自動扶梯檢規(guī)則講解.ppt

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,,TSGT7005-2012電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則—自動扶梯和自動人行道,勝利油田特種設備檢驗所,,二、附件A主要內(nèi)容介紹,幾個附件的概況,附件A解讀與提示,附件B、C、D提示,,,附件的概況,本檢規(guī)共有四個附件：,附件A：自動扶梯與自動人行道監(jiān)督檢驗和定期檢驗內(nèi)容、要求與方法,附件B：自動扶梯與自動人行道監(jiān)督檢驗報告（格式）,附件C：自動扶梯和自動人行道定期檢驗報告（格式）,附件D：特種設備檢驗意見通知書（格式）,與老檢規(guī)的主要不同點檢驗內(nèi)容、要求與方法（附件A）,老檢規(guī)：（1）描述了自動扶梯與自動人行道的相關內(nèi)容；（2）主要技術指標依據(jù)：GB16899-1997（3）項目分類：重要項，一般項；（4）檢驗方法描述較詳細；大多由檢驗人員現(xiàn)場操作,新檢規(guī)：（1）描述了自動扶梯與自動人行道的相關內(nèi)容；（2）主要技術指標依據(jù)：GB16899-2011；EN115（3）項目分類：A，B，C（4）檢驗方法描述較簡潔；C類項目檢驗方法改變較大,,附件A解讀與提示項目項目類別,序號,檢驗方法,附件A結(jié)構內(nèi)容與要求,,基本按照檢驗流程排列資料驅(qū)動與轉(zhuǎn)向站相鄰區(qū)域扶手裝置和圍裙板、梳齒與梳齒板、基本流程安全、檢修、自啟動裝置標識運行檢查,附件A的組成,1技術資料4項,2驅(qū)動與轉(zhuǎn)向站14項,3相鄰區(qū)域6項,附件A的組成,4扶手裝置和圍裙板7項,5梳齒與梳齒板1項,6監(jiān)控和安全裝置13項,附件A的組成,8自動啟動、停止要求2項,7檢修裝置2項,9安全標識2項,10運行檢查3項,,,1技術資料,1.1制造資料A（*）,（1）制造許可證明文件：覆蓋范圍原則——國質(zhì)檢鍋【2003】174號，附件1。,02版檢規(guī)無此要求。,,,1技術資料,（2）整機型式試驗合格證書或者報告書。覆蓋范圍原則與第（1）項所述相同,。,,,（3）產(chǎn)品質(zhì)量證明文件,注有制造許可證明文件編號、該自動扶梯與自動人行道的產(chǎn)品出廠編號、主要技術參數(shù)，以及含有電子元件和(或)可編程電子系統(tǒng)的安全電路(如果有)、梯級、踏板、梯級踏板鏈、驅(qū)動主機、滾輪、扶手帶、控制屏等安全保護裝置和主要部件的型號等內(nèi)容，采用玻璃作護壁板，應采用鋼化玻璃。并且在證明文件上有整機制造單位的公章或者檢驗合格章以及出廠日期；,,,1技術資料,（4）含有電子元件的安全電路(如果有)、可編程電子安全相關系統(tǒng)(如果有)、梯級、踏板、梯級踏板鏈、驅(qū)動主機、滾輪、扶手帶、控制屏等主要部件的型式試驗合格證；,1、含有電子元件的安全電路：具有確定失效模式的電氣和（或）電子安全相關系統(tǒng).2、可編程電子安全相關系統(tǒng)用于表6所列安全應用的，基于可編程電子裝置的用于控制、防護、監(jiān)測的系統(tǒng)，包括系統(tǒng)中所有元素(例如：電源、傳感器、和其他輸入裝置，數(shù)據(jù)高速公路和其他通信途徑，以及執(zhí)行器和其他輸出裝置)。源于EN81-1:1998/A1:2005;等級：SIL1至SIL4；扶梯采用SIL1和SIL2級,,1技術資料,(5)驅(qū)動或者轉(zhuǎn)向站及總體布置圖；(6)電氣原理圖，包括動力電路和連接電氣安全裝置的電路；(7)安裝使用維護說明書，包括安裝、使用、日常維護保養(yǎng)和應急救援等方面操作說明的內(nèi)容。上述文件如為復印件則應當經(jīng)整機制造單位加蓋公章或者檢驗合格章；對于進口自動扶梯和自動人行道，則應當加蓋國內(nèi)代理商的公章,1.2安裝資料A（1）安裝許可證、告知書安裝許可證：覆蓋范圍原則見國質(zhì)檢鍋【2003】251號附件1。告知書：注意“質(zhì)檢辦特函〔2009〕1186號《關于簡化的通知。02版檢規(guī)無此項要求。,,,,,,1技術資料,,,,,,1技術資料,告知性質(zhì)：不屬于行政許可。