5萬噸年硅微粉生產(chǎn)工藝烘干粉斗式提升機(jī)設(shè)計(jì)
5萬噸年硅微粉生產(chǎn)工藝烘干粉斗式提升機(jī)設(shè)計(jì),萬噸年硅微粉,生產(chǎn)工藝,干粉,提升,晉升,設(shè)計(jì)
安徽科技學(xué)院 工學(xué)院 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）
CAD/CAM的發(fā)展
說明
如果自動(dòng)化機(jī)械工具是在40年代末～50年代初之間，隨著數(shù)字控制的發(fā)展而真正開始的，那么現(xiàn)今存在著的自動(dòng)化的制造工廠是令人驚訝的。但有一點(diǎn)是確切的, 那就是能為高端自動(dòng)化的企業(yè)所利用的物理元件是充足的。
在開始討論這些技能之前,我們必須弄清楚，什么是我們在這本書里所指的制造工廠, 因?yàn)橛懻摰降闹圃鞓I(yè)(或生產(chǎn))是有幾個(gè)類別的。我們將討論在制造業(yè)里三個(gè)大的領(lǐng)域（1）流水線生產(chǎn)（2）大量生產(chǎn)（3）加工車間生產(chǎn)。在一個(gè)更大方面的分類, 后討論的兩個(gè)類別被當(dāng)作分離項(xiàng)目生產(chǎn)。
流水線生產(chǎn) 在一條連續(xù)流水線里的生產(chǎn)屬于這種制造業(yè)類別。典型的生產(chǎn)過程包括石油，水泥，鋼輾壓，石油化工產(chǎn)品，還有紙等等的生產(chǎn)，并且還有許多其他的生產(chǎn)。這些生產(chǎn)過程有一個(gè)明顯的特征是，生產(chǎn)設(shè)備是為一個(gè)相似產(chǎn)品的相對小規(guī)模生產(chǎn)而運(yùn)用的。在看到其它兩個(gè)類別的生產(chǎn)中的這種優(yōu)勢之前，與流水線作業(yè)的特點(diǎn)結(jié)合使得，在自動(dòng)化設(shè)備上投資給我們帶來很大的效益。盡管有多生產(chǎn)都被歸結(jié)于有關(guān)流水線生產(chǎn)和其他兩種類型生產(chǎn)，但本章不是針對流水線生產(chǎn)來討論的。
大量生產(chǎn) 這需要把生產(chǎn)分離成非常高效率的生產(chǎn)單位。分離項(xiàng)目生產(chǎn)在這樣一些產(chǎn)品的生產(chǎn)的運(yùn)用，如汽車, 電視機(jī), 冰箱, 電子元件等等的生產(chǎn)。 大量生產(chǎn)試圖模擬流水線生產(chǎn)的特點(diǎn)，來大量生產(chǎn)相對變化較小的分離產(chǎn)品的生產(chǎn)。 結(jié)果,大量生產(chǎn)能夠歷史性獲得巨大利潤，是得益于機(jī)械化和自動(dòng)化。
加工車間生產(chǎn) 那些大量生產(chǎn)不同的分離項(xiàng)目，而這些分離項(xiàng)目是要求通過不同的生產(chǎn)工序的生產(chǎn)，這樣的制造設(shè)施設(shè)備通常稱為加工車間。由于有許多不同產(chǎn)品的需求量很大, 因此制定生產(chǎn)計(jì)劃和生產(chǎn)路線問題是很重要的。因此自動(dòng)化被限于生產(chǎn)工作車間(有人指自動(dòng)化領(lǐng)域)，而且很少有人想通過把個(gè)個(gè)自動(dòng)化單元組合成一體化，而使整個(gè)設(shè)施設(shè)備實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。
現(xiàn)在我們理解了，前面我們所說的物理元件存在于一個(gè)自動(dòng)化的制造系統(tǒng)，盡管整個(gè)制造設(shè)施的自動(dòng)化還沒有實(shí)現(xiàn)。首先, 我們沒有把流水線生產(chǎn)包括在內(nèi), 它只是制造業(yè)中的一小部分。然而，我們把分離項(xiàng)目的大量生產(chǎn)包括在內(nèi)了,它的生產(chǎn)線組成自動(dòng)化程度很高,但不是整條生產(chǎn)線都已經(jīng)自動(dòng)化了。例如, 汽車生產(chǎn)中的斑點(diǎn)焊接和噴漆也許可以完全地使用機(jī)器人自動(dòng)完成, 但裝配工作還得由人來完成。即使, 加工車間設(shè)施使用自動(dòng)化的機(jī)械工具時(shí)間已經(jīng)很久了, 但在這些機(jī)器之中進(jìn)展的工作調(diào)動(dòng)，則很少能自動(dòng)完成。除了在某個(gè)特定分離項(xiàng)目設(shè)施的自動(dòng)化生產(chǎn)過程中需要一些機(jī)械設(shè)備，一個(gè)主要問題就是在本章引言部分提到的用于集成信息的軟件，未達(dá)到可利用的硬件水平。
根據(jù)這一發(fā)現(xiàn),為了實(shí)現(xiàn)工廠自動(dòng)化/一體化，自動(dòng)化信息必須為生產(chǎn)操作利用 而自動(dòng)化信息的一個(gè)主要組成就必須來自產(chǎn)品設(shè)計(jì)。但是, 對產(chǎn)品設(shè)計(jì)部門來說，關(guān)于制造的信息往往不是輕易獲得的，這就導(dǎo)致了在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和產(chǎn)品制造之間的分離。
CAD/CAM的發(fā)展
試圖追蹤那些導(dǎo)致一個(gè)主要科學(xué)發(fā)現(xiàn)的事件，是一件有趣的事。 實(shí)際上, 一個(gè)最近流行的電視系列節(jié)目追蹤了許多這樣的發(fā)現(xiàn)。例如，數(shù)字化電腦的起源，得追蹤到石器時(shí)期和在棍子上刻凹痕的計(jì)數(shù)時(shí)代。我們不是試圖去做顯示這種演變這一有趣的事，而是僅僅希望成為有用的“墊腳石”。
CAD的發(fā)展 近年來，CAM的起源問題比CAD的起源問題已被更加清楚描述出來了, CAD的發(fā)展是通過計(jì)算機(jī)圖表和計(jì)算機(jī)輔助的圖畫和制圖而演變來的, 這往往被稱為CADD。或許需要花一點(diǎn)時(shí)間來闡述一下這些專業(yè)術(shù)語的意思:
計(jì)算機(jī)圖表是指使用計(jì)算機(jī)輔助投影的時(shí)代。這些也許包括從商業(yè)應(yīng)用和長條圖的制作到老一輩藝術(shù)大師復(fù)雜的代表作的仿造。
