控制測量流程

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控制測量流程 形成加密成果 上報監(jiān)理業(yè)主 控制樁交付 施工測量使用 內業(yè)整理計算 形成復測成果 否 是否重測 外業(yè)復測 測量儀器送檢 內業(yè)整理計算 否 是否重測 設計院補樁 交接樁 制定加密方案 選點、埋樁 外業(yè)觀測 制定復測方案 是 是 是 否 是否需要補樁 測量放樣流程 檢查已第三已知點 放樣資料歸檔 交樣現(xiàn)場技術員單 復核放樣清單 有問題 測放建筑物中線輪廓點 換手測量檢核 填寫放樣清單 有問題 現(xiàn)場設置測站 測量儀器檢查 有問題 放樣數(shù)據(jù)換手復核 熟悉設計圖紙技術文件規(guī)范 準備測量放樣數(shù)據(jù) 準備測量計算程序 現(xiàn)場放樣通知單 有問題 項目施工控制測量的作業(yè)流程 控制測量貫串于項目建設的全過程，一般分為三個階段：勘察設計階段的控制測量，工程施工階段的控制測量、交付運營后的控制測量。工程施工過程的控制測量流程如下所述。 1、交接樁 施工單位中標后，建設單位會迅速組織設計、監(jiān)理、施工單位進行現(xiàn)場交接樁。這期間施工單位作為接樁單位，需注意以下要點： 1.1要向設計院了解清楚接樁類型，平面、高程控制網(wǎng)樁點的等級、坐標高程系統(tǒng)，全標段和相鄰標段搭接樁點總數(shù)量，按交樁資料逐一接樁。交接樁時讓盡量多的技術人員參與，以便復測、加密時能提前熟悉線路、點位。 1.2接樁時逐點查看樁點有無丟失、松動、標志完好，并用紅色布條作出醒目的標志，做好點之記，記錄好樁點的位置、地形。如有缺失、松動、破壞，可要求設計院補測。 1.3接樁后及時保護，容易遭到破壞的樁點要做醒目的標志防護起來。 1.4看懂交樁資料，明確控制網(wǎng)等級、坐標系統(tǒng)、投影面高度?？刂泣c，平曲線、豎曲線，逐樁坐標完整。特別是控制網(wǎng)等級和坐標系，平曲線與建筑物軸線的關系，如線路中線與橋墩、橋梁中線，線路中線與隧道中線的關系。 1.5如實簽署《交接樁紀要》，并妥善保存好。 2. 交接樁復測 2.1 交接樁復測的必要性 交接樁復測是正式開工前必需的完成的一項工作，是開工報告里的一項重要內容。從設計院埋樁、定測至項目開工一般要經歷較長的時間，此期間由于各種原因可能造成樁點破壞、位移、下沉，同時也為了避免設計院交樁錯誤或施工時用錯樁點，確保不因設計樁點而發(fā)生任何差錯，做到萬無一失，施工前需對設計院移交的全部控制樁點、水準點進行復測。 2.2 制定交接樁復測方案 一般來說，交接樁復測工作時間非常緊迫，特別是工程剛上場，現(xiàn)場布置、便道選線、征地拆遷等都離不開測量工作，而上場后測量的主要精力應放到交接樁復測和控制網(wǎng)加密的工作上面。這些工作，需要我們測量主管在人員、時間等方面進行統(tǒng)籌安排。 交接樁復測方案的制定從總體上要把握的原則就是按設計院布網(wǎng)的方式、方法，同網(wǎng)型、等精度復測，復測值與設計值較差在規(guī)范限差之內時，采用設計值，局部大型結構物如隧道橋梁需高精度控制網(wǎng)時，可建立獨立網(wǎng)，局部可改變設計值。依此原則，結合設計控制網(wǎng)布網(wǎng)方法、測量方式、精度等級，工程概況、交接樁情況，按規(guī)范要求的外業(yè)作業(yè)指標，內業(yè)計算方法、儀器設備、人員情況等內容組織起來編制到復測方案里面去。