高中地理湘教版必修二 3.4《交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響》教學(xué)設(shè)計(jì)

《高中地理湘教版必修二 3.4《交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響》教學(xué)設(shè)計(jì)》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《高中地理湘教版必修二 3.4《交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響》教學(xué)設(shè)計(jì)（5頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

111 3.4交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響 教學(xué)設(shè)計(jì) 課標(biāo)要求：結(jié)合實(shí)例，分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響 教學(xué)目標(biāo) 能在問(wèn)題的引導(dǎo)下利用相關(guān)地圖說(shuō)出榆關(guān)發(fā)展與交通運(yùn)輸之間的關(guān)系 能利用相關(guān)地圖和文字材料說(shuō)出古代和現(xiàn)代城市分布與交通運(yùn)輸之間的關(guān)系 能利用相關(guān)地圖和文字材料分析得出交通運(yùn)輸方式和布局對(duì)城市空間布局的影響（城市空間布局一般沿交通干線擴(kuò)展，地形平坦開闊，道路呈棋盤式，聚落多呈團(tuán)塊狀，河網(wǎng)密度較大地區(qū)，聚落多沿河、鐵路或公路呈帶狀分布） 能通過(guò)山區(qū)、平原商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)示意圖的比較分析得出影響商業(yè)中心和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的因素及布局的一般原則（交通最優(yōu)和市場(chǎng)最優(yōu)） 能通過(guò)課堂學(xué)習(xí)總結(jié)分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局影響的的一般步驟 教材分析 本節(jié)教材共分四部分： 引言部分主要以文字?jǐn)⑹龅男问浇榻B了交通運(yùn)輸?shù)母拍?、作用、方式、現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)等相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)。 1.交通運(yùn)輸與聚落部分以文字?jǐn)⑹龅男问浇榻B了①交通運(yùn)輸與聚落的形成的關(guān)系。②交通運(yùn)輸影響著聚落的空間布局。交通運(yùn)輸布局的影響因素則以活動(dòng)的形式安排。 2.交通運(yùn)輸（方式、布局）與城鎮(zhèn)分布。 3.以山區(qū)和平原地區(qū)交通線路布局的差異對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)空間布局的影響，說(shuō)明交通運(yùn)輸與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局問(wèn)題。 教學(xué)安排：2課時(shí)。第一課時(shí)處理引言、交通運(yùn)輸與聚落的形成及交通運(yùn)輸而已的影響因素；第二課時(shí)處理交通運(yùn)輸與城鎮(zhèn)的分布、交通運(yùn)輸與聚落空間布局和交通運(yùn)輸與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局。本次教學(xué)內(nèi)容為第二課時(shí) 學(xué)情分析：本節(jié)學(xué)習(xí)內(nèi)容包括“交通運(yùn)輸與聚落、交通運(yùn)輸與城鎮(zhèn)分布、對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響”三個(gè)方面。學(xué)生在初二已經(jīng)學(xué)習(xí)過(guò)關(guān)于交通運(yùn)輸方式的種類及特點(diǎn)等基本知識(shí)，并能夠舉例說(shuō)明交通運(yùn)輸方式在生活和生產(chǎn)中的重要作用，對(duì)交通運(yùn)輸有了一定的感性認(rèn)識(shí)。