計(jì)算機(jī)輔助制圖和圖畫是用計(jì)算機(jī)輔助生成圖紙數(shù)據(jù)類型。 這通常是一部份以二維法的形式表示的，這些二維法帶有尺寸數(shù)據(jù)以及其它制造信息。
若考慮到分析和圖解表示法，計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的發(fā)展遠(yuǎn)超過CADD的發(fā)展。例如, 汽車懸浮系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，我們可以用帶有特定道路情況測試的CAD來設(shè)計(jì)，用動(dòng)畫來證明在特定路況的條件下懸浮設(shè)計(jì)的減震效果，在這些結(jié)果的基礎(chǔ)上了改進(jìn)設(shè)計(jì)。因此CAD設(shè)計(jì)往往與復(fù)雜工程分析路線相容。此外，CAD不局限機(jī)械產(chǎn)品的設(shè)計(jì)。 例如, 如果沒有分析的情況下，為辦公樓設(shè)計(jì)一種建筑布局，也許考慮用CADD來設(shè)計(jì)。但是, 如果計(jì)算機(jī)分析能考慮到保證聯(lián)邦官方的最大距離到休息室、辦公室布局的人為因素等等的話, 那么CAD就能實(shí)現(xiàn)了。
在Ivan 南部地區(qū)的麻省理工學(xué)院的Besant 用工作站作為在計(jì)算機(jī)圖表的演變的重要起步，并就演變成為計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)草圖這一工作, 于1963 年完成。 一臺(tái)陰極射線示波器被林肯TX2 計(jì)算機(jī)驅(qū)動(dòng)使得圖解信息被顯示在屏幕。 圖片被畫在屏幕上，然后用光筆操作完成。Besant 稱為交互式圖表，而Ivan Sutherland 就稱為計(jì)算機(jī)圖表之父。
在60 年代末，在美國僅有200多個(gè) CAD 工作站, 主要是在航空航天和汽車制造業(yè)。隨著工業(yè)應(yīng)用比原先十年里狹窄的領(lǐng)域應(yīng)用更加寬廣，在下一個(gè)十年里這些將會(huì)發(fā)展成為大約12000 工作站。擴(kuò)散的主要推動(dòng)力是微型計(jì)算機(jī)的發(fā)展和顯示裝置的發(fā)展，這種顯示裝置顯示圖解信息要比示波器好得多?，F(xiàn)在 極端復(fù)雜計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件包能安裝在微型計(jì)算機(jī)上,實(shí)現(xiàn)了能讓那些工學(xué)的學(xué)生在他們自己家里就能有他們自己數(shù)據(jù)資料，這樣就節(jié)省了很多費(fèi)用。
CAM的發(fā)展 工廠的完全自動(dòng)化起源有著許多不同的來源。盡管有人認(rèn)為在1975年由Oliver Evans of Philadelphia申請專利的一家面粉機(jī)械加工廠，是世界上的第一家自動(dòng)工廠。當(dāng)然,這是一家屬于流水線式的生產(chǎn)類別的工廠。
? 分離項(xiàng)目自動(dòng)化生產(chǎn)的起源來自于大量生產(chǎn)概念。而大量生產(chǎn)概念是由Henry Ford早在20世紀(jì)提出的。一輛汽車的生產(chǎn)率(周轉(zhuǎn)時(shí)間)也許是這樣, 每一分鐘半完成一輛汽車的生產(chǎn)。當(dāng)然,完成一輛完全組裝好的汽車的生產(chǎn)時(shí)間要更長。生產(chǎn)組裝工作聯(lián)合起來，可以使小組工作在較少的生產(chǎn)周期內(nèi)完成。這樣分組稱工作站, 而一條生產(chǎn)線需要許多的工作站。小組任務(wù)和小組技術(shù)是相似的，因?yàn)樗菍?shí)現(xiàn)加工車間生產(chǎn)的計(jì)算機(jī)輔助制造的生產(chǎn)目標(biāo)的關(guān)鍵。
邏輯上，數(shù)字計(jì)算機(jī)是對計(jì)算機(jī)輔助生產(chǎn)同樣也是計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。數(shù)字計(jì)算機(jī)已被用來控制制造業(yè)有30多年了。例如, 據(jù)1973 年報(bào)道，不同編組計(jì)算機(jī)控制應(yīng)用有:
汽車交通控制
產(chǎn)品測試和質(zhì)量管理
鑄造控制
數(shù)字控制設(shè)備
航空工程研究
神經(jīng)學(xué)與生物藥物研究
鐵路火車的檢測
復(fù)雜數(shù)據(jù)資料記錄
水泥設(shè)備的混和控制
通用機(jī)械設(shè)備的起動(dòng)和控制
熱軋機(jī)粗加工控制
氧氣熔爐應(yīng)用
鼓風(fēng)爐應(yīng)用
尼龍織品機(jī)械的程序控制
乙烯基成套機(jī)械控制
煉油廠石油催化裂化器操作
大多數(shù)的應(yīng)用歸入加工業(yè)類別，有著一個(gè)明顯的原因。任何一種控制形式都要從受控制中獲取信息；如果糾正行為是需要的，信息收集必須經(jīng)過分析確定；是否需要糾正行為，收集的過程也必須調(diào)整。這三階段控制序列包括：自動(dòng)檢測——分析——自動(dòng)驅(qū)動(dòng)。自動(dòng)檢測，自動(dòng)檢測和自動(dòng)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)都要在快速和復(fù)雜儀器中進(jìn)行。分析要通過數(shù)學(xué)建模特征處理。在有著各種各樣儀器對數(shù)學(xué)建模的分析和處理的生產(chǎn)類型就屬于連續(xù)的生產(chǎn)類別。例如, 煉油廠和石油化工廠已經(jīng)有非常自動(dòng)化的獨(dú)立單位。 結(jié)果, 能很容易地控制一臺(tái)數(shù)字計(jì)算機(jī)集成程序，這樣可以將工廠的子控制段一體化，也有利于更大程度上讓計(jì)算機(jī)決策能與控制過程相容。
另一方面，分離項(xiàng)目制造業(yè)沒有廣泛自動(dòng)化的原因是,與工業(yè)自動(dòng)化相比，它向工廠自動(dòng)化的發(fā)展是相當(dāng)慢的。從福特開始,自動(dòng)化分離部份制造業(yè)的演變,包括許多有趣的發(fā)展。
