風電場基座施工組織設(shè)計.doc

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編制說明 《華能即墨豐城風電場一期49.5MW工程擴建13臺風機道路、吊裝平臺、風機和箱變基礎(chǔ)、接地施工施工組織設(shè)計》是我單位根據(jù)招標人提供的設(shè)計文件，招標文件的描述及現(xiàn)場考察結(jié)果, 參考現(xiàn)行國內(nèi)規(guī)范，結(jié)合我單位多年來的各類工程建設(shè)經(jīng)驗，并嚴格按照ISO9001質(zhì)量管理體系、GB/T28001職業(yè)安全健康管理體系、ISO14001環(huán)境管理體系，針對本工程場內(nèi)道路、風機基礎(chǔ)等施工重點，本著為建設(shè)單位保質(zhì)量、保工期的最終要求，并經(jīng)我單位工程技術(shù)人員論證和方案研討比較，提出了我們的施工方案，在施工中將進一步深化完善各分部、分項工程施工方案，并報建設(shè)單位和監(jiān)理審批，實現(xiàn)華能即墨豐城風電場一期49.5MW工程擴建13臺風機道路、吊裝平臺、風機和箱變基礎(chǔ)、接地施工“優(yōu)質(zhì)、高速、安全、低耗、環(huán)?！钡氖┕た偰繕?。 第一章、編制依據(jù) 一、招標文件 華能即墨豐城風電場一期49.5MW工程擴建13臺風機道路、吊裝平臺、風機和箱變基礎(chǔ)、接地施工招標文件。 二、主要技術(shù)標準、規(guī)范規(guī)程 類別 名 稱 編 號 國 家 建設(shè)工程項目管理規(guī)范 GB/T50326-2001 工程測量規(guī)范及條文說明 GB50026-2007 建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準 GB50300-2001 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 GB50204-2002 鋼筋砼用熱軋光圓鋼筋 GB13013-91 鋼筋砼用熱軋帶肋鋼筋 GB1499-98 建筑節(jié)能工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 GB50411-2007 建筑地基基礎(chǔ)施工質(zhì)量驗收規(guī)范 GB50202-2002 硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥 GB175 混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范 GBJ119 地方及其行業(yè) 機械設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范 TGJ231-75 建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程 JGJ33-2001 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范 JGJ46-2005 三、主要法規(guī) 類別 名 稱 編 號 國家 中華人民共和國建筑法 主席令第91號 中華人民共和國環(huán)境保護法 主席令第22號 中華人民共和國計量法 主席令第28號 中華人民共和國安全生產(chǎn)法 主席令第70號 建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定 建設(shè)部15號令 建設(shè)工程質(zhì)量管理條例 國務(wù)院令第279號 四、其他文件 1、山東省文明施工管理規(guī)定； 2、山東省建設(shè)主管部門的管理條例及辦法； 3、現(xiàn)場調(diào)查所取得的資料； 4、我單位編制的華能即墨豐城風電場一期49.5MW工程擴建風機道路、吊裝平臺、風機和箱變基礎(chǔ)、接地施工預(yù)算資料； 5、建筑業(yè)十項新技術(shù)； 6、施工方案研討記錄。 第二章、工程概況 一、工程簡介 序號 項 目 內(nèi) 容 1 工程名稱 華能即墨豐城風電場一期49.5MW工程擴建13臺風機道路、吊裝平臺、風機和箱變基礎(chǔ)、接地施工工程 2 建設(shè)地點 即墨豐城鎮(zhèn) 3 招標范圍 風機道路、吊裝平臺、風機和箱變基礎(chǔ)、接地施工 5 質(zhì)量等級 優(yōu)良 6 要求工期 2011年10月1日-2011年11月30日 二、工程概況 華能即墨豐城風電場一期工程場址位于即墨市境內(nèi)，即墨市位于東經(jīng)12007′～12123′，北緯3618′～3637′之間，東臨黃海，與日本、韓國隔海相望，南依嶗山，近靠青島。地勢由東南向西北傾斜，東部多為低山丘陵，西部低洼。 本期工程新擴建13臺風機，風機輪轂高度75m4臺，85米9臺，單機容量為1.5MW，風機基礎(chǔ)設(shè)計級別為2級，結(jié)構(gòu)安全等級為2級，抗震設(shè)計烈度為6度，相應(yīng)地震動峰值加速度0.05g。本工程包括風機基礎(chǔ)、箱變基礎(chǔ)、吊裝平臺、接地工程及場內(nèi)道路（包括利用道路的改造）。 風機基礎(chǔ)采用圓形鋼筋混凝土擴展基礎(chǔ)，天然地基。圓形基礎(chǔ)底圓半徑為8m，承臺邊緣高1m，根部高2.1m。 箱式變壓器基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土箱筏基礎(chǔ)，天然地基。 第三章、施工部署 一、工程目標 1、質(zhì)量目標：確保“優(yōu)良”工程 2、工期目標:2011年10月1日至2011年11月30日共計60日歷天。 3、文明安全施工目標: 無工傷事故,無機械事故,無火災(zāi)事故,無場內(nèi)車輛傷害事故,爭創(chuàng)山東省“文明安全工地”。 二、施工組織管理機構(gòu)及人員準備 為了確保上述各項目標的實現(xiàn)，我單位將把本工程列為重點工程，成立“華能即墨豐城風電場一期49.5MW工程項目部”，配備強有力的管理班子，施工管理人員選用政治素質(zhì)高、技術(shù)業(yè)務(wù)能力強、有豐富的施工和管理協(xié)調(diào)經(jīng)驗的人員組成。制定嚴格的崗位責任制，落實到人，各負其責。詳見項目部組織機構(gòu)圖。 項目經(jīng)理為國家一級項目經(jīng)理，主持過此類工程施工，具有現(xiàn)代化施工管理水平，能夠為甲方提供全方位，高品質(zhì)的服務(wù)?，F(xiàn)場成立六組，各職能部門負責組織指揮現(xiàn)場施工和各項工作的管理實施。 華能即墨豐城風電場一期49.5MW工程項目部組織機構(gòu) 項目經(jīng)理 單位總部 財 務(wù) 組 預(yù) 算 組 器 材 組 工 程 組 技 術(shù)質(zhì)量 組 安 保 組 主任工程師 生產(chǎn)經(jīng)理 計劃設(shè)計 組 鋼 筋 隊 模 板 隊 道路施工隊 其 他 混 凝 土 隊 土 方 隊 1、各部門主管人員職責 項目經(jīng)理：認真履行合同條款，對施工質(zhì)量、進度、安全、經(jīng)濟效益負主要責任，協(xié)調(diào)項目經(jīng)理部各職能部門和人員關(guān)系，確保施工過程始終處于受控狀態(tài)。 