濟南市北園大街道路及環(huán)境建設工程施工組織設計【說明書+CAD圖紙】
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第二章 工程概況
1 工程簡介
濟南市北園大街地處濟南北部地區(qū),為鐵路以北唯一的一條貫穿東西的城市客運交通走廊。北園大街道路主要包括地面道路、高架橋梁、地面橋梁、地下管線及設施、快速公交、兩側環(huán)境建設等內容。
北園大街道路全長13.02公里,本工程為第十標段:K10+230~K11+393,全長1163m。道路紅線為60m~77m。
2 道路現況
現況本標段道路為3塊板形式,紅線寬35m,快車道寬12m,雙向4車道,快慢分隔帶2m,慢車道5m,人行道4.5m。其中在道路樁號K11+041.2處有一現況舊橋(窯頭大溝橋),為一跨12.4m板橋,寬36m,本工程中予以拆除重建。
3 主要工程項目
3.1 管線工程
現況雨水管線需要廢除重建。新建雨水主要為方溝形式及ф300、ф400、ф500、ф600、ф700、ф1000、ф1200鋼筋混凝土承插管,管線主要沿主路設置。方溝結構尺寸為:1100×1000、1500×1500、2000×1500、2000×2000,3500×2000、4000×2000。
污水管線采用HDPE雙壁波紋管管鋪設,管徑分別為Φ400、Φ500、Φ600、Φ700。
本工程熱力管線為高溫熱水供熱管道,起點為二環(huán)東路,終點為歷山路,管網總長約2.9公里,公稱直徑DN200~DN500。本標段全線含熱力管線。
給水管線工程中,道路西側采用dn315 PE管材,過窯頭溝橋部分給水管線采用DN325鋼管,長124米,外套DN530剛套管,長42米;道路東側新建兩條給水管線,一條采用DN800球墨鑄鐵管管材,另一條采用dn315 PE管管材,過窯頭溝橋部分采用DN820鋼管,長100米,外套DN1020鋼套管,長66米。
3.2 道路工程
新建地面道路原則是在原規(guī)劃紅線的基礎上,結合兩側用地進行調整。
⑴道路橫斷面
道路標準橫斷面為兩塊板形式,紅線寬60m,其中中央分隔帶寬6.5m,放置高架橋墩柱,兩側快車道各13.75m,慢行一體各13m,包括3m綠化帶、4.5m自行車道、1.5m樹池、4m人行道。
⑵道路路面結構層
①主路路面結構:
上面層:4cm瀝青瑪蹄脂碎石混合料 SMA-13;
中面層:5cm粗粒式瀝青混凝土 AC-20;
下面層:6cm粗粒式瀝青混凝土 AC-25;
玻璃纖維土工格柵
瀝青透層
基層:16cm水泥穩(wěn)定碎石 七天無側限抗壓強度≥3.5Mpa
基層:16cm水泥穩(wěn)定碎石 七天無側限抗壓強度≥3.5Mpa
鋼塑復合雙向土工隔柵
底基層:25cm碎石石灰土 七天無側限抗壓強度≥0.8Mpa
②輔路路面結構:
上面層:3cm細粒式改性瀝青混凝土 AC-13;
下面層:5cm中粒式瀝青混凝土 AC-20;
瀝青透層
基層:15cm水泥穩(wěn)定碎石 七天無側限抗壓強度≥3.5Mpa
底基層:20cm碎石石灰土 七天無側限抗壓強度≥0.8Mpa
3.3 窯頭大溝橋
現況窯頭大溝為2孔5.5米簡支板橋,橋寬34.3米,荷載標準:汽-20,掛-100。由于現有橋梁長度不能滿足河道的規(guī)劃要求,舊橋荷載等級不夠,需拆除重建。
新建窯頭大溝橋橋位處河槽寬12m。新橋主跨為4×10m,橋長40m。全橋共分4幅,均為正橋,橋面總寬為71.225m,為空心板橋。10m空心板厚45cm。橋墩臺為鋼筋混凝土一字型橋墩臺,基礎采用擴大鋼筋混凝土基礎,下設12%灰土,橋臺厚度80cm,橋墩厚度70cm。
3.4 高架橋
⑴橋梁寬度:
高架結構采用整體式大弧形連續(xù)箱梁橋,標準段全寬24m,雙向六車道。高架橋墩放置在地面道路中央隔離帶內。
主線橋結構形式
編號
墩臺號