施工單位以書面形式告知直轄市或設區(qū)的市的特種設備安全監(jiān)督管理部門后即可施工。告知方式：送達、郵寄、傳真、電子郵件或網(wǎng)上告知,,,,,,1技術資料,（2）施工方案：安裝單位按照其質(zhì)量管理體系文件的規(guī)定，履行審批手續(xù)。,02版檢規(guī)無此項要求。,,,,,,1技術資料,（3）特種設備作業(yè)人員證,國質(zhì)檢鍋【2003】251號：現(xiàn)場持電梯作業(yè)人員證的作業(yè)人員不得少于2人。,報檢時審查；現(xiàn)場查驗。,02版檢規(guī)無此項要求。,報檢時與1.1一同提供（1）、,（2）、（3）。,,,,,,1技術資料,（4）施工過程記錄和自檢報告,與02版相比，本版要求更為具體：檢查和試驗項目齊全、內(nèi)容完整，施工和驗收手續(xù)齊全。,,,,,,1技術資料,（5）變更設計證明文件：使用單位提出，經(jīng)整機制造單位同意。,,,,,,,1技術資料（6）安裝質(zhì)量證明文件：安裝合同編號、安裝許可證編號、產(chǎn)品出廠編號、主要技術參數(shù)，安裝單位公章或者檢驗合格章，竣工日期。,上述文件中復印件需有安裝單位公章或者檢驗合格章,02版檢規(guī)無此項要求。,,,,,,,1技術資料,1.3改造、重大維修資料A（*）,增加了以下內(nèi)容：,（1）許可證和告知書（2）施工方案,（4）作業(yè)人員證,（6）改造后的整梯合格證、重大維修質(zhì)量證明文件（改造/重大維修合同編號、改造/重大維修單位的資格證編號、使用登記編號、主要技術參數(shù),改造/重大維修單位的公章或者檢驗合格章,竣工日期）,復印件需有安裝單位公章或者檢驗合格章,,,,,1技術資料,1.4使用資料B（*）增加了以下內(nèi)容：（1）使用登記資料（4）日常維護保養(yǎng)合同（5）管理和作業(yè)人員的特種設備作業(yè)人員證B類：檢驗結(jié)果=現(xiàn)場檢驗,（2）安全技術檔案，內(nèi)容更為具體：1.1、1.2、1.3所述文件資料（作業(yè)人員證除外），監(jiān)督和定期檢驗報告，日常檢查與使用狀況記錄，日常維護保養(yǎng)記錄，年度自檢記錄或者報告，運行故障和事故記錄等,安全技術檔案：《電梯使用管理與日常維護保規(guī)則》（TSGT5001-2009）提出了要求。需要注意的是，本規(guī)則實施前已經(jīng)完成安裝、改造或重大維修的，1.1、1.2、1.3項所述文件資料如有缺陷，應當由使用單位聯(lián)系相關單位予以完善，可不作為本項審核結(jié)論的否決內(nèi)容。出現(xiàn)此種情況，建議在檢驗報告的“備注”或采用其他方式予以說明。,,,,,1技術資料,TSGT5001-2009第九條第（六）項：使用單位應當“制定出現(xiàn)突發(fā)事件或者事故的應急措施與救援預案，學校、幼兒園、機場、車站、醫(yī)院、商場、體育場館、文藝演出場館、展覽館、旅游景點等人員密集場所的電梯使用單位，每年至少進行一次救援演練，其他使用單位可根據(jù)本單位條件和所使用電梯的特點，適時進行救援演練。”。,TSGT5001-2009第六條規(guī)定：使用單位應當設置電梯的安全管理機構或者配備電梯安全管理人員，至少有一名取得《特種設備作業(yè)人員證》的電梯安全管理人員承擔相應的管理職責。,對于一臺新安裝的自動扶梯或自動人行道，技術資料的檢驗時：報檢后：1.1制造資料;1.2安裝資料中的許可證和告知書、施工方案、作業(yè)人員證；試驗之前或過程中：1.2中的施工自檢記錄和自檢報，變更設計文件。1.4使用資料中的運行管理規(guī)章制度、日常維護保養(yǎng)合同、管理和作業(yè)人員證書、安全技術檔案中所需記錄表格制定情況?？⒐ず螅?.2中的安裝質(zhì)量證明文件。,,,,,,1技術資料,對于一臺改造、重大維修的自動扶梯或自動人行道，技術資料的檢驗時：,1.3項，與安裝監(jiān)檢類似；還需查驗1.4項。,?如果安裝監(jiān)檢的試驗時，使用單位尚未確定，應當由安裝單位提供安全技術檔案、運行管理規(guī)章制度、日常維護保養(yǎng)合同內(nèi)容范本，以及關于“按照規(guī)定配備的電梯安全管理和作業(yè)人員的特種設備作業(yè)人員證”的交接備忘錄。