GBT1496-1979機(jī)動(dòng)車輛噪聲測(cè)量方法.doc
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中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB/T 1496—79 機(jī)動(dòng)車輛噪聲測(cè)量方法 本標(biāo)準(zhǔn)適用于各類型汽車、摩托車、輪式拖拉機(jī)等機(jī)動(dòng)車輛的車外、車 內(nèi)噪聲的測(cè)量。 一、測(cè)量?jī)x器 1.使用精密聲級(jí)計(jì)或普通聲級(jí)計(jì)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表。 2.聲級(jí)計(jì)誤差應(yīng)不超過(guò)±2dB(A)。 3.在測(cè)量前后,儀器應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行校準(zhǔn)。 二、車外噪聲測(cè)量 ?。ㄒ唬y(cè)量條件 4.測(cè)量場(chǎng)地應(yīng)平坦而空曠,在測(cè)試中心以25m為半徑的范圍內(nèi),不應(yīng)有大 的反射物,如建筑物、圍墻等。 5.測(cè)試場(chǎng)地跑道應(yīng)有20m以上的平直、干燥的瀝青路面或混凝土路面。路 面坡度不超過(guò)0.5%。 6.本底噪聲(包括風(fēng)噪聲)應(yīng)比所測(cè)車輛噪聲至少低10 dB(A)。并保 證測(cè)量不被偶然的其他聲源所干擾。 注:本底噪聲系指測(cè)量對(duì)象噪聲不存在時(shí),周圍環(huán)境的噪聲。 7.為避免風(fēng)噪聲干擾,可采用防風(fēng)罩,但應(yīng)注意防風(fēng)罩對(duì)聲級(jí)計(jì)靈敏度的 影響。 8.聲級(jí)計(jì)附近除測(cè)量者外,不應(yīng)有其他人員,如不可缺少時(shí),則必須在測(cè) 量者背后。 9.被測(cè)車輛不載重。測(cè)量時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)處于正常使用溫度,車輛帶有其他輔 助設(shè)備亦是噪聲源,測(cè)量時(shí)是否開動(dòng),應(yīng)按正常使用情況而定。 ?。ǘy(cè)量場(chǎng)地及測(cè)點(diǎn)位置 10.測(cè)量場(chǎng)地示意圖見圖1。 11.測(cè)試話筒位于20m跑道中心點(diǎn)0兩側(cè),各距中線7.5m,距地面高度1.2m, 用三角架固定,話筒平行于路面,其軸線垂直于車輛行駛方向。 ?。ㄈ┘铀傩旭傑囃庠肼暅y(cè)量方法 12.車輛須按下列規(guī)定條件穩(wěn)定地到達(dá)始端線: 行駛檔位:前進(jìn)檔位為4檔以上的車輛用第3檔,前進(jìn)檔位為4檔或4檔以下的 用第2檔。 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定轉(zhuǎn)速的四分之三。如果此時(shí)車速超過(guò)了50km/h,那 么車輛應(yīng)以50km/h的車速穩(wěn)定地到達(dá)始端線。 拖拉機(jī)以最高檔位、最高車速的四分之三穩(wěn)定地到達(dá)始端線。 對(duì)于自動(dòng)換檔車輛,使用在試驗(yàn)區(qū)間加速最快的檔位; 輔助變速裝置不應(yīng)使用。 在無(wú)轉(zhuǎn)速表時(shí),可以控制車速進(jìn)入測(cè)量區(qū):以所定檔位相當(dāng)于四分之三標(biāo)定 轉(zhuǎn)速的車速穩(wěn)定地到達(dá)始端線。 13.從車輛前端到達(dá)始端線開始,立即將油門踏板踏到底或節(jié)流閥全開,直 線加速行駛,當(dāng)車輛后端到達(dá)終端線時(shí),立即停止加速。車輛后端不包括拖車以 及和拖車聯(lián)結(jié)的部分。 本測(cè)量要求被測(cè)車輛在后半?yún)^(qū)域發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到標(biāo)定轉(zhuǎn)速。