富士智能停車場管理系統(tǒng)方案.doc

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富士智能停車場管理系統(tǒng) （方案設計書） 地 址：廣州市番禺區(qū)洛溪新城南浦橋南恒達工業(yè)園A2棟二層 郵 編：511431 電 話：020-84504396 傳 真：020-84504397 聯系人：王建飛 電 話：13600086178 Http：www.fujica.com.cn E-mail：fujica_wjf@tom.com 目 錄 企 業(yè) 簡 介 1 一、方案提出背景 2 二、推薦使用的系統(tǒng) 2 三、富士智能停車場管理系統(tǒng)設計原則及設計依據規(guī)范 2 3.1. 設計原則 2 3.2.系統(tǒng)設計依據規(guī)范 3 四、富士停車場與同行業(yè)停車場功能對比 3 五、工作流程 5 5.1.卡片分類 5 5.2.工作流程 5 六、主要設備功能特點及技術參數 6 6.1、主要設備功能特點及技術參數 6 6.2.車輛檢測器 7 6.3.出入口控制主機（地面主出入口） 8 6.4.出入口控制主機（地下車庫） 9 七、停車場管理系統(tǒng)軟件 11 7.1.軟件主要功能 11 7.2.軟件主要界面說明 12 八、售后服務、培訓承諾 13 8.1、售后服務 13 8.2、培訓 14 九、富士智能（廣東地區(qū)）部分工程案例 15 十、設備配置清單、價格（見附頁） 17 企 業(yè) 簡 介 深圳市富士智能系統(tǒng)有限公司是一家引進日本富士先進技術，集開發(fā)、生產、銷售和服務為一體的高新技術企業(yè)。公司注冊資本1000萬元人民幣，本著對智能化管理應用領域多年來的內涵積淀和對未來智能化領域的導向，以前所未有的概念，打破傳統(tǒng)格局，實現高科技領域的智能化革命，打造中國最好的智能化管理應用系列產品，成功地推出了——新一代“智能化停車場管理系統(tǒng)”，它不僅適應了中國人的高品位需求，更讓科技融入了大眾的時尚生活，為用戶提供了最有價值的產品和服務。 　　公司技術實力雄厚，資深專業(yè)科研人員擁有智能卡應用解決系統(tǒng)的豐富才識與多年的行業(yè)經驗積累，堅持質量至上的原則，持續(xù)改善，努力做到每一款產品都精益求精，滿足多種功能需求，最大限度實現易安裝、低維護、零返修的最佳狀態(tài)，使富士一卡通產品在軟件和硬件方面都位居國內外領先水平，讓您深切地感受到，擁有“富士智能”，您將享有最廣闊、最自由、最安全的生活空間。 “富士智能系統(tǒng)” 在智能卡應用領域實現了新的突破，產品密鑰由客戶掌握，采取了國際圖標和光線效果來體現人性化管理效果；其產品齊全，可供選擇性強，產品線涵蓋門禁系統(tǒng)、停車場系統(tǒng)、考勤系統(tǒng)、消費/會所POS系統(tǒng)、巡更系統(tǒng)、通道系統(tǒng)、電梯管理系統(tǒng)等，真正做到了智能一卡通、遠程Internet一卡通；達到了用細節(jié)來體現人文關注的焦點。 “富士智能”遵循三重的完美目標：標準、品質和服務，從而創(chuàng)建中國智能化管理應用領域全新的價值觀和服務理念。向著“打造中國最好的智能化產品”漫步前進。 廣州深富士智能系統(tǒng)有限公司是深圳市富士智能系統(tǒng)有限公司在廣州地區(qū)的總服務商，公司注冊資本301萬元人民幣，負責該地區(qū)的市場推廣、銷售及服務，同時履行相應的義務，通過近兩年的努力，公司已逐步形成了一個完整的體系，具有一批工程、技術、銷售的專業(yè)人才。 一、方案提出背景 停車場內車輛丟失。 未經授權的車輛擅自進入車場。 收費漏洞太大，無法避免人情車的進入，如何更好的堵塞資金漏洞。 停車場管理人員太多，成本過高。 每天上下班時，車流量太大，填單、收費太慢，效率較低，車主不滿。 提高物業(yè)管理的管理水平，提高小區(qū)、大廈的檔次。 二、推薦使用的系統(tǒng) 根據貴單位的停車場要求，我們設計為地面主出入口二進二出和地下車庫二進二出的非接觸式IC卡智能停車場管理系統(tǒng)，每個口為獨立的。推薦系統(tǒng)采用富士FJC-D618直桿道閘和FJC-D617曲桿道閘，可以滿足350 輛/小時的車流量，在地面出入口控制機上配置了自動出卡機（臨時用戶使用的時租卡的自動發(fā)放）、信息顯示屏（中英文）、對講分機、語音提示、面板信號功能，并配置了圖像對比系統(tǒng)以增強車輛的安全性。 