國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)與案例劉秀玲著清華大學(xué)出版社課后答案.doc
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第一章緒論 復(fù)習(xí)題 一、判斷題 1.√;2.√;3.√;4.;5.√ 二、單項(xiàng)選擇題 1.A ;2.D 三、簡(jiǎn)答題 1.國(guó)際貿(mào)易與國(guó)內(nèi)貿(mào)易的不同點(diǎn)主要體現(xiàn)在哪些方面? 答:主要體現(xiàn)在以下5 點(diǎn): 1.語(yǔ)言環(huán)境不同 國(guó)內(nèi)貿(mào)易在一個(gè)法定語(yǔ)言環(huán)境下進(jìn)行商品交易,基本沒(méi)有語(yǔ)言障礙。由于各國(guó)法定語(yǔ)言不同使國(guó)際貿(mào)易首先遇到的困難就是語(yǔ)言問(wèn)題,由于歷史的原因,為了各國(guó)交易者之間溝通的便利,英語(yǔ)就成為了國(guó)際貿(mào)易的通用語(yǔ)言。國(guó)際貿(mào)易工作者必須通曉國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)英語(yǔ)語(yǔ)言。 2.法律環(huán)境不同 國(guó)內(nèi)交易處在同一個(gè)法律框架之下,交易雙方遵循共同的法律準(zhǔn)則。由于各國(guó)(地區(qū))有自己獨(dú)立的立法權(quán),各有自己的法律規(guī)范,交易各方均不得違背自己國(guó)家的法律。這給國(guó)際貿(mào)易帶來(lái)了法律方面的障礙,為了解決這個(gè)問(wèn)題,聯(lián)合國(guó)等權(quán)威組織和國(guó)際商會(huì)等民間機(jī) 構(gòu)出臺(tái)了有關(guān)的國(guó)際公約和國(guó)際慣例,如《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同公約》、國(guó)際商會(huì)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》等。因此,國(guó)際貿(mào)易所使用的法律規(guī)范更多,更為廣泛。 3.貨幣不同 國(guó)內(nèi)貿(mào)易一般必須使用本幣進(jìn)行交易,這是一個(gè)法定貨幣所規(guī)定的。國(guó)際貿(mào)易則需要使用二十幾種國(guó)際通行貨幣,這些貨幣一般是自由兌換貨幣。也就是說(shuō),絕大多數(shù)國(guó)家在對(duì)外貿(mào)易中不能夠使用本幣,而要使用外幣。這對(duì)該國(guó)參與國(guó)際貿(mào)易的企業(yè)來(lái)說(shuō),不僅要將本幣兌換成外幣,而且要承擔(dān)著匯兌風(fēng)險(xiǎn)。也就是國(guó)際貿(mào)易比國(guó)內(nèi)貿(mào)易多出了一塊風(fēng)險(xiǎn),即匯兌風(fēng)險(xiǎn),也稱(chēng)外匯風(fēng)險(xiǎn)或匯率風(fēng)險(xiǎn)。 4.度量衡不同 國(guó)際上常用的有四大度量衡制度,即公制、美制、英制和國(guó)際單位制,各國(guó)通常根據(jù)自身情況選擇一種作為本國(guó)度量衡制度。而國(guó)際貿(mào)易的出口方所提供的貨物不能僅僅按照自己的度量衡來(lái)加工,而要按照進(jìn)口國(guó)的度量衡加工,以方便進(jìn)口國(guó)用戶(hù)使用。 5.政策障礙多 各國(guó)政府常因保護(hù)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)和資源的原因,而對(duì)進(jìn)出口貨物采取各種各樣的限制或鼓勵(lì)措施,如關(guān)稅、配額、許可證、出口補(bǔ)貼、出口信貸、繁瑣的進(jìn)出口通關(guān)環(huán)節(jié)等等,而國(guó)內(nèi)貿(mào)易則不采用這些措施。 2.出口業(yè)務(wù)的基本程序怎樣? 答:出口貿(mào)易一般經(jīng)過(guò)出口交易前的準(zhǔn)備、出口交易磋商與合同訂立、出口合同的履行這三個(gè)階段,具體程序如圖1-1 所示。 (一)出口交易前的準(zhǔn)備 1.出口市場(chǎng)調(diào)研,制訂出口商品經(jīng)營(yíng)方案 出口前要做好出口市場(chǎng)調(diào)研,即使是面對(duì)熟悉的市場(chǎng)和老客戶(hù)也需要對(duì)該出口市場(chǎng)新的形勢(shì)有所跟蹤。出口市場(chǎng)調(diào)研主要包括對(duì)進(jìn)口國(guó)別(地區(qū))的宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)研、目標(biāo)市場(chǎng)調(diào)研和交易對(duì)象的調(diào)研三個(gè)方面。以出口市場(chǎng)調(diào)研位基礎(chǔ),根據(jù)國(guó)家的出口政策和本企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)制定出口商品經(jīng)營(yíng)方案。并做好成本核算和定價(jià)策略。 2.選擇交易對(duì)象 對(duì)可能的各交易對(duì)象進(jìn)行調(diào)研,從中選擇資信情況良好、經(jīng)營(yíng)能力較強(qiáng)、對(duì)我方友好沒(méi)有偏見(jiàn)的客戶(hù)作為交易對(duì)象。 3.確定貨源 在制定出口商品經(jīng)營(yíng)方案之前或同時(shí),聯(lián)系貨源。基于供貨單位或生產(chǎn)部門(mén)落實(shí)貨物收購(gòu)、生產(chǎn)和調(diào)運(yùn),在保證貨源的前提下,制定可行的出口商品經(jīng)營(yíng)方案,在此基礎(chǔ)上進(jìn)行對(duì)外合同磋商,以確保出口交貨的順利完成。 (二)出口交易磋商與合同訂立 根據(jù)前一階段選擇的交易對(duì)象,通過(guò)合適的通訊方式主動(dòng)向?qū)Ψ桨l(fā)函,經(jīng)過(guò)詢(xún)盤(pán)、發(fā)盤(pán)、還盤(pán)等環(huán)節(jié),就合同的商品品質(zhì)、數(shù)量、價(jià)格、支付、貨物交付等各項(xiàng)交易條件進(jìn)行磋商,最后經(jīng)過(guò)一方接受,從而達(dá)成交易,簽訂合同。 (三)出口合同的履行 交易達(dá)成后,出口方履行合同一般因合同所采用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)而有所不同。在采用CIF 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)和信用證支付方式下,出口合同的履行程序需要經(jīng)過(guò)備貨、落實(shí)和審查信用證、報(bào)檢、租船訂艙、報(bào)關(guān)、投保、裝船、制單結(jié)匯等環(huán)節(jié),從而完成交貨并向買(mǎi)方提供相關(guān)單據(jù)。 3.進(jìn)口業(yè)務(wù)的基本程序怎樣? 答:進(jìn)口貿(mào)易一般也經(jīng)過(guò)進(jìn)口前準(zhǔn)備、進(jìn)口交易磋商與合同訂立、進(jìn)口合同的履行三個(gè)階段,只是本方為進(jìn)口方,其在交易中的角色不同。具體程序如圖1-2 所示。 (一)進(jìn)口交易前的準(zhǔn)備 根據(jù)用貨單位填制的進(jìn)口訂貨卡片,對(duì)國(guó)外貨源市場(chǎng)進(jìn)行深入調(diào)研,從商品的品質(zhì)、價(jià)格、、生產(chǎn)供應(yīng)、技術(shù)水平等方面對(duì)國(guó)外出口國(guó)的主要供應(yīng)商進(jìn)行對(duì)比分析,選擇合適的貨物賣(mài)主。 (二)進(jìn)口交易的磋商與合同訂立 與出口交易磋商相對(duì)應(yīng),進(jìn)口交易磋商是本方作為進(jìn)口方進(jìn)行的,磋商的程序與出口基本相同。合同訂立后,通常需要簽訂書(shū)面合同。 (三)進(jìn)口合同履行 同樣,進(jìn)口合同履行程序也因貿(mào)易術(shù)語(yǔ)不同而不同,以FOB 合同并采用信用證支付為例,進(jìn)口合同履行需要經(jīng)過(guò)申請(qǐng)開(kāi)證、向賣(mài)方發(fā)催貨通知、租船訂艙、投保、審單付款等環(huán) 節(jié)。 第二章品質(zhì)數(shù)量包裝 案例討論 一、品質(zhì)案例 [案例1] 有一份FOB合同,出售100公噸農(nóng)產(chǎn)品,總值50000美元。在交貨時(shí),所含水份超過(guò)合 同規(guī)定的指標(biāo)。 討論:買(mǎi)方可否撤銷(xiāo)合同? 答:不可撤銷(xiāo)合同,只能要求損害賠償。