基于MATLAB的某型轎車輪轂軸承優(yōu)化設計

基于MATLAB的某型轎車輪轂軸承優(yōu)化設計,基于,matlab,轎車,輪轂,軸承,優(yōu)化,設計 畢 業(yè) 設 計（論 文）大 綱 設計(論文)題目： 基于MATLAB的某型轎車 　　　　　　　　 輪轂軸承優(yōu)化設計 學生姓名： ?！　I(yè)： 所在學院： 指導教師： 職　　稱： 摘要....................................................... 第一章 緒論................................................ 1.1 研究背景及意義...................................... 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀...................................... 1.3 研究目標和內(nèi)容...................................... 第二章 優(yōu)化設計理論與方法.................................. 2.1 多目標優(yōu)化方法...................................... 2.2 遺傳算法的基本原理.................................. 第三章 基于并列選擇遺傳算法的輪轂軸承多目標優(yōu)化............ 3.1 雙列滾珠球軸承的幾何結構與設計變量.................. 3.2 目標函數(shù)............................................ 3.3 約束條件............................................ 3.4 謝菲爾德遺傳算法工具箱的基本實現(xiàn)技術................ 3.5并列選擇遺傳算法優(yōu)化結果............................. 第四章 基于非劣排序遺傳算法的輪轂軸承多目標優(yōu)化............ 4.1 非劣排序遺傳算法的概念.............................. 4.2 MATLAB 遺傳算法工具箱的特點......................... 4.3 優(yōu)化結果............................................ 4.4 與并列選擇遺傳算法的優(yōu)化結果比較.................... 第五章 顯式動力學仿真驗證.................................. 5.1 用 CATIA 進行優(yōu)化結構建模........................... 5.2 使用 LS-DYNA 計算最大等效應力....................... 結論與展望................................................. 參考文獻................................................... 致謝.......................................................