西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路施工組織設(shè)計(jì)方案

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西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)專用高速公路N2合同段 施工組織設(shè)計(jì) 目 錄 第一部分 施工組織設(shè)計(jì)文字說明………………………………………………………1 一、編制依據(jù)、原則和范圍 二、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法 三、施工組織機(jī)構(gòu)的主要職責(zé)、范圍 四、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 五、各分項(xiàng)工程的施工順序 六、保證工程質(zhì)量和工期的措施 七、重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施 八、冬季和雨季施工安排 九、質(zhì)量、安全及環(huán)保體系 第二部分 施工總平面布置圖……………………………………………………………43 第三部分 主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖…………………………………………………44 第四部分 分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表………………………………………………64 第五部分 施工總體計(jì)劃表………………………………………………………………65 第六部分 分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖）……………………………………………66 第七部分 工程管理曲線…………………………… ……………………………………67 第八部分 附圖 第一部分 施工組織設(shè)計(jì)文字說明 一、編制依據(jù)、原則和范圍 （一）、編制依據(jù) 1、西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路施工圖（第一卷~第十卷）。 2、西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路土建工程工地現(xiàn)場(chǎng)勘察情況。 3、交通部頒布的有關(guān)設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收規(guī)程及有關(guān)法律、法規(guī)和我單位的《質(zhì)量手冊(cè)》等有關(guān)文件。 4、我單位現(xiàn)有的技術(shù)、設(shè)備、人員素質(zhì)、管理模式、施工經(jīng)驗(yàn)、科技進(jìn)步和施工能力等施工要素情況。 （二）、編制原則 1、遵守招標(biāo)文件的各項(xiàng)條款、各種規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙的原則。 2、統(tǒng)籌安排，突出重點(diǎn)、難點(diǎn)項(xiàng)目，優(yōu)化施工方案，合理安排施工進(jìn)度計(jì)劃，合理配置施工所需勞、材、機(jī)具設(shè)備，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，組織連續(xù)均衡生產(chǎn)，做好工序銜接，緊張有序，加強(qiáng)施工監(jiān)控，確保工程質(zhì)量。 3、突出應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，提高施工的機(jī)械化作業(yè)水平，積極應(yīng)用先進(jìn)的科技成果，創(chuàng)造精品工程。 4、運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，采用先進(jìn)可靠的安全保證措施，確保生產(chǎn)安全，做到文明施工。 5、根據(jù)我企業(yè)的實(shí)力，考慮工程地質(zhì)、工程特點(diǎn)和工期要求，堅(jiān)持“項(xiàng)目法”施工，采用機(jī)械作業(yè)，確保工程質(zhì)量及安全，保證按期竣工。 （三）、編制范圍 按照招標(biāo)文件的劃分，本施工組織設(shè)計(jì)針對(duì)西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路土建工程第2標(biāo)段（施工里程為： K1＋768.2～K5＋184.2）主線橋梁和互通工程。 二、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法 （一）、設(shè)備人員動(dòng)員周期 1、設(shè)備：施工機(jī)械及試驗(yàn)、測(cè)量設(shè)備按投標(biāo)書承諾的施工進(jìn)度計(jì)劃安排及時(shí)進(jìn)場(chǎng)。一個(gè)月內(nèi)，主要施工機(jī)械及試驗(yàn)、測(cè)量?jī)x器等第一批施工機(jī)械、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)機(jī)械及設(shè)備狀態(tài)良好，整潔一新，并做好開工前保養(yǎng)；進(jìn)場(chǎng)后，及時(shí)做好試驗(yàn)和測(cè)量?jī)x器的檢驗(yàn)標(biāo)定工作，確保施工時(shí)的正常使用。 2、人員：根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)安排，提前組織擬參與本工程施工的各類專業(yè)人員參加施工前的培訓(xùn)工作。使參與施工的人員了解本工程的特點(diǎn)和技術(shù)質(zhì)量要求。接到中標(biāo)通知書后，立即組織施工人員進(jìn)場(chǎng)，組建成立項(xiàng)目經(jīng)理部。在半個(gè)月內(nèi)，項(xiàng)目的主要管理人員、工程技術(shù)人員全部到位。各工區(qū)的專業(yè)管理人員、技術(shù)工人及勞務(wù)人員按計(jì)劃陸續(xù)到位。在一個(gè)月內(nèi)完成前期的臨建。 （二）、設(shè)備、人員及材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法 設(shè)備、人員和主要材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的原則是根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃需要和監(jiān)理工程師的指令，分期分批進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)并根據(jù)具體情況隨時(shí)加以調(diào)整。 1、設(shè)備：施工機(jī)械、設(shè)備由我局統(tǒng)一協(xié)調(diào)調(diào)配，以汽運(yùn)的方式運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)。 2、人員：工程管理人員及工程技術(shù)人員由我局按照投標(biāo)書承諾，統(tǒng)一委派。專業(yè)施工作業(yè)隊(duì)由我局內(nèi)部統(tǒng)一組織調(diào)度。 3、材料：項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)材設(shè)部，對(duì)本工程的材料統(tǒng)一管理。按材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，及時(shí)組織材料貨源進(jìn)場(chǎng)，并做好原材的檢驗(yàn)工作，保證材料質(zhì)量。施工材料主要采用汽運(yùn)的方式運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)；鋼材、水泥等專用材料與經(jīng)評(píng)審合格的專業(yè)廠家直接簽訂購(gòu)銷運(yùn)輸合同，以保證材料的供應(yīng)和質(zhì)量。 三、施工組織機(jī)構(gòu)的主要職責(zé)、范圍 （一）、施工組織機(jī)構(gòu)的組成 根據(jù)本標(biāo)段的工程特點(diǎn)、工程量及工期要求，我局本著以計(jì)劃管理為主線，以重點(diǎn)、難點(diǎn)工程控制為重點(diǎn)，以質(zhì)量、進(jìn)度、安全、環(huán)保工作為中心的指導(dǎo)思想開展工作，組建成立“西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)專用高速公路N2合同段項(xiàng)目經(jīng)理部”， 負(fù)責(zé)本標(biāo)段的施工管理指揮工作，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)六部一室。 