液壓油的選用規(guī)范.doc

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不同種類(lèi)液壓油的特性 液壓油品種 液壓油特性 特點(diǎn)和限制 適用密封 HLP抗磨液壓油 加有防腐蝕、抗氧化和耐磨添加劑的礦物油。 1.通用液壓油 1.丁腈橡膠 2.氟橡膠 HL非抗磨液壓油 無(wú)耐磨添加劑的礦物油 1.不適合齒輪類(lèi)液壓件 2.適用于柱塞類(lèi)液壓件 1.丁腈橡膠 2.氟橡膠 HVLP高粘度液壓油 有較高的粘度，用于較高的工作溫度 1.高粘度指標(biāo)對(duì)水氣分離及油液的抗剪切強(qiáng)度有不良影響。 2.僅在溫度條件需要時(shí)才使用。 1.氟橡膠 H型不摻添加劑液壓油 不加任何添加劑 1.由于無(wú)添加劑，潤(rùn)滑性較差，僅能用于間歇運(yùn)行的設(shè)備。 2.白油主要用于食品加工設(shè)備 1.丁腈橡膠 2.氟橡膠 HETG型種子油 如菜籽油或葵花籽油基的種子油加有添加劑，僅耐熱性較差。 1.不適用于濕式電磁閥和精密節(jié)流控制系統(tǒng)。 2.易樹(shù)脂化、老化和粘結(jié)。 3.對(duì)水的親合性高，在有水的情況下油溫超過(guò)50度時(shí)，油液開(kāi)始分解。 1.丁腈橡膠 2.氟橡膠 聚乙二醇基液壓油 使用壽命、潤(rùn)滑特性和承壓能力等品質(zhì)均和礦物油類(lèi)似。 1.對(duì)其工作性能無(wú)限制 2.但對(duì)普通漆有害 3.會(huì)使紙質(zhì)過(guò)濾器堵塞 4.對(duì)鋼與有色合金配合副潤(rùn)滑性較差 1.氟橡膠 2.丁腈橡膠 HEES合成脂 使用壽命、潤(rùn)滑特性和承壓能力等品質(zhì)均和礦物油類(lèi)似。 1.對(duì)其工作性能無(wú)限制 2.但能使聚氯乙烯發(fā)脆 1.丁腈橡膠 2.氟橡膠 HFA水包油乳化液 水含量大于95%~98%，最高溫度范圍約60度 1.由于含水量高，存在表面腐蝕和氣蝕的危險(xiǎn) 2.泵的工作壓力為額定值的50% 3.不得使用紙質(zhì)過(guò)濾器，有堵塞危險(xiǎn)。 1.丁腈橡膠 2.氟橡膠 HFC聚乙二醇水溶液 含水量35%~55%，最高溫度60度 1.對(duì)工作性能無(wú)限制 2.會(huì)使紙質(zhì)過(guò)濾器堵塞 3.比重大，水易氣化，存在表面腐蝕和氣蝕的危險(xiǎn) 4.泵的工作壓力為額定值的50% 5.對(duì)鋼與有色合金配合副潤(rùn)滑性較差 6.對(duì)普通漆有害， 1.氟橡膠 2.丁腈橡膠 HFDR磷酸酯液壓油 無(wú)水油液，性能和礦物油相似。 1.對(duì)工作性能無(wú)限制。 2.比重大，易產(chǎn)生氣穴。 3.潤(rùn)滑性與石油基油液相當(dāng)。 4.種類(lèi)多，有些品種與氟橡膠不相容，應(yīng)用乙丙橡膠。 1.氟橡膠 2.乙丙橡膠 不同粘度液壓油的應(yīng)用 VG10/VG15 1.短時(shí)間運(yùn)行、冬天室外運(yùn)行夾緊裝置系統(tǒng) 2.在環(huán)境溫度低的情況下，或極長(zhǎng)的管路。 VG22/VG32 1.在冬季運(yùn)行，在環(huán)境溫度低的情況下。 VG46 1.適用于環(huán)境溫度直至40度時(shí)室內(nèi)運(yùn)行的系統(tǒng)。 VG68 1.適用于熱帶地區(qū)，在環(huán)境溫度低的情況下。 液壓油的粘度曲線 液壓油清潔度等級(jí) 注：上表顆粒計(jì)數(shù)為1ML油樣中的計(jì)數(shù)。 ISO 4406 23/19/16：第一個(gè)代碼表示大于4um顆粒等級(jí)；第二個(gè)代碼表示大于6um顆粒等級(jí)；第三個(gè)代碼表示大于14um顆粒等級(jí)。 液壓油的選用 一、概述 液壓油是液壓系統(tǒng)的重要組成部分。它具有下列基本功能： 1.能量傳遞 液壓油的能量傳遞特性的量重要的參數(shù)是以bar的形式表示的壓縮系數(shù)E油。它說(shuō)明當(dāng)受壓時(shí)，充滿油液的體積減小多少。 高品質(zhì)液壓油傳遞壓力快，并且使得液壓系統(tǒng)剛性很大。在較小容積、硬的管子內(nèi)壁和高粘度的油液上通過(guò)小的作用力可以產(chǎn)生高能量系統(tǒng)。此外隨著壓力的增加，壓縮系統(tǒng)會(huì)顯著增加。 