生產(chǎn)經(jīng)理：全面履行項目經(jīng)理的各項指令，協(xié)助項目經(jīng)理搞好項目部工作，協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場的各項工作，和甲方、監(jiān)理、設(shè)計保持聯(lián)系，做好信息反饋，便于項目經(jīng)理的決策。 主任工程師：在施工技術(shù)、質(zhì)量等方面負主要責任，實施總公司的質(zhì)量方針和目標，認真貫徹國家有關(guān)的規(guī)范規(guī)程。組織審查圖紙和制定各種方案，并檢查項目部的落實情況，及時解決施工中出現(xiàn)的技術(shù)質(zhì)量問題。組織實施施工組織設(shè)計和施工方案，組織落實施工管理的各項措施。 預(yù)算組：負責合同管理、工程預(yù)算、決算管理等工作。 器材組：負責市場調(diào)查、材料采購供應(yīng)、施工機具和設(shè)備的租賃等工作，對材料質(zhì)量負直接責任。 工程組：負責生產(chǎn)調(diào)度、進度計劃的落實、材料計劃的編制，對工程進度和施工質(zhì)量負責。 技術(shù)質(zhì)檢組：及時組織圖紙會審和本工種施工組織設(shè)計交底。負責施工方案、技術(shù)交底、測量放線、試驗計量、施工翻樣等工作，組織學(xué)習(xí)各種新材料、新工藝、新技術(shù)。施工過程進行質(zhì)量預(yù)控和監(jiān)控，組織質(zhì)量檢查和不定期的抽查。負責組織材料的檢驗，不合格材料嚴禁進場。對施工出現(xiàn)的技術(shù)問題及時向總工程師匯報并研究制定問題的處理方案。督促各種技術(shù)資料的收集整理。 安保組：安全與文明施工管理、環(huán)境保護管理。 財務(wù)組：負責成本核算及人力資源和培訓(xùn)等工作。 2、綜合管理體系 嚴格按照ISO9001質(zhì)量管理體系、GB/T28001職業(yè)安全健康管理體系、ISO14001環(huán)境管理體系標準建立文件化的綜合管理體系。 綜合管理體系文件職能分配表 項目部領(lǐng)導(dǎo) 職 務(wù) 程 序 文 件 程序 文件 編號 項目 經(jīng)理 綜合手冊、32個程序文件 生產(chǎn) 經(jīng)理 綜合手冊、32個程序文件 主任工程師 技術(shù)質(zhì)檢組相關(guān)的8個程序文件 技術(shù)質(zhì)檢組 施工組織設(shè)計管理程序 209 工程標識和可追溯性管理程序 223 監(jiān)視和測量裝置管理程序 225 “四新”項目管理程序 224 顧客滿意監(jiān)測管理程序 226 產(chǎn)品及其過程的監(jiān)視和測量管理程序 228 不合格品的控制程序 230 不符合、糾正和預(yù)防措施控制程序 233 安保組 環(huán)境因素識別與評價控制程序 211 危害辨識與危險評價控制程序 212 安全防護管理程序 219 機械設(shè)備運行管理程序 217 電氣安全管理程序 218 績效測量與監(jiān)測控制程序 229 消防安全管理程序 220 應(yīng)急預(yù)案與響應(yīng)控制程序 231 噪聲、揚塵和廢水管理程序 221 環(huán)衛(wèi)衛(wèi)生管理程序 222 事故、事件處理管理程序 232 法律法規(guī)及其他要求控制程序 203 目標、指標及管理方案控制程序 204 協(xié)商和交流控制程序 205 管理評審控制程序 206 內(nèi)部審核控制程序 227 工程組 文件和資料控制程序 201 記錄控制程序 202 財務(wù)組 人力資源管理程序 207 培訓(xùn)控制程序 208 器材組 材料管理程序 214 施工機械設(shè)備采購管理程序 215 預(yù)算組 合同評審管理程序 210 外部施工隊伍管理程序 216 三、主要施工方案選擇 1、土方工程： 各風機基礎(chǔ)采用反鏟挖土機械進行挖土，人工配合清底修槽，具體根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)情況再行調(diào)整。 2、混凝土工程 各風機基礎(chǔ)均使用商品混凝土，采用混凝土汽車泵進行混凝土澆筑，確?；炷翝补噙B續(xù)，保證澆灌質(zhì)量。 3、模板工程 風機基礎(chǔ)模板采用組合小鋼模，鋼管及方木支撐。 4、鋼筋工程 各風機基礎(chǔ)所用鋼筋均在生產(chǎn)生活區(qū)域加工成型，車輛運輸至各風機基礎(chǔ)處。 5、道路工程 包括風電場內(nèi)進場道路和風機間的連接道路、路基土石方開挖和填筑、邊坡修整、路面結(jié)構(gòu)、排水溝、利用道路轉(zhuǎn)彎處拓寬等施工。 四、施工流水段劃分 本工程施工組織主導(dǎo)思想是：施工時采取“平面分區(qū)，區(qū)內(nèi)分段流水” 的原則。進場后，根據(jù)13個風機基礎(chǔ)的相對位置和路況，將13個風機基礎(chǔ)劃分為五大施工區(qū)域，經(jīng)理部配備五套人馬同步進行五個區(qū)域的施工，各區(qū)內(nèi)將每座風機基礎(chǔ)作為一個流水段分別組織道路、鋼筋、模板、混凝土等工序進行流水施工。 五、專業(yè)及工序方案計劃 在施工過程中，將按照施工組織總設(shè)計的部署，結(jié)合工程進度，施工條件等各項因素，針對不同分項工程制定和完善各單位施工方案，以使工程能按期、保質(zhì)地進行，按不同類別主要有如下方案計劃： 類 別 方 案 結(jié) 構(gòu) 方 案 測量放線方案 混凝土施工方案 模板施工方案 鋼筋施工方案 其 他 方 案 安全防護方案 臨電方案 環(huán)境保護方案 臨水方案 文明施工方案 雨季施工方案 第四章、資源配置計劃 一、勞動力投入計劃 1、選配高素質(zhì)的施工隊伍 根據(jù)本工程的特點，選用參加過同類工程施工，具有較強戰(zhàn)斗力的成建制施工隊伍，根據(jù)定額工程量和以往的施工經(jīng)驗，合理布置勞動力，控制內(nèi)部的工人技術(shù)等級比例，確定合理的勞動組織，并經(jīng)過優(yōu)化組合，加強人員高度管理，開展技術(shù)革新，以滿足施工高峰期對人員的需要，使人力資源得到充分、合理的運用。 2、作好勞動力的技術(shù)培訓(xùn)工作 落實施工計劃和技術(shù)責任制，對施工人員按管理系統(tǒng)逐級進行交底，交底內(nèi)容包括：工程施工進度計劃和月、旬、周作業(yè)計劃；各項安全技術(shù)措施，降低成本措施和質(zhì)量保證措施；質(zhì)量標準和驗收規(guī)范要求；以及設(shè)計變更和技術(shù)核定事項等，必要時進行現(xiàn)場示范。 3、做好勞動力管理 3.1、根據(jù)山東省有關(guān)要求及行業(yè)規(guī)定嚴格執(zhí)行施工人員管理制度，與所有施工隊伍簽訂勞務(wù)合同，加強勞務(wù)管理、明確人員分工，做到有計劃、有落實，有檢查。 