發(fā)動機拆裝步驟.doc

《發(fā)動機拆裝步驟.doc》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《發(fā)動機拆裝步驟.doc（2頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

一、 拆卸步驟： 1、拆除機體外部組件 先按要求拆下外部零部件，拆下電動機和發(fā)電機等組件。然后拆下進，排氣歧管，卸下氣缸罩，然后把兩側(cè)的汽油泵拆下，這樣發(fā)動機外部組件基本拆卸完畢。 2、按如下要求拆卸機體組件 　　1）拆下氣缸蓋的固定螺釘，注意螺釘應從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。 　　2）抬下氣缸蓋。 　　3）取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。 　　4）旋松油底殼的放油螺釘。 　　5）翻轉(zhuǎn)發(fā)動機，拆卸油底殼固定螺釘（注意螺釘也應從兩端向中間旋松）。拆下油底殼和油底殼密封墊。 　　6）旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。 3、拆卸發(fā)動機活塞連桿組 　　1）轉(zhuǎn)動曲軸，使發(fā)動機1、4缸活塞處于下止點。 　　2）分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，取下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。 　　3）用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。 　　4）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。 　　5）用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。 4、拆卸發(fā)動機曲軸飛輪組 　　1）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注意安全。 　　2）拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。 　　3）按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。 　　4）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。 二、裝配步驟 　按照發(fā)動機拆卸的相反順序安裝所有零部件。 　安裝注意事項如下： 1、安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時，應該特別注意互相配合運動表面的高 度清潔，并于裝配時在相互配合的運動表面上涂抹潤滑油。 2、各配對的零部件不能相互調(diào)換，安裝方向也應該正確。 3、各零部件應按規(guī)定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。 4、活塞連桿組件裝入氣缸前，應使用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將 活塞組件推入氣缸。 5、安裝正時齒輪帶時，應注意使曲軸正時齒形帶輪位置與機體記號對齊并與凸 輪軸正時齒形帶輪的位置配合正確。 注：飛輪殼有個觀察口寫下來，在窗口中間有個線，飛輪的零刻線和觀察口的線對齊，然后再把凸輪軸齒輪上的標記線和正時蓋上面的線對齊 6、氣門間隙檢查調(diào)整的基本方法 氣門頂置式配氣機構(gòu)的氣門間隙的檢查調(diào)整方法是： 進氣門間隙在0.2~0.25毫米之間，而排氣門間隙由于受熱膨脹比進氣門側(cè)的大，所以間隙更大些，一般在0.29~0.35之間。 在凸輪軸下置式配氣機構(gòu)中,將厚薄規(guī)塞片插在氣門桿與搖臂端圓弧面之間測定.將塞片來回拉動,有輕微阻力即可.該塞片的厚度反映了氣門間隙值.凡檢查的間隙值不符合發(fā)動機規(guī)定值,均需進行調(diào)整 具體方法：調(diào)整某缸氣門間隙時,先使該缸活塞處于壓縮上止點,該缸進、排氣門關(guān)閉。 多缸發(fā)動機氣門間隙的調(diào)整的最基本方法是逐缸調(diào)整法。但是逐缸法太過繁瑣,許多次旋轉(zhuǎn)曲軸。 在逐缸調(diào)整法基礎上形成另一種簡便快捷方法,即“雙排不進”調(diào)整法,又稱為兩次調(diào)整法，具體方法是： 當?shù)谝桓滋幱趬嚎s上止點時,除了調(diào)整第一缸進、排氣門外,此時其它缸的個別氣門亦處于完全關(guān)閉狀態(tài),是可以隨第一缸兩氣門一起調(diào)整；曲軸再旋轉(zhuǎn)1周時,可以將上述未調(diào)整過的氣門全部調(diào)整好。這種方法是根據(jù)發(fā)動機工作循環(huán)、著火順序、曲軸臂空間配置和氣門實際開閉綜合分析結(jié)果而定。 如六缸發(fā)動機起點火順序為1—5—3—6—2—4 。根據(jù)雙排不進規(guī)則，在第一缸位于壓縮上止點是可以調(diào)整的氣門是一缸的兩個氣門、五缸和三缸的排氣門（進氣，排氣門此時關(guān)閉）、二缸和四缸的進氣門（排氣，進氣門關(guān)閉）,六缸不調(diào)整。然后,將曲軸旋轉(zhuǎn)180度,再調(diào)整其余的氣門。 四缸機的做功間隔角為180度，所以，在使用兩遍法調(diào)節(jié)氣門間隙的時候，你只需要看1缸和4缸的進氣門的搖臂（或者是凸輪）壓迫氣門的起始動作即可。 假設發(fā)動機的做工順序為1-3-4-2，兩遍法的調(diào)節(jié)方式，比如你要從一缸兩個氣門開始調(diào)節(jié)開始，那就觀察四缸的進氣門，在四缸的進氣門被搖臂或者凸輪軸剛剛要壓縮的時候，可以使用間隙規(guī)，調(diào)節(jié)一缸的兩氣門；調(diào)節(jié)三缸的排氣門（三缸的活塞位置處在進氣終了，并開始壓縮得下止點位置）；四缸處在氣門疊開的位置，所以兩氣門不可調(diào)；二缸可以調(diào)節(jié)進氣門（二缸的活塞位置處在做功結(jié)束，即將排氣的下止點位置）。 順時針旋轉(zhuǎn)曲軸位置一周，這時是一缸的進氣門將要被搖臂或者是凸輪壓縮的起始位置，可以調(diào)節(jié)二缸的排氣門，三缸的進氣門，四缸的兩個氣門均可調(diào)。,,,,,,,四缸機的做功間隔角為180度，所以，在使用兩遍法調(diào)節(jié)氣門間隙的時候，你只需要看1缸和4缸的進氣門的搖臂（或者是凸輪）壓迫氣門的起始動作即可。