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1、單擊此處編輯母版標題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,*,*,飛機牽引注意事項,基地工藝技術處,2012.05,總則,飛機牽引是一項涉及人員、飛機和設備安全的重要工作，它要求指定人員進行現(xiàn)場指揮，所有全體參加的工作人員都必須聽從指揮，并遵守以下安全規(guī)則，保證牽引工作的順利進行,。,一、牽引人員資格要求和職責,二、牽引前維修人員的準備工作,三、牽引中的一般安全規(guī)則,四、特殊或非正常情況下的處置,目錄,1.,人員數(shù)量要求,2.,人員的資格,3.,人員的職責,一、牽引人員資格要求和職責,1,、人員數(shù)量要求,一、牽引人員資格要求和職責,2,、人員的資格,指揮員、機上人員及
2、警戒員資格：,由參與牽引飛機的維修人員擔任，接受過牽引飛機的培訓考試合格；至少持有,維修人員上崗證,。并且應該熟知牽引航空器的程序，熟知所牽引航空器有關的技術要求（如轉(zhuǎn)彎角度限制、牽引速度、翼展、高度、轉(zhuǎn)彎銷、剪切銷等），熟知機場內(nèi)各種標志（指示燈、各種標志線等）。,一、牽引人員資格要求和職責,3.,人員的職責,指揮員職責,：,負責現(xiàn)場的統(tǒng)一指揮,和人員分工。,負責指揮飛機駕駛艙中的人員松開剎車或使用剎車。,負責指揮拖車司機開動牽引車或停車。使用統(tǒng)一規(guī)定的聯(lián),絡手勢。,應頭戴耳機與駕駛艙內(nèi)的人員保持聯(lián)絡，使用手勢或與拖車司機保持聯(lián)絡。,一、牽引人員資格要求和職責,2,）機上人員職責,：,應熟悉
3、飛機上設備的使用方法，在正常牽引過程中按照指揮員的命令松開剎車或剎車。在緊急情況下（如拖把斷開時），及時使用剎車停住飛機。在牽引飛機的過程中必須始終和指揮員保持聯(lián)絡,。,一、牽引人員資格要求和職責,3,）警戒員職責,：,警戒員由參與牽引飛機的維修人員擔任，其數(shù)量和位置根據(jù)飛機的牽引路線、區(qū)域復雜情況、能見度、飛機停放密度等情況由,當班領班（或以上領導）決定,，,負責觀察飛機有關部位與障礙物的距離，保證飛機安全通過障礙物。,一、牽引人員資格要求和職責,4,）牽引車司機職責,：,負責駕駛拖車，按規(guī)定路線及地面標志牽引飛機。在正,常情況下，根據(jù)指揮員的口令穩(wěn)步啟動拖車牽引飛機、緩慢,減速拖車停止牽引
4、飛機。剎車時動作要柔和，在牽引飛機過,程中禁止猛轉(zhuǎn)猛停的動作。認為對飛機安全有影響時可自行,停止牽引飛機，與指揮員聯(lián)絡后再行牽引。緊急（危險）情,況時，應根據(jù)實際情況及時使用剎車停止牽引或迅速駕駛拖,車遠離飛機，同時報告指揮員通知駕駛艙中的人員剎車停住,飛機。,一、牽引人員資格要求和職責,二、牽引前維修人員的準備工作,1,）檢查飛機兩主油箱的油量應平衡。,2,）檢查飛機機輪和減震支柱壓縮量應正常。,3,）檢查三個起落架地面安全鎖應裝好，安裝前起落架轉(zhuