某型渦輪增壓柴油發(fā)動機特性分析研究【優(yōu)秀畢業(yè)課程設計論文含開題報告+文獻綜述+外文翻譯】
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理工科類 本科生畢業(yè)設計(論文)開題報告 論文 (設計 )題目 某型渦輪增壓柴油發(fā)動機特性分析研究 作者所在系 別 機電工程學院 作者所在專業(yè) 車輛工程 作者所在班級 者 姓 名 楊國明 作 者 學 號 201322195 指導教師姓名 臧繼嵩 指導教師職稱 實驗 師 完 成 時 間 2017 年 3 月 北華航天工業(yè)學院教務處制 說 明 1. 根據(jù)學?!懂厴I(yè)設計 (論文 )工作暫行規(guī)定》,學生必須撰寫《畢業(yè)設計(論文)開題報告》。開題報告作為畢業(yè)設計(論文)答辯委員會對學生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。 2. 開題報告 應在指導教師指導下,由學生在畢業(yè)設計(論文)工作前期內完成,經(jīng)指導教師簽署意見及所在專業(yè)教研室論證審查后生效。 開題報告不合格者需重做。 3.畢業(yè)設計開題報告各項內容要實事求是,逐條認真填寫。其中的文字表達要明確、嚴謹,語言通順,外來語要同時用原文和中文表達。第一 次出現(xiàn)縮寫詞,須注出全稱。 4.開題報告中除最后一頁外均由學生填寫,填寫各欄目時可根據(jù)內容另加附頁。 5. 閱讀的主要參考文獻應在 10 篇以上( 土建類專業(yè)文獻篇數(shù)可酌減) ,其中外文資料應占一定比例。本學科的基礎和專業(yè)課教材一般不應列為參考資料。 6.參考文獻的書寫應遵循畢業(yè)設計(論文)撰寫規(guī)范要求。 7.開題報告應與文獻綜述、一篇外文譯文和外文原文復印件同時提交,文獻綜述的撰寫格式按畢業(yè)設計(論文)撰寫規(guī)范的要求,字數(shù)在 2000 字左右。 第 1 頁 共 4 頁 畢業(yè)設計 (論文 )開題報告 學生姓名 楊國明 專 業(yè) 車輛工程 班 級 導教師姓名 臧繼嵩 職 稱 實驗 師 工作單位 北華航天工業(yè)學院 課題來源 教師自擬課題 課題性質 理論研究 課題名稱 某型渦輪增壓柴油發(fā)動機特性分析研究 本設計的科學依據(jù) (科學意義和應用前景,國內外研究概況,目前技術現(xiàn)狀、水平和發(fā)展趨勢等 ) 發(fā)動機作為動力機械,主要為其他工作機械提供必要的動力。對汽車而言,發(fā)動機作為其心臟,其輸出特性直接影響車輛的行駛特性。因此,了解和掌握發(fā)動機的性能,對有效利用動力源,以及提高整車性能具有重要意義。而發(fā)動機的輸出特性 主要通過其動力性指標、經(jīng)濟性指標以及排放性能指標等隨發(fā)動機使用工況的變化特性來表現(xiàn)出來。 所以研究發(fā)動機特性的主要目的,在于正確評價發(fā)動機的特性,為汽車或其他工作機械正確選用動力源提供依據(jù)。同時,通過對發(fā)動機特性的評價與分析,為進一步改進發(fā)動機的性能使之與整車性能良好匹配提供有效途徑 。而柴油機作為發(fā)動機重要的一大類,也極具有研究意義。 一百多年來,柴油機技術得以全面的發(fā)展,應用領域起來越廣泛。大量研究成果表明,柴油機是目前被產(chǎn)業(yè)化應用的各種動力機械中熱效率最高、能量利用率最好、最節(jié)能的機型。裝備了最 先進技術的柴油機,升功率可達到 30~ 50,扭矩儲備系數(shù)可達到 上,最低燃油耗可達到 198g/定功率油耗可達到 204g/油機被廣泛應用于船舶動力、發(fā)電、灌溉、車輛動力等廣闊的領域,尤其在車用動力方面的優(yōu)勢最為明顯。全球車用動力 "柴油化 "趨勢業(yè)已形成。據(jù)專家預測,在今后 20年,甚至更長的時間內柴油機將成為世界車用動力的主流。