該套系統(tǒng)功能強大，其主要由以下四個部分組成。 --------入口控制部分：道閘、車輛檢測器、入口控制機 --------出口控制部分：道閘、車輛檢測器、出口控制機 --------管理中心：電腦、485卡、停車場管理軟件、時租卡讀寫器、對講主機等 --------圖像對比系統(tǒng)：攝像機、視頻捕捉卡等 三、富士智能停車場管理系統(tǒng)設計原則及設計依據規(guī)范 3.1. 設計原則 3.2.1.1.安全性原則 停車場系統(tǒng)中的所有設備應符合中國或國際有關的安全標準，并可在部分惡劣環(huán)境下使用，可實時監(jiān)控和與其它系統(tǒng)聯動功能，并充分保證使用者環(huán)境的安全性。 3.2.1.2.實用性原則 在產品的開發(fā)、生產上根據市場的實際需要進行，不單純追求所謂先進而不實用的產品，系統(tǒng)應有良好的可學習性和操作性，使管理人員只需經過簡單的培訓即可正常操作使用。 3.2.1.3.穩(wěn)定性原則 停車場管理系統(tǒng)一般情況下24小時不間斷地工作，系統(tǒng)的穩(wěn)定性尤為重要。 3.2.1.4.可拓展性原則 系統(tǒng)應滿足用戶不斷的需求，可靈活增減或更新各個子系統(tǒng)。在工程完工后，配置的改變也是可能和方便的。在軟件上免費為相應的應用客戶升級，同時可擴展為考勤、門禁、收費、通道管理、巡更等管理系統(tǒng)一卡通，并可和消防、報警系統(tǒng)聯動。 3.2.1.5.易維護性原則 在設計、生產上使用好的配件，使系統(tǒng)的故障率達到最低。系統(tǒng)出現故障時通過簡單的工具即可進行維護，在系統(tǒng)出現突然問題時，數據自動保存并能快速恢復，同時可使用手動裝置，保證通道的順利開通。 3.2.系統(tǒng)設計依據規(guī)范 《中華人民共和國安全防范行業(yè)標準》GA/TT75-94 《建筑智能化系統(tǒng)工程設計管理暫行規(guī)定》建設部 《民用建筑電氣設計規(guī)范》（JGJ／T16－92） 《智能建筑設計標準》（GB50314-2000） 《建筑和建筑群綜合布線工程設計規(guī)范》中國工程建設標準協會 《中華人民共和國公共安全行業(yè)標準》GA/T70-94 《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》國家計委 四、富士停車場與同行業(yè)停車場功能對比 序號 富士停車場系統(tǒng) 國內其它品牌 1 系統(tǒng)采用富士技術及富士生產控制流程，硬件90%采用富士工業(yè)級電子元件生產，使用壽命長。 90%國產元件，不穩(wěn)定。 2 硬件全部采用一體化轉矩電機設計，穩(wěn)定性、互換性強，閘機動靜態(tài)采用接近開關控制，靈敏性、準確性強，無碰撞，免維護。 采用分體機或大小齒輪，皮帶傳動，耗件多；采用光電開關控制，碰撞接觸維護量大。 3 IC、ID卡完全兼容： 可掛接IC、ID讀寫系統(tǒng)，同時實現對IC、ID卡的讀寫操作； IC、ID卡均實現脫機工作模式； 實現遠距離（0.6M、1.2M、3.0M、8M）和近距離的有機結合。 IC、ID無法做到兼容，無遠距離脫機控制系統(tǒng)。 4 卡與紙票兼容功能： 固定用戶采用IC卡或遠距離ID卡，臨時車采用紙票，特別適合與城市一卡通系統(tǒng)兼容； 紙票操作均具有語音和顯示功能。 控制器無法做到三卡兼容或多卡兼容。 5 收費方式多樣化： 可以按任意時間段任意設置收費標準； 可以區(qū)分白天和晚上設置收費標準； 可以任意時刻設置收費標準； 以上標準均脫機 由廠家出廠前固化，不能改動。 6 具有大小車分流功能： 同一控制機實現對摩托車與汽車獨立控制，摩托車卡只開摩托車閘，汽車卡只開汽車閘； 同一控制機實現對摩托車與汽車組合控制，摩托車卡只開摩托車閘，汽車卡開雙閘。 無此功能 7 車輛提醒功能： 車輛進入設備區(qū)，提示司機操作方法； 車輛提醒聲光信號可傳至值班室，提示保安注意。 只能單項提供示，或者語音提示，或者中文提示。 8 紅綠燈功能： 顯示車道工作狀態(tài)； 提醒司機有序駕車、便于管理。 增加紅綠燈功能，須增加地感。 9 計費器語音和顯示功能： 在臨時卡計費器上讀卡可在出入口控制機上實現顯示和語音播放功能 。 