盒蓋的注塑模具設(shè)計(jì)【塑料模設(shè)計(jì)及零件工藝、一模兩腔，抽芯機(jī)構(gòu)優(yōu)秀課程畢業(yè)設(shè)計(jì)含三維14張CAD圖紙帶任務(wù)書+開題報(bào)告+文獻(xiàn)綜述+答辯ppt+外文翻譯】-zsmj20

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盒蓋注塑模具設(shè)計(jì)【盒蓋塑料模設(shè)計(jì)及模具零件工藝】

摘  要

塑料工業(yè)是當(dāng)今世界上增長(zhǎng)最快的工業(yè)門類之一，而注塑模具是其中發(fā)展較快的種類。因此研究注塑模具對(duì)了解塑料產(chǎn)品的生產(chǎn)過程和提高產(chǎn)品質(zhì)量有很大意義。

本設(shè)計(jì)介紹了注射成型的基本原理，特別是側(cè)向分型與抽芯機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)與工作原理，并對(duì)注塑產(chǎn)品提出了基本的設(shè)計(jì)原則。詳細(xì)介紹了注射模具的材料及工藝分析，澆注系統(tǒng)、主要零部件、側(cè)向分型與抽芯機(jī)構(gòu)、推出機(jī)構(gòu)、溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過程，并對(duì)模具各參數(shù)選取和校核做相應(yīng)說明。本設(shè)計(jì)利用UG、Auto CAD對(duì)導(dǎo)柱、導(dǎo)套及各標(biāo)準(zhǔn)件和標(biāo)準(zhǔn)模架進(jìn)行了參數(shù)化設(shè)計(jì)。

關(guān)鍵詞：塑料模具；參數(shù)化；鑲件；分型面；成型

 Abstract

 Plastic industry is in the world grows now one of quickest industry classes, but casts the mold is development quick type, therefore, the research casts the mold to understand the plastic product the production process and improves the product quality to have the very big significance.

 This design introduced the injection takes shape the basic principle, specially single is divided the profile to inject the mold the structure and the principle of work, to cast the product to propose the basic principle of design; Introduced in detail the cold flow channel injection evil spirit mold pours the system, the temperature control system and goes against the system the design process, and has given the explanation to the mold intensity request; Finally introduced UG Auto CAD , and led the wrap to the guide pillar to carry on the parametrization design.

Key Words:  The plastic mold；the parametrization;；inlays；divides the profile；Model

