第十八章《運輸合同》

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1、 第十八章第十八章【本章內(nèi)容提示【本章內(nèi)容提示】 是承運人利用交通運輸工具提供勞是承運人利用交通運輸工具提供勞務(wù)的合同。本章主要介紹運輸合同的概念特征，務(wù)的合同。本章主要介紹運輸合同的概念特征，客運合同、貨運合同以及多式聯(lián)運合同等。要客運合同、貨運合同以及多式聯(lián)運合同等。要求熟悉運輸合同的概念特征及種類，掌握運輸求熟悉運輸合同的概念特征及種類，掌握運輸合同雙方的權(quán)利和義務(wù)，掌握各種運輸合同的合同雙方的權(quán)利和義務(wù)，掌握各種運輸合同的概念特征。概念特征?！局R結(jié)構(gòu)簡圖【知識結(jié)構(gòu)簡圖】運輸合同運輸合同運輸合同概述運輸合同概述客運合同客運合同貨運合同貨運合同多式聯(lián)運合同多式聯(lián)運合同運輸合同的概念、種類

2、和特征運輸合同的概念、種類和特征運輸合同雙方當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)運輸合同雙方當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)客運合同的概念、成立與生效客運合同的概念、成立與生效客運合同當(dāng)事人的主要權(quán)利和義務(wù)客運合同當(dāng)事人的主要權(quán)利和義務(wù)出租車客運合同出租車客運合同貨運合同的概念和特征貨運合同的概念和特征多式聯(lián)運合同的概念多式聯(lián)運合同的概念多式聯(lián)運合同的特殊規(guī)定多式聯(lián)運合同的特殊規(guī)定貨運合同的當(dāng)事人的貨運合同的當(dāng)事人的主要權(quán)利和義務(wù)主要權(quán)利和義務(wù)第一節(jié)第一節(jié)一、運輸合同的概念、種類和特征一、運輸合同的概念、種類和特征（一）概念：（一）概念：是承運人將旅客或者貨物從起運地是承運人將旅客或者貨物從起運地點運輸?shù)郊s定地點，旅客、托運人或

3、者收貨人點運輸?shù)郊s定地點，旅客、托運人或者收貨人支付票據(jù)或者運輸費用的合同支付票據(jù)或者運輸費用的合同”（合同法合同法第第288條）。運輸合同是承運人利用交通工具條）。運輸合同是承運人利用交通工具提供勞務(wù)的合同。提供勞務(wù)的合同。 （二）種類（二）種類 1以運輸?shù)膶ο鬄闃?biāo)準(zhǔn)，可將運輸合同分為以運輸?shù)膶ο鬄闃?biāo)準(zhǔn)，可將運輸合同分為客運合同和貨運合同。這是運輸合同最基本的客運合同和貨運合同。這是運輸合同最基本的分類。分類。 2以運輸工具為標(biāo)準(zhǔn)，運輸合同可分為鐵路以運輸工具為標(biāo)準(zhǔn)，運輸合同可分為鐵路運輸合同、公路運輸合同、航空運輸合同、水運輸合同、公路運輸合同、航空運輸合同、水上運輸合同、海上運輸合同及管

4、道運輸合同等。上運輸合同、海上運輸合同及管道運輸合同等。 3以運輸方式為標(biāo)準(zhǔn)，運輸合同可分為單一以運輸方式為標(biāo)準(zhǔn)，運輸合同可分為單一運輸合同和聯(lián)合運輸合同。運輸合同和聯(lián)合運輸合同。（三）特征及內(nèi)容：（三）特征及內(nèi)容：u1 1運輸合同為雙務(wù)有償合同。運輸合同為雙務(wù)有償合同。u2 2運輸合同多為格式合同。運輸合同多為格式合同。u3 3運輸合同一般體現(xiàn)為諾成合同。運輸合同一般體現(xiàn)為諾成合同。u4 4運輸合同的標(biāo)的是承運人的運送行為。運輸合同的標(biāo)的是承運人的運送行為。 二、運輸合同雙方當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)二、運輸合同雙方當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù) l 1。 ：“承運人應(yīng)當(dāng)在約定期間或承運人應(yīng)當(dāng)在約定期間或者合理期間