,對于一臺改造、重大維修的自動扶梯或自動人行道，技術資料的檢驗時：1.3項，與安裝監(jiān)檢類似；還需查驗1.4項。如果安裝監(jiān)檢的試驗時，使用單位尚未確定，應當由安裝單位提供安全技術檔案、運行管理規(guī)章制度、日常維護保養(yǎng)合同內(nèi)容范本，以及關于“按照規(guī)定配備的電梯安全管理和作業(yè)人員的特種設備作業(yè)人員證”的交接備忘錄。,2、驅(qū)動與轉(zhuǎn)向站2.1維修空間的要求（1）在機房，尤其是在桁架內(nèi)部的驅(qū)動站和轉(zhuǎn)向站內(nèi)，應具有一個沒有任何永久固定設備的、站立面積足夠大的空間，站立面積不小于0.3m2，其較短一邊的長度不小于0.5m；（2）當主驅(qū)動裝置或制動器裝在梯級、踏板或膠帶的載客分支和返回分支之間時，在工作區(qū)段應提供一個水平的立足區(qū)域，其面積不小于0.12m2，最小邊尺寸不小于0.3m；,2.2防護如果轉(zhuǎn)動部件易接近或?qū)θ梭w有危險，應設置有效的防護裝置，特別是必須在內(nèi)部進行維修工作的驅(qū)動站或轉(zhuǎn)向站的梯級和踏板轉(zhuǎn)向部分。2.3照明分離機房的電氣照明應是永久性的和固定的。在桁架內(nèi)的驅(qū)動站、轉(zhuǎn)向站以及機房中應提供可移動的電氣照明裝置。,2.4電源插座（2P+PE）桁架內(nèi)的驅(qū)動站、轉(zhuǎn)向站以及機房中應配備電源插座：①2P＋PE型250V，由主電源直接供電；或者②符合安全特低電壓的供電要求（當確定無須使用220V的電動工具時）。2.5主開關B在驅(qū)動主機附近，轉(zhuǎn)向站中或控制裝置旁，應裝設一只能切斷電動機、制動器釋放裝置和控制電路電源的主開關。該開關應不能切斷電源插座或檢修及維修所必須的照明電路的電源。主開關處于斷開位置時應可被鎖住或處于“隔離”位置，應在打開門或活板門后能方便地操縱。,2.6輔助設備開關C當輔助設備（例如：加熱裝置、扶手照明和梳齒板照明）分別單獨供電時，應能單獨切斷。各相應開關應位于主開關旁并有應有明顯的標志。2.7停止開關設置B在驅(qū)動站和轉(zhuǎn)向站都應設有停止開關，如果驅(qū)動站已設置了主開關，可不設停止開關。對于驅(qū)動裝置安裝在梯級、踏板或膠帶的載客分支和返回分支之間或設置在轉(zhuǎn)向站外面的自動扶梯和自動人行道，則應在驅(qū)動裝置區(qū)段另設停止開關。停止開關應是紅色雙穩(wěn)態(tài)的，應有清晰且是永久的標識,2.8電氣絕緣C(與02版的差異)動力電路、照明電路和電氣安全裝置電路的絕緣電阻應當符合下述要求：標稱電壓測試電壓(直流)絕緣電阻/MΩ安全電壓250≥0.25≤500500≥0.50＞5001000≥1.00,安全特低電壓safetyextra-lowvoltage(SELV)用安全隔離變壓器或具有獨立繞組的變流器與供電干線隔離開的電路中，導體之間或任何一個導體與地之間有效值不超過50伏的交流電壓。,2.9接地C供電電源自進入機房或者驅(qū)動站、轉(zhuǎn)向站起，中性線（N）與保護線（PE）應當始終分開；(工作零線和保護接地線應始終分開)沒要求接地連通性。2.10斷錯相保護C(與02版的差異)自動扶梯或自動人行道應設斷相、錯相保護裝置；當運行與相序無關時，可以不裝設錯相保護裝置。,2.11中斷驅(qū)動主機電源的控制C（1）驅(qū)動主機的電源應由兩個獨立的接觸器來切斷，接觸器的觸頭應串接于供電電路中，如果自動扶梯或自動人行道停止時，接觸器的任一主觸頭未斷開，應不能重新啟動。（2）交流或直流電動機由靜態(tài)元件供電和控制時可采用一個由以下元件組成的系統(tǒng)；1)切斷各相(極)電流的接觸器。當自動扶梯或自動人行道停止時，如果接觸器未釋放，應自動扶梯或自動人行應不能重新啟動；,2)用來阻斷靜態(tài)元件中電流流動的控制裝置。3)用來檢驗自動扶梯或自動人行每次停車時電流流動阻斷情況的監(jiān)控裝置。在正常停車期間，如果靜態(tài)元件未能有效的阻斷電流的流動，監(jiān)控裝置應使接觸器釋放并應防止自動扶梯或自動人行重新啟動。2.12釋放制動器C能用手釋放的制動器，應由手的持續(xù)力使制動器保持松開的狀態(tài).,2.13手動盤車裝置C如提供手動盤車裝置，該裝置應容易接近，操作安全可靠。盤車裝置不得采用曲柄或多孔手輪。