2897 基于solidworks的汽車懸架設計及有限元分析
2897 基于solidworks的汽車懸架設計及有限元分析,基于,solidworks,汽車,懸架,設計,有限元分析
目 錄1 緒論………………………………………………………..………………..…………….11.1 課題背景及目的……………………………………………………………………11.2 國內外研究狀況……………………………………………………………………21.3 課題研究方法………………………………………………………………………31.4 論文構成及研究內容………………………………………………………………42 I 級葉/盤協(xié)調轉子固有振動特性分析………………………………………………...52.1 基礎知識………………..…………………………………………………………..52.1.1 有限元法……………………………………….…………………………...52.1.2 循環(huán)對稱結構的分析方法……….………………………………………...62.2 I 級葉/ 盤轉子振動特性的有限元分析……………….…….……………………...72.2.1 計算模型……………………………………….…………………………...72.2.2 有限元計算結果及分析……………………………………………………83 I 級葉/ 盤轉子錯頻方案的對比分析…………………………...……………………....153.1 計算模型及主要分析思路………………………………………………………...153.2 基本原理…………………………………………………………………………...173.2.1 多自由度系統(tǒng)的固有頻率和振型………………………………………...173.2.2 多自由度系統(tǒng)的振動響應………………………………………………...19結論…………………………………………………………………………………………..53致謝…………………………………………………………………………………………..54參考文獻……………………………………………………………………………………..55附錄…………………………………………………………………………………………..56附錄 A……………………………………………………………………………………56附錄 B……………………………………………………………………………………57
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格式:RAR
上傳時間:2017-10-27
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基于
solidworks
汽車
懸架
設計
有限元分析
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