如果車輛達(dá)不到這個(gè) 要求,可延長(zhǎng)OC距離為15m,如仍達(dá)不到這個(gè)要求,車輛使用檔位要降低一檔。 如果車輛在后半?yún)^(qū)域超過(guò)標(biāo)定轉(zhuǎn)速,可適當(dāng)降低到達(dá)始端線的轉(zhuǎn)速。 14.聲級(jí)計(jì)用“A”計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)“快”檔進(jìn)行測(cè)量,讀取車輛駛過(guò)時(shí)的聲級(jí)計(jì) 表頭最大讀數(shù)。 15.同樣的測(cè)量往返進(jìn)行一次,車輛同側(cè)兩次測(cè)量結(jié)果之差不應(yīng)大于2 dB (A)。并把測(cè)量結(jié)果記入附錄表1,取每側(cè)二次聲級(jí)的平均值中最大值作為被測(cè) 車輛的最大噪聲級(jí),若只用一個(gè)聲級(jí)計(jì)測(cè)量,同樣的測(cè)量應(yīng)進(jìn)行四次。即每側(cè)測(cè) 量二次。 ?。ㄋ模﹦蛩傩旭傑囃庠肼暅y(cè)量方法 16.車輛用常用檔位、油門保持穩(wěn)定,以50km/h的車速勻速通過(guò)測(cè)量區(qū)域。 拖拉機(jī)以最高檔位、最高車速的四分之三勻速駛過(guò)測(cè)量區(qū)域。 17.聲級(jí)計(jì)用“A”計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò),“快”檔進(jìn)行測(cè)量,讀取車輛駛過(guò)時(shí)聲級(jí)計(jì) 表頭的最大讀數(shù)。 18.同樣的測(cè)量往返進(jìn)行一次,車輛同側(cè)兩次測(cè)量結(jié)果之差不應(yīng)大于2 dB (A)。并把測(cè)量結(jié)果記人附錄表1。若只用一個(gè)聲級(jí)計(jì)測(cè)量,同樣的測(cè)量應(yīng)進(jìn)行 四次。即每側(cè)測(cè)量二次。 三、車內(nèi)噪聲測(cè)量 ?。ㄒ唬┸噧?nèi)噪聲測(cè)量條件 19.測(cè)量跑道應(yīng)有足夠試驗(yàn)需要的長(zhǎng)度。應(yīng)是平直、干燥的瀝青路面或混凝 土路面。 20.測(cè)量時(shí)風(fēng)速(指相對(duì)于地面)應(yīng)不大于3m/s。 21.測(cè)量時(shí)車輛門窗應(yīng)關(guān)閉。車內(nèi)帶有其他輔助設(shè)備是噪聲源,測(cè)量時(shí)是否 開動(dòng),應(yīng)按正常使用情況而定。 22.車內(nèi)本底噪聲比所測(cè)車內(nèi)噪聲至少低10 dB(A),并保證測(cè)量不被偶然 的其他聲源所干擾。 23.車內(nèi)除駕駛員和測(cè)量人員外,不應(yīng)有其他人員。 ?。ǘ┸噧?nèi)噪聲測(cè)點(diǎn)位置 24.車內(nèi)噪聲測(cè)量通常在人耳附近布置測(cè)點(diǎn)。話筒朝車輛前進(jìn)方向。 25.駕駛室車內(nèi)噪聲測(cè)點(diǎn)位置見圖2。 26.載客車室內(nèi)噪聲測(cè)點(diǎn)可選在車廂中部及最后排座的中間位置,話筒高度 參考圖2。 (三)測(cè)量方法、 27.車輛以常用檔位50km/h以上不同車速勻速行駛,分別進(jìn)行測(cè)量。 28.用聲級(jí)計(jì)“慢”檔測(cè)量A、C計(jì)權(quán)聲級(jí)。分別讀取表頭指針最大讀數(shù)的平 均值。測(cè)量結(jié)果記于附錄表2。 29.做車內(nèi)噪聲頻譜分析時(shí)應(yīng)包括中心頻率為31.5、63、125、250、500、 1000、2000、4000、8000Hz,的倍頻帶。- 1.請(qǐng)仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對(duì)于不預(yù)覽、不比對(duì)內(nèi)容而直接下載帶來(lái)的問(wèn)題本站不予受理。
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