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轉(zhuǎn)換支架模具設(shè)計(jì)
緒論
冷沖壓是當(dāng)代金屬加工領(lǐng)域的重要手段，冷沖模是蟲沖壓生產(chǎn)中必不可少的主要工藝裝配?，F(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)品的發(fā)展在很大程度上取決于沖模制造的發(fā)展水平，可以認(rèn)為模具制造行業(yè)已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)工業(yè)之一。模具高級(jí)技工在沖模制造流程中的中心地位是無可替代的，他們對(duì)保證模具質(zhì)量提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)起著非常重要的作用。
近年來國(guó)內(nèi)外都在研究如何把沖壓加工應(yīng)用于多種小批量生產(chǎn)，比如簡(jiǎn)易模具的采用，生產(chǎn)線的合理化，以及數(shù)控沖床和模具的采用，生產(chǎn)線的合理化及數(shù)控沖床和沖壓中心等，就是在這方面的具體應(yīng)用。
模具是制造業(yè)的重要工藝基礎(chǔ)，在我國(guó)，模具制造屬于專用設(shè)備制造業(yè)。中國(guó)雖然很早就開始制造模具和使用模具，但長(zhǎng)期未形成產(chǎn)業(yè)。直到20世紀(jì)80年代后期，中國(guó)模具工業(yè)才駛?cè)氚l(fā)展的快車道。改革開放以來，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)模具的需求量不斷增長(zhǎng)。近年來，模具工業(yè)一直以15％左右的增長(zhǎng)速度快速發(fā)展，模具工業(yè)企業(yè)的所有制成分也發(fā)生了巨大的變化，除了國(guó)有專業(yè)模具廠外，集體、合資、獨(dú)資和私營(yíng)也得到了快速的發(fā)展。浙江寧波和黃巖地區(qū)的模具之鄉(xiāng)；廣東一些大集團(tuán)公司和迅速崛起的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，科龍、美的、康佳等集團(tuán)紛紛建立了自己的模具制造中心；中外合資和外商獨(dú)資的模具企業(yè)現(xiàn)已有幾千家。雖然中國(guó)模具工業(yè)發(fā)展迅速，但與需求相比，顯然供不應(yīng)求，其主要缺口集中于精密、大型、復(fù)雜、長(zhǎng)壽命模具領(lǐng)域。由于在模具精度、壽命、制造周期及生產(chǎn)能力等方面，中國(guó)與國(guó)際平均水平和發(fā)達(dá)國(guó)家仍有較大差距，因此，每年需要大量進(jìn)口模具。
近年許多模具企業(yè)加大了用于技術(shù)進(jìn)步的投資力度，將技術(shù)進(jìn)步視為企業(yè)發(fā)展的重要?jiǎng)恿?。一些?guó)內(nèi)模具企業(yè)已普及了二維CAD，并陸續(xù)開始使用UG、Pro/E、I-DEAS、Euclid-IS等國(guó)際通用軟件，個(gè)別廠家還引進(jìn)了Moldflow、C-Flow、DYNAFORM、Optris和MAGMASOFT等CAE軟件，并且成功應(yīng)用于沖壓模的設(shè)計(jì)中。
以汽車覆蓋件模具為代表的大型沖壓模具的制造技術(shù)已經(jīng)取得很大進(jìn)步，東風(fēng)汽車公司模具廠、一汽模具中心等模具廠家已能生產(chǎn)部分轎車覆蓋件模具。此外，許多研究機(jī)構(gòu) 和大專院校開展模具技術(shù)的研究和開發(fā)。經(jīng)過多年的努力，在模具CAD/CAE/CAM技術(shù)方面取得了顯著進(jìn)步；在提高模具質(zhì)量和縮短模具設(shè)計(jì)周期等方面作出了貢獻(xiàn)。
雖然中國(guó)模具工業(yè)在過去十多年中取得了令人矚目的發(fā)展，但許多方面與工