編制好復測方案后要上報復測方案到監(jiān)理單位審批。 2.3 交接樁復測 依據(jù)制定的復測方案、時間要求，組織設備、人員、車輛等，報知監(jiān)理單位、組織外業(yè)測量。出測前，必須要進行儀器檢校，儀器檢校應送到專業(yè)的計量檢測中心檢測儀器測距常數(shù)、測角精度等相關參數(shù)是否合乎要求。在與相鄰標段的搭接測量中，平面搭接伸入相鄰不少于一條邊（兩個點）；高程搭接不少于相鄰標段內的一個水準點。搭接測量時，宜與相鄰標段施工單位取得聯(lián)系，共同進行搭接測量，并簽字確定共用點（注意點名和坐標值雙方一致）。 交接樁復測報告應包含說明、成果表、平差報告、示意圖、儀器檢定證書等。其中說明應包含工程概況、采用的規(guī)范標準、交接樁情況、設計布網(wǎng)情況、外業(yè)復測方法與簡要復測過程、內業(yè)處理過程、復測網(wǎng)內部精度、復測結果與設計對照情況及結論、搭接測量及其他注意事項、主要參加人員等。 3. 控制網(wǎng)加密 一般來說，設計院在布設控制網(wǎng)時，沒能充分考慮到施工地需要，在控制點密度和精度上都可能存在不能滿足施工需要的情況。其中密度不足，往往出現(xiàn)在路基、橋梁工程。精度不足常出現(xiàn)在長、特長隧道、特大橋等部位。此外，設計控制網(wǎng)點位丟失也比較常見。在項目上，碰到諸如此種情況，都需要進行控制網(wǎng)加密?？刂凭W(wǎng)加密應遵循滿足規(guī)范精度要求、盡量采用設計控制網(wǎng)，即是說如果經過復測確認，設計控制點點位穩(wěn)定，在設計控制網(wǎng)精度能滿足施工精度要求的前提下，應采用設計控制網(wǎng)。 3.1 編制加密方案 根據(jù)結構物特點，綜合考慮網(wǎng)型的布設形式、精度需求、設計控制網(wǎng)情況、內業(yè)計算方法、外業(yè)測量方式、已有儀器設備情況，從而確定一個合理可行的加密方案。 一般來說，尤其是普通鐵路，設計控制網(wǎng)都能滿足一般路基、大橋甚至是特大橋的施工精度要求。在這些地段加密主要是由于設計控制點密度不足或丟失了部分控制點。這種情況的加密一般采用附合導線、附合水準加密。如附圖1所示。 圖1 對于某些長隧道、特長隧道等大型建筑物，設計的平面控制網(wǎng)精度往往達不到規(guī)范的精度要求。這就需要布設高精度的獨立控制網(wǎng)保證內部精度，與兩端中線銜接。 3.2 選點埋石 選點埋石需要遵循的基本原則是：牢固可靠，不易破壞，通視良好，使用方便。在選點時，應避免在山體滑坡，施工機械碾壓、挖掘等不易破壞的地方埋樁。隧道埋樁時，未施作仰拱地段，應選擇在圍巖條件好的地段埋樁，特別要注意避開隧底變形地段，埋樁要在基巖下鑿最少15cm，仰拱完成地段，最好能在灌注砼時就預埋帶標志的鋼筋，或者在凝固的仰拱上打眼錨固鋼筋，錨固鋼筋不短于15cm，樁頂比路面低約5cm。北方存在凍土的問題，埋樁時深度須在凍土層下最少40cm。項目上一般采用傳統(tǒng)的全站儀作為測量工具，特別是施工放樣工具，所以通視條件是選點埋樁的最起碼條件?？刂泣c在施工放樣中用的較頻繁，因此埋設的控制點要利于施工放樣使用，利于架設儀器，視野開闊。 3.3 邊長、高差 控制點之間邊長的長短，會影響到測量的精度，也影響到放樣的方便與否。