3.2、所有工人在進場前必須嚴格進行“三級”教育，考核并頒發(fā)上崗證。分隊組編制組織上崗培訓(xùn)，主要有：規(guī)章制度、安全施工、基本操作技術(shù)和精神文明教育四個方面，進行施工總動員，開展“比、學(xué)、趕、幫、超”的勞動競賽活動。 3.3、進場施工人員必須“三證”齊全，進場后按分包關(guān)系統(tǒng)一著裝，佩帶填有表明單位、工種（職位）、照片等內(nèi)容的身份胸卡，加強進出場管理。 3.4、安排好工人進場后生活，加強施工現(xiàn)場生活設(shè)施和衛(wèi)生防疫管理，保證現(xiàn)場職工和農(nóng)民工的身心健康及生命安全，遵守有關(guān)的法規(guī)、規(guī)定和管理標準，提高文明施工管理水平。 3.5、勞動力投入計劃詳見附圖。 二、材料計劃 1、認真核實施工圖紙、設(shè)計說明及設(shè)計變更洽商文件，及時準確地編制施工預(yù)算列出明細表。根據(jù)施工進度計劃的要求進行施工預(yù)算材料分析，編制建筑材料需用量計劃，為制定材料采購計劃施工備料，確定倉庫和堆場面積，以及組織運輸提供依據(jù)。 2、由于本工程所使用的材料種類多，項目經(jīng)理部建立一套完整的材料管理體系，統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)好生產(chǎn)部門、預(yù)算部門、加工計劃部門、器材部門和技術(shù)質(zhì)量部門工作，從材料計劃、貨源選擇、材料送批、訂貨、運輸、驗收檢驗做到三級審核，保證材料、設(shè)備的規(guī)格、型號、性能等技術(shù)指標明確、數(shù)量準備。 3、根據(jù)材料計劃，請建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理單位共同考察供貨廠家，實行采購招標，做到貨比三家，確保所選拔的生產(chǎn)廠家信譽好，能保證資源充足、供貨及時、質(zhì)量好、價格合理。針對本工程中的部分材料，由加工計劃部門直接面向廠家，嚴把質(zhì)量關(guān)。 4、對加工工藝復(fù)雜、加工周期長的材料，在要求的時間內(nèi)，提前將樣品及有關(guān)資料報監(jiān)理工程師審批；同時、專門編制工藝設(shè)備需用量計劃，為組織運輸和確定堆放面積提供依據(jù)。 5、積極采用建設(shè)部推薦采用的新型材料。 6、本工程現(xiàn)場設(shè)材料調(diào)度機構(gòu)，負責全天的材料進場協(xié)調(diào)，以能滿足施工需要，靈活調(diào)撥。生產(chǎn)部門合理安排施工計劃，與計劃、器材部門密切配合，制定詳細的構(gòu)件、材料運輸計劃，保障各種材料能分期、分批到場，減少現(xiàn)場占用率。 7、進場及儲存在現(xiàn)場內(nèi)的材料必須妥善保存，按種類及存儲要求分類、分庫存放，做好標識并建立臺帳，完善進出庫手續(xù)，嚴格按9001質(zhì)量管理體系程序執(zhí)行。 8、本工程擬一次性投入3座風機基礎(chǔ)模板用量做周轉(zhuǎn)，在實際工作中根據(jù)具體情況再行調(diào)整。 三、計劃用于本工程的主要施工機械表 詳見附圖。 第五章、施工進度計劃及工期保證措施 我公司根據(jù)自身的綜合實力，同時參考本公司類似工程施工積累的經(jīng)驗，從人、機、料、法等各項生產(chǎn)要素的優(yōu)化組合、施工過程控制、多專業(yè)施工配合、進度計劃控制、與各方的協(xié)調(diào)等方面管理出發(fā)，發(fā)揮我公司綜合實力，統(tǒng)籌考慮，總體部署，以確保工期目標的順利實現(xiàn)。 一、施工總工期安排 工程總工期為日歷天。詳細的進度計劃詳見附圖施工進度計劃橫道圖。 二、影響工程施工進度的主要因素分析 由于本工程影響進度的因素很多，要有效的進行進度控制，就必須對影響進度的各種因素進行全面分析和預(yù)測。這一方面可促進對有利因素的充分利用和對不利因素的妥善預(yù)防及克服，使進度目標制定的更符合實際，另一方面也便于事先制訂預(yù)防措施，事中采取有效辦法，事后進行妥善補救，達到縮小實際進度與計劃進度的偏差，實現(xiàn)對進度的主動控制和動態(tài)控制。 1、氣象因素 根據(jù)即墨地區(qū)往年的天氣情況的統(tǒng)計資料，匯總分析預(yù)測可能出現(xiàn)的下雨天數(shù)和下雨時間段，在安排進度計劃時，將這些因素考慮在進度中。 2、交通環(huán)境因素 為了保證工程進度的順利進行，我公司針對可能的交通緊張和環(huán)境因素，將制訂相應(yīng)的交通保障措施，關(guān)鍵部位連續(xù)施工時請求相關(guān)部門配合、利用夜間運料、合理安排施工時段組織施工等措施解決。 3、管理者人的因素 計劃的勞動力不足；季節(jié)性農(nóng)忙等；工程組織安排不嚴密，影響后續(xù)工作沒法進行；材料計劃、外委加工計劃不周全，導(dǎo)致停工待料；可能難以預(yù)料的出現(xiàn)的安全、質(zhì)量事故的調(diào)查、分析處理及爭執(zhí)的調(diào)節(jié)、仲裁。 4、資金因素 施工的順利進行必須有足夠的資金作保障。項目資金如出現(xiàn)短缺現(xiàn)象，將會直接影響材料的采購。如果我公司中標將做到對工程款專款專用，確保工程能夠按期竣工。 5、其他因素 停水、停電等不可抗力因素；上級檢查、整改；圖紙供應(yīng)不及時；設(shè)計變更洽商；施工機械故障。 三、進度保證措施 1、從健全的組織結(jié)構(gòu)上保證 在公司內(nèi)選用有同類工程施工經(jīng)驗的的項目經(jīng)理部，在該項目經(jīng)理部基礎(chǔ)上，在總公司范圍內(nèi)精心挑選一批現(xiàn)場施工經(jīng)驗豐富，并具有中高級職稱的管理人員，充實該項目部。 對影響工期因素進行分析，對工期影響較大的因素，由施工經(jīng)驗豐富的人員負責，并制定出相應(yīng)的控制預(yù)案。 2、從合理的施工組織上保證 根據(jù)本工程平面的特點，采用平面分區(qū)，區(qū)內(nèi)分段流水施工的方法，施工隊伍之間相互進行勞動競賽，加快施工進度。 3、從材料計劃的準確性上保證 通過招標選擇合格材料供應(yīng)商及成品、半成品供貨商，嚴格考察其生產(chǎn)能力、供貨能力、技術(shù)實力。提前做好材料、成品、半成品翻樣、提料及委托加工。加強對材料的入場檢驗，嚴禁不符合要求的材料應(yīng)用于工程。加強進場材料的管理，合理規(guī)劃存放場地及調(diào)劑材料使用。 4、從勞動力投入上保證 嚴格審查勞務(wù)隊伍資質(zhì)及施工能力、技術(shù)實力，優(yōu)選有類似工程施工經(jīng)驗、技術(shù)水平高、善于打硬仗的分包隊伍及成建制的勞務(wù)隊伍。加強對勞務(wù)隊技術(shù)骨干的崗前培訓(xùn)、班前教育，使其了解本工程相關(guān)技術(shù)難點，掌握施工技能及規(guī)范要求，確保技術(shù)嫻熟、施工熟練；根據(jù)計劃安排，合理調(diào)配勞動力，避免勞力不足或窩工浪費。 