天津濱海國際機場第二跑道建設--航管樓塔臺工程施工方案

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天津濱海國際機場第二跑道建設—航管樓塔臺工程鋼結構制作及安裝施工方案 第一章 編制制作、安裝施工方案說明 1.1. 方案編制目的： 為指導天津濱海國際機場第二跑道建設--航管樓塔臺工程鋼結構制作及安裝工程施工，確保施工質量和安全，為施工提供科學的指導依據(jù)，特制定本施工組織設計。 1.2. 方案編制依據(jù)： 1. 國家及行業(yè)有關標準規(guī)范規(guī)程： 《鋼結構設計規(guī)范》 GB50017—2003 《建筑鋼結構焊接技術規(guī)程》 JGJ81—2002 《工程測量規(guī)范》 GB50026—93 《建筑安裝工程質量檢驗評定統(tǒng)一標準》 GBJ 50300—2001 《鋼結構高強螺栓連接的設計、施工及驗收規(guī)程》 JGJ82—91 《冷彎薄壁型鋼結構技術規(guī)范》 GS50018—2002 《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》 GB50205—2001 1.3. 適用范圍： 僅適用于天津濱海國際機場第二跑道建設--航管樓塔臺工程鋼結構制作及安裝工程施工。 1.4. 承建該工程的指導思想： 承建該工程，我公司的指導思想是：充分發(fā)揮我公司“技術精、管理嚴、善打硬仗”的優(yōu)勢，依靠企業(yè)優(yōu)秀的管理人員，現(xiàn)代化的技術設備，ISO9001∶2000的管理標準，強化施工現(xiàn)場管理，實行項目法施工，保證工程質量，充分采用先進的施工技術，在既定工期內，配以最優(yōu)化的人力物力資源，按時完成工程項目，并進行文明施工和優(yōu)質服務。 第二章 工程概況 2.1. 基本概況： 天津濱海國際機場第二跑道建設--航管樓塔臺工程鋼結構制作及安裝工程。 工程建設地點：天津市東麗區(qū)天津濱海國際機場，機場高速東側。 2.2. 工程概況： 1.概況 此塔臺地上15層，地下一層。高度83.70米。鋼結構部分在TA-TB軸/T1-T3軸之間。TA軸鋼柱從71.15m起至83.70結束,鋼柱規(guī)格為：H500X900X70X70。TB軸鋼柱從74.45m起至83.70結束,鋼柱規(guī)格為：H500X900X70X70。在83.70m處柱與柱之間連接的鋼梁規(guī)格為：HN800X400X13X24. 2. 材料要求： 主結構構件采用Q345B級鋼制作。 焊條 手工焊接時Q345B材質采用E50型焊條，焊條須符合GB/T5118-1995的規(guī)定； Q235B和Q345B連接及Q235B連接時采用E43型焊條，焊條須符合GB/T5117-1995的規(guī)定。自動或半自動焊接時，采用H08A焊絲和相應的焊劑，焊絲須符合GB/T5293-1999、GB/1300等規(guī)定，手工焊接亦可采用CO2氣體保護焊，焊絲采用H08Mn2Si。 第三章 施工部署 天津濱海國際機場第二跑道建設--航管樓塔臺工程鋼結構制作及安裝工程，要求質量高，鋼結構工程，制作、運輸、安裝施工難度大，根據(jù)工程規(guī)模和特點，為保證進度質量，向業(yè)主提交優(yōu)質產(chǎn)品。 3.1. 工程目標： 1. 質量目標：達到建筑工程施工驗收規(guī)范合格標準。 2. 工期目標：鋼結構安裝工期按照總體進度計劃安排執(zhí)行。 3. 安全目標：無重大傷亡事故，安全防護達到部頒標準。 4. 文明施工目標：達到天津市文明施工現(xiàn)場標準。 3.2. 工程目標保證措施： 1. 充分發(fā)揮我單位在鋼結構、房屋及基礎處理等方面的優(yōu)勢和施工技術與管理水平的優(yōu)勢，應用先進的施工科技成果，嚴格按GBTI9000/ISO9002標準進行全面施工和管理，創(chuàng)出一流質量、一流的工期、一流的管理水平和一流的社會效益，為業(yè)主建造出優(yōu)質的建筑產(chǎn)品，進一步提高企業(yè)占領市場的能力。 2. 針對本工程涉及專業(yè)多的特點組織精干高效的項目經(jīng)理部；配備具有相應專業(yè)理論知識和實際經(jīng)驗的技術人員進駐現(xiàn)場，全面組織指揮協(xié)調工程施工，對工程質量、安全、進度全面負責；派選過硬的施工隊伍完成本工程施工。 3. 對針本工程鋼結構加工制作要求精度高,運輸、施工工藝難度大的特點，利用以往鋼結構加工制作經(jīng)驗， 最終產(chǎn)品質量達到業(yè)主要求的標準。 4. 全面推行項目法施工作為現(xiàn)場搞好施工生產(chǎn)的主要措施，最大程度地調動廣大職工的積極性。 3.3. 項目經(jīng)理部組織機構： 1. 為安全優(yōu)質快速建成天津濱海國際機場第二跑道建設--航管樓塔臺工程鋼結構制作及安裝工程我們將按項目法組建責、權、利統(tǒng)一的“項目經(jīng)理部”，從全公司范圍內抽調專業(yè)化施工隊伍擔負本工程的施工。 2. 所有進入本項目的管理人員、技術人員要持證上崗,具有相應的崗位證書和技術職稱。 3. 項目經(jīng)理部設有項目經(jīng)理、結構施工工長、質量員、安全員、資料員、器材員、試驗員、測量員。 項目經(jīng)理部組織機構圖 項目經(jīng)理 ↓ 鋼結構安裝施工工長 鋼結構維護施工工長 ↓ 器材員 質量員 安全員 試驗員 測量員 資料員 ↓ 鋼結構制作 鋼結構運輸 鋼結構主體安裝 鋼結構維護安裝 3.4. 項目經(jīng)理部各人員崗位職責： 1. 項目經(jīng)理職責： 項目經(jīng)理是工程項目的負責人，是項目經(jīng)理部的領導者。其崗位職責是： （1）與公司經(jīng)理簽訂工程項目承包管理合同書，對工程項目從開工到竣工交鑰匙全面負責，并確保項目承包指標的實現(xiàn)。 （2）在公司指導下，選配項目經(jīng)理部組成人員，明確各成員的職責分工，組織開展工作，實行月度百分考核，并與效績工資掛鉤。 （3）熟悉圖紙，掌握工程結構，審驗工程予算書。 （4）聽取工程設計交底和予算交底，發(fā)現(xiàn)問題及時反饋。 （5）主持編制項目施工組織設計和質量保證計劃，確認本工程需確認工序，編制作業(yè)指導書，保證本項目質量保證體系的有效運轉。 （6）科學組織，合理安排施工生產(chǎn)，保證計劃部位的落實。 （7）配合公司共同研究簽定分包、加工及勞務合同并認真檢查合同履約情況。 （8）定期主持召開項目經(jīng)理部工作例會，協(xié)調各成員工作關系，及時發(fā)現(xiàn)并解決有關問題。 （9）定期、定部位進行項目成本分析，查找問題和原因，制定相應措施，重視。 （10）審驗工程變更手續(xù)，搞好與甲方的配合協(xié)作，及時辦理經(jīng)濟簽證。 （11）負責安全生產(chǎn)，確保質量達標，搞好防火防盜教育并落實預防措施，各種隱患及時整改，出現(xiàn)事故及時上報。 （12）負責竣工收尾工作，配合上級與建設單位辦理工程驗收移交手續(xù)。 （13）承擔工程竣工移交后的保修服務責任。 2. 工長職責： 工長在項目經(jīng)理領導下，履行分部工程的施工組織指揮職責。其崗位職責是： （1）審核施工圖紙，研究施工工藝，參加設計交底，提出施工組織的意見和建議。 （2）按工期要求，編制和落實項目工程總進度和季、月、旬施工計劃，做出勞動力、材料供應、機械配置的安排意見。 （3）嚴格按圖紙、按工藝標準，科學合理地組織施工，保證工期部位的落實。 （4）重視成本核算，注意節(jié)約挖潛，組織文明施工，創(chuàng)造管理效益。 （5）負責對施工操作人員進行技術、安全文字交底，并在施工中進行監(jiān)督和指導。 （6）按分包合同規(guī)定對分包單位的工作進行監(jiān)督檢查和驗收。 （7）承擔本崗范圍內工程質量的達標責任。組織分部分項的交接檢查工作，及時發(fā)現(xiàn)問題與隱患，提出解決措施，監(jiān)督整改落實。 （8）嚴格執(zhí)行需確認的工序作業(yè)指導書，執(zhí)行技術規(guī)范工程變更手續(xù)齊全，及時歸檔、指導施工。 3. 器材員職責： 器材員在項目經(jīng)理領導下，履行項目工程料具的備料、驗收、保管、發(fā)放與管理職責，業(yè)務上受公司器材部門的指導與監(jiān)督。其崗位職責是： （1）依據(jù)承包工程量和施工方案，進行項目工程主要材料、周轉材料及大型工具的總體預測分析。 （2）編制材料及大型工具的進場使用計劃，并嚴格按計劃組織實施。 （3）料具進場按平面圖堆放，做好標識、并隨時檢查，嚴格驗收手續(xù)，做到保質保量。 （4）加強料具保管，堅持入庫制度，在材料保管上做到防火、防雨、防曬、防腐、防污染。 （5）嚴格執(zhí)行主要材料的限額領料制度。分項考核不超耗，帳物相符。 （6）按規(guī)定記帳，報表數(shù)字對口。對料具進行可追溯性管理。 （7）監(jiān)督執(zhí)行大型工具七項禁令不違章。 4. 質量員職責： 質量員在項目經(jīng)理領導下，圍繞工程質量達標履行質量監(jiān)督檢查和指導的管理職能。業(yè)務上受公司質量的指導與監(jiān)督。其崗位職責是： （1）參與施工方案中質量保證措施的制定和創(chuàng)優(yōu)方案的編制，并督促落實。 （2）負責協(xié)助工長做好工程質量交底。 （3）嚴格執(zhí)行公司質量管理的各項制度，落實項目質量保證和預防質量通病的各項措施。 （4）及時準確地反映工程質量情況，按質量驗評標準做好分項工程的質量評定。 （5）正確使用質量否決權，對不合格品簽發(fā)返修通知單，監(jiān)督落實，復驗返修結果，杜絕質量事故的發(fā)生。 （6）配合項目經(jīng)理對項目管理人員和操作人員進行質量教育，推動QC小組活動，貫徹質量體系各項程序文件。 5. 安全員職責： 安全員在項目經(jīng)理領導下，履行安全生產(chǎn)的監(jiān)督、檢查、指導的管理職責，業(yè)務上受公司安技科的監(jiān)督指導。其崗位職責是： （1）配合項目經(jīng)理或棟號工長編制工程的安全生產(chǎn)方案，并監(jiān)督方案的貫徹實施。 （2）負責對進入現(xiàn)場的施工隊伍和人員進行入場安全教育。 （3）配合項目負責人對施工現(xiàn)場的各種安全防護措施進行檢查和驗收。對不安全的隱患督促有關人員進行整改。 （4）負責對施工人員的安全操作進行監(jiān)督、檢查和專業(yè)指導。對違章指揮、違章作業(yè)和冒險蠻干現(xiàn)象進行制止、糾正和處罰。 （5）負責對安全技術交底進行審核、簽字。 （6）協(xié)助項目負責人對現(xiàn)場的各類安全事故進行調查、分析、記錄、報告、處理及制定防范措施。 6. 資料員職責： 資料員在項目經(jīng)理領導下，履行工程技術資料的收集、整理、保管、記錄及竣工后移交等項職責。業(yè)務上受公司技術質量部門的指導和監(jiān)督。其崗位職責是： （1）按照質量體系程序文件的標準，負責工程技術資料的收集、整理和保管，保證技術資料整潔齊全，真實可靠，整理及時。不得后補和隨意改編，各種資料不得代填代簽。 （2）負責保管工程施工圖紙及變更，保證其完整性，不得遺失。 （3）工程竣工后，與公司相關部門配合，按照上級有關規(guī)定和標準，在規(guī)定時間內將竣工圖及全部技術資料整理完畢，裝訂成冊，按規(guī)定移交有關單位和部門。 （4）接受上級對項目技術資料管理工作的檢查、指導與監(jiān)督。 3.5. 項目指揮管理系統(tǒng)： 1. 組織施工體系： (1)加強公司、項目經(jīng)理部兩級管理組織體系的運行，兩級人員落實到崗，責任落實到人，各司其職，確保每一級人員盯崗到位。 (2)以公司生產(chǎn)經(jīng)理為首的生產(chǎn)指揮系統(tǒng)，每旬組織一次施工生產(chǎn)協(xié)調會，每月組織一次施工進度計劃協(xié)調會，落實施工進度計劃，協(xié)調影響進度計劃的工、料、機（大型機械設備）等工作，以保證進度計劃的落實。 (3)公司由生產(chǎn)經(jīng)理組織有關科長組成蹲點班子與項目經(jīng)理部一同協(xié)調，保證工程質量和工期達一流水平。 2. 質量保證體系： (1)以公司總工程師為首的技術質量監(jiān)督保證體系，每月組織檢查一次，解決施工過程中工程質量問題，對施工組織設計，各分部的施工方案進行審核以保證本工程質量達到國家驗收合格以上標準。 (2)建立以項目工程師為組長的質量檢驗小組，制定質量檢驗計劃，與監(jiān)理公司密切配合、協(xié)同做好質量檢驗工作，按施工進度每月由監(jiān)理部門做一次進度認定，確保工程順利達到目標。 (3)建立以項目工程師為組長的成品保護領導小組，制定成品保護計劃，提高成品保護意識，堅持層層指派專人巡視，加強成品保護。 3. 施工技術管理體系： 針對工程特點，結合工程實際，采用最優(yōu)的施工技術、選擇最佳的施工方案、先進的管理方法、以為建設單位降低工程造價、縮短工程工期為宗旨，多、快、好、省地承建本工程。 (1)在本工程施工中全方位進行計量檢測工作，并使工程計量器具的配備率和工程施工計量檢測率滿足計量標準。 (2)按施工進度每月制定一份工程試驗計劃，與監(jiān)理公司密切配合，協(xié)同做好試驗工作，確保工程原材料及成品達到優(yōu)質。 (3)公司設置專職試驗工，負責本工程的材料檢驗及試驗工作。 (4)在整體施工過程中對成品進行資料存檔，使施工各階段中的施工過程及完成的成品都有工程照片。 (5)把各施工階段的重點環(huán)節(jié)如格構式鋼桁架制作、高強螺栓緊固施工等列入主要工序及在施工過程中進行重點監(jiān)控。 (6)圖紙會審及圖紙交底：項目經(jīng)理部參加公司組織的圖紙會審。 4. 計量確認體系： 在企業(yè)的經(jīng)營過程中，企業(yè)的計量工作是市場經(jīng)濟的需要，是企業(yè)創(chuàng)信譽、爭效益的需要。為了進一步深化企業(yè)計量工作，我公司確定了計量方針：“以優(yōu)良的計量管理，使工程滿足用戶的需要”。為了使計量管理工作在施工中有效運行，在以下幾個方面加強計量管理： (1)施工工藝技術管理： 1)工程開工前，根據(jù)施工組織設計中提出的計量器具配置計劃，對項目經(jīng)理部應配備的計量器具配備齊全，以滿足施工要求。 2)項目經(jīng)理部使用的計量器具均應在檢定周期以內，對到期的計量器具要及時送技術監(jiān)督局計量鑒定部門進行檢定。 3)加強對計量器具在平時使用中的保管和養(yǎng)護。 4)建立項目經(jīng)理部計量器具臺帳，保管計量檢定證書復印件。 (2)經(jīng)營計量管理： 加強計量檢測控制，對日常施工中每時每刻發(fā)生的計量檢測工作進行有效控制，如：進場的各種材料、成品、半成品進行量和質的檢測，施工過程中對各個環(huán)節(jié)進行生產(chǎn)過程及產(chǎn)品終端的檢測，使計量檢測率達標。 (3)能源計量管理： 由專人加強施工現(xiàn)場日常消耗的水、電的計量監(jiān)督檢查工作。 (4)安全計量管理： 1)安全計量器具的使用范圍限于公司及所屬施工現(xiàn)場的電器設備、各種腳手架、中小型機械等。 2)對施工現(xiàn)場使用的各種中小型機具、手動工具等，使用前和雨季中進行接地阻值及漏電保護搖測。 3)設備進入施工現(xiàn)場后在使用前，由安技專管計量器具的管理人員，組織工地的電氣專業(yè)人員，對設備進行絕緣檢測和漏電保護檢測。雨雪后對機械設備，電器設備的相間、外殼電阻檢測，并記錄檢測數(shù)據(jù)。 4)每年的雨季前后，對施工現(xiàn)場的地極末端重復接地保護，避雷接地等進行地阻遙測，每個點要達到安全系數(shù)，并做好檢測數(shù)據(jù)記錄。 5)對現(xiàn)場關鍵部位的鋼管扣件腳手架的連接點進行測力檢測，一般每18m2檢測一點，扭矩應在40～50Nm之內。 6)對以上各項檢測項目做好不定期的抽查檢測。 5. 施工供料管理體系： “百年大計，質量第一”，優(yōu)質的料具供應是工程質量的可靠保證，堅決把好料具供應關，是項目施工的可靠保證。 (1)我公司在施工及料具供應上均按GB/T19001—2000 idt ISO 9001:2000質量體系標準運作中的有關規(guī)定執(zhí)行。 (2)我公司有完善和經(jīng)驗豐富的料供系統(tǒng)，能及時準確供應各種料具。 (3)在采購過程中，料供人員和工程技術人員互相協(xié)作，對成品、半成品和有關材料進行嚴格檢查，確保料具進場合格率。 (4)特殊材料采取雙驗制，即進場驗出廠合格證，并及時進行二次復驗。 (5)材料進場前，請監(jiān)理及建設單位人員共同參與材料質量評審，不合格材料不準用，確保供料及時、材質好。 6. 勞動力及機械管理： 合理安排勞動力及機械設備是保證工程進度和質量的關鍵。 (1)以科學有效的方法，分析工程各階段的勞動力需求，不失時機地調入各類操作人員進場，以確保工程進度的完成。 (2)調集優(yōu)質配套的機械設備，抓好機械的“三率”，以確保工程順利施工。 (3)為確保該工程質量目標的實現(xiàn)，施工隊伍投入后，請業(yè)主、監(jiān)理部門與我方共同進行協(xié)調、組織。 第四章 施工進度計劃 施工進度計劃是指導施工活動的關鍵文件之一。其編制的先進性、合理性將直接影響到整個施工的全過程，本章我們將闡述所提出的進度計劃。 4.1. 施工進度計劃說明： 根據(jù)天津濱海國際機場第二跑道建設--航管樓塔臺工程鋼結構制作及安裝工程特點和施工流水段劃分情況，以及我單位的人力、物力投入，進行優(yōu)化調整。 總的原則是按先安裝柱在安裝鋼梁，以鋼結構主體的制作和安裝為主導工期，個別工期有所調整。本工程的施工進度計劃安排，突出了在保證工程質量、安全、文明施工的前提下達到高速。（鋼結構施工進度計劃單獨呈報） 第五章 勞動力計劃 5.1. 人力組織： 我們在研究了工程的特點以后，除選擇了項目班了成員外，并擬選定技術成熟、組織嚴密，有同類工程施工經(jīng)驗的施工隊隊伍來負責該工程施工，擬投入兩個專業(yè)施工隊負責主體結構和圍護結構的施工。 