目  錄

摘  要 III

PEtract IV

目  錄 V

第1章 緒論 8

第2章 塑件材料與工藝分析 11

2.1 塑件材料的特性 11

2.2 成型特性 11

2.3 工藝參數(shù) 12

2.4 塑料制件的結(jié)構(gòu)工藝性 12

2.4.1尺寸及精度 13

2.4.2表面粗糙度 13

2.4.3形狀 13

2.4.4斜度 13

2.4.5壁厚 14

2.4.6圓角 14

第3章 擬定成型工藝 15

3.1制件成型方法 15

3.2制件的成型參數(shù) 15

3.3確定型腔數(shù)目 16

3.3.1計(jì)算制品的體積和重量 16

3.3.2 確定型腔數(shù) 16

3.4塑件在模具中的位置 16

3.4.1型腔的布置 16

3.42分型面的選擇 17

第4章 澆注系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 18

4.1 確定澆口形式及位置 18

4.2 流道、澆口套、定位圈的設(shè)計(jì) 19

4.3 冷料穴設(shè)計(jì) 19

第5章 成型零部件的設(shè)計(jì) 21

5.1成型零部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 21

5.1.1 型腔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 21

5.1.2 型芯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 22

5.2  成型零部件工作尺寸計(jì)算 23

5.2.1 成型零部件性能 23

5.2.2 型腔、型芯工作部位尺寸計(jì)算 23

5.3 成型零部件的強(qiáng)度與剛度計(jì)算 24

5.3.1 強(qiáng)度、剛度計(jì)算 24

5.3.2 型腔的側(cè)壁和底板厚度的計(jì)算 24

第6章 結(jié)構(gòu)零部件的設(shè)計(jì) 26

6.1 選用標(biāo)準(zhǔn)注射模架 26

6.1.1初選注射機(jī) 26

     6.1.2選標(biāo)準(zhǔn)模架 27

6.2 定模板與動(dòng)模板的設(shè)計(jì) 28

6.3  合模導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì) 28

第7章 推出機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì) 30

第8章 抽芯機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 31

第9章 溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 33

第10章 排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì) 35

第11章 注塑機(jī)參數(shù)校核 37

11.1  最大注射量、鎖模力、注射壓力、模具厚度的校核 37

11.2  開模行程的校核 37

11.3  模具與注射機(jī)安裝相關(guān)部分尺寸校核 37

第12章 繪制圖紙并編寫技術(shù)文件 38

12.1繪制各非標(biāo)準(zhǔn)零件圖紙 38

12.2編寫加工工藝和裝配技術(shù) 41

12.21 加工要求 41

12.22 模具成型件的加工工藝 42

總 結(jié) 43

參考文獻(xiàn) 44

致 謝 45

【詳情如下】【需要咨詢購買全套設(shè)計(jì)請(qǐng)加QQ1459919609】

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HG

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三維圖紙

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下模座板.dwg

動(dòng)模板.dwg

型腔-機(jī)械加工工藝過程卡片.doc

型腔.dwg

型芯-機(jī)械加工工藝過程卡片.doc

型芯.dwg

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定位圈.dwg

定模板.dwg

