2940 減速電機(jī)1315轉(zhuǎn)子片的模具設(shè)計(jì)

2940 減速電機(jī)1315轉(zhuǎn)子片的模具設(shè)計(jì),減速,電機(jī),機(jī)電,轉(zhuǎn)子,模具設(shè)計(jì) 減速電機(jī) 1315 轉(zhuǎn)子片的模具設(shè)計(jì)第一章 前言沖裁模是沖壓生產(chǎn)中不可缺少的工藝裝備，良好的模具結(jié)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)工藝方案的可靠保證。沖壓零件的質(zhì)量好壞和精度高低，主要決定于沖裁模的質(zhì)量和精度。沖裁模結(jié)構(gòu)是否合理、先進(jìn)，又直接影響到生產(chǎn)效率及沖裁模本身的使用壽命和操作的安全、方便性等。因此，設(shè)計(jì)出切合實(shí)際的先進(jìn)模具是沖壓生產(chǎn)的首要任務(wù)。沖壓模具設(shè)計(jì)則是依據(jù)制定的沖壓工藝規(guī)程，在認(rèn)真考慮毛坯的定位、出件、廢料排除諸問題以及模具的制造維修方便、操作安全可靠等因素后，設(shè)計(jì)計(jì)算并構(gòu)思出與沖壓設(shè)備相適應(yīng)的模具總體結(jié)構(gòu)，然后繪制出模具總裝圖和所有非標(biāo)準(zhǔn)零件圖的整體設(shè)計(jì)繪圖過程。在確定沖裁工藝方案后，可進(jìn)行沖模的設(shè)計(jì)。模具設(shè)計(jì)是制造模具的依據(jù)和基礎(chǔ)。因此，在進(jìn)行模具設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)者不僅要有較高的模具設(shè)計(jì)理論知識(shí)，還要有一定的模具制造及使用的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，從而才能設(shè)計(jì)出結(jié)構(gòu)合理、成本低廉、使用方便、壽命較長的優(yōu)質(zhì)模具來?！独錄_壓工藝及模具設(shè)計(jì)》是我們的主修專業(yè)課，此次的課程設(shè)計(jì)對我來說，既是對自己所學(xué)知識(shí)的檢驗(yàn)，同時(shí)也是一次難得的更加深層的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。我希望自己在這次設(shè)計(jì)過程中，把書本知識(shí)和設(shè)計(jì)實(shí)踐結(jié)合起來，在輔導(dǎo)老師的知道下，認(rèn)真完成好這次設(shè)計(jì)，為今后的學(xué)習(xí)和工作打下一個(gè)扎實(shí)的基礎(chǔ)。選好畢業(yè)設(shè)計(jì)題目是實(shí)現(xiàn)畢業(yè)設(shè)計(jì)目標(biāo)、保證畢業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量的前提，我們的畢業(yè)設(shè)計(jì)的課題取自企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際。這個(gè)課題能較全面地應(yīng)用學(xué)生所學(xué)專業(yè)知識(shí)或者將來工作所需的專業(yè)技術(shù)，達(dá)到綜合運(yùn)用的目的，既能夠解決企業(yè)急需解決的生產(chǎn)技術(shù)問題，又能夠培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)崗位能力，難度不是很大，符合我們高職?？粕膶I(yè)理論知識(shí)水平和實(shí)際設(shè)計(jì)能力，工作量恰當(dāng)，能夠在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成。在設(shè)計(jì)中能主動(dòng)請教指導(dǎo)老師，培養(yǎng)綜合運(yùn)用機(jī)械制圖、模具材料與熱處理、公差配合、計(jì)算機(jī)繪圖、機(jī)械制造工藝等專業(yè)知識(shí)的能力，培養(yǎng)查閱技術(shù)資料和其它專業(yè)文獻(xiàn)的能力。