無此功能 10 出卡機預出卡功能： 取走前一張卡的同時，出卡機立即把下一張卡送到卡嘴，準備下次操作，節(jié)省出卡傳送時間，讓臨時車及時取卡，且三十秒至六十秒內不取卡，則自動回收卡。 無此功能 11 大型車場嵌套功能： 大小車場嵌套，收費標準自行設置； 小車場之間或地上車場與地下車場之間均可任意設置出入權限。 只能單向嵌套大小車場。 12 圖像對比電腦顯示界面，圖像為四畫面，兩靜態(tài)兩動態(tài)，監(jiān)控面大，安全性高。 圖像為兩畫面，監(jiān)控面小，安全性低。 13 系統(tǒng)軟件可運行于多種操作平臺（WIN98，WINME，WIN2K，WINNT）。 同一軟件只能運行于一個操作系統(tǒng)。 14 完善的數據互補功能：硬件設備因人為失誤造成數據丟失，可以通過軟件自動加載，無需人工逐條輸入；電腦損壞，重裝系統(tǒng)后可以自動提取硬件設備數據，不會因軟硬件某一方的數據丟失而造成損失。 數據丟失后，系統(tǒng)癱瘓，需對大量的人事資料進行逐條補錄，不但工作量大，而且會造成經濟上的損失。 15 脫機發(fā)卡：對卡的授權發(fā)行和車場收費可以在不同的電腦上獨立完成，并且電腦無需聯網（IC模式）。 只能本地發(fā)卡或聯網發(fā)卡。 16 極簡的操作：操作人員只須按下電腦電源開關，一切復雜的程序操作電腦自動完作，刷一下自己的操作卡即可自動完成上、下班的所有復雜程序。 須完成復雜的登錄、進入系統(tǒng)的選擇命令、復雜的交接班操作。 17 對于一些功能模塊(比如：萬能查詢、萬能報表、萬能排序等)采用的OCX或DLL。 無此功能 18 達到一臺電腦最多可監(jiān)控四個口的視頻、九個下位機。 兩個視頻、六個下位機。 19 軟件可控制開、關、停閘、鎖閘，并且能實時檢測道閘開停關狀態(tài)，以及出卡機滿卡、無卡、少卡、卡機出錯等狀態(tài)。 軟件只能控制開、關閘。 20 故障自檢功能（能自動檢測道閘、地感、出卡機、顯示屏、主板等工作是否正常）。 無此功能 21 一“鍵“恢復出廠狀態(tài)，一”鍵“裝機。 無此功能 五、工作流程 5.1.卡片分類 1、固定或長期用戶：IC月卡（授權時間內使用）、IC儲值卡（每次出場時自動計費） 2、臨時用戶：臨時IC卡（入場時自動出卡機取卡，出場時交回IC卡，人工收費） 3、貴賓：IC貴賓卡 4、管理人員或收費人員：IC管理卡 5、停車場的最高管理者：IC授權卡（只有一張，可為各種卡片授權）。 5.2.工作流程 在每天交接班時，收費人員用自己的管理卡或密碼登錄開機，系統(tǒng)自行記錄收費人員的上班時間，并檢測各個設備的正常情況，如系統(tǒng)有問題，可通過面板信號燈及電腦提示收費人員系統(tǒng)故障，以便于工程師排除故障。 5.2.1.進場 持月卡、儲值卡的用戶，開車到入口控制機前在距讀卡機上讀卡區(qū)有效距離內讀卡，在0.2秒內入口攝像機所抓拍車型、顏色、車牌等的信息和卡存信息存入電腦，同時道閘升起，車主可通過語音提示（和中文顯示屏同步）、中英文顯示屏（比如“歡迎光臨”、“讀卡成功請您駛離”“請您稍侯再次讀卡”）等人性化提示進場，車輛經過道閘后，道閘自動回落。如在進場時，系統(tǒng)出現問題或其它原因（比如卡片過期等）進不了場，可通過保安亭收費人員聯系，方便管理人員能及時為用戶解決。 臨時用戶本身沒有卡，我們推薦用的是自動發(fā)卡機來發(fā)放臨時卡，當車主開至入口控制機前，車輛檢測器檢測到有車，車主按自動發(fā)卡機上的大按鈕可自動吐出一張卡片，車主只需一拿卡片，道閘自動打開，無須再讀卡即可通行，其它流程和持月卡、儲值卡的用戶相同。 5.2.2.出場 持月卡、儲值卡的用戶，開車到出口控制機前在距讀卡機上讀卡區(qū)有效距離內讀卡，在0.2秒內出口攝像機抓拍車型、顏色、車牌信息并在電腦上自動調出入場時所抓拍的圖像，如設置為自動開閘，閘桿自動升起放行，而圖像自動存入數據庫，如設置為手動開閘，在收費人員確定為同一輛車后，再給予指令打開道閘放行，車主通過語音提示（比如一路順風，卡內余額等）、中英文顯示屏等人性化提示出場，經過道閘后閘桿自動落下。 持臨時卡的用戶，須把卡片交回收費人員，并通過語音提示（請交費5元等相關信息）、中英文顯示屏等提示交費，收費人員確認放行，其它流程和持月卡、儲值卡的用戶相同 。 六、主要設備功能特點及技術參數 6.1、主要設備功能特點及技術參數 6.1.1富士自動道閘功能特點 具有雙向自鎖功能；道閘在開、關到位時，外力不能使道閘桿上升、下降。 