因?yàn)?,賣(mài)方所交農(nóng)產(chǎn)品是含水份超標(biāo),應(yīng)可食用,不構(gòu)成根本性違約。 [案例2] 有一份合同,出售中國(guó)絲苗大米10000公噸。合同規(guī)定:“自9月份開(kāi)始,每月裝船1000公噸,分十批交貨”。賣(mài)方從9月份開(kāi)始交貨,但在交至第3批大米時(shí),大米品質(zhì)有霉變,不適合人類(lèi)食用,因而買(mǎi)方以此為理由,主張全部合同無(wú)效,同時(shí)要求損害賠償。 討論:買(mǎi)方可否主張這種權(quán)利?如所交貨物為成套的機(jī)器設(shè)備如何? 答:買(mǎi)方不可以主張全部合同無(wú)效,可主張包括第3批及以后各批無(wú)效。因?yàn)?,分批交貨合同,每批次可作為相?duì)獨(dú)立的合同對(duì)待,1、2批次大米合格,買(mǎi)方須接受這兩批貨物。而第3批不合格使買(mǎi)方有理由推斷其以后各批將出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。 [案例3] 有一份CIF合同,出售機(jī)床200臺(tái),貨到目的港后,買(mǎi)方發(fā)現(xiàn)有部分零部件生銹,他認(rèn)為這批貨是存?zhèn)}太久的倉(cāng)底貨,因此向賣(mài)方提出25%的折價(jià)處理。當(dāng)賣(mài)方提出用全新貨物換回已交付的貨物時(shí),買(mǎi)方已將該批貨物運(yùn)往非洲銷(xiāo)售。 討論:買(mǎi)方能否堅(jiān)持25%的折價(jià)處理?為什么? 答:買(mǎi)方不能堅(jiān)持25%的折價(jià)處理。因?yàn)榘凑铡秶?guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》,在交貨不合格情況下,賣(mài)方可采取措施補(bǔ)救,買(mǎi)方需保全貨物,不得做出行為使其已構(gòu)成實(shí)際接受了貨物。由于在貨物不合格下買(mǎi)方將貨物轉(zhuǎn)賣(mài)他人,已構(gòu)成事實(shí)上接受了貨物,因此喪失了索賠權(quán)。 二、數(shù)量案例 [案例4] 有一份CIF合同,出售100公噸大米,合同單價(jià)為每公噸200美元,共20000美元。事后賣(mài)方只交貨5公噸。 討論:在這種情況下,買(mǎi)方可否主張撤銷(xiāo)合同?為什么? 如本例賣(mài)方交貨90公噸。買(mǎi)方又可主張何種權(quán)力?為什么? 答:在這種情況下,買(mǎi)方可主張撤銷(xiāo)合同。因?yàn)榻回洈?shù)量過(guò)少,已經(jīng)損害了買(mǎi)方主要交易利益。如果賣(mài)方交貨90公噸,則買(mǎi)方不可撤銷(xiāo)合同,只能要求損害賠償。 [案例5] 我國(guó)某糧油貿(mào)易公司向某國(guó)進(jìn)口10000公噸小麥,合同規(guī)定可溢短裝5%,由賣(mài)方選擇。在裝船時(shí),國(guó)際市場(chǎng)上小麥價(jià)格上漲,因此賣(mài)方故意少裝500公噸,給我方造成了損失。 討論:這種損失是否可以避免? 答:可以避免。溢短裝部分不采用合同價(jià)格,應(yīng)采用交貨時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格來(lái)計(jì)價(jià)。 三、包裝案例 [案例6] 出口大棗,合同規(guī)定用塑料袋裝,履行時(shí)改為布袋裝。 討論:賣(mài)方可否這樣做? 答:賣(mài)方可以這樣做,不構(gòu)成根本違反合同,但由此給買(mǎi)方造成的更換包裝的損失需賣(mài)方賠償。 [案例7] 我國(guó)某企業(yè)向國(guó)外出口一批貨物,合同約定買(mǎi)方提供嘜頭。事后,雖經(jīng)賣(mài)方多次催促,但臨近裝運(yùn)期買(mǎi)方遲遲未將嘜頭通知賣(mài)方。 討論:這種情況下賣(mài)方應(yīng)如何處理? 答:賣(mài)方可自行擬定嘜頭,不影響賣(mài)方順利履行合同。 [案例8] 甲與乙訂立一份CIF合同,甲出售200箱番茄罐頭給乙,合同規(guī)定為:“每箱24罐100克”。賣(mài)方在交貨時(shí)卻裝運(yùn)了200箱,每箱24罐200克的罐頭。貨物重量比合同多出一倍,但買(mǎi)方乙拒絕收貨,并主張撤銷(xiāo)合同。 討論:買(mǎi)方有無(wú)這種權(quán)利?為什么? 答:買(mǎi)方可以拒絕收貨,并主張撤銷(xiāo)合同。因?yàn)殇N(xiāo)售包裝的變更為貨物規(guī)格的變更,致使買(mǎi)方商銷(xiāo)困難,構(gòu)成根本違反合同。 復(fù)習(xí)題 一、名詞解釋 商品的品質(zhì)、良好平均品質(zhì)、樣品、品質(zhì)公差、對(duì)等樣品、復(fù)樣、封樣、參考樣品、毛重、凈重、公量、溢短裝條款、運(yùn)輸包裝、集合運(yùn)輸包裝、銷(xiāo)售包裝、運(yùn)輸標(biāo)志、指示性標(biāo)志、警告性標(biāo)志 略。 二、填空題 1.憑實(shí)物表示、用文字表示; 2.FAQ ;3.標(biāo)準(zhǔn)樣品;4.凈重、毛重、公量、理論重量;5.約量、溢短裝條款、溢短裝條款;6.UPC、EAN、EAN;7.運(yùn)輸包裝、銷(xiāo)售包裝 三、單項(xiàng)選擇題 1. A;2.B;3.B;4.C;5. B 四、判斷題 1.;2.√;3.;4.√;5.;6.√ 第三章貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 案例討論 一、六大貿(mào)易術(shù)語(yǔ)案例 [案例1] 中國(guó)A外貿(mào)公司某年出售一批核桃給一家英國(guó)客戶(hù),采用CIF術(shù)語(yǔ),憑不可撤銷(xiāo)即期信用證付款。由于核桃季節(jié)性強(qiáng),合同中作了如下規(guī)定:“10月份天津港裝運(yùn)。賣(mài)方保證載貨船舶于11月20日抵達(dá)利物浦港,否則在買(mǎi)方要求下賣(mài)方必須同意取消合同。如貨款已收妥,則須退還買(mǎi)方”。合同簽訂后A公司于10月中旬將貨物裝船出口。憑信用證規(guī)定的裝運(yùn)單據(jù)向銀行收妥貨款。不料,輪船在航行中主要機(jī)件損壞,無(wú)法繼續(xù)航行。為保證如期到達(dá)目的港。租用大馬力拖輪拖帶繼續(xù)前進(jìn),但因途中又遇暴風(fēng)雨,載貨船舶于11月21日到目的港利物浦,比合同規(guī)定時(shí)間晚到一天。此時(shí),恰遇核桃市價(jià)下跌,英國(guó)客戶(hù)要求取消合同,導(dǎo)致中國(guó)A公司遭受重大經(jīng)濟(jì)損失。 討論:該合同條款訂立得是否恰當(dāng),是否為真正的CIF合同?為什么? 答:該合同條款訂立不恰當(dāng),不是真正的CIF合同。因?yàn)镃IF合同為象征性交貨合同,賣(mài)方不需保證在貨船只按時(shí)運(yùn)到目的港,只要在裝運(yùn)港按時(shí)將貨物裝上船就完成了交貨任務(wù)。該合同已相當(dāng)于DES合同了。 [案例2] 中國(guó)B公司按每公噸240美元FOB Vessel New York從美國(guó)一公司進(jìn)口200公噸鋼材。B公司如期開(kāi)出48000美元的信用證,但美商來(lái)電要求增加信用證金額至50000美元,不然有關(guān)出口稅捐及簽證費(fèi)用應(yīng)由中國(guó)B公司另行電匯。 討論:這是什么道理?應(yīng)如何解決? 答:使用FOB Vessel New York貿(mào)易術(shù)語(yǔ),說(shuō)明有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例采用的是《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本》,按照該慣例解釋?zhuān)隹诜讲回?fù)責(zé)取得出口許可證和繳納出口稅費(fèi)。因此,美方要求中方承擔(dān)出口稅捐及簽證費(fèi)用是合理的。在此情況下,可按48000美元開(kāi)證,待美方提供有關(guān)出口稅捐及簽證費(fèi)用憑證后另行支付該費(fèi)用,以防多付貨款。 [案例3] 中國(guó)C 公司以FOB 條件出口一批凍雞。合同簽訂后接到買(mǎi)方來(lái)電,稱(chēng)租船較為困難,委托中國(guó)C 公司代為租船,有關(guān)費(fèi)用有買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。為了方便合同履行,中國(guó)C 公司接受了對(duì)方的要求。但時(shí)已至裝運(yùn)期,中國(guó)C 公司在規(guī)定裝運(yùn)港無(wú)法租到合適的船,且買(mǎi)方又不同意改變裝運(yùn)港,因此,到裝運(yùn)期滿(mǎn)時(shí),貨仍未裝船。買(mǎi)方因銷(xiāo)售季節(jié)即將結(jié)束,便來(lái)函,以中國(guó)C 公司未按期租船履行交貨義務(wù)為由撤消合同。 