項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)框圖 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目書記 副經(jīng)理 總會(huì)計(jì)師 總經(jīng)濟(jì)師 總工程師 質(zhì)檢部 辦 公 室 材 設(shè) 部 勞財(cái) 部 經(jīng)營(yíng) 部 安 保 部 工 程 部 測(cè)量組 試驗(yàn)室 橋梁六工區(qū) 橋梁五工區(qū) 橋梁四工區(qū) 橋梁三工區(qū) 路基工區(qū) 橋梁一工區(qū) 橋梁二工區(qū) （二）、項(xiàng)目經(jīng)理部主要職責(zé)、范圍 1、項(xiàng)目經(jīng)理為該標(biāo)段工程總負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)該標(biāo)段的全面管理，是安全、質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工等各方面第一責(zé)任人。 2、項(xiàng)目書記負(fù)責(zé)政治思想工作、廉政建設(shè)、征遷協(xié)調(diào)。 3、項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)工程質(zhì)量控制、施工技術(shù)方案的確定與落實(shí)、新技術(shù)新方案的推廣、試驗(yàn)檢測(cè)等工作。 4、工程部負(fù)責(zé)施工技術(shù)、施工方案編制、資料管理等工作，下設(shè)試驗(yàn)室和測(cè)量組兩個(gè)職能部門。 5、質(zhì)檢部負(fù)責(zé)工程質(zhì)量控制管理、質(zhì)量保證體系的運(yùn)行實(shí)施及分部、分項(xiàng)工程的驗(yàn)收及質(zhì)量評(píng)定工作。 6、經(jīng)營(yíng)部負(fù)責(zé)計(jì)量支付、合同管理、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)、成本核算等工作。 7、材設(shè)部負(fù)責(zé)工程物資材料的采購(gòu)、貯存、發(fā)放、使用管理及機(jī)械設(shè)備管理調(diào)度、維修、保養(yǎng)等工作。 8、勞財(cái)部負(fù)責(zé)人事、財(cái)務(wù)、資金管理、人員工資等工作。 9、安保部負(fù)責(zé)施工的治安保衛(wèi)和施工安全管理。 10、辦公室負(fù)責(zé)行政、后勤、環(huán)保和文明施工等工作，同時(shí)設(shè)專職協(xié)調(diào)員，負(fù)責(zé)征地搬遷、地方關(guān)系協(xié)調(diào)等。 11、路基工區(qū)負(fù)責(zé)路基工程、魚塘處理、支架地基處理的施工。 12、橋梁一工區(qū)負(fù)責(zé)第41#~53#三聯(lián)雙幅、第66#~72#兩聯(lián)雙幅的施工。 13、橋梁二工區(qū)負(fù)責(zé)第53#~63#三聯(lián)雙幅、第63#~66#一聯(lián)雙幅的施工。 14、橋梁三工區(qū)負(fù)責(zé)第72#~83#三聯(lián)雙幅的施工。 15、橋梁四工區(qū)負(fù)責(zé)第83#~97#四聯(lián)雙幅、AD匝道的施工。 16、橋梁五工區(qū)負(fù)責(zé)第97#~110#四聯(lián)雙幅、BC匝道的施工。 17、橋梁六工區(qū)負(fù)責(zé)預(yù)制箱梁部分的上、下部施工。 四、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 （一）、工程概況 1、概述 西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)專用高速公路路線順接西安市城市快速干道朱宏路，起于與西安繞城高速公路交叉而設(shè)的朱宏路互通式立交處，上跨鄭西鐵路客用專線和渭河，在K3+347.467處設(shè)北環(huán)路互通式立交，由龐李村上塬，下穿寶雞峽干渠，在馬家堡附近設(shè)馬家堡互通式立交，設(shè)線于機(jī)場(chǎng)東線二級(jí)汽車專用公路南側(cè)，下穿咸宋公路和兩條跑道之間的聯(lián)絡(luò)道后，在K19+534.744處設(shè)機(jī)場(chǎng)東互通式立交，終點(diǎn)順接機(jī)場(chǎng)東進(jìn)場(chǎng)道路，路線全長(zhǎng)20.570Km。主要控制點(diǎn)為漕運(yùn)明渠、鄭西鐵路客用專線、渭河、機(jī)場(chǎng)東線。主要河流：本項(xiàng)目上跨渭河，渭河是黃河最大的支流，渭河洪水位是本項(xiàng)目的主要控制高程影響因素之一。 2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 主線采用八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為120公里/小時(shí)，路基寬度42.0米，橋梁與路基同寬。全線公路橋涵設(shè)計(jì)的汽車荷載標(biāo)準(zhǔn)為公路—Ⅰ級(jí)，其他技術(shù)指標(biāo)符合部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJB01-2003）規(guī)定值。 3、地形、地貌 機(jī)場(chǎng)專用高速公路總體地勢(shì)呈西北高，東南低，N2標(biāo)位于渭河沖擊平原，渭河南岸地勢(shì)平坦開闊，微向渭河傾斜，海拔高程368.0~376.4米。 4、區(qū)域地質(zhì) 在渭河河漫灘為全新沖擊黃土狀土、亞粘土、亞砂土、細(xì)砂、中砂、粗砂，含有少量的礫石。 5、水文與氣候 項(xiàng)目區(qū)為渭河斷陷盆地的一部分，蘊(yùn)藏著豐富的地下水，渭河南岸高漫灘地下水及渭河河水可用于施工。 項(xiàng)目區(qū)域?qū)倥瘻貛О霛駶?rùn)大陸性季風(fēng)氣候，四季分明，氣溫溫和，雨量適中，多年平均氣溫13.3℃，極端最高氣溫45.2℃，極端最低氣溫-20.6℃，一月平均氣溫為－1.5℃，七月平均氣溫為30.6℃，年平均降水量582毫米，且50%以上集中在當(dāng)年7~9月，全年平均無霜期219天。 6、主要工程量 N2合同段起訖樁號(hào)為： K1＋768.2～K5＋184.2，建設(shè)里程3.416公里。 橋涵工程：主線橋3416米/1座。 交叉工程：互通立交1處。北環(huán)路互通立交匝道全長(zhǎng)2581.4米。路基特殊處理：8%灰土12.343千立方米，3%灰土49.701千立方米，砂礫13.313千立方米。路基土石方：填方51.944千立方米，挖方8.499千立方米。路基防護(hù)：三維土工網(wǎng)墊11.803千平方米。橋梁工程：匝道橋735.1米/4座，匝道收費(fèi)站1處。 （二）、施工準(zhǔn)備 1、施工隊(duì)伍準(zhǔn)備 中標(biāo)后，7日內(nèi)項(xiàng)目經(jīng)理立即組織3名項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人、10名技術(shù)員和50名工人進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，10臺(tái)套設(shè)備（推土機(jī)、挖掘機(jī)、運(yùn)輸車輛、發(fā)電機(jī)等）同時(shí)到場(chǎng)，開始修建駐地、平整場(chǎng)地、修筑臨時(shí)道路、架設(shè)施工電線路、鋪設(shè)施工水管路、解決施工通訊問題并進(jìn)行開工前施工調(diào)查等工作。參戰(zhàn)施工隊(duì)伍其余人員立即進(jìn)行入場(chǎng)前培訓(xùn)，隨后，迅速完成施工隊(duì)伍調(diào)遣。 2、復(fù)測(cè)和控測(cè) 及時(shí)與業(yè)主及設(shè)計(jì)單位聯(lián)系辦理交接樁，進(jìn)行線路導(dǎo)線控制點(diǎn)及中線高程復(fù)測(cè)，核定橋涵位置，并測(cè)放護(hù)樁及路基邊樁，引入施工用水準(zhǔn)點(diǎn)，為工程順利開工做好準(zhǔn)備。 3、技術(shù)準(zhǔn)備 積極與業(yè)主聯(lián)系，備齊施工文件、圖紙。組織施工技術(shù)人員認(rèn)真熟悉招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)文件，進(jìn)行圖紙審核，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，砼配合比設(shè)計(jì)與試配等。 4、設(shè)備物資準(zhǔn)備 根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃需要及時(shí)調(diào)配數(shù)量充足、先進(jìn)適用的各類機(jī)械設(shè)備及測(cè)量、試驗(yàn)、檢測(cè)儀器。進(jìn)場(chǎng)前對(duì)各種機(jī)械及儀器設(shè)備認(rèn)真進(jìn)行維修、保養(yǎng)，以滿足工程需要。做好各種儀器檢驗(yàn)標(biāo)定工作。 開展材料料源調(diào)查、取樣試驗(yàn)，對(duì)材料的來源、產(chǎn)量、質(zhì)量及價(jià)格嚴(yán)格把關(guān)，選取最佳供貨單位，簽訂供貨合同。 5、征地拆遷及施工用電 積極協(xié)助業(yè)主與地方政府聯(lián)系，盡早辦理施工用地的征用及拆遷手續(xù)。辦理工程臨時(shí)用地相關(guān)手續(xù)。申請(qǐng)用電，辦理相關(guān)手續(xù)，施工前期自備發(fā)電。 （三）、臨建 從臨建開始創(chuàng)建文明工地，嚴(yán)格遵守陜西省交通廳發(fā)布的《陜西省公路建設(shè)文明工地標(biāo)準(zhǔn)》的要求。 項(xiàng)目經(jīng)理部：駐地設(shè)在西一村村口，離主線1.1公里處，租用一幢四層樓作項(xiàng)目經(jīng)理部，其中第一、二層設(shè)各業(yè)務(wù)辦公室以及會(huì)議室；第三、四層用作職工宿舍，職工食堂采用彩鋼搭設(shè)；該處交通便利，便于管理。