外文翻譯--國自卸車
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附 錄 附錄 of 969,s of 0154 as ,so on,as of in of is of 54,108,85,77,65,50,40( 41~ 51) ,32( 31~ 35) ,27 0 of 0 t is 500 1000 of on in as so on,5000 of 30 000 ,480 7 00 ,3307 5 00 a of 7,85,108 54 364 in 970’s on is at 970’s to 980’s in of 480 a D 030 is at of 980’307 311 o. a of a of 4%. So of in F 3103 F 3150 00 in is in of to of to is 000 of 0 t,to it is to of by is an in to be of up 60 00 to of in of be in So of by of f 800 is 0 7 364 in 00 in 000 in 00 364( 364Q( 0 t,27 t,480 7 t,360so ,a u- 00 in a 10000 of of is of of 085 is 00 in in a in s of as 936,of in an 3000 000 of or a 125 of to in of a of OE of up 5 08 t 54 as to be 4. s it it is to s in of in of up of in to up VS of us is to at of of by of of to be is to s wi ll a it of by of up at 附錄 我國自卸車 章溫勝 自從在 1969年我國第一次國產(chǎn)礦用自卸車的制造, 20多年已經(jīng)過去了,在這期間,我國的自卸車已初步具有生產(chǎn) 20154噸礦用車的能力。目前,主要制造商如下:湘潭電器制造集團有限公司,北機有限責任公司,本溪重型汽車有限責任公司等等。常州冶金機械廠,北京重型汽車廠等,自卸車的技術(shù)通過多渠道進行宣傳和交流,如建立技術(shù)和商務(wù)相結(jié)合的合資企業(yè)。姆特公司消化和吸收引進的技術(shù),使我國已經(jīng)能夠生產(chǎn)多種裝載質(zhì)量的自卸車,如 154噸, 108噸, 85噸, 77噸, 65噸, 50噸, 40( 41~ 51) 噸, 32( 31~ 35) 噸, 27噸和 20 噸,其中,年產(chǎn)量20噸和以上的,大約有 4500個公司左右。 現(xiàn)在,在礦山,電力站,鐵路等國內(nèi)建設(shè)服務(wù)項目中,大約有 11000個礦用卸車的公司,其中約 45000家公司做整車制造。主要包括裝載能力為 20噸, 27噸, 45噸和少量的 77, 85, 108和 154噸等不同噸位的自卸車。 批次生產(chǎn) 是基于在國外仍處于國際水平從 20世紀 70年代末到 80年代初的條款的基本結(jié)構(gòu)和具體技術(shù)自主設(shè)計的的。 480自卸車從英國對參照了 030卡車模型,在 20世紀 80年代處于國際一級的。 3307和 3311是 包頭北車制造有限公司制造的,公司是中美英合資企業(yè),總部設(shè)在包頭,特雷克斯系列產(chǎn)品的比例約為 64%,關(guān)鍵總成及零部件兩種模式在國內(nèi)和世界都處于先進。然而,與國外相比,國產(chǎn)科幻 3103和 1 50模型 100噸級電動輪椅采礦自卸卡車的質(zhì)量仍然較差,他們的產(chǎn)量非常小。 2簡介 礦用自卸車主要用于各種礦區(qū)和工程工地。因為其工作條件差,水平低的道路,也頻繁起動,制動和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、重載、外部荷載比較復雜。目前,設(shè)計者給予更多的關(guān)注使強度和剛度的自卸卡車及其部件,以滿足各種要求,很少考慮他們的空氣動力特性和空氣動力學設(shè) 計。據(jù)報道,大約有 9000礦用自卸車在中國,一般負荷,其中超過 10噸,以及燃料的消耗和污染排放量增加了。