2341 柴油機(jī)曲軸工藝規(guī)程設(shè)計(jì)
2341 柴油機(jī)曲軸工藝規(guī)程設(shè)計(jì),柴油機(jī),曲軸,工藝,規(guī)程,設(shè)計(jì)
淮 海 工 學(xué) 院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告設(shè)計(jì)（論文）題目：曲軸工藝規(guī)程設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名： 寧 真 學(xué) 號(hào)： 5102102112 專業(yè)班級(jí)： 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 021 指導(dǎo)教師： 文西芹 職 稱： 副教授 2006 年 3 月 24 日畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告1.本課題的研究意義，國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀、水平和發(fā)展趨勢(shì)曲軸是內(nèi)燃機(jī)中最重要的零件之一。它的功用是將活塞和連軸桿傳來(lái)的氣體力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩輸出，以驅(qū)動(dòng)與其相連的動(dòng)力裝置，此外還驅(qū)動(dòng)內(nèi)燃機(jī)本身的配氣機(jī)構(gòu)及各種附件。曲軸在工作中受到氣體力、往復(fù)慣性力以及它們產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩和彎矩的作用，受力情況十分復(fù)雜。其精度要求非常高，它的加工質(zhì)量對(duì)內(nèi)燃機(jī)的工作性能，對(duì)裝配勞動(dòng)量都要很大的影響。因此,各要素的尺寸精度、位置精度和表面質(zhì)量要求相當(dāng)高。曲軸中幾個(gè)主要加工表面、連桿表面、軸承軸頸及錐面鍵槽的精度要求都較高，連桿軸頸需經(jīng)過(guò)拋光。所以研究曲軸對(duì)曲軸的生產(chǎn)具有一定的實(shí)際意義。我國(guó)內(nèi)燃機(jī)曲軸專業(yè)生產(chǎn)主要企業(yè)共 63 家(據(jù) 2000 年《中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)年鑒》數(shù)據(jù))，近年來(lái)隨著行業(yè)的不斷發(fā)展，通過(guò)引進(jìn)技術(shù)消化吸收，自行開發(fā)總體水平有了較大的提高。但是我們也應(yīng)該看到，我國(guó)內(nèi)燃機(jī)曲軸生產(chǎn)技術(shù)距世界先進(jìn)水平仍相差很遠(yuǎn)，甚至于還滿足不了我國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)技術(shù)發(fā)展的要求。國(guó)內(nèi)曲軸專業(yè)生產(chǎn)廠家雖然不是很多，但存在整體規(guī)模小、專業(yè)化程度低、企業(yè)設(shè)備陳舊、產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝落后、性能壽命和可靠性差、品種雜亂及“三化”程度低等差距，它是影響整機(jī)適應(yīng)國(guó)內(nèi)及國(guó)際市場(chǎng)能力的重要因素。而國(guó)外，大都采用高科技的自動(dòng)化的生產(chǎn)設(shè)備，規(guī)模大、專業(yè)化程度高、產(chǎn)品壽命可靠。隨著我國(guó)加入 WTO，內(nèi)燃機(jī)零部件行業(yè)將面臨更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，也將迎來(lái)新的發(fā)展與機(jī)遇。我們只有充分了解國(guó)內(nèi)外內(nèi)燃機(jī)曲軸制造技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)，及時(shí)的改進(jìn)和提高曲軸制造技術(shù)水平，生產(chǎn)出具有世界一流水平的內(nèi)燃機(jī)曲軸，才能以實(shí)力參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)?？梢钥闯瞿壳皣?guó)內(nèi)曲軸制造技術(shù)與國(guó)外先進(jìn)技術(shù)有相當(dāng)?shù)牟罹?。雖然國(guó)內(nèi)部分骨干企業(yè)從發(fā)達(dá)國(guó)家引進(jìn)了不少先進(jìn)設(shè)備，但整體技術(shù)水平仍比較低。