業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有較大的差距。例如，精密加工設(shè)備在模具加工設(shè)備中的比重比較低；CAD/CAE/CAM技術(shù)的普及率不高；許多先進(jìn)的模具技術(shù)應(yīng)用不夠廣泛等等，致使相當(dāng)一部分大型，精密、復(fù)雜和長(zhǎng)壽命的模具依賴進(jìn)口。
未來沖壓模具的發(fā)展趨勢(shì)
根據(jù)業(yè)內(nèi)專家預(yù)測(cè)，今年中國(guó)塑料模具市場(chǎng)總體規(guī)模將增加13%左右，到2005年塑料模具產(chǎn)值將達(dá)到460億元，模具及模具標(biāo)準(zhǔn)件出口將從現(xiàn)在的9000多萬美元增長(zhǎng)到2005年的2億美元左右，產(chǎn)值在增長(zhǎng)，也就意味著市場(chǎng)在日漸擴(kuò)大。
模具行業(yè)在今后的發(fā)展中，首先要更加關(guān)注其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略性調(diào)整，使結(jié)構(gòu)復(fù)雜、精密度高的高檔模具得到更快的發(fā)展。我們的模具行業(yè)要緊緊的跟著市場(chǎng)的需求發(fā)展。沒有產(chǎn)品的需求、產(chǎn)品的更新?lián)Q代，就沒有模具行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，也就沒有模具產(chǎn)品的上規(guī)模、上檔次。如汽車生產(chǎn)中90％以上的零部件，都要依賴模具成型，在珠三角和長(zhǎng)三角，為汽車行業(yè)配套的模具產(chǎn)值增長(zhǎng)達(dá)40％左右。而模具技術(shù)水平的高低，在很大程度上決定著產(chǎn)品的質(zhì)量、效益和新產(chǎn)品的開發(fā)能力。已成為衡量一個(gè)國(guó)家產(chǎn)品制造水平高低的重要標(biāo)志。
其次，要積極推進(jìn)中西部地區(qū)模具產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，努力縮小發(fā)達(dá)地區(qū)和不發(fā)達(dá)地區(qū)的差距。中西部很多地區(qū)已經(jīng)意識(shí)到模具產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)制造業(yè)的重要作用。如陜西、四川、河北等模具生產(chǎn)有了很大的發(fā)展，河北興林車身制造集團(tuán)有限公司作為河北泊頭地區(qū)的骨干企業(yè)帶動(dòng)了一片模具企業(yè)的開拓；四川宜賓普什模具有限公司憑借強(qiáng)有力的資金投入，將在未來寫下新的篇章。
第三，要積極推進(jìn)模具企業(yè)特別是國(guó)有企業(yè)的體制的創(chuàng)新，轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)機(jī)制，大力發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)，明確產(chǎn)權(quán)和完善法人治理結(jié)構(gòu)。充分發(fā)掘企業(yè)發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)力。要積極推進(jìn)中、西部地區(qū)工業(yè)基礎(chǔ)較好地區(qū)的制造業(yè)大中型企業(yè)主輔分離，使其模具車間、分廠在不太長(zhǎng)的時(shí)間里，采用多種有效實(shí)現(xiàn)形式，轉(zhuǎn)換機(jī)制，大力發(fā)展產(chǎn)權(quán)明晰、獨(dú)立自主經(jīng)營(yíng)，適應(yīng)市場(chǎng)運(yùn)作和模具生產(chǎn)快速反應(yīng)的現(xiàn)代專業(yè)模具企業(yè)，培養(yǎng)能代表行業(yè)水平的“龍頭”企業(yè)，帶動(dòng)地區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。