討論:中國(guó)C 公司應(yīng)如何處理? 答:中國(guó)C 公司應(yīng)據(jù)理力爭(zhēng),要求賣(mài)方承擔(dān)責(zé)任,賠償中方損失。因?yàn)镕OB 條件下,買(mǎi)方須派船接運(yùn)貨物,本案中盡管買(mǎi)方委托賣(mài)方租船,但賣(mài)方并無(wú)責(zé)任確保租船,因此應(yīng)由買(mǎi)方承擔(dān)合同不能履行的全部責(zé)任。 [案例4] 中國(guó)D 公司以CFR 條件出口一批瓷器。中國(guó)D 公司按期在裝運(yùn)港裝船后,即將有關(guān)單據(jù)寄交買(mǎi)方要求買(mǎi)方支付貨款。過(guò)后,中國(guó)D 公司外貿(mào)業(yè)務(wù)人員才發(fā)現(xiàn),忘記向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知。此時(shí),買(mǎi)方已來(lái)函向我方提出索賠,因?yàn)樨浳镌谶\(yùn)輸途中因遭遇海上風(fēng)險(xiǎn)而損毀。 討論:中國(guó)D 公司能否以貨物運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)是由買(mǎi)方承擔(dān)為由,拒絕買(mǎi)方的索賠? 答:中國(guó)D 公司不能以貨物運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)是由買(mǎi)方承擔(dān)為由,拒絕買(mǎi)方的索賠。因?yàn)樵贑FR 條件下,盡管買(mǎi)方投保險(xiǎn),但賣(mài)方必須及時(shí)發(fā)出裝運(yùn)通知,否則風(fēng)險(xiǎn)損失由賣(mài)方承擔(dān)。 [案例5] 中國(guó)E 公司按照FCA 條件出口一批鋼材,合同規(guī)定4 月份裝運(yùn)。但到了4 月30 日,仍未見(jiàn)買(mǎi)方關(guān)于承運(yùn)人名稱(chēng)及有關(guān)事項(xiàng)的通知。在此期間,備置用作出口的貨物,因遭遇火災(zāi)而焚毀。 討論:此項(xiàng)損失應(yīng)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)? 答:此項(xiàng)損失應(yīng)由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。因?yàn)椋M管買(mǎi)方未按時(shí)接運(yùn)貨物,但賣(mài)方有責(zé)任保管好貨物,直至買(mǎi)方接運(yùn)。買(mǎi)方僅承擔(dān)推遲接運(yùn)貨物所造成的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)等費(fèi)用。 二、其他貿(mào)易術(shù)語(yǔ)案例 [案例6] 中國(guó)F 公司按EXW 條件對(duì)外出口一批電纜。但在交貨時(shí),買(mǎi)方派車(chē)接運(yùn)貨物時(shí),買(mǎi)賣(mài)雙方就裝車(chē)問(wèn)題發(fā)生爭(zhēng)議。買(mǎi)方認(rèn)為賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)裝車(chē)及裝車(chē)費(fèi)用,而賣(mài)方有不同意見(jiàn)。 討論:買(mǎi)方的要求賣(mài)方裝車(chē)是否合理? 答:買(mǎi)方的要求賣(mài)方裝車(chē)不合理。因?yàn)樵贓XW 條件下,賣(mài)方只需在出口地指定地點(diǎn)備好貨物,交給買(mǎi)方,由買(mǎi)方負(fù)責(zé)裝車(chē)。 [案例7] 有一產(chǎn)地交貨合同(EXW 合同),出售新鮮荔枝10 公噸,總值150000 美元。合同規(guī)定買(mǎi)方必須在5 月20 日至26 日之間派冷藏集裝箱車(chē)到產(chǎn)地接運(yùn)貨物。臨近交貨期,賣(mài)方隨多次催促對(duì)方派車(chē),但直到5 月31 日均未見(jiàn)對(duì)方派車(chē)。于是賣(mài)方不得不在6 月1 日把這批貨物賣(mài)給另一新買(mǎi)主,得價(jià)100000 美元。 討論:在此情況下,賣(mài)方的做法是否正確?賣(mài)方是否應(yīng)為未交貨負(fù)責(zé)任?其的損失應(yīng)由誰(shuí)負(fù)責(zé)? 答:在此情況下,賣(mài)方的做法正確,賣(mài)方無(wú)須為未交貨負(fù)責(zé)任,其的損失應(yīng)由買(mǎi)方負(fù)責(zé)。因?yàn)殡p方買(mǎi)賣(mài)的是鮮活商品,案件中的損失主要是由于買(mǎi)方未及時(shí)接運(yùn)貨物所致,賣(mài)方為使貨物不知損失太大而轉(zhuǎn)手他人的處理是合理的。 [案例8] 國(guó)內(nèi)一出口企業(yè)應(yīng)邀向美國(guó)某進(jìn)口商報(bào)價(jià)出口蘋(píng)果罐頭一批,采用DES New York 術(shù)語(yǔ),交貨期為當(dāng)年2 月29 日。不料因海運(yùn)途中耽擱,貨物于3 月3 日才到達(dá)紐約港。 討論:上述海運(yùn)耽擱應(yīng)由何負(fù)責(zé)? 答:海運(yùn)耽擱應(yīng)由賣(mài)方負(fù)責(zé)。因?yàn)樵贒ES New York 術(shù)語(yǔ)下,賣(mài)方負(fù)責(zé)按時(shí)將貨物運(yùn)至目的港。 復(fù)習(xí)題 一、判斷題 1.;2.;3.;4.√;5.;6.√;7.√;8.√;9.;10. 二、單項(xiàng)選擇題 1.C;2.C; 3.C;4. D; 5.A;6.C;7.C;8.A;9.B;10.D 三、多項(xiàng)選擇題 1.B C D ;2.A D ;3.A B ;4.B C ;5.A B ;6. B D ;7.A C D ;8.A B C D ;9.C D ; 10.A B C D 四、簡(jiǎn)答題 1.為什么說(shuō)把CIF稱(chēng)作“到岸價(jià)”是錯(cuò)誤的? 答:不能將CIF稱(chēng)作“到岸價(jià)”,是因?yàn)樵谠撡Q(mào)易術(shù)語(yǔ)下,賣(mài)方只需按合同要求在裝運(yùn)港將貨物裝上船,并墊付運(yùn)費(fèi),并不保證貨物到港,切除了運(yùn)費(fèi)外,賣(mài)方不負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷后的費(fèi)用,所以不能成為“到岸價(jià)”。 2.簡(jiǎn)述FOB(CFR、CIF)買(mǎi)賣(mài)雙方的責(zé)任?使用FOB(CFR、CIF)術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題? 答:略 3.什么是象征性交貨?象征性交貨有哪些特點(diǎn)? 答:象征性交貨(Symbolic Delivery)是指賣(mài)方只要按照合同約定的時(shí)間、地點(diǎn)完成裝運(yùn),并提交合同規(guī)定的包括貨物運(yùn)輸單據(jù)在內(nèi)的全套合格單據(jù)就完成了交貨義務(wù),賣(mài)方就有權(quán)憑提交的單據(jù)向賣(mài)方索要貨款,交單(Tender of Documents)是同交貨(Delivery of theGoods)?;蛘哒f(shuō)買(mǎi)方只要收到賣(mài)方提交的全套合格單據(jù)就必須支付貨款,而不論貨物是否到達(dá)目的地。象征性交貨特點(diǎn)是可以大大縮短貿(mào)易周期,減少交易成本,提高效率。 4.為什么在CIF、CIP條件下保險(xiǎn)具有代辦性質(zhì)? 答:因?yàn)樵贑IF、CIP條件下,貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷由買(mǎi)方承擔(dān)之后的所有風(fēng)險(xiǎn),而賣(mài)方在裝運(yùn)港交貨前辦理了海上貨物運(yùn)輸險(xiǎn),并支付了保險(xiǎn)費(fèi),而貨物在海運(yùn)途中發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)損失 時(shí)由買(mǎi)方向保險(xiǎn)公司索賠,因此在這兩個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下,賣(mài)方辦理保險(xiǎn)具有代辦性質(zhì)。 5.《美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本》對(duì)FOB的解釋與《2000年通則》有哪些不同? 答:《1941 年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本》中的FOB 是運(yùn)輸工具上交貨,這個(gè)運(yùn)輸工具可以是卡車(chē)、列車(chē)或船只,只有“FOB Vessel”(named port of shipment——指定裝運(yùn)港船上交貨)與《2000 年通則》對(duì)FOB 的解釋相近。