同時(shí)，必修一學(xué)習(xí)過(guò)地形對(duì)聚落及交通線路分布的影響等相關(guān)內(nèi)容，必修二第一章中的人口空間變化、第二章城市區(qū)位、空間結(jié)構(gòu)、城市化、第三章生產(chǎn)活動(dòng)中地域聯(lián)系的重要性和主要方式、農(nóng)業(yè)與工業(yè)區(qū)位因素和區(qū)位選擇等內(nèi)容均與本節(jié)內(nèi)容關(guān)系密切?？梢哉f(shuō)學(xué)生對(duì)本節(jié)課的大部分學(xué)習(xí)內(nèi)容都有了一定的了解，只不過(guò)還沒(méi)有分析具體案例的經(jīng)歷，沒(méi)能將所學(xué)知識(shí)分析總結(jié)成一般規(guī)律。 教學(xué)資源：榆關(guān)地區(qū)交通圖、榆關(guān)地區(qū)衛(wèi)星地圖、六大古都與河流分布的疊加圖、世界上最早出現(xiàn)城市的地區(qū)圖、我國(guó)主要城市與鐵路干線分布的疊加圖，我國(guó)100萬(wàn)以上人口城市與主要交通線路分布圖、蘭州、筑波、株州、重慶空間布局圖、交通工具與城市空間形態(tài)、嘉興城市形態(tài)的演變（圖文）石家莊城市的變遷（圖文）、不同時(shí)期北京商業(yè)中心與交通的發(fā)展變化（圖文）。圖文信息主要以ppt方式呈現(xiàn)，不具備交互功能 教學(xué)過(guò)程設(shè)計(jì) 導(dǎo)入部分： 師：說(shuō)說(shuō)你知道榆關(guān)周邊地區(qū)有哪些主要交通線 生：鐵路：京山、大秦 公路： 102國(guó)道 高速公路：京沈、沿海 ppt展示榆關(guān)地區(qū)主要交通線，在地圖上指認(rèn)上述交通線 師：想一想榆關(guān)東西走向的“商業(yè)一條街”的形成與什么有關(guān)？ 生：沿老102南北兩側(cè)分布，與其走向基本一致 ppt展示榆關(guān)地區(qū)衛(wèi)星地圖 師：大家觀察榆關(guān)的空間布局與河流與公路的關(guān)系 生：沿河，沿公路擴(kuò)展 師：分析圖中的戴河在供水和運(yùn)輸方面對(duì)榆關(guān)的影響 生：影響不大，水太少了，而且水質(zhì)也差 師：102國(guó)道為什么要遷出榆關(guān) 生：安全、流量 師：102國(guó)道遷出榆關(guān)后對(duì)我們的生活及榆關(guān)的發(fā)展產(chǎn)生了什么樣的影響？ 生：坐車不方便了；街里車堵的少了；交通噪音小了；一些飯店、旅館、汽修廠、裝飾材料商店也隨著國(guó)道從街里搬出去了； 師：近些年榆關(guān)地區(qū)老百姓種地的少了，那么原來(lái)種地的農(nóng)民現(xiàn)在又都在什么工作呢？ 生：務(wù)工、經(jīng)商、跑運(yùn)輸 師：想沒(méi)想過(guò)這和榆關(guān)地區(qū)的交通有什么關(guān)系？ 生：榆關(guān)離秦皇島市區(qū)比較近、交通便利外來(lái)流動(dòng)人口比較多、榆關(guān)附近有高速入口 師： 師：現(xiàn)在我們來(lái)梳理一下榆關(guān)發(fā)展與交通運(yùn)輸之間的關(guān)系 1.榆關(guān)位于102國(guó)道沿線 2.榆關(guān)的空間布局沿102國(guó)道及主要公路擴(kuò)展 3.榆關(guān)的商業(yè)活動(dòng)受到102國(guó)道變化的影響十分明顯 4.高速公路的發(fā)展為榆關(guān)的發(fā)展注入了新的活力 5.雖然榆關(guān)有一小站但鐵路對(duì)榆關(guān)發(fā)展的影響不大 6.雖然戴河流經(jīng)榆關(guān)，但由于水量小，由水質(zhì)差，在供水和運(yùn)輸方面對(duì)榆關(guān)的影響幾乎都可以忽略，但榆關(guān)沿河布局的空間形態(tài)仍十分明顯。 本段設(shè)計(jì)意圖：由學(xué)生身邊現(xiàn)象引入，引起學(xué)生思考的興趣。幫助學(xué)生建立起交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域發(fā)展影響的感性認(rèn)識(shí) 過(guò)渡轉(zhuǎn)承：剛剛我們以我們生活的榆關(guān)為例對(duì)交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響作了一個(gè)初步的分析，那么我們得出來(lái)的這些結(jié)果能不能作為一般規(guī)律來(lái)應(yīng)用呢？ 