世界汽車工業(yè)發(fā)達國家政府對柴油機發(fā)展也給予了高度重視,從稅收、燃料供應等方面采取措施促進柴油機的普及與發(fā)展。 第 2 頁 共 4 頁 設計內容和預期成果 (具 體設計內容和重點解決的技術問題、預期成果和提供的形式) 試驗 內容及最終成果: 標: 通過數(shù)據(jù)測量,分析指定發(fā)動機特性。 求: 通過動手操作測功機,測量相關數(shù)據(jù),進行處理分析。 系統(tǒng)地說明 做這個試驗的相關背景,研究的意義。 發(fā)動機特性曲線、實驗設備相關簡圖,明確試驗流程圖,數(shù)據(jù)處理后結合用圖表進行分析。 文字說明簡明通順。計算過程只需列出已知條件、計算公式,將有關數(shù)據(jù)代入公式,省略計算過程,直接寫出計算結果。 完整的試驗數(shù)據(jù),畢業(yè)論文(學術論文標準) 。 擬采取設 計方法和技術支持 (設計方案、技術要求、實驗方法和步驟、可能遇到的問題和解決辦法等) 一、 實驗 方法 要研究發(fā)動機的特性,首先需要了解發(fā)動機的使用工況、發(fā)動機性能指標的測量方法。 查閱資料, 操作測功機,主要測量出輸出轉矩 時測量發(fā)動機轉速 n。然后利用公式 tq*n/9550,求得發(fā)動機的輸出功率并根據(jù)功率和平均有效壓力的關系式,計算平均有效壓力 測功器能吸收發(fā)動機輸出的功,利用這一特點任意改變發(fā)動機的負荷和轉速,由此模擬發(fā)動機的使用工況,得出多組數(shù)據(jù)。 根據(jù)數(shù)據(jù)畫出發(fā)動機特性曲線、實驗設備相關 簡圖、試驗流程圖。 數(shù)據(jù)處理后,圖表結合進行分析,文字表述說明結論。 二、 技術要求 通過 對測功機的正確操作對柴油發(fā)動機進行測試,能夠得到各項所需準確數(shù)據(jù)。 三、 可能遇到的問題 若 操作測功機步驟 不 清晰 ,可以請教老師; 若 所畫圖表 有問題,可以請教同學; 第 3 頁 共 4 頁 實現(xiàn)本項目已具備的條件 (包括過去學習、研究工作基礎,現(xiàn)有主要儀器設備、設計環(huán)境及協(xié)作條件等) 發(fā)動機測功機一臺、指定 渦輪增壓 柴油發(fā)動機一臺 熟讀《發(fā)動機原理》和《汽車理論》。 各環(huán)節(jié)擬定階段性工作進度 (以周為單位 ) 1 完成開題報 告 5 查閱資料,確定 實驗 方案 7 操作測功機,測量相關數(shù)據(jù) 9 對數(shù)據(jù) 進行處理分析, 畫 出發(fā)動機特性曲線、 實驗設備相關簡圖,試驗流程圖 11 提供材料: 完整的試驗數(shù)據(jù),畢業(yè)論文 13 細節(jié)工作,準備答辯 開 題 報 告 審 定 紀 要 時 間 地點 主持人 參 會 教 師 姓 名 職 務(職 稱) 姓 名 職 務(職 稱) 論 證 情 況 摘 要 記錄人: 第 4 頁 共 4 頁 指 導 教 師 意 見 指導教師簽名: 年 月 日 教 研 室 意 見 教研室主任簽名: 年 月 日
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編號:115421
類型:共享資源
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上傳時間:2017-07-26
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渦輪
增壓
柴油發(fā)動機
特性
分析研究
優(yōu)秀
優(yōu)良
畢業(yè)
課程設計
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開題
報告
講演
呈文
文獻
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