推桿固定板.dwg

推板.dwg

文件清單.txt

斜頂1.dwg

斜頂2.dwg

澆口套.dwg

盒蓋-模具CAD圖紙.dwg

盒蓋產(chǎn)品圖.dwg

盒蓋塑件圖.dwg

盒蓋塑料模設(shè)計(jì)及模具零件工藝設(shè)計(jì)任務(wù)書.doc

盒蓋塑料模設(shè)計(jì)及模具零件工藝設(shè)計(jì)文獻(xiàn)綜述.doc

盒蓋注塑模具設(shè)計(jì)【盒蓋塑料模設(shè)計(jì)及模具零件工藝】.doc

盒蓋注塑模具設(shè)計(jì)【盒蓋塑料模設(shè)計(jì)及模具零件工藝】開題報(bào)告.doc

裝配圖.dwg

原文： 題目 as to of In 006 to a a of in of as if In a of of a to by of in if a of is of or be On if a a be If of be or to at at 0 be in as of to of do of be of or of of an of of be in a is on As in of to to of or As it is as a a of a is is is on as a is a to to of is as 8 On As be of (of by of is of on as as so of a in of on a a of as is of as in or It is a be is it is in to an or is to a of a in at of is as an of a or is mm of On be mm to on is of it is to up to a a is to a on be or so is be A of is to as by on to a no of or is so 0 m/be up 50 m/a 100 mm 00 so a of mm so at mm be mm so 00 on a a 20 a 0 mm/is is of in is be by As is is be or is as in is to by a "A a at to It is in so is in a in so in at of 00 of is be a to is it is is it is to is to is is to by to is 00 is to is up is if of or is as a by a is a in on 100 so it is to to of is is a to so of a on is a a to as be is is 譯文： 題目 齒輪制造方法 齒輪 ， 定義為 把一個(gè) 旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳輸?shù)搅硪粋€(gè) 的主體，是人類最早的發(fā)明和裝置。 公元前 2006 年左右 ， 我國(guó)已 有人 把一個(gè)復(fù)雜系列齒輪 應(yīng)用到 馬車 上。 亞里斯多德在公元前四世紀(jì)寫齒輪 時(shí)似乎已經(jīng) 司空見慣 。 在公元十五世紀(jì) ,達(dá)芬奇設(shè)計(jì) 了 多種齒輪 應(yīng)用于 多種裝 置 。 齒輪能以恒定的傳動(dòng)比將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)從一根傳遞到另一根。 齒輪的類型在很大程度上由軸的不同排列決定，另外，即使速度發(fā)生改變，原有類型的齒輪傳動(dòng)一般來說也肯定好于采用其他類型的齒輪傳動(dòng)。這就意味著當(dāng)軸的排列布置形式?jīng)Q定后，齒輪的類型或多或少也就定下來了。另一方面，如果齒輪的速度變化及類型一定的話，那么軸的排 列布置形式基本上也就定下來了。 若軸之間相互平行，則可采用直齒、斜齒或人字形齒三種齒輪中的任意一種來傳遞運(yùn)動(dòng)。螺旋齒輪可用于連接即不平行又不相交的兩根軸。蝸桿蝸輪應(yīng)用于傳動(dòng)比大且兩軸不相交但相互垂直的場(chǎng)合。若兩 軸相互垂直且他們中心線的延長(zhǎng)線相交，則通常采用圓錐齒輪。然而有些圓錐齒輪的軸線并非相互垂直。螺旋圓錐齒輪的使用場(chǎng)合與直齒圓錐齒輪相似，但他們中心線的延長(zhǎng)線并不相交。若必須將一個(gè)零件的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成其他零件的直線運(yùn)動(dòng)（或相反的情況），則可利用齒條 —— 齒輪機(jī)構(gòu)。 