液壓油的選用規(guī)范.doc

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不同種類液壓油的特性 液壓油品種 液壓油特性 特點和限制 適用密封 HLP抗磨液壓油 加有防腐蝕、抗氧化和耐磨添加劑的礦物油。 1.通用液壓油 1.丁腈橡膠 2.氟橡膠 HL非抗磨液壓油 無耐磨添加劑的礦物油 1.不適合齒輪類液壓件 2.適用于柱塞類液壓件 1.丁腈橡膠 2.氟橡膠 HVLP高粘度液壓油 有較高的粘度，用于較高的工作溫度 1.高粘度指標對水氣分離及油液的抗剪切強度有不良影響。 2.僅在溫度條件需要時才使用。 1.氟橡膠 H型不摻添加劑液壓油 不加任何添加劑 1.由于無添加劑，潤滑性較差，僅能用于間歇運行的設備。 2.白油主要用于食品加工設備 1.丁腈橡膠 2.氟橡膠 HETG型種子油 如菜籽油或葵花籽油基的種子油加有添加劑，僅耐熱性較差。 1.不適用于濕式電磁閥和精密節(jié)流控制系統(tǒng)。 2.易樹脂化、老化和粘結。 3.對水的親合性高，在有水的情況下油溫超過50度時，油液開始分解。 1.丁腈橡膠 2.氟橡膠 聚乙二醇基液壓油 使用壽命、潤滑特性和承壓能力等品質均和礦物油類似。 1.對其工作性能無限制 2.但對普通漆有害 3.會使紙質過濾器堵塞 4.對鋼與有色合金配合副潤滑性較差 1.氟橡膠 2.丁腈橡膠 HEES合成脂 使用壽命、潤滑特性和承壓能力等品質均和礦物油類似。 1.對其工作性能無限制 2.但能使聚氯乙烯發(fā)脆 1.丁腈橡膠 2.氟橡膠 HFA水包油乳化液 水含量大于95%~98%，最高溫度范圍約60度 1.由于含水量高，存在表面腐蝕和氣蝕的危險 2.泵的工作壓力為額定值的50% 3.不得使用紙質過濾器，有堵塞危險。 1.丁腈橡膠 2.氟橡膠 HFC聚乙二醇水溶液 含水量35%~55%，最高溫度60度 1.對工作性能無限制 2.會使紙質過濾器堵塞 3.比重大，水易氣化，存在表面腐蝕和氣蝕的危險 4.泵的工作壓力為額定值的50% 5.對鋼與有色合金配合副潤滑性較差 6.對普通漆有害， 1.氟橡膠 2.丁腈橡膠 HFDR磷酸酯液壓油 無水油液，性能和礦物油相似。 1.對工作性能無限制。 2.比重大，易產生氣穴。 3.潤滑性與石油基油液相當。 4.種類多，有些品種與氟橡膠不相容，應用乙丙橡膠。 1.氟橡膠 2.乙丙橡膠 不同粘度液壓油的應用 VG10/VG15 1.短時間運行、冬天室外運行夾緊裝置系統(tǒng) 2.在環(huán)境溫度低的情況下，或極長的管路。 VG22/VG32 1.在冬季運行，在環(huán)境溫度低的情況下。 VG46 1.適用于環(huán)境溫度直至40度時室內運行的系統(tǒng)。 VG68 1.適用于熱帶地區(qū)，在環(huán)境溫度低的情況下。 液壓油的粘度曲線 液壓油清潔度等級 注：上表顆粒計數為1ML油樣中的計數。 ISO 4406 23/19/16：第一個代碼表示大于4um顆粒等級；第二個代碼表示大于6um顆粒等級；第三個代碼表示大于14um顆粒等級。 液壓油的選用 一、概述 液壓油是液壓系統(tǒng)的重要組成部分。它具有下列基本功能： 1.能量傳遞 液壓油的能量傳遞特性的量重要的參數是以bar的形式表示的壓縮系數E油。它說明當受壓時，充滿油液的體積減小多少。 