾芯板的長度選擇運輸車輛。 5.2.2.3 運輸過程中,應將金屬面夾芯板穩(wěn)固的綁扎在車上,不應使用加木楔等臨時固定措施,以避免因車身晃動時,引起板材松動。運輸超高超長板材時,應注意運輸高度,防止傾覆。夾芯板在車上的綁扎,最好選用等同板長的角鋼或

33、 角鐵放置在頂層夾芯板兩邊轉角處,這樣可均勻分配繩索捆扎壓力,避免壓力集中而損壞(壓凹)夾芯板的邊緣。 遠距離運輸或路況不佳運輸時，金屬面夾芯板必須平放。 5.2.2.4運輸時夾芯板的支點處挑出長度不宜大于1.0米。超過1~2米以內時,須將挑出長度的板材在尾部整體捆扎,避免因汽車尾部的波震造成過大撓度。 5.2.2.5 貨運抵現(xiàn)場后,應按施工先后順序存放, 堆放夾芯板的地面應盡量保持平坦,再墊上同等面積的聚苯乙烯泡沫,使夾芯板底部盡量與墊層均勻接觸,且能確保夾芯板的堆碼高度在2~3米以內時不發(fā)生變形或損壞。 5.2.3施工準備 5.2.3.1 夾芯板安裝使用的主要機具和工具應完備,

34、主材料和配件應齊全;測量工具應定制并經檢定,如未達到要求,應及時更換。 5.2.3.2 金屬面夾芯板安裝前,應明確施工范圍并檢查地坪、墻基礎等相關項目是否符合施工圖和墻體安裝的技術要求。 5.2.3.3 檢查經隱蔽工程驗收后的鋼結構或鋼架是否符合施工圖紙的要求。 5.2.4 墻體工程 5.2.4.1 金屬面夾芯板墻體與基礎或樓地面連接時應先按設計要求,彈出基準內線。并在樓地面.主體基礎.結構梁上安裝上連接件。 5.2.4.2 連接件與樓地面.主體基礎.結構梁的連接應滿足設計要求。 5.2.4.3 安裝夾芯板前,應在板面上畫出螺栓鏍釘連接尺寸線。 5.2.4.4 安裝墻

35、板時,應按排板圖施工。夾芯板的拼接應平整.擠緊。板縫均勻.嚴密,墻面應保持垂直。 5.2.4.5在墻體的垂直方向上,應盡可能使用與墻體同高或較長尺寸的夾芯 板,應盡量減少墻體的搭接縫。如墻體需要搭接,其搭接長度不應小于50mm,且外搭接縫應向下壓接,內搭接縫可向上壓接。連接宜使用拉鉚釘,拉鉚釘橫向間距應不大于300mm。 5.2.4.6 夾芯板豎立連接后,應檢查墻面的平整度和垂直度是否達到要求。 如未達到要求,應立即重做調整。 5.2.4.7 夾芯板與鋼結構檁條的連接應使用螺栓或自攻螺釘。當使用螺栓時,應配用較大墊片,緊固力應適度并牢固,避免連接緊固點出現(xiàn)凹坑。墻面的螺栓應整齊.

36、對稱,間距均勻。 5.2.4.8 用于轉角處的夾芯板,即轉角板應在施工圖上詳細標明,按圖紙施工。 5.2.4.9 轉角板的內外包角,宜采用彩鋼角板或角鋁,其對接縫應平整密實,與相接的夾芯板墻面保持順平豎直。 5.2.4.10轉角板轉角處的連接應整齊一致。水平.垂直方向均應成直線,無明顯錯位。 5.2.4.11連接處不得出現(xiàn)明顯凹陷,內外包角邊連接后不得出現(xiàn)波浪形翹曲。 5.2.5 屋面工程 5.2.5.1 安裝施工時,屋面防水工程除應遵守屋面防水工程相關技術要求外,同時還應遵守下列原則: 1)屋面坡度不得小于5%,腐蝕環(huán)境條件下不得小于8%。 2)屋面板在條件允許的情況