5.2. 人員準備： 項目管理班子在開工前帶領部分工人進入現(xiàn)場，為后續(xù)人員進入現(xiàn)場創(chuàng)造條件，為現(xiàn)場生產(chǎn)做好必需的前期準備。 5.3. 勞動力計劃： 鋼結構制作階段擬投入勞動力計劃表 工種 施工準備階段 鋼結構制作階段 鉚工 6 焊工 8 數(shù)控工 2 2 氣焊工 3 鉆孔工 2 矯正工 4 打磨工 2 油漆工 2 吊車司機 4 電 工 2 1 試驗工 5 1 鋼結構安裝階段擬投入勞動力計劃表 工種 施工 準備階段 鋼結構主體 安裝階段 焊工 6 電 工 1 1 起重工 2 安裝工 10 架子工 2 油漆工 2 吊車司機 2 測量工 1 1 試驗工 1 1 力工 根據(jù)需要 根據(jù)需要 5.4. 施工人員（工人）素質要求： 1. 為確保工程的順利實施，主要依靠自有隊伍控制重點關鍵部位，選用與我方多年合作，技術成熟、管理嚴格的施工隊伍做為主要勞動力。 2. 專業(yè)分包隊伍特殊工種上崗必須有上崗證。 3. 加強對操作人員的入場質量、安全教育，使操作人員有良好的精神狀態(tài)，服從項目經(jīng)理部的統(tǒng)一指揮，協(xié)同施工。 4. 操作人員上崗必須進行技術交底，施工工長應寫出書面材料，操作人員進行簽字，方可施工。 第六章 主要施工機械、設備 鋼結構制作主要機械設備一覽表-1 序號 機械或備名稱 型號 數(shù)量 總功率（KW） 1 多頭切割機 CGI-3000B 3 3KW 2 多頭切割機 CGI-4000B 2 3KW 3 數(shù)控多頭切割機 GS/2-4000 2 3KW 4 門式自動埋弧焊機 MHJ-4000 8 89.5KW 5 自動埋弧焊機 M2-1250 4 28.1KW 6 調直機 J2-40H 6 24.2KW 7 二氧化碳焊機 500KR 16 28.1KW 8 電焊機 BX-500-2 36 75KW 9 二氧化碳焊機 XG-500 20 28.1KW 10 數(shù)控平臺鉆 2K-5532 2 6.74KW 11 拋丸機 Q034 2 11KW 12 搖臂鉆 D80 6 7KW 13 搖臂鉆 D50 6 6.7KW 鋼結構制作主要機械設備一覽表-2 序號 機械或備名稱 型號 數(shù)量 總功率（KW） 1 剪板機 Q11-20*2500 1 30KW 2 天車 CDI型 16 30KW 3 龍門吊 3144-021 6 10T 4 成型機組 820 2 5.5KW 主要計量器具配備一覽表 序號 名稱 儀器種類 數(shù)量 1 經(jīng)緯儀 J6E 2 2 水準儀 DS32 2 3 鋼卷尺 50M 2 4 盒 尺 3-5M 15 鋼結構安裝主要機械設備一覽表 序號 機械或備名稱 型號 數(shù)量 總功率 1 電焊機 BX-500-2 4 75KW 2 汽車吊 1 25T 8 活絡扳手 2 9 手動扳手 4 第七章 鋼結構制作施工方法 7.1. 鋼結構制作工藝流程： 結構設計、圖紙會審→材料采購、二次設計或車間實際放樣→號料、下料→柱、桁架、支撐及連接腹桿等分體成型→零部件制作→號料、下料→自動埋弧焊接（Co2自動焊接、方管柱電渣焊）→構件變形矯正→零部件組裝、焊接→除銹→油漆涂裝→構件驗收及產(chǎn)品出廠發(fā)運。 7.2. 施工準備： 1. 圖紙會審： 在制作施工前，組織有關的技術人員和施工人員，對鋼結構施工圖紙進行全面認真的會審，充分理解設計意圖，并依據(jù)設計藍圖和現(xiàn)行施工規(guī)范進行構件加工制作小樣圖的拆圖工作，對設計圖紙中存在疑問的地方，通過設計交底和簽訂設計洽商及變更文件的渠道與設計單位溝通，把施工疑難問題解決在制作施工前。 2. 鋼結構制作技術交底： 由公司技術質量科組織有關技術人員配合生產(chǎn)車間進行施工文字技術交底。技術交底內容： （1）工程概況； （2）施工范圍和設計變更情況； （3）材料要求及材料接長的處理方法； （4）施工設計總說明的技術要求和圖紙每一符號的意義； （5）構件制作應達到的標準及施工工藝的要求； （6）有針對性的安全交底。 3. 材料檢驗與復驗: （1）按照設計圖紙采購所需鋼材、焊條及其它一些材料。 要求采購人員嚴格把關，嚴格控制所購材料的外在質量，嚴格按所購進材料標準，檢驗所購進材料的出廠材質證明書 (符合設計圖紙或設計變更的要求) ，在邀請工程監(jiān)理驗料、見證取樣的前提下進行需要的材料復驗。復驗證明材料的內在質量合格后，方可允許生產(chǎn)車間領料進行下料工作，從根本上保證工程所有全部材料質量合格。 （2）焊條、焊絲、 焊劑驗收時須符合GB/T5117－1995、GB/T5118-1995、GB/T14957、GB/T14958及GB1300－77等規(guī)范的規(guī)定。 （3）安裝螺栓、涂裝材料均必須有出廠合格證，做好資料保管，存檔備查。 7.3. 計算機詳圖設計或放樣： 首先本工程必須根據(jù)原設計藍圖和有關設計變更，按照現(xiàn)行的鋼結構施工規(guī)范要求進行構件單體的詳圖設計工作，詳圖設計工作利用計算機AutoCAD軟件進行。構件單體詳圖設計工作完成后，生產(chǎn)車間將根據(jù)設計藍圖和技術中心所繪制的加工制作小樣制作。為確保工程安裝準確無誤，對鋼柱、鋼梁等鋼構件采用詳圖設計、1:1放樣校核制作的綜合方法進行，放樣工作由生產(chǎn)車間有實際經(jīng)驗的技術人員擔任，車間質量負責人員，依據(jù)圖紙要求進行監(jiān)樣。放樣所用的計量器具，必須具有計量站檢測后出具在有效期內的檢驗合格證。大樣放完后，放樣人員和監(jiān)樣人員必須對所放大樣進行自檢，符合精度要求后，由技術質量科組織有關人員與生產(chǎn)車間放樣、監(jiān)樣人員在放樣現(xiàn)場復檢，經(jīng)復驗合格后的大樣才能作為下料、成型等工藝的尺寸依據(jù)。下料必須考慮焊接收縮量。 放樣和樣板的允許偏差表 項 目 允 許 偏 差 平行線距離合分段尺寸 0.5mm 對角線差 1.0mm 寬度、長度 0.5mm 孔距 0.5mm 加工樣板的角度 20’ 7.4. 