5、內(nèi)將旅客、貨物安全運輸?shù)郊s定地點者合理期間內(nèi)將旅客、貨物安全運輸?shù)郊s定地點”。 l 2。 合理的運輸路線是約定的路線或通常的路線。合理的運輸路線是約定的路線或通常的路線。合同合同法法第第291291條規(guī)定：條規(guī)定：“承運人應(yīng)當(dāng)按照約定的或者通常的運承運人應(yīng)當(dāng)按照約定的或者通常的運輸路線將旅客、貨物運輸?shù)郊s定地點。輸路線將旅客、貨物運輸?shù)郊s定地點?！?l 3。o旅客、托運人和收貨人的基本義務(wù)是支付款項。旅客、托運人和收貨人的基本義務(wù)是支付款項。o合同法合同法第第292條規(guī)定：條規(guī)定：“旅客、托運人或旅客、托運人或者收貨人應(yīng)當(dāng)支付票款或者運輸費用。承運人未者收貨人應(yīng)當(dāng)支付票款或者運輸費用。承運人未

6、按照約定路線或者通常路線運輸增加票款或者運按照約定路線或者通常路線運輸增加票款或者運輸費用的，旅客、托運人或者收貨人可以拒絕支輸費用的，旅客、托運人或者收貨人可以拒絕支付增加部分的票款或者運輸費用付增加部分的票款或者運輸費用”?！景咐治觥景咐治?8-1】李某攜帶自制雷管一箱，混過甲市鐵路部門的安李某攜帶自制雷管一箱，混過甲市鐵路部門的安檢，登上開往乙市的列車。中途由于火車在行進(jìn)檢，登上開往乙市的列車。中途由于火車在行進(jìn)中很顛簸，劇烈震動，導(dǎo)致雷管爆炸，李某自己中很顛簸，劇烈震動，導(dǎo)致雷管爆炸，李某自己被炸傷，另有三名乘客被炸傷。事后，傷者要求被炸傷，另有三名乘客被炸傷。事后，傷者要求甲市鐵

7、路部門承擔(dān)賠償責(zé)任。甲市鐵路部門承擔(dān)賠償責(zé)任。本案中對于李某應(yīng)本案中對于李某應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任應(yīng)沒有異議，但是，承運人即鐵路承擔(dān)賠償責(zé)任應(yīng)沒有異議，但是，承運人即鐵路部門對傷者是否應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任呢？部門對傷者是否應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任呢？ 提示：我們認(rèn)為承運人應(yīng)當(dāng)先行承擔(dān)賠償責(zé)任，然后提示：我們認(rèn)為承運人應(yīng)當(dāng)先行承擔(dān)賠償責(zé)任，然后可向李某追償?？上蚶钅匙穬?。擴展題：請思考擴展題：請思考20082008年年7 7月月2929日昆明公交車爆炸案受害人日昆明公交車爆炸案受害人應(yīng)由誰來賠償應(yīng)由誰來賠償? ? 第二節(jié)第二節(jié)一、客運合同的概念、成立與生效一、客運合同的概念、成立與生效 概念：概念：是承運人使用運輸工具

8、，將每旅客是承運人使用運輸工具，將每旅客運送到約定的目的地，旅客支付費用的協(xié)議。運送到約定的目的地，旅客支付費用的協(xié)議。費用一般表現(xiàn)為票款?？瓦\合同是一種格式合費用一般表現(xiàn)為票款。客運合同是一種格式合同，一律采用客票的形式訂立，客票就是客運同，一律采用客票的形式訂立，客票就是客運合同的書面形式。合同的書面形式。 “客運合同自承客運合同自承運人向旅客交付客票時成立，但當(dāng)事人另有約運人向旅客交付客票時成立，但當(dāng)事人另有約定或者另有交易習(xí)慣的除外。定或者另有交易習(xí)慣的除外?！?二、客運合同當(dāng)事人的主要權(quán)利和義務(wù)二、客運合同當(dāng)事人的主要權(quán)利和義務(wù) l 1告知義務(wù)。告知義務(wù)。l 2準(zhǔn)時運輸?shù)牧x務(wù)。準(zhǔn)時運