培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和踏實(shí)的工作作風(fēng)。明確必須有高度責(zé)任心、嚴(yán)肅認(rèn)真的工作習(xí)慣，才能做好設(shè)計(jì)工作，減少工作失誤，避免給企業(yè)生產(chǎn)造成損失。充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，積極思考，大膽創(chuàng)新。第一章 前言- 2 -1.1 設(shè)計(jì)目的模具是一種技術(shù)密集、資金密集型產(chǎn)品，在我國國民經(jīng)濟(jì)中的地位也非常重要。模具工業(yè)已被我國正式確定為基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，并在“十五”中列為重點(diǎn)扶持產(chǎn)業(yè)。由于新技術(shù)、新材料、新工藝的不斷發(fā)展，促使模具技術(shù)不斷進(jìn)步，對人才的知識(shí)、能力、素質(zhì)的要求也在不斷提高。本次設(shè)計(jì)就是以創(chuàng)新和優(yōu)化為目的，對目前較為流行的級(jí)進(jìn)沖裁模具進(jìn)行了設(shè)計(jì)，包括工藝和結(jié)構(gòu)方面的優(yōu)化，達(dá)到性能提升的同時(shí)降低成本，設(shè)計(jì)過程本身對于我們模具專業(yè)的學(xué)生來說就是一種挑戰(zhàn)，是一種創(chuàng)新，對我們的設(shè)計(jì)能力和經(jīng)驗(yàn)的積累也是有利的，我們應(yīng)該注意在這個(gè)過程中的學(xué)習(xí)。且墊片廣泛應(yīng)用于工業(yè)機(jī)器中，市場需求量特別大，這就要求我們大批量的生產(chǎn)。而普通的機(jī)加工并不能滿足這一要求。并且，墊板尺寸較小，輪廓形狀較簡單，一般的加工方法能滿足位置精度和尺寸精度的要求。本課題目的就是為了設(shè)計(jì)一套墊板的相關(guān)模具，采用沖壓成形的加工方法，提高產(chǎn)品的精度。更重要的是，提高生產(chǎn)效率，從而降低成本。1.2 國內(nèi)外研究概況1.2.1 模具制造的發(fā)展情況近年來，沖壓成形工藝有了很多新的進(jìn)展，特別是精密沖裁，精密成形，精密剪切，復(fù)合材料成形，超塑性變形，軟模成形以及電磁成形等新工藝日新月異，沖壓件的成形精度日趨精確，生產(chǎn)率也有很大的提高，正在把沖壓加工提高到高品質(zhì)的，新的發(fā)展水品。前幾年的精密沖壓主要指對平板零件進(jìn)行精密沖裁，而現(xiàn)在，除了精密沖裁外還可兼有精密彎曲，精密拉深，壓印等，可以進(jìn)行復(fù)雜零件的立體精密成形。過去的精密沖裁只能對厚度為5~8mm 以下的中板或薄板進(jìn)行加工，而現(xiàn)在可以對厚度達(dá)25mm的厚板實(shí)現(xiàn)精密沖裁，并可對抗拉強(qiáng)大大于 900MPA的高強(qiáng)度合金材料進(jìn)行緊密沖裁。由于引入了計(jì)算機(jī)輔助工程(CAE),沖壓成形已經(jīng)從原來對應(yīng)力應(yīng)變進(jìn)行有限元等分析方面逐步發(fā)展到采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行工藝過程的模擬與分析，以實(shí)現(xiàn)沖壓過程的優(yōu)化設(shè)計(jì)。在沖壓毛坯設(shè)計(jì)方面也展開了計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，可以對排樣或拉深毛坯進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。