37、下不得搭接。必須搭接時應順坡長方向搭接,搭接點必須落在檁條上或支撐上。當屋面坡度小于或等于10%時,搭接長度不小于300mm,當屋面坡度大于10%時,搭接長度應不小于200mm。 5.2.5.2 搭接鋼板部分應使用縫合釘或拉鉚釘連接,中距不得大于300mm。所有搭接縫必須用密封膏或防水材料密封,外露釘頭應采取防水措施。凡順坡長方向必須搭接的屋面夾芯板,首推瓦楞型夾芯板。用縫合釘在夾芯板波峰處將搭接部分連接,且不能在波谷處打上拉鉚釘或自攻釘,避免屋面滲水或漏水。 5.2.5.3 夾芯屋面板(瓦楞型)的側向搭接應與主導方向一致,搭接部位必須設置防水密封材料。 5.2.5.4 包角泛水彩鋼

38、板.屋檐滴水彩鋼板等配件的搭接應盡可能按背風方向或順水方向壓接,其壓接長度應不小于60mm,可用拉鉚釘連接,其間距應不大于200mm,安裝時應注意邊縫平直。 5.2.5.5 夾芯屋面板應盡量避免開洞,必須開洞時應按設計要求,并做相應的技術處理。 5.2.5.6 天溝必須有足夠的排水容積,排水坡度應不小于千分之八,坡度方向指向排水溝口。天溝里應設置足夠的排水口,排水口徑應滿足設計要求。天溝支座應均勻布置,不得出現(xiàn)明顯撓度,造成積水。 5.2.5.7 天溝安裝完畢,應清理干凈里面的雜物,順通雨水管。 5.2.5.9 搭接在天溝邊上的屋面夾芯板(巖棉/礦渣棉)必須用彩板收邊件或角鋁和密封材料

39、封邊,切忌芯材外露因雨季導致潮氣侵入和滲水等,嚴重影響板材質量和使用壽命。 6、主要技術措施 本工程施工中除應遵照建筑工程質量驗收規(guī)范和建筑工程安全操作規(guī)程的規(guī)定外，還必須做到以下幾點： 6.1加強工程質量管理的措施： 6.1.1加強對施工人員的質量意識教育，進一步提高全體施工人員對“質量 第一”的認識。 6.1.2建立工程質量保證體系。落實各部門各級崗位責任制，落實國家的規(guī) 范、規(guī)程、工藝標準的貫徹執(zhí)行，落實重點工程施工技術措施的制定，開展創(chuàng)優(yōu)活動。堅持施工準備，編制施工方案，堅持原材料檢驗和試塊檢驗，堅持建立健全工程技術檔案管理。 6.1.3加強對工程質量進行跟蹤檢評，實行

40、工程質量獎罰辦法。 6.1.4嚴格資料管理制度，每一道工序完成后及時辦理隱蔽記錄和驗評表。 6.1.5建立質量控制點，抓住關鍵部位，預防質量通病發(fā)生，在分項施工中，工序交接中，檢查部位驗收重要落實質量目標責任制。 6.1.6做好分部分項工程的技術交底和工序搭接及工種間的配合，分項工程中專職質檢員勤檢查、勤糾錯，不合格不能進入下道工序施工，做好質量檢查和記錄及評定。 6.1.7工程技術資料必須與施工進度同步，做到及時準確、真實、完整，杜絕漏項、錯項、漏簽、評定錯誤出現(xiàn)，實行按分部分項會簽審查，保證資料全面準確反映工程質量狀況。 6.2保證工程質量技術措施： 6.2.1鋼結構制作:

41、 此結構所選用的鋼材必須有出廠合格證及原始資料，同時要求進廠的鋼材必須經復試合格后方可使用。 選擇性能良好，使用功能齊全的加工設備，要求廠內制作部分H型鋼翼緣板采用單面45度坡口對接，腹板采用單面45度坡口斜接。 焊條應具有出廠合格證或材質報告，要求電焊條使用前應用烘干箱進行烘干，使用埋弧焊接選用的焊絲及焊劑必須與所用的母材相配套。 此鋼構件制作完成后需進行拋丸除銹，要求除銹后24小時之內涂上底漆，底漆采用噴刷，要求保證油漆的漆膜厚度滿足設計要求。 鋼結構在施工前應嚴格按照圖紙要求進行1:1的放樣，并對放樣結果進行復核，嚴格控制尺寸的精度。 型鋼在焊接時坡口形式及加工精度、組對要

42、求、坡口與兩側的清理必須符合規(guī)范的規(guī)定。 螺栓的型式、規(guī)格和技術要求必須符合設計要求和有關標準規(guī)定。且試驗 結果必須符合鋼結構用的螺栓技術標準的規(guī)定，方可使用。 嚴格控制鋼結構構件的幾何尺寸和節(jié)點間距尺寸，發(fā)現(xiàn)問題應及時調整后 再吊裝。 為了防止和低效焊接變形,焊前裝配時將工件向與焊接變形相反方向預留偏差。嚴格控制焊接順序防止變形.構件變形翹曲必須進行矯正。 鋼柱吊裝前嚴格控制基礎標高，并對基礎表面進行仔細找平。 吊裝就位前，嚴格控制構件的幾何尺寸；對變形超差的應及時矯正。 嚴格控制安裝工藝、精心施工、精心操作。 所有操作人員必須嚴格按技術、質量、安全交底內容執(zhí)行，要求焊接人

43、員必須持證上崗。 鋼結構為提高制孔精度采用鉆模制孔。鉆套用中碳鋼制成，須進行淬火處理，鉆模內孔直徑應比設計孔徑大0.3MM,鉆模厚度不宜過大,一般用15MM左右。 為保證制作精度,鋼構件下料時要預放收縮量,預放量視工件大小而定，一般工件在40-60mm，重要的又大又長的工件要預放80-100mm。 制定合理的焊接順序是不可少的，當幾種焊縫要施焊時，應先焊收縮變形較大的橫縫，而后焊縱向焊縫，或者是先焊對接焊縫而后再焊焊角焊縫。 焊接型鋼的主焊縫應在組裝加勁肋板零件之前焊接。主焊縫的焊接順序應按焊后變形需要考慮其焊接順序應交錯進行。 6.2.2鋼結構安裝： 鋼結構吊裝過程嚴格執(zhí)行

44、《GB50205－2001鋼結構施工及驗收規(guī)范》. 開工前必須對基礎縱橫軸線及水平標高、鋼構件外形尺寸、焊接質量進行復驗合格后施工。 施工前必須進行技術交底。 施工時特工種上崗人員必須有勞動局頒發(fā)的上崗證書。 測量儀器必須經過計量檢定為合格的儀器方可使用。 施工中堅持三檢（自檢，互檢，專業(yè)檢）制度，嚴格工序質量檢驗。 6.2.3壓型鋼板安裝: 在運輸及吊裝許可的條件下，應采用長尺寸的板材以減少接縫，提高保溫性能和防水效果。 壓型鋼板板固定，在橫波每兩塊板有一波搭接，搭接面用密封膠條密封，再用防水密封膏密封，并用自攻螺釘與檁條固定。 每塊板端部不少于3個螺釘，中間支撐處在大

45、于3米檁距的情況下，至少有一個自攻螺釘連接。 板材搭接于檁條上，保證搭接長度要求，搭接部分用拉鉚釘連接并施以防水密封膏，外露釘頭涂密封膏。 包邊鋼板的搭接盡可能背風向，搭接長度大于20-50毫米，拉鉚釘間距小于500毫米。自攻釘拉鉚釘設于波峰上，進行防水處理。 一旦彩色涂層劃傷或銹斑時，應采用相應系列涂料補刷。 6.3雨季施工 雨季施工期間，要求場地排水暢通，道路通行無阻，對現(xiàn)場所有的雨水井排水溝設專人經常清理和疏通。 施工現(xiàn)場的各種機械、電氣均應設有防雨措施，機座應保持一定的高度，電閘箱、電焊機等應加防雨罩，以免受水浸泡。 腳手架、上料操作平臺、斜道等雨天要及時清掃，做好安全