配一臺(tái)320kw發(fā)電機(jī)備用。工地中心試驗(yàn)室（面積150㎡）設(shè)在項(xiàng)目部?jī)?nèi)，分辦公室（30㎡）、土工室（20㎡）、混凝土室（30㎡）、水泥分析室（20㎡）、力學(xué)室（20㎡）和標(biāo)養(yǎng)室（50㎡）。配一臺(tái)320kw發(fā)電機(jī)備用。 預(yù)制廠（渭河南岸）：預(yù)制廠設(shè)在K4+100處主線左側(cè)，占地48畝，主要預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁和主橋（110#墩~153#墩）鋼筋加工，預(yù)制廠設(shè)150T龍門吊1套（箱梁出坑）、15T小龍門2套（拆裝模板、鋼筋安裝、混凝土澆筑）。支設(shè)兩臺(tái)砼拌合站（HZS60、HZS120各一臺(tái)）備用，確保在商品砼供應(yīng)出現(xiàn)意外情況時(shí)，工程能順利按計(jì)劃進(jìn)行。 另外在渭河北岸（咸陽境內(nèi)）設(shè)混凝土拌和站（備用），占地15畝。 鋼筋加工場(chǎng)：本標(biāo)段現(xiàn)澆箱梁部分共設(shè)鋼筋加工場(chǎng)三處，第一處在K2+200左側(cè)，占地54畝（用作鋼筋加工、模板制作、支架堆放）；第二處在北環(huán)互通東北面（即K3+500右側(cè)）占地15畝；第三處渭河南大堤北側(cè)（K3+650左側(cè)），占地15畝。 用電：在主線K2+200、K3+500 、K4+100各裝1000KVA變壓器1臺(tái)；同時(shí)每個(gè)點(diǎn)配備1臺(tái)320KW發(fā)電機(jī)作為備用電源。 用水：所有生活用水和施工用水采用自打水井取水； 便道：在主線左側(cè)外沿路線修建縱向臨時(shí)便道，同時(shí)修建到橋墩位及與當(dāng)?shù)芈肪W(wǎng)相連接的橫向臨時(shí)便道。施工便道寬度為6.5m，采用40cm厚5%灰土基層，尚稷路以南采用碾壓混凝土面層，尚稷路以北用碎石+石屑罩面處理，同時(shí)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理，做到“晴天不揚(yáng)塵，雨天不泥濘” 確保施工機(jī)具車輛通行；在渭河松軟河灘和主河道用鋼管樁、貝雷片修建施工平臺(tái)，并與渭河便橋（三標(biāo)修建）接通， 確保施工機(jī)具車輛到達(dá)河道上橋梁施工點(diǎn)位。 施工布置，詳見表2施工總平面布置。 （四）、路基工程 1、路基填方工程 1）、施工方案 本標(biāo)段路基工程E匝道以填方為主，共有路基填方51.944千立方米，除部分利用方外，其它從K8+600和K9+800調(diào)入土源。 2）、施工方法 （1）、準(zhǔn)備工作 施工前詳細(xì)調(diào)查紅線范圍內(nèi)現(xiàn)況地下、地上物，與產(chǎn)權(quán)人和產(chǎn)權(quán)單位辦理有關(guān)手續(xù)并確定拆移實(shí)施方案。在施工中要高度重視并配合有關(guān)單位做好拆移和保護(hù)工作。 （2）、測(cè)量放線 對(duì)給定的樁位首先進(jìn)行線路閉合及高程的校核與拴樁，在確認(rèn)無誤后方可按施工各部位的要求進(jìn)行放線測(cè)量。對(duì)高填方等處，測(cè)量控制點(diǎn)要加密，路基施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)測(cè)量控制點(diǎn)的保護(hù)和測(cè)量復(fù)測(cè)工作，在雨季和返春季節(jié)應(yīng)及時(shí)監(jiān)測(cè)導(dǎo)線控制點(diǎn)的變化。 （3）、路基土方填筑 A、路基填料 現(xiàn)場(chǎng)勘察取土，通過試驗(yàn)確定填料類別，提供檢驗(yàn)數(shù)據(jù)。 B、試驗(yàn)段 選擇適當(dāng)路段作為試驗(yàn)路段進(jìn)行試驗(yàn)填筑，分層按不同種類填料進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，確定機(jī)械最佳組合方式、碾壓速度、碾壓次數(shù)、工序、松鋪厚度、填料的最佳含水量等技術(shù)參數(shù)，據(jù)此指導(dǎo)進(jìn)行全面施工。 C、填筑 填筑嚴(yán)格按水平分層、方格網(wǎng)控制進(jìn)行填筑施工。 施工工藝如下： a、測(cè)量放線：按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)施放中心線、邊線（施工填筑邊線為設(shè)計(jì)邊線外側(cè)加50㎝）和高程控制樁，并撒白灰線方格網(wǎng)，填筑范圍外兩側(cè)做好排水溝以防雨水浸泡作業(yè)面。 b、修正下承層：為保證路基穩(wěn)定，對(duì)于主線及匝道位于農(nóng)田內(nèi)路段，先清除地表種植土，然后對(duì)原地面用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，當(dāng)?shù)鼗瓲钔敛环弦髸r(shí)，按監(jiān)理工程師要求進(jìn)行換填或處理。 c、分層填筑：采用按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)方法。填筑虛鋪厚度按照試驗(yàn)段確定的參數(shù)采用方格網(wǎng)進(jìn)行控制，每層壓實(shí)厚度不大于20cm。 d、攤鋪平整：填料用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行終平，平整面做成2～4％的橫向排水坡。 e、灑水晾曬：填料碾壓前控制其含水量在最佳含水量范圍內(nèi)。當(dāng)填料含水量較低時(shí)，要及時(shí)灑水。當(dāng)填料含水量過大時(shí)，用機(jī)械翻松晾曬。 f、碾壓壓實(shí)：壓實(shí)采用振動(dòng)式壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。壓實(shí)按先兩側(cè)后中間，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)壓的操作程序進(jìn)行。各區(qū)段交接處互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度2米，沿線路縱向行與行之間重疊壓實(shí)0.3米。 g、對(duì)于非自重濕陷性黃土地段按招標(biāo)文件（技術(shù)規(guī)范）的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。 D、檢測(cè)及路基整型 在路基填筑過程中，對(duì)填料質(zhì)量、填筑分層厚度、每層的寬度和平整度、標(biāo)高及壓實(shí)密度等進(jìn)行檢測(cè)，達(dá)到要求后進(jìn)入下道工序施工，達(dá)不到時(shí)返工處理。路基填方工程基本完成后，檢查路床中心線和標(biāo)高，以及路基寬度和邊坡坡度，檢查測(cè)量完畢后進(jìn)行路基整型。路基表面要平整，邊線順直，邊坡坡面穩(wěn)定不滑坡，曲線圓滑，表面無明顯碾壓輪跡，無軟彈和翻漿現(xiàn)象。 2、石灰土 1）、施工方案 石灰土采用路拌法。 2）、施工方法 （1）、.施工放樣 在土基上恢復(fù)中線，直線段每20cm設(shè)一樁，曲線段每10m設(shè)一樁；并在兩側(cè)填料坡角外10cm處設(shè)指示樁，進(jìn)行水平測(cè)量，在指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出土每層的松鋪厚度。 （2）、.材料及石灰劑量 石灰采用Ⅲ級(jí)以上消解石灰或生石灰，生石灰應(yīng)用之前充分消解成為能過10mm篩孔的粉狀，并盡快使用，水為飲用水及不含有害物質(zhì)的清潔水（水中PH值6—8）。石灰劑量由中心試驗(yàn)室通過試驗(yàn)確定。選取監(jiān)理工程師認(rèn)可的施工路段作為試驗(yàn)段，驗(yàn)證該劑量的石灰土是否能滿足路基填料強(qiáng)度要求，并且確定松鋪系數(shù)。 （3）、土的攤鋪 用平地機(jī)將土均勻攤鋪在預(yù)定的寬度上，要控制好松鋪厚度，使表面平整，并有規(guī)定的路拱。如有不易軋碎的土塊或雜物則予以清除。同時(shí)控制好土的含水量。 （4）、布石灰 采用網(wǎng)格布灰，根據(jù)計(jì)算設(shè)計(jì)灰劑量計(jì)算出單位網(wǎng)格面積的石灰用量，采用自卸車過磅的方式控制石灰的重量。為保證布灰的均勻性，采用人工布灰。 （5）、灰土拌和 采用灰土拌和機(jī)將攤鋪好的土、石灰進(jìn)行拌和，拌和時(shí)注意保證拌和深度，采用人工挖坑跟蹤的辦法，防止產(chǎn)生夾層。 （6）、整平 在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平，在曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。必要時(shí)，再返回刮一遍。用輪胎壓路機(jī)快速碾壓1～2遍。以暴露潛在的不平整，再用平地機(jī)進(jìn)行整型，再用壓路機(jī)快速碾壓1～2遍。對(duì)于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌的石灰混合料進(jìn)行找補(bǔ)平整，再用平地機(jī)整型一次，每次整型都應(yīng)按照規(guī)定的縱橫坡進(jìn)行，并應(yīng)特別注意接縫處的整平，必須使接縫順適平整。