但是,出口方不負(fù)責(zé)取得出口許可證和繳納出口稅費(fèi)。 6.區(qū)別下列貿(mào)易術(shù)語(yǔ): (1)FOB Dalian 和FOBST Dalian; 答:FOB Dalian 適用于班輪運(yùn)輸,且運(yùn)費(fèi)中含有裝船費(fèi);而FOBST Dalian 適用于租船運(yùn)輸,且運(yùn)費(fèi)中不含裝船費(fèi),賣(mài)方負(fù)責(zé)裝船并理艙,并將相關(guān)費(fèi)用計(jì)入貨值。 (2)FOB Los Angeles 和FOB Vessel Los Angeles; 答:FOB Los Angeles 是《2000 年通則》下的貿(mào)易術(shù)語(yǔ),出口方負(fù)責(zé)取得出口許可證和繳納出口稅費(fèi);而FOB Vessel Los Angeles 是《美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本》下的貿(mào)易術(shù)語(yǔ),出口方不負(fù)責(zé)取得出口許可證和繳納出口稅費(fèi)。 (3)CIF Hamburg 和CIF Hamburg Ex-Ship’s Hold; 答:CIF Hamburg 適用于班輪運(yùn)輸,且運(yùn)費(fèi)中含有卸貨費(fèi);而CIF Hamburg Ex-Ship’sHold 適用于租船運(yùn)輸,運(yùn)費(fèi)中不含卸貨費(fèi),由買(mǎi)方負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)。 (4)CIF London 和CIF London Landed。 答:CIF London 適用于班輪運(yùn)輸;而CIF London Landed 適用于租船運(yùn)輸。 第四章貨物的交付(裝運(yùn)) 案例討論 一、班輪運(yùn)輸案例 [案例1] 有一批貨物共50 箱,由青島運(yùn)往紐約,船公司已簽發(fā)了已裝船提單。貨到目的港后,收貨人發(fā)現(xiàn)下列情況:①2 箱欠交;②5 箱外包裝嚴(yán)重破損,內(nèi)部貨物已散失30%;③10 箱外包裝良好,但箱內(nèi)貨物短量。 討論:在上述三種情況中,哪些屬于船方(承運(yùn)人)的責(zé)任?為什么? 答:①屬于船方(承運(yùn)人)的責(zé)任。因?yàn)榇疽押灠l(fā)了已裝船提單,說(shuō)明50 箱貨物均已裝船,但船方到目的港欠交2 箱貨物,船方?jīng)]有合理的理由需其承擔(dān)責(zé)任。②有風(fēng)險(xiǎn)造成。③由賣(mài)方負(fù)責(zé)。 [案例2] 2007 年3 月20 日,某貨主將一批貨物交船公司。船公司于當(dāng)天簽發(fā)了一張“備運(yùn)提單”給貨主,后于4 月3 日裝船后又在提單上加注“On Board”字樣,同時(shí)寫(xiě)明裝船日期、船名:明珠號(hào),并簽字。該批貨物信用證規(guī)定應(yīng)于4 月10 日前裝船,并須提交已裝船提單。 討論:上述提單是否會(huì)被接受?為什么? 答:上述提單會(huì)被接受。因?yàn)樵撆浳锝桓兜奶釂问? 月3 日的已裝船提單,符合信用證規(guī)定“應(yīng)于4 月10 日前裝船,并須提交已裝船提單?!北M管船方已開(kāi)始簽發(fā)的備運(yùn)提單,但交付提單時(shí)以注明“On Board”字樣(即已裝船),同時(shí)寫(xiě)明裝船日期、船名:明珠號(hào),并簽字,使提單成為已裝船提單。 [案例3] 有一批茶葉交船公司裝運(yùn),貨到目的港后,收貨人在提貨時(shí),發(fā)現(xiàn)茶葉有異味,后經(jīng)查實(shí),是因?yàn)榇緦⒉枞~與生牛皮混裝在一個(gè)船艙內(nèi)而導(dǎo)致的。 討論:該船公司對(duì)該批變味茶葉是否應(yīng)承擔(dān)責(zé)任?為什么? 答:該船公司對(duì)該批變味茶葉應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。因?yàn)榇居胸?zé)任時(shí)期船艙適于裝運(yùn)貨物。 二、租船運(yùn)輸案例 [案例4] 上海C 公司按FOB 條件向美國(guó)D 公司購(gòu)買(mǎi)一批大宗商品,雙方約定的裝船日期為8 月份,后因C 公司租船困難,接運(yùn)貨物的船舶不能按時(shí)接運(yùn)貨物,出現(xiàn)較長(zhǎng)時(shí)間的貨等船情況。美方D 公司便以此為由撤銷(xiāo)合同,并要求賠償損失。 討論:美方D 公司的做法是否正確? 答:美方D 公司的做法正確。因?yàn)樵贔OB 條件下,須買(mǎi)方派船接運(yùn)貨物,因買(mǎi)方較長(zhǎng)時(shí)間未派到船只,但美方可依此為由撤銷(xiāo)合同,并要求損害賠償。 [案例5] 我國(guó)甲公司向國(guó)外一個(gè)新的客戶(hù)訂購(gòu)一批初級(jí)產(chǎn)品,按CIF Liner Term 廣州、即期信用證支付簽訂貿(mào)易合同。合同規(guī)定由賣(mài)方以程租方式將貨物運(yùn)交我方。之后,甲公司根據(jù)外方提供的符合信用證的單據(jù)支付了貨款。但是,載貨船舶一直未到達(dá)廣州港,經(jīng)多方查詢(xún),發(fā)現(xiàn)承運(yùn)人是一家小公司,而且在該船開(kāi)航后不久已宣布破產(chǎn)倒閉。承運(yùn)船舶為一艘舊船,且該船失蹤。究其原因系賣(mài)方與船方勾結(jié)進(jìn)行欺詐,致甲公司遭受重大損失。 討論:甲公司應(yīng)吸取何教訓(xùn)? 答:甲公司的教訓(xùn)是為對(duì)賣(mài)方所租船舶進(jìn)行必要的約定。國(guó)際貿(mào)易中班輪運(yùn)輸一般不需就船公司和船舶狀況進(jìn)行約定,而在租船運(yùn)輸中在賣(mài)方負(fù)責(zé)租船情況下需對(duì)此進(jìn)行必要的約定,以防賣(mài)方漁船方勾結(jié)欺詐。 三、裝運(yùn)條款案例 [案例6] 有一份合同,其內(nèi)容為出售中國(guó)茶葉100 公噸。合同規(guī)定:“自4 月份開(kāi)始,每月裝船10 公噸,分10 批交貨?!辟u(mài)方從2 月份開(kāi)始交貨,但交至第六批時(shí),茶葉有霉變,于是買(mǎi)方以此為理由,主張以后各批均應(yīng)撤銷(xiāo)。在上述情況下,買(mǎi)方能否主張這種權(quán)利?為什么? 答:買(mǎi)方可以主張包括第6批及以后各批無(wú)效。因?yàn)?,分批交貨合同,每批次可作為相?duì)獨(dú)立的合同對(duì)待,1-5批次大茶葉合格,買(mǎi)方須接受這5批貨物。而第6批不合格使買(mǎi)方有理由推斷其以后各批將出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。 [案例7] 加拿大某商欲以每打10 加元CIF 魁北克購(gòu)買(mǎi)我國(guó)A 企業(yè)襯衫一批,當(dāng)年12 月裝船,即期信用證支付。問(wèn)A 公司可否接受?為什么? 答:A 公司不能接受。因?yàn)?2 月份魁北克剛已經(jīng)冰凍,船舶將無(wú)法靠港,因此無(wú)法以魁北克為目的港交貨 四、提單案例 [案例8] 有一份CIF 合同,出售大豆2000 公噸。合同規(guī)定:“CIF 漢堡,11 月份由一船或數(shù)船裝運(yùn),并憑單據(jù)付款。”事后賣(mài)方于11 月15 日裝運(yùn)1100 公噸,余數(shù)在12 月2 日裝上另一艘輪船。當(dāng)賣(mài)方憑單據(jù)要求買(mǎi)方付款時(shí),買(mǎi)方以“第二批貨物是12 月2 日裝船,違反合同的裝船時(shí)間”為由,拒絕接受全部單據(jù)和拒付全部貨款,但賣(mài)方提出異議。在上述情況下,買(mǎi)方能否拒絕接受全部單據(jù)和拒付全部貸款?為什么? 答:買(mǎi)方不能拒絕接受全部單據(jù)和拒付全部貸款。因?yàn)?,合同中?1 月份允許分批,12月2 日的一批違約,但11 月15 日的貨物并為違約,且雙方買(mǎi)賣(mài)的是大豆,據(jù)此買(mǎi)方接受11 月15 日的單據(jù)并付款,而對(duì)12 月2 日的貨物可拒絕接受單據(jù)。 [案例9] 某年,我國(guó)H 公司與新加坡M 公司以FOB 簽訂一筆出口3000 公噸散裝貨物合同。3月10 日,H 公司收到經(jīng)M 公司申請(qǐng)開(kāi)來(lái)的信用證。信用證要求,H 公司先裝運(yùn)1000 公噸貨物,并在該批貨物提單的托運(yùn)人欄內(nèi)填寫(xiě)M 公司的名稱(chēng)。3 月21 日,H 公司將1000 公噸貨物交給某外輪公司承運(yùn),并請(qǐng)求該外輪公司在提單托運(yùn)人欄內(nèi)填寫(xiě)M 公司名稱(chēng),收貨人為“To Order”。