由于本工程工期較緊、項目部必須提前編制網(wǎng)絡(luò)進度控制計劃，不僅要有整體施工進度控制計劃，還要將總進度計劃進行分解到月、旬、周計劃，并根據(jù)施工預(yù)算將每道工序工程量及工作量進行統(tǒng)計匯總，計算出所每天所需的工人數(shù)，提前計劃配足勞動力。 在施工中通過“橫道圖比較法”、“S曲線比較法” 、“香蕉曲線比較法” “前鋒線比較法”對進行日常檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時分析、反饋、修正或給出進度控制建議。 5、從施工技術(shù)上保證 采用先進的技術(shù)工藝，提高生產(chǎn)效率。粗鋼筋的連接采用機械連接工藝，大大提高工作效率。 編制出針對性強,切實可行的季節(jié)性施工方案,減少惡劣天氣的影響,保證施工的連續(xù)性。 6、從機械設(shè)備投入上保證 配備足夠的施工機械，根據(jù)分區(qū)情況配備挖土機等，使用商品混凝土，汽車泵進行混凝土澆筑，保證混凝土的連續(xù)澆筑。 7、從資金投入上保證 資金使用計劃：編制資金使用計劃，資金的使用計劃要保證各階段施工需要，合理分配。 專款專用：本工程執(zhí)行?？顚Ｓ弥贫纫员苊馐┕ぶ幸蛸Y金問題而影響工程進展，保證勞動力、機械的充足配備，材料的及時進場。 及時兌現(xiàn)民工工資：隨著工程階段關(guān)鍵日期的完成，及時兌現(xiàn)各專業(yè)隊伍的勞務(wù)費用，這樣既能充分調(diào)動他們的積極性，也使各勞務(wù)作業(yè)隊為本工程安排充足的作業(yè)人員提供保證。 獎罰措施：以工期、質(zhì)量為主要考核項目，上至項目經(jīng)理部，下至各施工班組，層層簽訂風險責任狀，開展作業(yè)區(qū)之間、班組之間的勞動競賽。根據(jù)考核項目的評分結(jié)果，獎優(yōu)罰劣。 8、通過經(jīng)濟措施來保證 工程資金?？顚Ｓ?，嚴禁挪作他用，確保工程資金的及時到位。 通過工期獎的獎罰措施來激勵勞務(wù)分包、專業(yè)分包隊伍對進度控制的積極性。 9、加強與社會相關(guān)方聯(lián)系減少人為影響 在施工過程中，影響進度的因素很多，項目部將加強與甲方、周邊社會各方、治安、交通、市政、供電、供水、環(huán)保等單位的協(xié)調(diào)，進一步保證工程施工的正常進行。 四、施工進度計劃橫道圖 詳見附圖。 第六章、施工現(xiàn)場總體平面布置 一、施工現(xiàn)場總體平面布置及說明 根據(jù)工程特點和各種影響因素,以方便、合理、經(jīng)濟、施工總體要求和適合施工需要為原則，進行施工區(qū)域劃分和施工現(xiàn)場總體布置。布置的主要臨時設(shè)施包括路、水、電、生活區(qū)、辦公區(qū)、鋼筋加工場、材料場、工地試驗室、木工場等。 二、施工總平面布置圖 詳見附圖。 三、施工現(xiàn)場臨時工程布置 1、工地試驗室建設(shè) 為便于施工，在現(xiàn)場建立試驗室，并達到試驗要求。我公司根據(jù)相關(guān)規(guī)定要求，試驗室搭設(shè)操作間及標養(yǎng)間，并配備與施工及監(jiān)理相關(guān)的試驗設(shè)備。 2、施工用電 因各風機基礎(chǔ)施工現(xiàn)場不具備供電條件，故擬采用租賃柴油發(fā)電機的方式保證現(xiàn)場施工用電，根據(jù)進入施工現(xiàn)場的機械設(shè)備用電量分析、計算，各風機基礎(chǔ)施工時，現(xiàn)場設(shè)一臺300KVA柴油發(fā)電機，滿足生產(chǎn)用電需要。 3、施工用水 因各風機基礎(chǔ)施工現(xiàn)場無水源，故只能采取供水車從場外拉水的方式解決水源，向各用水點供水，提供生產(chǎn)、生活、功能性試驗用水。還在現(xiàn)場備用一臺灑水車，以備急用。 4、生產(chǎn)生活基地場地臨設(shè)圍擋 將施工現(xiàn)場與外界用圍擋隔離，圍擋安裝應(yīng)符合文明施工規(guī)定。圍擋選用彩板圍擋，圍擋要連續(xù)、嚴密、牢固可靠，色彩、標志整齊美觀。并派專人定期清洗、維護，確保圍擋表面清潔。 全部施工內(nèi)容在圍擋內(nèi)完成，工地出入口設(shè)可開關(guān)的大門。 5、通訊設(shè)施 為便于施工與監(jiān)理聯(lián)系方便，為監(jiān)理配備對講機3部，我方施工人員配備必要的對講設(shè)備。 第七章、主要施工方案及措施 一、定位和測量放線 1、施工測量準備工作 1.1、人員的配備 在工地技術(shù)部門的領(lǐng)導(dǎo)下組成測量組：下設(shè)6名放線工，10名輔助工。 1.2、儀器的準備 儀器名稱 規(guī)格及型號 數(shù)量 用 途 Zeiss全站儀 14C，1″級 1臺 導(dǎo)線控制網(wǎng) 普通經(jīng)緯儀 J2-1 3臺 細部尺寸線 普通水準儀 DS3 5臺 高程測量 鋼卷尺、塔尺、對講機、計算機和銦鋼尺等若干作為輔助工具 2、工程定位 定位條件：根據(jù)最終施工總平面圖，選取一點和一方向作為定位條件。本工程定位為相對位置定位。即根據(jù)甲方所確定的放線依據(jù)和設(shè)計圖紙確定的定位條件使用全站儀來校核導(dǎo)線點的坐標是否正確，同時確認定位條件是否滿足四周邊界尺寸不矛盾、且唯一。 3、平面控制測量 放線依據(jù)：本工程的起算導(dǎo)線點為建設(shè)單位提供的導(dǎo)線點。 定位條件：根據(jù)最終施工總平面圖，選取一點和一方向作為定位條件。 校核：根據(jù)甲方所確定的放線依據(jù)和設(shè)計圖紙確定的定位條件使用全站儀來校核導(dǎo)線點的坐標是否正確，同時確認定位條件是否滿足四周邊界尺寸不矛盾、且唯一。 4、高程控制測量 按國家三等水準進行測量并根據(jù)甲方提供的水準點（至少兩個），用S1水準儀附合測法進行校測，檢查高程是否正確。 高程控制網(wǎng)的布設(shè)：水準點的高程校測合格后，使用附合測法把高程引測到各風機基礎(chǔ)施工現(xiàn)場，其精度為5n1/2 mm，并計算出調(diào)整后的高程，作出明顯標識；再根據(jù)施工部署的需要加密，建立高程控制網(wǎng)，同時建立若干個沉降觀測水準基點。 5、施工測量 首先使用全站儀校測建筑物的平面控制網(wǎng)樁位，經(jīng)過校測無誤后方可投測，接下來用全站儀投測主要軸線控制線，再用全站儀對所投測的控制線校測。最后請公司和監(jiān)理驗線，合格后進行下一道工序。 二、土方工程 1、挖運方案設(shè)計 各風機基礎(chǔ)均采用反鏟挖土機械進行挖土，人工配合清底修槽，具體根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)情況再行調(diào)整。 2、渣土消納 渣土卸至政府指定卸土點。 3、土方開挖標高控制 提前作出控制開挖的標高點，先由測量人員給出開挖深度，由挖土機逐步向下開挖，開挖時由專業(yè)測量人員跟蹤超測，控制挖深，邊開挖邊測量，配合挖至預(yù)留人工清槽土層頂標高，對于已挖出槽底應(yīng)等間距撒出白灰點作為標志防止超挖。