邊長過短，對中誤差對測角精度影響很大，特別是GPS網(wǎng)，短邊影響更嚴重。邊長太長，使用起來不方便，需要注意的是在布設平面控制網(wǎng)時，各相鄰邊長應盡可能相等，邊長差值一般以不超過邊長的1/3為宜。 因為存在垂線偏差的影響，高差越大影響越大，相鄰控制點盡量做到高差不要太大。 3.4外業(yè)觀測 3.4.1測水平角 水平角觀測是平面控制測量中至關重要的步驟，施工現(xiàn)場一般使用測回法，測回法又稱為全測回法，適用于兩個方向之間的單角。如下圖所示，在O點安置全站儀，在A、B兩點安置覘標，測定∠AOB 的觀測步驟如下： ① 盤左位置：松開照準部的制動螺旋，照準A點覘標，望遠鏡進行仔細調焦，消除視差，使儀器的十字豎絲和覘標十字豎線重合，讀取水平角讀數(shù)A左，記入觀測手簿。 ② 順時針方向轉動照準部，用同樣的方法照準B點覘標，讀取水平角讀數(shù)B左，記入觀測手簿。 以上兩步為盤左半測回，測得的角值為：β左=B左－A左。 ③ 盤右位置：倒轉望遠鏡，使盤左變成盤右，按上述方法照準B點覘標，讀取水平角讀數(shù)B右，記入觀測手簿。 ④ 逆時針方向轉動照準部，照準A點覘標，讀取水平角讀數(shù)A右，記入觀測手簿。 以上操作為盤右半測回，測得的角值為：β右=B右-A右。 盤左和盤右兩個半測回合在一起為一個完整的測回，兩個半測回得到的平均值就是一個測回的觀測結果，β=（β左+β右）/2。同一目標盤左或盤右兩次讀數(shù)，上、下兩半測回角值，各測回角值較差等技術指標對不同的精度等級規(guī)范均有限值，觀測時不得超限。每個測站的測回數(shù)按照控制網(wǎng)的等級不得少于規(guī)范規(guī)定的測回數(shù)。 3.4.2測距 控制測量中測距一般使用往返測距，取往測返測的平均值為測邊的長度。測量時要正確設置儀器的棱鏡常數(shù)、加乘常數(shù)、溫度氣壓等參數(shù)。 3.4.3需要注意的問題 ①出測前檢校儀器、覘標各軸系的正確性。 ②在布設平面控制網(wǎng)時，各邊長應盡可能相等，邊長較差一般以不超過邊長的1/3為宜，觀測時在初始方向嚴格調焦，消除視差，其余方向一般不宜調焦，以消除調焦對測角的影響。遇到某些部位不可避免存在邊長長短對比懸殊的情況，還是以目標清晰，消除視差為前提，嚴格調焦。 ③選擇有利時段進行觀測，避免大風、地表熱浪、煙窗、汽車尾氣等對大氣穩(wěn)定性的影響，視線距物體最少0.2m以上。 ④每次出測的第一站安置儀器，整平、對中后應等5～10分鐘，待腳架、儀器溫度與外界溫度一致，再次檢查水準氣泡，確認儀器無變化后，方能開始觀測。 3.5高程測量 對于線路比較平坦的區(qū)域各控制點高差可以使用水平儀來測量。一般使用三、四等水準測量方法來測量。三、四等水準測量應沿路線進行往返觀測，用于測量的標尺必須使用木質的兩面有分劃的紅黑面雙面尺。 對于高差起伏大，線路長度很長的區(qū)域可以使用全站儀用三角高程測量。三角高程測量時必須對向觀測，以消除地球曲率和大氣折光的影響。 3.6 內業(yè)處理 3.6.1 原始記錄整理 按控制點線路走向順序整理好原始外業(yè)觀測記錄，并繪制出線路走向簡圖。逐一檢查每個測回的數(shù)據(jù)，包括讀數(shù)、測回或測站的計算等，確認無誤后復核簽字確認。 3.6.2邊長距離改正 在距離測量時,須注意對實測水平距離加入氣象，加、乘常數(shù)，歸化、投影改正。 