中心驅(qū)動(dòng)式減速器

1、 515 驅(qū) 動(dòng) 橋 主 減 速 器 差 速 器一 功 用 及 組 成1 功 用 1 通 過(guò) 主 減 速 器 齒 輪 的傳 動(dòng) ， 降 低 轉(zhuǎn) 速 ， 增 大 轉(zhuǎn) 矩 ； 2 主 減 速 器 采 用 錐 齒 輪傳 動(dòng) ， 改 變 轉(zhuǎn) 矩 的。

2、王雪玲：電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)帶式運(yùn)輸減速器設(shè)計(jì)與減速器加工工藝畢業(yè)設(shè)計(jì)第1章 總體構(gòu)思減速器是電機(jī)和皮帶機(jī)之間的獨(dú)立的閉式傳動(dòng)裝置，用來(lái)降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿足工作需要。本次設(shè)計(jì)的減速器為二級(jí)圓柱齒輪減速器，速比為16，傳遞功率為3.8Kw。高速級(jí)。

3、驅(qū)動(dòng)橋的組成 橋殼是主減速器差速器等傳動(dòng)裝置的安裝基礎(chǔ)。 主減速器降低轉(zhuǎn)速增加扭矩改變扭矩的傳遞方向。 差速器使兩側(cè)車(chē)輪不等速旋轉(zhuǎn)，以適應(yīng)不同路面。 半軸將扭矩從差速器傳給車(chē)輪。 驅(qū)動(dòng)橋 將萬(wàn)向傳動(dòng)裝置輸入的動(dòng)力經(jīng)降速增扭后，改變傳動(dòng)方向，。

4、電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)帶式運(yùn)輸減速器設(shè)計(jì)與減速器加工工藝畢業(yè)設(shè)計(jì)目錄第1章 概況 2第2章 減速器齒輪設(shè)計(jì) 2.1 減速機(jī)高速級(jí)齒輪的設(shè)計(jì) 32.2 減速機(jī)低速級(jí)傳動(dòng)齒輪的設(shè)計(jì) 9第3章 軸的設(shè)計(jì)3.1 按軸的扭矩初選軸徑和聯(lián)軸器 163.2 軸的結(jié)構(gòu)。

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6、電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)帶式運(yùn)輸減速器設(shè)計(jì)摘要減速器是一種由封閉在剛性內(nèi)的齒輪傳動(dòng)螺桿傳動(dòng)或齒輪螺桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件,常用在動(dòng)力機(jī)與工作機(jī)之間作為減速的傳動(dòng)裝置.本次設(shè)計(jì)的任務(wù)就是設(shè)計(jì)一個(gè)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的帶式運(yùn)輸減速器.設(shè)計(jì)的整體方案為二級(jí)展開(kāi)式圓柱直齒。