挖出槽底禁止大型施工機械和設(shè)備來回碾壓。 4、清槽施工 機械挖土至基底上標高30cm時，剩余槽底保護層土由人工用平底鍬清理，清除的土用鐵鍬推鏟或用手推車運至坡道口附近，由挖土機將其挖走。為防止擾動槽底及運土方便，可用竹膠板鋪設(shè)一條道路。清土?xí)r可由測量員事先在槽底設(shè)定厚度標記，由測量員指揮工人按厚度推鏟土層。要防止人員反復(fù)在已清平的槽底來回走動，以免過多擾動基底土層。清理完畢的槽底應(yīng)及時進行墊層施工。 5、土方工程質(zhì)量保證措施 5.1、土方開挖前，先由業(yè)主提供的控制樁確定基礎(chǔ)軸線，然后根據(jù)護坡設(shè)計方案施放開槽線，開槽線經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理認可驗收后方可進行開挖。 5.2、挖土?xí)r密切注意地下管線，設(shè)專人指揮挖土機，派專人跟鏟作業(yè)，防止破壞地下管線。 5.3、施工期間現(xiàn)場設(shè)一名專職安全員，負責現(xiàn)場安全。 5.4、主動配合業(yè)主搞好與周邊環(huán)衛(wèi)交管部門及居民的關(guān)系，減少噪聲污染、光污染、粉塵污染等，做到文明施工，樹立好公司的外部形象。 5.5、認真檢查投入的機械、車輛，保證技術(shù)性能完好，不帶故障出車。 5.6、嚴格按照山東省道路交通管理規(guī)定及機動車駕駛員管理辦法精神，開文明車、開安全車，杜絕違章安全責任事故的發(fā)生。把不安全因素和損失降低到最低限度。 6基礎(chǔ)回填土 6.1、回填條件： 6.1.1、施工前應(yīng)根據(jù)工程特點、填方土料種類、密實度要求、施工條件等，合理確定填方土料含水率控制范圍、虛鋪厚度和壓實遍數(shù)等參數(shù)；并通過壓實試驗來確定。 6.1.2、施工前，抄平做好水平標志或在地坪上釘上標高控制木樁。 6.2、操作工藝 6.2.1、工藝流程：基層清理→檢驗土質(zhì)→分層鋪土、耙平→夯打密實→找平驗收。 6.2.2、填土前應(yīng)將槽底的垃圾雜物等清理干凈。 6.2.3、檢驗回填土的含水率是否在控制范圍內(nèi)，含水率偏高土不得進入現(xiàn)場，含水率偏低時，可采用適量灑水潤濕的措施。 6.2.4、回填土應(yīng)分層鋪攤。每層鋪土厚度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)、密實度要求和機具性能確定。采用蛙式打夯機進行夯填，面積較小蛙式打夯機無法施工時采用小型電動振動沖擊夯進行夯填，每層鋪土厚度為200～250mm。 6.2.5、回填土每層至少夯打三遍。打夯應(yīng)一夯壓半夯，行行相接、夯夯相連，縱橫交叉。嚴禁用水澆使土下沉的所謂“水夯”法。 6.2.6、回填土每層夯實后，應(yīng)按規(guī)范規(guī)定進行環(huán)刀取樣，干密度合理，達到要求后再鋪上一層的土。填土全部完成后，應(yīng)進行表面拉線找平，凡高出允許偏差的地方，應(yīng)及時依線鏟平；凡低于規(guī)定高程的地方應(yīng)補土夯實。 三、鋼筋工程 1、工藝流程 加工鋼筋→運輸鋼筋→測量放線→基礎(chǔ)鋼筋綁扎安裝→管線預(yù)留預(yù)埋→隱檢驗收。 2、鋼筋加工和運輸 2.1、本工程鋼筋加工采用鋼筋自動計算下料軟件進行計算，繪出各種規(guī)格、型號的單根鋼筋簡圖并附有長度和數(shù)量，根據(jù)配料單編制下達加工計劃單。配料時鋼筋在滿足形狀、長度的情況下考慮便于安裝。 2.2、生產(chǎn)生活基地設(shè)置鋼筋加工場，配備鋼筋加工設(shè)備，形成工廠化下料加工流水線。 2.3、由不同形狀、不同顏色組成的標牌代表結(jié)構(gòu)的不同部位和不同的工程位置，確保鋼筋在加工、存放、運轉(zhuǎn)、綁扎等環(huán)節(jié)，使用正確不出差錯。所有鋼筋均標識分區(qū)分段碼放到堆料場。 2.4、鋼筋半成品加工質(zhì)量控制：嚴格控制鋼筋調(diào)直平直、切斷下料、彎曲成型等加工工序，規(guī)范操作行為。 2.5、鋼筋運輸 鋼筋在生產(chǎn)生活基地加工完畢后，由汽車運至各風機基礎(chǔ)作業(yè)面，鋼筋在運輸時，不得損壞標識。 3、鋼筋連接 鋼筋直徑＞Φ16的豎向、橫向鋼筋擬采用機械連接技術(shù)；直徑≤Φ16 的鋼筋采用搭接連接。 3.1、直螺紋加工工藝 3.1.1、工藝流程：開電源 → 鋼筋就位并夾緊 → 板動手炳進行剝肋 → 繼續(xù)板動手炳使其進行滾壓螺紋，到位后自動停機并反轉(zhuǎn)→向后板動手炳使設(shè)備復(fù)位并停機 → 進行鋼筋絲頭檢查 → 戴好保護帽或套筒，按規(guī)格種類堆放。 3.1.2、設(shè)備操作要點 a、鋼筋必須切頭，端面宜與鋼筋軸線垂直。 b、面對滾頭方向，滾絲頭順時針方向為反轉(zhuǎn)，用于加工反絲螺紋。滾頭逆時針方向旋轉(zhuǎn)為正轉(zhuǎn)，用于加工普通型螺紋。開機后要注意滾頭旋轉(zhuǎn)方向與所加工的絲頭形式是否一致，否則將電器箱門的萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)，板到另一位置即可。另普通型螺紋與反絲螺紋各有專用滾頭，不能混用，應(yīng)由廠家住現(xiàn)場人員進行調(diào)整，嚴禁混用。 c、鋼筋加工前，切削液應(yīng)已開始循環(huán)充分，滾頭出水口未出水時嚴禁進行加工。 d、臺鉗在夾持鋼筋時，要注意：設(shè)備必須停止轉(zhuǎn)動，并已在最后端。臺鉗在夾緊前必須將鋼筋頂緊擋鐵方能夾緊臺鉗，否則加工絲頭長度將不能達到要求長度。擋鐵撤下后不允許再將鋼筋向前竄動，否則加工絲頭將過長。 e、向前板動機器手炳并進行正常加工，剝肋刀片在剛接觸鋼筋時要舒緩，剝肋刀片全部咬住鋼筋后可加力向前扳動手炳，待5--10秒，滾絲頭自行前進時，即可松開手炳，由設(shè)備自行完成操作，滾頭自行反轉(zhuǎn)后，滾頭將向后運動，當滾頭及減速機不再軸向移動時，然后板動手炳復(fù)位既可。 f、鋼筋在被剝肋或滾絲過程中，發(fā)現(xiàn)臺鉗松動，應(yīng)立即將臺鉗夾緊，不要用手抓握鋼筋。加工拐鐵鋼筋時。其他人員應(yīng)遠離鋼筋拐鐵部位，以防臺鉗松開造成拐鐵甩起打人。 g、若在滾絲過程中發(fā)現(xiàn)滾頭沒有停機反轉(zhuǎn)的跡象應(yīng)立即將面板開關(guān)關(guān)閉，使設(shè)備停止轉(zhuǎn)動，然后按下點動按鈕（紅色）使?jié)L頭退出鋼筋，并找維修人員立即修理。 h、鋼筋的剝肋過程只允許進行一次，不允許對已加工的絲夾進行二次剝肋，否則絲頭自經(jīng)將變小而要切去重新加工，發(fā)現(xiàn)絲頭長度不足且相差不多時，可將剝肋機構(gòu)手工脹開，然后再進行滾絲。 