此外，對沖壓成形性能和成形極限的研究，沖壓成形難度的判定以及成形預(yù)報(bào)等技術(shù)的發(fā)展，均標(biāo)志著沖壓成形已經(jīng)從原來的經(jīng)驗(yàn)，試驗(yàn)分析階段走上沖壓理論指導(dǎo)的科學(xué)階段，使沖壓成形走向計(jì)算機(jī)輔助工程化和智能化的發(fā)展道路。沖壓加工自動(dòng)化與柔軟化。為了適應(yīng)大批量，高效生產(chǎn)的需要，在沖壓模具和設(shè)備上廣泛應(yīng)用了各種自動(dòng)化的進(jìn)出料機(jī)構(gòu)。對于大型沖壓件，例如汽車覆蓋件，專門配置了機(jī)械手或機(jī)器人，這不僅大大提高了沖壓件的生產(chǎn)品質(zhì)和生產(chǎn)率，而且也增加了沖壓工件和沖壓工人的安全性。在中小件的大批量生產(chǎn)方面，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用了多工位級(jí)進(jìn)模，多工位壓力機(jī)或高速壓力機(jī)。在小批量多品種生產(chǎn)方面，正在發(fā)展柔性制造系統(tǒng)，為了適應(yīng)多品種生產(chǎn)時(shí)不斷更換模具的需要，已經(jīng)成功地發(fā)展了一種快速換模系統(tǒng)，現(xiàn)在一副大型沖壓模具，僅需6~8min即可完成。近年來，集成制造系統(tǒng)也正被引入沖壓加工系統(tǒng)，出現(xiàn)了沖壓加工中心，并且使設(shè)計(jì)，沖壓生產(chǎn)，零件運(yùn)輸，倉儲(chǔ)，品質(zhì)檢驗(yàn)以及生產(chǎn)管理等全面實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。自從美國Die Comp公司于1971年在簡單級(jí)進(jìn)模中首先將CAD/CAM技術(shù)引入到?jīng)_模設(shè)計(jì)與制造中以來，沖模CAD/CAM技術(shù)已經(jīng)成為沖壓工藝與模具的主要發(fā)展方向之一。1978年日本機(jī)械工程實(shí)驗(yàn)室開發(fā)了MEL系統(tǒng)，采用了圖形顯示設(shè)備和交互圖形設(shè)計(jì)技術(shù)，使CAD開始走向?qū)嵱没?。?0年代中期，人工智能技術(shù)在模具設(shè)計(jì)與制造中獲得應(yīng)用，美國Purdue大學(xué)的G.Eshel地呢于1984年開發(fā)了軸對稱拉伸件沖壓工藝設(shè)計(jì)的專家系統(tǒng)。1992年印度學(xué)者Y.K.D.V.Pprasad等在AUTOCAD基礎(chǔ)上開發(fā)了普通沖裁模的CAD/CAM系統(tǒng)CADDS，采用參數(shù)化編程技術(shù)建立了模具標(biāo)準(zhǔn)件庫，但模具設(shè)計(jì)還是以交換式圖形設(shè)計(jì)為主。1991年，Michael R.Doffey等在探討級(jí)進(jìn)模的CAD/CAM時(shí)針對簡單鉸鏈件的沖壓加工開發(fā)了一個(gè)利用特征作為表達(dá)知識(shí)單元的系統(tǒng)。該系統(tǒng)將模具的表達(dá)分為幾何實(shí)體，特征，零件，裝配的能四個(gè)層次。條料排樣采用基于規(guī)則的理論方法及自動(dòng)設(shè)計(jì)，模具結(jié)構(gòu)及零件的設(shè)計(jì)分為標(biāo)準(zhǔn)件自動(dòng)設(shè)計(jì)和凸，凹模等非標(biāo)準(zhǔn)件交互設(shè)計(jì)兩個(gè)部分，使模具設(shè)計(jì)走向智能化方向。我國在沖壓模具的CAD/CAM方面也取得了重大進(jìn)展。上海交通大學(xué)在80年代初期開展了大規(guī)模的CAD/CAM研究開發(fā)工作，采用交互設(shè)計(jì)方法進(jìn)行條料排樣，模具結(jié)構(gòu)及零件設(shè)計(jì)方面采用了典型結(jié)構(gòu)及標(biāo)準(zhǔn)零件的自動(dòng)調(diào)用和交互設(shè)計(jì)相結(jié)合的方法，開發(fā)了智能化數(shù)據(jù)庫，儲(chǔ)存了各種模具的典型結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)零件，設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)方法和步驟，并向用戶開放，目前在上海交通大學(xué)已建立了模具CAD/CAM國家工程中心。