架橋機使用說明書.doc

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架橋機使用說明書 （120-30 A3型） 一、注意事項： 架橋機操作人員必須持有《特種設備操作證》，并經(jīng)過專業(yè)培訓，無證人員不得操作本設備。 架橋機安裝和適用必須按步驟規(guī)范操作，所有固定部位必須做到基礎堅實牢靠，用完好雜木墊實。連接部位用銷軸固定銷勞，橋機要保持水平，以防設備移動和掉重時傾覆。 嚴格遵守安全操作規(guī)程，堅決做到“九不吊”。 架橋機倒退行走時，必須按橋機過孔原理和步驟操作。 鑒于架橋機適用工況和環(huán)境，遇雨、雪、霧和大風等惡劣氣候嚴禁操作設備，請避免夜間操作。 2、 用途介紹 120-30 A3型三角桁架雙導梁架橋機主要用于各種橋型（直橋、斜橋、曲線橋）的簡支梁架設。 該機采用三角桁架作主要承載受力構建（如縱導梁、橫導梁），構件單元間采用銷軸連接，配置自力走行及起重裝置，全部采用電控操作、機械運動，完成吊梁起落、吊梁運行、整機吊梁橫移以及整機空載縱移等運動，達到快速、安全地架梁目的。 本產(chǎn)品適用于溫度-20~40℃，無火災、無爆炸、無危險和無腐蝕性介質的環(huán)境中工作。 三、安裝 （一）運梁軌道安裝 軌道成設置在堅實的地基上，鋼軌接頭高差控制在2mm之內，枕木間距控制在600mm以內。.在橋面上時應選擇預制梁最佳受力位置（梁板腹肋處），枕木下鋪設砂子找平梁頂面，枕木上面鋪設軌道墊板，左右軌道高差不允許超過10mm。 （二）橫移梁軌道的安裝 架橋機在橫移梁軌道上運行架設預制梁，所以橫移軌道安裝很重要，基礎必須堅實牢靠，縱向和橫向均應校平后方可使用。軌道支墊應注意一下幾點： 1、前中支裝置軌道的支墊必須用硬雜木，軌道接縫處不能處于懸空狀態(tài)，必須有硬雜木支墊或現(xiàn)場焊死，中支橫移軌道支墊要按預制梁腹肋間距支墊（即墊在T梁或箱梁的腹肋處），前支軌道支墊間距控制在1m以內。 2、每幅梁或前墩臺最外側邊緣的支墊必須牢固可靠，不允許用 松軟枕木支墊，必須是堅固的硬雜木或硬雜木上放鋼墩（或鋼板）然后再放硬雜木板與軌道接觸。 3、如果橫向坡度較大，每問間隔1m用支架或硬雜木墊平，支墊較高時，硬雜木長度要超過橫移軌道寬度1倍，層與層之間要用鈀鉅連到一起，保證橫向水平或軌道兩端高于中間50mm以內。 4、縱坡架梁時，中支裝置兩軌道高差不允許超過10mm。 5、無論是平橋、坡橋還是曲線橋，前、中橫移軌道的支W墊必須滿足使縱導梁前后基本水平或前支腿處略高于中支裝置處(控制在100mm以內。 （3） 架橋機的安裝 架橋機安裝次序為： 中支裝置安裝→后拖輪安裝→縱導梁拼裝→縱導梁吊裝(吊裝在中支裝置和后拖輪上)→縱導梁前框架安裝→縱導粱后上橫梁安裝一前支腿安裝→后支腿安裝→提升小車安裝→吊鉤（動滑輪）安裝→電控系統(tǒng)安裝。 整個安裝過程要用吊車或門式起重機械助作業(yè)。 以下為架橋機依次安裝的闡述和圖示 1、中支裝置安裝 將中支裝置按過孔方向安裝在中支裝置橫移軌道上，兩輪箱中心距6m（運梁軌道置于中間），接臨時電源，檢驗中支裝置輪箱車輪轉向是否一致。達到橋機過孔狀態(tài)時，中支裝置及橫移軌道距橋頭或前蓋梁2m位置(安裝固定見安裝要求)。 2、后拖輪安裝 后拖輪安裝在距中支裝置后約15m處，后拖輪箱高度與中支裝置輪箱調整相平，兩后托輪中心距6m(安裝固定見安裝要求)。 