3.1.3、鋼筋絲頭加工質(zhì)量標注及質(zhì)量檢驗 a、鋼筋絲頭加工質(zhì)量標準 鋼筋規(guī)格 螺距 螺紋直徑 絲頭長度 套筒長度 螺紋圈數(shù) Φ16 2 15.9-16.5 22.5-26.5 45 121 Φ18 2.5 18.0-18.6 27.5-32.5 55 121 Φ20 2.5 20.0-20.6 30.0-35.0 60 131 Φ22 2.5 22.0-22.6 32.5-37.5 65 141 Φ25 3 25.0-25.6 35-41 70 12.51 b、質(zhì)量檢驗 ①絲頭長度：用卡尺或數(shù)螺紋圈數(shù)，滿足上表要求。 ②螺紋直徑：用螺紋環(huán)通規(guī)和螺紋環(huán)止規(guī)對絲頭進行檢查。先用通規(guī)檢查，當絲頭完全擰入通規(guī)時說明該絲頭直徑不大于規(guī)范要求。再用止規(guī)進行檢查，當絲頭套入止規(guī)少于3扣時，說明該絲頭直徑滿足規(guī)范要求。 ③外觀：目測牙型飽滿，或螺紋大徑低于螺紋中徑的不完整牙型累積長度不多于兩個螺紋周長。 3.1.4、鋼筋連接： 將帶有連接套的鋼筋擰到待接鋼筋上，必須先將鋼筋托平對正用手擰進然后用扳手擰緊接頭。連接完的接頭必須立即用紅漆作上標記，防止漏擰。 3.2、搭接接頭 按照圖紙設(shè)計的搭接長度，嚴格執(zhí)行國家規(guī)范關(guān)于結(jié)構(gòu)抗震、搭接長度、錨固長度等規(guī)定要求進行放樣、套裁、下料。 4、基礎(chǔ)鋼筋綁扎 工藝流程：彈線→鋪放基礎(chǔ)底層鋼筋→鋪放基礎(chǔ)上層鋼筋→放置預(yù)埋件→申報隱檢→隱檢簽證。 5、鋼筋保護層控制 采用不同厚度的專用高強度塑料定位卡具做墊塊。 6、鋼筋驗收 6.1、材料的試驗和進場驗收方法 鋼筋出廠時，應(yīng)在每捆（盤）上都掛有兩個標牌（注明生產(chǎn)廠、生產(chǎn)日期、鋼號、爐罐號、鋼筋級別、直徑等標記），并附有質(zhì)量證明書。鋼筋進廠時，應(yīng)按批進行檢查和驗收。檢查內(nèi)容包括外觀檢查和力學(xué)性能試驗等。 6.1.1、外觀檢查：從每批鋼筋中抽取5%進行檢查。鋼筋表面不得有裂紋、結(jié)疤和折皺。 6.1.2、力學(xué)性能試驗：從每批鋼筋中任選兩根鋼筋，每根取兩個試樣分別進行拉伸試驗（包括屈服點、抗拉強度和伸長率）和冷彎試驗。 如有一項試驗結(jié)果不符合試驗要求，則從同一批中另取雙倍數(shù)量的試樣重做各項試驗。如仍有一個試樣不合格，則該批鋼筋為不合格品。 6.2、綁扎成型驗收 6.2.1、認真核對圖紙，到現(xiàn)場檢查鋼筋的規(guī)格、形狀、尺寸、數(shù)量是否正確；并用尺量檢查鋼筋的間距和錨固長度；特別是要檢查負筋的位置。 6.2.2、檢查鋼筋接頭的位置及搭接長度是否符合規(guī)定。 6.2.3、檢查混凝土是保護層否符合要求。 6.2.4、檢查鋼筋綁扎是否牢固，有無缺口、松動、變形現(xiàn)象。 6.2.5、檢查鋼筋表面是否有油漬漆污和顆粒狀（片狀）鐵銹等。 6.3、驗收程序和報驗 為確保優(yōu)質(zhì)的工程質(zhì)量，我們嚴守三檢制的驗收程序，認真做好班組自檢、交接檢，質(zhì)檢員以高度的責任心對工程質(zhì)量進行把關(guān)，最后交由監(jiān)理進行驗收。 在整個施工過程中，每一步都在認真檢查的基礎(chǔ)上填好質(zhì)量評定單。由于鋼筋工程屬隱蔽工程，所以應(yīng)在混凝土澆筑前對鋼筋及預(yù)埋件進行驗收后，作好隱蔽工程記錄，使嚴格質(zhì)量管理落到實處。 四、模板工程 1、模板選型和配制 風機基礎(chǔ)采用組合小鋼模板，可調(diào)支撐體系，采用計算機輔助設(shè)計系統(tǒng)CAD軟件進行計算和配制；根據(jù)施工圖計算支撐、拉桿、肋、楞的間距、尺寸等；根據(jù)施工計劃配制各部位的模板，繪制配模圖。 2、施工準備 2.1、技術(shù)準備 2.1.1、認真熟悉并校核圖紙，發(fā)現(xiàn)問題要及時解決。 2.1.2、組織工人熟悉工程設(shè)計及施工分段情況，為分班組作業(yè)做準備。施工前進行全面技術(shù)交底。 2.2、材料準備 2.2.1、主要材料周轉(zhuǎn)： 根據(jù)施工進度安排及流水劃分。 2.2.2、輔助材料 嵌縫材料：550mm海綿條。脫模劑：水質(zhì)脫模劑。 2.3、現(xiàn)場準備 2.3.1、模板及配件檢查：按施工所需的模板配件對其規(guī)格、數(shù)量逐項清點檢查，未經(jīng)修復(fù)檢查、維護或不合格的不得使用。 2.3.2、模板表面先涂刷脫模劑，刷前必須把模板上的水泥、污跡清理干凈，現(xiàn)場設(shè)專人負責維修模板和涂刷脫模劑，并提供專用清理工具：扁鏟、拖把、鋼絲刷、棉絲。 3、風機基礎(chǔ)模板 風機采用組合小鋼模，鋼管及方木支撐，配連接角?，F(xiàn)場散裝散拆，板拼縫處粘海綿條。 工藝流程：基層清理→模板找平→模板刷脫模劑→彈模板位置控制線→合?！{(diào)整加固模板→報驗→混凝土澆筑→養(yǎng)護→檢驗混凝土強度→拆模申請→拆?！拚０濉⒚撃乱谎h(huán) 4、模板拆除 4.1、模板拆除條件 模板拆除時應(yīng)使砼達到必要的強度，砼的強度以同條件養(yǎng)護試塊的抗壓強度為準。具體要求如下： 模板在砼澆筑到12小時以上,強度等級達到1.2MPa ,砼不掉角時開始拆除模板。 拆模時，實行拆模申請制度，由模板工長填寫拆模申請，經(jīng)技術(shù)負責人批準后方可拆模。 4.2、模板拆除方法 基礎(chǔ)模板拆除 拆除小鋼模時先拆斜支撐及橫豎鋼楞，拆除U型卡后，再用撬棍輕輕撬動模板，由上而下拆除。 混凝土的拆模應(yīng)嚴格按GB/T19001標準的措施執(zhí)行，砼施工前，按設(shè)計、施工規(guī)范要求單獨編制拆模技術(shù)交底，并實行拆模申請制度，經(jīng)模板工長提出書面拆模申請，經(jīng)技術(shù)負責人批準后方可拆模。 五、混凝土工程 1、混凝土工程概況 本工程全部采用商品混凝土，風機基礎(chǔ)為防水混凝土，需重點考慮大體積混凝土施工。 2、施工準備 2.1、選擇綜合實力強的混凝土廠家 考慮到各個風機基礎(chǔ)混凝土澆筑施工的連續(xù)性，選擇廠家時從技術(shù)力量、生產(chǎn)能力、運輸距離和混凝土輸送泵、混凝土罐車等設(shè)備能力四方面考慮，選擇2家實力強的廠家做為候選單位，待與甲方、監(jiān)理一起考察后確定。 2.2、鋼筋混凝土工程質(zhì)量目標 鋼筋混凝土整體工程質(zhì)量優(yōu)良；在混凝土的原料選擇與配比、澆筑和養(yǎng)護等過程中，嚴格按照設(shè)計和施工規(guī)范的要求認真操作，確?；炷撩軐崱⒈砻嫫秸饣?，線條順直，幾何尺寸準確，色澤一致，無明顯氣泡，模板拼縫痕跡整齊且有規(guī)律性，結(jié)構(gòu)陰陽角方正順直，使混凝土工程質(zhì)量最終達到“外美內(nèi)堅”的質(zhì)量要求。 2.3、明確技術(shù)難點，制定控制措施 風機基礎(chǔ)大體積混凝土技術(shù)難點主要是混凝土本身水泥水化熱大，需要控制混凝土溫度，防止溫度應(yīng)力引起混凝土裂縫；同時，控制堿骨料反應(yīng)，保證混凝土的澆筑質(zhì)量。