畢業(yè)設計(論文)開題報告學生姓名 學號 專業(yè)班級指導教師 職稱 單 位課題性質 設計 ? 論文□ 課題來源 科研□ 教學□ 生產(chǎn)? 其它□畢業(yè)設計(論文)題目 游樂設施行走裝置的設計一、課題研究的目的和意義:1、研究目的:本課題是關于游樂設施行走裝置的設計,游樂設施是指用于經(jīng)營目的,在封閉的區(qū)域內(nèi)運行,承載游客游樂的載體。隨著科學的發(fā)展,社會的進步,現(xiàn)代游藝機和游樂設施充分運用了機械、電、光、聲、水、力等先進技術。集知識性、趣味性、科學性、驚險性于一體,深受廣大青少年、兒童的普遍喜愛。對豐富人們的娛樂生活,鍛煉人們的體魄陶冶人們的情操,美化城市環(huán)境,發(fā)揮了積極的作用。本課題的設計目的是了解和掌握游樂設施中行走裝置的結構及其工作原理,對行走裝置運動方案的設計,對主要零件軸、車輪、大小皮帶輪進行結構設計,對其他零件進行結構和選型設計,對其關鍵部件進行強度計算分析和校核,行走裝置的總體設計和行走裝置零部件的設計計算。2、研究意義:作為特種設備之一的游樂設施已成為人民群眾生活質量日臻優(yōu)化提高與文化娛樂活動豐富多彩的一個重要標志。隨著高新技術不斷運用于游樂設施,刺激、驚險和復合運動方式更加復雜化的大型游樂設施項目不斷涌現(xiàn),種類繁多、形態(tài)各異的游樂項目,使游客的游樂質量、品味不斷的提升。 國家為了扶持游樂設施的國產(chǎn)化趨勢,發(fā)布了最新的游樂設施安全標準是 2008 年 8 月 1 日起實施的《游樂設施安全規(guī)范》。取消了許多滯后條款,也新增了許多要求。主要變化體現(xiàn)在五個方面。 第一,對滑行類,比如“過山車”增加了加速度允許值。這是因為當“過山車”從最高處向最低處下降時,速度很快,加速度很大,為使乘人不受到傷害,加速度應限制在一定的范圍內(nèi)。第二,增加了各種載荷,比如風載荷,因為當風力在六級以上時,本身的速度再加上沖擊力,乘人有被甩出的可能,是非常危險的,必須停止游樂設施的運轉。 第三,對安全系數(shù)進行了調(diào)整,有所降低。本來一種普通材料就能達到安全要求,就沒有必要用特殊材料。而以前安全系數(shù)定得過高,造成了材料的浪費和成本的增加。 第四,增加了安全評估和安全分析新要求。 第五,增加了水上游樂設施安全標準二、游樂設施行走裝置的發(fā)展現(xiàn)狀我國游樂業(yè)起步較晚,20 世紀 80 年代以前,現(xiàn)代大型游樂設施在我國幾乎是一片空白。往前可追溯到 1951 年由北京機械廠設計制造,安裝在北京中山公園的電動小乘椅,那可能是我國的第一臺游藝機。20 世紀 80 年代初,隨著改革開放的深入,國民經(jīng)濟迅速發(fā)展,人們生活水平不斷提高,人們對游樂活動的需求也越來越旺盛。在這種形勢下,山東、江蘇、浙江溫州等地開創(chuàng)出各種戶外游樂設施,其中以浙江溫州的戶外游樂設備(小博士) 、淘氣寶、兒童桌面玩具等發(fā)展最為迅猛,在國家政策鼓勵下,各個企業(yè)迅猛發(fā)展,產(chǎn)品遠銷國外,被稱之為《中國教玩具之都》 。隨著游樂業(yè)的發(fā)展,我國的游樂設施無論從設計到制造水平都不斷提高。品種也越來越多,從旋轉類到滑行類,從有動力到無動力,從固定式到移動式,從地面到空中,從室內(nèi)到室外,從以前的單一型向綜合型都在轉變。國家標準中卻沒有對其進行規(guī)范。而本課題游樂設施行走裝置應嚴格按照最新的游樂設施安全標準是 2008 年 8 月 1 日起實施的《游樂設施安全規(guī)范》進行設計,結合行走裝置設計和研發(fā)過程中存在的實際問題,通過力學,進行了大量的安全性校核、分析。研發(fā)過程中存在的實際問題,根據(jù)行走裝置乘坐人數(shù)、所在軌道長度和半徑及轉盤轉速最大運行速度等 ,基于力學分析,對行走裝置運動情況加以分析、深入研究。三、研究內(nèi)容首先閱讀大量相關文獻資料,教材,包括機械設計制造的原理及方法,總結游樂設施行走裝置的分類及其在實際應用中的優(yōu)缺點,并針對優(yōu)缺點進行分析。然后針對使用場合和使用環(huán)境,初步確定設計方案,通過對結構的進一步分析優(yōu)化,盡可能的使結構合理化,簡單化。