第四，用信息技術(shù)帶動(dòng)和提升模具工業(yè)的制造水平，是推動(dòng)模具工業(yè)技術(shù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。模具的計(jì)算機(jī)輔助制造(CAM)技術(shù)主要應(yīng)用在數(shù)控銑削加工、線切割加工、電火花加工等方面。CAM技術(shù)尤其是在復(fù)雜模具的型腔、型芯及電極的銑削加工中起著更加重要的作用。其主要的技術(shù)特點(diǎn)包括:?(1) 粗、精加工刀具軌跡的優(yōu)化規(guī)劃和NC指令的產(chǎn)生, (2) 刀具種類、特性和材料庫(kù)的建立, (3) 切削加工工藝參數(shù)的確定, (4) 普通切削和高速切削加工的特性控制, (5) 過切檢查與加工表面的精度控制, (6) 加工過程的電腦實(shí)體仿真切削, (7) 電腦控制數(shù)控機(jī)床的DNC技術(shù)及群控技術(shù)的應(yīng)用等等，模具CAD集成技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì):
第一章 零件工藝性分析
1.1 沖壓件的結(jié)構(gòu)工藝性
此工件只有落料和沖孔兩個(gè)工序材料為Q235鋼具有良好的沖壓性能適合沖裁工件結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，只有一個(gè)方型孔和一個(gè)小孔，但外形較復(fù)雜?？着c孔，孔與邊緣之間的距離也滿足要求，最小壁厚為5mm。工件的尺寸公差全部為為IT13~IT14級(jí)，尺寸精度較低。普通沖裁完全能滿足要求。
1.2 沖壓件的尺寸精度和表面粗糙度
從零件圖上所標(biāo)注的尺寸精度來看，孔的尺寸精度為為一般精度的工件，所以沖壓可滿足要求。至于表面精度，在零件圖中沒有明確給出特別的要求，所以只要所沖工件無毛刺，表面無明顯傷痕即可。
圖1.2.01零件圖
1.3 沖壓件的材料分析
沖壓件的材料費(fèi)用往往要占沖壓件成本的60﹪——80﹪，沖壓件材料的質(zhì)量直接影響到?jīng)_壓工藝設(shè)計(jì)和沖壓件的質(zhì)量、使用壽命與成本。因此，除了提高沖壓件的工藝性、改善沖壓變形條件、降低對(duì)材質(zhì)的要求外，還要努力提高沖壓件材料的質(zhì)量，使其適應(yīng)沖壓工藝的要求，生產(chǎn)出優(yōu)良的沖壓件。
本工件的材料為Q235，雖經(jīng)退火處理，但材料已經(jīng)滿足使用要求。
第二章 擬訂沖裁件的工藝方案
首先根據(jù)零件形狀確定沖壓工序類型和選擇工序順序。該零件有兩個(gè)孔，故需要沖孔。又因得到該零件的整體需要落料。其中沖孔決定了孔的大小尺寸及公差，而落料則決定了零件的總體形狀和尺寸，因此選擇合理的沖壓順序和模具就顯得十分重要。
方案一：先落料，后沖孔。采用單工序模具生產(chǎn)
方案二：落料、沖孔復(fù)合沖壓。采用復(fù)合模具生產(chǎn)
方案三：沖孔———落料級(jí)進(jìn)沖壓。采用級(jí)進(jìn)模具生產(chǎn)
方案一模具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但需要兩道工序，兩道模具，生產(chǎn)成本高而且生產(chǎn)效率底，難以滿足生產(chǎn)批量的要求。方案二只需一副模具即可完成零件的加工，工件的精度以及生產(chǎn)效率都較高，最小壁厚為5，滿足模具最小壁厚的強(qiáng)度要求。但制造難度相對(duì)較大。如果沖壓力不是過大的情況下選擇沖孔落料復(fù)合模的設(shè)計(jì)方案是比較理想的。方案三只需一副模具，工件即可加工完成，而且生產(chǎn)效率高，操作方便，工件精度也可滿足要求。
綜合分析上述三種方案，該工件的沖壓生產(chǎn)采用方案二為佳———復(fù)合模具生產(chǎn)。
第三章 主要設(shè)計(jì)計(jì)算
3.1 排樣方式的確定極其計(jì)算
設(shè)計(jì)復(fù)合模具，首先要設(shè)計(jì)條料排樣圖。本工件的形狀外形相對(duì)簡(jiǎn)單，兩端隨有差別但基本對(duì)稱，又因?yàn)榇笈可a(chǎn)，且屬于小的窄的沖件，為了節(jié)約材料和保證工件的質(zhì)量，故可以采用如下的排樣方法。
圖3..1.01 零件排樣圖
在此排樣圖中，搭邊值查表可得=2.5, =2.8.