高品質液壓油傳遞壓力快，并且使得液壓系統(tǒng)剛性很大。在較小容積、硬的管子內壁和高粘度的油液上通過小的作用力可以產生高能量系統(tǒng)。此外隨著壓力的增加，壓縮系統(tǒng)會顯著增加。 低品質的液壓油系統(tǒng)更容易引起振動，但是一般來說比較輕微，因為高頻的壓力波動比較容易被吸收。 液壓油中的空氣含量也是重要的影響因素。在正常大氣壓下，礦物油中含有9%的空氣。在液壓回路中，當出現(xiàn)真空時，這些空氣的一部分以氣泡的形式溢出，系統(tǒng)的剛度會明顯下降并且能引起很多問題。 液壓油的粘度對動態(tài)的能量傳遞有較大的影響。 高粘度的油液將會導致： 在管路和元件中的壓力損失較高。 液壓－機械效率低。 吸油特性差、充液損失、空氣容易從油液中溢出。 密封和滑動間隙供油不足，因此磨損增大。 粘度過小會導致： 泵和閥間隙密封的泄漏量增大。 潤滑油膜變薄導致滑動軸承和滾動軸承的磨損加劇。 選擇液壓油粘度應該根據： 液壓泵和馬達的結構形式。 工作壓力、工作溫度、環(huán)境溫度，液壓油的工作溫度應在30~70度。 管路長度。 2.防止或減小磨損 在液壓零件中在很多位置上由于滑動接觸的原因，會部分地引起較高的橫向力。除了相應的粘度之外，防磨損特性起著重要的作用。一方面要有足夠的潤滑物質進入滑動間隙之中；另一方面要保證永遠有潤滑油膜。 液壓油中的防磨損添加劑，用以保證液壓設備在惡劣條件下具有高的工作可靠性。如果油液不是通過侵蝕和顆粒而污染的話，那么它的磨損作用只能由油液產生?？紤]到所有零件壽命，所以油液的過濾有著重要的意義。 在液壓設備和液壓元件中，典型的密封間隙和滑動間隙在3~10微米范圍之內。因此它們與液壓油中的大多數的污染顆粒有相同的數量級。 液壓油中含的有顆粒越少，液壓零件的磨損就越小。液壓泵故障原因的90%是由磨損造成的。 為了保證普通液壓設備無故障地運行，油液的質量必須為19/15（符合ISO4406標準）。這里給出兩個特性值，以大小等級的方式給出了在1毫升油液有含多少大于5微米的顆粒和含有多少大于15微米的顆粒。數字19表示5微米污染物2500~5000顆粒每毫升，15表示15微米污染物16~320顆粒每毫升。 它清楚地表明，當油液的等級為19/15時，在油液中總是還含有大量的顆粒。它更進一步地表明，該油液的品質只適用于低壓范圍而不適用于高要求的應用場合。 通過在主回路或旁路安裝β值β10>75的過濾元件可以獲得19/15純凈度等級。該值說明：通過過濾元件的過濾在油液中所含的5微米顆粒只有過濾前的1/75。 污染顆粒的來源： 污染顆?？梢酝ㄟ^空氣濾清器和液壓缸的活塞桿被帶入系統(tǒng)中。 泵、馬達和閥的磨損會進一步地產生污染顆粒。 新的液壓油通常的純凈度等級為20/16或更差。 3.散熱 溫度對油液的使用特性有重大的影響。粘度、潤滑性、老化以及其它的性能直接或間接地與溫度有關。因此，在進行液壓設備設計時，必須也要考慮熱平衡。油液一方面通過高溫被加載，而別一方面它也是熱量傳遞的媒介。節(jié)流和摩擦也使油溫升高。所以在進行液壓設備設計時也必須考慮，不能因過熱導致密封圈、元件的損壞以及導致液壓油老化。 二、對液壓油的技術要求 1.液壓油的使用壽命 液壓油的老化，是由剪切過程、因溫度過高引起的分解（結膠）、與冷卻水混合或和系統(tǒng)中其它物質（如金屬）反應（形成油渣）而形成的。