具有時間保護功能；當限位開關失效時，（線路斷或磁敏開關損壞），通過精確設定的運行時間，使閘桿正好運行到終點時停止。 具有軟啟動功能及過流、過熱保護，有效保護道閘的核心部位電機的正常運轉。 具有感應和按鈕控制等多種方式。 其主要組成部分： 機箱：結構堅實牢固，做防雨水和噴濺水保護，外殼可以用特制的鑰匙方便地打開和拆下。 閘桿：采用鋁合金材料的八角桿，桿體內加了整條的加強筋，質量可靠。而一般閘桿只在兩端填充一小段木頭以增加其強度，在閘桿大于4米時和風力較大時，閘桿有斷裂的可能性。 電動機：電機和減速機構一體化設計，結構緊湊、免皮帶傳動，免維護，終身保修。 傳動部分：四連桿平衡設計，確保閘桿運行輕快、平穩(wěn)、輸入功率小，防止人為抬桿和壓桿，將外部作用力通過傳動機構巧妙御載到機箱上。 電子控制部分：感應接近開關、機械行程開關，結構緩沖頂位三重控制。由主控制器（控制盒）、集成在減速機上的限位開關、遙控器等組成，并具有可以連接三聯按鈕或其他控制設備實行開、停、關控制的遠程控制接口。 富士自動道閘的品種及規(guī)格齊全，能滿足各種環(huán)境與場合的需要，其種類按車流量分標準型和快速型；按方向又有左右之分；按閘桿形狀分有直桿型、曲桿型、折疊桿型和柵欄型。同時用戶還可選配遙控裝置、紅外線檢測保護裝置或地感檢測保護裝置、IC卡智能停車場管理系統(tǒng)等配置。具體品種與規(guī)格見下表： 環(huán)境溫度： -10℃──+45℃（標準型） -25℃──+40℃（低溫型） 環(huán)境濕度：相對濕度≤90%，且不凝露 電源電壓：AC220V10% 50Hz 電機功率：250W 桿 長：≤ 6米 起桿時間：6秒（桿長≥4.5米）/3秒（桿長<4.5米） 表面處理：噴塑 適用場所:小區(qū)、路口、停車場 直桿型道閘 FJC-D618 環(huán)境溫度： -10℃──+45℃（標準型） -25℃──+40℃（低溫型） 環(huán)境濕度：相對濕度≤90%，且不凝露 電源電壓：AC220V10% 50Hz 電機功率：250W 桿 長：≤5.0米 起桿時間：5秒 表面處理：噴塑 適用場所: 受高度限制的場所 曲桿型道閘 FJC-D617 6.2.車輛檢測器 交流電壓：~ 220V 50Hz 直流電壓：12V 功耗：小于3W 相對濕度：最大95% 靈敏度：四檔調節(jié)（見面板） 信號保持時間：不受限制 系統(tǒng)調節(jié)：自動補償氣候的影響，最大每小時50℃。即環(huán)境溫度不能瞬變，應在每小時50℃以內。 線圈連接線：最大長度可為10米，連接線每米最少應扭絞20次。 防護等級：IP30 工作環(huán)境溫度：-40℃ ~ +65℃， 存貯溫度：-40℃ ~ +85℃ 工作頻率：50KHz ~ 250KHz 反應時間：100mS 繼電器：250V AC/3A 線圈電感量：線圈加上連接線可為40---1000uH，理想值應在80---500uH之間。 掉電時處理器返回時間：近似2S 此檢測器由一組環(huán)繞線圈和電流感應數字電路板組成與道閘或控制機配合使用，線圈埋于地下30～50cm處，只要車輛經過，線圈產生感應電流信號，經過車輛檢測器處理后發(fā)出控制信號控制出入口控制機或道閘。 6.3.出入口控制主機（地面主出入口） Ｔ２系列－靈睿智能停車場出入口控制機是我公司經過長期調查研究，結合開發(fā)人員多年停車場產品開發(fā)經驗，精心打造的一款時代精品．二次氧化著色鋁合金面板與全新工藝玻璃面板之組合，防碰撞＼防劃傷；獨具匠心的廣告位設計，為行業(yè)首創(chuàng)；門陣列固化標準邏輯設計，使得系統(tǒng)穩(wěn)定性大大增強。靈睿系列外觀采用時下比較流行的無邊框設計，一體式的機身與底座相連，整體看來靈睿停車場控制機線條硬朗，四角輪廓分明，外型相當銳利簡潔，極具個性。 控制機箱：門陣列固化標準邏輯耐沖擊設計，密封設計、防雨、防塵，系統(tǒng)穩(wěn)定性大大增強；大面板門設計，方便打開檢查及維護；機箱采用全鍍鋅前期處理，為行業(yè)首創(chuàng)；進口粉末，高強抗紫外線靜電噴涂工藝，顏色持久、靚麗、抗腐蝕、耐老化；刷卡區(qū)面板采用全新工藝玻璃材料，防撞、防劃傷持久如新； Nb400專用膠壓粘合（工業(yè)56級防護），耐候性超強；低熱度顯示屏，耗能極低；系統(tǒng)穩(wěn)定性與操作性更加優(yōu)化；全新收費標準升級預制，適應性更強；徹底防雨設計，解決行業(yè)內一大難題。 