CAD 和CAM 的演變發(fā)生是經(jīng)歷了一個(gè)相對短時(shí)間間隔。技術(shù)能力是令人敬畏的。 機(jī)器有長期更換他們自己的工具的能力。如就允許不同編組零件能被自動(dòng)生產(chǎn)。這樣機(jī)械中心經(jīng)常是可行性制造系統(tǒng)的中心。照相機(jī)研發(fā)問世，可能成為雜志工具和或被作為一種工具了, 被如此稱呼是因?yàn)橄Ｍ軌蛟试S機(jī)器制造的特征自動(dòng)證明以及當(dāng)特征和被核實(shí)時(shí)可以用電腦自己糾錯(cuò)。同樣, 有視覺感覺設(shè)備的組裝機(jī)器人能比人可能快速地和更加正面地確定部份缺點(diǎn)。毫不奇怪，刀具和組件的存放和被檢索能從計(jì)算機(jī)控制的自動(dòng)存貯和檢索設(shè)施獲得, 這叫AS/RS 設(shè)施。
所有這樣的設(shè)備的綜合化要求信息的網(wǎng)絡(luò)工作, 同樣設(shè)計(jì)和制造業(yè)也需網(wǎng)絡(luò)工作。此外,優(yōu)選費(fèi)用贏利情況自動(dòng)地要求其它的運(yùn)作被帶領(lǐng)進(jìn)入過程,譬如成本會(huì)計(jì)。這綜合化哲學(xué)一般叫做計(jì)算機(jī)集成制造
在CAD/CAM中的操作流程
現(xiàn)在我們將會(huì)簡短地表示一個(gè)被需要經(jīng)過生產(chǎn)設(shè)備處理的項(xiàng)目的功能操作流程。在CAD/CAM環(huán)境里面的這個(gè)操作流程就像圖 9.1 所顯示的圖表。在下列的討論中，接下來的數(shù)字就是關(guān)于圖表中的數(shù)字。
⒈ 全部的計(jì)劃必須是根據(jù)認(rèn)識(shí)的客戶次序和銷售預(yù)測。如果預(yù)期的要求不為人所知和（或）不能估算，企業(yè)將會(huì)在真空中操作。
⒉ 以預(yù)期的次序?yàn)榛A(chǔ)的管理導(dǎo)致長期的次序需求，這樣才能使產(chǎn)品或被轉(zhuǎn)包到外面的來源（廠商）獲得滿意的需要。
⒊ 為了計(jì)劃各部份如何被生產(chǎn)，設(shè)備需求的相對長期評估是需要的。舉例來說，一個(gè)能力特別的充足機(jī)器是有可能得到嗎？材料將會(huì)是有可能得到嗎？我們能用現(xiàn)在的勞動(dòng)力完成我們的需要嗎？如此等等。計(jì)劃功能的合計(jì)決定，什么產(chǎn)品應(yīng)該在使長期的需求獲得滿意的什么時(shí)間階段內(nèi)被生產(chǎn)。這一個(gè)活動(dòng)的結(jié)果被認(rèn)為是雇主的制造時(shí)間表或雇主的時(shí)間表。它是最后產(chǎn)品的一種時(shí)間表，而不是最后產(chǎn)品的組成部件的時(shí)間表。
⒋ 雇主的時(shí)間表是被現(xiàn)在狀態(tài)情況影響的，如此的反饋來自于許多渠道，包括可能發(fā)生在廠商遞送上的問題，在工場里的麻煩，在由于生產(chǎn)能力而暴露的需求量不足的問題上的解釋，缺乏廠商如此等等。
⒌ 物質(zhì)需求計(jì)劃 (MRP) 功能的輪流現(xiàn)在的詳細(xì)目錄為所有的成份水平需要因?yàn)樽詈蟮漠a(chǎn)品 ( 一個(gè)植物可能有 20,000個(gè)部份數(shù)字和也許 100種最后的產(chǎn)品為哪一主人的時(shí)間表已經(jīng)被決定) 連同成份的帳單--材料和領(lǐng)引為所有的成份計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)而且進(jìn)展成份主人的時(shí)間表, 被要求需求需要決定. MRP 進(jìn)入帳戶之內(nèi)不輪流制造業(yè)是否有充份的能力處理工作釋放，而且因此如果問題發(fā)生，能力計(jì)劃 (6 一) 評估商店根據(jù)需求載入而且向后地為糾正的行動(dòng)喂到主人的時(shí)間表. 一個(gè)以如此的分析為基礎(chǔ)的 MRP 的較進(jìn)一步的功能正在決定成份是否應(yīng)該內(nèi)部地 (6b) 被生產(chǎn)或者對外面的廠商次感染 (6c).
⒍ 計(jì)算機(jī)援助的設(shè)計(jì),如第 1 節(jié)所討論，第一的功能在一種產(chǎn)品已經(jīng)被決定的需要之后是完成的,而且它在這一個(gè)區(qū)段中被討論的序列不是一樣的好像我們正在僅僅經(jīng)過設(shè)計(jì)，制造業(yè)，集會(huì)和測試談?wù)搧碜钥蛻羝鸪醯闹芷趩? 和向后地對客戶. 設(shè)計(jì),工程師在如同制造業(yè)的工程師一般的期限中不說話. 舉例來說, 和線，云形規(guī)，圓周和弧的幾何學(xué)的設(shè)計(jì)交易然而制造業(yè)關(guān)于口袋的談話,去角,挖洞, 而且因此在. 程序計(jì)劃完成從設(shè)計(jì)到制造業(yè)的語言轉(zhuǎn)變,在其他的事物之中.
⒎ 程序計(jì)劃進(jìn)展必需制造一個(gè)部份的操作序列,必需完成操作，機(jī)器的時(shí)代而且用工具工作需要, 而且評估寬容堆積由多樣的削減及[或] 包含一個(gè)部份的多樣成份而生的問題. 計(jì)劃功能的程序能確定收益性或一個(gè)部份的非收益性在因?yàn)闊o數(shù)的方法被制造在哪一一個(gè)部份能被生產(chǎn). 程序計(jì)劃數(shù)據(jù)飼養(yǎng)進(jìn) MRP 分析之內(nèi)和進(jìn)入用工具工作商店的之內(nèi), 固定物，人，材料處理，考試人和材料, 全部必須一起受到的影響在那權(quán)利時(shí)間或大破壞將會(huì)跟著發(fā)生.
⒏ 發(fā)送是釋放被需要的所有必需的項(xiàng)目運(yùn)行在一個(gè)部份上的操作功能，以便部份制造可能在被行程安排功能計(jì)畫的時(shí)間是完成的.
⒐ 制造和裝配由NC連接設(shè)備來完成. 程序是由經(jīng)過地址控制計(jì)算機(jī)和（或） 可編程的控制器來完成的。
⒑ 最后,工場數(shù)據(jù)系統(tǒng)負(fù)責(zé)得到必需的數(shù)據(jù) 落到那處理- 儀器地方控制器而且序列控制器和捕獲來自儀器和部份的即時(shí)狀態(tài)數(shù)據(jù)以便回應(yīng)環(huán)能產(chǎn)生訂正或常態(tài)依照必需的操作繼續(xù).