基于能源節(jié)約和環(huán)境保護要求,有必要改進燃油經(jīng)濟性的自卸卡車,減少其空氣阻力。 礦用自卸車以其生產(chǎn)效率高、運營成本低而成為大型礦山的理想運輸工具,其大型化是一個重要的發(fā)展趨勢。目前,國外主要生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品規(guī)格都已達到 360噸,而國內(nèi)還沒有自主開發(fā)出噸位超過 200噸的自卸車。由于重量大、行駛速度高,加之礦山地區(qū)的彎道、坡路較多,礦用自卸車必須具有可靠、靈活的舉 升 、轉(zhuǎn)向和制動性能。液壓系統(tǒng)作為礦用自卸車 的轉(zhuǎn)向、舉升、制動控制系統(tǒng),它的性能優(yōu)劣將嚴重影響整車的安全性能和生產(chǎn)效率。國外自卸車多采用專用元件,而國內(nèi)相關(guān)研究較少。 3主要制造商的礦用自卸車 北京重型汽車廠,有 1800名員工,是一個可以生產(chǎn)裝載能力為 20噸和 27噸的礦用自卸車的企業(yè)。 364礦用自卸車是它的在國內(nèi)領(lǐng)先的產(chǎn)品,考慮的大部分份額在國內(nèi)市場,他們正在為 100多個從事水電工程客戶提供服務(wù),全國遍及人口的 3 000 人。例如,世界著名的長江三峽工程現(xiàn)場中就有 400臺 364礦用自卸車。它的產(chǎn)品包括 364 (有鋼板彈簧)和裝載能力為 20噸, 27噸的364Q (水文氣動彈簧懸架), 27噸的 480, 360 灑水車,畫廊經(jīng)營的運輸卡車,噴車等。 北機有限責任公司( ,是一家中英美合資企業(yè),總部設(shè)在設(shè)在內(nèi)蒙古自主地區(qū)的包頭市,有超過 400員工。占地 面 積為 110000平方米。擁有成套設(shè)備和加工設(shè)施的重型卡車生產(chǎn)線,該公司已能生產(chǎn)特雷克斯系列產(chǎn)品的礦用自卸卡車和鉸接式承載能力為 2085噸的車輛。年度生產(chǎn)計劃包含 300個項目。產(chǎn)品是根據(jù)設(shè)計圖紙,工藝流程,嚴格執(zhí)行質(zhì)量標準檢 查規(guī)格引進特雷克斯,公司堅持引進特雷克斯分鐘滾動的最新技術(shù),,保持在與特雷克斯的在技術(shù)上的同步。同時,公司已自主開發(fā)了許多新類型的車輛,如煤機和運輸卡車。 成立于 1936年的湘潭電機制作有限公司已成為我國最大的一個工業(yè)企業(yè),公司有 13000個雇員,其中有 4000個高級工程師。公司占地面積約 200萬平方米,擁有 4125套各種生產(chǎn)設(shè)備和儀器。公司的優(yōu)勢在制造機,電動機和電氣設(shè)備方面,而且形成了較高的能力,自我光電供應(yīng)速度的自制零件達 85%。礦用自卸車包括負載能力為 108 54 目前,所需要的輪胎,輪輞,水泵,閥門等等都是國內(nèi)提供,雖然他們是主要部件,但是輸出引擎和液壓傳動必須外包。 4走向企業(yè)集團 雖然我國的礦用自卸車已經(jīng)有了很大的發(fā)展,但它不能滿足國內(nèi)礦用自卸車市場的需求量。而且 ,該部門缺乏對各部門之間和地區(qū)之間的協(xié)調(diào)。因此,有必要加快企業(yè)聚集的改革,使我國在礦用自卸車生產(chǎn)規(guī)模上具有優(yōu)勢,使國內(nèi)礦用自卸車走向集團化,以適應(yīng)國內(nèi)外市場的發(fā)展趨勢。 我國為了避免走彎路,加快引進從國外引進礦用自卸車技術(shù),并成立了一些合資企業(yè)。我們面臨的迫切任務(wù) 是自卸卡車制造商要消 化和吸收已經(jīng)引進的技術(shù),充分利用現(xiàn)有的設(shè)備和設(shè)施(其中一些是國內(nèi)外最先進的),并對資源進行合理的分配和重視資源潛力的開發(fā)。 我們完全有理由相信,中國的礦用自卸車將有一個更光明的前景,是因為它的規(guī)模生產(chǎn)優(yōu)勢,加強了部門之間的協(xié)調(diào)和地區(qū)通過建立企業(yè)集團,并積極設(shè)法在國內(nèi)和國外尋求新的合作伙伴。- 1.請仔細閱讀文檔,確保文檔完整性,對于不預覽、不比對內(nèi)容而直接下載帶來的問題本站不予受理。
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