明確該設備的主要組成部分,運用所學機械設計、機械原理、機械工程材料等內(nèi)容進行行走裝置的總體設計和行走裝置零部件的設計計算。設計的主要工作:1、行走裝置的總體設計主要包括:行走裝置設計的要求,行走裝置的工作原理,行走裝置的設計構思,行走裝置的使用和效果。2、行走裝置零部件的設計和計算主要包括:帶傳動設計和計算、鏈傳動設計和計算、輪組的設計和計算及軸承的選擇等。設計圖紙的主要要求:1、總裝圖 A0 圖紙 1 張。2、傳動部裝圖及相關零件圖若干張。3、設計的工程圖樣折合成圖幅為 A0 兩張以上。四、研究方案設計任務的確定 行走裝置運動方案分析 設計方案分析設計方案的確定結構與工作原理分析設計計算與圖紙的繪制1、 主要技術參數(shù)整機技術參數(shù)乘坐人數(shù): 22 人軌道長度: 約 31 米軌道半徑: 16 米軌道最大高度: 7.5 米軌距: 1.8 米整機使用壽命: 8 年2、運動方案與工作原理華夏飛碟包含有兩種運動:行走裝置擺動和旋轉。華夏飛碟是行走裝置整體沿圓弧形軌道做往復擺動。為了使結構緊湊,傳動鏈短,擬采用自驅式,利用驅動輪和軌道的摩擦力來實現(xiàn)。與交流電機相比,直流電機有起動力矩大、機械特性好、調(diào)速方便、可頻繁換向等優(yōu)點。故選用直流電機作為動力源。往復擺動的傳動路線是:直流電機→皮帶傳動→鏈傳動→驅動輪。行走裝置旋轉采用機械傳動,傳動路線是:直流電機→帶傳動→減速器→齒輪→回轉支承裝置→行走裝置。3、可行性分析:對數(shù)據(jù)進行假設、分析經(jīng)過資料收集以及進行試驗確定方案實施;4、查手冊與該設計要求行走裝置類型,對其結構進行分析,然后根據(jù)自己的設計思路進行設計改進,使其更好更快的完成其基本功能。五、進度安排2011.12.22—2012.01.06 查閱資料,完成外文翻譯和文獻綜述定稿2012.01.10—2012.02.20 進一步收集資料,學習相關資料2012.02.24—2012.02.28 整理資料,擬定設計方案2012.03.04—2012.03.24 行走裝置總體的設計并繪制總裝圖2012.03.28—2012.04.18 行走裝置零部件的設計計算并繪制各零件圖2012.04.20—2012.04.30 編寫設計說明書2012.05.02—2012.05.08 老師審閱,準備答辯2012.05.25—2012.05.30 畢業(yè)答辯六、預期結果通過對行走裝置的設計與研究,全面掌握行走裝置的基本結構、工作原理以及工作性能特點。并針對現(xiàn)有的一些設計方面的不足之處提出自己的觀點、與改進。繪制出系統(tǒng)中各主要機構的零件圖和裝配圖。進行相應的實驗,基本達到實用效果,并為以后參加工作打下堅實的基礎。七、參考文獻[1] 孫桓.機械原理[M].北京:高等教育出版社,2006.[2] 哈爾濱工業(yè)大學理論力學教研室.理論力學[M].高等教育出版社,2002.[3] 劉鴻文.材料力學[M].高等教育出版社,2004.[4] 全國索道、游藝機及游樂設施標準化技術委員會.游樂設施安全技術監(jiān)察規(guī)程(試行)[J]. 國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局,2003.[5] 全國索道、游藝機及游樂設施標準化技術委員會.GB8408-2000 游藝機和游樂設施 安全[J].中國標準化雜志,2002. [6] 全國索道、游藝機及游樂設施標準化技術委員會.GB18159-2000 滑行類游藝機通用技術條件[J].國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局,2000.[7] GB50231-98 機械設備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范[J].機械工業(yè)部,1998.[8] 王信峰,宋旭丹,王震.機械設計手冊[M].機械工程師,2009(10),29-30. 指導教師意見:指導教師簽名:年 月 日教研室意見:審 查 結 果: 同 意□ 不 同 意□教研室主任簽名:年 月 日