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設(shè)計(jì)說明書（摘要）
姓名：孟獻(xiàn)秀 導(dǎo)師：李立和 谷輝
本課題是某硅微粉廠輸送烘干粉的斗式提升機(jī)的設(shè)計(jì)。斗式提升機(jī)在本工段的作用是將烘干機(jī)輸出的物料，經(jīng)提升機(jī)輸送到16米的高度處，進(jìn)行后續(xù)加工。
一、選題原因：
1、斗式提升機(jī)的橫截面積較小，占地不多，解決了因場地小而遇到的難題。另外它造價(jià)低廉，結(jié)構(gòu)簡單，有較好的封閉性，耗用動(dòng)力小等優(yōu)點(diǎn)。
2、斗式提升機(jī)應(yīng)用廣泛，它們不但被廣泛的應(yīng)用在礦山生產(chǎn)方面，而且還大量應(yīng)用在化工，農(nóng)業(yè)，醫(yī)藥等各各領(lǐng)域。隨著科技的不斷發(fā)展，各種新型材料被相繼運(yùn)用到斗式提升機(jī)中（例如塑料料斗和耐熱橡膠帶等），作為一種重要的輸送設(shè)備，斗式提升機(jī)越來越發(fā)揮著它不可替代的作用。
二、結(jié)構(gòu)及其工作過程：
1、斗式提升機(jī)一般由帶有逆止制動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)裝置、運(yùn)行部分（料斗與牽引膠帶）、中部機(jī)殼、傳動(dòng)部分、帶有張緊裝置的下部區(qū)段等組成，全部構(gòu)件均用外殼封閉，這是為了防止物料的拋散。機(jī)筒的長短可根據(jù)提升高度由若干節(jié)組成。提升機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置與頭輪軸相連，提供給提升機(jī)必要的動(dòng)力，以保證提升機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)頭上有逆止制動(dòng)裝置，防止頭輪逆轉(zhuǎn)。
2、提升機(jī)的工作過程：物料——>機(jī)座（入料口）——>機(jī)筒——>機(jī)頭——>卸料（入料口）
三、選型及方案論證：
（一）選型：目前國內(nèi)常用的斗式提升機(jī)均為垂直式，主要有ZL型和HL型；PL型和TB型；D型以及D型的改型產(chǎn)品等。
D型斗式提升機(jī)采用橡膠帶作為牽引構(gòu)件；間斷布置斗，快速離心卸料；適用輸送物料有粉狀、顆粒狀的無磨琢性或半磨琢性的散狀物料，提升高度在4～30米范圍內(nèi)；輸送量在3.1～66立方米/時(shí)范圍內(nèi)，且造價(jià)低，結(jié)構(gòu)簡單。而HL型斗式提升機(jī)采用鍛造的環(huán)形鏈條作為牽引構(gòu)件，輸送量在16～47.2立方米/時(shí)范圍內(nèi)。PL型斗式提升機(jī)采用板式套筒滾子鏈條作為牽引構(gòu)件；適用輸送塊狀、比重較大、磨琢性的物料，輸送量較大。ZL型斗式提升機(jī)采用鑄造鏈條作為牽引構(gòu)件提升高度約在8～29米范圍內(nèi)；輸送量大?？紤]D型斗提機(jī)較其他型號的斗式提升機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)低，輸送量不大，提升高度不高等優(yōu)點(diǎn)，本機(jī)采用D型。
（二）方案論證：
方案一：D160型垂直輸送、固定式、帶式、重力式斗 式提升機(jī)；
方案二：TD100型垂直輸送、固定式、帶式、離心式斗式提升機(jī)。
TD型斗式提升機(jī)采用高強(qiáng)度的輸送膠帶，它比傳統(tǒng)的D型斗式提升機(jī)性能好，輸送量大，提升高度高，規(guī)格全，但價(jià)格要比D型的高。另外，D型斗式提升機(jī)由《機(jī)械化運(yùn)輸手冊》查得其技術(shù)參數(shù)中運(yùn)輸量最小的是D160型（Q制法），為3.1m3/h，TD型的技術(shù)參數(shù)中運(yùn)輸量最小的為TD100（H制法），為7.6 m3/h；并且D160型適用于離心式卸料，而TD100型適用于重力式卸料。所以，對于該廠的設(shè)計(jì)要求：輸送量為7.14m3/h，卸料方式為離心式，提升高度為16米，故方案一更適合。
所以，選擇方案一。
四、裝載與卸載方式的選擇：
逆向進(jìn)料較順向進(jìn)料的優(yōu)點(diǎn)是：物料進(jìn)入機(jī)座時(shí)與料斗正面相遇，此時(shí)物料直接進(jìn)到料斗內(nèi)，因此裝滿系數(shù)大，機(jī)座內(nèi)堆積物料少，大大減輕了料斗在機(jī)座內(nèi)推移堆積物料的阻力。所以本機(jī)選用逆向進(jìn)料。
本機(jī)的料斗運(yùn)行速度為1m/s，用膠帶作為其牽引構(gòu)件；又因輸送的是硅微粉，它屬于粉狀物料，其磨琢性大?？紤]到整體因素，該機(jī)的卸料方式選用離心式。
五、電動(dòng)機(jī)及聯(lián)軸器的選擇：
根據(jù)設(shè)計(jì)要求和查表可知本機(jī)運(yùn)輸能力為7.14立方米/小時(shí)，通過計(jì)算，電動(dòng)機(jī)的型號選定為Y112M-4型；本機(jī)按標(biāo)準(zhǔn)選用ZLY—200—20—Ⅲ型圓柱齒輪減速器，根據(jù)ZBJ19004—88標(biāo)準(zhǔn)查得輸出軸長度為130mm，直徑95mm。驅(qū)動(dòng)輪的軸徑為95mm。根據(jù)《機(jī)械傳動(dòng)裝置手冊》下冊表16—24選擇d=95mm的金屬滑塊聯(lián)軸器。
六、V帶傳動(dòng)的計(jì)算與選擇：
由于本機(jī)傳動(dòng)滾筒的軸轉(zhuǎn)速采用標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速47.5r/min，而電機(jī)轉(zhuǎn)速為1440r/min，所以總轉(zhuǎn)動(dòng)比為30.3；所選圓柱齒輪減速器ZLY—200—20—Ⅲ的傳動(dòng)比為20，所以V帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比為1.515。計(jì)算后選定V帶傳動(dòng)的基本參數(shù)為：
型號
根數(shù)
小帶輪直徑
（mm）
大帶輪直徑
（mm）
中心距
（mm）
A
3
125
180
384.65
七、料斗型號的選擇：
按照料斗的材料分：金屬料斗和塑料料斗。料斗寬度B=160毫米的料斗有淺斗、圓弧斗、中深斗、深斗四種形狀。由于本提升機(jī)所輸送的物料散落性好，而且輸送量較大，卸料方式為離心卸料，故選用深型料斗Ds160×125 。
八、斗式提升機(jī)的機(jī)筒：