H 公司裝船后取得清潔提單,背書(shū)后到銀行辦理結(jié)匯。但銀行在其背書(shū)上打了“”,將提單退回H 公司。這意味著H 公司無(wú)法通過(guò)銀行收取貨款。后又得知,當(dāng)貨物抵達(dá)目的港新加坡后,承運(yùn)人按照提單托運(yùn)人M 公司的聲明,在沒(méi)有正本提單的情況 下,將貨物直接交給了收貨人。于是,H 公司持正本提單向承運(yùn)的某外輪公司以無(wú)正本提單放貨為由,要求其承擔(dān)賠償責(zé)任。但該外輪公司認(rèn)為,H 公司雖然持有正本提單,但該提單為指示性提單,其托運(yùn)人為M 公司,而非H 公司,提單未經(jīng)托運(yùn)人M 公司背書(shū),H 公司不能證明其具有合法當(dāng)事人的地位,因而H 公司與該外輪公司不存在合同關(guān)系。因此,H 公司不能向該外輪公司主張權(quán)利。試討論H 公司的教訓(xùn)如何? 答:H 公司的教訓(xùn)是提單托運(yùn)人的收貨人填寫(xiě)失誤,導(dǎo)致貨款兩空。提單中收貨人不能直接填買(mǎi)方,這一般都知道。但托運(yùn)人必須填賣(mài)方,這時(shí)收貨人一覽的“To Order”才意味著憑賣(mài)方指示。而本案中就意味著憑賣(mài)方指示了,導(dǎo)致船方的說(shuō)法沒(méi)有問(wèn)題而不理會(huì)賣(mài)方的正本提單。 [案例10] 我國(guó)某企業(yè)出口貨物一批,CIF 合同,即期信用證支付。貨物裝運(yùn)后,出口企業(yè)在向輪船公司支付全額運(yùn)費(fèi)后取得了由船公司簽發(fā)的已裝船清潔提單。但制單人員在提單上漏打了“Freight Prepaid”(運(yùn)費(fèi)已付)的字樣。當(dāng)時(shí)正遇該貨物市場(chǎng)價(jià)格下跌,開(kāi)證行根據(jù)開(kāi)證申請(qǐng)人的意見(jiàn),以所交單據(jù)與信用證不符為由拒付貨款。 討論:開(kāi)證行拒付是否有道理? 答:開(kāi)證行拒付沒(méi)有道理。因?yàn)樵贑IF 合同下,出口商獲得已裝船提單必是“Freight Prepaid”運(yùn)費(fèi)已付的,即使未在提單上注明。因此,開(kāi)證行不得無(wú)理拒付。 復(fù)習(xí)題 一、判斷題 1.√;2.;3.;4.√ 二、單項(xiàng)選擇題 1. B;2.C;3.A ;4.A;5.D;6.B;7.A;8.C;9.C;10.D 三、多項(xiàng)選擇題 1.A、B、D、E;2.A、B、C、E 四、計(jì)算題 1.天津運(yùn)往蒙巴薩港門(mén)鎖一批,200 箱,每箱體積為20 厘米30 厘米40 厘米,毛重為20 公斤,當(dāng)時(shí)燃油附加費(fèi)為30%,蒙巴薩港擁擠附加費(fèi)為10%,門(mén)鎖屬于小五金類(lèi),運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)是“W/M”,登記為10 級(jí),基本運(yùn)費(fèi)為每噸運(yùn)費(fèi)460 港元,計(jì)算應(yīng)付運(yùn)費(fèi)共多少港元? 答:W 運(yùn)費(fèi)噸:200 箱0.02 公噸=4 公噸 M 運(yùn)費(fèi)噸:200 箱0.20.30.4=4.8 立方米 則:F=4.8460(1+30%+10%)=3091.2 港元 應(yīng)付運(yùn)費(fèi)共計(jì)3091.2 港元。 2.大連出口去智利的襯衣100 立方米,須經(jīng)香港轉(zhuǎn)船。該批貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)“M”10 級(jí),第一程每運(yùn)費(fèi)噸為25 美元,第二程每運(yùn)費(fèi)噸為140 美元,中轉(zhuǎn)費(fèi)為每運(yùn)費(fèi)噸10 美元,燃油附加費(fèi)10%。求該批貨物的運(yùn)費(fèi)總額。 答:F=100(25+140+10)(1+10%)=19250 美元 該批貨物的運(yùn)費(fèi)總額為19250 美元。 第五章答案 案例討論部分 1.某貨輪從新港駛往新加坡,在航行途中船舶貨艙起火,大火蔓延到機(jī)艙,船長(zhǎng)為了船貨的共同安全,決定采取緊急措施,往艙中灌水滅火?;痣m被撲滅,但由于主機(jī)受損,無(wú)法繼續(xù)航行。于是船長(zhǎng)決定雇傭拖輪將貨船拖回新港修理。檢修后重新駛往新加坡。事后調(diào)查,這次事件造成的損失有:①1500 箱貨物被火燒毀;②800 箱貨物由于灌水滅火受損;③主機(jī)和部分甲板被燒壞;④拖船費(fèi)用;⑤額外增加的燃料和船長(zhǎng)、船員工資。 討論:以上損失中哪些屬于共同海損?哪些屬于單獨(dú)海損?為什么? 答:①③⑤屬于單獨(dú)海損;②④屬于共同海損。 2.某一載貨船舶在航行途中不慎擱淺,事后船長(zhǎng)下令反復(fù)開(kāi)倒車(chē),強(qiáng)行起浮,但船上主機(jī)受損并且船底劃破,致使海水滲進(jìn)貨艙,造成船貨部分受損。該船駛至附近的一港口修理并暫卸大部分貨物,共花1 周時(shí)間,增加了各項(xiàng)費(fèi)用開(kāi)支,包括船員工資。船修復(fù)后裝上原貨重新啟航后不久,A 艙起火,船長(zhǎng)下令灌水滅火。A 艙原載有兒童玩具、茶葉等,滅火后發(fā)現(xiàn)兒童玩具一部分被焚毀,另一部分兒童玩具和全部茶葉被水浸濕。 討論:上述各項(xiàng)損失的性質(zhì),并說(shuō)明在投何種險(xiǎn)別的情況下,保險(xiǎn)公司方負(fù)責(zé)賠償? 答:維修費(fèi)、暫卸貨費(fèi)用、被水浸濕的貨物損失屬于共同海損;船員工資和被焚毀兒童玩具屬于單獨(dú)海損。 3.有一份按FOB 條件達(dá)成的貨物買(mǎi)賣(mài)合同,買(mǎi)方在賣(mài)方裝運(yùn)前就已向保險(xiǎn)公司投保了合同標(biāo)的物倉(cāng)至倉(cāng)條款的一切險(xiǎn)(ALL Risks With Warehouse to Warehouse Clause),但貨物在從賣(mài)方倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往裝運(yùn)港碼頭途中,由于震動(dòng)、擠壓導(dǎo)致約20%的貨物碰損破碎。事后賣(mài)方及時(shí)通知保險(xiǎn)公司并以保險(xiǎn)單含有倉(cāng)至倉(cāng)條款為由,要求保險(xiǎn)公司賠償損失,但遭拒絕。后來(lái)賣(mài)方又請(qǐng)買(mǎi)方以投保人的名義憑保險(xiǎn)單據(jù)向保險(xiǎn)公司索賠,仍遭拒絕。 討論:保險(xiǎn)公司為什么會(huì)拒賠? 答:因?yàn)橘u(mài)方不具有保險(xiǎn)利益。 4.我一批出口貨物運(yùn)往歐洲某港口, 出口前該貨已按發(fā)票總值110%投保了平安險(xiǎn). 載運(yùn)該批貨物的海輪于7 月5 日在海上遇到暴風(fēng)雨, 致使一部分貨物受到水漬,損失價(jià)值為1500 美元。該船在繼續(xù)航行時(shí),又因海上大霧在進(jìn)港途中與一艘船相撞,致使該批貨遭到部分損失,價(jià)值為12000 美元。 討論:該批貨的損失保險(xiǎn)公司是否賠償? 為什么? 答:應(yīng)賠償。因?yàn)槠桨搽U(xiǎn)下包括運(yùn)輸工具發(fā)生意外事故前后遭受自然災(zāi)害造成的部分損失。 5.我出口企業(yè)按CIF 條件,出口冷凍食品一批,合同規(guī)定投保平安險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工險(xiǎn),貨到目的港適逢罷工,貨物無(wú)法卸載。又因貨船無(wú)法補(bǔ)充燃料而停止致冷。等到罷工結(jié)束,該批冷凍食品已變質(zhì)。 討論:這種因罷工而引起的損失,保險(xiǎn)公司是否負(fù)責(zé)賠償? 答:不賠。 復(fù)習(xí)題 一、名詞解釋 委付、“倉(cāng)至倉(cāng)”條款、共同海損、保險(xiǎn)單、施救費(fèi)用、救助費(fèi)用、推定全損 答:略 二、填空題 1.風(fēng)險(xiǎn)、損失、費(fèi)用; 2.全損、部分損失、共同海損、單獨(dú)海損; 3.平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)、一切險(xiǎn)、倉(cāng)之倉(cāng)條款; 4.《協(xié)會(huì)貨物條款》,縮寫(xiě)為ICC; 5.預(yù)約保險(xiǎn); 6.基本險(xiǎn)、附加險(xiǎn)。 三、單項(xiàng)選擇題 1.B;2.D;3.C;4.A.;5.A;6.C 四、判斷題 1.;2.;3.;4.;5. 五、簡(jiǎn)答題 答:略 六、計(jì)算題 1.某公司出口某商品,報(bào)價(jià)為CIF 舊金山,每公噸2000 美元,按發(fā)票金額的110%投保,費(fèi) 率合計(jì)為0.6%,客戶(hù)要求按發(fā)票金額的120%投保。