自動(dòng)變速器-第二章液力變矩器

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1、 一 .作 用1 .自 動(dòng) 分 離 與 結(jié) 合 ， 傳 遞 并 增 大 扭 矩 ，2 .緩 沖 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 與 傳 動(dòng) 系 之 間 的 沖 擊 ，3. 起 飛 輪 的 作 用 ，4. 驅(qū) 動(dòng) AT液 壓 系 統(tǒng) 的 油 泵 。 二 . 液 力 偶 合 器 1. 組 成 由 泵 輪 與 渦 輪 組 成 。 2.原 理 ： 泵 輪 帶 動(dòng) 油 液 轉(zhuǎn) 的 力 矩 MP， 油 液 帶 動(dòng) 渦 輪轉(zhuǎn) 的 力 矩 MT ， MP = MT 1.組 成2.原 理泵 輪 帶 動(dòng) 油 的 力 矩 MP，油 帶 動(dòng) 渦 輪 的 力 矩 MT，導(dǎo) 輪 推 動(dòng) 油 的 力 矩 MD MP + MD = MT 3.類

2、 型 單 級(jí) 雙 相 三 元 件 綜 合 式單 級(jí) ： 一 個(gè) 渦 輪 輸 出 動(dòng) 力 ，雙 相 ： 偶 合 與 變 矩 器 兩 種 狀態(tài) ，三 元 件 ： 泵 輪 、 渦 輪 、 導(dǎo) 輪 。 4.工 作 原 理導(dǎo) 輪 的 作 用 是 ： 增 加 渦 輪 的 輸 出 力 矩 5.工 作 狀 態(tài) ： 導(dǎo) 輪 不 轉(zhuǎn) 時(shí) ： 變 矩 狀 態(tài) 。 導(dǎo) 輪 轉(zhuǎn) 動(dòng) 時(shí) ： 偶 合 狀 態(tài) 。 導(dǎo) 輪 通 過 單 向 離 合 器 與 軸 套 相 連 1） 結(jié) 構(gòu) 組 成 2） 作 用 將 泵 輪 與 渦 輪 剛 性 連 接 ， 以 提 高 傳 動(dòng) 效率 。 3） 工 作 條 件溫 度 ： ATF溫 度 正 常 ， 達(dá) 60度 以 上 ，速 度 ： 約 68-70km /h，檔 位 ： 3檔 或 4檔 ， (有 些 車 1、 2、 3、 4檔 )制 動(dòng) ： 無 行 車 制 動(dòng) 。 1） 基 本 概 念 ： 速 比 ， 變 矩 比 ， 偶 合 狀 態(tài) ， 失 速 狀 態(tài) 。2） 特 性 曲 線 ： 1） 故 障 現(xiàn) 象 動(dòng) 力 不 足 ， 經(jīng) 濟(jì) 性 差 ， 無 動(dòng) 力 輸 出 ， 異 響 。2 ） 診 斷 方 法