斗式提升機(jī)的機(jī)筒有矩形和圓形兩種，本機(jī)選用矩形機(jī)筒。機(jī)筒橫截面為矩形的矩形機(jī)筒，其大小應(yīng)保證料斗帶和料斗在運(yùn)行時(shí)不碰撞筒壁。不同規(guī)格的料斗橫截面尺寸都有標(biāo)準(zhǔn)，本機(jī)的料斗尺寸B=160mm毫米，由標(biāo)準(zhǔn)尺寸表可查得機(jī)筒的橫截面尺寸寬為426mm，長為800mm，鋼板厚度為1.5mm。
謝謝指導(dǎo)
安 徽 科 技 學(xué) 院
畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）
題目：5萬噸/年硅微粉生產(chǎn)工藝烘干粉斗式提升機(jī)設(shè)計(jì)
姓 名：孟獻(xiàn)秀 學(xué) 號：2001644059
專 業(yè)：機(jī)電技術(shù)教育 班 級：01級（3）班
屆 別：2005屆 指導(dǎo)老師：李立和 谷 輝
2005年6月
安 徽 科 技 學(xué) 院
畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）
題目：5萬噸/年硅微粉生產(chǎn)工藝烘干粉斗式提升機(jī)設(shè)計(jì)
姓 名：孟獻(xiàn)秀 學(xué) 號：2001644059
專 業(yè)：機(jī)電技術(shù)教育 班 級：01級（3）班
屆 別：2005屆 指導(dǎo)老師：谷 輝
2005年6月
安徽科技學(xué)院 工學(xué)院 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）
開 題 報(bào) 告
01機(jī)電（3）班 孟獻(xiàn)秀
一、課題簡介：
目前，由于斗式提升機(jī)在四化建設(shè)中用途非常廣泛并具有非常重要的地位，所以這次我的設(shè)計(jì)課題選擇了斗式提升機(jī)。斗式提升機(jī)又叫斗提機(jī)、升運(yùn)機(jī)。它是屬于具有撓性牽引構(gòu)件的連續(xù)輸送設(shè)備[1]。斗式提升機(jī)是結(jié)構(gòu)由下列部件組成：牽引構(gòu)件、料斗、機(jī)頭、機(jī)座、機(jī)筒、驅(qū)動(dòng)裝置和張緊裝置、逆止制動(dòng)裝置等組成。牽引構(gòu)件環(huán)繞并張緊于頭輪和底輪之間，在牽引帶上每隔一定的距離固定著承載物料的料斗。全部構(gòu)件均用外殼封閉，防止了灰塵的飛揚(yáng)和物料的拋散。外殼上端稱為機(jī)頭、下端稱為機(jī)座，中間稱為機(jī)筒。機(jī)筒的長短可根據(jù)提升高度由若干節(jié)組成。提升機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置與頭輪軸相連，提供給提升機(jī)必要的張力，以保證提升機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)頭上有逆制制動(dòng)裝置，防止頭輪逆轉(zhuǎn)。提升機(jī)的工作過程如下：
物料——>機(jī)座（入料口）——>機(jī)筒——>機(jī)頭——>卸料（入料口）
二、設(shè)計(jì)方案
本機(jī)是一面粉加工廠小麥輸送工段斗式提升機(jī)設(shè)計(jì)。斗式提升機(jī)在本工段的作用是將小麥經(jīng)提升機(jī)輸送到16米高度。在該設(shè)計(jì)中所提供的指標(biāo)有：容重1.4噸/立方米；輸送量5萬噸/年；提升高度16米；提升機(jī)進(jìn)料口處于水平面以下0.5米處；經(jīng)查有關(guān)資料知：在所有的斗式提升機(jī)型號中，接近此送量的只有TD100（H制法）和D160（S制法）兩種斗式提升機(jī)。所以方案擬定在此兩種型號之間選擇。
方案一：D160型垂直輸送、固定式、帶式、斗式提離心式升機(jī)；
方案二：TD100型垂直輸送、固定式、帶式、重力式斗式提升機(jī)。
TD型斗式提升機(jī)采用高強(qiáng)度的輸送膠帶，它比傳統(tǒng)的D型斗式提升機(jī)性能好，輸送量大，提升高度高，規(guī)格全，但價(jià)格要比D型的高。另外，D型斗式提升機(jī)《機(jī)械化運(yùn)輸手冊》查得其技術(shù)參數(shù)中運(yùn)輸量最小的是D160型，為3.1m3/h，TD型的技術(shù)參數(shù)中運(yùn)輸量最小的為TD100，為7.6 m3/h；并且D160型適用于離心式卸料，而TD100型適用于重力式卸料。所以，對于該廠的設(shè)計(jì)要求：輸送量為20噸/小時(shí)，卸料方式為離心式，提升高度為16米，故方案一更適合。
所以，選擇方案一。
三、設(shè)計(jì)路線
前言主要技術(shù)參數(shù)設(shè)計(jì)方案論證設(shè)計(jì)計(jì)算斗式提升機(jī)工作過程及工作方式選擇斗式提升機(jī)的主要部件斗式提升機(jī)制法選擇、技術(shù)性能和外形尺寸斗式提升機(jī)電氣控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)斗式提升機(jī)的安裝、支承與維護(hù)結(jié)論致謝。
2
安徽科技學(xué)院 工學(xué)院 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）
文獻(xiàn)綜述
斗式提升機(jī),也叫斗提機(jī)，用于垂直或傾斜時(shí)輸送粉狀、顆粒狀及小塊狀物料。它的優(yōu)點(diǎn)是：橫斷面上的外形尺寸較小，可使輸送系統(tǒng)布置緊湊；提升高度大；有良好的密封性等。缺點(diǎn)是：對過載的敏感性大；料斗和牽引構(gòu)件較易損壞。
斗提機(jī)提升物料的高度可達(dá)30米，一般常用范圍為3~20米。輸送能力在300噸/時(shí)以下。一般情況下多用垂直式斗提機(jī)，當(dāng)垂直式斗提機(jī)不能滿足工藝要求時(shí)，才采用傾斜式斗提機(jī)。由于傾斜式斗提機(jī)的牽引構(gòu)件在垂度過大時(shí)需增設(shè)支承牽引構(gòu)件的裝置，而使結(jié)構(gòu)復(fù)雜，因此一般很少采用傾斜式斗提機(jī)。
斗提機(jī)的分類方法很多，一般為：（1）按安裝方式不同，可分為垂直式、傾斜式；（2）按卸載特性不同，可分為離心式、離心-重力式、重力式；（3）按裝載特性不同，可分為掏取式、流入式；（4）按牽引構(gòu)件型式不同，可分為帶式、鏈?zhǔn)?；?）按料斗形式的不同，可分為深斗式、淺斗式、鱗斗式（三角斗或梯形斗）式。
目前國內(nèi)常用的斗提機(jī)均為垂直式，有D型、HL 型、PL型及 ZL型四種型式。它們的主要特征、用途及型號如下：