9、輸?shù)牧x務(wù)。 l 3按約定的運輸工具運輸?shù)牧x務(wù)。按約定的運輸工具運輸?shù)牧x務(wù)。 l 4盡力救助義務(wù)。盡力救助義務(wù)。l 5安全運送義務(wù)。安全運送義務(wù)。l 6物品、行李毀損滅失的過錯賠償責(zé)任。物品、行李毀損滅失的過錯賠償責(zé)任。 【案例分析【案例分析18-2】張某乘坐飛機，有兩個小包放在頭頂?shù)男欣钕鋬?nèi)。張某乘坐飛機，有兩個小包放在頭頂?shù)男欣钕鋬?nèi)。其中一個包丟失，另一個包因飛機穿越云層顛簸其中一個包丟失，另一個包因飛機穿越云層顛簸掉下砸傷旅客吳某。請問承運人的責(zé)任如何掉下砸傷旅客吳某。請問承運人的責(zé)任如何?提示：本案中丟失的包屬于旅客自身攜帶的提示：本案中丟失的包屬于旅客自身攜帶的物品，承運人承擔(dān)過錯責(zé)任

10、，從已知的條件看，物品，承運人承擔(dān)過錯責(zé)任，從已知的條件看，其沒有過失，不予賠償。掉下的包，將他人砸其沒有過失，不予賠償。掉下的包，將他人砸傷，承運人承擔(dān)嚴(yán)格責(zé)任，如其沒有免責(zé)事由，傷，承運人承擔(dān)嚴(yán)格責(zé)任，如其沒有免責(zé)事由，應(yīng)當(dāng)對吳某進(jìn)行賠償。應(yīng)當(dāng)對吳某進(jìn)行賠償。 l 1乘行權(quán)。乘行權(quán)。l 2持有效客票的義務(wù)。持有效客票的義務(wù)。 l 3攜帶行李權(quán)。攜帶行李權(quán)。l 4不得攜帶違禁品的義務(wù)。不得攜帶違禁品的義務(wù)。二、客運合同當(dāng)事人的主要權(quán)利和義務(wù)二、客運合同當(dāng)事人的主要權(quán)利和義務(wù) 三、出租車客運合同三、出租車客運合同是指承運人和乘客之間達(dá)是指承運人和乘客之間達(dá)成的，由承運人以出租車為運載工具將乘客

11、成的，由承運人以出租車為運載工具將乘客及其行李安全運送到目的地，乘客支付運費及其行李安全運送到目的地，乘客支付運費的合同。作為客運合同的一種特殊形式，出的合同。作為客運合同的一種特殊形式，出租車客運合同當(dāng)然具有運輸合同的一般共性，租車客運合同當(dāng)然具有運輸合同的一般共性，但是同時，它也有其自身的特性。但是同時，它也有其自身的特性。（一）出租車客運合同的成立時間。（一）出租車客運合同的成立時間。（二）關(guān)于出租車司機拒載行為的定性。（二）關(guān)于出租車司機拒載行為的定性。（三）出租車客運合同的效力（三）出租車客運合同的效力 1 1對乘客的效力對乘客的效力 2 2對承運人（司機）的效力對承運人（司機）的效

12、力 三、出租車客運合同三、出租車客運合同 第三節(jié)第三節(jié)一、貨運合同的概念、特征一、貨運合同的概念、特征 是指承運人將托運人交付的貨物運送是指承運人將托運人交付的貨物運送到約定的地點，托運人支付運費的合同。貨運到約定的地點，托運人支付運費的合同。貨運合同是諾成合同，托運人與承運人意思表示一合同是諾成合同，托運人與承運人意思表示一致合同即成立、生效。貨運合同的收貨人有時致合同即成立、生效。貨運合同的收貨人有時是托運人，有時是第三人。是托運人，有時是第三人。 n 1貨運合同往往涉及第三人。貨運合同往往涉及第三人。n 2貨運合同以將貨物交付給收貨人為履行完貨運合同以將貨物交付給收貨人為履行完畢。畢。n

13、 3依據(jù)種類的不同或當(dāng)事人的約定，貨運合依據(jù)種類的不同或當(dāng)事人的約定，貨運合同即可為諾成性合同，也可為實踐合同。同即可為諾成性合同，也可為實踐合同。n 4貨運合同可以采取留置方式擔(dān)保。貨運合同可以采取留置方式擔(dān)保。 二、貨運合同當(dāng)事人的主要權(quán)利和義務(wù)二、貨運合同當(dāng)事人的主要權(quán)利和義務(wù) l 1運送義務(wù)。運送義務(wù)。l 2承運人的通知義務(wù)承運人的通知義務(wù)。l 3貨物毀損、滅失的責(zé)任貨物毀損、滅失的責(zé)任。l 4單式聯(lián)運承運人之間的連帶責(zé)任。單式聯(lián)運承運人之間的連帶責(zé)任。l 5不可抗力損失的分擔(dān)。不可抗力損失的分擔(dān)。 l 6承運人的留置權(quán)承運人的留置權(quán)。l 7承運人的提存權(quán)。承運人的提存權(quán)。 【案例分析

