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畢業(yè)實習報告
專 業(yè) 機械設計制造及其自動化
學 生 姓 名
班 級
學 號
指 導 教 師
日 期
實習報告
一 概述
畢業(yè)實習是培養(yǎng)實際專業(yè)能力為目標的一個綜合性實踐環(huán)節(jié),豐富了我們學生實踐知識和專業(yè)技能、工程實踐能力、理論聯(lián)系實際的能力、分析與解決實際問題能力。本次實習是在學院相應的專業(yè)課程和相關(guān)的課程設計的基礎(chǔ)上，為以后的畢業(yè)設計而進行的一次綜合性的實踐，是我們所學知識和技能的一次很好的運用訓練。通過本次實習，我在科學知識上有所提高，鞏固了所學的專業(yè)知識，了解了工廠實際的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，對零件的特征，設計、加工方法，也有了大概的了解。在此實習期間，通過圖書館資料的借閱，更加深入的了解了實習的目的，使我對畢業(yè)設計所設計的粗鏜組合機床有了大概的了解。
二 實習過程
根據(jù)學校的安排，畢業(yè)具體安排如下：
1.江動集團
2.悅達拖拉機廠
3.鹽城市機床廠
4.江蘇恒力集團
5.鹽城市紡織機械廠
三 實習內(nèi)容
由于本人的畢業(yè)設計課題是粗鏜組合機床的總體及左主軸箱的設計。所以我在實習主要關(guān)注了組合機床的總體設計，特別是粗鏜組合機床的總體及左主軸箱設計方面內(nèi)容：
首先我們來到了江動集團，這是我們實習的第一天。江動集團有限公司是國家專業(yè)生產(chǎn)中、小功率柴油機的重點企業(yè)。公司主產(chǎn)品為中小功率柴油機，產(chǎn)品開發(fā)在同行業(yè)中步步領(lǐng)先，卓有成效，形成了直噴、滾動、節(jié)能、高效率的江動特色，確立了品種最多、最全，技術(shù)最先進的領(lǐng)先地位。來到該廠，周海周老師首先介紹了一下江動的一些生產(chǎn)情況。
實習期間在工人師傅嫻熟的操作和嚴謹?shù)闹贫茸屛覀兩钌铙w會工廠中“以人為本，安全第一，工作第二”的深刻內(nèi)涵，指導老師結(jié)合我們的畢業(yè)設計較全面的給我們講述了粗鏜組合機床的結(jié)構(gòu)以及在生產(chǎn)使用中所能遇到的問題。
江蘇悅達鹽城拖拉機制造有限公司是中國中、小馬力拖拉機的重點企業(yè)之一，公司技術(shù)力量雄厚，生產(chǎn)設備精良，加工工藝先進，測試手段齊全，質(zhì)量保證體系完善，具備年產(chǎn)8萬臺手扶拖拉機和3萬臺輪式拖拉機的能力。生產(chǎn)設備精良，加工工藝先進，測試手段齊全，質(zhì)量保證體系完善，具有較強的產(chǎn)品開發(fā)與制造能力，公司在行業(yè)內(nèi)率先通過ISO9001質(zhì)量體系認證，產(chǎn)品被中國質(zhì)協(xié)用戶委員會和中國農(nóng)機流通協(xié)會用戶委員會評為“用戶使用可靠產(chǎn)品”、“全國用戶滿意產(chǎn)品”、“全國質(zhì)量穩(wěn)定合格產(chǎn)品”，黃海牌-12型手扶拖拉機被評為“江蘇省質(zhì)量信得過產(chǎn)品。這一切都反映了悅達拖拉機廠強大的設計生產(chǎn)實力。
在那里我們主要參觀了傳動箱體的加工生產(chǎn)線。首先，銑削了兩個基準面，通過粗銑，然后精銑。在一基準面上鉆兩個銷孔，為后面的定位做好準備，然后同樣通過粗銑精銑兩個步驟加工兩端面，同樣另外兩側(cè)面通過粗銑精銑兩個步驟進行加工。用組合機床進行多孔的鉆削加工，其中夾緊工具定位非常重要，各個面都有其自己的夾緊工具，設計的非常巧妙，實在感嘆那些設計工程師的精確定位，每個步驟都很有講究。
鹽城市機床廠是機械部定點生產(chǎn)各種機床的廠家，中國出口機床生產(chǎn)基地，具有進出口經(jīng)營權(quán)。產(chǎn)品主要有ＣＤＢ系列車床、鉆床和數(shù)控車床等、專業(yè)生產(chǎn)各類數(shù)控機床、組合機床、專用機床及非標工裝設備。公司擁有各類精密設備二十多臺，其它車、磨、刨、銑、齒輪加工、熱處理等各種通用設備一百多臺。公司下設五個專業(yè)車間，具有較強的加工、裝配、檢測和機床安裝調(diào)試能力。
