高速重載增速傳動(dòng)齒輪箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)【6張CAD圖紙及說明書全套】【YC系列】
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畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))任務(wù)書
學(xué)院機(jī)械制專業(yè)(應(yīng)用本科)2011級(jí)班
課題名稱:高速重載增速傳動(dòng)齒輪箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))起止時(shí)間:
2015 年 1 月 5日~ 5月 1日(共0周)
學(xué)生姓名: 學(xué)號(hào):
同組學(xué)生姓名:
指導(dǎo)教師: (職稱 副教授 )
(職稱 )
任務(wù)下達(dá)日期: 2015 年 1 月 5日
大學(xué)畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))任務(wù)書
課題的內(nèi)容
隨著近代工業(yè)技術(shù)的高度發(fā)展,船用齒輪箱正朝著高速、高效和強(qiáng)力方向發(fā)展,傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞的功率不斷增大,齒輪轉(zhuǎn)速不斷加快,不僅使得齒輪箱的振動(dòng)和噪聲問題更加尖銳突出,同時(shí)也影響了整套機(jī)組的安全性和穩(wěn)定性。
本設(shè)計(jì)主要對(duì)某高負(fù)載船用增速齒輪箱結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì),按照設(shè)計(jì)傳動(dòng)比要求,確定傳動(dòng)系統(tǒng)方案以及各級(jí)齒輪傳動(dòng)的尺寸。對(duì)各級(jí)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行載荷校核,確保傳動(dòng)的平穩(wěn)和結(jié)構(gòu)的安全性。在此基礎(chǔ)上,應(yīng)用CAD軟件對(duì)該設(shè)計(jì)齒輪箱進(jìn)行靜力學(xué)分析。
課題任務(wù)的具體要求
確定傳動(dòng)系統(tǒng)的總體方案;
繪制傳動(dòng)系統(tǒng)的零件圖和裝配圖;
各級(jí)傳動(dòng)參數(shù)的確定;
結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算;
有限元模型建立及靜力分析;[不做]
分析說明書撰寫。
參數(shù)要求:
功率:850 KW
輸入轉(zhuǎn)速:1000r/min
主要參考文獻(xiàn)(指導(dǎo)教師選定部分)
[1] 郭仁生主編. 機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ). 清華大學(xué)出版社 2001.
[2] 王大康,盧頌峰主編. 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì). 北京工業(yè)大學(xué)出版社 2000.2
[3] 吳宗澤主編. 機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)用手冊(cè). 化學(xué)工業(yè)出版社 2003
[4] 李柱國. 機(jī)械設(shè)計(jì)與理論. 科學(xué)出版社 2003.
[5] 吳炳洋.有限元法在客車車身開發(fā)中應(yīng)用的研究[D].東南大學(xué)碩士學(xué)位論文,2000
[6] 陶澤光,李潤(rùn)方,林騰蛟.齒輪系統(tǒng)有限元模態(tài)分析[J].機(jī)械設(shè)計(jì)與研究,2000,(3): 45~46
指導(dǎo)教師(簽字)
日期
年 月 日
學(xué)生(簽字)
日期
年 月 日
注:此任務(wù)書由指導(dǎo)教師填寫,指導(dǎo)教師和接受任務(wù)的學(xué)生均應(yīng)簽字。
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編號(hào):6507606
類型:共享資源
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