下料: 方管柱、鋼梁等采用自動切割機進行下料，零件板、型鋼采用機械剪切和火焰切割下料。下料前，必須檢查核對材料規(guī)格、牌號是否符合圖紙要求；必須將鋼材切割區(qū)域表面的鐵銹、雜物等清除干凈，按圖紙各部尺寸放線，檢驗合格后才可切割。機械剪切和火焰切割的允許偏差如下表所示： 機械剪切的允許偏差表 項 目 允許偏差 構件寬度、長度 3.0mm 邊緣缺棱 1.0mm 型鋼端部垂直度 2.0mm 氣割的允許偏差表 項 目 允 許 偏 差 構件寬度、長度 3.0mm 切割面平面度 0.05t且不大于2.0mm 割紋深度 0.2mm 局部缺口深度 1.0mm 工序中的允許偏差表 項 目 允 許 偏 差 氣 割 下 料 寬度、長度 3.0㎜ 切割面平面度構件 0.5㎜切割面厚度且不大于2.0㎜。 割紋深度 0.2㎜ 局部缺口深度 1.0㎜ 制 孔 直 徑 +1.0 圓 度 2．0 同組內兩孔距 1.0 相鄰兩組的端孔間距 1.5 成 型 高度、寬度 2.0 中心偏移 2.0 構件長度 3 7.5. 鋼結構構件成型： 成型分為部件成型和構件成型兩個步驟： （1）部件成型 ① “口”形部件成型：“口”形部件成型采用“口”型鋼組立機完成。 ② 鋼桁架部件成型：針對本工程格構式構件的特點采用制作成型胎具的方法進行格構式成型工作，即在鋼平臺上設置胎具進行格構式的幾何尺寸定位，將切割下料后的零部件依次嵌入固定胎具，然后點焊成型的施工工序。 （2）構件成型 部件成型工作完成后，仍然采用胎具成型的施工方法進行構件成型工作，以此工程較為復雜的格構式構件成型工作為例，說明我們擬在此工程施工中的成型工藝； 7.6. 鋼結構構件焊接： 7.6.1. 所有焊工，必須持證上崗。 7.6.2. 焊工施焊前必須參加公司技術科焊接工藝交底和培訓，明確每一部位的焊接要求。 7.6.3. 按照圖紙要求施焊，并嚴格按GB50205—2001和JGJ81—2002的規(guī)定操作及驗收。 7.6.4. 自動埋弧焊機工作程序： （1）.焊接材料：焊接材料的選擇應與母材的機械性能相匹配：①、對低碳鋼一般按照焊縫金屬與母材等強度的原則選擇焊接材料；②、對低合金高強度結構鋼一般應使焊縫金屬與母材等強或略高于母材，但不應高于50Mpa，同時焊縫金屬必須具有優(yōu)良的塑性、韌性和抗裂性；③、當不同強度等級的鋼材焊接時，宜采用與低強度鋼材相適應的焊接材料。④、輔助材料如保護氣體的選擇，其純度必須符合設計指定的有關標準的規(guī)定。⑤、焊接材料的儲存和使用，必須依據(jù)產(chǎn)品說明和設計、規(guī)范規(guī)定進行。 （2）.焊前檢查：①、施焊前，焊工應復查工件的坡口尺寸和接頭的組裝質量及焊接區(qū)域的清理情況，如果不符合要求，應修整合格后方可允許施焊。②、正式焊接開始前或正式焊接中，發(fā)現(xiàn)組立成型時的定位焊有裂紋，應徹底清除該焊點后再進行正式焊接。 （3）.氣溫在0℃以下時，原則上不得進行焊接，如果把自焊接部分算起，距離焊縫100mm以內的母材部分加熱至36℃以上時，仍可以進行焊接。 因降雨、降雪、結露、大霧等使母材表面潮濕（相對濕度大于80%）時，不得進行焊接。但如果被焊接部分被充分保護且對母材采取適當處置（如加熱、去潮）時，可進行焊接。 （4）.母材的焊接坡口及兩側30～50mm范圍內，在焊前必須徹底清除氣割氧化皮、熔渣、銹、油、涂料、灰塵、水分等影響焊接質量的雜質。 （5）.重點構件或設計圖紙要求的構件，必須加引弧板，引弧板的規(guī)格和焊縫引出長度必須符合設計和規(guī)范要求：手工焊引弧板和引出板長度應大于或等于60mm，寬度應大于或等于50mm；焊縫引出長度應大于或等于25mm。自動焊引弧板和引出板長度應大于或等于150mm，寬度應大于或等于80mm；焊縫引出長度應大于或等于80mm。 （6）.焊接完畢后，引弧板或引出板必須用火焰切割去掉，氣割時一般在距離母材2～5mm處割去，并用砂輪磨平，嚴禁用錘擊落。 （7）.根據(jù)設計圖紙和規(guī)范的要求，選擇合理的電流、電壓和焊接速度，確保焊縫高度和焊角尺寸。要求熔透的T形接頭、十字接頭、角接接頭等組合焊縫，焊接時應增加對母材厚度1/4以上的加強角焊縫尺寸； （8）.不良焊縫的修補：①、焊縫同一部位的返修次數(shù)，不宜超過兩次，超過兩次，必須上報總工，批準后按照返修工藝進行；②、焊縫出現(xiàn)裂紋時，焊工不得擅自處理，應及時上報分公司技質科，查清問題原因，制定修補措施后方可處理。 7.6.5. 焊縫厚度按圖紙要求施焊。 二級、三級焊縫外觀質量標準表（mm） 項目 允許偏差 缺陷類型 二級 三級 未焊滿（指不足 設計要求） ≤0.2+0.02t且≤1.0 ≤0.2+0.04t且≤2.0 每100.0焊縫內部缺陷總長≤25.0 根部收縮 ≤0.2+0.02t且≤1.0 ≤0.2+0.04t且≤2.0 長度不限 咬 邊 ≤0.05t，且≤0.5； 連續(xù)長度≤100.0， 且焊縫兩側咬邊 總長≤10%焊縫全長 ≤0.1t且≤1.0，長度不限 弧坑裂紋 — 允許存在個別長度≤5.0的弧坑裂紋 電弧擦傷 — 允許存在個別電弧擦傷 接頭不良 缺口深度0.05t且≤0.5 缺口深度0.1t且≤1.0 每1000.0焊縫不應超過一處 表面夾渣 — 深≤0.2t 長≤0.5t，且≤20.0 表面氣孔 — 每50.0焊縫長度內允許直徑≤0.4t，且≤3.0的氣孔2個，孔距≥6倍孔徑 7.7.矯正： 1. 復驗埋弧自動焊工序的焊縫質量。 2. 