D型斗提機(jī)的結(jié)構(gòu)特征是采用膠帶作為牽引構(gòu)件，卸載特性是間斷布置料斗，快速離心卸料，適用輸送物料為粉狀、顆粒狀、小塊狀的無磨琢性或半磨琢性的散狀物料，如：煤、砂、焦末、水泥、碎礦石等，其適應(yīng)溫度不得超過60°C。如采用耐熱橡膠帶，允許150°C，型號有D160型、D250型、D350型、D450型。其提升高度約在4~30米范圍內(nèi)。HL型斗提機(jī)采用鍛造的環(huán)形鏈條作為牽引構(gòu)件，卸載特性為間斷布置料斗，快速離心卸載，是適用輸送粉狀、顆粒狀及小塊狀的無磨琢性的物料，如：軟煤、水泥、石塊、砂、粘土等。且允許輸送溫度較高的物料。它的型號有HL300、HL400。約在4.5~30米范圍內(nèi)提升。PL型斗提機(jī)采用板式套筒滾子鏈條作為牽引構(gòu)件，它連續(xù)布置料斗，慢速重力卸載，適用輸送塊狀、比重較大、磨琢性的物料，如：硬煤、碎石、礦石、卵石；易碎物料，如：焦炭、木炭等。被輸送物料的溫度在250°C以下，型號有PL250、PL350、PL450。提升高度約在5~30米范圍內(nèi)。ZL型斗提機(jī)采用鑄造鏈條作為牽引構(gòu)件，連續(xù)布置料斗，慢速重力卸載。適用輸送塊狀和粉狀物料，如：礦石、石灰石、水泥、碎石、卵石、白灰、煤等。被輸送物料的溫度在300°C以下，型號有ZL25、ZL35、ZL45、ZL160。提升高度約在8~29米范圍內(nèi)。
斗式提升機(jī)的安裝要求是：1、斗提機(jī)下部區(qū)段的支承面，必須保證座落在基礎(chǔ)的水平面上。2、斗提機(jī)的上部驅(qū)動(dòng)軸和下部張緊軸應(yīng)在同一垂直平面內(nèi)，并且兩軸心線均應(yīng)與水平面平行。3、中間機(jī)殼的法蘭連接處，不得有顯著的錯(cuò)位。法蘭間可墊入石棉墊或防水粗帆布，以保證密封。4、斗提機(jī)的下部區(qū)段、中間機(jī)殼和上部區(qū)段的中心線應(yīng)在同一垂直線上，在垂直度偏差在1米長度上不允許超過1毫米，總高的累積偏差不允許超過8毫米。5、料斗在牽引構(gòu)件上的位置應(yīng)正確，并緊固可靠。在運(yùn)行中，不應(yīng)有偏斜和碰撞機(jī)殼的現(xiàn)象發(fā)生。6、斗提機(jī)偏向半的安裝裝置，必須符合圖紙要求。7、螺旋拉緊裝置調(diào)整好后，應(yīng)使?fàn)恳龢?gòu)件具有均勻的、正常運(yùn)行所必需的張緊力。為了使在運(yùn)行中有足夠的拉緊行程，余下的拉緊行程應(yīng)不少于全行程的50%。8、減速器高速軸的軸線與電動(dòng)機(jī)的軸線，應(yīng)相互平行并在同一水平線內(nèi)；低速軸的軸線與斗提機(jī)驅(qū)動(dòng)軸的軸線，應(yīng)在同一水平線上，其最大平行偏移量不得超過0.2毫米，最大軸線交角不得超過40￠。9、斗提機(jī)應(yīng)安裝起吊設(shè)備，起重量不小于2噸。起重機(jī)的軌底與驅(qū)動(dòng)軸中心線的距離為2~2.2米。對于D160、D250斗提機(jī)取2米；對于D350、D450、HL300、HL400斗提機(jī)取2.2米。10、斗提機(jī)的中部應(yīng)有防止偏移的中間支承裝置。支承點(diǎn)的間距不大于8米，最上面的支承點(diǎn)應(yīng)盡量靠近頭部。
斗提機(jī)作為輸送機(jī)的一種，有其較早的根源。輸送機(jī)是在一定的線路上連續(xù)輸送物料的物料搬運(yùn)機(jī)械，又稱連續(xù)輸送機(jī)。輸送機(jī)可進(jìn)行水平、傾斜和垂直輸送，也可組成空間輸送線路，輸送線路一般是固定的。輸送機(jī)輸送能力大，運(yùn)距長，還可在輸送過程中同時(shí)完成若干工藝操作，所以應(yīng)用十分廣泛。
中國古代的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車，是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和刮板輸送機(jī)的雛形；17世紀(jì)中，開始應(yīng)用架空索道輸送散狀物料；19世紀(jì)中葉，各種現(xiàn)代結(jié)構(gòu)的輸送機(jī)相繼出現(xiàn)。
1868年，在英國出現(xiàn)了帶式輸送機(jī)；1887年，在美國出現(xiàn)了螺旋輸送機(jī)；1905年，在瑞士出現(xiàn)了鋼帶式輸送機(jī)；1906年，在英國和德國出現(xiàn)了慣性輸送機(jī)。此后，輸送機(jī)受到機(jī)械制造、電機(jī)、化工和冶金工業(yè)技術(shù)進(jìn)步的影響，不斷完善，逐步由完成車間內(nèi)部的輸送，發(fā)展到完成在企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)之間甚至城市之間的物料搬運(yùn)，成為物料搬運(yùn)系統(tǒng)機(jī)械化和自動(dòng)化不可缺少的組成部分。
輸送機(jī)一般按有無牽引件來進(jìn)行分類。
具有牽引件的輸送機(jī)一般包括牽引件、承載構(gòu)件、驅(qū)動(dòng)裝置、張緊裝置、改向裝置和支承件等。牽引件用以傳遞牽引力，可采用輸送帶、牽引鏈或鋼絲繩；承載構(gòu)件用以承放物料，有料斗、托架或吊具等；驅(qū)動(dòng)裝置給輸送機(jī)以動(dòng)力，一般由電動(dòng)機(jī)、減速器和制動(dòng)器(停止器)等組成；張緊裝置一般有螺桿式和重錘式兩種，可使?fàn)恳３忠欢ǖ膹埩痛苟?，以保證輸送機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)；支承件用以承托牽引件或承載構(gòu)件，可采用托輥、滾輪等。
具有牽引件的輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：被運(yùn)送物料裝在與牽引件連結(jié)在一起的承載構(gòu)件內(nèi)，或直接裝在牽引件(如輸送帶)上，牽引件繞過各滾筒或鏈輪首尾相連，形成包括運(yùn)送物料的有載分支和不運(yùn)送物料的無載分支的閉合環(huán)路，利用牽引件的連續(xù)運(yùn)動(dòng)輸送物料。
這類的輸送機(jī)種類繁多，主要有帶式輸送機(jī)、板式輸送機(jī)、小車式輸送機(jī)、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道、刮板輸送機(jī)、埋刮板輸送機(jī)、斗式輸送機(jī)、斗式提升機(jī)、懸掛輸送機(jī)和架空索道等。
沒有牽引件的輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)組成各不相同，用來輸送物料的工作構(gòu)件亦不相同。它們的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：利用工作構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)，或利用介質(zhì)在管道中的流動(dòng)使物料向前輸送。例如，輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)的工作構(gòu)件為一系列輥?zhàn)樱佔(zhàn)幼餍D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)以輸送物料；螺旋輸送機(jī)的工作構(gòu)件為螺旋，螺旋在料槽中作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)以沿料槽推送物料；振動(dòng)輸送機(jī)的工作構(gòu)件為料槽，料槽作往復(fù)運(yùn)動(dòng)以輸送置于其中的物料等。