問(wèn):我方應(yīng)改報(bào)多少? 答:CFR=CIF(1-110%0.6%)=2000(1-110%0.6%)=1986.8 美元 新CIF=1986.8/(1-120%0.6%)=2001.21 美元 我方應(yīng)改報(bào)2001.21 美元。 2.某公司出口一批貨物,單價(jià)為每公噸1200 美元CIF 紐約。按發(fā)票金額的110%投保,投保一切險(xiǎn),保險(xiǎn)費(fèi)率為0.8%?,F(xiàn)在客戶(hù)要求改報(bào)CFR 價(jià)。問(wèn):試計(jì)算在不影響我收匯的前提下應(yīng)報(bào)價(jià)多少? 答:CFR=CIF(1-110%0.8%)=1200(1-110%0.8%)=1189.44 美元 在不影響我收匯的前提下應(yīng)報(bào)價(jià)1189.44 美元。 3.上海某公司有一批打字機(jī)需從上海出口到澳大利亞的悉尼,對(duì)外報(bào)價(jià)CFR 悉尼20 美元/臺(tái),客戶(hù)要求改報(bào)FOB 價(jià)。已知:貨物用紙箱裝運(yùn),每箱的尺碼為44 厘米44 厘米30 厘米,每箱毛重是35 千克,每箱裝4 臺(tái)。共計(jì)800 箱。計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)W/M 每運(yùn)費(fèi)噸110 美元,貨幣附加費(fèi)10%,請(qǐng)計(jì)算:①試報(bào)FOB 上海價(jià)多少美元一臺(tái)?②假設(shè)按CIF 的120%投保一切險(xiǎn),保險(xiǎn)費(fèi)率為1%,在保證我方外匯凈收入不變的情況下,我方應(yīng)報(bào)價(jià)多少? 答:FOB=CFR-F F:W 每箱0.035 公噸;M 每箱0.440.440.3=0.05808 立方米 F=0.05808110 美元=6.39 美元 則FOB=20-6.39=13.61 美元 CIF=CFR/(1-120%1%)=20/(1-120%1%)=20.23 美元 應(yīng)報(bào)FOB 價(jià)13.61 美元;如報(bào)CIF 價(jià),則應(yīng)報(bào)20.23 美元。 4.某合同規(guī)定出口商品數(shù)量1000 套,每套CIF 香港80 美元,由賣(mài)方投保一切險(xiǎn),投保金額按發(fā)票金額加10%,查自裝運(yùn)港至目的港的運(yùn)費(fèi)為800 美元,一切險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率為0.5%,問(wèn)我方可凈收入外匯多少美元? 答:外匯凈收入即FOB 收入 FOB=CIF(1-110%0.5%)-F=801000(1-110%0.5%)-800=78760 美元 我方可凈收入外匯78760 美元。 第六章價(jià)格與成本核算 案例討論 我國(guó)某出口公司擬出口一批羽絨服去俄羅斯。正好該國(guó)某傭金商主動(dòng)來(lái)函與該出口公司聯(lián)系,表示愿意為推銷(xiāo)羽絨服提供服務(wù),并要求按每筆交易的成交金額給予5%的傭金。不久,經(jīng)過(guò)該傭金商中介,與當(dāng)?shù)剡M(jìn)口商達(dá)成CIFC5%、總金額為10 萬(wàn)美元的交易,裝運(yùn)期為訂約后2 個(gè)月內(nèi)從中國(guó)某口岸裝運(yùn),并簽訂了銷(xiāo)售合同。合同簽訂后,該傭金商即來(lái)電要求我國(guó)該出口公司立即支付傭金5000 美元。出口公司復(fù)電稱(chēng),傭金需待貨物裝運(yùn)并收到全部貨款后才能支付。于是,雙方發(fā)生了爭(zhēng)議。 討論:這起爭(zhēng)議發(fā)生的原因是什么?我國(guó)該出口公司應(yīng)當(dāng)接受什么教訓(xùn)? 答:爭(zhēng)議發(fā)生的原因是雙方未就傭金支付的時(shí)間做出具體約定。該出口公司應(yīng)接受的教訓(xùn)是,當(dāng)與傭金商簽訂協(xié)議時(shí),必須約定傭金需在收妥貨款后的時(shí)間予以支付。 復(fù)習(xí)題 一、名詞解釋 傭金、折扣、出口換匯成本、出口商品盈虧率、單價(jià)、出口總成本、出口銷(xiāo)售人民幣凈收入 答:略 二、選擇題 1.D ;2.C;3.C;4.C;5.C ;6.D 三、判斷題 1.;2.√;3.√;4.√;5.;6. 四、計(jì)算題(以下各題均按USD100=RMBY752的匯率計(jì)算) 1.某筆交易中,我向外商的報(bào)價(jià)為每公噸780 美元CFR 香港,含2%的折扣,該筆交易的數(shù)量為200 公噸,試求我方扣除折扣后的總收入是多少? 答:7807.52200(1-2%)=1149657.60 元人民幣 我方扣除折扣后的總收入是1149657.60 元人民幣。 2.某公司出口單晶糖200 公噸,每公噸USD450CIFC2%利物浦,貨物裝船后,公司財(cái)會(huì)部門(mén)根據(jù)合同規(guī)定將2%的傭金匯給中間商,試求應(yīng)匯的傭金為多少? 答:傭金=含傭價(jià)傭金率=4502002%=1800 美元 應(yīng)匯的傭金為1800 美元。 3.某批出口貨物的國(guó)內(nèi)進(jìn)價(jià)為人民幣93.6 萬(wàn)元(含增值稅,增值稅稅率為17%)。出口該批貨物企業(yè)的費(fèi)用定額率為5%,利潤(rùn)率為8%,退稅率為14%。問(wèn):該批出口貨物的FOB價(jià)為多少? 答:FOB 價(jià)=國(guó)內(nèi)進(jìn)價(jià){1+費(fèi)用定額率-退稅率/(1+增值稅率)}(1+利潤(rùn)率)=93.6{1+5%-14%/(1+17%)}(1+8%)=118.24 萬(wàn)元人民幣=118.24/7.52=15.72 萬(wàn)美元 該批出口貨物的FOB 價(jià)為15.72 萬(wàn)美元 4.若我國(guó)某出口公司原報(bào)價(jià)CFR 單價(jià)是100 美元,現(xiàn)外商要求改報(bào)CIF 價(jià),在不影響我外匯凈收入的前提下,我方應(yīng)報(bào)價(jià)多少?(按發(fā)票金額110%投保一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn),保險(xiǎn)費(fèi)率二者合計(jì)為1%。) 答:CIF=CFR/(1-保險(xiǎn)加成保險(xiǎn)費(fèi)率)=100/(1-110%1%)=101.12 美元 我方應(yīng)報(bào)CIF 價(jià)101.12 美元。 5.我國(guó)某出口商品的報(bào)價(jià)為:USD100per set CFRC3% New York。試計(jì)算:CFR 凈價(jià)和傭金各為多少?如果對(duì)方要求將傭金增加到5%,我方可同意,但出口凈收入不變。試問(wèn):CFRC5%應(yīng)如何報(bào)價(jià)? 答:CFR 凈價(jià)= CFRC3%(1-傭金率)=100(1-3%)=97 美元 傭金=100-97=3 美元 CFRC5%= CFR 凈價(jià)/(1-5%)=97/(1-5%)=102.11 美元 6.某批商品的賣(mài)方報(bào)價(jià)為每打60 美元CIF 香港,若該批商品的運(yùn)費(fèi)是CIF 價(jià)的2%,保險(xiǎn)費(fèi)是CIF 價(jià)的1%,現(xiàn)外商要求將價(jià)格改報(bào)為:FOBC3%。問(wèn):FOBC3%應(yīng)報(bào)多少?設(shè)賣(mài)方國(guó)內(nèi)進(jìn)貨價(jià)為每打380 元人民幣,出口前的費(fèi)用和稅金共15 元人民幣/打,試求:該批商品的出口銷(xiāo)售換匯成本和盈虧率各是多少? 答:FOB 凈價(jià)=CIF-保費(fèi)-運(yùn)費(fèi)=60(1-1%-2%)=58.2 美元 FOBC3%= FOB 凈價(jià)/(1-傭金率)=58.2/(1-3%)=60 美元 出口成本=國(guó)內(nèi)進(jìn)價(jià)+稅費(fèi)=380+15=395 元人民幣/打 出口換匯成本=出口成本/ FOB 凈價(jià)=395 元/58.2 美元=6.7870 元人民幣/美元 出口盈虧率=出口盈虧額/出口成本=(58.2 美元7.52-395)/395=10.8% FOBC3%應(yīng)報(bào)60 美元。該批商品的出口銷(xiāo)售換匯成本和盈虧率分別是6.7870 元人民幣/美元和10.8%。 五、問(wèn)答題 1~9 略 10.下列我方出口單價(jià)的寫(xiě)法是否正確?如有錯(cuò)誤或不完整,請(qǐng)予更正或補(bǔ)充。 (1)3.50 $ CIFC Hong Kong; 答:$3.50 per kg.CIFC2% Hong Kong (2) 500 per case CFR USA; 答: 500 per case CFR N.Y. (3)USD per ton FOB London; 答:USD100 per m/t FOB Dalain (4)HK $. 