我在參觀學習過程中，主要學習鏜床的設計、制造及工藝特點。它的設計步驟如下：
（1）.制定工藝方案 要深入現(xiàn)場，觀看加工圖紙，若有疑問向現(xiàn)場技術(shù)人員詢問、了解被加工零件的加工特點，精度和技術(shù)要求，主軸箱的設計或使用情況以及生產(chǎn)率要求等。確定在組合機床上的完成的工藝內(nèi)容及其加工方法。
（2）.機床結(jié)構(gòu)方案的分析和確定 根據(jù)工藝方案確定機床的型式和總體布局。
（3）.組合機床的總體設計 這里要確定機床的各部件間的相互關(guān)系，選擇通用部件和刀具的導向，計算切切削用量及機床生產(chǎn)率。繪機床的總聯(lián)系尺寸圖及加工示意圖等。
（4）.組合機床的部件設計和施工設計 制定組合機床流水線的方案時，與一般單個的組合機床方案有所不同。
組合機床的總體設計是我這次畢業(yè)設計的內(nèi)容，它就是針對具體的被加工零件，在選定的工藝和結(jié)構(gòu)方案的基礎(chǔ)上，進行方案圖紙設計。這些圖紙包括：被加工零件工序圖，加工示意圖，生產(chǎn)率計算卡片，機床聯(lián)系尺寸圖等。
江蘇恒力集團（原鹽城市紅旗機床廠）是江蘇市場公認名牌產(chǎn)品企業(yè)。江蘇恒力集團是機械部定點生產(chǎn)各種機床的單位，中國出口機床生產(chǎn)基地，具有進出口經(jīng)營權(quán)。公司擁有各種金切設備、檢測設備300多臺，其中DIX750精密坐標鏜床、精密導軌磨床，瑞士精密小孔磨床，高速磨齒機，加工中心，三座標測量儀，超音頻淬火機等精大稀設備30余臺。具有較強的加工、裝配、檢測和機床安裝調(diào)試能力。主導產(chǎn)品為組合機床及其通用部件、數(shù)控鏜銑床、龍門式加工中心、鋼簾線生產(chǎn)設備以及各類專用機床和非標生產(chǎn)線等。產(chǎn)品主要有ＣＤＢ系列車床、鉆床和數(shù)控車床等、專業(yè)生產(chǎn)各類數(shù)控機床、組合機床、專用機床及非標工裝設備。公司下設五個專業(yè)車間，具有較強的加工、裝配、檢測和機床安裝調(diào)試能力。江蘇恒力集團2004年與日本山崎株式會社達成技術(shù)合作協(xié)議，引進發(fā)達國家的組合機床設計和制造技術(shù)，為提高在我國組合機床在國際市場上的競爭力上了一個新臺階。
鹽城市紡織機械廠是一家大型生產(chǎn)紡織機械的廠家，在漿紗機、漿絲機、卷緯機等方面領(lǐng)先于全國。該廠建立起了功能完備的技術(shù)開發(fā)中心，跟蹤、收集、研究國內(nèi)外紡織機械的技術(shù)發(fā)展趨勢和新技術(shù)、新材料的應用成果，并進行前瞻性、高端性的技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)品設計，以此保證公司在行業(yè)內(nèi)的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，并逐步確立技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的領(lǐng)導地位；另一方面，各子、分公司的技術(shù)部門重點研究現(xiàn)有產(chǎn)品的改進和完善，進行產(chǎn)品的二次開發(fā)，以降低設計成本，提高穩(wěn)定性能和產(chǎn)品質(zhì)量，為客戶提供個性化、差別化的服務
鹽城市紡織機械廠現(xiàn)有主要加工設備250余臺，其中加工中心3臺，數(shù)顯數(shù)控設備10余臺，經(jīng)過"八五"兩期大的技改投入，企業(yè)的裝備水平煥然一新，已形成年產(chǎn)500臺卷緯機，50臺系列上漿設備的規(guī)模能力。在該公司我們主要學習了機械產(chǎn)品的加工和裝配。
四 ZH1100柴油機機體粗鏜組合機床總體及左主軸箱分析
組合機床是以通用部件為基礎(chǔ)，配以按工件特定形狀和加工工藝設計的專用部件和夾具，組成的半自動或自動專用機床。