3、縱導梁拼裝 采用分段拼裝方式 （1）在地面先將兩節(jié)縱導梁拼裝（按照編號先拼裝第一節(jié)和第二節(jié)）； （2）用吊車將兩節(jié)縱導梁的前端放在中支裝置輪箱上，后端放在后拖輪上，輪箱與縱導梁下弦軌道連接吻合。 （3）在拼裝好第三節(jié)后，將第三節(jié)后端用吊車吊起，移動后拖輪至第三節(jié)中間位置，并按要求固定，再依次拼裝后一節(jié)縱導梁。 （4）分段拼裝必須用吊車相輔助。 4、縱導梁前端框架安裝 5、縱導梁后端上橫梁安裝 注：安裝過程中注意編號對應!橋機架梁狀態(tài)如下圖四所示： 6、前支腿安裝 （1）將前支腿各部件組裝成整體，用吊車或手拉葫蘆吊起并用高強螺栓固定在縱導梁前端。 （2）將前支橫移軌道墊在前支腿下部調平并固定。 （3）前支腿輪箱安裝在縱導梁中心線上。 7、后支腿的安裝 將后支腿的導柱導套套在一起，穿上銷子，用手動葫蘆或吊車將其吊起，安放到縱導梁的后端下弦下方設計位置，用螺栓固定然后安裝液壓油缸、管路及泵站，并用硬雜木將左右支腿墊好，使縱導梁基本水平，支腿支墊的水平高差不得大于50mm。（安裝同定見安裝要求） 8.提升小車的安裝 （1）將提升小車下輪箱及橫導梁按橋線角度連成整體后吊起放在縱導梁軌道上，見圖三。 （2）將吊梁小車放在橫導梁的軌道上，安裝電纜支架。 9、電器設備的安裝 電器設備參考電器原理圖，接線圖進行安裝。接線后各驅動電機轉向正確一致，制動器工作靈敏，各安全裝置安全牢靠。 10、吊鉤(即動滑輪)的安裝 按要求纏繞鋼絲繩，安裝吊鉤，鋼絲繩的纏繞方式。 （1）鋼絲繩需先從吊鉤中部穿入。 （2）鋼絲繩端頭固定使用楔扣同定，如使用繩扣固定，鋼絲繩相應使用3件以上，且正確安裝方式為卡：主繩勒副繩，間距200mm以上。 （3）穿完鋼絲繩后吊鉤自然下垂不得扭轉，鋼絲繩相互間不得干涉。 （4）精簡均勻地將鋼絲繩卷起，卷筒上的鋼絲繩必須排列整齊，不得有亂繩和相互擠壓仙子昂，否則應重新排繩。 （四）安裝要求和說明 1、鑒于架橋機的自重，拼接場地要平整，地基要夯實。特別是前支腿、中支裝置、后拖輪、后支腿等橋機支點部位的地基要堅實牢靠。松軟地基未做加固處理不得做為橋機安裝或僑機前移、橋機后移的支點基礎。 2、各支點襯墊必須采用硬雜木，其規(guī)格：后拖輪、中支裝置、后支腿為2002002000；前支腿為200200600，墊木寬度不得小于底座尺寸，且要求優(yōu)質完好，斷裂或腐朽墊木不得使用，襯墊為2層以上（含2層）時要用鈀鉅連接。 3、后拖輪和后支腿底座襯墊與地面接觸部分，需用43kg以上軌道與墊木相間做基礎，軌道長度不得小于墊木長度，寬度不得小于1m。 在架橋機試車前，必須檢查電動機的轉向是否符合要求。運行機構電動機必須轉向相同，調整卷揚機制動瓦塊與制動間隙，檢查各減速機內油量是否充足，各個油嘴、油杯、油管、油路是否暢通，待一切經(jīng)檢查確認正常后方可試車運轉。 1、空載試驗 （1）提升小車空載沿縱導梁軌道來回行走數(shù)次，車輪無明顯打 滑現(xiàn)象。啟動、制動正?？煽?。 （2）開動起升機構，空鉤升降數(shù)次，開關動作靈敏準確。 （3）把兩臺提升小車開至跨中，整機在前后5m范圍內行走數(shù)次，啟動，制動車輪不打滑，運行平穩(wěn)。 2、靜載實驗 用一臺提升小車停在橋機跨中，起升額定負荷，再起升1.25倍額定負荷高地面100毫米處，懸停10分鐘后卸去負荷，檢查橋機縱導梁是否有殘余變形，反復數(shù)次后，縱導梁不得有塑性變形，并恢復到穩(wěn)定空載狀態(tài)。