齒形輪廓。齒輪的接觸面必須以一定的方向排齊，這樣可以使得傳動(dòng)是正向的，也就是傳遞的載荷不必依靠表面的摩擦作用進(jìn)行傳遞。如處理直接接觸的實(shí)體一樣，要求垂直于表面的公法線不必經(jīng)過主動(dòng)軸或從動(dòng)軸的軸線。和我們所知道的直接接觸的實(shí)體一樣，擺線和漸開線輪廓也都提 供了一個(gè)正方向的驅(qū)動(dòng)和一個(gè)均勻的速度比，即共軛作用?；娟P(guān)系式。一對(duì)齒輪 中較小的齒輪稱為小齒輪，較大的齒輪稱為大齒輪。若小齒輪安裝在傳動(dòng)軸上，則這對(duì)齒輪用作減速器；反之，若大齒輪安裝在傳動(dòng)軸上，則這對(duì)齒輪用作加速器。齒輪一般經(jīng)常用于減速而不是加速。 在機(jī)械力量傳輸 (主要包括齒輪，帶子和鏈 ) 的各種不同方法之中， 齒輪是最普遍和持久 的。 其 力量傳輸效率 高達(dá) 98%。 在另一方面 , 齒輪 的 成本 比 鏈條 和皮帶 更昂貴。 就像預(yù)期的那樣，為滿足高速、重載而 低噪音 ， 齒輪 的 生產(chǎn)成本隨著齒輪精確度的增加而 大幅增加 。 (標(biāo)準(zhǔn)公差為不同 程度的制造精度成立了美國(guó)齒輪制造商協(xié)會(huì) )。 齒輪制造方法 鑄造 鑄造是將液態(tài)材料充滿型腔的質(zhì)量守恒的一種基礎(chǔ)機(jī)械工藝方法。鑄造是最古老的加工方法之一，同時(shí)使最為人知的一種工藝。材料被融化，并灌入根據(jù)希望得到的幾何形狀制作的相應(yīng)的型腔。液體材料充滿型腔，隨著材料凝固，零件的幾何形狀最終固定下來。 鑄造工藝中階段或步驟包括制作適當(dāng)?shù)蔫T型，熔化材料，將材料充滿或灌注進(jìn)型腔和凝固。根據(jù)采用的不同鑄型材料，可獲得不同特性和尺寸精度的鑄件。鑄造工藝中使用的設(shè)備包括熔爐、鑄型制作和鑄造機(jī)械。 刨削 齒輪齒間的 空間形狀是復(fù)雜的，而且隨著齒輪的齒數(shù)和模數(shù)的不同而變化，因此大多數(shù)的齒輪制造方法采用展成齒廓而不是成形加工。 刨削采用往復(fù)運(yùn)動(dòng)的齒條刀，當(dāng)齒條刀實(shí)際上繞齒輪坯料滾切并且沿其螺旋線方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，齒形就會(huì)被逐漸展成。與普通的刨削加工相同，在回程中齒條刀與齒輪脫離接觸。這種加工方法的最大好處是，刀具為具有直線齒形或者接近于直線齒形的齒條，其齒面易于進(jìn)行精確磨削加工。由于刀具和滑枕的質(zhì)量較大，造成加工速度緩慢，因此這種方法幾乎不在大批量的生產(chǎn)中應(yīng)用。對(duì)于單件或者少量的齒輪加工而言， 緩慢的行程速度帶來的影響不大 ，而且較低的刀具成本對(duì)于那些特殊規(guī)格和需要進(jìn)行齒廓修形的齒輪來說則是一個(gè)有利條件。 插削 插削加工在本質(zhì)上與刨削加工類似，只是采用圓形刀具來取代齒條刀。其結(jié)果是減少了往復(fù)運(yùn)動(dòng)慣性，在加工過程中可以采用比刨削高得多的行程速度?，F(xiàn)代插齒機(jī)在加工汽車齒輪時(shí)可以達(dá)到每分鐘 2 000 次切削行程。插齒刀的形狀與漸開線齒輪大致相同，但是其齒頂是圓的。 由于刀具與工件之間的展成傳動(dòng)只包含圓周運(yùn)動(dòng)，因此不需要齒條或者絲杠。在刀 具的每一次行程中，通常刀具和工件的切向移動(dòng)距為 0． 5 回程中，刀具必須退讓 留出間隙。否則，在退刀時(shí)，刀具會(huì)擦傷已加工表面，并且加快刀具的磨損。 插齒加工的優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)率較高和可以將齒插到接近軸肩處。令人遺憾的是，加工斜齒輪時(shí)，需要有一個(gè)能夠產(chǎn)生繞插齒運(yùn)動(dòng)行程本身旋轉(zhuǎn)的螺旋導(dǎo)軌。這種螺旋導(dǎo)軌不易制造，或者說其制造成本較高。由于對(duì)每種不同螺旋角的齒輪，應(yīng)該制造不同參數(shù)的插齒刀和螺旋導(dǎo)軌，因此這種方法僅適用于斜齒輪的大批量加工。插削加工的一大優(yōu)點(diǎn)是能夠加工諸如行星齒輪傳 動(dòng)所需要的內(nèi)齒輪。 滾削 滾齒是最常見的金屬切削方法。