高中地理 2.2《城市區(qū)位與城市體系》課件 魯教版必修2.ppt

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第二節(jié)城市的區(qū)位因素和城市體系 1 城市的區(qū)位因素2 城市體系 區(qū)位的含義 城市所占據(jù)的場(chǎng)所 城市區(qū)位研究包括三層意思 1 城市在何處分布2 城市的總體分布狀況3 城市區(qū)位的變因 影響城市區(qū)位的因素 地形 氣候 河流 自然因素 社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素 交通 經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度 政治 文化歷史 礦產(chǎn)資源 軍事 宗教 氣候與城市區(qū)位 1 氣溫 2 降水 世界上的城市主要分布在氣溫適中的中低緯度地帶 我國(guó)城市主要分布在濕潤(rùn)半濕潤(rùn)地區(qū) 地形與城市區(qū)位 1 中國(guó)城市分布與地形的關(guān)系 2 世界城市分布與地形的關(guān)系 大多數(shù)城市主要分布在以平原為主的地區(qū) 結(jié)論 河流與城市區(qū)位 1 用水與城市 水是城市生產(chǎn) 生活不可缺少的重要因子 2 水運(yùn)與城市 大河沿岸 河口附近或河流匯合處 形成貨資集散地 發(fā)展成城市 3 防衛(wèi)與城市 早期城市將河流作為天然軍事防衛(wèi) 讀圖 說(shuō)明工礦城市的誕生和發(fā)展過(guò)程 石油城市 大慶 克拉瑪依 玉門(mén) 任丘 鐵礦城市 鞍山 馬鞍山 本溪 攀枝花 煤礦城市 伯明翰 英 曼徹斯特 英 匹茲堡 美 金礦城市 約翰內(nèi)斯堡 南非 工礦城市舉例 分析圖中A B C三個(gè)聚落中 哪個(gè)更有可能發(fā)展成為城市 為什么 中國(guó)特大城市的分布 美國(guó)城市分布與地形 北回歸線 嘉陵江 漢水 贛江 河流與城市區(qū)位 岷江 巴黎城市變化與河流的關(guān)系 塞 納 河 世界主要大城市密集區(qū) 交通與城市區(qū)位 1 我國(guó)古代 南船北馬 2 現(xiàn)代 鐵路 公路樞紐 舉例 石家莊 株洲 蚌埠 3 交通線路變化對(duì)城市分布及發(fā)展的影響 例 京杭大運(yùn)河對(duì)揚(yáng)州經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響 主要鐵路線 京哈線 京廣線 京滬線 京九線 隴海線 石家莊市的形成和發(fā)展 至德州 至太原 株洲城市的發(fā)展 蚌埠 蚌埠 位于京滬鐵路與千里淮河的交匯處 是淮河上最大的港口 政治與城市區(qū)位 1 我國(guó)城市區(qū)位與政治 2 國(guó)外城市區(qū)位與政治 中國(guó)的特大城市中 有76 是省級(jí)行政中心 城市區(qū)位因素的發(fā)展變化 1 軍事 宗教對(duì)城市分布的影響削弱 2 交通 自然資源仍舊對(duì)城市區(qū)位產(chǎn)生巨大影響 3 科技城 旅游城市的出現(xiàn) 日本筑波科學(xué)城 城市體系的概念要素 1 規(guī)模等級(jí)不一 特色不同的城市 2 城市間的相互聯(lián)系和作用 代表理論 克里斯泰勒的中心地理論 要點(diǎn) 系統(tǒng)地闡明了區(qū)域內(nèi)城市和城市內(nèi)服務(wù)中心的數(shù)量 規(guī)模等級(jí)之間的關(guān)系 應(yīng)用 區(qū)域規(guī)劃 城市建設(shè)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局等方面 長(zhǎng)江三角洲地區(qū)城市功能分析 第一層次 核心城市 上海 影響長(zhǎng)三角地區(qū) 甚至全國(guó)和國(guó)外 第二層次 副中心城市 南京 杭州 第三層次 蘇州 無(wú)錫 常州 寧波 更次一級(jí) 鎮(zhèn)江 揚(yáng)州南通等 思考各級(jí)城市的數(shù)量 服務(wù)功能和輻射范圍有何不同 英國(guó)的伯明翰 曼徹斯特 美國(guó)的匹茲堡等都是以煤礦為基礎(chǔ)發(fā)展起來(lái)的城市 英國(guó)阿伯丁的興起與北海油田的石油開(kāi)采有關(guān) 南非約翰內(nèi)斯堡的興起 與金礦的開(kāi)采有關(guān) 礦業(yè)城市也是我國(guó)重要的城市類(lèi)型 如鞍山 包頭 攀枝花 圖 攀枝花 因開(kāi)采鐵礦而發(fā)展起來(lái)的城市 等是在鐵礦石產(chǎn)地發(fā)展起來(lái)的城市 大慶 玉門(mén)等是在石油產(chǎn)地發(fā)展起來(lái)的城市 大同 鶴崗 撫順 開(kāi)灤等都是重要的煤炭工業(yè)城市 攀枝花 因開(kāi)采鐵礦而發(fā)展起來(lái)的城市 在不同的交通運(yùn)輸時(shí)代 城市產(chǎn)生的區(qū)位有所不同 在靠帆船 馬車(chē)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)代 城市多建在河流 大道的匯合處 隨著公路 鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展 在公路 鐵路樞紐以及公路 鐵路沿線出現(xiàn)了一批城市 例如我國(guó)在鐵路樞紐上興起的城市有京廣線上的石家莊 鄭州 京滬線上的蚌埠 隴海線上的寶雞等 我國(guó)湖南省株洲市就是在鐵路樞紐上發(fā)展起來(lái)的 是個(gè)典型的 火車(chē)?yán)瓉?lái)的城市