如果手動盤車裝置是拆卸式的，那么該裝置安裝上驅(qū)動主機之前或裝上時，電氣安全裝置應起作用。2.14緊急停止裝置B(與02版的差異)(1)緊急停止裝置應設置在位于自動扶梯或自動人行道出入口附近的、明顯而易于接近的位置。緊急停止裝置應為紅色，應有清晰且是永久的中文標識；(2)為方便接近，必要時應增設附加急停裝置。附加急停裝置之間的距離：①自動扶梯不應超過15(★30)m；②自動人行道不應超過40m,3、相鄰區(qū)域3.1周邊照明C附錄A2.8附錄A2.9自動扶梯或自動人行道周邊，特別是在梳齒板的附近應有足夠的照明。在地面測出的梳齒相交線處的光照度至少為50lx。,3.2出入口C(1)在自動扶梯和自動人行道的出入口，應有充分暢通的區(qū)域。該暢通區(qū)的寬度至少等于扶手帶外緣距離加上每邊各80mm，該暢通區(qū)縱深尺寸從扶手裝置端部算起至少為2.5m；如果該區(qū)域的寬度不小于扶手帶外緣之間距離的兩倍加上每邊各80mm，則其縱深尺寸允許減少至2m；附錄A2.5★(2)如果人員在出入口可能接觸到扶手帶的外緣并引起危險，則應采取適當?shù)念A防措施。例如：①設置固定的阻擋裝置以阻止乘客進入該空間；②在危險區(qū)域內(nèi)，由建筑結(jié)構形成的固定護攔至少增加到高出扶手帶100mm，并位于扶手帶外緣80mm至120mm之間。,本項(2)中”如果人員在出入口可能接觸到扶手帶的外緣并且引起危險，則應采取適當?shù)念A防措施。例如①設置固定的阻擋裝置以阻止乘客進入該空間；②在危險區(qū)域內(nèi)，由建筑結(jié)構形成的固定護攔至少增加到高出扶手帶100mm，并且位于扶手帶外緣80mm至120mm之間“，依據(jù)標準附錄A中的A.2.7。其中各位置尺寸下圖所示。對比02版檢規(guī)4.2項，有較大變化（寬度至少等于扶手帶中心線之間的距離，其縱深尺寸至少為2.5m。）。,休息一下，呼吸清新的空氣,3.3垂直凈高度C自動扶梯的梯級或自動人行道的踏板或膠帶上方，垂直凈高度不應小于2.3m。該凈高度應延續(xù)到扶手轉(zhuǎn)向端端部。附錄A2.1標準附錄A:為防止碰撞，自動扶梯或自動人行道的周圍，從自動扶梯的梯級或自動人行道的踏板或膠帶起測量的高度不應小于2.1m,3.4防護擋板B(與02版的差異)如果建筑物的障礙物會引起人員傷害時，則應采取相應的預防措施。特別是在與樓板交叉入以及各交叉設置的自動扶梯或自動人行道之間，應設置一個高度不應小于0.3m，無銳利邊緣的垂直固定封閉防護擋板，位于扶手帶上方，且延伸至扶手帶外緣下至少25mm（扶手帶外緣與任何障礙物之間距離大于400mm的除外）（A2.4）02檢規(guī)要求：應在外蓋板上方設置一個無銳利邊緣的垂直防碰擋板，其高度不應小于0.3m（扶手帶中心線與任何障礙物之間距離不小于0.5m的除外）。征求意見：應設置一個高度不應小于0.3m，無銳利邊緣的垂直柔性防碰擋板。定期檢驗：防碰擋板（總局文件名稱）,3.5扶手帶外緣距離C（凹形）扶手帶外緣與墻壁或其他障礙物之間的水平距離在任何情況下均不得小于80mm，與扶手帶下緣的垂直距離均不得小于25mm?？偩治募胺鍪謳戮壘嚯x”附錄A2.23.6扶手帶距離C對相互鄰近平行或交錯設置的自動扶梯，扶手帶之間的距離應不小于160mm。附錄A2.3,4、扶手裝置和圍裙板4.1扶手帶C：扶手帶開口處與導軌或扶手支架之間的距離在任何情況下均不允許超過8mm,4.2扶手防攀爬設置C（新裝和年檢）(1)扶手裝置應沒有任何部位可供人員站立；*(2)為防止人員跌落，在自動扶梯與自動人行道的外蓋板上應當裝設防爬裝置：①防爬裝置位于地面上方（100050）mm，下部與外蓋板相交，平行于外蓋板方向上的延伸長度不應小于1000mm，并應當確保在此長度范圍內(nèi)無踩腳處。該裝置的高度應當至少與扶手帶表面齊平；②當自動扶梯或自動人行道與墻相鄰，并且外蓋板的寬度大于125mm時，在上、下端部應當安裝阻擋裝置防止人員進入外蓋板區(qū)域。當自動扶梯或自動人行道相鄰平行布置，并且公用外蓋板的寬度大于125mm時，也應安裝這種阻擋裝置。該裝置應延伸到高度距扶手帶下緣25mm～150mm;,③當自動扶梯或傾斜式自動人行道和相鄰的墻之間裝有接近扶手高度的扶手蓋板，并且建筑物（墻）和扶手帶中心線之間的距離大于300mm時，應在扶手蓋板上裝設防滑行裝置。該裝置應包含固定在扶手蓋板上的部件，與扶手帶的距離不應小于100mm，并且防滑行裝置之間的距離不應大于1800mm，高度不應小于20mm。