它采用齒條展成原理，但是通過安裝在旋轉(zhuǎn)刀具上的許多 “ 齒條 ” 來避免緩慢的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。這些 “ 齒條 ” 軸向排布，形成有縫的蝸桿。 由于滾刀和工件均不做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，因此滾齒加工時(shí)的金屬切削率很高。對(duì)于普通滾刀可以采用 40 m／ 切削速度，對(duì)于硬質(zhì)合金滾刀可以采用高達(dá) 150 m／ 切削速度。一般采用直徑為 100滾刀，其轉(zhuǎn)速為 100 r／ 個(gè) 20 個(gè)齒的齒輪將以 5 r／ 速度旋轉(zhuǎn)。工件的每一轉(zhuǎn)將有 0． 75 進(jìn)給量，因此滾刀每分鐘要對(duì)工件大約進(jìn)給 4 汽車制造中，采用多頭粗加工滾刀，達(dá)到每轉(zhuǎn) 3 大進(jìn)給量。這樣，當(dāng)?shù)毒叩霓D(zhuǎn)速為 100 r／ ，采用雙頭滾刀加工齒數(shù)為 20 的齒輪，其進(jìn)給量可以達(dá)到 30 拉削 通常不采用拉削的方式加工斜齒輪，但是在直齒輪加工中拉削是適用的。在這種情況下，拉削主要被用來加工其他任何一種方法都不容易加工的內(nèi)花鍵。與所有的拉削加工一樣，因?yàn)樵O(shè)備的費(fèi)用很高，齒輪拉削方法只有在大批量生產(chǎn)時(shí)才是經(jīng)濟(jì)的。 通過拉削可以獲得高精度和低表面粗糙度 。如同所有的切削加工一樣，拉削也只能用來加工 "軟 ” 材料。隨后應(yīng)該對(duì)材料進(jìn)行表面硬化或者熱處理，而這會(huì)產(chǎn)生變形。 剃齒采用剃齒方式可對(duì)處于 “ 軟 ” 狀態(tài)的齒輪進(jìn)行精加工。其目的是通過采用具有提高齒形精度能力的 “ 刀具 ” 與經(jīng)過粗加工的齒輪進(jìn)行嚙合來降低齒面粗糙度和改善齒廓形狀。 剃齒 刀像一個(gè)齒輪，在其根部有一附加的空隙 (用于排除切屑和冷卻液 )，在齒廓上開許多小槽以形成切削刃。剃齒刀與經(jīng)過粗加工的齒輪成交錯(cuò)軸嚙合傳動(dòng)。這樣在理論上沿著輪齒有一個(gè)具有相對(duì)速度的點(diǎn)接觸，從而產(chǎn)生刮削作用。剃齒刀的刀齒具 有相當(dāng)?shù)膹澢嵝?，因此只有?dāng)它們?cè)趦蓚€(gè)輪齒之間并且與這兩個(gè)輪齒都接觸時(shí)，才能有效地進(jìn)行切削工作。在齒輪和刀具高速旋轉(zhuǎn)的同時(shí)沿齒面橫向進(jìn)給，大約可以切 除 100 材料。切削周期可能少于半分鐘，機(jī)床的價(jià)格也不昂貴，但是刀具比較精密，難于制造。 磨削 磨削是非常重要的，因?yàn)樗羌庸ご阌昌X輪的主要方法。當(dāng)對(duì)熱處理變形的預(yù)先校正達(dá)不到齒輪所要求的高精度時(shí)，就必須采用磨削加工。 最簡(jiǎn)單的磨齒方法是成形磨削法。采用由精密切削成形的樣板控制的單刃金剛石可將砂輪修整成精確的形狀。成形砂輪沿著齒輪軸向往返進(jìn) 給。在一個(gè)輪齒的形狀加工完成以后，通常除去 100r／ 金屬。然后，齒輪將會(huì)被分度到下一個(gè)輪齒空間。這種方法 的加工速度相當(dāng)慢，但是在整個(gè) 加工過程忠都可獲得較高的精度。對(duì)于不同的模數(shù)、齒數(shù)、螺旋角或者齒廓修形量，需要采用不同的砂輪休整樣板，因此就需要有較長(zhǎng)的安裝調(diào)整時(shí)間。 最快的磨削方法采用與滾齒相同的原理，但是使用截面為齒條的砂輪來取代有排屑槽的蝸桿形滾刀。砂輪只能被切削成單頭螺桿形，由于齒輪的轉(zhuǎn)速通常高達(dá) 100r/此設(shè)計(jì)具有所需要的精度和剛度的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是困難的。盡管在磨削過程中砂輪和工件有產(chǎn)生不同的變形量可能，可能需要用砂輪的形狀補(bǔ)償機(jī)床變形的影響，磨削加工的精度還是比較高的。 將砂輪展成一個(gè)蝸桿形狀是一個(gè)緩慢的過程，這是因?yàn)樾?整砂輪的金剛石不僅要形成齒條外形，而且需要在砂輪旋轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行軸向移動(dòng)。一旦砂輪整形完畢后，就能快速地磨削齒輪，直至需要重新修整時(shí)為止。這是一個(gè)最常用的，高效率地加工小齒輪的方法。