為此，采取如下措施： 提前制作混凝土大試塊，進行溫度及強度測試，優(yōu)化混凝土配合比設(shè)計，減少水化熱，降低堿含量； 混凝土澆筑采用“平面分條、斜面分層、薄層澆筑、循序退打、一次到頂”施工工藝，確保底板混凝土一次連續(xù)澆筑完成，不留施工冷縫； 混凝土澆筑完成后及時進行保溫、保濕養(yǎng)護；同時加強混凝土內(nèi)部測溫工作，控制混凝土內(nèi)外溫差。 2.4混凝土施工機械選擇 混凝土工程施工機械主要為混凝土汽車泵和振搗器。 3、預(yù)防堿骨料反應(yīng) 風機基礎(chǔ)混凝土采取預(yù)防堿骨料反應(yīng)措施，要求商品砼攪拌站采用B類低堿活性骨料和低堿水泥，采用含堿量小的外加劑，使砼中的堿含量不大于3kg/m3，盡量減小堿骨料反應(yīng)產(chǎn)生的危害。砂為中砂，石子為卵石，粒徑0.5～2.5cm，含泥量均小于1%。并進行預(yù)防堿骨料反應(yīng)的檢測，出具法定檢測報告。 4、混凝土施工 4.1、混凝土輸送 本工程采用商品混凝土，坍落度要求為14020mm?；炷劣晒捃囘\至現(xiàn)場，每座風機基礎(chǔ)至少采用2臺汽車泵送至作業(yè)面?；炷恋奶涠葒栏窨刂圃谝笾灯罘秶鷥?nèi)，保證作業(yè)面混凝土不產(chǎn)生離析現(xiàn)象。 4.2、風機基礎(chǔ)大體積混凝土施工 4.2.1、混凝土的要求 水泥采用水化熱低的礦渣水泥，既可降低水化熱，又可降低成本； 采用低溫水攪拌混凝土，對骨料進行覆蓋，防止太陽暴曬，保證混凝土的出罐溫度在28度以下。 摻加Ⅱ級磨細粉煤灰，達到減少水泥用量，降低水化熱峰值，減緩水泥水化熱釋放速度，同時改善混凝土和易性和泵送性； 外摻劑選用UEA膨脹劑和BD-Ⅱ緩凝型高效泵送劑，減緩混凝土凝固時間，增強混凝土抵抗收縮裂縫能力。 4.2.2、基礎(chǔ)混凝土澆筑 a、混凝土澆筑安排 混凝土澆筑盡量安排在從傍晚到第二天上午這段時間內(nèi)，避開中午。 混凝土分兩條混凝土澆筑帶，每條混凝土帶采用一輛汽車泵澆筑，每小時澆筑量約60m3，混凝土緩凝時間控制在10h以上，可保證每層混凝土不出現(xiàn)施工冷縫。各澆筑帶混凝土泵前后略有錯位，形成階段式分層退打的局面，以達到提高泵送工效，簡化混凝土泌水處理。 b、風機基礎(chǔ)混凝土振搗 根據(jù)混凝土泵送時自然形成的流淌坡度情況，每條澆筑帶前、中、后各布置2道振搗器，第一道布置在混凝土卸料點，振搗手負責出管混凝土的振搗，使之順利通過面筋流入底層；第二道設(shè)置在混凝土的中間部位，振搗手負責斜面混凝土的密實；第三道設(shè)置在坡腳及底層鋼筋處，振搗手負責混凝土流入下層鋼筋底部，確保下層鋼筋混凝土的振搗密實。 振搗方向為：下層垂直于澆筑方向自下而上，上層自上而下，嚴格控制振搗棒移動距離、插入深度、振搗時間，避免各澆筑帶交接處漏振?；炷翝仓巾斞蛲舜?。 c、泌水處理 混凝土澆筑過程中上涌的泌水和漿水采用真空泵用軟管將其及時排出。 d、混凝土表面處理 在混凝土初凝前，按初步標高進行拍打振實后用長木杠刮平，趕走表面泌水，清除浮漿；用木抹子抹平搓毛，以閉合表面干縮裂縫。 4.2.3、混凝土測溫 現(xiàn)場成立測溫領(lǐng)導(dǎo)小組，專門負責基礎(chǔ)混凝土測溫工作，采用熱電偶電腦測溫有線系統(tǒng)，測溫孔采用立體布置，測溫點按順序編號，每個測溫孔預(yù)埋一個傳感探頭。系統(tǒng)輸出測溫數(shù)據(jù)后，及時對數(shù)據(jù)進行整理并填寫測溫記錄。 4.2.4、混凝土養(yǎng)護 澆筑完畢的混凝土澆水進行養(yǎng)護。梁板部位澆水后并覆蓋塑料薄膜養(yǎng)護。澆筑完成的混凝土強度≤1.2Mpa（通過同條件實驗來確定）前，不得上人和進行其它作業(yè)。 六、道路工程 本工程是包括風電場內(nèi)進場道路和風機間的連接道路，包括路基土石方開挖和填筑、邊坡修整、路面結(jié)構(gòu)、排水溝、利用道路轉(zhuǎn)彎處拓寬等施工。根據(jù)業(yè)主要求，本工程道路本階段按泥結(jié)碎石道路考慮，等級按公路四級道路標準進行建設(shè)，路面面層設(shè)計為三層，從上至下分別為：40厚沙礫耐磨層，190厚泥結(jié)碎石層層、150天然沙粒墊層。 1路基施工 1.1、清除路基范圍內(nèi)的樹木、灌木叢、腐植土、雜草及原地面以下至少100mm～200mm內(nèi)的草皮的根系，然后碾壓達到要求的密實即可填筑路基土石方。 1.2、路基填料要求和路基壓實標準：路基壓實度應(yīng)達到規(guī)范要求，路基填土要求按最佳含水量分層碾壓，填土的土質(zhì)嚴格按設(shè)計和規(guī)范要求采用，路基填料強度嚴格按《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行。 1.3、所有道路施工永久路面均清除表層浮土（石），低洼地段必須確保路面高于原有地平面。 1.4、對地形起伏較大路段根據(jù)地形和地勢情況，寬度不滿足要求的低洼地段進行填方、碾壓和必要的護坡等，地勢高處采用挖方，確保路面平整。對填方的路面必須灑水、碾壓等工藝處理并經(jīng)甲方和監(jiān)理人的驗收后方可開展下道工序。 1.5、路面墊層厚度均為壓實后的凈厚度，壓實系數(shù)大于0.94. 2、路面施工 2.1、天然級配碎礫石的施工 2.1.1、天然級配砂礫料中須含有較多細集料，且組成適當。天然級配碎礫石中的石料等級不宜低于3級。天然級配砂礫石碎石的最大粒徑不大于40mm（以上為方孔篩）。 2.1.2、天然級配砂礫石的級配組成按現(xiàn)行柔性路面設(shè)計規(guī)范中級配砂礫石的級配組成確定，且須嚴格控制粒徑0.5mm以下細料的含量與塑性指數(shù)。采用天然級配砂礫石中土料必須符合公路墊層、公路基層所要求的土質(zhì)、黏度和強度要求等。 2.1.3、天然級配砂礫石的級配組成、塑性指數(shù)與0.5mm以下顆粒含量的控制、施工方法、質(zhì)量管理與驗收均按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10－2006）》等規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。 2.2、泥結(jié)碎石路面施工 泥結(jié)碎石面層碎石粒徑為2～4cm，等級不低于3級，粘土塑性指數(shù)12～20，用土量不超過碎石的15%（按重量計）。在壓實的中基上按松散鋪厚度（壓實厚度1.2倍）攤鋪碎石，要求碎石大小顆粒均勻分布，厚度一致。碎石鋪好后，用10～12t壓路機碾壓3～4遍，直至石料無松動為止，碾速宜慢，25～30m/分鐘。泥結(jié)碎石面層施工方法用拌和法、碎石攤鋪后，將規(guī)定的用量土，均勻地攤鋪在碎石層頂上。然后拌和，拌和一遍后，隨拌隨灑水，一般翻拌3～4遍，以粘土成漿與碎石粘結(jié)在一起為止，然后用平地機械或鐵鍬等工具漿路面整平，再用12t壓路機灑水碾壓，使泥漿上冒，表層石縫中有一層泥漿即停止碾壓。過幾小時后，現(xiàn)用15t壓路機進行收漿碾壓1遍后中撒嵌縫石屑，再碾壓2遍。壓實后的土體取樣試驗頻次每200m3、厚30cm ，取樣一次或由監(jiān)理根據(jù)工程實際確定試驗頻率。檢修道路磨耗層厚度2cm，松鋪厚度為壓實厚度的1.3～1.4倍，粒徑為厚度的0.55～0.75倍。