無碳重力小車

1、優(yōu)秀畢業(yè)論文，支持預(yù)覽，答辯通過，歡迎下載需要 CAD 圖紙，Q 咨詢 414951605 或 1304139763摘 要通過對第二屆全國大學(xué)生工程訓(xùn)練參賽作品“無碳重力勢能小車”的分析。發(fā)現(xiàn)小車在設(shè)計(jì)方面存在不足。為了改進(jìn)小車的不足之處，對小車的結(jié)構(gòu)部分進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。通過每一階段的深入分析把設(shè)計(jì)盡可能向最優(yōu)設(shè)計(jì)靠攏。根據(jù)小車功能要求，把小車分為車架 、原動(dòng)機(jī)構(gòu) 、傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu) 、行走機(jī)構(gòu) 、微調(diào)機(jī)構(gòu)六個(gè)模塊，進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)。首先針對每一個(gè)模塊進(jìn)行多方案設(shè)計(jì)，通過綜合對比選擇出最優(yōu)的方案組合。確定的方案為：車架采用三角底。

2、p購買設(shè)計(jì)請充值后下載 資源目錄下的文件所見即所得 都可以點(diǎn)開預(yù)覽 資料完整 充值下載就能得到 注 dwg后綴為CAD圖 doc docx為WORD文檔 有不明白之處 可咨詢QQ 1304139763 p。

3、攀枝花學(xué)院Panzhihua University本科畢業(yè)設(shè)計(jì)無碳越障小車設(shè)計(jì)題 目： 無碳越障小車設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名： 學(xué) 號(hào)： 院 （系）： 機(jī)械工程學(xué)院 專 業(yè)： 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 班 級(jí)： 2010 級(jí)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 4 班 指導(dǎo)教師： 職 稱： 實(shí)驗(yàn)師 年五月攀枝花學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 摘要摘 要目前全球經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，帶來環(huán)境問題愈發(fā)明顯，傳統(tǒng)能源逐漸衰竭，鑒于此無碳小車的研制具有十分重要的意義。針對題目要求擬定了無碳越障小車的總體設(shè)計(jì)方案，通過計(jì)算分析完成了無碳越障小車的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，繪制了裝配圖和部分主要零件圖，通過 pr。

4、無碳小車設(shè)計(jì) 開題報(bào)告 課題介紹 任務(wù) 完成無碳動(dòng)力小車的設(shè)計(jì)與制作 功能設(shè)計(jì)要求 設(shè)計(jì)一種小車 驅(qū)動(dòng)其行走及轉(zhuǎn)向的能量是根據(jù)能量轉(zhuǎn)換原理 由給定重力勢能轉(zhuǎn)換來的 給定重力勢能為4焦耳 取g 10m s2 時(shí)統(tǒng)一用質(zhì)量。

5、無碳小車 8 字型設(shè)計(jì)方案 成 員 劉 瀟 陸首成 胡珈銘 指導(dǎo)教師 孔繁征 張若達(dá) 2012 年 12 月 9 日 本屆競賽命題主題 本屆競賽命題主題為 無碳小車 命題與高校工程訓(xùn)練教學(xué)內(nèi)容相銜接 綜合體現(xiàn)大 學(xué)生機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)能力 制造工藝能力 實(shí)際動(dòng)手能力 工程管理能力和團(tuán)隊(duì)合作能力 競賽的目的在于激發(fā)大學(xué)生進(jìn)行科學(xué)研究與探索的興趣 加強(qiáng)大學(xué)生工程實(shí)踐能力 創(chuàng)新 意識(shí)和合作精神的培養(yǎng) 小車功能。

6、作品設(shè)計(jì)說明書 摘要 我們把小車的設(shè)計(jì)分為三個(gè)階段：方案設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)、制作調(diào)試。通過每一階段的深入分析、層層把關(guān)，是我們的設(shè)計(jì)盡可能向最優(yōu)設(shè)計(jì)靠攏。 方案設(shè)計(jì)階段根據(jù)小車功能要求我們根據(jù)機(jī)器的構(gòu)成（原動(dòng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、控制部分、輔助部分）把小車分為車架 、原動(dòng)機(jī)構(gòu) 、傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu) 、行走機(jī)構(gòu) 五個(gè)模塊，進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)。分別針對每一個(gè)模塊進(jìn)行多方案設(shè)計(jì)。

7、無碳小車的運(yùn)動(dòng)原理：如圖所示，重物的牽引帶動(dòng)A輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，A輪的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)B輪，再根據(jù)B、D之間的齒輪粘合帶動(dòng)C1，C2和E齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，E輪帶動(dòng)F輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使G桿左右運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，前后運(yùn)動(dòng)，桿的偏轉(zhuǎn)，使得H輪偏轉(zhuǎn)，根據(jù)C1，C2輪和H輪的合運(yùn)動(dòng)，小車就可以按照要求一邊行走一邊轉(zhuǎn)彎。梯形原動(dòng)輪1.在起始時(shí)原動(dòng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑較大，起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，有利起動(dòng)。2.起動(dòng)后，原動(dòng)輪半徑變小，轉(zhuǎn)。

8、無碳小車設(shè)計(jì)說明書 學(xué) 院： 行知工學(xué)分院 班 級(jí)： 機(jī)械132班 學(xué)生姓名： 學(xué) 號(hào)： 指導(dǎo)老師： 完成時(shí)間： 2015 年 6 月 15 日 1.緒論 1.1小車的設(shè)計(jì)命題 設(shè)計(jì)一種小車，驅(qū)動(dòng)其行走及轉(zhuǎn)向的能量是根據(jù)能量轉(zhuǎn)換原理，由給定重力勢能轉(zhuǎn)換來。

9、無碳小車,11/9/2019015-12-8,目錄,課題內(nèi)容,整體設(shè)計(jì)思路,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及參數(shù)選擇,仿真結(jié)果,課題內(nèi)容,本課題圍繞主題：基于SolidWorks下無碳小車的設(shè)計(jì)及模擬仿真，設(shè)計(jì)一種無碳小車，根據(jù)能量轉(zhuǎn)換原理,驅(qū)動(dòng)小車運(yùn)動(dòng)的能量是給定重力的重錘下落的勢能轉(zhuǎn)換來的機(jī)械能讓其行走及轉(zhuǎn)向的。給定重力勢能為4焦耳（取g=10m/s2），用質(zhì)量為1Kg的重塊（5065 mm，普通碳鋼）鉛錘下降來獲得，落差4002mm，重塊落下后，能和小車一起運(yùn)動(dòng)并被小車承載，避免鉛垂從小車上掉落。圖1-1為小車示意圖。 圖1-1 無碳小車示意圖,課題內(nèi)容,小車運(yùn)動(dòng)要求： 小車在前行。

10、無碳小車（S）,參賽隊(duì)伍：貴陽學(xué)院,參賽成員：王顯令肖著勇邵佳明,指導(dǎo)老師：李佳霖石文昌,設(shè)計(jì)背景,二、綜合工程訓(xùn)練大賽培訓(xùn)能力原則創(chuàng)新設(shè)計(jì)能力制造工藝能力實(shí)際操作能力工程管理能力,一、國家節(jié)能減排的政策和。