附H型鋼構件的允許偏差： 焊接實腹鋼梁外形尺寸的允許偏差 項 目 允 許 偏 差 梁長度 端部有凸緣支座板 0，-5.0mm 其它形式 l/2500, 10.0mm 端部高度 h≤2000 2.0mm h>2000 3.0mm 拱度 設計要求起拱 l/5000, 設計未要求起拱 10.0，-5.0mm 側彎矢高 l/2000且不應大于10.0mm 扭曲 h/250且不應大于10.0mm 封頭板與H梁端邊傾斜⊿ ⊿≤h/300且不大于2 梁長度偏差⊿L -3.0≤⊿L≤3.0 位于連接孔中心線處的長度偏差⊿L1 -2.0≤⊿L1≤2.0 腹板局部平面度 t≤14 5.0mm t>14 4.0mm 翼緣板對腹板的垂直度 b/100且不應大于3.0mm 吊車梁上翼緣與軌道接觸面平面度 1.0 箱形截面對角線差 5.0 箱形截面兩腹板至翼緣板中心線距離 連接處 1.0 其他處 1.5 梁端板的平面度（只允許凹進） h/250且不應大于2.0mm 梁端板與腹板的垂直度 h/500且不應大于2.0mm 注：具體技術要求請參考《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》（GB50205－2001）第77～78頁表C.0.5。 3. 碳素結構鋼和低合金高強度結構鋼，允許加熱矯正，其加熱溫度嚴禁超過正火溫度（900℃）。用火焰矯正時，對 材質為Q345（16Mn）的焊件，不準澆水冷卻，一定要在自然狀態(tài)下冷卻。 4. 附角鋼的直線度、垂直度和撓曲矢高的允許偏差 角鋼的直線度、垂直度和撓曲矢高的允許偏差 項 目 允許偏差 角鋼撓曲矢高 f f=L/1000且不大于5mm，L為角鋼長度 角鋼肢不垂直度⊿ ⊿≤b/100，且不大于1.5 mm，b為角鋼肢寬（不等邊角鋼按長邊寬度計算，雙肢栓接角鋼的角度不得大于90） 5. 附槽鋼、工字鋼、H型鋼的直線度、垂直度和扭曲度的允許偏差： 槽鋼、工字鋼、H型鋼的直線度、垂直度和撓曲度的允許偏差 項 目 允許偏差 槽鋼、工字鋼的撓曲矢高 f f=L/1000且不大于5mm，L為角鋼長度 槽鋼翼緣對腹板的傾斜度⊿ ⊿≤b/80，且不大于1.5 mm，b為槽鋼肢寬 工字鋼、H型鋼翼緣對腹板的傾斜度⊿ ⊿≤b/100，且不大于2 mm，b為工字鋼、H型鋼的翼緣寬度 槽鋼、工字鋼的扭曲度 t t=1/1000且不大于5mm 6.附單個部件的平直要求 單個部件的平直要求 項 目 允許偏差 桁架桿件及柱 弧矢高=L/1000 受彎梁 弧矢高=L/800 板式結構 弧矢高=L/200 注：L為測量長度。 7.8.制孔： 1.構件制孔優(yōu)先采用鉆孔，當證明某些材料質量、厚度和孔徑在沖孔后不會引起脆性時允許采用沖孔。厚度在5mm以下的所有普通結構鋼允許沖孔，次要結構厚度小于12mm允許采用沖孔。一般情況下在需要所沖的孔上在鉆大時，則沖孔必須比指定的直徑小3mm。 2.鉆孔前，一是要磨好鉆頭，二是要合理地選擇切削余量。 3.多塊板重疊鉆孔時，必須定出兩個基準面并做好標記，同時用夾具夾緊，避免鉆孔過程中板件相互錯動。 4.制成的螺栓孔，應為正圓柱形，并垂直于所在位置的鋼材表面，傾斜度應小于1/20，其孔周邊應無毛刺、破裂、喇叭口或凹凸的痕跡，切屑應清除干凈。 5.螺栓孔應具有H12的精度，孔壁表面粗糙度Ra≤12.5μm。 6.對于法蘭板、連接板、柱腳底板等小型零部件，制孔時必須設基準面，并做好明顯標記。 7.對于H型鋼梁兩端的制孔，采用模板制，一端定位，排尺確定另外一端孔的中心線位置。 8.附一般構件孔距的允許偏差： 螺栓孔孔距允許偏差（mm） 螺栓孔孔距范圍 ≤500 501～1200 1201～3000 >3000 同一組內相鄰兩孔間距離 0.7mm － － － 同一組內任意兩孔間距離 1.0mm 1.5mm － － 相鄰兩組的端孔間距離 1.5mm 2.0mm 2.5mm 3.0mm 1、 對于受彎構件（例如；吊車梁）翼緣上的連接螺栓孔，每米長度范圍內的螺栓孔為一組。 2、 在節(jié)點中，連接板與一根桿件相連的所有連接孔劃為一組。 3、 接頭處的孔，通用接頭，半個拼接板上的孔為一組。 9.附一般構件鉆孔孔徑的允許偏差和一般構件鉆孔孔位的允許偏差： 10.附構件制作的螺栓孔允許偏差： 一般構件鉆孔孔徑的允許偏差（mm） 項 目 允 許 偏 差 孔的直徑 +1.0mm，0 孔的不圓度 2.0 孔的垂直度 不大于0.05t，且不大于2.0 注：t為構件板厚。 一般構件鉆孔孔位的允許偏差（mm） 項 目 允 許 偏 差 孔中心偏移 ⊿L -1≤⊿L≤+1 孔間距偏移 ⊿P -1≤⊿P1≤+1，-2≤⊿P2≤+2 孔的錯位 e e≤1 孔邊緣距 L+⊿ ⊿≥-3，L應不小于1.5d或滿足設計要求 構件制作的螺栓孔允許偏差（mm） 7.9.除銹、打磨清理： 1.摩擦面：①、根據(jù)設計圖紙的要求可選擇用用噴砂、拋丸或砂輪打磨等方法加工摩擦面。②、噴砂或拋丸處理后基材表面粗糙度達50～70μm，除銹等級達到Sa 2 1/2級呈灰白色。③、砂輪打磨，打磨方向應與構件受力方向垂直，打磨范圍不應小于四倍的螺栓孔直徑，磨后表面呈光亮色澤，但打磨后需經(jīng)一定自然生銹周期。④、經(jīng)處理好的摩擦面，不能有毛刺、焊疤飛濺、油漆或污損等，鉆孔后周邊應立即磨光，不允許再行打磨、錘擊和碰撞。 2.所有的焊疤、飛刺、毛邊必須清理干凈；有噴砂（或拋丸）除銹工藝要求的Sa 2 1/2、必須按規(guī)定進行處理。 3.所有的焊接飛濺、油污必須徹底清理干凈。有手工工具除銹要求（St）應用鋼絲刷等清除浮銹。 4.復檢自動埋弧焊焊縫，徹底清理所有殘余焊接藥皮。 5.有摩擦面要求的法蘭板、連接板必須全面檢查，徹底清理。 6.附除銹方法和除銹等級： 除銹方法和除銹等級 等級 處理方法 處理手段和達到要求 對比標準 SSPC.USA SIS Sa1 噴射或拋丸 噴（拋）棱角砂、鐵丸、斷絲和混合磨料 輕度除銹 只除去疏松軋制氧化皮、銹和附著物。 SSPC－SP7 Sa1 清掃級 Sa2 徹底除銹 軋制氧化皮、銹和附著物幾乎都被除去，至少有2/3面積無任何可見殘留物 SSPC－SP6 Sa2 工業(yè)級 Sa 21/2 非常徹底除銹 軋制氧化皮、銹和附著物殘留在鋼材表面的痕跡已是點狀或條狀的輕微污痕，至少有95%的面積無任何可見殘留物。 SSPC－SP10 Sa 2 1/2 接近出白級 Sa3 除銹到出白 表面上軋制氧化皮、銹和附著物都完全除去，具有均勻多點光澤。 SSPC－SP5 Sa3 出白級 St2 手工和動力工具除銹 使用鏟刀、鋼絲刷、機械鋼絲刷、砂輪等 無可見油脂和污垢，無附著不牢的氧化皮、鐵銹和油漆涂層等附著物。 