46、防滑措施。 做好雨季施工物資的準備。 6.4工程降低成本措施 工程開工前進行圖紙的專業(yè)會審和綜合會審，將設計中的有關問題解決在工程開工之前。 施工總平面圖布置盡可能地利用永久性設施。 加強節(jié)點考核管理，及時發(fā)現(xiàn)問題。 嚴格執(zhí)行限額領料制度，節(jié)約原材料，降低工程成本。 加強周轉材料的管理，及時做好回收、整修、保管工作，延長周轉次數，提高周轉率。 合理地安排機械進退長時間，提高機械使用率，節(jié)約機械臺班費用。 統(tǒng)籌的安排減少雨季施工，節(jié)約雨季施工的措施費用。 7質量保證體系及其措施 7.1質量指標及其保證措施 7.1.1質量指標：合格 7.1.2開工前編制詳細的創(chuàng)優(yōu)措施，報

47、審后嚴格執(zhí)行。 7.1.3明確項目部管理人員及各班組長、操作人員的崗位職責，建立質量責 任制，加強對職工的教育培訓。 7.1.4建立且具體落實“三檢”制度（自檢、互檢、交接檢） 7.1.5各分部、分項工程開工前，應做好技術交底，明確措施，做好隱蔽工程的驗收記錄。 7.1.6做好質量評比，嚴格獎罰制度。 7.2建立質量保證體系（見圖） 8、工期進度安排及保證措施 8.1工期進度安排 8.1.1施工工期：本工程為70天。 8.1.2施工進度計劃。（略） 8.2進度保證措施: 8.2.1由成立的項目部全權負責施工中的人、材、機具的統(tǒng)一安排調度。 8.2.2嚴格按施工組織設

48、計要求有組織、有計劃地做好施工中的各項工作。 8.2.3合理安排工序，優(yōu)化勞動組合，做到小雨不間歇，正常情況下，能夠夜間施工的，堅持加班加點。 8.2.4主體結構提請建設單位及有關部門采取分段驗收，根據進度計劃，詳細排出各工種班組的月施工進度計劃，并認真檢查落實。 8.2.5熟悉圖紙，所有的工序一遍成活，避免返工。 8.2.7建立保證工期獎罰條例，落實責任制，確保工期目標的實現(xiàn)。 8.2.8專人負責管理現(xiàn)場的用水、用電。 9、安全技術保證措施 9.1按《建筑施工安全檢查標準》JGJ59—99和安全操作規(guī)范的要求組織標準化施工，施工過程中應結合實際，正確執(zhí)行公司制定的各種安全措施，

49、強化安全責任制，形成從公司經理到項目經理、安全主管部門、施工負責人及班組長為主體的安全體系，按各級人員職責定期檢查安全責任制的貫徹執(zhí)行?，F(xiàn)場安全保衛(wèi)小組，設兩名安全檢查員和多名安全值班員，各操作班組設一名兼職質安員，隨時檢查防范，及時處理好施工過程中的事故隱患不斷完善事故施工現(xiàn)場的安全設施，確保施工過程中人身、機械、材料的生產安全。 9.2認真落實國家有關部門的安全生產措施和規(guī)定，特別注意防止高空墜物、物體打擊、機械傷害和觸電事故的發(fā)生。 9.3做好高空交叉多層作業(yè)的安全防護，正確設置安全維護、安全網和隔離防護，強抓安全“三寶”（安全帽、安全帶、安全網）的配置配戴落實情況。 9.4施工現(xiàn)