14、【案例分析18-3】甲托運人將甲托運人將3萬噸大米交乙鐵路承運人運輸萬噸大米交乙鐵路承運人運輸3000公里，運輸至公里，運輸至1000公里時，因罕見、突發(fā)未有預(yù)公里時，因罕見、突發(fā)未有預(yù)報的洪水沖擊鐵路，使該報的洪水沖擊鐵路，使該3萬噸大米滅失。承運人萬噸大米滅失。承運人已經(jīng)運輸了已經(jīng)運輸了1000公里，能否要求甲方承擔(dān)公里，能否要求甲方承擔(dān)1000公里的運費公里的運費?提示：本案中貨物在運輸過程中因不可抗力滅提示：本案中貨物在運輸過程中因不可抗力滅失，損失由雙方當(dāng)事人分擔(dān)，托運人承擔(dān)貨物的失，損失由雙方當(dāng)事人分擔(dān)，托運人承擔(dān)貨物的損失，承運人承擔(dān)運費的損失，因此承運人不能損失，承運人承擔(dān)運費

15、的損失，因此承運人不能要求甲方承擔(dān)要求甲方承擔(dān)10001000公里的運費。公里的運費。 l 1如實申報的義務(wù)。如實申報的義務(wù)。l 2有關(guān)文件的提交義務(wù)。有關(guān)文件的提交義務(wù)。l 3妥善包裝的義務(wù)。妥善包裝的義務(wù)。 l 4托運危險物品時的義務(wù)。托運危險物品時的義務(wù)。l 5托運人的法定變更、解除權(quán)。托運人的法定變更、解除權(quán)。 u1收貨人對貨物的檢驗。收貨人對貨物的檢驗。u2受領(lǐng)貨物。受領(lǐng)貨物。 u3支付費用支付費用。 第四節(jié)第四節(jié)一、多式聯(lián)運合同的概念一、多式聯(lián)運合同的概念 聯(lián)合運輸合同，簡稱聯(lián)運合同，是指聯(lián)合運輸合同，簡稱聯(lián)運合同，是指當(dāng)事人約定由兩個或兩個以上的承運人通過銜當(dāng)事人約定由兩個或兩個

16、以上的承運人通過銜接運送，接運送， 用同一憑證將貨物運送到指定地點，用同一憑證將貨物運送到指定地點，托運人支付運輸費用而訂立的協(xié)議。聯(lián)運合同托運人支付運輸費用而訂立的協(xié)議。聯(lián)運合同包括單式聯(lián)運合同和多式聯(lián)運合同。包括單式聯(lián)運合同和多式聯(lián)運合同。是指多式聯(lián)運經(jīng)營人與托運是指多式聯(lián)運經(jīng)營人與托運人訂立的，約定以兩種或者兩種以上的不同運人訂立的，約定以兩種或者兩種以上的不同運 輸方式，采用同一運輸憑證將貨物運輸至約定輸方式，采用同一運輸憑證將貨物運輸至約定地點的貨物運輸合同。地點的貨物運輸合同。 二、多式聯(lián)運合同的特殊規(guī)定二、多式聯(lián)運合同的特殊規(guī)定 “多式聯(lián)運經(jīng)營人多式聯(lián)運經(jīng)營人可以與參加多式聯(lián)運的

17、各區(qū)段承運人就多式聯(lián)運可以與參加多式聯(lián)運的各區(qū)段承運人就多式聯(lián)運合同的各區(qū)段運輸約定相互之間的責(zé)任，但該約合同的各區(qū)段運輸約定相互之間的責(zé)任，但該約定不影響多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程運輸承擔(dān)的義定不影響多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程運輸承擔(dān)的義務(wù)。務(wù)?！倍嗍铰?lián)運經(jīng)營人與區(qū)段承運人的約定，不多式聯(lián)運經(jīng)營人與區(qū)段承運人的約定，不能對抗托運人。能對抗托運人。 “多式聯(lián)運經(jīng)營人收到托運多式聯(lián)運經(jīng)營人收到托運人交付的貨物時，應(yīng)當(dāng)簽發(fā)多式聯(lián)運單據(jù)。按照托運人的人交付的貨物時，應(yīng)當(dāng)簽發(fā)多式聯(lián)運單據(jù)。按照托運人的要求，多式聯(lián)運單據(jù)可以是可轉(zhuǎn)讓單據(jù)，也可以是不可轉(zhuǎn)要求，多式聯(lián)運單據(jù)可以是可轉(zhuǎn)讓單據(jù)，也可以是不可轉(zhuǎn)讓單據(jù)。讓單據(jù)