1.2.2 我國模具設(shè)計(jì)與制造現(xiàn)狀在國家產(chǎn)業(yè)政策的正確引導(dǎo)下，經(jīng)過幾十年努力，現(xiàn)在我國沖壓模具的設(shè)計(jì)與制造能力已達(dá)到較高水平，包括信息工程和虛擬技術(shù)等許多現(xiàn)代設(shè)計(jì)制造技術(shù)已在很多模具企業(yè)得到應(yīng)用。雖然如此，我國的沖壓模具設(shè)計(jì)制造能力與市場需要和國際先進(jìn)水平相第一章 前言- 4 -比仍有較大差距。這一些主要表現(xiàn)在高檔轎車和大中型汽車覆蓋件模具及高精度沖模方面，無論在設(shè)計(jì)還是加工工藝和能力方面，都有較大差距。轎車覆蓋件模具，具有設(shè)計(jì)和制造難度大，質(zhì)量和精度要求高的特點(diǎn)，可代表覆蓋件模具的水平。雖然在設(shè)計(jì)制造方法和手段方面基本達(dá)到了國際水平，模具結(jié)構(gòu)周期等方面，與國外相比還存在一定的差距。標(biāo)志沖模技術(shù)先進(jìn)水平的多工位級(jí)進(jìn)模和多功能模具，是我國重點(diǎn)發(fā)展的精密模具品種。有代表性的是集機(jī)電一體化的鐵芯精密自動(dòng)閥片多功能模具，已基本達(dá)到國際水平。但總體上和國外多工位級(jí)進(jìn)模相比，在制造精度、使用壽命、模具結(jié)構(gòu)和功能上，仍存在一定差距。模具表面強(qiáng)化技術(shù)也得到廣泛應(yīng)用。工藝成熟、無污染、成本適中的離子滲氮技術(shù)越來越被認(rèn)可，碳化物被覆處理（TD處理）及許多鍍（涂）層技術(shù)在沖壓模具上的應(yīng)用日益增多。真空處理技術(shù)、實(shí)型鑄造技術(shù)、刃口堆焊技術(shù)等日趨成熟。激光切割和激光焊技術(shù)也得到了應(yīng)用。1.3 來模具發(fā)展的趨勢隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和工業(yè)產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，沖壓工藝和沖模技術(shù)也在不斷地革新和發(fā)展。沖壓加工技術(shù)在今后的發(fā)展方向和動(dòng)向，主要有以下幾個(gè)方面。工藝分析計(jì)算的現(xiàn)代化。沖壓技術(shù)與現(xiàn)代數(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)技術(shù)聯(lián)姻，對復(fù)雜曲面零件（像汽車覆蓋見）進(jìn)行計(jì)算機(jī)模擬和有限元分析，達(dá)到預(yù)測某一工藝方案對零件成形的可能性與成形過程中將會(huì)發(fā)生的問題，供設(shè)計(jì)人員進(jìn)行修改和選擇。這種設(shè)計(jì)方案是將創(chuàng)痛的經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)升華為優(yōu)化設(shè)計(jì)?？s短了模具設(shè)計(jì)與制造周期，節(jié)省了昂貴的模具試模費(fèi)用等。模具計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、制造與分析（CAD/CAM/CAE）的研究和應(yīng)用，將極大地提高模具制造效率，提高模具的質(zhì)量，使模具設(shè)計(jì)與制造技術(shù)實(shí)現(xiàn) CAD/CAM/CAE 一體化。沖壓生產(chǎn)的自動(dòng)化。為了滿足大批量生產(chǎn)的需要，沖壓生產(chǎn)已向自動(dòng)化、無人化方向發(fā)展?