該裝置應無銳角或銳邊。④對相鄰自動扶梯或傾斜式自動人行道，扶手帶中心線之間的距離大于400mm時，也應滿足上述要求。,,外蓋板和扶手蓋板圖示,防滑行裝置圖示,防誤用裝置：防爬、阻擋、防滑性、垂直防護擋板4.3扶手裝置要求C朝向梯級、踏板或膠帶一側(cè)扶手裝置部分應是光滑的。其壓條或鑲條的裝設方向與運行方向不一致時，其凸出高度不應超過3mm，應堅固且具有圓角或倒角的邊緣。圍裙板與護壁板之間的連接處的結(jié)構應無產(chǎn)生鉤絆的危險。4.4護壁板之間的空隙C護壁板之間的空隙不應大于4mm，其邊緣應呈圓角和倒角狀。,4.5圍裙板接縫B自動扶梯或自動人行道的圍裙板應當垂直、平滑，板與板之間的接縫應是對接縫。對于長距離的自動人行道，在其跨越建筑伸縮縫部位的圍裙板的接縫可采取其他特殊連接方法來替代對接縫。國標要求：垂直施加1500N的力于25cm2的方形或圓形面積，其凹陷不應大于4mm，且不應導致永久變形。圍裙板的剛度要求是最高的。降低梯級與圍裙板滯阻：剛度；間隙；防夾；降摩擦。,4.6梯級、踏板或膠帶與圍裙板間隙B自動扶梯或自動人行道的圍裙板設置在梯級、踏板或膠帶的兩側(cè)，任何一側(cè)的水平間隙不應大于4mm，且兩側(cè)對稱位置處的間隙總和不應大于7mm。如果自動人行道的圍裙板設置在踏板或膠帶之上時，則踏板表面與圍裙板下端間所測得的垂直間隙不應超過4mm；踏板或膠帶產(chǎn)生橫向移動時，不允許踏板或膠帶的側(cè)邊與圍裙板垂直投影間產(chǎn)生間隙。,4.7防夾裝置C（標準10條：900N的力；邊緣倒圓角；內(nèi)蓋板、圍裙板）在自動扶梯的圍裙板上應當裝設圍裙板防夾裝置。（1）由剛性和柔性部件（如：毛刷、橡膠型材）組成；（2）從圍裙板垂直表面起的突出量最小為33mm最大為50mm；（3）剛性部分應有18mm到25mm的水平突出，柔性部分的水平突出應為最小15mm，最大30mm;（4）在傾斜區(qū)段，圍裙板防夾裝置的剛性部分的最下緣與梯級前緣連線的垂直距離應在25mm和30mm之間；（5）在過渡區(qū)段和水平區(qū)段，圍裙板防夾裝置的剛性部分的最下緣與梯級表面最高位置的的距離應在25mm和55mm之間；（6）剛性部分的下表面應與圍裙板形成向上不小于25o的傾斜角，其上表面應與圍裙板形成向下不小于25o的傾斜角；（7）圍裙板防夾裝置的未端部分應當逐漸縮減并與圍裙板平滑連接。圍裙板防夾裝置的端點應當位于梳齒與踏面相交線前（梯級側(cè)）不小于50mm,最大150mm的位置。,防夾裝置末端,防夾裝置示意圖,5梳齒與梳齒板5.1梳齒、嚙合C梳齒板梳齒或踏面齒應完好，不得有缺損。梳齒板梳齒與踏板面齒槽的嚙合深度應至少為4mm，間隙不應超過4mm02檢規(guī)：梳齒板梳齒與踏板面齒槽的嚙合深度應至少為6mm。間隙不應超過4mm。梳齒板梳齒與膠帶齒槽嚙合深度應至少為4mm。間隙不應超過4mm。梳齒板梳齒或踏板面齒應完好，不得有缺損。熟悉：梯級：齒槽的寬度5-7mm;齒槽深度≤10mm;齒的寬度2.5-5mm膠帶：齒槽的寬度4.5-7mm;齒槽深度≤5mm;齒的寬度4.5-8mm注意改變6~4，測量方法，剛性問題,6、監(jiān)控和安全裝置根據(jù)新標準提出的“監(jiān)測和電氣安全裝置相關的要求參見表6”,列出了13條驗證項目（表6中17個安全監(jiān)控項目）。注意：1、監(jiān)控要求中的。應防止啟動要求；(7)2、與老檢規(guī)中要求的不同；(新增8）3、型式試驗保證的功能。（3）,6、電氣安全裝置（功能）要求（差異）,6.1扶手帶入口保護B在扶手轉(zhuǎn)向端的扶手帶入口處應設置手指和手的保護裝置，該裝置動作時，驅(qū)動主機應當不能啟動或者立即停止。檢驗方法：模擬動作試驗。,6.1扶手帶入口保護B,6.2梳齒板保護B當異物卡入，梳齒板與梯級（踏板）發(fā)生碰撞時，自動扶梯或自動人行道應自動停止運行。檢驗方法：拆下梳齒板中間部位的梳齒，用工具使梳齒板向后或向上移動(或前后、上下),檢查安全開關是否動作，自動扶梯或自動人行道能否啟動。,,,梳齒板異物保護,6.3超速保護B（1）自動扶梯和自動人行道應在速度超過名義速度1.2倍之前自動停止運行。如果采用速度限制裝置，該裝置應能在速度超過名義速度的1.2倍之前切斷自動扶梯或自動人行道的電源。