低品質(zhì)的液壓油系統(tǒng)更容易引起振動(dòng)，但是一般來(lái)說(shuō)比較輕微，因?yàn)楦哳l的壓力波動(dòng)比較容易被吸收。 液壓油中的空氣含量也是重要的影響因素。在正常大氣壓下，礦物油中含有9%的空氣。在液壓回路中，當(dāng)出現(xiàn)真空時(shí)，這些空氣的一部分以氣泡的形式溢出，系統(tǒng)的剛度會(huì)明顯下降并且能引起很多問(wèn)題。 液壓油的粘度對(duì)動(dòng)態(tài)的能量傳遞有較大的影響。 高粘度的油液將會(huì)導(dǎo)致： 在管路和元件中的壓力損失較高。 液壓－機(jī)械效率低。 吸油特性差、充液損失、空氣容易從油液中溢出。 密封和滑動(dòng)間隙供油不足，因此磨損增大。 粘度過(guò)小會(huì)導(dǎo)致： 泵和閥間隙密封的泄漏量增大。 潤(rùn)滑油膜變薄導(dǎo)致滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承的磨損加劇。 選擇液壓油粘度應(yīng)該根據(jù)： 液壓泵和馬達(dá)的結(jié)構(gòu)形式。 工作壓力、工作溫度、環(huán)境溫度，液壓油的工作溫度應(yīng)在30~70度。 管路長(zhǎng)度。 2.防止或減小磨損 在液壓零件中在很多位置上由于滑動(dòng)接觸的原因，會(huì)部分地引起較高的橫向力。除了相應(yīng)的粘度之外，防磨損特性起著重要的作用。一方面要有足夠的潤(rùn)滑物質(zhì)進(jìn)入滑動(dòng)間隙之中；另一方面要保證永遠(yuǎn)有潤(rùn)滑油膜。 液壓油中的防磨損添加劑，用以保證液壓設(shè)備在惡劣條件下具有高的工作可靠性。如果油液不是通過(guò)侵蝕和顆粒而污染的話，那么它的磨損作用只能由油液產(chǎn)生。考慮到所有零件壽命，所以油液的過(guò)濾有著重要的意義。 在液壓設(shè)備和液壓元件中，典型的密封間隙和滑動(dòng)間隙在3~10微米范圍之內(nèi)。因此它們與液壓油中的大多數(shù)的污染顆粒有相同的數(shù)量級(jí)。 液壓油中含的有顆粒越少，液壓零件的磨損就越小。液壓泵故障原因的90%是由磨損造成的。 為了保證普通液壓設(shè)備無(wú)故障地運(yùn)行，油液的質(zhì)量必須為19/15（符合ISO4406標(biāo)準(zhǔn)）。這里給出兩個(gè)特性值，以大小等級(jí)的方式給出了在1毫升油液有含多少大于5微米的顆粒和含有多少大于15微米的顆粒。數(shù)字19表示5微米污染物2500~5000顆粒每毫升，15表示15微米污染物16~320顆粒每毫升。 它清楚地表明，當(dāng)油液的等級(jí)為19/15時(shí)，在油液中總是還含有大量的顆粒。它更進(jìn)一步地表明，該油液的品質(zhì)只適用于低壓范圍而不適用于高要求的應(yīng)用場(chǎng)合。 通過(guò)在主回路或旁路安裝β值β10>75的過(guò)濾元件可以獲得19/15純凈度等級(jí)。該值說(shuō)明：通過(guò)過(guò)濾元件的過(guò)濾在油液中所含的5微米顆粒只有過(guò)濾前的1/75。 污染顆粒的來(lái)源： 污染顆?？梢酝ㄟ^(guò)空氣濾清器和液壓缸的活塞桿被帶入系統(tǒng)中。 泵、馬達(dá)和閥的磨損會(huì)進(jìn)一步地產(chǎn)生污染顆粒。 新的液壓油通常的純凈度等級(jí)為20/16或更差。 3.散熱 溫度對(duì)油液的使用特性有重大的影響。粘度、潤(rùn)滑性、老化以及其它的性能直接或間接地與溫度有關(guān)。因此，在進(jìn)行液壓設(shè)備設(shè)計(jì)時(shí)，必須也要考慮熱平衡。油液一方面通過(guò)高溫被加載，而別一方面它也是熱量傳遞的媒介。節(jié)流和摩擦也使油溫升高。所以在進(jìn)行液壓設(shè)備設(shè)計(jì)時(shí)也必須考慮，不能因過(guò)熱導(dǎo)致密封圈、元件的損壞以及導(dǎo)致液壓油老化。 二、對(duì)液壓油的技術(shù)要求 1.液壓油的使用壽命 液壓油的老化，是由剪切過(guò)程、因溫度過(guò)高引起的分解（結(jié)膠）、與冷卻水混合或和系統(tǒng)中其它物質(zhì)（如金屬）反應(yīng)（形成油渣）而形成的。