注意卷簡的排繩不得有紊亂現(xiàn)象，起升制動必須可靠，不得有下滑現(xiàn)象。 3.動載實驗 以1.1倍額定負荷使起升機構和提升小車在5m范圍內反復運轉，啟動，各制動機構的制動器、電器控制靈敏、準確、可靠、縱導梁震動正常，機構運轉平穩(wěn)。卸載后各機構和縱導梁無損傷和塑性變形。 九、過孔 架橋機過孔是橋梁架設的關鍵環(huán)節(jié)，必須按以下步驟操作： 第一步 確認橋機過孔前基本姿態(tài) 按要求將架橋機安裝在橋頭或已經(jīng)架好的預制梁上，整機安裝應符合要求（《說明書》架橋機安裝部分已做闡述），橋機兩列縱導梁的中心、提升小車的中心、橫移軌道的中心形成垂直線。后拖輪距橋機尾部約8m位置，中支裝置距前支腿約32m位置(即前蓋梁2m位置)，前提升小車停留在中支裝置上方位置，后提升小車停留在橋機最尾部(各支點安裝要求詳見安裝條款)，確認橋機符合過孔條件。 第二步 中支裝置移動前的準備 必須在安裝好后拖輪之后，方能拆除中支裝置與縱導梁下弦連接的U型螺栓，平衡啟動前支腿、后支腿裝置液壓裝置，調整好后拖輪的高度，并穿軸銷牢。在此狀態(tài)下，橋機的前支腿、后拖輪和后支腿6個支點同時平穩(wěn)受力，在調整好橋機水平度和確保橋機的穩(wěn)定性后，方可移動中支裝置。 第三步 移動和安裝中支裝置 中支裝置雙層輪箱的下層輪箱與中支橫移軌道用夾軌器臨時固結，用手拉葫蘆將橫移軌道拉緊固定在提升小車橫梁上，再用前提升小車將其吊至前蓋梁2m位置。前提升小車停留在中支裝置上方位置不動。在襯墊和調整好中支橫移軌道后，將中支裝置按過孔方向安裝在橫移軌道上部，中支裝置上層輪箱車輪與縱導梁下弦軌道連接吻合，輪箱與軌道保持水平，兩脫輪箱中心距為6m。 第四步 過孔配重和過孔前各項準備確認 安裝好后拖輪和中支裝置，后提升小車移至縱導梁尾部吊預制梁配重（配重預制梁要用運梁平車配合），即后提升小車與預制梁前端捆綁在一起,啟動卷揚機構使捆梁鋼絲繩繃緊為止。后拖輪和中支裝置為橋機水平前移的支撐，在按第二、三、四步要求安裝完畢后，檢查：（1）上述4個支點底座是否墊平、堅實，牢固可靠（襯墊要求詳見架橋機安裝說明）；（2）銷軸是否穿好并銷牢；（3）橋機是否保持水平；（4）兩列縱導梁，提升小車和橫移軌道是否形成垂直線狀態(tài)（5）輪箱中心距離是否正確。在上述各項得以確認后，才能進入下一步驟操作。 第五步 完成橋機過孔準備 在后拖輪和中支裝置之間選擇2個連接點，用手拉葫蘆將兩列縱導梁拉緊。啟動液壓系統(tǒng)，收起前支腿(將前支橫移軌道臨時固結在前支腿上)和后支腿千斤頂，使縱導梁完全落在中支裝置和后托輪之上，確認橋機保持水平和穩(wěn)定，至此過孔準備工作全部完成。 第六步 橋機過孔 啟動中支裝置雙層輪箱的上層輪箱和運梁平車的電控系統(tǒng)，驅動縱導梁向前平移，后提升小車及配重預制梁平車隨縱導梁同步向前平移。同時啟動前提升小車同步后移，其位置保持在中支裝置的上方。 第七步 前支腿安裝與調整 前支腿前移到前方橋墩的上方前部(橫移軌道中心線距蓋梁中心線約500mm)。放下前支橫移軌道，并用硬雜木毎間隔1m墊實牢靠。調整前支腿的高度并穿軸銷牢，使整個橋機保持水平。 第八步 后支腿安裝調整 啟動后支腿液壓系統(tǒng)，放下后支腿墊實墊牢固后支撐起縱導梁。 第九步 把中支裝置雙層輪箱的上層輪箱用U型螺栓與縱導推下弦臨時固結。