在整型過程中，禁止任何車輛通行，并人工配合消除粗集料窩。 （4）、碾壓 整型后，當(dāng)混合料的含水量接近最佳含水量時(shí)，進(jìn)行碾壓，如表面水分不足，適當(dāng)灑水。碾壓時(shí)用振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪重疊1/2輪寬；后輪超過兩段的接縫上，后輪壓完路面全寬時(shí)，為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的壓實(shí)度為止；同時(shí)表面無明顯輪跡，一般碾壓6～7遍，壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5～1.7km/h，以后用2.0～2.5km/h，路的兩側(cè)，多壓2～3遍。壓路機(jī)禁止在已完成的或正在碾壓路段上調(diào)頭和急剎車，保證改善土層表面不受破壞。碾壓過程中，其表面始終保持濕潤(rùn)，如表面水份蒸發(fā)得快，及時(shí)補(bǔ)灑少量的水，如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻開重新拌和或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合要求。終平仔細(xì)進(jìn)行，將局部高出部分刮除并掃出路外。 （5）、養(yǎng)生 石灰土在養(yǎng)生期間保持一定的濕度，不過濕或忽干忽濕。養(yǎng)生期大于7天，養(yǎng)生采用灑水方法。養(yǎng)生期內(nèi)除灑水車外，禁止任何車輛通行。 （6）、質(zhì)量與安全措施 A、 為保證施工質(zhì)量，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人嚴(yán)格按要求施工，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格控制松鋪厚度，密切注意天氣預(yù)報(bào)。 B、控制好含水量，防止過干松散或過濕而發(fā)生軟彈，灰土的拌和均勻，養(yǎng)生期內(nèi)封閉好交通。 C、試驗(yàn)人員嚴(yán)格控制石灰的劑量，隨時(shí)進(jìn)行抽查，嚴(yán)格控制灰土的壓實(shí)度。 D、落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，嚴(yán)格獎(jiǎng)罰。 E、施工時(shí)，做好施工安全工作，尤其做好交通安全工作，教育職工遵守安全操作規(guī)程，不違章作業(yè)。裝卸石灰時(shí)，穿戴必要的勞保用品。 F、搞好現(xiàn)場(chǎng)文明施工，施工完畢的路段保持整潔。 3、特殊路基處理 1）、擠填天然砂礫 潮濕填方路基在清理的基底上分層鋪筑符合要求的天然砂礫，并逐層壓實(shí)至規(guī)定的壓實(shí)度，砂礫最大粒徑不超過53mm，含泥量不大于5%。砂礫應(yīng)寬出路基0.5～1.0m，且無明顯的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，兩側(cè)以片石護(hù)砌，以免砂礫流失。 2）路基增強(qiáng)補(bǔ)壓 為進(jìn)一步提高路基的壓實(shí)度和承載力，減少工后沉降，對(duì)路基填土高度大于2米的路段，路基填至路床底面設(shè)計(jì)標(biāo)高增強(qiáng)補(bǔ)壓。沖擊碾壓的能級(jí)為25KJ（雙輪三邊型），沖擊碾壓的行駛速度不小于12Km/h，沖碾20遍，并根據(jù)構(gòu)造物的類型采取相應(yīng)的保護(hù)措施。 （五）、橋梁工程 本標(biāo)段橋梁工程包括兩部分：①主線橋3416米/1座，樁基礎(chǔ)，柱式墩，上部結(jié)構(gòu)形式為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁和預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)箱梁。②匝道橋735.1米/4座，樁基礎(chǔ)，柱式墩，上部結(jié)構(gòu)形式為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。 1、施工方案 根據(jù)本標(biāo)段橋梁的結(jié)構(gòu)型式和特點(diǎn)，我們采用以下施工方案： 1)、成立六個(gè)橋梁工區(qū)，按分項(xiàng)工程組織流水施工。 2)、本標(biāo)段共有樁基910根，樁徑為1.2米、1.3米、1.5米和1.8米。樁長(zhǎng)在38～52米之間，鉆孔樁采用旋挖鉆機(jī)和大功率循環(huán)鉆機(jī)成孔，配備旋挖鉆機(jī)4臺(tái)套，循環(huán)鉆機(jī)25臺(tái)套。分多個(gè)作業(yè)面進(jìn)行施工，施工時(shí)間從2006年12月15日至2007年3月31日，施工期三個(gè)半月。 3)、承臺(tái)、系梁采用定型大面積鋼模，鋼管、方木加固。 4)、橋墩均采用定型鋼模，廠家制作，共計(jì)15套，采取在下面拼裝，吊車安裝施工；墩（臺(tái)）帽、蓋梁采用定型大面積鋼模，蓋梁底模4套。 5)、本標(biāo)段共有528片30米預(yù)制箱梁（中梁352片，邊梁176片），制梁時(shí)間從2007年3月1日至2007年8月30日，按9天一個(gè)預(yù)制周期計(jì)算。投入中梁模板6套，邊梁模板3套。制梁區(qū)鋪設(shè)底模32個(gè)。存梁區(qū)按存梁數(shù)120片設(shè)計(jì)。預(yù)制箱梁采用廠制定型鋼模板，預(yù)制場(chǎng)占地48畝。 安裝箱梁用2臺(tái)龍門和1臺(tái)架橋機(jī)，架設(shè)速度每天4～6片梁，施工期從2007年4月1日至2007年9月15日。 6)、現(xiàn)澆箱梁模板采用鋼木組合結(jié)構(gòu)，防水膠合板貼面；支架為滿堂紅碗扣支架。主線橋投入15聯(lián)支架和底模（半幅），互通投入2聯(lián)支架和底模，施工期從2007年5月1日至2007年10月30日。 7)、鋼筋在鋼筋制作場(chǎng)由專業(yè)隊(duì)集中加工，盡量加工成半成品，減少現(xiàn)場(chǎng)綁扎量，加快施工進(jìn)度，提高質(zhì)量。 8)、砼采取外購(gòu)，并采用罐車運(yùn)輸。為保證商品砼的質(zhì)量，派2名技術(shù)人員常駐砼拌合站，按規(guī)范要求對(duì)原材料、混凝土進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)出廠砼建立詳細(xì)記錄。原材料的產(chǎn)源須經(jīng)監(jiān)理工程師同意，杜絕不合格混凝土進(jìn)入施工工地。在渭河北岸、咸陽市地界支設(shè)兩臺(tái)砼拌合站（HZS60、HZS120各一臺(tái)）備用，確保在商品砼供應(yīng)出現(xiàn)意外情況時(shí)，工程能順利按計(jì)劃進(jìn)行。 2、鉆孔灌注樁施工 1）、施工準(zhǔn)備 清理場(chǎng)地，測(cè)量放樣，人員就位。 2）、埋設(shè)護(hù)筒 護(hù)筒的外型、尺寸符合設(shè)計(jì)要求。在陸地施工，可挖坑埋設(shè)護(hù)筒，使護(hù)筒平面位置中心與樁設(shè)計(jì)中心一致，護(hù)筒頂高出水面1.5～2m，高出地面0.3m。護(hù)筒底埋入局部沖刷線以下至少1.5m。 3）、泥漿排放、處理 在主線外側(cè)順主線征用5處臨時(shí)用地挖坑并筑搗堤壩作為泥漿排放池。泥漿池四周用彩條布圍護(hù)，并設(shè)立醒目警告標(biāo)志，派專人巡視確保施工安全。泥漿經(jīng)沉淀后清理運(yùn)到指定地點(diǎn)。 4）、安裝鉆機(jī) （1）、鉆機(jī)穩(wěn)定地安裝在鉆孔的一側(cè)，鉆機(jī)支承墊木不壓在孔口鋼護(hù)筒上。 （2）、選擇適宜地層的配套鉆錐和鉆孔事故處理的配套機(jī)具，并進(jìn)行調(diào)整，備好造泥漿粘土和泥漿池。 5）、鉆機(jī)鉆進(jìn) （1）、開始鉆孔時(shí)先在孔內(nèi)灌注膨脹土懸浮泥漿或合格的粘土懸浮泥漿，泥漿比重指標(biāo)根據(jù)地層情況和采用的鉆孔方法而定。鉆進(jìn)時(shí)保持鉆錐穩(wěn)定，采用慢速，避免碰撞護(hù)筒，鉆錐在孔中能保持豎直穩(wěn)定時(shí)，適當(dāng)加速鉆進(jìn)。 （2）、鉆進(jìn)過程中，隨時(shí)注意孔內(nèi)水壓差，以防止產(chǎn)生涌沙。保持各項(xiàng)指標(biāo)符合要求，同時(shí)，泥漿應(yīng)始終高出孔外水位或地下水位1.0～1.5米。 （3）、鉆進(jìn)時(shí)及時(shí)填寫鉆孔施工記錄，交接班時(shí)交待鉆進(jìn)情況及下一班應(yīng)注意事項(xiàng)。 6）、鉆孔檢查，清孔成孔 （1）、鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，用測(cè)繩進(jìn)行測(cè)量，并記錄。 （2）、鉆孔成孔后用孔規(guī)對(duì)孔徑、垂直度進(jìn)行檢測(cè)。 （3）、清孔是鉆孔樁施工中保證成樁質(zhì)量的重要一環(huán)。通過清孔盡可能使沉渣全部清除，以提高樁底承載力。 （4）、經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求后，移出鉆機(jī)。 7）、鋼筋籠的制作及入孔 （1）、鋼筋加工、鋼筋籠制作符合規(guī)范要求，用吊車吊裝，為防止鋼筋籠起吊變形，分節(jié)制作，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行焊接，焊接采取各種措施以減少焊接時(shí)間。