我們只有借鑒國(guó)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，立足本國(guó)現(xiàn)實(shí)，既要做到引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，又必須進(jìn)行消化、吸收，全面提高我國(guó)曲軸制造技術(shù)水平。 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告2.本課題的基本內(nèi)容，可能遇到的困難，提出解決問(wèn)題的方法和措施設(shè)計(jì)的內(nèi)容是 175Ⅱ型柴油機(jī)曲軸加工工藝規(guī)程。基本內(nèi)容1.原始數(shù)據(jù)①曲軸的工作圖（175Ⅱ型柴油機(jī)曲軸零件工作圖）；②產(chǎn)品的年生產(chǎn)綱領(lǐng)生產(chǎn)綱領(lǐng)是企業(yè)在計(jì)劃期內(nèi)應(yīng)當(dāng)生產(chǎn)的產(chǎn)品產(chǎn)量，某零件的年生產(chǎn)綱領(lǐng)就是包括備品和廢品在內(nèi)的年產(chǎn)量，計(jì)算公式如下：(件/年)%b1)(anQN???式中 ——零件的年生產(chǎn)綱領(lǐng)（件/年） ； ——產(chǎn)品的年產(chǎn)量（臺(tái)/年） ；Q——每臺(tái)產(chǎn)品中，該零件的數(shù)量（件/臺(tái)） ； ——備用品率； ——廢品率。 n a%b本次設(shè)計(jì)所加工的 175Ⅱ型柴油機(jī)曲軸要求年產(chǎn)量為 15 萬(wàn)臺(tái)，其中 ， ，1n?2a5b?故生產(chǎn)綱領(lǐng)： （件/年）2140)5(2120N????2.技術(shù)要求：曲軸的兩個(gè)支承軸頸的尺寸精度都是 IT6，長(zhǎng)頭端軸頸尺寸 ?55K6，工藝要求為 ?，短頭端軸頸尺寸為 ?50K6，工藝要求 ? 。錐面對(duì)主軸頸中心線的跳動(dòng)021.5? 018.25?0.04，用精度等級(jí)為 K2 的錐形量規(guī)涂色檢驗(yàn)，錐面密合面應(yīng)不小于 70%。保證錐度為1：8 。連桿軸頸要求精度磨至 ? 寬 4 并要求保證靠長(zhǎng)頭端扇板兩側(cè)軸肩間05.1?16.0?距離為 28±0.105，表面粗糙度為 0.8。扇板精度要求表面粗糙度為 12.5，兩扇板內(nèi)側(cè)面之間的距離為 46，同時(shí)必須清角，清角必須與兩扇板內(nèi)側(cè)平整相接。鉆過(guò)油孔要求尺寸?4.0 表面粗糙度為 12.5，平衡孔要求尺寸 ? ，小油孔要求尺寸表面 ?6.6 表面粗05.12?糙度為 12.5，孔口傾角 1.2×45°。3．設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容和要求：(1)曲軸加工工藝流程的制定；(2)編制全套加工工藝卡片；二）可能遇到的困難及解決方法 因所學(xué)知識(shí)有限，對(duì)夾具的感性認(rèn)識(shí)不夠，在設(shè)計(jì)中如何根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際制訂工藝流程，設(shè)計(jì)合理的夾具是一個(gè)難題，但在老師的指導(dǎo)下，利用現(xiàn)有資料，盡可能完成設(shè)計(jì)任務(wù)。3.本課題擬采用的研究手段（途徑）和可行性分析本課題需采用理論聯(lián)系實(shí)際的方法，既要通過(guò)查找資料，理解曲軸的工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、通過(guò)到現(xiàn)場(chǎng)觀察實(shí)踐，了解曲軸的加工方法、所用工裝夾具，從而設(shè)計(jì)性方案和科學(xué)合理的工藝路線。畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告指導(dǎo)教師意見：（對(duì)本課題的深度、廣度及工作量的意見和對(duì)設(shè)計(jì)結(jié)果的預(yù)測(cè)）曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)的主要部件之一，其加工面較多、定位、裝夾較為復(fù)雜。因此制訂科學(xué)合理的加工路線、設(shè)計(jì)合理有效的夾具結(jié)構(gòu)是非常重要的。該生主要進(jìn)行銑連桿軸頸的夾具和銑扇板內(nèi)側(cè)面夾具設(shè)計(jì)，有一定的難度，但只要精心組織、合理利用時(shí)間，還是能按時(shí)完成設(shè)計(jì)任務(wù)。指導(dǎo)教師： 年 月 日教研室審查意見：教研室負(fù)責(zé)人： 年 月 日
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