解除下層輪箱與中支橫移軌道之間的固定裝置，使其具備橫移架梁。 第十步 解除后提升小車與配重預制梁捆綁，前提升小車移到配重預制梁前端，過孔完成。 特別說明：上述過孔程序為直橋平行過孔的操作步驟，若遇坡橋(上下坡)或彎橋，后拖輪、中支裝置要根據(jù)實際工況調整間距、高度和水平度。調整過程要按橋機過孔相關步驟操作。 10、 架梁 1、本橋機適宜于架設30m以下梁，橋機整體拼裝調試完畢后須用預制梁配重才能過孔。過孔完畢后用運量平車配合橋機提前提升小車將預制梁喂到橋機內部，用后提升小車將預制梁后端吊起，前后提升小車同時吊梁前移，將預制梁放到架設位置。 2、中梁架設 用前提升小車將預制梁的前端提起，后運梁平車同前提升小車同步將預制梁前移，至預制梁后端到后提升小車提梁位時，用后提升小車將預制梁后端提起，兩提升小車同步吊梁前行至待架梁跨上方后停止前行，兩提升小車卷揚同時同步下落(此時注意預制梁下落是否平穩(wěn)，否則應停止下落，啟動單臺或單側卷揚使預制梁調水平后再下落)，待預制梁距墩臺頂面約150mm時停止落梁，啟動前攴腿和中支裝置的橫移電機，整機帶動預制梁同步橫移，把預制梁放到合適的位置上。梁放穩(wěn)后應橫向支撐或連接牢固，然后橋機架設下一片梁，如此反復。 3、邊梁的架設 考慮到架設邊梁時僑機必須安全，盡可能不讓橋機懸出，邊梁架設需換一次鉤；然后整機橫移到位，放穩(wěn)預制梁井支撐好或橫向連接好。注意：邊梁架設整機橫移時必須保證前、中支裝置的橫移臺車壓在一根整軌道上(不允許跨越軌道接縫，必要時可將軌道接縫焊死以確保安全)。 4、斜橋架設 架設斜橋時根據(jù)其橋軸線與橋墩的夾角，將兩列縱導梁前后錯位，用調節(jié)盤上的轉角調整斜度以達到各種斜度要求，這時前支腿隨之變動，前后橫移軌道按橋墩屋梁軸線方向平行鋪設；過孔原理同上。 5、曲線橋架設 曲線橋架設原理同架設斜橋，其前橫移軌道沿前橋墩屋梁軸線鋪設后，移軌道平行。 十一、架橋機倒退行走操作要求 架橋機在完成預制梁架設需倒退行走時，按以下要求操作 1、將橋機后端變?yōu)榍岸?，調整中支裝置及橫移軌道與后拖輪的前后位置，并按照要求安裝固定。 2、具體操作參照橋機過孔的步驟和要求。 3、各支點嚴格按照橋機安裝要求固定。 十二、維護保養(yǎng) 正確使用、定期檢查、合理保養(yǎng)、才能保證架橋機的安全工作，延長其使用壽命。 1、金屬結構的維護保養(yǎng) 縱導梁是橋機金屬結構中最主要的受力結構件，保養(yǎng)的好壞直接關系到橋機的性能、安全和壽命，因此，在使用中應加需注意保養(yǎng)。 （1）必須避免急劇的啟動、制動、打反車。 （2）檢查子梁連接焊縫，發(fā)現(xiàn)裂縫應停止使用，實施重焊。 （3）當發(fā)現(xiàn)縱導梁有殘余變形或縱導梁失穩(wěn)現(xiàn)象，應立即停止使用，并酌情加以處理。 （4）定期進行油漆保養(yǎng)，對局部油漆磕碰和脫落隨時補漆，整機一年面漆保養(yǎng)一次，以防金屬結構銹蝕。 2、主要部件的維護保養(yǎng) （1）鋼絲繩應兩周定期潤滑一次，閏滑前應清除污垢，凡在任何擰節(jié)處發(fā)現(xiàn)斷裂超過6根，應立即報廢予以更新。 （2）軸承必須始終保持潤滑狀態(tài)，每年在冬、夏兩季之前定期涂油，涂油前清洗干凈，若發(fā)現(xiàn)溫度高、噪音大，須認真檢查，若有損壞及時更換。 （3）當各處車輪磨損超過原厚度或有崩裂應更新。