鋼筋籠制作及現(xiàn)場(chǎng)焊接時(shí)保護(hù)聲測(cè)管不損壞變形。 （2）、為保證孔內(nèi)灌注砼有足夠的保護(hù)層，在鋼筋籠主筋之間搭焊直經(jīng)略大于2倍保護(hù)層厚度的圓形砂漿輪，間隔2米一層，每層放4個(gè)。 （3）、起吊鋼筋籠時(shí)，嚴(yán)格控制鋼筋籠的變形，在鋼筋籠的里邊用鉛絲綁扎足夠長(zhǎng)度的杉桿，吊鉤處用鋼扁擔(dān)勾掛鋼筋籠。在孔口用方鋼對(duì)鋼筋籠進(jìn)行固定，防止上浮。 8）、拼下導(dǎo)管 （1）、下導(dǎo)管前對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行閉水壓力試驗(yàn)，保證導(dǎo)管拼接牢固不漏水。 （2）、拼下導(dǎo)管之前先將導(dǎo)管進(jìn)行組合，放在平整地面上對(duì)接擰緊，檢查頂絲的松緊度，并在導(dǎo)管外側(cè)用白漆注明長(zhǎng)度，然后在導(dǎo)管兩端用鋼板焊封，并用千斤頂檢查導(dǎo)管的抗拉力。 （3）、導(dǎo)管底口至孔底控制在0.25～0.4米之間。 9）、灌注水下砼 水下砼采用商品砼，水泥砼罐車直接送至導(dǎo)管漏斗內(nèi)。砼中攙入緩凝劑以延長(zhǎng)初凝時(shí)間。 灌注過程中試驗(yàn)員守在現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)做好試件取樣工作，并控制檢查砼質(zhì)量。 （1）、灌注砼前應(yīng)檢查沉淀層厚度，沉淀層厚度應(yīng)符合規(guī)范要求，超過規(guī)定時(shí)進(jìn)行二次清孔。 （2）、灌注砼要由一人統(tǒng)一指揮下令剪球，灌注速度要循序漸進(jìn)，導(dǎo)管埋深不小于2m，最大埋深不超過6m，在灌注砼過程中，經(jīng)常量測(cè)孔內(nèi)砼面的高程，混凝土的坍落度控制在18～22cm以內(nèi)。 （3）、嚴(yán)格控制孔內(nèi)砼進(jìn)入鋼筋籠時(shí)的灌注速度，避免鋼筋籠上浮。拔導(dǎo)管結(jié)合砼的澆注時(shí)間，不超過砼的初凝時(shí)間。 （4）、技術(shù)人員根據(jù)護(hù)筒標(biāo)高詳細(xì)計(jì)算出砼頂面標(biāo)高，向施工人員交底。為保證樁頂砼質(zhì)量，始終保證導(dǎo)管內(nèi)砼具有足夠的壓力。導(dǎo)管內(nèi)砼壓力高度小于5米，則采用吊車吊斗施工方法進(jìn)行樁頂灌注。 （5）、砼灌注完畢用掏渣桶掏出頂部樁頭砼，掏完后的砼頂面高出樁頂標(biāo)高0.5米。復(fù)測(cè)鋼筋籠位置，必要時(shí)加以糾正，防止錯(cuò)位。 （6）、對(duì)水中墩采取搭建鋼管樁平臺(tái)筑島圍堰進(jìn)行施工。 3、承臺(tái)、墩柱、臺(tái)身、蓋梁的施工 1）、承臺(tái)（系梁）施工 （1）、基礎(chǔ)開挖 先初步放樣，劃出系梁和承臺(tái)邊界，采用經(jīng)過批準(zhǔn)的降水方案進(jìn)行降水處理后，用機(jī)械配合人工開挖，人工清理四周及基底。對(duì)基底進(jìn)行夯實(shí)。然后鋪設(shè)混凝土墊層。 （2）、測(cè)量放樣 進(jìn)行準(zhǔn)確的中線放樣,并在縱橫軸上引出控制樁,控制鋼筋綁扎和模板調(diào)整，嚴(yán)格控制好各部分頂面標(biāo)高。 （3）、檢驗(yàn)樁基質(zhì)量合格后方可進(jìn)行承臺(tái)的施工。 （4）、鋼筋的下料成型、綁扎。鋼筋由鋼筋加工廠集中下料成型，編號(hào)堆放，運(yùn)輸至作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎。綁扎成型后按要求進(jìn)行驗(yàn)收。 （5）、支模板 承臺(tái)的模板采用定型大面積鋼模板，用角鋼作肋，底口、中部、上部均用Φ20對(duì)拉螺桿，外側(cè)用方木支撐固定。 （6）、澆筑混凝土 鋼筋模板經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，開始澆筑混凝土。采用溜槽或吊車吊斗澆筑，澆筑中控制好每層的澆筑厚度，插入式振搗器振搗，防止漏振和過振，保證混凝土密實(shí)?；炷翝仓巾斆?，按要求收漿、抹平。混凝土澆筑后及時(shí)覆蓋養(yǎng)生，強(qiáng)度達(dá)到可拆模強(qiáng)度后拆除模板。繼續(xù)覆蓋灑水養(yǎng)生。 2）、墩柱施工 （1）、根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，放樣定出墩中心位置。 （2）、將柱底清掃干凈，支墩柱模板，保證其中心與設(shè)計(jì)柱中心一致，在模板上定出柱底標(biāo)高，在柱底范圍內(nèi)鑿毛。 （3）、綁扎柱身鋼筋，每一斷面鋼筋接頭要符合規(guī)范要求，要保證柱身鋼筋垂直，安放好保護(hù)層墊塊后，支柱身鋼模。 （4）、模板采用整體鋼模，支模時(shí)將模板事先拼在一起，拼縫要拼接嚴(yán)密，吊車起吊入位，用纜繩四個(gè)方向固定模板，搭好人工操作平臺(tái)。 （5）、校核、報(bào)驗(yàn)、檢查，合格后澆筑混凝土?；炷敛捎蒙唐讽牛盟凸嘀斯ふ駬v，每層厚度不超過40cm，連續(xù)澆筑直至完成?；炷撂涠瓤刂圃?～5cm之間。 （6）、初期養(yǎng)護(hù)至可拆模后拆模，用塑料薄膜嚴(yán)密包裹養(yǎng)生，始終保持砼表面潮濕狀態(tài)。 3）、臺(tái)身、臺(tái)帽、臺(tái)背（耳墻）施工 （1）、臺(tái)身模板采用定型大面積鋼模板，采用對(duì)穿螺桿(φ16mm)一米間距，除拉桿外用方木（或鋼管）側(cè)向支撐定位?；炷翝仓r(shí)，采用人工下到模內(nèi)振搗。 （2）、鋼筋綁扎、澆筑等其它方法同承臺(tái)與墩柱。 4）、蓋梁的施工 蓋梁采用剪力銷牛腿的方案，經(jīng)設(shè)計(jì)驗(yàn)算及監(jiān)理工程師審批。 （1）、支撐型式 底模、側(cè)模采用定型大面積鋼模板。底模由組合橫梁支撐，側(cè)模由橫肋、立柱、拉桿、斜撐組成，支撐搭在剪力銷上的縱橫梁上。 （2）、剪力銷牛腿支撐 拉桿通過中空的剪力銷連接于預(yù)埋螺母上，牛腿由拉桿壓掛在剪力銷上。 （3）、鋼筋就位 在底模搭設(shè)完之后，在其上定出各骨架所在位置，采用吊車單片多點(diǎn)或用扁擔(dān)梁吊裝鋼筋骨架就位，綁扎其它箍筋等。布置預(yù)應(yīng)力管道并定位。 （4）、混凝土澆筑采用泵送工藝，插入振搗器振搗。 （5）、初期養(yǎng)護(hù)、拆模、覆蓋保濕養(yǎng)生。 （6）、混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定張拉強(qiáng)度時(shí)按設(shè)計(jì)要求順序張拉鋼絞線、壓漿、封錨。 4、預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)箱梁的施工 1）、預(yù)應(yīng)力砼箱梁預(yù)制 （1）、臺(tái)座采用C25混凝土基礎(chǔ)(中夾鋼筋網(wǎng)片)上鋪5mm 厚鋼板,臺(tái)座按設(shè)計(jì)預(yù)拱度值起拱。 （2)、鋼筋工程：在鋼筋加工廠成型，按設(shè)計(jì)圖下料。骨架的焊接采用分段分片方式，在專用的焊接臺(tái)座上施焊。鋼筋骨架在現(xiàn)場(chǎng)采用龍門吊起吊安裝，現(xiàn)場(chǎng)綁扎頂板鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力波紋管及預(yù)埋件。為保證預(yù)應(yīng)力管道位置準(zhǔn)確，每間隔40cm設(shè)置定位鋼筋。照設(shè)計(jì)圖紙，安裝、固定波紋管。 （3）、模板工程：側(cè)模采用固定式定型鋼模板，內(nèi)模采用活動(dòng)式定型鋼模。自行設(shè)計(jì)，專業(yè)廠家定做。模板表面平整光潔、接縫緊密、不漏漿，試拼合格后投入使用。模板安裝順序：先安設(shè)錨墊板、外側(cè)模，然后安裝內(nèi)模，最后安裝端模。統(tǒng)一緊固調(diào)整和必要的支撐后交驗(yàn)。 （4）、箱梁混凝土采用龍門吊斗澆筑。澆筑施工從梁的一端向前進(jìn)行。先澆筑底板混凝土，超前腹板混凝土3～4m。然后一起澆筑腹板混凝土，腹板混凝土斜向分層，分層厚度為30cm左右，從端頭逐步往前推移。待端頭腹板混凝土澆注到頂板位置時(shí)，一起澆注端頭的頂板混凝土，再逐步向前推移。施工中注意上層混凝土澆注須在先澆筑的下層混凝土初凝前完成。澆筑時(shí)以插入式振搗器的振搗為主，安裝在側(cè)模上的附著式振搗器為輔。頂板振搗采用插入式振搗器振搗，頂面用平板振搗器粗平。在混凝土澆筑過程中派專人負(fù)責(zé)檢查內(nèi)模是否上浮，發(fā)現(xiàn)情況，及時(shí)進(jìn)行處理。 （5）、箱梁養(yǎng)生：砼澆筑完成后，將頂面抹平、拉毛、收漿后覆蓋土工布，飽濕養(yǎng)生（氣溫較低時(shí)采取蒸氣或蓄熱養(yǎng)生），并且要制作同條件試塊。 （6）、模板拆除：養(yǎng)生至拆模強(qiáng)度后拆除模板，繼續(xù)養(yǎng)生。 （7)、穿束及張拉：檢查錨下砼質(zhì)量和梁體砼強(qiáng)度。將經(jīng)檢驗(yàn)合格的鋼絞線按計(jì)算施工長(zhǎng)度下料，梳理順直，編成束，由人工牽引穿入預(yù)留的孔道（即波紋管）內(nèi)。在預(yù)制箱梁混凝土的澆筑施工過程中，為防止波紋管變形，被漏漿堵塞，采取先在波紋管內(nèi)穿入襯芯。待混凝土澆筑完成抽出襯芯，并用清孔器檢查清理。