結構形式
橋梁寬
第七聯
23~26
30+35+30米預應力箱梁
24米
第八聯
26~30
30+35+35+30米預應力箱梁
24米
第九聯
30~33
30+35+30米預應力箱梁
24米
第十聯
33~37
30+35+35+30米預應力箱梁
24米
第十一聯
37~40
30+35+30米預應力箱梁
24米
第十二聯
40~43
31+31+31米預應力箱梁
24米
第十三聯
43~47
30+35+35+30米預應力箱梁
24米
第十四聯
47~50
3×30米預應力箱梁
24米
第十五聯
50~55
30+30+35+30+30米預應力箱梁
32~44.5米
第十六聯
55~60
5×30米鋼箱梁
32米
Y匝道
218.691米預應力箱梁
8米
Z匝道
221.323米預應力箱梁
8米
⑵上部結構:
上部結構跨徑一般在30m~35m左右,K10+230~K11+393段采用預應力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁,三跨至五跨一聯。箱梁采用后張法預應力混凝土結構,采用圓弧形梁底,薄壁、單箱多室斷面,縱橫橋向預應力鋼束由φJ15.20高強度低松弛鋼絞線和優(yōu)質群錨組成,塑料波紋管成孔,C50混凝土,施工采用一次灌注成形。梁高2.2m,支點徑向斷面:頂板0.22米,底板0.40米,中腹板0.6m,邊腹板0.5米??缰袕较驍嗝妫喉敯?.22米,底板0.20米,中腹板0.4m,邊腹板0.5米
⑶下部結構
橋墩采用Y形雙立柱,立柱之間設置兩道鋼筋混凝土系梁。立柱為矩形斷面,根部斷面尺寸1.75m×1.75m,四周設R15cm圓角。
基礎為承臺接鉆孔灌注樁。
⑷附屬結構
①橋面鋪裝:
橋面鋪裝分為鋼筋混凝土和瀝青混凝土兩層,混凝土與瀝青層之間設1mm厚的防水涂料,采用80mm厚C40鋼筋混凝土鋪裝層,面層采用60mm厚瀝青混凝土。
②防撞墻
橋面兩側設置鋼筋混凝土防撞墻,墻內預留監(jiān)控、照明等線路所需管道,主線中央分隔帶處設隔離墩。
③伸縮縫
設置行車性能良好的型鋼伸縮縫。
④橋面排水
高架橋面排水管及進水口采用較大尺寸,橋墩處設置的雨水口,由PVC雨水管道沿墩柱引入地面集水井,就近排入地面道路上的排水系統(tǒng)。
⑤支座
主線預應力連續(xù)梁采用球型鋼支座。匝道連續(xù)梁采用圓板式橡膠支座及四氟板橡膠支座。
⑥臺后搭板
為減少因橋頭路基沉降造成的跳車,臺后設8m長搭板。
4 主要工程量
主 要 工 程 量 表
編號
名稱
單位
數量
1
道路
拆除道路
面層(瀝青混凝土)
m2
40691.22
2
拆除道路
面層(水泥混凝土)
m2
2141.64
3
拆除道路基層
m2
42832.86
4
拆除人行道面層
m2
10679
5
拆除人行道基層
m2
10679
6
拆除混凝土結構
m3
482.88
7
挖一般土方
m3
6906.68
8
挖淤泥
m3
10187.35
9
挖一般石方
m3
172.67
10
填方
m3
5038
11
余方棄置
m3
34907.2
12
石灰、碎石、土
基層(20cm/25cm)
m2
67343.66
13
水泥穩(wěn)定碎石基層
m2
117262
14
瀝青混凝土
m2
92307
15
漿砌塊石
m3
2267.68
16
橋梁
窯頭大溝橋
項
1
17
挖方
m3
8863.92
18
填方
m3
8266.32
19
余方棄置
m3
8071.92
20
水泥穩(wěn)定碎(礫)石
m2
2090
21
瀝青混凝土
m2
2251.2
23
混凝土
m3
1885.7
24
鋼材
t
268.185
25
高架
道路
高架道路
項
1
26
挖方
m3
11316.3
27
填方
m3
11453.26
28
余方棄置
m3
8816
29
水泥穩(wěn)定碎(礫)石