98.50 per doz. FOBD1%; 答:HK $. 98.50 per doz. FOBD1%Qingdao (5)USD 26.45 CIFC 2% Shanghai。 答: USD 26.45 per pc. CIFC 2% London 第七章貨款的支付 案例討論 [案例1] 山東GY 公司于2006 年4 月11 日出口歐盟X 國(guó)果仁36 公噸,金額32100 美元,付款方式為D/P AT SIGHT。GY 公司于4 月17 日填寫(xiě)了托收委托書(shū)并交單至我國(guó)SZ 銀行,SZ 銀行于4 月19 日通過(guò)DHL 郵寄到X 國(guó)SNA 銀行托收。5 月18 日,GY 公司業(yè)務(wù)員小李突然收到外商郵件,說(shuō)貨物已經(jīng)到達(dá)了港口,詢(xún)問(wèn)單據(jù)是否郵寄,代收行用的哪一家。小李急忙聯(lián)系托收行,托收行提供了DHL 號(hào)碼,并傳真了郵寄單留底聯(lián)。小李立即發(fā)送傳真給外商,并要求外商立即聯(lián)系SNA 銀行。第二天客戶(hù)回復(fù)說(shuō)銀行里沒(méi)有此套單據(jù)。GY 公司領(lǐng)導(dǎo)十 分著急,小李質(zhì)疑托收行沒(méi)有盡到責(zé)任,托收行業(yè)務(wù)主管不同意GY 公司的觀點(diǎn),雙方言辭激烈。壓力之下,托收行于5 月20 日和5 月25 日兩次發(fā)送加急電報(bào)。SNA 銀行于5 月29日回電報(bào)聲稱(chēng)“我行查無(wú)此單”。但SNA 銀行所在地的DHL 提供了已經(jīng)簽收的底聯(lián),其上可以清楚看到簽收日期和SNA 銀行印章。GY 公司傳真給了客戶(hù)并請(qǐng)轉(zhuǎn)交代收行。然而,SNA 銀行不再回復(fù)。外商卻于6 月2 日告訴小李,X 國(guó)市場(chǎng)行情下跌,必須立即補(bǔ)辦提單等單據(jù),盡快提貨,否則還會(huì)增加各種占港費(fèi)等,后果將很?chē)?yán)重。重壓之下,GY 公司于4日電匯400 元給《國(guó)門(mén)時(shí)報(bào)》掛失FORM A 證書(shū),同時(shí)派人到商檢局開(kāi)始補(bǔ)辦植物檢疫證等多種證書(shū)。困難的是補(bǔ)提單,船公司要求GY 公司存人民幣52 萬(wàn)到指定帳戶(hù)(大約是出口發(fā)票額的2 倍),存期12 個(gè)月,然后才能簽發(fā)新的提單。6 月9 日代收行突然發(fā)送電報(bào)稱(chēng)“丟失單據(jù)已經(jīng)找到,將正常托收”。此刻,無(wú)論GY 公司還是托收行都長(zhǎng)出了一口氣,這的確是皆大歡喜的結(jié)果,不幸中的萬(wàn)幸。然而這個(gè)灰色幽默讓GY 公司亂成一團(tuán),花費(fèi)和損失已經(jīng)超過(guò)本次出口預(yù)期利潤(rùn)。 討論:托收單據(jù)丟失誰(shuí)該承擔(dān)責(zé)任? 答:托收行和代收行有報(bào)關(guān)單據(jù)的責(zé)任,本案中托收單據(jù)丟失應(yīng)由代收行承擔(dān)責(zé)任。本案中出口方須接受的教訓(xùn)是,正本提單須開(kāi)立多份,以防寄單丟失。 [案例2] 1995 年3 月30 日,山西省國(guó)際對(duì)銷(xiāo)貿(mào)易公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)受益人)與美國(guó)MARANCOAL貿(mào)易公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)申請(qǐng)人),簽訂了分別出口冶金焦炭1500 公噸到比利時(shí)安特衛(wèi)普港的兩個(gè)合同,7 月11 日,通過(guò)山西省中行議付了由比利時(shí)信貸銀行開(kāi)立的兩筆信用證項(xiàng)下單據(jù),同時(shí)做了全額押匯,金額分別USD850061.60 和USD785368.34。由于貨物質(zhì)量問(wèn)題,申請(qǐng)人在支付首筆信用證項(xiàng)下單據(jù)款項(xiàng)后,通過(guò)開(kāi)證行以不符點(diǎn)為由拒付了后一筆金額為USD785368.34 的單據(jù)。根據(jù)合同規(guī)定,貨物裝船前檢驗(yàn)報(bào)告與卸貨港檢驗(yàn)報(bào)告均應(yīng)由日本的NKKK 檢驗(yàn)公司出具。但貨物抵港后,申請(qǐng)人違反合同,單方委托當(dāng)?shù)氐腅TS GORDINNE C 檢驗(yàn)公司檢驗(yàn)貨物并出具了品質(zhì)不符的檢驗(yàn)報(bào)告,其檢驗(yàn)結(jié)果與日本的NKKK 檢驗(yàn)公司的觀測(cè)報(bào)告大相徑庭。因此,申請(qǐng)人據(jù)此向受益人提出索賠USD923324.20 時(shí),理所當(dāng)然地遭到了受益人的拒絕。 在雙方意見(jiàn)不能統(tǒng)一,貨物存?zhèn)}費(fèi)用不斷增加的情況下,受益人積極與其他買(mǎi)主聯(lián)系,并已初步達(dá)成了轉(zhuǎn)賣(mài)貨物的協(xié)議。但后來(lái),申請(qǐng)人在未經(jīng)受益人同意且拒不付款贖單的情況下,卻憑保函提領(lǐng)了貨物,并經(jīng)加工后部分出售給了比利時(shí)當(dāng)?shù)氐囊患夜荆ㄒ韵潞?jiǎn)稱(chēng)第三方買(mǎi)主)KRUPP。 (1)銀行間單據(jù)糾紛的交涉經(jīng)過(guò) 1995 年9 月19 日,受益人得知申請(qǐng)人已憑保函提領(lǐng)貨物后,要求議付行向開(kāi)證行交涉。議付行遂發(fā)電開(kāi)證行,通知開(kāi)證行聯(lián)系申請(qǐng)人全額付款,否則立即退回全部單據(jù)。10 月4日,開(kāi)證行電告議付行:由于布魯塞爾扣押法庭已于9 月29 日簽發(fā)了針對(duì)受益人的禁令,禁止開(kāi)證行退回議付行單據(jù)。因此,開(kāi)證行在禁令撤銷(xiāo)前將被迫持有單據(jù)。議付行當(dāng)即回電開(kāi)證行,指出:“我行作為議付行已經(jīng)議付了上述單據(jù),并支付了對(duì)價(jià)。我行作為善意持票人,要求你行說(shuō)服法庭撤銷(xiāo)禁令并盡快返單給我行?!钡_(kāi)證行卻在10 月12 日回電中表示:“我行不處于法律訴訟中的任何一方,不便干涉法庭的行動(dòng),但你行與受益人可以聘請(qǐng)律師采取行動(dòng)?!弊h付行不得不再次去電開(kāi)證行,指出:“①信用證業(yè)務(wù)是非常特殊的業(yè)務(wù),在任何國(guó)家的任何法庭都應(yīng)該考慮到信用證業(yè)務(wù)的特殊性而不能輕率地出具針對(duì)單據(jù)的禁令。我行作為議付行,是上述單據(jù)的善意持票人,法 庭的禁令已嚴(yán)重?fù)p害了我行的正當(dāng)權(quán)益。②你行作為世界知名的一家大銀行,應(yīng)該遵循《UCP500》的有關(guān)規(guī)定,如不能支付我行已議付單據(jù)的款項(xiàng)則應(yīng)立即退單給我行。即使有禁令,你行也有責(zé)任說(shuō)服法庭撤銷(xiāo)禁令,從而履行你行在信用證項(xiàng)下的退單責(zé)任?!苯?jīng)過(guò)多次交涉,開(kāi)證行最終于10 月31 日和11 月6 日分別回電議付行,表示接受議付行的觀點(diǎn),并承擔(dān)其信用證項(xiàng)下的退單責(zé)任。同時(shí)指出,他們已指示律師采取行動(dòng),希望法庭能夠撤銷(xiāo)禁令。 (2)聘請(qǐng)律師處理此案的經(jīng)過(guò) 考慮到此案涉及法律問(wèn)題,單純與開(kāi)證行交涉很難得到解決,1995 年11 月16 日,議付行聘請(qǐng)國(guó)外律師向比利時(shí)布魯塞爾初審法庭提起訴訟,請(qǐng)求法庭撤銷(xiāo)針對(duì)議付單據(jù)的禁令,允許開(kāi)證行退回議付行全部單據(jù)。1995 年11 月27 日,議付行提供給律師有關(guān)材料后,向律師表明了以下觀點(diǎn): “①我行合理、謹(jǐn)慎地審核單據(jù)后,對(duì)該筆業(yè)務(wù)做了有追索權(quán)的議付,我行向受益人追索的前提是須從開(kāi)證行處拿回單據(jù)。 ②希望律師積極促請(qǐng)開(kāi)證行承擔(dān)其信用證項(xiàng)下的退單責(zé)任,并通過(guò)法律途徑向法庭申請(qǐng)撤銷(xiāo)禁令。”在法庭審理過(guò)程中,申請(qǐng)人通過(guò)其律師對(duì)議付行議付單據(jù)后應(yīng)享有的權(quán)利提出質(zhì)疑,認(rèn)為受益人的單據(jù)只是以“抵押”方式抵押給了議付行,其所有權(quán)仍屬于受益人。