未來輸送機(jī)的將向著大型化發(fā)展、擴(kuò)大使用范圍、物料自動(dòng)分揀、降低能量消耗、減少污染等方面發(fā)展。
大型化包括大輸送能力、大單機(jī)長度和大輸送傾角等幾個(gè)方面。水力輸送裝置的長度已達(dá)440公里以上，帶式輸送機(jī)的單機(jī)長度已近15公里，并已出現(xiàn)由若干臺(tái)組成聯(lián)系甲乙兩地的“帶式輸送道”。不少國家正在探索長距離、大運(yùn)量連續(xù)輸送物料的更完善的輸送機(jī)結(jié)構(gòu)。
擴(kuò)大輸送機(jī)的使用范圍，是指發(fā)展能在高溫、低溫條件下有腐蝕性、放射性、易燃性物質(zhì)的環(huán)境中工作的，以及能輸送熾熱、易爆、易結(jié)團(tuán)、粘性物料的輸送機(jī)。
斗式提升機(jī)的結(jié)構(gòu)和技術(shù)性能大家都很熟悉,雖然各生產(chǎn)廠家和使用單位根據(jù)各自的特點(diǎn),對其結(jié)構(gòu)和工作參數(shù)進(jìn)行了一些調(diào)整,但工作原理依然是通過輸送帶連接的畚斗將物料提升后,利用重力或離心力將其拋出,來實(shí)現(xiàn)提升物料的目的。因此,斗式提升機(jī)性能的好壞,除了與其運(yùn)動(dòng)參數(shù)和結(jié)構(gòu)形式有關(guān)外,還與提升帶和畚斗的特性有關(guān)。
畚斗磨損,物料回流及提升帶延伸,打滑,跑偏及受潮腐壞等現(xiàn)象,都嚴(yán)重地影響著提升機(jī)的正常工作。我國傳統(tǒng)的斗式提升機(jī)大多采用的是全棉帆布膠帶和鋼制畚斗,這些材料的理化性能和制作方式,限制了其很難改變提升機(jī)的上述弊病。因此,多年來,我們的設(shè)備制造者都僅在提升機(jī)的結(jié)構(gòu)形式、運(yùn)動(dòng)參數(shù)和拋料方式上進(jìn)行著完善和改進(jìn)。
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,各種新材料、新技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生,早在20世紀(jì)80年代中期,我國就開始研制新型塑料畚斗和增強(qiáng)型提升帶?，F(xiàn)在該技術(shù)已經(jīng)成熟并被廣泛應(yīng)用。這些新材料、新技術(shù)應(yīng)用于斗式提升機(jī)中,極大地改善了提升機(jī)的工作性能,取得了很好的經(jīng)濟(jì)效益。
1塑料畚斗的理化性能和應(yīng)用特點(diǎn)
塑料畚斗的理化性能
高強(qiáng)度塑料畚斗是采用改性超高分子量聚合物注塑而成的,它具有高耐磨、高韌性、耐腐蝕、低溫性能好等諸多優(yōu)點(diǎn),是目前用于糧食谷物類提升性價(jià)比較好的材料。
塑料畚斗的應(yīng)用特點(diǎn)
①自重輕,降低了提升機(jī)的能耗塑料畚斗的重量僅是同類鋼質(zhì)畚斗的1/5,因此,能大大降低提升機(jī)的能耗,同時(shí)可延長畚斗帶的使用壽命。據(jù)江蘇揚(yáng)州麥粉廠進(jìn)行的塑料畚斗與鋼畚斗的對比實(shí)驗(yàn)反映,塑料畚斗可降低提升機(jī)電耗30%左右。
②模塑成型,避免了因筒內(nèi)零件損壞造成的故障鋼制畚斗都是數(shù)片材料焊制而成,偶然出現(xiàn)的脫焊,掉片和棱角凸出都將產(chǎn)生掛壞筒內(nèi)零件的故障。而塑料畚斗是模注成型,且各棱邊都有很好的韌性,不會(huì)產(chǎn)生運(yùn)行中的掉斗、硬掛及其他異?，F(xiàn)象。
③耐磨性好,使用壽命高于鋼制畚斗磨損是畚斗的主要失效形式之一?，F(xiàn)在的塑料畚斗都很重視這一問題,在其原料的配方中,有獨(dú)特的耐磨配料,專業(yè)廠家生產(chǎn)的合格產(chǎn)品,還要經(jīng)過當(dāng)?shù)刭|(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站的檢測并出具試驗(yàn)報(bào)告。好的塑料畚斗的耐磨性能能夠達(dá)到Ａ3鋼的75%,由于塑料畚斗的厚度一般是鋼質(zhì)畚斗的3倍,因此理論上,塑料畚斗的使用壽命應(yīng)是鋼質(zhì)畚斗的2倍以上。通過我們多年的使用證明:好的塑料畚斗的耐磨性能確實(shí)要強(qiáng)于鋼質(zhì)畚斗。
④柔韌性好,不損傷顆粒物料塑料畚斗因其獨(dú)特的柔韌性,可大大降低被提升物料的破損率。特別是在大米加工廠中,往往需要多道提升,因此,由提升機(jī)產(chǎn)生的碎米,在全部碾米工藝中占有相當(dāng)大的比例。在原糧增碎方面,采用塑料畚斗的提升機(jī),要比鋼質(zhì)畚斗降低80%。
⑤耐腐蝕,低溫性好,尤其適用于潮濕、高寒溫環(huán)境和間斷使用由于塑料畚斗是非金屬材料,耐腐蝕能力強(qiáng),低溫性能好,特別適合在高水分、高寒溫的環(huán)境下工作,克服了鋼質(zhì)畚斗在高水分、高糠粉、高溫差的環(huán)境中,極易產(chǎn)生的結(jié)疤、生銹、水汽和腐爛的現(xiàn)象。且在運(yùn)行過程中,不會(huì)因摩擦碰撞產(chǎn)生火花,起到了防止粉塵爆炸的作用。
2聚酯增強(qiáng)提升帶的理化性能和特點(diǎn)
聚酯增強(qiáng)提升帶的理化性能聚酯增強(qiáng)提升帶是采用ＰＰ200型聚酯浸膠帆布作骨架,表面貼合高耐磨橡膠材料硫化而成。
聚酯增強(qiáng)提升帶的特點(diǎn)
①延伸率低,畚斗帶不會(huì)伸長傳統(tǒng)的平膠帶由于其延伸率太高,整條畚斗帶極易變形伸長,需要經(jīng)常緊帶或調(diào)整,工作穩(wěn)定性很差。采用聚酯增強(qiáng)提升帶后,帶長基本不需調(diào)整,使皮帶跑偏,打滑的現(xiàn)象大為減少,提高了提升機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)的能力。
②拉伸強(qiáng)度高由于聚酯增強(qiáng)提升帶的拉伸強(qiáng)度是普通平膠帶的3倍,因此,它能承受較大的動(dòng)負(fù)荷,能提高斗式提升機(jī)的提升高度和產(chǎn)量,不會(huì)產(chǎn)生因過載變形太大而拉壞膠帶的現(xiàn)象。
③摩擦系數(shù)大,不會(huì)失速打滑聚酯增強(qiáng)提升帶的表面,做成了2種狀態(tài),其中一面是帶布紋的毛面,有極大的摩擦系數(shù),與傳動(dòng)輪貼合得很好,即使在畚斗帶張得不太緊的情況下,也不會(huì)打滑,造成畚斗失速而影響產(chǎn)量。