廣告燈箱：獨特的廣告燈箱位設計為行業(yè)首創(chuàng)，大面板張貼，無論是白天還是夜晚都能清晰醒目，同時也可為您創(chuàng)造更多的增值效益。 IC卡讀寫系統(tǒng)：推薦系統(tǒng)采用MF-1卡，卡片有16個分區(qū)，可擴展為門禁、考勤、收費、通道管理、巡更等一卡通系統(tǒng)。保密性強，具有三重相互認證。在停車場系統(tǒng)中使用的感應距離為10公分。 面板信號系統(tǒng)：通過面板提示燈紅藍之間的轉換，可分辨道閘、IC卡讀寫器、 數字式車輛檢測器的工作狀態(tài)是否正常。 中英文信息顯示屏：滾動顯示停車時間、收費金額、卡上余額、卡的有效期等信，若系統(tǒng)不予入場或出場，則顯示相關原因，直觀明了。在空閑時顯示時間日期、歡迎用語、或其他系統(tǒng)相關提示信息。 特點： 1. 采用露天超高亮LED發(fā)光管，白天顯示明了； 2. 采用超載規(guī)模集成電路和高性能單片機，系統(tǒng)穩(wěn)定，升級方便； 3. 中英文滾動顯示，內容豐富； 4. 防雨式設計，確保全天候可靠運行； 語音提示：與中英文電子顯示屏功能配套，以語音的形式同步進行提示，指導 用戶科學使用停車場。向車主報告停車時間、繳費金額及人性化語言（如“歡迎光臨”、“一路順風”）等，提高系統(tǒng)收繳費透明度。 自動出卡機：用于臨時停車者取卡進場。泊車者駕車至入 口控制機前，數字車輛檢測器自動檢測車輛的存在，泊車者按鍵取卡（憑車取卡、一車一 卡），待泊車者取卡讀卡后，道閘才開啟并入場。當卡片發(fā)出來后20秒鐘內未被人取走，發(fā)卡機會自動將卡收回機箱內，避免卡的丟失。該設備有預讀卡和預發(fā)卡功能，當用戶取走前一張有效卡后，下一張卡片會由自動發(fā)卡機送入預出卡槽，同時出卡機上自帶的讀卡天線會自動感應這張卡，如能感應的到，信號會自動上傳至系統(tǒng)，表明此時可正常取卡；如感應不到此卡或卡槽內已經無卡，則系統(tǒng)會自動判定為卡片故障或在信息顯示屏和管理軟件上顯示“箱內無卡”，并且伴有語音提示，真正實現出卡即時檢測。同時發(fā)卡方式可選擇有車按鈕出卡、無車按鈕出卡、電腦出卡；讀卡方式可在管理軟件上選擇“有車讀卡”、“無車讀卡”。 技術參數： 工作溫度：-30℃-- +70℃； 工作濕度：≤95% 不凝露；電源電壓：AC220V10% 50Hz； 外型尺寸：HWD：1387380321（mm）；適應卡類：IC、EM、TI、AWID、HID等； IC卡讀寫時間：≤0.3s ；卡讀寫距離：≤10cm ；射頻卡讀寫時間：≤0.3s ； 射頻卡讀寫距離：≤10cm ；通訊方式：底層RS-485 后端TCP/IP； 通訊傳輸距離：1200m（RS-485）；脫機存儲容量：20000條（可擴展）； 黑名單容量：20000條（可擴展）；數據傳輸速度：4800Bps/100M。 6.4.出入口控制主機（地下車庫） T12系列－T12J018控制機箱面板采用最新高科技材料，具有LED顯示屏與語音功能，可分別單獨安裝IC、EM讀頭或CDMA、ML02、藍牙等中遠距離讀頭，匹配新研發(fā)的T12D001智能控制器，適應于IC、EM及中遠距離ID停車場系統(tǒng)。（注：T12J018不可安裝自動出卡機和條碼出票機，并且IC或EM不可與其它中遠距離讀頭混裝于機箱內，在選取用中遠距離讀頭安裝時因結構原因T12機箱內只能匹配T12D001控制器。） 控制機箱：門陣列固化標準邏輯耐沖擊設計，系統(tǒng)穩(wěn)定性大大增強；機箱采用全鍍鋅前期處理工藝，為行業(yè)首創(chuàng)；進口粉末，高強抗紫外線靜電噴涂工藝，顏色持久、靚麗；刷卡區(qū)面板采用全新鋼化玻璃材料，防撞、防劃傷持久如新； Nb400專用膠壓粘合（工業(yè)56級防護），耐候性超強；低熱度顯示屏，耗能極低；雙通道可適配內存，系統(tǒng)穩(wěn)定性與操作性更加優(yōu)化；全新收費標準升級預制，適應性更強；徹底防雨設計，解決行業(yè)內一大難題。 IC卡讀寫系統(tǒng)：推薦系統(tǒng)采用MF-1卡，卡片有16個分區(qū)，可擴展 為門禁、考勤、收費、通道管理、巡更等一卡通系統(tǒng)?？ㄆＣ苄詮?，具有三重相互認證。在停車場系統(tǒng)中使用的感應距離為10公分。 語音提示：與中英文電子顯示屏功能配套，以語音的形式同步進行提示，指導用戶科學使用停車場。