一般全站儀可將溫度、氣壓輸入儀器，全站儀自動對平距作氣象修正，顯示修正后的平距；儀器的加常數(shù)（檢定證書上有注明）可附加至棱鏡常數(shù)進行修正。歸化、投影改正在內業(yè)處理時另行精確計算改正。 3.6.3 精度評定 在平差計算前，首先要對導線精度評定，評定合格后再進行平差。 導線網(wǎng)要評定其方位角閉合差、全長相對閉合差是否滿足相應等級精度要求。 水準網(wǎng)要評定其每測段往返測閉合差，附合、閉合水準閉合差，以所有測段往返測閉合差來計算每公里往返測不符值，看上述閉合差和每公里往返測不符值是否在相應等級限差范圍內。 3.6.4平差 水準網(wǎng)平差使用簡易平差法平差，在水準線路中消除閉合差可以按與測站數(shù)或者測段長度成正比反符號的原則來調整。高差改正后還應該檢查改正后的總高差是否和理論值相等。求得最后一個點的高程再次檢查與已知值是否相等，以確保各點高程的正確。 導線網(wǎng)的平差可以使用專業(yè)的平差軟件進行嚴密平差，也可以手動計算簡易平差。簡易平差在角度平差過程中采用平均分配法把閉合差平均分配到各角上，并遵守短邊的夾角多分配，長邊的夾角少分配的原則，使各角改正數(shù)的總和與反符號的閉合差相等。坐標閉合差的調整是將閉合差以相反的符號按邊長正比分配到各邊中，求得每條邊的縱橫坐標改正值。計算完成后需換人重新復核計算，確認計算準確無誤后方可出平差成果表。 3.6.5 復測加密成果報告 控制網(wǎng)加密復測成果報告的內容應有工程概況、已有控制網(wǎng)情況、采用的規(guī)范標準和精度要求等、布網(wǎng)形式、外業(yè)觀測技術指標和作業(yè)過程，內業(yè)處理形成的報表和圖形，采用的計算方法，如果是交接樁復測還要特別注意搭接測量、結論和建議，此外，還有儀器檢定證書，參加測量的人員等。 中鐵22局一公司通灌項目部 項目施工測量放樣的作業(yè)流程 在各種工程建筑的施工中，要把圖紙上設計好的建筑物位置（包括平面和高程）在實地標定出來，這項工作就稱為施工測量放樣，是工程測量的一項重要內容。無論進行何種工程建筑物的放樣測量在實地進行的都只包含測設平面坐標和高程這兩項內容。其作業(yè)的流程如下。 1、熟悉圖紙設計文件及規(guī)范 在進行建筑物細部測量放樣工作之前首先先要熟悉圖紙、設計文件、相關規(guī)范。把總體線路的平面圖、縱斷面圖詳細的計算一遍，復核原設計的曲線要素、轉角坐標、主點樁號、變坡點高程、逐樁坐標、逐樁高程是否有誤。需要注意的是這些設計的數(shù)據(jù)必須經過完全的復核后才能作為施工使用。復核完總體線路的平面圖、縱斷面圖后再看需要放樣的細部施工圖紙，需要弄清楚建筑物軸線和設計中線的關系、各輪廓點和設計線路的關系，各輪廓點、中心線要放樣的精度，規(guī)范允許偏差等。特別曲線橋要注意橋墩中心線和線路中心線的關系，曲線隧道也同樣要注意隧道中心線和線路中心線的關系等。 2、準備放樣程序及數(shù)據(jù) 對整個項目的線路和高程有個總體的概念之后，需要采集相關的數(shù)據(jù)編寫一個程序，以便能夠準確快速的計算出逐樁坐標和高程用于建筑物的細部放樣。這個程序必須要進行坐標計算和高程計算的全部復核之后方可使用，確保準確無誤。接到現(xiàn)場測量放樣通知時，需要把要放樣的細部建筑的輪廓點、中心線的坐標和高程計算出來填寫到施工放樣記錄簿上。 