，F(xiàn)已實(shí)現(xiàn)了利用高速?zèng)_床和多工位精密級(jí)進(jìn)模實(shí)現(xiàn)單機(jī)自動(dòng)沖壓，其每分鐘可沖壓幾百乃至上千次。大型零件的生產(chǎn)已實(shí)現(xiàn)了多機(jī)聯(lián)合生產(chǎn)線，從板料的送進(jìn)到?jīng)_壓加工、最后檢驗(yàn)可全由計(jì)算機(jī)控制，極大地減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度并提高了生產(chǎn)效率。目前沖壓生產(chǎn)已逐步向無人化生產(chǎn)形成的 柔性沖壓加工中心發(fā)展。為適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)需求，大批量與品種小批量共存。發(fā)展適宜于小批量生產(chǎn)的各種簡易模具，經(jīng)濟(jì)模具和標(biāo)準(zhǔn)化且容易變換的模具系統(tǒng)。1.4 本次設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容在為期兩個(gè)月設(shè)計(jì)過程中我主要從以下方面來開展設(shè)計(jì)工作的。第一，根據(jù)工件的要求和尺寸繪制了零件的零件圖。第二，對零件進(jìn)行沖壓工藝性能分析。第三，確定沖裁方案。第四，模具的結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)，包括設(shè)計(jì)一些典型零件和附件，并繪制其零件圖。第五，1315 轉(zhuǎn)子片模具的加工方案，擬定零件的加工工藝路線。第六，模具的安裝與裝配方法介紹。第七，繪制模具裝配圖。另外，在整個(gè)過程中我對 CAD 等軟件在模具設(shè)計(jì)中應(yīng)用也做了更加深入的認(rèn)識(shí)。第二章 零件設(shè)計(jì)- 6 -第二章 零件設(shè)計(jì)2.1 零件設(shè)計(jì)任務(wù)2.1.1 零件尺寸設(shè)計(jì)零件簡圖：如圖 2-1 所示生產(chǎn)批量：大批量材料：Q235材料厚度：0.8mm未標(biāo)注尺寸按照 IT14 級(jí)處理.圖 2-1 減速電機(jī) 1315 轉(zhuǎn)子片圖2.1.2 分析零件的沖壓工藝性（1）材料：該沖裁件的材料 Q235，具有較好的可沖壓性能。（2）零件結(jié)構(gòu)：該沖裁件結(jié)構(gòu)簡單，比較適合沖裁。（3）尺寸精度：零件上所有未注公差的尺寸，屬自由尺寸，通過一般沖壓均能滿足其尺寸精度要求。結(jié)論：適合沖裁。2.2 分析比較和確定工藝方案該零件包括落料和沖孔兩個(gè)基本工序，可用以下 3 種工藝方案：方案一：先落料，后沖孔，采用單工序模生產(chǎn)。方案二：落料—沖孔復(fù)合沖壓，采用復(fù)合模生產(chǎn)。方案三：沖孔—落料連續(xù)沖壓，采用級(jí)進(jìn)模生產(chǎn)。方案一模具結(jié)構(gòu)簡單，制造周期短，制造簡單，但需要兩副模具，成本高而生產(chǎn)效率低，沖壓精度低，難以滿足大批量生產(chǎn)的要求。方案二只需要一副模具，沖壓件的形位精度和尺寸精度易于保證，且生產(chǎn)效率也高。盡管模具結(jié)構(gòu)膠方案一復(fù)雜，但由于零件的幾何形狀簡單，模具制造并不困難。方案三也需要一套模具，生產(chǎn)效率也很高，但零件的沖壓精度較復(fù)合模的低。欲保證沖壓件的形位精度，需在模具上設(shè)置導(dǎo)正銷導(dǎo)正，故其模具結(jié)構(gòu)較復(fù)合模復(fù)雜些。通過以上 3 種方案的分析比較，對該沖壓生產(chǎn)以采用方案二為佳。第三章 各主要零件的加工過程- 8 -第三章 各主要零件的加工過程 3.1 落料凹模3.1.1 落料凹模的尺寸設(shè)計(jì)材料 :Gr12 硬度 :58 ～ 62 HRC落料凹模簡圖：如圖 3-1 所示圖 3-1 落料凹模圖3.1.2 落料凹模加工工藝過程表 1 落料凹模加工工藝表序號(hào) 工序名 工序內(nèi)容1 備料 鍛件 Φ102×35mm2 粗車 車尺寸 Φ100×33mm,注意保持同軸度。