轉(zhuǎn)向橫拉桿

1、中 華 人 民 共 和 國(guó) 專 業(yè) 標(biāo) 準(zhǔn) 304 1999 汽車轉(zhuǎn)向拉桿接頭總成臺(tái)架試驗(yàn)方法 代替 23 006 87 1 主題內(nèi)容與適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車轉(zhuǎn)向拉桿接頭總成的擺動(dòng)力矩測(cè)定、旋轉(zhuǎn)力矩測(cè)定、最大 軸向位移量測(cè)定和耐久性試驗(yàn)等臺(tái)架試驗(yàn)方法。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車轉(zhuǎn)向拉桿接頭總成，出廠試驗(yàn)與型式試驗(yàn)的項(xiàng)目與要求由 相應(yīng)的技術(shù)條件規(guī)定。 2 術(shù)語及定義 2 1 擺動(dòng)力矩 銷以一定的頻率，在接頭 總成的對(duì)稱平面或設(shè)計(jì)指定平面內(nèi)作連續(xù)擺動(dòng)時(shí) 的最大力矩（ Nm ）。 2 2 旋轉(zhuǎn)力矩 銷軸線與接頭球座孔軸線重合，球銷繞軸線勻速旋轉(zhuǎn)時(shí)的最大力矩（ Nm 。

2、648002001 前 言 本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制、修訂計(jì)劃制定的。 本標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家機(jī)械工業(yè)局提出。 本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。 本標(biāo)準(zhǔn)由長(zhǎng)春汽車研究所負(fù)責(zé)起草。 本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：劉旌揚(yáng)、李宏、楊開屈、奚傳森、朱惠全。 本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)負(fù)責(zé)解釋。 中華人民共和國(guó)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 汽車轉(zhuǎn)向拉桿總成性能要求及試驗(yàn) 方法 648 范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了輕型汽車和轎車轉(zhuǎn)向拉桿總成性能要求及試驗(yàn)方法 本標(biāo)準(zhǔn)適用于輕型汽車和轎車轉(zhuǎn)向拉桿總成。 2 試驗(yàn)項(xiàng)目 抗壓試驗(yàn) 抗拉試驗(yàn) 拉壓疲勞試驗(yàn) 3 。

3、QC/T 648-2000(200-07-07發(fā)布，2001-01-01實(shí)施） 前 言本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制、修訂計(jì)劃制定的。本標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家機(jī)械工業(yè)局提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)由長(zhǎng)春汽車研究所負(fù)責(zé)起草。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：劉旌揚(yáng)、李宏、楊開屈、奚傳森、朱惠全。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)負(fù)責(zé)解釋。中華人民共和國(guó)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)汽車轉(zhuǎn)向拉桿總成性能要求及試驗(yàn)方法 。

4、650002001 前 言 本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制、修訂計(jì)劃制定的。 本標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家機(jī)械工業(yè)局提出。 本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。 本標(biāo)準(zhǔn)由長(zhǎng)春汽車研究所負(fù)責(zé)起草。 本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：劉旌揚(yáng)、李宏、楊開屈、奚傳森、朱惠全。 本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)負(fù)責(zé)解釋。 中華人民共和國(guó)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 汽車轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷性能要求及試驗(yàn)方法 650 范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷性能要求及彎曲疲勞試驗(yàn)方法。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷。 2 試驗(yàn)項(xiàng)目 彎曲疲勞試驗(yàn)。 3 試驗(yàn)樣品 試驗(yàn)樣品應(yīng)按。

5、QC/T 650-2000(200-07-07發(fā)布，2001-01-01實(shí)施） 前 言本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制、修訂計(jì)劃制定的。本標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家機(jī)械工業(yè)局提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)由長(zhǎng)春汽車研究所負(fù)責(zé)起草。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：劉旌揚(yáng)、李宏、楊開屈、奚傳森、朱惠全。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)負(fù)責(zé)解釋。中華人民共和國(guó)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)汽車轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷性能要求及試驗(yàn)方法 QC/T 650-20001 范圍
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