3、放樣數(shù)據(jù)換手復核 填寫到施工放樣記錄簿上的放樣數(shù)據(jù)必須經過換人重新看圖，用另外一種方法計算復核無誤后方可到施工現(xiàn)場放樣測量。也可以使用計算機程序計算的成果來復核，確認無誤復核人簽字后方能到實地放樣。換手復核是測量的一項基本制度，必須遵照執(zhí)行。 4、現(xiàn)場設置測站 出測前檢校儀器、對中桿的正確性，儀器的指標差，若儀器有問題需要校正后方能使用。設置測站包括對中、整平和定向三項工作。儀器架設時先用對中器粗略對準控制點，踩實儀器架腿，然后調整架腿高度使圓水平氣泡居中。為使儀器精確對中可稍稍松動連接螺旋，將儀器在架頭平面上移動，直到準確對中，最后旋緊連接螺旋，調整儀器角螺旋，使儀器精確整平。待儀器精確整平后，仍要檢查對中情況，只有在儀器精確整平的條件下，對中器的視線才處于鉛垂位置，對中才是正確的，如果偏移則重復操作至水準氣泡精確居中，對中器對中為止。需要注意的是一定要旋緊儀器架腿螺旋，順著儀器架腿的方向踩實儀器架腿。儀器定向可以使用多方向定向和單方向定向，多方向定向精度高，單方向定向精度稍低些。在現(xiàn)場施工測量放樣中一般使用單方向定向設置儀器的方位角。 5、檢核第三已知點 設置好測站后需要檢查已知的除了測站和定向點兩點之外的第三個已知點，直接觀測已知點的坐標，對比觀測坐標和設計坐標差值，以確定設站的正確性。差值過大需要重新設置測站或者考慮控制點已經位移不能使用，直到差值符合規(guī)范要求才能放樣測量。這個步驟是非常關鍵的一步，不要怕麻煩而省去這個步驟導致放樣錯誤造成重大的損失。 6、測放建筑物中線輪廓點 做好上述的準備工作之后可以開始測放建筑物的輪廓或者是中線點了。測放時一般先測放建筑物的中心軸線，再測放建筑物的輪廓線。測放點方法采用極坐標放樣法比較快捷準確，其原理是利用數(shù)學中的極坐標原理，根據(jù)放樣點與控制點的坐標計算出放樣點到控制點的距離和方位角，用儀器直接撥至計算得到的方向，并在該方向上放置棱鏡測距，直到測出方位角值和距離值與計算值相等時定點。極坐標放樣的主要誤差為儀器對中誤差的影響，儀器測角誤差對放樣點位的影響，測量距離對放樣點位的影響。為了減小誤差后視點一定要遠，且要特別注意后視方向的對中。放樣點位的高程可直接用全站儀測出，對于精度要求高的點位可以使用水平儀測量。 7、換手測量檢核 測放完建筑物中線和輪廓點之后，需要對測放的點位進行檢核俗稱驗線。一般先用鋼尺直接檢核中線到輪廓點線之間的相對尺寸或者是輪廓點到輪廓點之間的尺寸是否同設計尺寸相符。相對尺寸符合要求后，換人用全站儀對建筑物的中線進行復測確認無誤后方可進入下步工序。 8、填寫放樣清單 測放完建筑物的中線、輪廓點之后要把放樣的數(shù)據(jù)填寫到放樣清單上去，以方便現(xiàn)場施工控制建筑物的尺寸、高程、位置等。放樣清單包含的內容為：放樣簡圖、放樣點位高程、放樣的相對尺寸、位置、放樣樁號、結構物名稱等內容。放樣清單填寫一式兩份。 9、放樣清單復核 填寫完放樣清單后需要換人復核，因為不管你前面的工作做的怎么好，測的怎么準確如果放樣清單填寫失誤那就是全部錯誤。所以填寫完的放樣清單必須換人全數(shù)復核，并且復核完成后要簽字確認。 10、交樣 放樣清單確認無誤后，一份交予現(xiàn)場施工技術員，一份測量室存檔。交樣時需要指出現(xiàn)場樁點的位置對應放樣清單上的點號，一定要和現(xiàn)場技術人員溝通無疑問后現(xiàn)場技術員在放樣清單上簽字存檔。 中鐵22局一公司通灌項目部