參GB8923－88照片 Bst2 Cst2 St3 同 上 除銹比St2更為徹底，底材顯露部分的表面應具有金屬光澤 Bst3 Cst3 AF1 火焰 火焰加熱作業(yè)后，以動力鋼絲刷清除加熱后附著在鋼材表面的產(chǎn)物 無氧化皮、鐵銹、油漆涂層等附著物及任何殘留的痕跡，應僅表面變色 參GB8923－88照片 7.10.油漆涂裝： 1.選擇涂料種類、匹配性能、遍數(shù)、干濕膜厚度均應符合設計防銹要求。 2.涂裝前檢查鋼材表面的除銹情況，鋼材表面不應有焊渣、焊疤、灰塵、油污、水和毛刺等。對于涂件清理后的表面和已涂裝好的任何表面，應防止灰塵、水滴、油脂、焊接飛濺或其它臟物粘附在其上面。 3.涂料的牌號、色澤應按照設計要求，符合《漆膜顏色標準》色卡編號，必要時可做樣板，封存對比。 4.涂料調制應攪拌均勻，防止沉淀，影響色澤，當天使用的涂料應在當天配置。 5.不得隨意添加稀釋劑，當粘度過大，不便涂（噴）刷時，可適量加入，但不得超過5%。 6.當鋼材經(jīng)過噴（拋）射表面處理后，一般應在4～6小時之內噴涂第一道防銹底漆。 7.油漆涂裝應盡可能在室內進行，并應在清潔和干燥的環(huán)境中。相對濕度>85%,構件表面溫度低于露點加3℃,露天作業(yè)涂覆時出現(xiàn)雨、雪、霜，環(huán)境溫度在5℃以下或38℃以上時均應停止 8.目測涂裝質量，應均勻、細致，無明顯色差，無流掛、失光、起皺、針孔、氣泡、裂紋、脫落、臟物粘附、漏涂等，必須附著良好（用劃痕法或粘力計檢查）。 9.涂裝油漆后4小時之內嚴防淋雨。 10.凡連接處有摩擦面要求的，必須采取嚴格的保護措施，摩擦面上不得噴涂任何油漆。 11.構件需要在工地焊接的部位，應留出下列寬度暫不涂裝，見下圖及列表： 鋼板厚度 T B <50mm 50 50mm～90mm 70 >90mm 100 12.底漆、面漆的漆膜厚度、噴漆時間間隔應符合設計和規(guī)范要求。 13.包澆、埋入混凝土的部位均可不作涂刷油漆。 14.漆膜干透后，應用干膜測厚儀測出干膜厚度，做出記錄，不合規(guī)定者要補涂。 測量取點：<10平方米 ≥5點 (每點三處,取其平均值) ≥10平方米 每2平方米為一點且不少于9點，所測點90%以上應達到標準涂層厚度，最小厚度值不小于標準值的70%. 15.損傷漆膜應根據(jù)損傷的情況,用砂輪磨、鏟后重新按層涂刷，仍按照原工藝要求進行修補。 7.11.構件編號： 1.所有構件必須依據(jù)設計和施工圖紙的要求，用漏板噴涂明顯區(qū)別于構件顏色的油漆以標明構件編號，或用透明膠帶粘貼打印的構件編號。 2.構件編號必須標注在規(guī)定的部位。 施工技術措施難點分析表 工程部位 主要技術措施 備注 涂層 應均勻、細致，無明顯色差，無流掛、失光、起皺、針孔、氣泡、裂紋、脫落、臟物粘附、漏涂等，必須附著良好（用劃痕法或粘力計檢查）。 溶透焊接 在焊前必須徹底清除氣割氧化皮、熔渣、銹、油、涂料、灰塵、水分等影響焊接質量的雜質。 第八章 鋼結構安裝施工方法 8.1. 施工準備： 針對本工程結構特點，為了保證工程質量、加快工程進度，以及更好地組織流水施工和人力、物力資源的調配，在達到工程質量、資源投入、施工進度三者之間合理平衡的基礎上，進行了詳細論證和分析，作好施工的各項準備。 8.2. 施工測量； 主體結構的平面控制： 主要對土建施工承臺上的結構軸線進行復測。 基礎施工單位須提供基礎驗收的合格資料，并辦理交接手續(xù)?；A施工單位提供軸線基準點和標高的水準點。基礎施工單位在基礎上應彈出墨線并劃出有關軸線和記號。提供基礎復測報告，對復測中出現(xiàn)的問題應通知有關單位。 保證安裝過程中工作順利，施工人員進入現(xiàn)場前即著手進行現(xiàn)場軸線尺寸檢測和地腳預埋件的位置和標高檢測。摸清各軸線和地腳預埋件偏差情況后，與土建施工方簽字交接手續(xù)，然后進行構件安裝工作。 建筑物定位軸線、基礎上柱的定位軸線和標高允許偏差。 定位軸線、標高允許偏差表（㎜） 項 目 允 許 偏 差 建筑物定位軸線 L/20000，且不大于3.0 基礎軸線 1.0 基礎標高 2.0 8.3. 構件運輸： 鋼結構制作后，為了保證運輸途中鋼結構不變形，杜絕各種不安全因素，保質保量的運到施工工地，經(jīng)過方案會研究，在運輸過程中，成立專項運輸班子，確定領導負責。由于施工現(xiàn)場距離工廠加工區(qū)域距離較遠，所有構件根據(jù)現(xiàn)場吊裝順序和現(xiàn)場項目的調度，依次運抵施工現(xiàn)場，以避免現(xiàn)場構件積壓和二次倒運，解決構件體積大、長度長、不好移動的矛盾。根據(jù)需要，現(xiàn)場可適時另外增派一部25t吊車進行小型構件倒料，以確?，F(xiàn)場安裝工作的順利進行,鋼構件根據(jù)安裝順序成套供應,運輸鋼構件時根據(jù)構件長度、形狀、重量選用車輛，合理設置支點，保證構件不產(chǎn)生變形，不損傷涂層。 8.4. 吊裝方法： 1. 技術準備： 吊裝工作開始前，由公司技質科根據(jù)原鋼結構設計藍圖，重新提供鋼結構構件平面編號圖。鋼結構制作根據(jù)加工制作小樣詳圖進行加工并粘貼構件編號，現(xiàn)場吊裝根據(jù)平面編號和吊裝順序依次進行。 2. 主要吊裝機具： 根據(jù)實際情況增減吊車臺數(shù)，現(xiàn)場塔吊和一臺25t汽車輪胎式起重機為施工的主要吊裝機具。 3. 施工順序： 具體施工順序為： 總體施工順序為柱系統(tǒng)→鋼梁連接系統(tǒng)。 4. 吊裝方法： 現(xiàn)考慮建筑物的高度以及單根鋼柱的重量，在制作時將鋼柱分為3段，發(fā)至現(xiàn)場采用塔吊進行吊裝，待首節(jié)柱安裝完畢，（注：每節(jié)鋼柱上焊接接柱耳板，嚴格按照國標01SG519圖集制作安裝）確保焊縫等級和焊縫質量。待首鋼柱安裝完畢，安裝二節(jié)柱，待找正后進行焊接要焊接牢固，摘除塔吊繩索，以此方法安裝三節(jié)柱。鋼柱安裝完畢及時安裝柱與柱之間連接鋼梁。 8.5. 鋼結構安裝的焊接工藝： 1. 焊接開始前，應將焊縫處的水分、贓物、鐵銹、油污、涂料等清除干凈。 