18、?！眴螕?jù)是否可以轉(zhuǎn)讓，托運人有選擇權(quán)，經(jīng)營人單據(jù)是否可以轉(zhuǎn)讓，托運人有選擇權(quán)，經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)根據(jù)托運人要求簽發(fā)。應(yīng)當(dāng)根據(jù)托運人要求簽發(fā)。 “因托運人托運貨物時的過因托運人托運貨物時的過錯造成多式聯(lián)運經(jīng)營人損失的，即使托運人已經(jīng)轉(zhuǎn)讓多式錯造成多式聯(lián)運經(jīng)營人損失的，即使托運人已經(jīng)轉(zhuǎn)讓多式聯(lián)運單據(jù)，托運人仍然應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。聯(lián)運單據(jù)，托運人仍然應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任?！痹摋l的該條的要點是：因托運人的過錯造成聯(lián)運經(jīng)營人損失的（如將危要點是：因托運人的過錯造成聯(lián)運經(jīng)營人損失的（如將危險品當(dāng)作普通物品運輸?shù)龋?，即使轉(zhuǎn)讓多式聯(lián)運單據(jù)，其險品當(dāng)作普通物品運輸?shù)龋词罐D(zhuǎn)讓多式聯(lián)運單據(jù)，其仍應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。因為托運

19、人構(gòu)成了侵權(quán)責(zé)任。仍應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。因為托運人構(gòu)成了侵權(quán)責(zé)任。 按照按照合同法合同法和有關(guān)法律的規(guī)定，聯(lián)運經(jīng)營人和有關(guān)法律的規(guī)定，聯(lián)運經(jīng)營人對運輸?shù)娜^程承擔(dān)義務(wù)。貨物的毀損、滅失無對運輸?shù)娜^程承擔(dān)義務(wù)。貨物的毀損、滅失無論發(fā)生在哪一運輸區(qū)段，其都要承擔(dān)賠償責(zé)任。論發(fā)生在哪一運輸區(qū)段，其都要承擔(dān)賠償責(zé)任?！柏浳锏臍p、滅失貨物的毀損、滅失 發(fā)生于多式聯(lián)運的某一運輸區(qū)段的，多式聯(lián)運經(jīng)發(fā)生于多式聯(lián)運的某一運輸區(qū)段的，多式聯(lián)運經(jīng)營人的賠償責(zé)任和責(zé)任限額，適用調(diào)整該區(qū)段運營人的賠償責(zé)任和責(zé)任限額，適用調(diào)整該區(qū)段運輸方式的有關(guān)法律規(guī)定。貨物毀損、滅失發(fā)生的輸方式的有關(guān)法律規(guī)定。貨物毀損、滅失發(fā)生的運輸區(qū)段

20、不能確定的，依照本章規(guī)定承擔(dān)損害賠運輸區(qū)段不能確定的，依照本章規(guī)定承擔(dān)損害賠償責(zé)任償責(zé)任”。出租車客運合同成立于何時？為什么？出租車客運合同成立于何時？為什么？【難點追問】【難點追問】提示提示：確定出租車客運合同的成立時間，是關(guān)系：確定出租車客運合同的成立時間，是關(guān)系到合同何時生效的重要要件。出租車運輸合同多為到合同何時生效的重要要件。出租車運輸合同多為不要式的口頭合同，合同并非在承運人交付客票時不要式的口頭合同，合同并非在承運人交付客票時成立，因而此種合同的成立當(dāng)依照當(dāng)事人的約定和成立，因而此種合同的成立當(dāng)依照當(dāng)事人的約定和交易習(xí)慣確定之。交易習(xí)慣確定之。o對于運輸過程中旅客的傷亡，承運人的