當(dāng)箱梁混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉，張拉從兩端同時(shí)對(duì)稱進(jìn)行。張拉前對(duì)張拉設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)和標(biāo)定。通過標(biāo)定曲線確定油表的讀數(shù)。鋼束的張拉質(zhì)量控制采取張拉應(yīng)力和伸長(zhǎng)量雙控，以伸長(zhǎng)量為輔。切割多余鋼絞線使用切割器，并采取保護(hù)措施。 （8）、孔道壓漿：預(yù)應(yīng)力束張拉完成，檢驗(yàn)合格后進(jìn)行孔道真空壓漿施工。施工時(shí)先將孔道中沖洗干凈，清除積水。壓漿應(yīng)緩慢勻速的進(jìn)行，壓漿后應(yīng)注意觀測(cè),若孔道出現(xiàn)沉淀,應(yīng)立即進(jìn)行二次壓漿以確保管內(nèi)水泥漿的飽滿。 （9）、封端（除設(shè)伸縮縫一端外，主梁吊裝前不封端）：孔道壓漿后立即將梁端水泥漿沖洗干凈，將端面混凝土鑿毛，清除支承墊板、錨具上的污垢，澆筑封端混凝土。 2）、支座安裝 (1)、先將墩臺(tái)墊石頂面浮砂除去，使墊石表面清潔、平整、無油污。 (2)、先在支承墊石上按設(shè)計(jì)圖標(biāo)出支座位置中心線，同時(shí)在橡膠支座上標(biāo)十字交叉中心線。將支座安放在墊石上，使支座中心線同支座位置中心線相重合，支座準(zhǔn)確就位。架梁前把硫磺砂漿臨時(shí)支座安置好，架梁、落梁時(shí)，預(yù)制梁的縱軸線同支座中心線相重合。 (3)、架梁、落梁時(shí)平穩(wěn)操作，防止支座偏心受壓產(chǎn)生初始剪切變形。落梁后，橡膠支座頂面保持水平。 3)、梁體架設(shè) 全橋528片30m梁均采用預(yù)制吊裝法，在主線第117孔左側(cè)便道外預(yù)制場(chǎng)預(yù)制成品梁，用出坑龍門橫移至第117孔的蓋梁上，然后用兩臺(tái)跨墩龍門縱向移動(dòng)運(yùn)輸，架設(shè)第111~123孔箱梁，架橋機(jī)在第123孔上拼裝，架設(shè)渭河以及渭河以北的箱梁（第124~154孔）。架橋機(jī)為EBG150型架橋機(jī)，起重能力為150T，架橋機(jī)總長(zhǎng)為75m。 （1）、運(yùn)梁平車及軌道的鋪設(shè) 左右半幅一次安裝，運(yùn)梁平車軌道鋪設(shè)于右半幅，整個(gè)運(yùn)梁及喂梁過程中由變頻器控制速度。 （2）、架設(shè)前及時(shí)進(jìn)行永久支座墊石標(biāo)高的復(fù)測(cè)、恢復(fù)蓋梁頂縱、橫軸線。 4）、箱梁體每聯(lián)架設(shè)完后，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行從簡(jiǎn)支到連續(xù)的體系轉(zhuǎn)換。 （1）、將接頭砼鑿毛并清洗干凈，按設(shè)計(jì)要求連接梁間、中間墩頂梁端及端橫隔板間連接鋼筋，確保受力鋼筋的焊接長(zhǎng)度。連接對(duì)應(yīng)接頭負(fù)彎矩波紋管并穿束。 （2）、澆筑梁間縱向接縫及橋墩頂部濕接頭，砼澆注完后及時(shí)養(yǎng)生。 （3）、負(fù)彎矩鋼束在現(xiàn)澆的砼達(dá)到其設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行張拉，按圖紙要求的順序張拉預(yù)應(yīng)力鋼束和管道壓漿、封錨、澆筑張拉梁負(fù)彎矩鋼束的預(yù)留工作孔。 （4）、焊接中橫隔板連接鋼板。 （5）、按從兩端對(duì)稱依次向聯(lián)中心拆除的順序，完成體系轉(zhuǎn)換。 5、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工方法： 1）、滿布支架地基處理：清除地表土并按要求碾壓后做兩層5%灰土（經(jīng)設(shè)計(jì)驗(yàn)算確定），并用壓路機(jī)碾壓密實(shí)，再鋪設(shè)木板或槽鋼（經(jīng)方案設(shè)計(jì)驗(yàn)算確定）作為支架的支撐點(diǎn)。 2）、滿布支架支立：在處理后的地基上架設(shè)支架，支架采用碗扣支架。 3）、支架施工完成后按設(shè)計(jì)要求的荷載進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓采用水袋堆載預(yù)壓。支架預(yù)壓的目的為消除地基及支架的非彈性變形，并驗(yàn)證支架和地基的承載力，在支架預(yù)壓沉降穩(wěn)定后卸載。在加載、卸載及預(yù)壓持續(xù)過程按方案設(shè)計(jì)布設(shè)觀測(cè)點(diǎn)并認(rèn)真做好沉降觀測(cè)記錄。 調(diào)整支架（并通過計(jì)算設(shè)置預(yù)拱度），安裝底板模板，底板模板采用防水膠合板。砼澆筑施工過程按設(shè)計(jì)要求布設(shè)沉降觀測(cè)點(diǎn)，認(rèn)真進(jìn)行觀測(cè)、記錄。 4）、側(cè)模采用鋼木組合結(jié)構(gòu)，弧線部分采用定型鋼模板，側(cè)模與底模板間的接縫緊密，線型要平順。 5）、鋼筋安裝：鋼筋按設(shè)計(jì)要求在加工廠精心制作，現(xiàn)場(chǎng)綁扎。 6）、預(yù)應(yīng)力管道布設(shè)：預(yù)應(yīng)力管道布設(shè)，可適當(dāng)加密定位筋數(shù)量，確保管道順暢。預(yù)應(yīng)力管道布設(shè)完成后，杜絕登踏，減少電焊。 7）、施工分兩次澆筑，第一次先澆筑底板（澆至腹板下梗肋上端）；第二次澆筑腹板、頂板和翼板。砼澆筑從聯(lián)一端向另一端前進(jìn)，但注意在墩頂附近由于墩頂與跨中的支架沉降不一致，因此在墩頂范圍（每層）砼初凝前進(jìn)行二次振搗，以消除支架不均勻沉降可能帶來的不利影響。砼澆筑采用泵送上橋、泵送到位。砼采用插入式和平板式（頂板）振搗器配合使用，振搗過程中避免用振搗器接觸預(yù)應(yīng)力管道，澆筑完成后用土工布或塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生。并在每一箱室縱向1/4或3/4位置預(yù)留工作孔（相鄰箱室交錯(cuò)預(yù)留），待完成施工后按原設(shè)計(jì)恢復(fù)所有鋼筋，鋼筋焊接滿足規(guī)范要求，采用內(nèi)吊模法用C50微膨脹砼填充密實(shí)。不在箱體內(nèi)滯留永久性支撐。 8)、防撞護(hù)欄的錨固筋預(yù)先埋入，為方便施工，靠近錨固筋的縱向筋可適當(dāng)移動(dòng)，以利綁扎定位。箱梁施工時(shí)注意預(yù)留通風(fēng)孔、泄水孔及伸縮縫錨固筋等預(yù)埋件。 9）、張拉壓漿封錨：砼達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度并且齡期在7天以上，進(jìn)行張拉。按照?qǐng)D紙下料，人工穿入管道內(nèi)（穿入困難時(shí)，可用人工穿入單根鋼絞線，連接后由機(jī)械通過單根鋼絞線牽引將鋼束帶入管道）。張拉對(duì)稱進(jìn)行，張拉時(shí)進(jìn)行以張拉力為主、伸長(zhǎng)量為輔的雙控，作好張拉記錄。張拉完畢后，進(jìn)行壓漿封錨。 10）、模板及支架拆除：管道壓漿強(qiáng)度滿足要求后方可落架拆除底模。 6、橋面系施工 1)、現(xiàn)澆砼橋面鋪裝 橋面鋪裝前，將結(jié)合面的砼殘?jiān)案∑で鍜吒蓛艋蛴盟疀_洗干凈。 澆筑砼（40號(hào)防水砼）前，清除梁體表面的水泥砂漿和垃圾，準(zhǔn)確測(cè)放中線和相應(yīng)點(diǎn)的標(biāo)高并按每1.0m1.0m左右設(shè)置一個(gè)鋼筋托架，按設(shè)計(jì)位置綁扎鋪裝層鋼筋。砼采用泵送，澆筑從橋一端伸縮縫開始，用平板振搗器振搗，分幅（幅寬4米左右、用槽鋼支模）、隔倉(cāng)向前用三軸儀進(jìn)行攤鋪施工以控制平整度，中間不停頓，每幅一次澆筑完畢。表面人工抹平壓光，并在砼終凝前，對(duì)砼表面進(jìn)行拉毛處理。 橋面防水：在橋面鋪裝砼澆筑完成后，設(shè)盲溝排水。 2)、伸縮縫安裝 進(jìn)行伸縮縫的安裝時(shí),槽口處的鋼筋砼保證有足夠的強(qiáng)度和平整度,嚴(yán)格按照廠家和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的施工工藝進(jìn)行安裝。 3)、防撞護(hù)欄 防撞護(hù)欄模板采用廠制鋼模板，人工現(xiàn)場(chǎng)拼裝，5～8米設(shè)一道假縫，橋墩頂處防撞護(hù)欄設(shè)斷縫，縫寬1cm，夾入軟質(zhì)木板。分隔墩處設(shè)伸縮縫。施工前，埋設(shè)好各種預(yù)埋件和預(yù)留孔洞，砼嚴(yán)格按配合比施工。防撞護(hù)欄達(dá)到線條順直，砼表面色澤一致。欄桿安裝平順美觀。 五、各分項(xiàng)工程的施工順序 本工程的要求工期為12個(gè)月。本工程計(jì)劃開工日期為2006年12月，根據(jù)本工程的特點(diǎn)和施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，精心組織、合理部署，確保在12個(gè)月內(nèi)完成本標(biāo)段的全部工作內(nèi)容，安排施工順序時(shí)，考慮人力和各種資源需求量的均衡，照顧重點(diǎn)（即關(guān)鍵工序）兼顧一般，避免勞動(dòng)力需求量出現(xiàn)峰值，保證各項(xiàng)工程的施工進(jìn)度。 