...畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書系別。學(xué)生姓名。變速箱組合機(jī)床設(shè)計(jì)起迄日期。指導(dǎo)教師。下達(dá)任務(wù)書日期。下達(dá)任務(wù)書日期。2013年12月24日畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書1.本次畢業(yè)設(shè)計(jì)應(yīng)達(dá)到的目的。1)、培...畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書系別。
組合式變速箱Tag內(nèi)容描述:
1、環(huán)控設(shè)備組合式空調(diào)箱與空氣 處理機(jī)的介紹,維修工程部 機(jī)電車間 環(huán)控專業(yè)組,港鐵培訓(xùn)教材,1/33,一、結(jié)構(gòu)原理,港 鐵 培 訓(xùn) 資 料,第一部分 組合式空調(diào)箱,組合式空調(diào)箱實(shí)圖(南京天加),2/33,一、結(jié)構(gòu)原理,機(jī)電車間環(huán)控專業(yè)新員工培訓(xùn),第一部分 組合式空調(diào)箱,1、組合式空調(diào)箱的主要組成部分:過濾段、表冷段、風(fēng)機(jī)段、消聲段。 2、組合式空調(diào)箱屬于中央空調(diào)系統(tǒng)的末端設(shè)備,主要用來實(shí)現(xiàn)對(duì)空氣進(jìn)行冷卻、加熱、加濕、除濕、凈化、消聲及輸送等功能。,3/33,一、結(jié)構(gòu)原理,機(jī)電車間環(huán)控專業(yè)新員工培訓(xùn),第一部分 組合式空調(diào)箱,3、工作原理:過濾。
2、附錄 1 組合式機(jī)械變速器的現(xiàn)狀和發(fā)展 重型汽車裝載質(zhì)量大,使用條件復(fù)雜,欲保證其具有良好的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)型和加速性,則必須擴(kuò)大傳動(dòng)比范圍并增加擋數(shù)。傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)三軸式變速器檔位數(shù)一般最多為 5 個(gè)前進(jìn)擋和 1 個(gè)倒檔,最大輸出轉(zhuǎn)矩為 8400幾年重型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率 200350出轉(zhuǎn)矩 9002200要爬行檔速比 1017,要求檔位間隔小,速比階小于 30%,這就需要更多檔位( 816 個(gè)前進(jìn)擋)。先讓傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的三軸式變速器遠(yuǎn)不能滿足上述要求,分段式配檔(倍檔)和插入式配檔(半檔)的組合式變速器應(yīng)運(yùn)而生 。 倍檔組合式變速器是在主變速器后部串聯(lián)安。
3、畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書 系 別 : 專 業(yè) : 學(xué) 生 姓 名 : 學(xué) 號(hào): 0 畢業(yè)設(shè)計(jì)題目 : 變速箱組合機(jī)床設(shè)計(jì) 起 迄 日 期 : 畢業(yè)設(shè)計(jì)地點(diǎn) : 指 導(dǎo) 教 師 : 下達(dá)任務(wù)書日期 : 2013 年 12 月 24 日 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 任 務(wù) 書 1本次畢業(yè)設(shè)計(jì)應(yīng)達(dá)到的目的: 1)、培養(yǎng)理論聯(lián)系實(shí)際的正確設(shè)計(jì)思想,訓(xùn)練綜合運(yùn)用已經(jīng)學(xué)過的理論和生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)去分析和解決工程實(shí)際問題的能力; 2)、學(xué)習(xí) 組合機(jī)床設(shè)計(jì) 的一般方法,了解和掌握常用 組合機(jī)床設(shè)計(jì) 過 程和進(jìn)行方式; 3)、進(jìn)行基本技能訓(xùn)練,如計(jì)算,繪圖,運(yùn)用設(shè)計(jì)資料,手冊(cè)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范以及使用經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù),進(jìn)。