m2
2048.2
30
瀝青混凝土
60mm/50mm
m2
4096.4
31
機械成孔灌注樁
m
9706
32
混凝土
m3
36337.7
33
混凝土防撞護欄
m
4416
34
混凝土橋面鋪裝
m2
33680.6
35
漿砌塊料
m3
1614.9
36
支座
個
132
37
伸縮裝置
m
293
38
防水層
m2
38880.6
39
鋼材
t
9229.3
40
排水
管線
挖方
m3
17653.26
41
填方
m3
12813.38
42
余方棄置
m3
13582.48
43
ф300混凝土管鋪設
m
2192
44
ф400混凝土管鋪設
m
1512
45
ф500混凝土管鋪設
m
969.45
46
ф600混凝土管鋪設
m
119.05
47
ф700混凝土管鋪設
m
182.86
48
ф1000混凝土管鋪設
m
390.23
49
ф1200混凝土管鋪設
m
156.82
50
ф500玻璃鋼夾砂管鋪設
m
1647.17
51
ф600玻璃鋼夾砂管鋪設
m
496.38
52
檢查井(磚砌)
座
64
53
檢查井(混凝土)
座
7
54
雨水進水井
座
250
55
渠道砌筑
m
454.77
56
鋼材
t
48.11
57
管道拆除
m
3674
58
磚結構拆除
m3
157.46
59
石結構拆除
m3
165.32
60
鋼筋混凝土結構拆除
m3
318.75
5 工程目標
5.1 質量目標
根據我公司的技術實力,結合本工程具體情況,嚴格按照項目管理法施工,貫徹執(zhí)行ISO9001:2000質量管理體系各項標準,遵循我公司《質量環(huán)境職業(yè)健康安全手冊》,以雕琢藝術品的理念對待工程中的每一個細節(jié),以“高標準、嚴要求、保質量、保進度”為指導方針,精心施工,細心做好材料選擇、做好過程控制、精心做好成品保護,實現以下質量目標:
⑴ 合同范圍內的全部工程的所有使用功能符合業(yè)主要求。
⑵ 分部、分項、單位工程質量滿足合同要求,達到國家現行質量檢驗評定標準。
⑶ 工程質量等級確?!昂细瘛?,爭創(chuàng)魯班獎。
5.2 工期目標
我公司計劃于2006年3月9日開工,于2007年8月20日竣工,總工期為530日歷天,比業(yè)主要求工期541天提前11天。
5.3 安全目標
本項目工程嚴格執(zhí)行“以人為本,健康至上,安全第一,預防為主”的方針,根據本工程的特點,我們制定安全生產目標實現“五無”:
1、無因工死亡事故,年重傷率不大于萬分之五;
2、無拆遷工程事故和設備安裝工程重傷以上(含重傷)事故;
3、無觸電、物體撞擊、高空墜落等事故;
4、無重大機電設備事故、重大交通事故及火災事故;
5、無因施工造成地表沉陷及由此導致交通中斷、通訊中斷、電力中斷、漏水、漏氣、周邊建(構)筑物的破壞等重大事故。
5.4 文明施工及環(huán)境保護目標
按照招標文件中濟南市關于文明施工的要求,我公司將積極與濟南市市政公用事業(yè)局配合,嚴格按照市政工程文明施工標準和《文明施工合同》的約定,制定防治污染、保護環(huán)境等文明施工措施,不斷提高文明施工水平;加強施工現場文明施工的管理,使文明施工規(guī)范化、標準化、制度化。
從運土運料、污水廢水排放、噪聲控制、保護綠地和節(jié)約用水、用電等幾個方面著手,嚴格執(zhí)行相關規(guī)定和標準,把施工對周圍環(huán)境的影響降至最低限度,創(chuàng)環(huán)境保護樣板工程。
實現噪聲、水、氣、渣及其它污染物排放符合環(huán)境保護要求。為了更好的有效的控制噪音,我方將建發(fā)電機房,降低噪音。
不發(fā)生重大環(huán)境污染事故。
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