組合機床一般采用多軸、多刀、多序、多面或多工位同時加工的方式，生產(chǎn)效率比通用機床高幾倍至幾十倍。由于通用部件已經(jīng)標準化和系列化，可根據(jù)需要靈活配置，能縮短設計和制造周期。因此，組合機床兼有低成本和高效率的優(yōu)點，在大批、大量生產(chǎn)中得到廣泛應用，并可用以組成自動生產(chǎn)線。
組合機床一般用于加工箱體類或特殊形狀的零件。加工時，工件一般不旋轉(zhuǎn)，由刀具的旋轉(zhuǎn)運動和刀具與工件的相對進給運動，來實現(xiàn)鉆孔、擴孔、锪孔、鉸孔、鏜孔、銑削平面、切削內(nèi)外螺紋以及加工外圓和端面等。有的組合機床采用車削頭夾持工件使之旋轉(zhuǎn)，由刀具作進給運動，也可實現(xiàn)某些回轉(zhuǎn)體類零件(如飛輪、汽車后橋半軸等)的外圓和端面加工。
組合機床的未來將更多的采用調(diào)速電動機和滾珠絲杠等傳動，以簡化結(jié)構(gòu)、縮短生產(chǎn)節(jié)拍；采用數(shù)字控制系統(tǒng)和主軸箱、夾具自動更換系統(tǒng)，以提高工藝可調(diào)性；以及納入柔性制造系統(tǒng)等。
鏜床適用于機器制造業(yè)的各種孔和平面的加工。鏜床特點：機床及其主軸系統(tǒng)具有較高的剛性，可滿足多種不同轉(zhuǎn)速的加工要求；主電機具有足夠的功率；主軸變速和進給變速范圍較大，生產(chǎn)能力強；采用了選擇式手柄變速操。主要參數(shù)和規(guī)格是主軸直徑，主軸內(nèi)孔錐度，主軸最大行程，最經(jīng)濟鏜孔直徑，主軸中心線距工作臺面最大距離，主軸轉(zhuǎn)速種數(shù)，主軸轉(zhuǎn)速范圍，主軸每轉(zhuǎn)主軸、主軸箱、工作臺進給量種數(shù)，每轉(zhuǎn)主軸、主軸箱、工作臺進給量范圍，可拆式平旋盤進給量范圍，主軸快速移動，快速移動電動機功率，快速移動電動機轉(zhuǎn)速。
組合機床主軸箱的設計計算是組合機床設計工程中的重要環(huán)節(jié)，是主軸箱零部件結(jié)構(gòu)設計的理論基礎(chǔ)，設計計算稍有不慎，便會導致后期設計或制造的前功盡棄。在組合機床的設計中，為了使各工作主軸得到要求的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向，需對主軸箱中傳動系統(tǒng)進行合理的設計。在設計傳動系統(tǒng)時，為了保證主軸的強度和剛度，所有的教科書和參考書中都提出這樣一條設計原則:盡量不采用主軸帶動主軸的方案，因為這會增加主動主軸的負荷。一般情況下，上述這條設計原則是正確的，但在傳動系統(tǒng)的設計中，如果主軸相距較近或由于其它條件的限制，則這條設計原則又給傳動系統(tǒng)的設計增加了許多困難。在傳動系統(tǒng)設計的實踐中發(fā)觀:如果利用“惰輪”的概念，我們就可以用主軸帶動主軸，而且不會增加主動主軸的負荷，這動主軸，而且不會增加主動主軸的負荷，這樣，在傳動系統(tǒng)的設計中，往往可以達到“事半功倍”的效果。
五、 實習感想
通過這段時間的畢業(yè)實習，我對畢業(yè)設計所要了解的有了針對性的了解。在這次實習過程中，我們親身體會到機械設計制造這門專業(yè)的科學性和嚴謹性。工人師傅一絲不茍的工作態(tài)度令我們欽佩。平時我們以為可行的設計方案在實際中反而是不可行的，這充分證明了光從理論上進行學習是遠遠不夠的，我們只有理論結(jié)合實際，經(jīng)常到生產(chǎn)第一線去參觀實習才能更好的為專業(yè)學習打下扎實的基礎(chǔ)。這段時間的實習讓我悟出了許多的道理：一個人的行為習慣不是一天就形成的，而是長時間的耳濡目染逐漸形成的，短短幾天甚至一個多月想改變一個人的一些行為習慣真的太難了。所以我要從現(xiàn)在起，在學校的時候就要養(yǎng)成好的習慣，對工作熱情，肯吃苦、能吃苦這樣才能為將來踏上社會做好準備。
短短的實習生活，真的使我受益匪淺，它鍛煉了我許多能力，讓我悟出了許多道理，當然這些都是無法用諺語表達的。在實習期間，指導老師以及院領(lǐng)導對我的學習方式提出了很好的意見。在這里，我很感謝他們的指導。我想，不管以后我是否從事這個職業(yè)，我都會在工作中加倍努力。
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