油液的抗剪切添加劑和系統(tǒng)的設(shè)計(jì)如油箱大小、工作溫度、節(jié)流部分的數(shù)量和結(jié)構(gòu)等，是決定油液壽命的主要影響因素。 必須注意下列各點(diǎn)： 油箱的工作溫度應(yīng)<80度。 油液的循環(huán)比Q泵/V油箱 對(duì)常規(guī)的液壓泵站比值約0.2~0.4/分鐘 對(duì)行走機(jī)械液壓設(shè)備比值約1/分鐘 對(duì)緊湊液壓泵站比值約4/分鐘 2.粘度 許多液壓油在使用過(guò)程中粘度會(huì)減小，所以每次檢查時(shí)應(yīng)將油液粘度與新油液的粘度進(jìn)行比較。任何時(shí)候油液的粘度都不應(yīng)超出要求的最低和最高工作范圍。如果油液粘度超出要求范圍，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)拇胧┯枰约m正。 3.氧化 因溫度的變化和持續(xù)使用，油液會(huì)發(fā)生氧化。油液氧化的特征是油液變色或產(chǎn)生異味、酸度增加、產(chǎn)生淤泥狀物、膠狀物或粘性物。工作溫度高于60度時(shí)，氧化效應(yīng)將明顯增強(qiáng)，因此，如果液壓系統(tǒng)在高溫下運(yùn)行，應(yīng)經(jīng)常對(duì)液油進(jìn)行檢查。油液的氧化使其酸性增加，所以可用中和數(shù)對(duì)比法檢查油液的氧化程度。在初始階段，油液的氧化過(guò)程很慢，但在接近完全氧化的最后階段，氧化的速度急劇加快。用中和數(shù)對(duì)比法檢測(cè)到酸度急劇加快時(shí)，表明油液已達(dá)到其氧化壽命，必須更換。 4.含水量 通常，石油基油液、生物降解型油液以及合成液壓油中的水，可通過(guò)在油箱底部采取油樣的方法進(jìn)行檢測(cè)。因?yàn)閷?duì)大多數(shù)油液，侵入其中的水很容易被分離出來(lái)，并沉降到油箱的底部。如果使用生物降解型油液，其中的水必須予以排除，建議在回路的最低部位設(shè)置一個(gè)管接頭，用以排水。 某些油液混入水后將發(fā)生乳化，通常會(huì)有一些跡象可發(fā)現(xiàn)是否乳化。如：過(guò)濾器被堵塞、油液顏色發(fā)生變化或有顆粒污染物質(zhì)生成，如發(fā)現(xiàn)此類(lèi)情況，請(qǐng)向油液供應(yīng)商查詢解決方法。 對(duì)油包水乳化液和水-乙二醇溶液，其組成包含有一定比例的水。如果其中的水分蒸發(fā)，便會(huì)導(dǎo)致防火性能下降。但如果因?yàn)槔淠蚱渌椒ㄊ购吭黾?，則潤(rùn)滑性會(huì)降低。通常，這兩類(lèi)液壓油的粘度會(huì)隨著含水量的變化而變化，所以檢測(cè)粘度是檢查含水量變化的好辦法。 5.添加劑 大部分液壓油都加入了添加劑，以提高油液的性能。在系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，添加劑會(huì)逐漸被消耗掉，因此，應(yīng)定期檢查液壓油中的添加劑含量是否足夠，特別是在系統(tǒng)維修和更換元件之后。如何保證適當(dāng)?shù)奶砑觿┖?，?qǐng)向油液供應(yīng)商查詢。 6.防氣穴特性 當(dāng)液壓泵在壓力循環(huán)迅速變化的高壓工況下工作時(shí)，建議選擇具有較好防氣穴特性的油液。油液中混入空氣會(huì)使系統(tǒng)的溫度升高、壓力沖擊、加速油液的老化和液壓元件的磨損。 7.液壓油的維護(hù) 對(duì)液壓油作適當(dāng)有效的保養(yǎng)，可使液壓產(chǎn)品達(dá)到其最的使用壽命。液壓油的保養(yǎng)包括：在液壓系統(tǒng)安裝時(shí)檢查油液，其后，每3~6個(gè)月檢查一次油液。檢查項(xiàng)目包括油液的粘度、氧化程度、含水量、添加劑的損耗情況以及污染程度。應(yīng)該保存每次檢查記錄，從中可發(fā)現(xiàn)液壓油是否有逐步惡化的跡象。為獲得最佳的檢測(cè)結(jié)果，應(yīng)在系統(tǒng)處于常溫工況時(shí)，對(duì)工作液進(jìn)行采樣。 8.油品更換 不同品種的液壓油混合，有時(shí)會(huì)產(chǎn)生油渣、結(jié)膠等不希望有的化學(xué)反應(yīng)。因此，在更換工作油液的品種時(shí)，必須向各有關(guān)的制造廠家詢問(wèn)，必須徹底地沖洗整個(gè)液壓系統(tǒng)。