主要工期控制節(jié)點(diǎn) 施工準(zhǔn)備 30天,即2006年11月1日~2006年11月30日 路基工程 路基填方 60天,即2007年3月15日~2006年5月15日 橋梁工程 灌注樁（910根） 100天,即2007年12月15日~2007年3月25日 墩柱及墩(臺(tái))帽 195天,即2007年2月1日~2007年8月15日 箱梁預(yù)制(528片) 180天,即2007年3月1日~2007年8月30日 大梁吊裝(528片) 165天,即2007年4月1日~2007年9月15日 現(xiàn)澆箱梁（主線40聯(lián)）180天,即2007年5月1日~2007年10月30日 現(xiàn)澆箱梁（4條匝道）60天,即2007年9月1日~2007年10月30日 橋面系施工 165天,即2007年6月15日~2007年11月30日 六、保證工程質(zhì)量和工期的措施 （一）、確保工程質(zhì)量的措施 本工程以項(xiàng)目經(jīng)理部的形式建立組織嚴(yán)密完善的職能管理機(jī)構(gòu)，按照我局質(zhì)量保證體系正常運(yùn)轉(zhuǎn)的要求，依據(jù)分工負(fù)責(zé)，互相協(xié)調(diào)的管理原則，層層落實(shí)職能、責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)和利益，做到各司其職，各負(fù)其責(zé)，保證在整個(gè)工程施工生產(chǎn)過程中，質(zhì)量保證體系正常運(yùn)作和發(fā)揮保障作用，確保本工程達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程。 1、加強(qiáng)施工前的質(zhì)量控制工作 1）、施工前，組織技術(shù)人員認(rèn)真會(huì)審設(shè)計(jì)文件和圖紙，根據(jù)工程的要求和特點(diǎn)，嚴(yán)格按照我局質(zhì)量體系程序的內(nèi)容要求，編制施工計(jì)劃，并根據(jù)施工的技術(shù)要求，對(duì)橋梁施工等重要工序，分部分項(xiàng)地制定詳盡的施工方案。 2）、若工程施工時(shí)因客觀原因發(fā)生變化，要及時(shí)對(duì)已制定的施工方案和有關(guān)程序進(jìn)行修訂和變更，并嚴(yán)格按照質(zhì)量體系控制程序的要求，報(bào)送有關(guān)部門論證審批后進(jìn)行實(shí)施，確保程序的科學(xué)性和可行性，并做好變更后的標(biāo)識(shí)和記錄工作。 3）、開工前做好各部位、工序的技術(shù)質(zhì)量交底工作，關(guān)鍵工序的技術(shù)質(zhì)量交底要由上至下層層落實(shí)，按照技術(shù)質(zhì)量交底的要求，使各級(jí)施工人員清楚地掌握對(duì)將要進(jìn)行施工的部位、工序的施工、施工工藝、技術(shù)質(zhì)量規(guī)范要求，對(duì)特殊和重點(diǎn)部位要真正做到心中有數(shù)，確保施工操作的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。 2、做好施工全過程的質(zhì)量控制工作 1）、配齊滿足工程施工需要的人力資源。有針對(duì)性地組織各類施工人員學(xué)習(xí)，進(jìn)行工前技術(shù)質(zhì)量交底和必要的施工前崗位培訓(xùn)，以保證工程的技術(shù)、質(zhì)量要求，特殊工種作業(yè)人員須持有效上崗操作證，技術(shù)人員、組織管理人員必須熟悉本工程的技術(shù)、質(zhì)量、工藝要求，了解工程的特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)情況，以確保工程施工能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 2）、配備滿足工程施工要求的各類設(shè)備、儀器。自有設(shè)備、儀器必須經(jīng)檢修、試機(jī)、檢驗(yàn)合格后，方能進(jìn)場(chǎng)施工，外租設(shè)備在進(jìn)場(chǎng)前，要進(jìn)行檢驗(yàn)和認(rèn)可，證明能滿足工程需要后方可進(jìn)行施工。 3）、工程施工實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)牌管理，標(biāo)示牌上注明分項(xiàng)工程作業(yè)內(nèi)容、簡(jiǎn)要工藝和質(zhì)量要求、施工及質(zhì)量負(fù)責(zé)人姓名等。 4）、加強(qiáng)測(cè)量控制。測(cè)量是整個(gè)工程的基礎(chǔ)，我們將嚴(yán)格按照質(zhì)量管理體系中對(duì)測(cè)量質(zhì)量控制的要求，確保測(cè)量工作的準(zhǔn)確無誤，并做好測(cè)量原始記錄的保存歸檔工作。 5）、對(duì)已經(jīng)認(rèn)可適宜的施工方案、方法、工藝技術(shù)參數(shù)和指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)控，保證在具體施工操作過程中，能夠?qū)崿F(xiàn)預(yù)期目標(biāo)，尤其是對(duì)工程的特殊重點(diǎn)部位和工藝，要專門制定科學(xué)、細(xì)致的施工方案，并加強(qiáng)監(jiān)督的力度和控制的手段，使工程的每個(gè)部位、工序均達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。 6）、嚴(yán)把過程檢驗(yàn)和試驗(yàn)關(guān)，從第一道工序起抓質(zhì)量，保證工程施工的每一段、每個(gè)部位的質(zhì)量在施工的過程中受到控制。對(duì)工程質(zhì)量實(shí)行一票否決權(quán)制，對(duì)質(zhì)量問題、事故堅(jiān)持“三不放過”原則。 7）、合理的施工進(jìn)度也是保證工程質(zhì)量的必要手段之一，我們將對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行合理的計(jì)劃和實(shí)施，通過網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃、節(jié)點(diǎn)計(jì)劃、工期中間排序法等現(xiàn)代施工管理方法，在業(yè)主要求的工期內(nèi)，將施工進(jìn)度控制在最合理、最便于質(zhì)量控制的節(jié)奏上，確保實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低成本的目標(biāo)。 （二）、工期保證措施 1、組織管理上保證 1）、本工程實(shí)行項(xiàng)目法施工，我局將組織充足精干人員，調(diào)集精良設(shè)備投入到本工程，并成立由項(xiàng)目主管生產(chǎn)副經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)的、由路橋施工經(jīng)驗(yàn)豐富的人員擔(dān)任調(diào)度員的生產(chǎn)指揮調(diào)度室，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的協(xié)調(diào)和指揮。由各施工隊(duì)主管生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人為調(diào)度員，以各施工隊(duì)為生產(chǎn)實(shí)施對(duì)象，形成一個(gè)從上而下的主管施工進(jìn)度的組織體系，及時(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)存在的問題，保證施工的順利進(jìn)行。 2）、建立以項(xiàng)目為核心的責(zé)權(quán)利體系，定崗、定人、授權(quán)，各負(fù)其責(zé)。 3）、項(xiàng)目部應(yīng)堅(jiān)持每天一次的生產(chǎn)會(huì)，做到當(dāng)天的問題不留到下一天，并讓每個(gè)生產(chǎn)者清楚明天的工作，及時(shí)安排布置。從第一個(gè)工作日起搶進(jìn)度。 4）、每月由項(xiàng)目經(jīng)理或主管生產(chǎn)的副經(jīng)理主持生產(chǎn)會(huì)議，總結(jié)當(dāng)月的施工進(jìn)度情況，安排下個(gè)月的施工生產(chǎn)；及時(shí)解決工程施工內(nèi)部矛盾，及時(shí)協(xié)調(diào)各隊(duì)伍之間和各職能部門之間的關(guān)系；對(duì)施工機(jī)械設(shè)備、生產(chǎn)物資和勞動(dòng)力進(jìn)行調(diào)度安排；并對(duì)資金進(jìn)行合理配置，保證施工進(jìn)度的落實(shí)和完成。 5）、建立嚴(yán)格的《工程施工日志》制度，逐日詳細(xì)記錄工程進(jìn)度、質(zhì)量、設(shè)計(jì)修改、工地洽商等問題，以及施工過程中必須記錄的有關(guān)問題。 6）、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)必須“干一觀二計(jì)劃三”，提前為下道工序的施工，做好人力、物力和機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備，確保工程一環(huán)扣一環(huán)地進(jìn)行。對(duì)于影響工程總進(jìn)度的關(guān)鍵線路、關(guān)鍵工序，主要領(lǐng)導(dǎo)者和有關(guān)管理人員必須跟班作業(yè)，必要時(shí)組織有效力量，加班加點(diǎn)突破難點(diǎn)，以確保工程總進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。 