21、免責(zé)事由是否包對于運輸過程中旅客的傷亡，承運人的免責(zé)事由是否包括不可抗力？括不可抗力？o對此有不同觀點：一種觀點認(rèn)為，從合同法的規(guī)定看，對此有不同觀點：一種觀點認(rèn)為，從合同法的規(guī)定看，盡管分則中未將不可抗力作為免責(zé)事由，但是在總則中規(guī)盡管分則中未將不可抗力作為免責(zé)事由，但是在總則中規(guī)定因不可抗力不履行合同的，可免除責(zé)任，因此，不可抗定因不可抗力不履行合同的，可免除責(zé)任，因此，不可抗力可以作為免責(zé)事由；另一種觀點認(rèn)為應(yīng)比照力可以作為免責(zé)事由；另一種觀點認(rèn)為應(yīng)比照鐵路法鐵路法第第5858條規(guī)定執(zhí)行（該條規(guī)定：條規(guī)定執(zhí)行（該條規(guī)定：“因鐵路行車事故及其他鐵因鐵路行車事故及其他鐵路運營事故造成人身傷亡

22、的，鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償路運營事故造成人身傷亡的，鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任；如果人身傷亡是因不可抗力或者由于受害人自身的責(zé)任；如果人身傷亡是因不可抗力或者由于受害人自身的原因造成，鐵路運輸企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任。原因造成，鐵路運輸企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任。”）即適用特）即適用特殊法優(yōu)于一般法的原則；第三種觀點認(rèn)為除非有特別規(guī)定，殊法優(yōu)于一般法的原則；第三種觀點認(rèn)為除非有特別規(guī)定，否則對于運輸過程中旅客的傷亡，不可抗力不能作為免責(zé)否則對于運輸過程中旅客的傷亡，不可抗力不能作為免責(zé)事由。事由?！厩把靥崾尽俊厩把靥崾尽?. 運輸合同的特征是什么？運輸合同的特征是什么？2. 客運合同中承運人的權(quán)利義務(wù)有

23、哪些？客運合同中承運人的權(quán)利義務(wù)有哪些？3. 貨運合同的特征有哪些？貨運合同的特征有哪些？4. 案例分析：案例分析：1997年年8月月5日上午，某客運公司的長途客車上的檢票員發(fā)日上午，某客運公司的長途客車上的檢票員發(fā)現(xiàn)甲、乙、丙現(xiàn)甲、乙、丙3人沒有買票，于是讓某補票。三人蠻不講理，人沒有買票，于是讓某補票。三人蠻不講理，司機說；司機說；你們沒有買票，我們就可以把你們趕下車，干嘛那你們沒有買票，我們就可以把你們趕下車，干嘛那么多廢話。么多廢話。三人聽后，感到害怕，其中甲、乙馬上就補了票，三人聽后，感到害怕，其中甲、乙馬上就補了票，但丙由于身上沒帶錢，央求汽車把他帶到某某站。檢票員不但丙由于身上沒

24、帶錢，央求汽車把他帶到某某站。檢票員不同意，把丙趕下車，當(dāng)日下午同意，把丙趕下車，當(dāng)日下午1點，售票員發(fā)現(xiàn)客人太多，已點，售票員發(fā)現(xiàn)客人太多，已經(jīng)超員經(jīng)超員5人，于是便拒載后來的客人。丁由于有急事，央求上人，于是便拒載后來的客人。丁由于有急事，央求上車，售票員說，車，售票員說，客車運輸不能超載，出了問題，我們要負(fù)責(zé)客車運輸不能超載，出了問題，我們要負(fù)責(zé)任的。任的。丁說：丁說：出了問題，我負(fù)責(zé)。不管什么問題，我都一出了問題，我負(fù)責(zé)。不管什么問題，我都一人負(fù)責(zé)。人負(fù)責(zé)。售票員無奈便讓其上了車，還說：售票員無奈便讓其上了車，還說：出了問題可由出了問題可由你一個全部負(fù)責(zé)！你一個全部負(fù)責(zé)！ 【思考題】【

25、思考題】【思考題】【思考題】下午下午3點，售票員發(fā)現(xiàn)戊某攜帶危險品，便隨之把危險品點，售票員發(fā)現(xiàn)戊某攜帶危險品，便隨之把危險品拿到車下銷毀。戊堅決反對。售票員說；拿到車下銷毀。戊堅決反對。售票員說；要么你拿著危要么你拿著危險品下車，要么讓我銷毀。險品下車，要么讓我銷毀。后來，由于擁擠，王某把孕后來，由于擁擠，王某把孕婦趙某擠得流產(chǎn)了。婦趙某擠得流產(chǎn)了。 o根據(jù)上述案情，回答下列問題：根據(jù)上述案情，回答下列問題：o（1） 乘車人甲、乙、丙乘車人甲、乙、丙3人沒買票，售票員可否直接人沒買票，售票員可否直接將其趕下車？（將其趕下車？（2） 由于丙身上沒帶錢，售票員最終還是由于丙身上沒帶錢，售票員最終