將磨耗層石料與20%～30%的粘土先干拌2遍，將拌和好的混合料攤鋪在路面上(采用路拌法)，用10～12t壓路機碾壓2～3遍。同時做好路肩的培墊和整理。路面橫向坡比為中間向兩邊3%。磨耗層灑水濕潤后，將粒徑2～5mm的粗砂均勻鋪上一層即可。 2.3、石灰土碎礫石基層施工 2.3.1、施工要求 2.3.1.1、石灰土碎礫石應(yīng)符合《公路路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034—2000) 第3章有關(guān)規(guī)定。 2.3.1.2、石灰土碎礫石的施工氣溫應(yīng)不低于5℃，并在第一次重冰凍到來之前一個月完成。降雨時不應(yīng)進行石灰穩(wěn)定土施工，一般情況下，使用這種材料的工程不宜安排雨季施工。 2.3.1.3、石灰土碎礫石施工的壓實厚度，每層不小于100mm，也不超過200mm。并應(yīng)采用取先輕型后重型壓路機碾壓。 2.3.1.4、石灰土碎礫石施工時，應(yīng)采用集中廠拌法拌制混合料，或采用專用的穩(wěn)定土拌和機進行路拌法施工，并采用攤鋪機進行攤鋪。采用其他拌和方法應(yīng)取得監(jiān)理工程師的批準。 2.3.1.5、在鋪筑上層前應(yīng)將下層的表面拉毛，并灑水濕潤。 2.3.2、現(xiàn)場拌和(路拌) 2.3.2.1、承包人可選擇能滿足就地拌和的施工設(shè)備，并始終處于良好的工作狀態(tài)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，方可采用現(xiàn)場拌和法施工。 2.3.2.2、現(xiàn)場拌和前應(yīng)將下層表面雜物清除干凈。所備土應(yīng)將超尺寸顆粒篩除，經(jīng)攤鋪、灑水悶料后整平，用6～8t兩輪壓路機碾壓1-2遍，使其表面平整。此后將石灰均勻地攤鋪在整平的表面上，即可采用穩(wěn)定土拌和機拌和。拌和過程中應(yīng)及時檢查含水量，使其等于或略大于最佳值，同時使土和石灰充分拌和均勻，不得留有“素土”夾層。 2.3.3、壓實 2.3.3.1、路拌整型合格后或攤鋪機攤鋪混合料后應(yīng)立即按試驗路段的施工工藝、壓實速度和遍數(shù)進行壓實，繼續(xù)碾壓達到規(guī)定的壓實度。 2.3.3.2、一個路段完成之后應(yīng)按規(guī)定做密實度檢查，如果未達到規(guī)定的要求，承包人應(yīng)重新進行碾壓至合格為止。 2.3.3.3、兩工作段的銜接處應(yīng)搭接拌和，前一段拌和后，留5～8m，不進行碾壓，后一段施工時，將前一段未壓部分一起再進行拌和，并與后一段一起碾壓。 2.3.3.4、廠拌法的工作接縫，應(yīng)在碾壓段末端壓成斜坡，接縫時將此工作縫切成垂直于路面及路中心線的橫向斷面。再進行下一施工段的攤鋪及碾壓。 2.3.3.5、施工機械不宜在已壓成的底基層上“調(diào)頭”，如必須在其上進行，應(yīng)采取保護措施。 2.3.4、養(yǎng)生 2.3.4.1、石灰土碎礫石層碾壓完成后，必須保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定土層表面干燥，也不應(yīng)過分潮濕或時干時濕。 2.3.4.2、石灰土碎礫石養(yǎng)生期應(yīng)不少于7d。養(yǎng)生方法可采用灑水、覆蓋砂或低粘性土，或采用不透水薄膜和瀝青膜等。 2.3.4.3養(yǎng)生期內(nèi)除灑水車外，不得通行車輛，采用覆蓋措施的石灰土碎礫石層上，經(jīng)監(jiān)理工程師批準通行的車輛，應(yīng)限制車速不得超過30km/h。 2.3.5、取樣和試驗 石灰土碎礫石施工現(xiàn)場每天進行一次或每2000m2取樣一次，并按《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》(JTJ057—94)標準方法進行混合料的含水量 、石灰含量和無側(cè)限抗壓強度試驗；在已完成的下承層上按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(JTJ059—95)規(guī)定進行壓實度試驗，每一作業(yè)段或不超過2000m2檢查6次以上。所有試驗結(jié)果，均報監(jiān)理工程師審批。 第八章、質(zhì)量保證體系及措施 一、質(zhì)量保證體系 項目經(jīng)理 單位總部 工 程 組 技術(shù)質(zhì)量組 砼 工 長 道路工長 質(zhì) 檢 員 測 量 員 資 料 員 計 量 員 模板工長 主任工程師 生產(chǎn)經(jīng)理 鋼筋工長 試 驗 員 質(zhì)量保證體系圖 我單位依據(jù)GB/T19001質(zhì)量管理體系，建立文件化的質(zhì)量體系，確保我單位的質(zhì)量保證能力滿足質(zhì)量管理和甲方的要求。綜合管理體系文件職能分配表詳見第三章第二節(jié)。 二、質(zhì)量保證措施 1、質(zhì)量控制程序 施工單位目標 項目工程師 工序質(zhì)量檢查員 監(jiān) 理 下道工序，并存檔 合格 不合格 2、質(zhì)量控制分解 序號 控制項 控制點 控制人 控制依據(jù) 1 編制施工組織設(shè)計 施工布置、主要項目施工方法、計劃及各項管理 技術(shù)負責人 經(jīng)研究確定的原則、 施工規(guī)范、規(guī)程及現(xiàn) 場的工程概況 2 設(shè)計圖紙會審 及交底 對設(shè)計提出咨詢了 解設(shè)計意圖 項目技術(shù)負責人、專業(yè)工程師 施工圖紙、相關(guān)文 件、圖集規(guī)范、規(guī)程 3 材料采購 物資分承包方的素 質(zhì)、材料的質(zhì)量等 項目經(jīng)理 材料負責人 施工圖紙 材料分承包資料 4 材料復(fù)試 見工程物資試驗計 劃 項目技術(shù)負責 人、試驗員 相應(yīng)的文件和標準 5 選定施工隊伍 施工隊的施工業(yè) 績、綜合素質(zhì) 項目經(jīng)理 公司人事部門 公司的質(zhì)量體系文件 6 施工組織設(shè)計 交底 施組中主要內(nèi)容及 施工中的注意問題 生產(chǎn)經(jīng)理 技術(shù)負責人 已審批的施工組織設(shè)計 7 材料機械進場 按計劃和要求進場 標識、分類、存放 器材負責人 材料員 合格分承包方 采購計劃表 8 測量定位 各種控制樁觀測點 技術(shù)負責人 測量員 施工圖紙、規(guī)范 9 鋼筋工程 綁扎、焊接加工及 連接 質(zhì)檢員、工長 施工圖、規(guī)范 作業(yè)指導(dǎo)書 10 模板工程 剛度、穩(wěn)定性、陰陽角模、連接 質(zhì)檢員、工長 施工圖紙、模板的設(shè)計方案 11 混凝土施工 澆灌、養(yǎng)護、振搗、 測溫 質(zhì)檢員、工長 施工圖紙、規(guī)范、作 業(yè)指導(dǎo)書 12 回填土 灰土比例、土壤干 密度 質(zhì)檢員、試驗 員 施工規(guī)范操作規(guī)程 技術(shù)交底 3、施工組織設(shè)計與技術(shù)方案 嚴格施工組織設(shè)計與技術(shù)方案的審批工作。對