50、場的各種安全防護措施、安全標志和警告牌應標準化，未經項目 部經理和安全負責人同意不得擅自拆動，施工機械必須指定專人操作，特殊工種必須持證上崗。 9.5施工現(xiàn)場用電要規(guī)范化，設置標準配電箱，所有的電動機具必須安裝漏 電保護器，井架必須安裝限位器。所有的配電箱必須要有防雨措施。 9.6施工現(xiàn)場、休息室、作業(yè)棚、倉庫、材料堆場等處所都必須配備消防設施，做到衛(wèi)生、安全、道路暢通。 9.7對容易發(fā)生重大傷亡施工的有害環(huán)境，必須加強檢查，把事故消滅在萌芽狀態(tài)之中。夜間施工時，工作面上應有足夠的亮度，在操作區(qū)域應優(yōu)先選用安全的照明設備，危險區(qū)域夜間應用紅燈示警。 9.8現(xiàn)場施工應遵守有關消防規(guī)定

51、及用火申請制度，現(xiàn)場火路應隨時保證暢通，在庫房及其他臨時設施要放置一定數量的滅火器材，工地四周設臨時圍欄或圍墻，設置門衛(wèi)，非工地員不得入內，工地正面入口處懸掛安全標牌加強宣傳。 9.9搞好"四口"及周圍的安全防護機械洞口作業(yè)及在因施工過程和工序需要而產生，使人與物有墜落危險及人身安全的其它洞口；機械高處作業(yè)時，必須按下列規(guī)定設置防護措施： A、板與墻的洞口，必須設置牢固的蓋板、防護欄桿、安全網或其它防護設施； B、設備、管道井口必須設防護欄桿或固定柵網，設備豎身內應層層置一道欄桿、安全網。 9.10堅持七個不準，不戴安全帽不準進入施工現(xiàn)場，穿高跟鞋不準進入工地上崗作業(yè)，不戴安全帶不準進

52、行懸空作業(yè)，不是專人不準操作機械和電器，不準從樓層向下拋物，跳板不準鋪放空搭頭，末按規(guī)定張掛好安全網，不準操作。 9.11正常情況下,下列電器設備不帶電的外露導電部分，應做保護接零， A、電機、變壓器、電器、照明器具、手持電動工具的金屬外殼; B、電器設備轉動裝置的金屬部件； C、配電屏和控制屏的金屬部件; D、室內外配電裝置的金屬框架及靠近帶電部分的金屬框架欄和金屬門; E、電氣線路的金屬保護管、敷線的鋼索; F、安裝在電力線路桿土的開關、電容器等電器裝置的金屬外殼及支架; G、保護零線除必須在配電室或總配電箱處作重復接地外，還必須在配電線路的中間處和末端處作重復接地; H

53、、電器設備應采用專用芯線作保護接零，此芯線嚴禁通過工作電流; I、施工現(xiàn)場所有用電設備，除作保護接零外，必須在設備負荷線的首端處設置漏電保護裝置; J、 電系統(tǒng)應設置室內總配電屏和室外分配電箱或設置室外總配電箱和分配電箱，實行分級配電; K、配電箱,開關箱周圍應設置在干燥,通風及常溫場所.在其周圍應有足夠二人同時工作的空間和通道,不得堆放任何妨礙操作、維修的物品,不得有灌木、雜草?，F(xiàn)場照明專用回路須設置漏電保護裝置，燈具金屬外應作接零保護。 9.12所有物資必須按施工總平面布置圖進行堆放，不得亂堆亂放，及時清理堆碼模板和鋼管，減少不安全因素。 9.13建筑施工機械的安全措施: A、