26、還是把他趕下車？是否合法？為什么？（把他趕下車？是否合法？為什么？（3） 售票員是否有權(quán)售票員是否有權(quán)銷毀旅客攜帶的危險品？為什么？（銷毀旅客攜帶的危險品？為什么？（4） 對于趙某的流產(chǎn)，對于趙某的流產(chǎn)，丁是否應(yīng)負(fù)責(zé)？為什么？（丁是否應(yīng)負(fù)責(zé)？為什么？（5） 對于趙某的流產(chǎn)，售票員對于趙某的流產(chǎn)，售票員和其運輸公司是否應(yīng)承擔(dān)責(zé)任？和其運輸公司是否應(yīng)承擔(dān)責(zé)任？ （6） 對于趙某的流產(chǎn)，對于趙某的流產(chǎn)，王某是否應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任？（王某是否應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任？（7） 設(shè)檢票員未把丙趕下車，設(shè)檢票員未把丙趕下車，在趕往某某站的途中，由于司機突然剎車致丙倒地重傷，在趕往某某站的途中，由于司機突然剎車致丙倒地重傷，誰

27、應(yīng)對丙的損失負(fù)責(zé)？誰應(yīng)對丙的損失負(fù)責(zé)？ 【思考題】【思考題】參考答案：參考答案：（1 1）乘車人沒買票，售票員不能直接把人趕下車，應(yīng)先讓）乘車人沒買票，售票員不能直接把人趕下車，應(yīng)先讓其補票。其補票。（2 2）合法。因其享受坐車的權(quán)利，就應(yīng)承擔(dān)付款買票的義）合法。因其享受坐車的權(quán)利，就應(yīng)承擔(dān)付款買票的義務(wù)。務(wù)。（3 3）有權(quán)。因其攜帶的危險品已危及所有旅客的安全。）有權(quán)。因其攜帶的危險品已危及所有旅客的安全。（4 4）丁某對于趙某的流產(chǎn)應(yīng)負(fù)主要責(zé)任之一，因其明知超）丁某對于趙某的流產(chǎn)應(yīng)負(fù)主要責(zé)任之一，因其明知超載運輸，而強行上車，對造成并加劇引發(fā)趙某流產(chǎn)的擁擠載運輸，而強行上車，對造成并加劇引

28、發(fā)趙某流產(chǎn)的擁擠狀態(tài)負(fù)有一定責(zé)任。狀態(tài)負(fù)有一定責(zé)任。（5 5）對于趙某的流產(chǎn)，客運公司負(fù)責(zé)違約損害賠償。但公）對于趙某的流產(chǎn)，客運公司負(fù)責(zé)違約損害賠償。但公司可對其工作人員售票員進(jìn)行追償，讓其承擔(dān)部分責(zé)任。司可對其工作人員售票員進(jìn)行追償，讓其承擔(dān)部分責(zé)任。（6 6）對于趙某的流產(chǎn)，如果王某沒有過錯，王某將不承擔(dān)）對于趙某的流產(chǎn)，如果王某沒有過錯，王某將不承擔(dān)任何責(zé)任，其責(zé)任主要由運輸公司承擔(dān)。任何責(zé)任，其責(zé)任主要由運輸公司承擔(dān)。（7 7）客運公司應(yīng)對丙的人身傷害負(fù)責(zé)。）客運公司應(yīng)對丙的人身傷害負(fù)責(zé)。 u 1. 關(guān)于出租車客運合同成立時間應(yīng)如何認(rèn)定？關(guān)于出租車客運合同成立時間應(yīng)如何認(rèn)定？u 2多式聯(lián)運合同的責(zé)任分擔(dān)問題。多式聯(lián)運合同的責(zé)任分擔(dān)問題。 提示提示小結(jié)小結(jié)客運合同客運合同運輸合同運輸合同概述概述1234多式聯(lián)運多式聯(lián)運合同合同貨運合同貨運合同