2. 現(xiàn)場焊接，Q345材質的鋼材所用焊條為E50型 3. 所有焊工，必須持證上崗。 4. 焊工施焊前必須參加公司技術科焊接工藝交底和培訓，明確每一部位的焊接要求。 5. 鋼構件翼緣板及腹板均不得焊接設計圖以外的任何零件，安裝過程中嚴禁在鋼構件的母材上引弧或打火。 6. 風雨天氣時焊接，構件焊區(qū)表面潮濕時，必須清除干凈，方可施焊。 7. 在四級風以上環(huán)境區(qū)下施焊，一是電弧容易吹偏，二是迫使焊縫冷卻速度加快，而產(chǎn)成裂紋，因此規(guī)定應加防風措施。 8.6．整體結構找正： 1. 工程特點和基本要求： 鋼結構安裝施工測量工作，是各階段工序的先行工序，又是主要工序的控制手段，是保證工程質量的中心環(huán)節(jié)。由工長 、質量員負責落實實施。 2. 測量準備： （1）了解設計意圖，核實圖紙，熟悉圖紙，掌握工藝。 （2）施工中所用的計量器具，必須是在周檢范圍內的合格器具。與土建交接基礎資料時，要核對鋼卷尺的誤差。 3. 鋼柱垂直度的測控： （1）鋼柱在安裝校正時，用兩臺經(jīng)緯儀在交叉90方向上觀測鋼柱剛架邊柱外翼緣的邊線。 （2）垂直偏差必須校正達到規(guī)范規(guī)定的允許偏差值以內。 柱子安裝的允許偏差表（mm） 項 目 允 許 偏 差 柱子定位軸線偏移 1.0 單節(jié)柱的垂直度 H/1000，且不大于10.0 注：H為柱子高度 整體垂直度和整體平面彎曲的允許偏差表（mm） 項 目 允 許 偏 差 主體結構的整體垂直度 H/2500＋10.0，且不應大于50.0 主體結構的整體平面彎曲 L/1500，且不應大于25.0 注：H為建筑物整體高度，L為建筑物整體長度。 4. 安裝測量檢查制度： （1）進行初校，確定錯位值：鋼柱的初校是對鋼柱的就位中心線的控制和調整。 第九章 施工安全保證措施 9.1. 安全目標： 鋼結構工程安全目標:無重大傷亡事故，安全防護達到部頒標準。 9.2. 建立安全施工組織管理： 1. 建立健全安全生產(chǎn)保證體系，健全各級安全組織，項目經(jīng)理部建立安全領導小組，項目部及作業(yè)隊配備專職安全員、工班設安監(jiān)員，形成安全管理網(wǎng)絡。建立各級“標、保、考”安全責任制，堅持安全“三查”原則，明確分工，責任到人，充分發(fā)揮安監(jiān)員、安全員的作用，跟班督導檢查，及時消除險情隱患。 2. 建立健全以安全生產(chǎn)責任制為核心的群防制度，制定各級各部門安全生產(chǎn)責任制，做到安全生產(chǎn)，人人有責，明確職責和權限，并建立責任制考核辦法，使責任落實到人，簽訂安全生產(chǎn)包報責任制，用經(jīng)濟承包合同的形式將事故指標、達標指標、文明施工指標落實到具體的操作崗位和操作者，同時要制定各工種安全技術操作規(guī)程，配備專職安全員，成立安全生產(chǎn)領導小組，建立領導值班制度。 3. 加強安全教育，提高全員安全意識。認真執(zhí)行國家、省市有關安全施工規(guī)定，深入開展安全預想預防活動，結合工程特點制定各專業(yè)、分部與分項施工作業(yè)安全技術措施和崗位安全責任制。 4. 建立安全教育制度，制定全員安全教育、特種作業(yè)人員、新工入場、工人轉崗、換崗等培訓和教育計劃，配備各種安全教育資料，對施工管理人員和專職安全員按規(guī)定進行年度培訓考核。 5. 經(jīng)常對職工進行安全及法制教育，教育的重點內容為：主人翁責任和“安全第一”的教育；安全基本知識和技能的教育；遵守規(guī)章制度和崗位標準化作業(yè)的教育；文明施工的教育。同時開展安全檢查評比競賽活動，激發(fā)全員安全生產(chǎn)的自覺性，做到遵章守紀，遵紀守法。 6. 實行安全目標管理，細化工地安全管理目標（包括傷亡控制指標，安全達標和文明施工），并將安全責任目標進行分解，責任到人，責任到事，并建立嚴格的考核辦法，制定安全管理網(wǎng)絡和工作流程。 7. 施工人員上崗前必須進行安全教育和培訓，并經(jīng)考試合格后發(fā)給《安全上崗證》方準上崗，未經(jīng)培訓或培訓考核不合格人員，干部不許指揮生產(chǎn)，工人不準上崗作業(yè)。電工、電焊工、架子工等特殊作業(yè)人員必須經(jīng)地方勞動局等有關部門培訓合格后，方準持證上崗。操作證必須按期復審，不得超期使用，名冊應齊全。調換工種人員，必須重新進行安全培訓。 8. 建立和完善各項安全作業(yè)制度和防護措施。執(zhí)行投標人各類人員（崗位）安全操作規(guī)程、安全獎罰細則、安全教育制度、安全檢查整改措施、安全技術交底制度為主的各項規(guī)章制度，并狠抓落實，使全體施工人員有章可循、有法可依。 9. 認真實施標準化作業(yè)，開展安全質量標準工地建設，搞好文明施工，施工中嚴肅勞動紀律，杜絕違章指揮與違章作業(yè)，保證施工現(xiàn)場安全防護設施的投入，使安全生產(chǎn)建立在科學的管理、先進的技術、可靠的防護設施上，做到文明施工，有條不紊。 10. 建立安全技術交底制度，交底要有針對性，不僅要交待安全注意事項，還要交清安全施工技術，交底要體現(xiàn)全面、全方位、全過程的安全管理思維，交底要形成書面材料，履行交底人、接受交底人簽字手續(xù)，交完要驗收，檢查是否將交底內容落實到實處。 11. 建立安全檢查制度，做好定期檢查、專項檢查、節(jié)假日檢查、季節(jié)性檢查，檢查要明確時間、要求、重點部位和危險崗位，檢查要有記錄，對查出的事故隱患要本著定人、定時間、定措施的原則，提出整改措施，并檢查落實情況。 12. 建立班前安全活動制度，班組在班前由班組長進行上崗交底、上崗檢查、上崗紀錄的“三上崗”和每周一次的“一講評”安全活動，做到警鐘長鳴，對班前安全活動，要有記錄和考核措施。 13. 建立傷亡事故的統(tǒng)計、報告、調查和處理制度，做好工傷事故統(tǒng)計報表，建立工傷事故檔案。 14. 建立安全標志管理制度，采購符合標準的安全標志，并做好安全標志設計工作，按現(xiàn)場安全標志布置總平面圖科學合理的布置各種安全標志