那么條料的寬度為108.4步距為98，一個(gè)步距的材料利用率為59.4％，計(jì)算見下表所示，查板料標(biāo)準(zhǔn)，宜選9501500的鋼板，每張鋼板可剪13張條料。每張可以沖234個(gè)工件，所以每張鋼板的利用率為87.6%。
表3.1.01 條料計(jì)算
項(xiàng)目分類
項(xiàng)目
公式
結(jié)果
備注
排樣
沖裁件面積A
A=
查表得最小搭邊值=2.8, =2.5,采用無側(cè)壓的裝置，導(dǎo)料板 與條料之間的最小間隙
條料寬度B
=102.8+22.8
108.4
步距S
S=98+22.5
103
一個(gè)步距的材料利用率
=nA/BS％
87.6％
3.2 沖壓力計(jì)算
該模具采用級(jí)進(jìn)模具擬選彈性卸料下出件方式，沖壓力的相公計(jì)算見下表
表-3.2.01 沖壓力的計(jì)算
沖壓力
沖裁力
卸料力
查表得
n=h/t=2
彈性卸料
推件力
沖壓工藝總力
由總的沖裁力的計(jì)算結(jié)果可選擇壓力機(jī)為JA36—200B的壓力機(jī)可擬選。
3.3 壓力中心的確定及相關(guān)計(jì)算
沖裁模對(duì)工件施加的沖裁力合力的中心稱為沖裁壓力中心。要使沖壓模具正常工作，必須使壓力中心與模具的模柄重合，從而使壓力中心與所選沖壓設(shè)備劃塊的中心重合。
計(jì)算模具的壓力中心首先畫出凹模的形口圖如下所示：
圖3.3.01凹模型口圖
經(jīng)過分析可知該工件的偏心距并不太大，而且在選用壓力機(jī)時(shí)所選用的是閉式雙柱壓力機(jī)，沖裁時(shí)對(duì)工件壓力不均的現(xiàn)象影響較小，故可選擇沖件的體積中心為壓力中心。
3.4 模具工作零件刃口尺寸計(jì)算的
在確定工作零件刃口尺寸計(jì)算方法之前，首先要考慮工作零件的加工方法及模具裝配方法。結(jié)合本模具特點(diǎn)，工作零件相對(duì)較簡(jiǎn)單。適宜采用線切割機(jī)床分別來加工落料凹模，落料凸模。凹模，凸模，固定板及卸料板。這種3加工方法可以保證這些零件各孔的同軸度，使裝配工作簡(jiǎn)單化。因此工作零件刃口尺寸計(jì)算就按分開加工方法來計(jì)算。保證各自基本尺寸，使模具的制造公差控制在間隙的變化范圍內(nèi)。在以后的生產(chǎn)過程中方便使用。具體的計(jì)算數(shù)值見下表所示。
表3.4.01 模具刃口尺寸計(jì)算
8
尺寸分類
尺寸轉(zhuǎn)換
計(jì)算公式
結(jié)果
備注
落料
7
10.5
2
10
50
4
1
4.8
52
20
7
10.5
2
10
50
4
1
查有關(guān)手冊(cè)得沖裁雙面間隙
模具按照級(jí)制造，校核滿足
磨損系數(shù)
沖孔
25
6
0.5
7.9
河南機(jī)電高等?？茖W(xué)校畢業(yè)設(shè)計(jì)
3.5卸料裝置設(shè)計(jì)
表3.5.01 卸料橡膠設(shè)計(jì)計(jì)算
9
河南機(jī)電高等專科學(xué)校畢業(yè)設(shè)計(jì)
模具采用橡膠卸料，選用橡膠的厚度必須一致否則會(huì)造成受力不均產(chǎn)生歪斜影響模具正常工作。設(shè)計(jì)計(jì)算見下表。
項(xiàng)目
公式
結(jié)果
備注
卸料板工作行程
6mm
為凸模凹進(jìn)卸料板的高度
橡膠工作行程
11mm
為凸模修模量取5mm
橡膠自由高度
44mm
取為的25%
橡膠的預(yù)壓縮量
6.6mm
一般
每個(gè)橡膠承受的載荷
35334N
橡膠的外徑D
69mm
D為圓筒形橡膠的內(nèi)徑取d=13mm P=0.5MPa
校核橡膠自由高度
滿足要求
橡膠的安裝高度
37.4mm
第四章 模具總體設(shè)計(jì)
4.1 模具類型的選擇
由沖壓的工藝分析可以知道，此工件采用復(fù)合模生產(chǎn)，所以模具的類型為復(fù)合模具。
4.2 定位方式的選擇
因?yàn)樵撃＞卟捎脧?fù)合模具生產(chǎn)，采用條料送進(jìn)，控制條料的送進(jìn)方向采用導(dǎo)料板，控制條料的送進(jìn)步距采用擋料銷定距，在第一次送進(jìn)時(shí)的沖壓位置只要略大于工件的寬度加上工件的搭邊值即可，可由操作工目測(cè)來定。
4.3 卸料，出件方式的選擇
此工件的料厚為3，比較薄，卸料力也比較小，可采用彈性卸料。又因?yàn)槟＞呓Y(jié)構(gòu)為復(fù)合模，所以采用下出件方式比較便于操作與提高生產(chǎn)率。
4.4 導(dǎo)向方式的選擇