向車主報告停車時間、繳費金額及人性化語言（如“歡迎光臨”、“一路順風”）等，提高系統(tǒng)收繳費透明度。 技術參數： 產品型號：FJC-T12J018 產品名稱：智能讀卡控制機箱 外形尺寸：3002051232mm（包括底座） 機箱外觀顏色：水晶藍、富士紅、閃銀黑 工作溫度：-40℃ -- +65℃ 防護等級：IP65 膨脹螺栓規(guī)格及安裝尺寸：規(guī) 格：4-M10100mm；安裝尺寸：160mm160mm 主控系統(tǒng) 此控制器性能穩(wěn)定可靠，與新推出的控制機箱T12J018配套，共同組成T12系列停車場，適應用于IC、EM及中遠距離ID停車場系統(tǒng)，同時也可安裝于T6、T3、T2、T8控制機箱內。 可匹配一個IC讀寫模塊（讀卡距離4~6cm）或EM讀寫模塊（讀卡距離<10cm）。 具有一路外接韋根接口（兼容weigen26,wigen34），可與EM、CDMA、SL02、ML02、藍牙等ID讀寫器連接。 一路外接地感輸入，可通過軟件設置有地感讀卡或無地感讀卡。 一路開閘信號輸出，可與道閘相連，實現開閘功能。 一路RS485主通訊，可與PC機通訊。 一路RS485副通訊，可外接收費顯示屏和語音板。 一路RS232通訊接口，脫機時，可用手持機通過RS232z訊對主控制器進行操作（包括參數設置、提取記錄、下載卡號等等）。 支持16種收費方式。 支持大、小車場嵌套關系。 支持ID卡多進多出（讀卡完全由控制器控制）、一進一出（讀卡由電腦控制）設置。 可設置IC月卡、儲值卡滿位后允許讀卡或禁止讀卡；臨時卡滿位后固定禁止讀卡。 開閘方式可通過軟件設置為讀卡成功后自動開閘或確定開閘(由軟件開閘)。 IC卡可實現脫機收費。 技術參數： 名 稱：智能讀卡控制器 型 號：FJC-T12D001 工作溫度：－30℃ ～ ＋70℃ 相對濕度：≤95% 不凝露 工作電壓：AC/DC12V 驅動電流：≤500mA 通信接口：RS485 RS232 通信距離：1200米 適用卡類：Mifare-1 IC卡、ID卡 讀卡時間：≤0.2S 卡號容量：50000個 記 錄 數：30000條 七、停車場管理系統(tǒng)軟件 富士停車場管理系統(tǒng)采用穩(wěn)定成熟的數據平臺，適用于微軟Win98/Winme/Win2000/WinXP/SQL Server2000數據庫等操作系統(tǒng)，可實時監(jiān)控到出入口車輛的情況，道閘的狀態(tài)、出卡機有無卡等多種信息。系統(tǒng)采用三層結構，各層組件能單獨更新、替換、使您能更有效降低成本，簡化管理；同時可將數據處理從客戶端轉移到應用服務器和數據庫服務器上，適應大規(guī)模和復雜的應用需求；具有廣泛的數據庫訪問和復制能力；能有效提高系統(tǒng)并發(fā)處理能力及系統(tǒng)安全性。 富士停車場管理軟件界面人性化設計，采用中文界面，只需會簡單的電腦操作而無需專業(yè)培訓即可使用。停車場系統(tǒng)具有功能強大的數據處理功能，可以對停車場管理中的各種控制參數如IC卡檢測，IC卡延期、圖像識別等進行設置，可以進行場內車輛查詢和打印收費統(tǒng)計報表，并能夠對停車場數據進行管理。 7.1.軟件主要功能 1、故障自檢功能（能自動檢測道閘、地感、出卡機、顯示屏、主板等工作是否正常） 2、管理人員可以在管理中心隨時查詢到現時停車場內停車情況；任意時刻的出入場記錄并可查看相關的圖像； 3、可按用戶自定義的查詢方案查詢（萬能查詢），用戶自定義查詢方案可保存、編輯； 4、當系統(tǒng)滿位時可向主控板發(fā)送不讀卡命令，同時出卡機上的出卡按鈕也失效，但通過電腦發(fā)出卡命令還是可以出卡。 5、軟件可控制開、關、停閘，并且能實時檢測道閘開停關狀態(tài),以及出卡機滿卡、無卡、少卡、卡機出錯等狀態(tài)。 6、各類型的卡在滿位后是否允許繼續(xù)讀卡、有無地感讀卡、道閘關到位讀卡、讀卡開閘延時開閘時間可調、定點收費后超時出場時間可調、出卡機超時未取卡自動吞卡時間可調、出卡機收卡超過收卡量的卡量可調等都是通過電腦設置來處理 7、具有滿位提示和不讀卡功能。如果停車場中車位已滿時，顯示停車場車輛滿位。同時出卡機按鍵取卡禁止，但電腦取卡有效。 8、月卡用戶可實現遠程延期方式，主板跳線可選擇月卡使用方式 1）、常規(guī)模式 2）、遠程方式 3）、在出、入口進行延期 9、可跳線選擇是否關到位取卡、讀卡，采用該方式可實現一車一卡，避免丟卡。 