54、機械設備應按其技術性能的要求正確使用。缺少安全裝置或安全裝置己失效的機械設備不得使用。 B、處在運行和運轉中的機械嚴禁對其進行維修、保養(yǎng)或調整等作業(yè)。 C、機械設備的操作人員必須經過專業(yè)培訓考試合格，在取得有關部門頒發(fā)的操作證或特殊工種操作證后，方可獨立操作。學員必須在師傅的指導下進行操作。 D、機械作業(yè)時，操作人員不得擅自離開工作崗位或將機械交給非本機操作人員操作，嚴禁無關人員進入操作區(qū)和操作室內。機械進入作業(yè)地點后，施工技術人員向機械操個人員進行施工任務及安全技術措施交底，操作人員應熟悉作業(yè)環(huán)境和施工條件，遵守現(xiàn)場安全規(guī)則。 9.14分部分項工作操作前，工長應向操作班組進行安全交底

55、。新操作班組進場時項目負責人應對班組職工進行安全技術交底教育。 9.15對于欄桿柱的固定，可采用鋼管并打入地面50～70cm深。鋼管離邊口的距離不應小于50cm。 9.16欄桿柱的固定及橫桿的連接，其整體構造應使防護欄在上桿任何處，能經受任何方向的1000N外力，當欄桿所處位置有發(fā)生物件碰撞時，應加大橫桿截面或加密柱網。 9.17防護欄桿必須自上而下用安全網封閉，或在欄桿上邊設置嚴密固定的高度不低于18cm的擋腳板，板與下邊距離面的空隙不應大于l0mm，并設置探照燈。 9.18現(xiàn)場應建立健全用電設施的運行及維護操作規(guī)定，運行和維護人員必須熟悉這些操作規(guī)定。建立用電安全崗位責任制，明確各

56、級用電安全負責人。 9.19嚴禁赤腳或穿高跟鞋、拖鞋進入施工現(xiàn)場，高空作業(yè)不準穿硬底和帶釘易滑的鞋靴。 9.20嚴格遵守安全生產六大紀律及焊割“十不燒”的規(guī)定。 9.21 嚴格遵守“十不吊”規(guī)定，起重指揮員與吊車司機在吊裝前統(tǒng)一思想，明確吊裝步序。 9.22所有的起重工具在使用前必須檢查，不得帶病或超負荷使用。 9.23施工區(qū)域必須與外界采取隔離措施。 9.24機械設備要經常檢查，保證萬無一失，機械司機持證上崗，在施工操作中要集中思想，不隨便離開崗位，隨時注意機械運轉情況，如發(fā)生異常及時糾正，操作人員服從指揮信號，以防事故發(fā)生。 9.25操作面應有可靠的架臺，護身，經檢查無誤，進

57、行操作。構件綁扎方法正確，吊點處應有防滑措施，高處作業(yè)使用的工具，材料應放在安全地方，禁止隨便放置。 9.26起吊鋼構件時，提升或下降要平穩(wěn)，避免緊急制動或沖擊。專人指揮，信號清楚、響亮、明確，嚴禁違章操作。構件安裝后必須檢查其質量，確實安全可靠后方可卸扣。每天工作必須達到安全部位，方可收工。 9.27安全設施有專人按規(guī)定統(tǒng)一設置，其他人不得隨意拆動。因工作需要須拆動時，要經過有關人員允許，事后要及時恢復，安全員要認真檢查。 9.28屋面安裝時，要布置好安全網，并設置拉欄。 9.29堅持班前安全會議制度，將當日工作安排及安全注意事項進行交底。 9.30定期進行安全檢查，預防和控制

58、事故的不安全因素。 9.31起重指揮要果斷，指令要簡潔明確。 9.32加強現(xiàn)場保衛(wèi)，注意防火防盜。 9.33吊裝作業(yè)范圍內設安全警戒線，非操作人員禁止入內。 9.34所有的安全活動記錄及文件要齊全。 9.35經常檢查電源、電纜、焊機由無漏電現(xiàn)象，避免雨中作業(yè)，杜絕施工觸電事故。 10、文明施工保證措施 10.1內業(yè)要求各資料及臺帳（施工方案、安全教育，安全交底，安全檢查、電工日巡視記錄、班前講話記錄、臺帳）等齊全整齊、記錄實事求是，特殊作業(yè)持證上崗，安全職責分工明確。 10.2進入現(xiàn)場戴好安全帽，高空作業(yè)系安全帶，安全網按規(guī)定支護嚴密，出入口有防護棚，狹小場地有安全通道。