3 平面磨4 鉗工畫線并加工1．劃線 畫出各孔中心線，并劃出凹模洞口輪廓尺寸。2．鉆孔 鉆螺紋底孔，銷釘?shù)卓?，凹模洞口穿線孔。3．絞孔 絞銷釘孔到要求。4．攻絲 攻螺紋絲到要求。5 熱處理 淬火 使硬度達(dá) 58 ～ 62 HRC6 平面磨 磨光兩大平面，使厚度達(dá) 32mm。7 線切割 割凹模洞口，并留 0.01-0.03mm 研磨量。8 鉗工精修 1．研磨洞口內(nèi)壁側(cè)面達(dá) 0.008mm2．配推件塊到要求9 鉗工精修 保證凸凹模間隙均勻后，凹模與上模座配銷釘孔。10 平磨 磨上下平面厚度達(dá)要求3.1.3 落料凹模實(shí)體圖片第三章 各主要零件的加工過程- 10 -圖 3-2 落料凹模實(shí)體圖3.2 落料凸模3.2.1 落料凸模尺寸設(shè)計(jì)材料 :Gr12 硬度 :58 ～ 62 HRC落料凹模簡圖：如圖 3-3 所示圖 3-3 落料凹模圖3.2.2 落料凸模加工工藝過程表 2 落料凸模加工工藝表序號(hào) 工序名 工序內(nèi)容1 備料 鍛件 Φ110×50mm2 粗車 車尺寸 Φ100×15mm, Φ60×35mm，注意保持同軸度。3 平面磨4 鉗工畫線并加工1．劃線 畫出孔中心線，并劃出凹模洞口輪廓尺寸。2．鉆孔 凹模洞口穿線孔5 熱處理 淬火 使硬度達(dá) 56-60HRC6 平面磨 磨光兩大平面，使厚度達(dá) 52.1mm。7 線切割 割凹模洞口，并留 0.01-0.03mm 研磨量。8 鉗工精修1．研磨洞口內(nèi)壁側(cè)面達(dá) 0.008mm2．配凸模到要求9 平磨 磨上下平面厚度達(dá)要求第三章 各主要零件的加工過程- 12 -3.2.3 落料凸模實(shí)體圖片圖 3-4 落料凸模實(shí)體圖3.3 沖孔凸模3.3.1 沖孔凸模尺寸設(shè)計(jì)材料 :T1OA 硬度 :58 ～ 62 HRC沖孔凸模簡圖：如圖 3-5 所示圖 3-5 沖孔凸模圖3.3.2 沖孔凸模加工工藝過程 表 3 沖孔凸模加工工藝表序號(hào) 工序名稱 工序內(nèi)容1 備料 鍛件（退火狀態(tài)）：Φ29×55㎜2 熱處理 退火，硬度達(dá) 180～220HB3 初車 車外圓至 Φ18㎜；掉頭車另一端面，長度至尺寸 50㎜；打孔尖孔。4 檢驗(yàn) 檢驗(yàn)5 熱處理 淬火，硬度至 58～62H RC。6 磨削 磨削外方形面尺寸 Φ18 ㎜，49 ㎜至要求。025.?04.?7 磨削 磨削端面至 Ra0.8um8 檢驗(yàn)第三章 各主要零件的加工過程- 14 -3.3.3 沖孔凸模實(shí)體圖片圖 3-6 沖孔凸模實(shí)體圖3.4 凸模固定板3.4.1 凸模固定板尺寸設(shè)計(jì)材料：45#硬度：43～48HRC凸模固定板簡圖：如圖 3-7 所示9 鉗工精修 裝配（鉗修并裝配，保證）圖 3-7 凸模固定板圖3.4.2 凸模固定板加工工藝過程表 4 凸模固定板加工工藝表序號(hào) 工序名稱 工序內(nèi)容1 備料 鍛件（退火狀態(tài)）：Φ110×20㎜2 熱處理 調(diào)質(zhì) 硬度 43～48HRC3 粗車 車外圓至 Φ102㎜；掉頭車另一端面，長度至尺寸 18㎜。4 平磨5 鉗工畫線并 加工1.劃線 凸模固定孔中心線，銷釘孔中心線，螺紋過中心線，銷釘過孔中心。2.鉆孔 凸模固定孔穿絲線，螺紋過孔和銷釘過孔到要求。6 線切割 割凸模安裝固定孔單邊留 0.01～0.02㎜研余量7 銑槽 銑凸模固定孔背面沉孔到要求8 鉗 研配凸模第三章 各主要零件的加工過程- 16 -3.4.3 凸模固定板實(shí)體圖片圖 3-8 凸模固定板實(shí)體圖3．5 卸料板3.5.1 卸料板尺寸設(shè)計(jì)材料 :45# 硬度 :43 ～ 48 HRC卸料板簡圖：如圖 3-9 所示9 平磨 磨模厚度到要求10 鉗工精修 總裝配 用透光層使凸模，凹模間隙均勻后，與上模座板配作銷孔。圖 3-9 卸料板圖3.5.2 卸料板加工工藝過程表 5 卸料板加工工藝表序號(hào) 工序名 工序內(nèi)容1 備料 鍛件 Φ110×20㎜，調(diào)質(zhì) 43-48 HRC。