10、增加非法卡、非法打開道閘記錄功能。 11、具有圖像對比功能。 12、具有聯網功能。 7.2.軟件主要界面說明 7.2.1.停車場子系統(tǒng)主界面 界面設計人性化，操作簡單方便； 主界面在系統(tǒng)主菜單的下拉菜單中，顯亮的字符為當前可以執(zhí)行功能命令，灰暗的字符為目前不能執(zhí)行的功能命令。 隨時按下F1鍵，可獲得相關的幫助信息。 7.2.2.出入管理 點擊菜單中的<出入管理> 后，出現下圖的“出入管理”的監(jiān)控界面： 顯示屏上顯示進出車輛的圖像、IC卡的卡號、卡的類別、姓名、入出場時間、車牌號碼、卡上余額、所扣金額和補交金額、以及操作人員的姓名及卡號、停車場內的車位數量等信息。 在屏幕上顯示四個口的視頻，其中下面兩個口用來圖像對比，上面兩個口用來實時監(jiān)控出入口。并可實時監(jiān)控道閘的使用。 車輛入場時，車主通過入口控制機讀卡，并自動攝錄車輛的圖像，所讀到的IC上的有關信息和攝錄的入口車輛圖像被傳送到工作站，并在屏幕上顯示上述的信息，同時將相關信息送入服務器。 車輛出場時，通過出口處的控制機讀取IC卡號，并自動攝錄車輛圖像，計算機屏幕的右下角顯示出場車的圖像，在出場車圖像的左下角顯示使用該卡進場時的車輛的圖像，管理人員根據屏幕上顯示的信息以車輛的進出圖像對比來判斷是否放行，如果是自動開閘的車輛則自動放行。 在管理界面下面有F2-F12的功能鍵 ，用戶可以根據這些功能鍵靈活使用。同時還可以方便查詢場內、已經出場車輛的原始數據及管理人員的收費情況。 八、售后服務、培訓承諾 8.1、售后服務 1、維護服務 及時電話或書面解答用戶提出的疑問，必要時派人員到現場服務，幫助用戶解決技術問題，保證系統(tǒng)的正常運行。 2、維修服務 故障保修時，由用戶指定的聯系人書面或電話通知我公司； 開通售后服務熱線電話：020-89224395 投訴電話：020-89224396 13600086178 廣州市內我公司接通知后2-4小時派員到使用現場處理；廣州市外6-12小時派員到使用現場處理。 系統(tǒng)自驗收合格之日起，免費保修壹年，終身維護。 免費維修期內人為或自然災害引起的故障或損壞和維護期內的維修，僅收取維修成本費；保修期滿后可根據客戶的需求雙方簽訂保修協議或繼續(xù)提供售后服務，維修僅收取維修成本費。 3、以下情況不屬保修范圍 因不正常操作及人為或自然災害而引起的損壞； 自行拆卸改換機內任何部分（如：線路、零件）后造成損壞； 非我方指定的專業(yè)技術人員指導安裝而引起的故障。 4、產品更新改進服務 產品設計更新或軟件版本升級，即時通知和協助用戶進行已運行系統(tǒng)的改進提高，并無償提供軟件新版本，使系統(tǒng)隨時處于最先進的水平和最完善的狀態(tài)，軟件終身免費升級。 用戶對系統(tǒng)改制、擴容、拆點等不同要求，公司將及時、準確地予以滿足。例如：用戶對開通系統(tǒng)在容量不變的情況下，要求變更設備安裝點、用戶種類和配置，以及重新編制系統(tǒng)數據、用戶數據等等。 5、建立用戶檔案，完善產品質量 受理和收集用戶投訴/咨詢信息，保證用戶提出的問題和要求能得到及時處理，并對處理情況進行跟蹤和驗證。同時建立用戶檔案，記錄產品使用情況，為今后公司產品的質量改進提供依據。 8.2、培訓 1、培訓要求 在系統(tǒng)正式投入使用前,將對使用方的系統(tǒng)高級管理員，操作員、設備維護工程師在使用方指定的地點作一次系統(tǒng)，有組織的全面培訓。目的就是讓用戶更好地使用維護整套系統(tǒng)。培訓的內容包括：硬件產品性能的介紹，操作使用方法，軟件的操作說明，設備的保養(yǎng)和維護，系統(tǒng)一般故障的處理和排除等。 在系統(tǒng)培訓前，編寫好培訓計劃表通知用戶，并組織2-3名有培訓經驗的產品工程師、售后服務工程師作培訓老師。 在按照培訓計劃表培訓完相關的內容后，要求受訓人員的負責人在培訓表上簽字，反饋培訓意見，及時掌握培訓效果，以便作下一步的培訓安排。 培訓通過理論講解和結合現場設備實際操作二種方法加以實現，培訓的教材有：系統(tǒng)使用說明書、設備的維護和保養(yǎng)一些技術圖紙的講解、設備常見故障的處理與排除。 總之，我們一直培訓到使用方相關人員熟練操作，掌握系統(tǒng)知識，不再要求培訓為止。 2、培訓內容及時間表 使用方人員培訓時間表 序號 受訓人員數量 內容 時間 地點 備注 1 高級管理員 1-2名 系統(tǒng)卡的發(fā)行、掛失、人事資料輸入、管理軟件的使用。 