*（2）該裝置動作后，只有手動復位故障鎖定,并操作開關或檢修控制裝置才能重新啟動自動扶梯和自動人行道。即使電源發(fā)生故障或恢復供電，此故障鎖定應始終保持有效。如果自動扶梯或自動人行道在設計上能防止超速情況，則允許不考慮上述要求,檢驗方法：(1)對于未設置超速保護裝置的，審查整機型式試驗報告中是否有不需要設置該保護裝置的說明；(2)對于設置超速保護裝置的，由施工單位或維修保養(yǎng)單位按制造廠提供的方法進行模擬動作試驗，檢驗人員現(xiàn)場觀察、確認超速保護裝置常見的有幾種類型：一是離心式的超速開關，如圖所示。當超速時，連接在驅(qū)動主機減速箱高速軸的甩塊在離心力作用下，克服彈簧的壓縮力向外甩出，觸發(fā)超速開關動作。二是利用磁感應開關、光電開關或旋轉(zhuǎn)編碼器等獲取運行速度信號，由控制系統(tǒng)進行比較和判定。,離心式的超速開關,下圖是其中的一種形式。與制動輪2同軸裝有飛輪1，在飛輪下面裝有磁塊3。另有脈沖接收器裝在底架上。當飛輪轉(zhuǎn)動時，磁塊產(chǎn)生脈沖信號。,下圖是另一種形式，感應開關安裝在梯級或踏板的主軌或返軌上。當梯級或踏板運行通過時，產(chǎn)生脈沖信號。,第(2)項是新增的要求。其目的是在電氣安全裝置或監(jiān)測裝置檢測到上述情況時，要求維修保養(yǎng)人員徹底查明原因，并排除故障后，才能恢復設備運行。為滿足此要求，如采用安全開關，該開關應是手動復位的；如采用安全電路或可編程電子安全系統(tǒng)，在切斷電源或恢復供電后，應能儲存故障信息并保持鎖定。只有按規(guī)定的方式手動復位后，才能解除故障鎖定。,故障鎖定的要求：需要人工復位;即使電源失電或電源恢復，故障鎖定應始終保持有效;可以通過機械方式鎖定（如手動復位的限位開關等)、電氣方式鎖定（如軟件鎖定，儲存在EPROM中可失電保存）等方式實現(xiàn)。,手動復位的限位開關,對于故障鎖定的要求，除了6.3超速保護裝置之外，本版檢規(guī)中的6.4非操縱逆轉(zhuǎn)保護、6.5梯級踏板或膠帶的驅(qū)動元件保護、6.7梯級或踏板的下陷保護、6.8梯級或踏板的缺失保護、6.12制動器松閘故障保護以上所涉及的故障保護均需滿足故障鎖定的要求。,6.4非操縱逆轉(zhuǎn)保護第6.4項為B類項目，02版檢規(guī)為重要項目。(1)自動扶梯或傾斜角不小于6的傾斜式自人行道應設置一個裝置，使其在梯級、踏板或膠帶改變規(guī)定運行方向時，自動停止運行；★(2)該裝置動作后，只有手動復位故障鎖并且操作開關或者檢修控制裝置才能重新啟動自動扶梯和自動人行道。即使電源發(fā)生故障或者恢復供電，此故障鎖定應當始終保持有效。,檢驗方法：由施工單位或維修保養(yǎng)單位按制造廠提供的方法進行模擬動作試驗，檢驗人員現(xiàn)場觀察、確認。扶梯中獨有的風險；十分重要的檢驗要求；檢驗人員理解困難。注意：該項目在定期檢驗時，對于制造日期為1998年2月1日以前的設備，在檢驗過程中，如不符合要求，則不作為否決項，按C項處理。,非操縱逆轉(zhuǎn)保護裝置（最直觀的形式）,扶梯速度和逆轉(zhuǎn)保護檢測說明主機馬達盤車輪旁的2個感應探頭通過檢測盤車輪上的孔來檢測電機轉(zhuǎn)速，共有上下2排孔，孔數(shù)少的一排用于電梯正常工作時的速度和逆轉(zhuǎn)監(jiān)控；孔數(shù)多的一排用來測試運行超速。第一步：在停梯狀態(tài)下擰松馬達飛輪周邊接近開關的螺母，沿著支架向下移動接近開關，讓其對準孔位多的一排，確保1mm距離后擰緊螺母，模擬高速運轉(zhuǎn)檢測。第二步：再次啟動扶梯，馬達運轉(zhuǎn)飛輪周邊的接近開關有亮燈，當馬達運轉(zhuǎn)勻速后，運行速度高于正常速度的120%會發(fā)生超速報警，控制柜內(nèi)會有錯誤信息代碼，同時控制柜內(nèi)（A6）的‘High’亮紅燈。,超速和逆轉(zhuǎn)保護檢測,1、基于驅(qū)動鏈不斷鏈前提的保護裝置速度監(jiān)測器保護裝置采用接近式開關２)安裝在主機馬達飛輪1)下，利用測速原理，通過飛輪能周期性通過的裝置經(jīng)接近式開關接收信號，對扶梯或人行道運行速度的監(jiān)控，來實現(xiàn)逆轉(zhuǎn)保護作用。在自動扶梯或傾斜式人行道發(fā)生逆轉(zhuǎn)時，曳引機將會從額定速度減為零速，然后反向運轉(zhuǎn)。