所以,議付行無(wú)權(quán)要求法庭撤銷(xiāo)針對(duì)單據(jù)的禁令,而議付行也不需等取得單據(jù)后,再向受益人行使追索權(quán)。對(duì)此,議付行在1995 年12 月6 日和1996 年1 月15 日分別通過(guò)國(guó)內(nèi)山西科貝律師事務(wù)所和北京中國(guó)環(huán)球律師事務(wù)所出具了法律意見(jiàn)書(shū),根據(jù)中國(guó)民法及議付行隨附的押匯總協(xié)議和客戶(hù)的押匯申請(qǐng)書(shū),指出:“按照中國(guó)法律,議付行議付單據(jù)后,已相應(yīng)取得了單據(jù)和單據(jù)所代表的貨物的所有權(quán)?!蓖瑫r(shí)重申了議付行向受益人追索的前提是必須從開(kāi)證行拿回受益人提交的已議付單據(jù)并退單給受益人。但由于《UCP500》對(duì)此沒(méi)有明確的規(guī)定,買(mǎi)賣(mài)雙方所屬?lài)?guó)家的法律對(duì)此又有不同的解釋?zhuān)p方在法庭審理中一直爭(zhēng)持不下。之后,由于申請(qǐng)人多次以減少損失、避免存?zhèn)}費(fèi)用增 加為由,要求法庭拍賣(mài)貨物,而且法庭也接受了申請(qǐng)人的要求并指定了拍賣(mài)人,議付行被迫同意拍賣(mài)貨物,但堅(jiān)持在扣除碼頭倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用及有關(guān)法庭拍賣(mài)費(fèi)用后,議付行對(duì)全部款項(xiàng)主張權(quán)利。 法庭拍賣(mài)貨物并扣除碼頭存?zhèn)}費(fèi)用及法庭拍賣(mài)費(fèi)用USD98000.00 后,共得貨款 USD1008000.00,超出了議付行支付給受益人的USD785368.34 的議付款項(xiàng)。對(duì)此,開(kāi)證行向法庭提出:由于貨款中包含了開(kāi)證行已向申請(qǐng)人融資的運(yùn)輸費(fèi)用,因此,議付行不應(yīng)享有全部的銷(xiāo)售貨款。 另一方面,在1996 年4 月23 日,法庭召開(kāi)第三次聽(tīng)證會(huì)時(shí),申請(qǐng)人為進(jìn)一步拖延法庭的判決,與第三方買(mǎi)主(法庭拍賣(mài)貨物的購(gòu)買(mǎi)人)相互勾結(jié)再次向法庭提出了第三方買(mǎi)主得到正本提單的要求。對(duì)此,議付行律師提出:①貨物是經(jīng)法庭拍賣(mài)的,第三方買(mǎi)主無(wú)權(quán)得到 提單;②提單不是法庭及第三方買(mǎi)主所付款項(xiàng)的標(biāo)的物;③提單已不代表任何價(jià)值,而議付行也將不對(duì)其貨物所有權(quán)提出異議。但第三方買(mǎi)主拒不接受議付行律師的意見(jiàn),在倫敦聘請(qǐng)律師向有關(guān)法庭提起了訴訟,從而導(dǎo)致案情進(jìn)一步復(fù)雜化。 1996 年4 月23 日比利時(shí)布魯塞爾初審法庭宣布不能勝任審理議付行的要求。隨后,議付行在比利時(shí)上訴法庭進(jìn)行了上訴。同時(shí),針對(duì)申請(qǐng)人通過(guò)開(kāi)證行、第三方買(mǎi)主分別向議付行起訴的情況,議付行也在布魯塞爾海事法庭起訴了船東。 由于案情復(fù)雜,一方面繼續(xù)訴訟,勝訴把握不大;另一方面即使勝訴,由于費(fèi)用不斷增加,也會(huì)得不償失。因此,經(jīng)雙方律師建議,1997 年8 月6 日,議付行在征得受益人同意的前提下,接受了庭外協(xié)商解決協(xié)議,并于1997 年11 月13 日收回了經(jīng)調(diào)解后從國(guó)外銀行劃回的款項(xiàng)USD 595000. 00。 討論:法院能否出具禁令扣押已議付單據(jù)? 答:法院不能出具禁令扣押已議付單據(jù)。本案中,開(kāi)證行應(yīng)支付第二批貨物的貨款,因?yàn)樾庞米C下為單據(jù)買(mǎi)賣(mài),單據(jù)合格開(kāi)證行必須付款。而且,本案買(mǎi)方到貨后出具的檢驗(yàn)證書(shū)不是合同規(guī)定的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的,不具法律效力,應(yīng)不予認(rèn)可。 [案例3] 軟條款(soft clause),即不可撤銷(xiāo)信用證中規(guī)定申請(qǐng)人或開(kāi)證行可以單方面解除付款約束,使受益人處于不利和被動(dòng)的地位,導(dǎo)致其履約和結(jié)匯存在風(fēng)險(xiǎn)隱患的條款。簡(jiǎn)而言之,軟條款有一個(gè)最基本的特征,即它被申請(qǐng)人或開(kāi)證行單方面所控制,使得不可撤銷(xiāo)信用證變?yōu)榭沙蜂N(xiāo)信用證,這對(duì)出口方來(lái)說(shuō)是十分危險(xiǎn)的。但實(shí)務(wù)中,出口商對(duì)軟條款的認(rèn)識(shí)還是不夠,一些企業(yè)往往急于成交而忽視軟條款,因而掉進(jìn)不法分子設(shè)置的詐欺陷阱;有些企業(yè)過(guò)于看重進(jìn)口商的以往履約記錄,對(duì)軟條款掉以輕心,從而蒙受損失;有些企業(yè)甚至沒(méi)有足夠的國(guó)際結(jié)算知識(shí),因而對(duì)軟條款視而不見(jiàn)。由于軟條款是嫁接在“信用證”這一具有銀行信用的結(jié)算方式上,所以隱蔽性很大。加上軟條款的形式千變?nèi)f化,沒(méi)有固定的模式,特別是一些軟條款的表述十分專(zhuān)業(yè),難以被非銀行人員所注意和理解,沒(méi)有銀行的提醒,一般不易引起受益人的警覺(jué),一些初涉國(guó)際貿(mào)易結(jié)算的出口商就更不具備足夠的知識(shí)去識(shí)別它,因而軟條款往往被用作詐欺、違約、拒付的有效工具。下面列舉一些常見(jiàn)的軟條款,分析它的特點(diǎn),希望對(duì)出口企業(yè)的審證工作有所幫助。 【案情簡(jiǎn)介】1998 年12 月25 日,我國(guó)A 銀行收到日本B 銀行的即期不可撤銷(xiāo)信用證,申請(qǐng)人為日本的D 公司,受益人為我國(guó)一外貿(mào)公司下屬的食品加工企業(yè)Co A 銀行收到信用證后認(rèn)真審查了該證,發(fā)現(xiàn)有一軟條款“inspection certificate issued by Mr. Zhang of d, xxoffice in two copies"。工作人員在通知受益人時(shí),指出了該軟條款,提醒受益人注意。受益人稱(chēng)該張先生現(xiàn)駐其公司,未提出異議。后C 公司在信用證有效期內(nèi)分兩次發(fā)貨,并提交規(guī)定單據(jù)到A 銀行議付。第一次議付時(shí)間是1999 年1 月29 日,金額為USD 26 800. 00,準(zhǔn) 時(shí)收回貨款,問(wèn)題出在第二次議付上。第二次議付時(shí)間是1999 年2 月5 日,議付金額為USD 107 520. 00,因該證有償付行,議付行及時(shí)收到了押匯款。可時(shí)隔幾日之后開(kāi)證行發(fā)電至議付行便稱(chēng)該單據(jù)有不符點(diǎn),“檢驗(yàn)證書(shū)上簽字系偽造”,因此拒付并要求退回已收到的償付行的款項(xiàng)。同時(shí),申請(qǐng)人D 駐我國(guó)辦事處亦來(lái)人到A 銀行,稱(chēng)他們收到的為空箱,根本沒(méi)有貨。A 銀行意識(shí)到問(wèn)題的嚴(yán)重性,經(jīng)研究做出如下決定:首先要保證資金安全,收到的款項(xiàng)不能退回。同時(shí)根據(jù)《UCP500》第15 條“銀行對(duì)于任何單據(jù)的形式,完整性、準(zhǔn)確性、真實(shí)性、偽造或法律效力,或?qū)τ趩螕?jù)上規(guī)定的或附加的一般性(及/或)特殊性條件概不負(fù)責(zé)”的規(guī)定向開(kāi)證行發(fā)電據(jù)理力爭(zhēng),毫不退讓。經(jīng)過(guò)交涉,開(kāi)證行最終在1999 年3 月15 日同意付款。 討論:軟條款—信用證業(yè)務(wù)中的“陷阱”的防范。 答:對(duì)于信用證中超出一般要求的其他條款規(guī)定,都要給于充分的重視,一般情況下不予接受,并要求開(kāi)證行修改信用證后接受,否則易陷入信用證軟條款的“陷阱”中。如果接受了部分軟條款,需要及早采取防范措施,避免損失。 復(fù)- 1.請(qǐng)仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對(duì)于不預(yù)覽、不比對(duì)內(nèi)容而直接下載帶來(lái)的問(wèn)題本站不予受理。
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- 國(guó)際貿(mào)易 實(shí)務(wù) 案例 劉秀玲著 清華大學(xué)出版社 課后 答案
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