7）、建立獎(jiǎng)罰嚴(yán)明的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，每月進(jìn)行一次總結(jié)，對(duì)提前完成任務(wù)的相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)、未能按時(shí)完成任務(wù)的進(jìn)行處罰。同時(shí)廣泛開展“勞動(dòng)競(jìng)賽”、“流動(dòng)紅旗評(píng)比”等活動(dòng)，激發(fā)廣大職工的工作熱情和創(chuàng)造性，提高勞動(dòng)效率，確保工期的實(shí)現(xiàn)。 2、計(jì)劃安排上保證 1）、在工程開工前，必須嚴(yán)格按照業(yè)主的工期要求，提出工程施工總進(jìn)度計(jì)劃，并對(duì)其科學(xué)性和合理性進(jìn)行認(rèn)真審核。確保2007年汛期前渭水河河道范圍內(nèi)橋梁下部工程完成。 2）、在工程施工總進(jìn)度計(jì)劃的控制下，堅(jiān)持逐月（周）編制出具體的工程施工計(jì)劃和工作安排。 3）、制定周密詳細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃，抓住關(guān)鍵工序，對(duì)影響到總工期的工序和作業(yè)給予人力和物力的充分保證，確保總進(jìn)度計(jì)劃的順利完成。重點(diǎn)協(xié)調(diào)上下部工程的銜接配合。 4）、對(duì)生產(chǎn)要素認(rèn)真進(jìn)行優(yōu)化組合、動(dòng)態(tài)管理。靈活機(jī)動(dòng)地對(duì)人員、設(shè)備、物質(zhì)進(jìn)行調(diào)度安排，及時(shí)組織施工所需的人員、物資進(jìn)場(chǎng)，保障后勤供應(yīng)，滿足施工需要。 5）、工程計(jì)劃執(zhí)行過程中，如發(fā)現(xiàn)未能按期完成計(jì)劃的情況時(shí)，及時(shí)檢查分析原因，立即采取有效的設(shè)施，調(diào)整下周的工作計(jì)劃，使上周延誤的工期在下周趕回來。從第一個(gè)工作日起抓進(jìn)度，確?？偣こ踢M(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。 3、從資源上保證 1）、將該工程列為我局的重點(diǎn)工程，該工程所需的機(jī)械、設(shè)備、技術(shù)人員、勞動(dòng)力、材料、資金等資源給予優(yōu)先。同時(shí)成立一個(gè)施工經(jīng)驗(yàn)豐富、組織管理能力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)形式科學(xué)合理的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子，配備一批優(yōu)秀的技術(shù)骨干、生產(chǎn)骨干和性能卓越的施工機(jī)械，組成一個(gè)高素質(zhì)、高效率的施工隊(duì)伍。 2）、施工機(jī)械做到統(tǒng)籌安排，統(tǒng)一調(diào)配、合理使用。盡可能組織機(jī)械化流水作業(yè)，做好施工機(jī)械的維修、保養(yǎng)工作，保證施工機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)重要的、常用的機(jī)械和機(jī)具留有富余備用設(shè)備，以防萬一。 3）、制定嚴(yán)格的材料供應(yīng)計(jì)劃，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工進(jìn)度情況保證各施工段材料的及時(shí)供應(yīng)，杜絕停工待料的情況出現(xiàn)以免耽誤工期。 4、從技術(shù)上保證 1）、由項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師全面負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的施工技術(shù)管理，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置工程部，負(fù)責(zé)制定施工方案，編制施工工藝，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問題，以方案指導(dǎo)施工，防止出現(xiàn)返工現(xiàn)象而影響工期。 2）、實(shí)行圖紙會(huì)審制度，在工程開工前由總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)圖紙會(huì)審，及時(shí)向業(yè)主和監(jiān)理工程師提出施工圖紙和其它技術(shù)文件中的錯(cuò)誤和不足之處，使工程順利進(jìn)行。 3）、采用新技術(shù)、新工藝，盡量壓縮工序時(shí)間，安排好工序銜接，統(tǒng)一調(diào)度指揮，平衡遠(yuǎn)期和近期所發(fā)生或?qū)l(fā)生的各類矛盾，使工程按部就班地有節(jié)奏地進(jìn)行。 4）、實(shí)行技術(shù)質(zhì)量交底制度，施工技術(shù)人員在施工之前及時(shí)向班組做好詳盡的技術(shù)質(zhì)量交底，勤到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)各個(gè)施工過程做好技術(shù)質(zhì)量跟蹤監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)現(xiàn)場(chǎng)就地解決，防止工序檢驗(yàn)不合格而進(jìn)行返工，延誤工期。 5、其它保證措施 1）、關(guān)心員工的生活，根據(jù)不同的氣候條件、施工強(qiáng)度相應(yīng)調(diào)劑員工的飲食，加強(qiáng)飲食衛(wèi)生管理，減少疾病。保證各個(gè)員工以健康的體魄、充沛的體力、良好的精神狀況投入到施工中?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)立醫(yī)務(wù)室、定期做好飲食衛(wèi)生的消毒工作，防止惡性傳染病的發(fā)生而影響正常施工。 2）、做好冬季、雨季、夜間施工的措施和周密的準(zhǔn)備工作及防洪抗災(zāi)保證工作，確保施工的順利進(jìn)行。 3）、搞好與業(yè)主、監(jiān)理工程師及當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系，創(chuàng)造一個(gè)天時(shí)地利人和的施工環(huán)境。 七、重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施 本標(biāo)段的重點(diǎn)和難點(diǎn)工程為鉆孔灌注樁的質(zhì)量控制、結(jié)構(gòu)物混凝土外觀、水中墩和變截面箱梁的施工。 （一）、鉆孔灌注樁的質(zhì)量控制措施： 鉆孔灌注樁的整個(gè)施工過程屬隱蔽工程，質(zhì)量檢查比較困難，施工中任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都將直接影響到整個(gè)工程的質(zhì)量和進(jìn)度。因此，現(xiàn)場(chǎng)管理人員要有高度責(zé)任心，以防為主，對(duì)樁基各個(gè)施工環(huán)節(jié)要充分重視并精心施工，只有這樣樁基的質(zhì)量控制才能得到保證。同時(shí)，在施工前要認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)施工、驗(yàn)收規(guī)范，核查地質(zhì)和有關(guān)灌注樁方面的資料，對(duì)灌注樁施工過程中可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析制訂出對(duì)應(yīng)措施，以便有效地對(duì)樁基施工質(zhì)量加以控制。其施工方案前面已經(jīng)詳述，這里重點(diǎn)描述其控制措施（正循環(huán)鉆機(jī)）。 1、準(zhǔn)備階段 樁位放樣。測(cè)量計(jì)算資料及樁位放樣結(jié)果復(fù)核。 2、鉆孔階段 (1)、安設(shè)鉆機(jī)，使鉆桿中心重合，其水平位移及傾斜度誤差按規(guī)范要求調(diào)整。 (2)、鉆孔過程采用大功率正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)施工技術(shù)，在黏土層，適當(dāng)少投泥土，靠鉆進(jìn)自行造漿，在砂土層則加大泥漿濃度固壁。鉆進(jìn)速度始終和泥漿排出量相適應(yīng)。 (3)、孔內(nèi)始終保持0.2kg/cm2的靜水壓力，護(hù)筒內(nèi)水位始終高于水面水位，遇松散地層時(shí)，適當(dāng)增大泥漿相對(duì)密度和稠度，盡量減輕沖液對(duì)孔壁的影響，同時(shí)降低轉(zhuǎn)速和鉆壓以滿足施工質(zhì)量控制要求。 (4)、鉆進(jìn)過程嚴(yán)禁孔內(nèi)掉進(jìn)鉆頭、鉆桿及其他異物，經(jīng)常檢查鉆頭的磨損情況。 (5)、鉆進(jìn)過程隨時(shí)留取渣樣，每米不少于1組，在離設(shè)計(jì)標(biāo)高1.0～1.5m范圍內(nèi)，每30cm留1組，每根樁渣樣不少于3組。 3、清孔階段 (1)、成孔后用檢孔器（孔規(guī)）對(duì)孔徑、垂直度進(jìn)行檢測(cè)。 (2)、清孔是鉆孔樁施工中保證成樁質(zhì)量的重要一環(huán)。通過清孔盡可能使沉渣全部清除，以提高樁底承載力。 (3)、終孔后，將鉆頭提至