1—2天 管理中心或由使用方指定。 2 系統(tǒng)操作員 8-12名 系統(tǒng)硬件的操作使用、車輛的出入管理、收費等。 2—3天 設備安裝的現場。 3 設備維護工程師 1-2名 設備的保養(yǎng)和維護常見故障處理、技術圖紙的講解。 1—2天 設備安裝的現場或由使用方指定。 九、富士智能（廣東地區(qū)）部分工程案例 星河灣 碧桂園 安裝地點：三期二區(qū) 安裝地點：廣園東鳳凰城鳳雅苑別墅區(qū) 工程簡介：星河灣三期二區(qū)安裝富士一進一出停車場，工程簡介：安裝二進一出，標準IC+遠距離藍牙 月保車用EMID近距離卡，臨時車用條碼紙票。 讀寫系統(tǒng)，用高速道閘和鐵門控制車輛的入，作 全封閉的管理，行人出入用IC刷卡控制鐵門。 保利地產 祈福新邨 安裝地點：廣州工業(yè)大道保利花園 安裝地點：南海丹造祈福南灣半島花園 工程簡介：二進二出，EMID遠距離+近距離系統(tǒng) 工程簡介：車輛出入三進三出，摩托車出入二進二出，行人出入通道擺閘系統(tǒng)均為標準的IC卡。 廣州僑鑫地產 安裝地點：廣州市匯景新城 工程簡介：主大門三進四出，內部停車場改造六進六出，主大門出入為標準的IC+遠距離藍牙讀寫系統(tǒng)，27套對講門禁，25套電梯門禁，此工程正在施工中。 序號 工程名稱 設備內容 備注 1 碧桂園地產系列 A 碧桂園鳳凰城 停車場五進三出管理系統(tǒng) 藍牙+IC卡 B 增城荔城碧桂園 停車場三進三出管理系統(tǒng) IC全配置 C 江門鶴山碧桂園 停車場三進二出管理系統(tǒng) 藍牙+EMID卡 D 順德碧桂園 停車場八進八出管理系統(tǒng) 藍牙+IC+EMID卡 E 佛山花城碧桂園 停車場五進三出管理系統(tǒng) EMID全配置 F 清遠碧桂園 停車場四進四出管理系統(tǒng) 藍牙+IC卡 G 佛山高明碧桂園 停車場三進三出管理系統(tǒng) 藍牙+EMID卡 2 祈福新邨地產系列 A 祈福新邨一南海南灣半島花園 停車場三進三出管理系統(tǒng) B 番禺祈福新邨C2-8、C2-11、C2-6地塊 停車場三進三出管理系統(tǒng) 條碼紙票+IC 3 雅居樂地產系列 A 廣州市花都雅居雍華庭 停車場五進五出管理系統(tǒng) B 中山雅居樂碧堤灣畔 停車場二進二出管理系統(tǒng) C 中山雅居樂傲云鋒別墅區(qū) 停車場一進一出管理系統(tǒng) 遠距離藍牙技術 D 中山雅居樂凱茵新城12區(qū) 停車場一進一出管理系統(tǒng) E 中山三鄉(xiāng)雅居樂 停車場四進四出管理系統(tǒng) 4 萬科地產系列 A 深圳萬科城 停車場六進六出管理系統(tǒng) B 深圳萬科十七英里 停車場三進三出管理系統(tǒng) C 中山市萬科城市風景 停車場三進三出管理系統(tǒng) D 廣州萬科藍山花園 停車場三進三出管理系統(tǒng) 5 保利地產系列 A 廣州保利花園 停車場二進二出管理系統(tǒng) EMID近距離+遠距離 B 廣州保利大廈 停車場一進一出管理系統(tǒng) 羊城通功能 C 廣州保利海棠花園 停車場一進一出管理系統(tǒng) IC全配置 D 廣州保利林語山莊 停車場二進二出管理系統(tǒng) IC全配置 6 中海地產系列 A 珠江新城中海觀園國際 停車場一進一出管理系統(tǒng) IC全配置 B 珠江新城中海花城灣 停車場一進一出管理系統(tǒng) IC全配置 7 廣州美林湖畔花園 停車場一進一出（羊城通功能） 8 廣州錦繡香江花園 停車場二進四二管理系統(tǒng) 9 廣州星河灣三期二區(qū)、四期 停車場三進三出管理系統(tǒng) 條碼紙票+近距離 10 廣州市富力半島花園 主大門停車場一進一出，地下車庫四進 11 廣州市城建集團宏發(fā)大廈 停車場二進二出管理系統(tǒng) 羊城通功能 12 廣州市云景花園 停車場二進二出、地下車庫三進 13 廣州市易初蓮花 停車場三進二出管理系統(tǒng) 14 廣州市航運大廈 停車場一進一出 羊城通功能 15 廣州市五月花廣場 停車場二進二出管理系統(tǒng) 條碼紙票+IC 16 廣州興發(fā)廣場 停車場一進一出 IC全配置 17 廣州市地中海酒店 停車場一進一出 羊城通功能 18 廣州市陳家祠停車場 停車場三進二出 IC配置、羊城通功能 十、設備配置清單、價格（見附頁）