將一個低于額定速度的速度值設為接近式開關動作的臨界點，在逆轉(zhuǎn)過程中，達到該臨界點時，接近式開關動作，切斷制動器電源和主機電源，使扶梯或者傾斜式人行道停止運行。,二．驅(qū)動鏈斷鏈后動作的機械式防逆轉(zhuǎn)保護裝置安全制動器（附加制動器）1運行說明及方式安全制動器是根據(jù)客戶要求，國家規(guī)定或其它規(guī)定進行安裝，它是直接作用在主軸(1)上。1.1說明：安全制動器設計為環(huán)狀盤制動，并裝配在雙排鏈輪（2）內(nèi)。它總是與速度監(jiān)控器和驅(qū)動鏈觸點配套安裝。制動盤(4)兩邊均裝有制動襯(3)，并同軸裝配在雙排鏈輪(2)內(nèi)。,四個擋塊(5)安置在制動盤外側(cè)。制動盤(4)通過壓力盤(6)靠壓在雙排鏈輪(2)上。棘爪型鎖定裝置(7)由電磁鐵驅(qū)動并固定在桁架上。在有危險的情況下，該鎖定裝置鎖住制動盤(4)。安全制動器只在下行時起作用。,1.2工作方式安全制動器是一個有源制動器，即在自動扶梯/自動人行道停運時棘爪(8)鎖定，在自動扶梯/自動人行道起動時由電磁鐵(9)釋放。主軸(1)可以隨制動盤(4)自由轉(zhuǎn)動。當單向電磁鐵(9)吸合時，電樞（16）激活常開觸點(17)，接通安全回路，電機可以起動。萬一發(fā)生危險，(見圖449-03)電磁鐵(9)釋放，棘爪(8)鎖定制動盤(4),擋塊(5)被棘爪(8)阻擋，制動盤被鎖住。觸點(17)斷開安全回路。當自動扶梯/自動人行道為正常停止或不是由下列的安全裝置引起的停止，棘爪(8)在延時約3秒鐘后動作。在下列危險情況下，棘爪不延時，立即動作：MICONICF4、MICONICF5E和MICONICF5S控制系統(tǒng)；驅(qū)動鏈過分拉長或斷裂；超速30%；電源故障。,6.5梯級踏板或膠帶的驅(qū)動元件保護B直接驅(qū)動梯級、踏板或膠帶的元件（如：鏈條或齒條）的斷裂或過分伸長，自動扶梯或自動人行道應自動停止運行。保護裝置動作后，只有手動復位故障鎖定,并操作開關或檢修控制裝置才能重新啟動自動扶梯和自動人行道。即使電源發(fā)生故障或恢復供電，此故障鎖定應始終保持有效。檢測方法：模擬驅(qū)動元件斷裂或過分伸長的狀況，檢查動作裝置能否使安全開關動作，并使設備停止運行。,常見梯級鏈伸長斷裂縮短保護,6.6驅(qū)動裝置與轉(zhuǎn)向裝置之間的距離縮短保護B驅(qū)動裝置與轉(zhuǎn)向裝置之間的距離發(fā)生過分伸長或縮短時，自動扶梯或自動人行道應自動停止運,6.7梯級或踏板的下陷保護B（1）當梯級或踏板的任何部分下陷導致不再與梳齒嚙合，應有安全裝置使自動扶梯或自動人行道停止運行。該安全裝置應設置在每個轉(zhuǎn)向圓弧段之前并在梳齒相交線之前有足夠距離的位置，以保證下陷的梯級或踏板不能到達梳齒相交線。*（2）該裝置動作后，只有手動復位故障鎖定,并操作開關或檢修控制裝置才能重新啟動自動扶梯和自動人行道。即使電源發(fā)生故障或恢復供電，此故障鎖定應始終保持有效。本條不適用于膠帶式自動人行道。方法：卸除1-2個梯級或踏板，檢修運行至安全裝置處：(1)檢查安全開關裝置設置的位置離梳齒相關線的距離是否大于工作制動器最大的制停距離；(2)手動試驗檢測桿是否能使安全開關動作。,梯級下陷圖示,6.8梯級或踏板的缺失保護B*（1）自動扶梯和自動人行道應當通過裝設在驅(qū)動站和回轉(zhuǎn)站的裝置檢測梯級或踏板的缺失，并應在缺口（由梯級或踏板丟失而導致的）從梳齒位置出現(xiàn)之前停止。*（2）該裝置動作后，只有手動復位故障鎖定,并操作開關或檢修控制裝置才能重新啟動自動扶梯和自動人行道。即使電源發(fā)生故障或恢復供電，此故障鎖定應始終保持有效。檢測方法：卸除1個梯級或踏板，通過鑰匙開關操縱設備上行和下行，檢查空檔到達梳齒板位置之前，設備是否停止運行。,梯級缺失保護,6.9扶手帶速度偏離保護B*應設置扶手帶速度監(jiān)控裝置，在自動扶梯或自動人行道運行時，當扶手帶速度偏離梯級、踏板或膠帶實際運行速度大于15%、且持續(xù)時間大于15秒時，該裝置應當使自動扶梯或自動人行道停止運行。檢驗方法：由施工單位或維修保養(yǎng)單位按制造廠提供的方法進行模擬動作試驗，檢驗人員現(xiàn)場觀察、確認。,扶手帶速度偏離保護,6.10多臺連續(xù)且無中間出口的自動扶梯或自動人行道停止保護B多臺連續(xù)且無中間出口或中間出口被建筑（例如閘門、防火門）阻擋的自動扶梯或自動人行道，其中的任意一臺停止運行時其他各臺應同時停止。