2 粗車 車外圓至 Φ102㎜；掉頭車另一端面，長度至尺寸12㎜。3 平面磨4 鉗工畫線并加工1．劃線 畫出各孔中心線，并劃出凸凹模洞口輪廓尺寸。2．鉆孔 鉆螺紋底孔，銷釘?shù)卓住?．絞孔 絞銷釘孔到要求4．攻絲 攻螺紋絲到要求5 鉗 配凸凹模到要求，保證凸凹模間隙均勻。6 鉗工精修 裝配第三章 各主要零件的加工過程- 18 -3.5.3 卸料板實(shí)體圖片圖 3-10 卸料板實(shí)體圖3.6 墊板3.6.1 墊板尺寸設(shè)計(jì)材料：T8A 硬度：54～58HRC墊板簡圖：如圖 3-11 所示圖 3-11 墊板圖3.6.2 墊板加工工藝過程表 6 墊板加工工藝表第三章 各主要零件的加工過程- 20 -序號(hào) 工序名稱 工序內(nèi)容1 備料 鍛件（退火狀態(tài)）：300×300×25㎜2 粗銑 銑六面達(dá) 290.3×290.3×19.2㎜，并使兩大平面和相鄰兩側(cè)基本垂直。3 平磨 磨光兩大平面，并磨兩相鄰側(cè)面使四面垂直，垂直度 0.02㎜/100㎜4 鉗工畫線并 加工 1.劃線 螺紋過孔中心線，銷釘過孔中心線。2.鉆孔 鉆螺紋過孔，銷釘過孔到要求。5 熱處理 淬火 硬度：54～58HRC6 平磨 磨兩大平面厚度達(dá)要求7 鉗工精修 總裝配3.6.3 墊板實(shí)體圖片圖 3-12 墊板實(shí)體圖3.7 推件塊3.7.1 推件塊尺寸設(shè)計(jì)材料：45#硬度：43～48HRC推件塊簡圖：如圖 3-13 所示圖 3-13 推件塊圖第三章 各主要零件的加工過程- 22 -3.7.2 推件塊加工工藝過程表 7 推件塊加工工藝表序號(hào) 工序名稱 工序內(nèi)容1 備料 鍛件 Φ60×15mm2 熱處理 淬火 硬度 24～28㎜3 粗車 車外圓至 Φ54㎜；掉頭車另一端面，長度至尺寸 13㎜。4 平磨 磨上下兩平面到要求5 鉗工加工并 畫線 1.劃線 過孔中心線，各面輪廓線。2.鉆孔 鉆 4-M8 過孔到要求6 銑床 各型面各臺(tái)階到要求7 鉗工精修 總裝配3.7.3 推件塊實(shí)體圖片圖 3-14 推件塊實(shí)體圖3.8 上模架3.8.1 上模架尺寸設(shè)計(jì)材料：HT200上模架簡圖：如圖 3-15 所示第三章 各主要零件的加工過程- 24 -圖 3-15 上模架圖3.8.2 上模架加工工藝過程表 8 上模架加工工藝表序號(hào) 工序名稱 工序內(nèi)容1 備料 按 GB/T2855.5-90 選購 250×200mm 模架2 鉗工畫線并 加工1.劃線 螺釘過孔中心線，銷釘過孔中心線，模柄孔中心線及輪廓線。2.鉆孔 鉆螺釘過孔及锪背面沉孔到要求3 平磨 與模柄配平模柄孔 Φ50mm 到要求4 鉗 與模柄配鉆止轉(zhuǎn)銷孔到要求5 鉗工精修1.用透光層保證凸模固定板上兩凸模與下模上凸凹模對中后，上模座與凸模固定板配作銷。2.用墊片層保證凹模與下模上凸凹模的凸模對中后，上模座與凹模板配作銷孔。6 鉗工精修 總裝配3.8.3 上模架實(shí)體圖片圖 3-16 上模架實(shí)體圖3.9 下模架3.9.1 下模架尺寸設(shè)計(jì)材料：HT200下模架簡圖：如圖 3-17 所示第三章 各主要零件的加工過程- 26 -圖 3-17 下模架圖3.9.2 下模架加工工藝過程表 9 下模架加工工藝過程表3.9.3 下模架實(shí)體圖片序號(hào) 工序名稱 工序內(nèi)容1 備料 按 GB/T2855.6-90 選購 250×200mm 模架2 鉗工畫線并 加工①劃線 緊固螺釘過孔中心線，卸料螺釘過孔中心線，落廢料孔中心線，凸凹模緊固螺釘頭過孔中心線。②鉆孔 鉆上述各孔到要求，锪孔背面沉孔到要求。3 鉗 與凸凹模固定板配作銷釘孔4 鉗工精修 總裝配圖 3-18 下模架實(shí)體圖3.10 彈料裝置3.10.1 彈料裝置尺寸設(shè)計(jì)材料：橡膠、45#彈料裝置簡圖：如圖 3-19圖 3-28 彈料裝置圖第三章 各主要零件的加工過程- 28 -3.10.2 彈料裝置加工工藝過程表 10 彈料裝置加工工藝表序號(hào) 工序名 工序內(nèi)容1 備料 鍛件 2-Φ110×15㎜（45#） ，Φ110×42㎜（橡膠）2 粗車 車外圓至 Φ100㎜；掉頭車另一端面，長度至尺寸10㎜。