提升小車、運梁平車、中支、前支主動車輪的工作直徑在不均勻磨損后新產(chǎn)生的相對偏差，不得超過公稱直徑的1/60，如果超差，允許重新車削，但不能小于原公稱直徑的1/10。車輪齒圈毎周涂油一次，保持傳動時潤滑。 （4）減速機內不能缺油，應定期更換。各運行機構減速機初次運轉300小時作第一次更換，以后每6個月更換一次。起升機構減速機初次使用50小時更換新油，以后每3個月更換一次。更換潤滑油時要將機體內部油污清洗干凈。發(fā)現(xiàn)異常及噪聲及時檢修。(潤滑油選用和維護保養(yǎng)詳見《減速機說明書力》） （5）起升機構的制動器每天檢查一次，運行機構制動器動2～3天檢査一次，檢查時注意制動系統(tǒng)各部動作是否靈活，瓦塊應貼合在制動輪上，表面無損傷，起升機構的制動器必須可靠的保證額定起重量的1.25倍，即使更換破損的晴雨棚。 3、電氣設備的維護保養(yǎng) 為保證橋機的安全工作，必須熟悉橋機各種事故發(fā)生的原因和排除方法。 （1）經(jīng)常保持電氣設備的清潔，如電阻器、控制屏、接觸器等，清除內外部灰塵、污垢，防止漏電、擊穿、短路等不良現(xiàn)象的發(fā)生。 （2）經(jīng)常觀察電動機轉子滑線、電刷接觸是否良好。 （3）電動機、電磁鐵、繼電器、電磁開關等發(fā)出的聲音是否正常。 （4）檢查凸輪控制器、接觸器是否有燒毛現(xiàn)象，如有應及時更換或用砂布磨平后再使用。 （5）使用條件惡劣時，應定期測量電動機、電線、絕緣電阻，注意電纜線絕緣與各項外殼接地。 （6）各電氣設備安裝是否牢固，有否松動現(xiàn)象，活動部位是否轉動靈活，做到經(jīng)常檢查，消除不良因素。 十三、安全操作注意事項 1、架橋機操作人員必須持有《特種設備操作證》，并經(jīng)過專業(yè)培訓，無證人員不得操作本設備。 2、堅持做到“九不吊”： 1）被吊重物重量超過額定起重量不吊； 2）指揮信號或指令不清不吊； 3）吊物下方或縱導梁之間有人不吊； 4）吊物上方站人不吊； 5）起吊埋在地下重物不吊； 6）用吊鉤(吊具)斜拉重物不吊； 7）吊裝繩索與梁耳環(huán)連接不牢不吊； 8）索具不牢固不吊； 9）六級以上(含六級)強風不吊。 3、不得利用電動機的突然反向旋轉作為運行機構的制動，只有在發(fā)生意外事故時方允許用此下法。 4、禁止利用限位開關作為正常操作的停電，限位開關只能征發(fā)生意外事故或司機操作失誤的情況下，才能使用它起作用。 5、架橋機在每次啟動前司機必須先發(fā)出警報信號，聽從總指揮指示，總指揮應站在后橋臺處，保持與司機及前橋墩工作人員視野開闊，指示信號通過對講機傳達給司機及前后橋臺作業(yè)負責人。 6、在吊架接近定額載荷橋梁時，應先著制動器是否能剎住車。 7、作業(yè)時工作人員必須高度精神集中，佩帶安全帽和安全帶。閑雜人員嚴禁入場。 8、司機和工作人員離開時，吊鉤上不準懸掛物，各控制手柄扳到零位，切斷電源。并檢查好橋機鎖定裝置是否鎖好，安排好夜間定人值班方可離開。 9、嚴格遵守用電的安全規(guī)程。橋機通過高壓線時，其安全距離不得低于2.5m。 10、 下班時應做當天記錄，便于以后合理操作。 11、 在有臺風地區(qū)使用時，如有6級以上大風天氣，必須用鏈子、鋼纜將整機緊緊拴牢在地面上，衣服那個強風刮翻。 12、 盡量避免夜間操作，以防強風刮翻。 （注：除本說明規(guī)定的以外，應樣按起重機操作規(guī)范及架橋機過孔架梁程序操作?。?