為了提高模具壽命和工件質(zhì)量，方便安裝調(diào)試，該模具采用中間導(dǎo)柱的導(dǎo)向方式，此導(dǎo)向方式可便與沖裁時(shí)的送料。
第五章 主要零部件設(shè)計(jì)
5.1 工作零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
5.1.1 沖孔凸模設(shè)計(jì)
沖的孔的凸模時(shí)，此孔為圓形，且所沖工件的料厚大于1，強(qiáng)度比較好。可采用車床加工。另一個(gè)孔為方形，可以采用線切割加工，精度較高。
圖5.1.1.01 沖孔凸模
5.1.2 落料凸模設(shè)計(jì)
此落料凸模結(jié)構(gòu)雖比較復(fù)雜，但加工方便，故可作成整體式凸模，其下端工作部分可用線切割加工成形，便于裝配，具體結(jié)構(gòu)如下所示：
圖5.1.2.01 落料凸模
與固定板裝配時(shí)，配合為。
5.1.3 凹模設(shè)計(jì)
因凹模結(jié)構(gòu)較小，故采用整體式結(jié)構(gòu)，各個(gè)沖裁的凹?？拙捎镁€切割機(jī)床加工，安排凹模在模架上的位置時(shí)，要依據(jù)壓力中心計(jì)算的數(shù)據(jù)，將壓力中心與模柄中心重合。其計(jì)算結(jié)果與圖如下：
凹模厚度：
凹模壁厚：
取凹模厚度：
凹模壁厚：
凹模寬度：
凹模長(zhǎng)度：
5.2 定位零件的設(shè)計(jì)
當(dāng)料送進(jìn)時(shí)，采用擋料銷定位，落料定位采用兩個(gè)固定擋料銷，其結(jié)構(gòu)如下所示：
圖5.2.01 固定擋料銷
5.3 導(dǎo)料板的設(shè)計(jì)
導(dǎo)料板與條料接觸，外側(cè)與凹模齊平。導(dǎo)料板與條料之間的間隙取1mm，確定導(dǎo)料板的寬度，厚度查表選擇，導(dǎo)料板采用45號(hào)鋼制作，熱處理硬度為40~45HRC，用螺釘銷釘固定在凹模上 。
5.4 卸料部件的設(shè)計(jì)
5.4.1 卸料板的設(shè)計(jì)
卸料板的形狀與凹模口形狀相同，周界尺寸也與凹模相同，厚度初選為，采用45號(hào)鋼制造。淬火硬度40~50HRC。
5.4.2 卸料螺釘?shù)倪x用
卸料板上設(shè)置4個(gè)卸料螺釘，選用圓柱頭卸料螺釘，公稱直徑為，螺紋部分M1010mm。選用標(biāo)準(zhǔn)的即可。卸料螺釘擰緊后，應(yīng)使卸料板超出凸模端面，有誤差時(shí)通過在螺釘與卸料板之間安裝墊片來調(diào)整。
第六章 模架及其它零部件設(shè)計(jì)
6.1 模柄的設(shè)計(jì)
本套模具的沖裁力一般，模具結(jié)構(gòu)較小，且有導(dǎo)柱，故可以選用旋入式模柄，此模柄是通過螺紋與上模座連接，并加螺絲防止松動(dòng)，拆卸方便。具體結(jié)構(gòu)見下土所示：
圖6.1.01 模柄
6.2 模架的設(shè)計(jì)
該模具采用中間導(dǎo)柱模架，這種模架的導(dǎo)柱在中間位置，沖壓時(shí)可防止由于偏心距引起的模具歪斜。以凹模周界尺寸為依據(jù)，選擇模架的規(guī)格如下：
導(dǎo)柱： 分別為，；
導(dǎo)套 分別為 ， 。
上模座厚度取35mm ， 上模墊板取20mm， 固定板厚度取20 mm， 下模座厚度取40， 那么模具的閉合高度：
式中: 凸模長(zhǎng)度，；
凹模厚度，；
凸模沖裁后進(jìn)入凹模的深度，。
可見該模具閉和高度小于所選壓力機(jī)的最大裝模高度（），可以使用。
第七章 模具總裝圖
通過以上設(shè)計(jì)，可得到如圖6.01所示的模具總裝圖。模具上模部分主要由上模座、墊板、打板、凸模、凸模固定板以及卸料板組成。卸料方式采用彈性卸料，以彈簧為卸料元件。下模部分由下模座、凹模、導(dǎo)料銷等組成。沖孔的廢料及成品件均由漏料孔漏出。
圖7.01 轉(zhuǎn)換支架模具裝配圖
第八章 沖壓設(shè)備的選定
通過校核，選擇開式雙柱可傾壓力機(jī)能夠滿足使用要求。其主要技術(shù)參數(shù)如下：
l 公稱壓力：
l 滑快行程：
l 最大閉合高度：
l 最大裝模高度：
l 閉合高度調(diào)節(jié)量：
l 工作臺(tái)尺寸（前后左右）：
l 連桿調(diào)節(jié)長(zhǎng)度：
l 模柄孔尺寸：
第九章 模具的裝配
根據(jù)復(fù)合模具裝配要點(diǎn)，選凹模作為裝配基準(zhǔn)件，先裝下模，再裝上模，并調(diào)整間隙、試沖、返修。具體裝配見表8.1.01.