59、 10.3電氣應設三級控制兩級保護（總閘箱、分配箱、開關箱、在分配箱、開關箱配匹配的觸電保護器），閘箱標準化，線路規(guī)范化，有電工巡視及搖側記錄。 10.4本工程設置彩色壓延板圍墻、高度不低于2m，進行現(xiàn)場文明施工管理。現(xiàn)場設有明顯的宣傳標語和在危險處掛有符合標準的色標。施工范圍內，按要求書寫醒目的提醒行人注意安全的標語，并注明施工單位。 10.5現(xiàn)場有平坦干凈的通道，不堵塞，不積水，施工廢水有排水溝合理排放。 10.6文明施工不擾民，嚴格控制施工噪音，晚10點以后停止施工。 10.7在現(xiàn)場內外做到不違章占道，不違章搭設、堆物，不造成火災，交通事故隱患，不違章?lián)p壞公共設施，不污染

60、環(huán)境，和有關道路部門、衛(wèi)生監(jiān)督部門做好配合。 10.8施工現(xiàn)場運輸道路，臨時用電線路，各種管道，新建臨時用房的作業(yè)場所和主要機械設備位置，以及施工現(xiàn)場的辦公、生活設施等均應符合施工總平面圖布置要求。 10.9施工現(xiàn)場的場地應平整，臨時道路應保持暢通，無坑洼積水，并在道路的兩側修一條臨時的排水溝進行排水。在施工現(xiàn)場的主要進出運輸道路的路口，應設志明顯的標志牌，確保車輛人員進出安全。 10.10各種施工器材，建筑材料，成品半成品，周轉材料等均按施工進度要求組織進場，所 有進場的材料都必須按指定的場地歸類堆放，并按規(guī)定做好材料的標識工作。 10.11嚴格按現(xiàn)場文明施工的有關規(guī)定進行，做

61、到工完料盡場地清。 10.12現(xiàn)場用電線路要規(guī)范化，不得亂拉亂接。 10.13做好現(xiàn)場用水管理工作，嚴禁長流水，現(xiàn)場排水應有組織的定向排水。 10.14進入現(xiàn)場所有的施工人員必須衣著整齊，嚴禁穿拖鞋、高跟鞋進入施工現(xiàn)場。 10.15工地門前應設置"七牌一圖"，即總平面圖、施工公告牌(工程名稱、建設、設計單位、施工單位、監(jiān)理單位等名稱和負責人，及工程結構、面積、層數、開工和竣工日期)、工程項目責任牌、安全六大紀律、十項安全技術措施、安全生產計數牌、防火須知牌、衛(wèi)生須知牌。 11、附表、附圖 11.1項目部管理組織機構圖 鋼結構工程施工技術方案及措施 第一節(jié)GTC 屋頂結構及施工方

62、案簡介 地面交通中心（GTC） 位于3A 航站樓南面，為旅客提供往返市內道路交通的連接樞紐。在GTC 建筑頂面有一覆蓋輕軌火車站的大跨度屋蓋。屋蓋結構為大跨度鋼結構拱架，拱架間距為18m， 共有14 榀，跨度為45m-120m，拱架的斷面高度為3m-1.2m，拱架最大矢高為 25.5m,最重構件達220t， 端部通過抗震球支座與現(xiàn)場混凝土邊緣梁相連。 屋蓋縱向為18m 跨距的梯形截面主檁條，主檁單元分布間距為3m 的次檁。按照總包的工期要求，待土建結構完成后，進行屋蓋結構施工。根據屋頂結構的特點，在伸縮縫處將屋頂分成3 個單元進行施工，采用2 臺行走式塔吊立于一層頂板沿屋蓋結構縱向進行節(jié)