油液的抗剪切添加劑和系統(tǒng)的設計如油箱大小、工作溫度、節(jié)流部分的數量和結構等，是決定油液壽命的主要影響因素。 必須注意下列各點： 油箱的工作溫度應<80度。 油液的循環(huán)比Q泵/V油箱 對常規(guī)的液壓泵站比值約0.2~0.4/分鐘 對行走機械液壓設備比值約1/分鐘 對緊湊液壓泵站比值約4/分鐘 2.粘度 許多液壓油在使用過程中粘度會減小，所以每次檢查時應將油液粘度與新油液的粘度進行比較。任何時候油液的粘度都不應超出要求的最低和最高工作范圍。如果油液粘度超出要求范圍，應采取適當的措施予以糾正。 3.氧化 因溫度的變化和持續(xù)使用，油液會發(fā)生氧化。油液氧化的特征是油液變色或產生異味、酸度增加、產生淤泥狀物、膠狀物或粘性物。工作溫度高于60度時，氧化效應將明顯增強，因此，如果液壓系統(tǒng)在高溫下運行，應經常對液油進行檢查。油液的氧化使其酸性增加，所以可用中和數對比法檢查油液的氧化程度。在初始階段，油液的氧化過程很慢，但在接近完全氧化的最后階段，氧化的速度急劇加快。用中和數對比法檢測到酸度急劇加快時，表明油液已達到其氧化壽命，必須更換。 4.含水量 通常，石油基油液、生物降解型油液以及合成液壓油中的水，可通過在油箱底部采取油樣的方法進行檢測。因為對大多數油液，侵入其中的水很容易被分離出來，并沉降到油箱的底部。如果使用生物降解型油液，其中的水必須予以排除，建議在回路的最低部位設置一個管接頭，用以排水。 某些油液混入水后將發(fā)生乳化，通常會有一些跡象可發(fā)現(xiàn)是否乳化。如：過濾器被堵塞、油液顏色發(fā)生變化或有顆粒污染物質生成，如發(fā)現(xiàn)此類情況，請向油液供應商查詢解決方法。 對油包水乳化液和水-乙二醇溶液，其組成包含有一定比例的水。如果其中的水分蒸發(fā)，便會導致防火性能下降。但如果因為冷凝或其它方法使含水量增加，則潤滑性會降低。通常，這兩類液壓油的粘度會隨著含水量的變化而變化，所以檢測粘度是檢查含水量變化的好辦法。 5.添加劑 大部分液壓油都加入了添加劑，以提高油液的性能。在系統(tǒng)運行過程中，添加劑會逐漸被消耗掉，因此，應定期檢查液壓油中的添加劑含量是否足夠，特別是在系統(tǒng)維修和更換元件之后。如何保證適當的添加劑含量，請向油液供應商查詢。 6.防氣穴特性 當液壓泵在壓力循環(huán)迅速變化的高壓工況下工作時，建議選擇具有較好防氣穴特性的油液。油液中混入空氣會使系統(tǒng)的溫度升高、壓力沖擊、加速油液的老化和液壓元件的磨損。 7.液壓油的維護 對液壓油作適當有效的保養(yǎng)，可使液壓產品達到其最的使用壽命。液壓油的保養(yǎng)包括：在液壓系統(tǒng)安裝時檢查油液，其后，每3~6個月檢查一次油液。檢查項目包括油液的粘度、氧化程度、含水量、添加劑的損耗情況以及污染程度。應該保存每次檢查記錄，從中可發(fā)現(xiàn)液壓油是否有逐步惡化的跡象。為獲得最佳的檢測結果，應在系統(tǒng)處于常溫工況時，對工作液進行采樣。 8.油品更換 不同品種的液壓油混合，有時會產生油渣、結膠等不希望有的化學反應。因此，在更換工作油液的品種時，必須向各有關的制造廠家詢問，必須徹底地沖洗整個液壓系統(tǒng)。