表9.1.01 轉(zhuǎn)換支架模具的裝配
序號(hào)
工序
工藝說明
1
凸凹模預(yù)配
裝配前仔細(xì)檢查各凸模形狀及尺寸以及凹模行孔，是否符合圖紙要求尺寸精度、形狀。
將各凸模分別與相應(yīng)的凹模相配，檢查其間隙是否加工均勻。不合適者應(yīng)重新修磨或更換。
2
凸模裝配
以凹?？锥ㄎ?，將各凸模分別壓入凸模固定板的形孔中，并擰緊牢固
3
裝配下模
在下模座上劃中心線，按中心線預(yù)裝凹模，導(dǎo)料板等；
在下模座上用已加工好的的凹模分別確定其螺釘孔位置，并分別鉆孔，攻絲：
將下模座，凹模，擋料板，固定擋料銷，橡膠，用螺釘緊固，打入銷釘
4
裝配上模
在已裝好的下模上放等高墊鐵，再在凹模中放入的紙片，然后將凸模與固定板組合裝入凹模；
預(yù)裝上模座，劃出與凸模固定板相應(yīng)的螺孔、銷孔位置并鉆鉸螺孔、銷孔；
用螺釘將固定板組合、墊板、上模座連接在一起，但不要擰緊；
將卸料板套裝在已裝入固定板的凸模上，裝上橡膠和卸料螺釘，并調(diào)節(jié)橡膠高度，是卸料板高出凸模下端面大約；
復(fù)查凸、凹模間隙并調(diào)整合適后，緊固螺釘；
切紙檢查，合適打入銷釘
5
試沖與調(diào)整
裝機(jī)試沖并根據(jù)試沖結(jié)果作相應(yīng)調(diào)整
設(shè)計(jì)總結(jié)
通過這次畢業(yè)設(shè)計(jì)使我從新系統(tǒng)的復(fù)習(xí)了所學(xué)的專業(yè)知識(shí)同時(shí)也鞏固了先前學(xué)到的知識(shí)，同時(shí)感觸最深的是，所學(xué)知識(shí)只有在應(yīng)用中才能在更深刻理解和長(zhǎng)時(shí)間記憶。對(duì)一些原來一知半解的理論也有了清楚的認(rèn)識(shí)。特別是原來所學(xué)的一些專業(yè)基礎(chǔ)課：如機(jī)械制圖、模具材料、公差配合與技術(shù)測(cè)量、塑料模具設(shè)計(jì)與制造等有了更深刻的理解，使制造的模具既能滿足使用要求有不浪費(fèi)材料，保證了工件的經(jīng)濟(jì)性，設(shè)計(jì)的合理性。通過塑料模手冊(cè)、模具制造簡(jiǎn)明手冊(cè)、模具標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用手冊(cè)等了解到許多原來未知的知識(shí)。
這次畢業(yè)設(shè)計(jì)是對(duì)我三年來學(xué)習(xí)的一次測(cè)驗(yàn)，也是我踏入社會(huì)前的一次總演習(xí)。在設(shè)計(jì)中難免要遇到很多難題，由于有了課程設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)及老師的不時(shí)指導(dǎo)和同學(xué)的熱心幫助下，克服了一個(gè)又一個(gè)的困難，使我的畢業(yè)設(shè)計(jì)日趨完善。畢業(yè)設(shè)計(jì)雖然很辛苦，但是在設(shè)計(jì)中不斷思考問題，研究問題，咨詢問題，一步步提高了自己，一步步完善了自己。同時(shí)也汲取了更完整的專業(yè)知識(shí)，鍛煉了自己獨(dú)立設(shè)計(jì)的能力，使我受益匪淺，我相信這些經(jīng)驗(yàn)對(duì)我以后的工作一定大有益處
此次設(shè)計(jì)為較為簡(jiǎn)單的復(fù)合模具，復(fù)合模具生產(chǎn)率高，沖裁件的內(nèi)孔與外緣的相對(duì)位置精度高，板料的定位精度要求比級(jí)進(jìn)模低，沖模的輪廓尺寸較小。但復(fù)合模結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造精度要求高，成本高。復(fù)合模主要用于生產(chǎn)批量大、精度要求高的沖裁件。