63、間安裝。拱架按照設備起重能力及運輸條件的限制分為8-14 段，單段重10.4t～22t， 長度約9m， 分段就位的拱架在承重腳手架上對接，整榀拱架安裝完畢后，安裝主拱間的主次檁結構。承重腳手架以伸縮縫為界分區(qū)搭設，以降低施工成本。計劃工期為150 天。 一、GTC 屋頂結構簡介 1．結構形狀 GTC 屋頂面積約30500m2 ，從軌道總站到地面運輸中心，在南北方向的長度約為320m，東西方向整個屋蓋結構跨度范圍內沒有立柱，寬度范圍為45-120m。該建筑物通過一個拱形屋頂在東西方向封閉，并連接在首層與GTC 相連的混凝土結構，在南北方向開放。在南端的開口，允許為GTC 服務的火車進入該建

64、筑物，在北邊提供一個開放的進入總站建筑物的人行道。GTC 屋頂的幾何結構，通過弧線的簡單旋轉過程而產生了形成屋頂的雙曲面。首先，在南北中心線上，通過在中心線上近似等距分布的節(jié)點形成了一條垂直弧線或曲線。這些節(jié)點僅沿曲線本身近似相等，它們沿水平方向精確的距離拱架18m。該弧線沿南北軸上的一直線旋轉，但是這條直線卻在屋頂最高點下邊大約92m 處，這種旋轉以6o 的間距進行，如下面示意圖所示，它是弧線的定位及支撐玻璃天窗系統(tǒng)的主檁條所在的位置。圖11—1 屋頂結構的形成圖 2．屋頂結構 屋頂結構是一個東西走向有規(guī)律的單向拱架系統(tǒng)，南北向拱架間距為18m。這些拱形結構跨度不同，最小的大約為45m，

65、 最大的超過120m。垂直方向的荷載主要通過壓縮每個拱形結構而承擔。 拱形結構是用鋼板焊接成的，深度變化由最長跨度基礎處最大的大約3m 深度支最高點處大約為1.2m 最小深度。拱形結構的截面一般是扁平底部、V 形箱式結構，它帶有較厚得法蘭板，以及最小厚度的腹板。對于每個拱形結構，沿整個長度在截面上加入一條縱加勁肋.在截面中焊進類似的橫向隔膜式加勁肋，間距大約3m 遠。拱形結構截面頂部和底部法蘭的寬度沿拱形結構的長度是不變的，由此可知，腹板不是完全平坦的元件，而是稍微有些翹曲(在10m 的距離上大約翹曲1.6o)。由于腹板很薄，因此在焊接到上述內部隔膜上之前，它們可以被稍微扭曲成正確地形狀。

66、 3．玻璃天窗支撐結構支撐玻璃天窗的構件由主檁條和次檁條系統(tǒng)組成。主檁條與主拱形結構連接在大約9.5m 的間距，組成屋頂整體穩(wěn)定系統(tǒng)。它們是預制的V 形部分，在頂部法蘭處為400 寬，650 深。 V 形部分的頂部和側部采用鋼板結構，厚度依據檁條的走向不同而發(fā)生變化。檁條靠近屋頂的中心線，即朝著頂部，幾乎垂直，因此受到的側向彎距很小。那些靠近拱形結構兩端的檁條，以其側面布置，與垂直方向所成的角度最大為40o，在弱軸方面的彎距相應的有所增加。 因此，這些檁條的側面腹板比較厚。為了形成每根檁條為V 型，并且為了加強檁條繞其強軸的抗彎能力，在每個組分中還加進了一條直徑為100 的實心棒條.主檁條的起點是垂直的，因此他們的頂部法蘭表面與和他們相交的拱形結構的頂部法蘭水平。 主檁條在立面成曲線，以與原定位弧線配合，如上面幾何結構部分中所說的那樣。主檁條支撐著約3m 間距箱形的次檁條，而此檁條直接支撐玻璃天窗的。這些次