④適應(yīng)潮潮濕的性能好,帶子不會(huì)腐壞各種提升帶表面的橡膠層都比較薄,普通平膠帶經(jīng)多次彎曲和磨損后,里面的棉布層極易吸收水分,再加上提升機(jī)內(nèi)的通風(fēng)狀況不好,使棉布膠帶易腐爛損壞。而聚酯增強(qiáng)提升帶的濕強(qiáng)力高,適合提升高水分糧食和在溫差很大極易產(chǎn)生潮氣的環(huán)境中使用。
⑤自重輕,柔軟性好,適合頻繁彎折,壽命長聚酯增強(qiáng)提升帶因拉伸強(qiáng)度高,延伸率小,故能使畚斗帶做得很薄,獲得了極好的柔軟性,能在較小直徑的傳動(dòng)輪上頻繁彎折,耐疲勞,耐沖擊,剝離強(qiáng)度大,壽命比普通膠帶長得多。由于斗式提升機(jī)采用了這些新技術(shù)、新材料,使得提升機(jī)的性能得到了巨大的改善。當(dāng)然,運(yùn)動(dòng)參數(shù)(低速)和卸料方式(滑動(dòng))的改變,在某些方面也會(huì)對特定條件下的物料輸送產(chǎn)生影響。但塑料畚斗和聚酯增強(qiáng)提升帶的應(yīng)用,確實(shí)是當(dāng)今畚斗和提升帶的發(fā)展方向。
3斗式提升機(jī)現(xiàn)存不足及改進(jìn)設(shè)計(jì)方案
目前多數(shù)廠家生產(chǎn)的斗式提升機(jī)雖然各有特點(diǎn)，但主要結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)思路基本相同，這些機(jī)器在實(shí)際使用中，機(jī)座存料和機(jī)內(nèi)殘留料一直是影響產(chǎn)品質(zhì)量波動(dòng)的一個(gè)主要因素。通過對現(xiàn)機(jī)型不足處的分析，筆者提出一種新的設(shè)計(jì)方案，以求新機(jī)型功能更加完善。
現(xiàn)機(jī)型存在的不足
①目前機(jī)座底至提升機(jī)畚斗最低進(jìn)料點(diǎn)之間有一個(gè)較大的空間，工作中，這一空間必須由最先進(jìn)入的物料充填，這個(gè)充填量并不小，以+"/#&機(jī)型為例，充填物料大約需%"012&"01，這一部分物料如果不定期給予清理更換，則必然造成結(jié)塊變質(zhì)。
②對于頻繁更換物料品種的斗提機(jī)，一般企業(yè)都不可能每天數(shù)次的不間斷的人工清理機(jī)內(nèi)殘留物料，一是非生產(chǎn)時(shí)間占用比重太大；二是工人勞動(dòng)強(qiáng)度太大，再則大量清理出來的物料處理起來也不太方便。
③由于機(jī)座有皮帶張緊機(jī)構(gòu)，所以部件相對移動(dòng)處如果密封不良，就會(huì)造成粉塵外泄，污染環(huán)境。且由于尾輪軸在調(diào)整時(shí)與進(jìn)料口的相對尺寸不斷變化，稍不注意，這一變量參數(shù)的變動(dòng)會(huì)造成進(jìn)料不暢的現(xiàn)象，引起前端輸送設(shè)備堵機(jī)故障。
④如果品種更換時(shí)不能停機(jī)徹底清理機(jī)內(nèi)運(yùn)動(dòng)中的殘留物，那么交叉污染是不可避免的。為了盡可能減少殘留物有時(shí)不得不用較長的時(shí)間進(jìn)行空機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣除了能耗損失外，也使得生產(chǎn)效率低下。筆者曾做過一項(xiàng)測試，即在提升機(jī)停止進(jìn)料并提完后，空機(jī)運(yùn)行5min，在出料口接料15mm，則還可接出殘留物料10kg-----15kg。
改進(jìn)設(shè)計(jì)方案
①隨著現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)的飛速發(fā)展，斗提機(jī)皮帶已逐步由原來的棉織物基材改進(jìn)為聚酯纖維基材和尼龍片基皮帶，這兩種基材的優(yōu)點(diǎn)除了壽命長外，其長度方向的伸長變形量也相當(dāng)?shù)男。@就使過去斗提機(jī)日常保養(yǎng)的一項(xiàng)主要工作———檢查調(diào)整皮帶張緊力，顯得不適用了。從近幾年實(shí)際使用的情況看，斗提機(jī)在頭尾輪復(fù)膠且正常使用的情況下，一年調(diào)整一次皮帶張力就足夠了，因此為了一年一次的調(diào)整而設(shè)計(jì)皮帶張緊機(jī)構(gòu)就顯得費(fèi)用支出不太合理'一年一次的調(diào)整，人工收緊剪短皮帶即可)。如取消張緊機(jī)構(gòu)，可簡化機(jī)座，減少粉塵污染源。
②在機(jī)座取消張緊機(jī)構(gòu)后，尾輪軸線與機(jī)座底面的尺寸就固定下來，這時(shí)將原斜插入式的活動(dòng)底殼拆去而改為一固定的圓弧底殼，該圓弧半徑約大于尾輪軸心到畚斗距軸心距離最大點(diǎn)，且圓弧最低點(diǎn)離畚斗的間隙在保證以下設(shè)計(jì)要求時(shí)應(yīng)盡可能小。通過這一改進(jìn)，可將空間充填物的量減至一個(gè)很小的值。
③將圓弧底最低點(diǎn)向上切去一段弦高，需保證切面距畚斗一安全距離，使底部出現(xiàn)一個(gè)長方形的下料窗口，長度等于機(jī)座內(nèi)腔寬度，寬度約為120mm，在此窗口下設(shè)計(jì)安裝一個(gè)階梯形，上臺(tái)階為一平面，下臺(tái)階為一活動(dòng)抽屜的氣動(dòng)組合清料閘門機(jī)構(gòu)。正常工作時(shí)氣缸推動(dòng)閘門前移，上臺(tái)階閘門平面緊貼長方形窗口，工藝上要求保證密封良好，當(dāng)斗提機(jī)需換提新的物料時(shí)，首先斗提機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)一較短時(shí)間，然后停機(jī)，此時(shí)機(jī)內(nèi)殘留物料會(huì)落入機(jī)座底部，此時(shí)啟動(dòng)氣缸后移，閘門上臺(tái)階工作平面離開落料窗而下臺(tái)階活動(dòng)抽屜部分進(jìn)入落料窗下，機(jī)座內(nèi)殘留物落入抽屜內(nèi)，氣缸再次前移，重新關(guān)閉落料窗而活動(dòng)抽屜移出機(jī)座外，由人工分類倒出內(nèi)存物。至此，完成一次物料清理工作，斗提機(jī)重新啟動(dòng)運(yùn)送新的物料。
④經(jīng)以上改進(jìn)設(shè)計(jì)，與原機(jī)座相比費(fèi)用增加不大，取消張緊機(jī)構(gòu)可節(jié)約一部分費(fèi)用，但卻明顯減少了影響質(zhì)量的因素，同時(shí)也減少了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，使斗式提升機(jī)更趨于合理化。
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