3 平面磨4 鉗工畫線并加工1．劃線 畫出各孔中心線2．鉆孔 鉆螺紋底孔，內(nèi)孔3．攻絲 攻螺紋絲到要求5 鉗 去毛刺6 鉗工精修 裝配3.10.3 彈料裝置實(shí)體圖片圖 3-20 彈料裝置實(shí)體圖第四章 總裝配- 30 -第四章 總裝配4.1 上模裝配4．1.1 上模裝配過程將沖孔凸模與凸模固定板相連，然后與落料凹模相連，并將推件塊放于凹模內(nèi)，將裝好的與上模架襯板相連并用螺栓將其與下模架固定，然后將四跟螺釘從下模架下面插入，與推件塊相連。將推板放于下模架下面的凹槽內(nèi)，最后將打料棒插于模柄內(nèi)，并將模柄與下模架的底面相連。圖 4-1 上模實(shí)體圖4.2 下模裝配4.2.1 下模裝配過程將凸模放于下模架上，用螺栓將凸模與下模架固定；用螺栓將下模架與襯板固定；將四根螺母從襯板的四個(gè)孔穿過與卸料板相連。最后將彈料裝置與襯板相連。4.2.2 下模實(shí)體圖片圖 4-2 下模實(shí)體圖第四章 總裝配- 32 -4.3 整套模具實(shí)體圖片圖 4-3 整套模具實(shí)體圖4.4 模具零件表序號(hào)代號(hào) 名稱 數(shù)量材料 備料1 沖孔凸模 1 T10A2 打料棒 1 HT2003 彈料裝置 1 45＃4 墊板 1 T8A5 頂針 23 45＃6 GB/T700-1998 平頭螺釘 4 Q2157 落料凹模 1 Gr128 落料凸模 1 Gr129 模柄 1 HT20010 GB/T700-1998 內(nèi)六角螺栓 4 Q21511 上模架 1 HT20012 凸模固定板 1 45＃13 推板 1 45＃14 推件塊 1 45＃15 下模架 1 HT20016 下模架墊板 1 45＃17 卸料板 1 45＃18 頂芯 23 45?？偨Y(jié)- 34 -總結(jié)在這次的畢業(yè)設(shè)計(jì)中，我綜合了兩年多來所學(xué)的所有專業(yè)知識(shí)，使我受益匪淺。不僅使自己的專業(yè)技能有所發(fā)揮并且掌握得更為熟練，也加強(qiáng)了在大學(xué)階段所學(xué)專業(yè)理論知識(shí)的鞏固。在做畢業(yè)設(shè)計(jì)的過程中，在設(shè)計(jì)和繪圖等方面都遇到了一些問題，經(jīng)過老師和同學(xué)的指導(dǎo)幫助，再加上自身不懈的努力，問題得到了及時(shí)解決。這次的畢業(yè)設(shè)計(jì)使我對冷沖壓模具設(shè)計(jì)有了一定的認(rèn)識(shí)，在模具設(shè)計(jì)過程中，不僅把大學(xué)三年所學(xué)到知識(shí)加深了，還學(xué)會(huì)了查有關(guān)書籍和資料，能夠把各科靈活的運(yùn)用到設(shè)計(jì)中去。這次的畢業(yè)設(shè)計(jì)不僅是對自己大學(xué)三年的考核，也是在工作之前對自身的一次全面、綜合的測試。這為今后的工作做好了鋪墊和奠定了一定的基礎(chǔ)。由于我的知識(shí)水平有限，對實(shí)踐的缺乏，當(dāng)中不乏有不足之處，還有待在以后的工作實(shí)踐當(dāng)中不斷地完善和創(chuàng)新！參考文獻(xiàn)[1]王芳 冷沖壓模具設(shè)計(jì)指導(dǎo)[M] 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2005[2]馮小明，梁熠葆 冷沖壓工藝及模具設(shè)計(jì)[M] 重慶：重慶大學(xué)出版社，2004[3]李碩本 沖壓工藝學(xué)[M] 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1982[4]范有發(fā) 沖壓與塑料成形設(shè)計(jì)[M] 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2005[5]鄭修本，馮冠大 機(jī)械制造工藝學(xué)[M] 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