嚴重時甚至能使車身發(fā)抖駕駛室振動手握方向盤有麻木的感覺。材料力學(xué)課程設(shè)計 目錄1. 材料力學(xué)課程設(shè)計的目的12.材料力學(xué)課程設(shè)計的任務(wù)和要求2 2.1設(shè)計計算說明書的要求2 2.2分析討論及說明部分的要求3 2.3程序計算部分的要求33.設(shè)計題目34.設(shè)計過程5 4.1繪制傳動軸的受力簡圖5 4。
主傳動軸Tag內(nèi)容描述:
1、傳動軸的維修 傳動軸廠 車輛傳動軸不平衡 車輛傳動軸不平衡,在行駛中會出現(xiàn)一種周期性的聲響,行駛速度越快,響聲越大,嚴重時甚至能使車身發(fā)抖駕駛室振動手握方向盤有麻木的感覺。由于車身發(fā)抖,會造成車輛各部分機件的松動,導(dǎo)致事故。駕駛室振動,嚴重。
2、材料力學(xué)課程設(shè)計 目錄1. 材料力學(xué)課程設(shè)計的目的12.材料力學(xué)課程設(shè)計的任務(wù)和要求2 2.1設(shè)計計算說明書的要求2 2.2分析討論及說明部分的要求3 2.3程序計算部分的要求33.設(shè)計題目34.設(shè)計過程5 4.1繪制傳動軸的受力簡圖5 4。
3、項 目 : 傳 動 軸 計 算 能 力 目 標 : 掌 握 傳 動 軸 的 基 本 直 徑 計 算 ; 掌握 傳 動 軸 的 強 度 計 算 。 知 識 目 標 : 掌 握 傳 動 軸 的 基 本 直 徑 計 算 ; 掌握 傳 動 軸 的 。
4、傳動軸發(fā)展 一 背景 汽車是最普通的代步運輸工具,許多國家均將汽車工業(yè)作為其重要的支柱產(chǎn)業(yè)。面對資源和環(huán)境的嚴峻挑戰(zhàn),推進汽車輕量化以降低油耗,一直是汽車工業(yè)發(fā)展的主題。復(fù)合材料因具有加工能耗低, 輕質(zhì)高強, 可設(shè)計性強, 耐銹蝕, 成型工。
5、伎動軸Propeller Shaft編號審核版本編寫批 準采用日期一 設(shè)計流程任務(wù)號任務(wù)名稱責(zé)任人主要工作內(nèi)容提交的文件鑒考工期啟動設(shè)計整牟總布宜向傳動軸設(shè)計師下達啟動 傳動軸設(shè)計指令.并提供 傳動軸設(shè)計邊界條件技術(shù)信息流程卡:提供發(fā)動機.。
6、模模塊塊1 1機機械械零零部部件件的的測測繪繪與與維維修修學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境1.1 1.1 傳動軸的測繪與維修傳動軸的測繪與維修學(xué)習(xí)目標學(xué)習(xí)目標掌握傳動軸掌握傳動軸測繪的步驟測繪的步驟學(xué)會使用學(xué)會使用常用的測量工具常用的測量工具測繪測繪傳動軸。
7、汽 車 傳 動 軸 設(shè) 計 及 應(yīng) 用 傳 動 軸 功 能 及 用 途 傳 動 軸 的 功 能 主 要 是 將 發(fā) 動 機 的 動 力 和旋 轉(zhuǎn) 運 動 傳 遞 給 車 輪 驅(qū) 動 汽 車 前 進 。 在 汽 車上 主 要 安 裝 在 如 。
8、十字軸式萬向傳動軸的原理及其結(jié)構(gòu) 十字軸式萬向傳動軸是應(yīng)用于兩相交軸或兩平行軸之間的動力或運動的傳遞裝置 由于它結(jié)柯簡單 運行可靠 使用維護方便而被廣泛應(yīng)用于各類機械傳動中 如 交通運輸 建筑工程 冶金礦山 。
9、傳動軸扭矩的計算 一 萬向節(jié)傳動軸的斷面尺寸除應(yīng)滿足臨界轉(zhuǎn)速的要求外,還應(yīng)保證有足夠的扭轉(zhuǎn)強度。傳動軸的最大扭轉(zhuǎn)應(yīng)力MPa可按下式計算: Te maxiR1iF1kdW 式中Te max發(fā)動機的最大轉(zhuǎn)矩,Nm; iR1,iF1變速器一檔傳動。
10、 傳動軸型號 部件圖號 部件名稱 零件圖號 零件名稱 零件圖號 零件名稱 零件圖號 零件名稱 斯太爾0082型傳動軸 S1491.7072205010 中 橋傳動軸總成 1491.7072205062 連接盤 1491.7072205063。
11、 材料力學(xué)課程設(shè)計 學(xué)院:機械科學(xué)與工程 班級:機械三班 學(xué)號:4211223 目錄 1. 材料力學(xué)課程設(shè)計的目的1 2.材料力學(xué)課程設(shè)計的任務(wù)和要求2 2.1設(shè)計計算說明書的要求2 2.2分析討論及說明部分的要求3 2.3程序計算部分的要。
12、傳動軸機械加工工藝 機制101 指導(dǎo)教師:張俊紀 馮胡飛組長:切削用量的計算檢查審核 胡祥波:加工余量計算檢查審核 姜 波:制作工藝卡 李思源:CAD制圖 薛 凱:文檔制作與輸入 2012年1月6日1零件圖樣分析22確定毛坯33確定主要表面。