致謝
此次設(shè)計(jì)雖然完成了，也讓我感到自己知識(shí)的匱乏，要是沒有各位老師的真誠(chéng)幫助，是不能完成這次設(shè)計(jì)的，在此向楊占堯老師，翟德梅老師，原紅玲老師，于志宏老師，蘇光老師，杜偉老師等老師表示深深的感謝。感謝三年來對(duì)我的辛苦教誨，讓我學(xué)到了很多有用的知識(shí)
在完成本論文的過程中還得了廣大同學(xué)的熱情幫助，才使論文得以順利完成。在此對(duì)各位老師和同學(xué)們表示衷心的感謝！由于本人能力有限，論文中難免存在一些漏洞，還請(qǐng)指導(dǎo)老師加以指正
參考文獻(xiàn)
1 王孝培主編 《 模具設(shè)計(jì)簡(jiǎn)明手冊(cè)》 機(jī)械工業(yè)出版社
2 楊占堯編 《沖壓模具圖冊(cè)》[S] 高等教育出版社
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4 許發(fā)樾主編 《實(shí)用模具設(shè)計(jì)與制造》[S] 機(jī)械工業(yè)出版社
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10 林慧國(guó)、火樹鵬、馬紹彌主編
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11 模具設(shè)計(jì)與制造技術(shù)教育叢書編委會(huì)編
《模具制造工藝與設(shè)備》[S]
機(jī)械工業(yè)出版社
機(jī)械加工工藝過程卡
機(jī)械加工工藝過程卡片
產(chǎn)品型號(hào)
零（部）件圖號(hào)
01
產(chǎn)品名稱
零（部）件名稱
凹模
共（ ）頁(yè)第（ ）頁(yè)
材料牌號(hào)
C12MoV
毛坯
種類
鍛造毛坯
毛坯外型尺寸
每個(gè)毛坯可制件數(shù)
1
每臺(tái)
件數(shù)
備注
工序號(hào)
工序名稱
工 序 內(nèi) 容
車間
工段
設(shè)備
工 藝 裝 備
工時(shí)
準(zhǔn)終
單件
1
下料
下料:
備料車間
鋸床
2
鍛造
鍛成： 尺寸公差為
鍛造車間
空氣錘C41—250 ，加熱爐
3
退火
退火
鍛造車間
加熱爐
4
檢驗(yàn)
檢驗(yàn)
鍛造車間
5
刨
粗、精加工六個(gè)面，單邊余量0.3~0.5mm
模具車間
刨床
虎鉗
6
磨
磨上、下平面、兩基準(zhǔn)面至圖樣尺寸
模具車間
磨床M7120
7
劃線
劃中心線、各螺孔、銷孔、形孔輪廓線
模具車間
劃線平臺(tái)
8
加工各孔
各個(gè)螺釘、銷釘孔與下模座配鉆孔配鉸
模具車間
立鉆Z525
平行夾頭
9
熱處理
檢驗(yàn)硬度硬度為60~62HRC
熱處理車間
10
磨
精磨上下面至要求尺寸
模具車間
磨床M7120
11
電加工
電加工落料孔與沖孔
模具車間
12
修整
修整型腔
模具車間
電機(jī)拋光機(jī)
13
檢驗(yàn)
按照?qǐng)D紙檢驗(yàn)
模具車間
設(shè)計(jì)日期
審核日期
標(biāo)準(zhǔn)化日期
會(huì)簽
日期
標(biāo)記
記數(shù)
更改文
件號(hào)
簽字
日期
標(biāo)記
處數(shù)
更該文件號(hào)
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