該項目是本版檢規(guī)新增的要求。其目的是在一臺設備停止運行的情況下，防止乘客因未能及時疏散，造成相互踩踏、擠壓等傷害。,6.11檢修蓋板和上下蓋板開啟監(jiān)控B*檢修蓋板和樓層板應配備一個監(jiān)控裝置。當打開桁架區(qū)域的檢修蓋板和（或）移去或打開樓層板時，驅(qū)動主機應當不能啟動或立即停止,6.12制動器松閘故障保護B**（1）應設置制動系統(tǒng)監(jiān)控裝置，當自動扶梯和自動人行道啟動后制動系統(tǒng)沒有松閘，驅(qū)動主機應立即停止。*（2）該裝置動作后，即使電源發(fā)生故障或恢復供電，此故障鎖定應始終保持有效。,6.13附加制動器B(1)在下列任何一種情況下，自動扶梯和傾斜式自動人行道應設置一只或多只機械式（利用摩擦原理）附加制動器：①工作制動器和梯級、踏板的驅(qū)動鏈輪或膠帶驅(qū)動鼓之間不是用軸、齒輪、多排鏈條、多根單排鏈條連接的；②工作制動器不是機－電式制動器；③提升高度超過6m。（公共交通型:每周運行140h,任3h,100%制動載荷不少于0.5h）(2)附加制動器應功能有效。方法：目測，由施工單位或維修保養(yǎng)單位按制造廠提供的方法進行模擬動作試驗，檢驗人員現(xiàn)場觀察、確認。,附加制動器B,7檢修裝置7.1檢修控制裝置的設置C自動扶梯或自動人行道應設置檢修控制裝置：(1)在驅(qū)動站和轉(zhuǎn)向站內(nèi)至少應提供一個用于便攜式控制裝置連接的檢修插座，檢修插座的設置應能使檢修控制裝置到達自動扶梯或自動人行道的任何位置。(2)每個檢修控制裝置應配置一個停止開關，停止開關應：①手動操作；②有清晰固定的位置標記；③符合要求的安全開關；④需要手動復位。(3)檢修控制裝置上應有明顯識別運行方向的標識,7.2檢修控制裝置的操作C(1)控制裝置的操作元件應能防止發(fā)生意外動作，自動扶梯或自動人行道的運行應依靠持續(xù)操作；(2)當使用檢修控制裝置時，其他所有啟動開關都應不起作用；★(3)當連接一個以上的檢修控制裝置時，所有檢修控制裝置都不起作用；★(4)檢修運行時，電氣安全裝置(除了6.7，6.8，6.9，6.10，6.11和6.12提到的以外)應有效。,8自動啟動、停止8.1待機運行C采用待機運行（自動啟動或加速）的自動扶梯或自動人行道，當乘客到達梳齒和踏面相交線之前，應當已經(jīng)啟動和加速（以至少0.2倍的名義速度運行，然后以小于0.5m/s2.的加速度進行加速）,8.2運行時間C采用自動啟動的自動扶梯或自動人行道，當乘客從預定運行方向相反的方向進入時，自動扶梯或自動人行道仍應按預先確定的方向啟動，運行時間應不少于10s。當乘客通過后，自動扶梯或自動人行道應有足夠的時間(至少為預期乘客輸送時間再加上10s)才能自動停止運行。,9標識9.1使用須知（修改了安全標志）“向自動扶梯和自動人行道使用者傳遞相關信息的”,9.2產(chǎn)品標識C（新增）自動扶梯或自動人行道至少在一個出入口的明顯位置，應有產(chǎn)品標識：①制造廠的名稱；②產(chǎn)品型號；③產(chǎn)品編號；④制造年份；⑤安全檢驗標識,10運行檢查10.1速度偏差C在額定頻率和額定電壓下，梯級、踏板或膠帶沿運行方向空載時所測的速度與名義速度之間的最大允許偏差為5%檢測方法,10.2扶手帶的運行速度偏差C扶手帶的運行速度相對于梯級、踏板或膠帶的實際速度的允差為0～+2%,10.3制停距離B自動扶梯或自動人行道的制停距離：(1)空載和有載向下運行的自動扶梯：額定速度制停距離范圍0.50m/s0.20~1.00m0.65m/s0.30~1.30m0.75m/s0.40~1.50m(2)空載和有載水平運行或有載向下運行的自動人行道：額定速度制停距離范圍0.50m/s0.20~1.00m0.65m/s0.30~1.30m0.75m/s0.40~1.50m0.90m/s0.55~1.70m,檢測方法：制停距離應從電氣制動裝置動作時開始測量。(1)儀器測量；(2)標記測量自動扶梯監(jiān)督檢驗時進行有載制動試驗，自動人行道的監(jiān)督檢驗僅進行空載制動試驗即可；定期檢驗只做空載試驗。,10.3制停距離B,空載和有載向下運行的自動扶梯：,10.3制停距離B,空載和有載水平運行或有載向下運行的自動人行道,10.3制停距離B,空載和有載水平運行或有載向下運行的自動人行道,期待重逢,