一、交通運(yùn)輸與聚落的分布 師：依次展示六大古都與河流分布的疊加圖，世界上最早出現(xiàn)城市的地區(qū)圖 生：水運(yùn)為主時(shí)期，城市沿江河分布（教師引導(dǎo)板書） 師：依次展示我國(guó)主要城市與鐵路干線分布的疊加圖，我國(guó)100萬(wàn)以上人口城市與主要交通線路分布圖 生：鐵路、公路運(yùn)輸為主時(shí)期，催生新一代城市（教師引導(dǎo)板書） 二、交通運(yùn)輸與聚落的空間布局 師：依次展示：蘭州、筑波、株州、重慶空間布局圖 生：聚落空間布局往往沿交通干線擴(kuò)展，多呈帶狀分布（教師引導(dǎo)板書） 師：展示交通工具與城市空間形態(tài)圖，強(qiáng)調(diào)交通運(yùn)輸方式的變化對(duì)聚落形態(tài)的影響。 師：展示北方平原地區(qū)聚落團(tuán)塊狀的空間布局與交通分布圖 生：地形平坦開闊，道路呈棋盤式，聚落多呈團(tuán)塊狀（教師引導(dǎo)分析原因） 三、交通運(yùn)輸與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局 生：學(xué)生閱讀教材81頁(yè)文字部分，了解商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的含義。 師：展示山區(qū)、平原商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)示意圖 生：對(duì)比、觀察，分組討論判斷兩幅圖的地形，思考兩者商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布差異（數(shù)量、密度、級(jí)別）并說(shuō)明原因，總結(jié)影響商業(yè)中心和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的因素（交通、市場(chǎng)）（教師引導(dǎo)板書）。 本段設(shè)計(jì)意圖：從特殊到一般，幫助學(xué)生進(jìn)行規(guī)律的提煉與總結(jié) 四、規(guī)律方法總結(jié) 師：重新展示課前榆關(guān)發(fā)展與交通運(yùn)輸之間的關(guān)系的結(jié)論，并與板書進(jìn)行對(duì)比分析，小結(jié)交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局影響的一般規(guī)律 師：通過(guò)上面的學(xué)習(xí)我們基本上了解了交通運(yùn)輸布局對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局影響的基本內(nèi)容，那我們能夠總結(jié)出分析此類問(wèn)題的一般步驟嗎？ 生：（教師引導(dǎo)）1、發(fā)現(xiàn)某一時(shí)期交通運(yùn)輸方式和布局的特點(diǎn) 2、發(fā)現(xiàn)某一時(shí)期聚落形態(tài)、分布、商業(yè)中心和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局的特點(diǎn)。 3、思考是否是因?yàn)榍罢哂绊懞笳摺? 師：交通運(yùn)輸與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局部分我們只進(jìn)行了靜態(tài)的分析，而事實(shí)上交通運(yùn)輸方式和布局的發(fā)展變化，同樣會(huì)引起商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的變化，我們?cè)诜治龃祟悊?wèn)題時(shí)應(yīng)注意將不同時(shí)期的影響進(jìn)行綜合。下面的備用案例，供同學(xué)們課下學(xué)習(xí)研究。 備用案例 嘉興城市形態(tài)的演變 石家莊城市的變遷 不同時(shí)期北京商業(yè)中心與交通的發(fā)展變化 本段設(shè)計(jì)意圖：總結(jié)方法提煉步驟，提升知識(shí)與技能的應(yīng)用能力 本節(jié)課的教學(xué)特色與創(chuàng)新 本節(jié)課以“學(xué)習(xí)生活中的地理為宗旨”，從學(xué)校所在地的榆關(guān)出發(fā)，用一系列問(wèn)題，幫助學(xué)生首先建立起交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域發(fā)展影響的感性認(rèn)識(shí)，之后再回歸教材，幫助學(xué)生進(jìn)行理性思考，進(jìn)而形成知識(shí)與技能、過(guò)程與方法及情感的良性循環(huán)。學(xué)生通過(guò)師生互動(dòng)，生生互動(dòng)的方式進(jìn)行學(xué)習(xí)，寓學(xué)習(xí)于實(shí)踐活動(dòng)之中，課堂氣氛活躍，學(xué)生反饋良好。 111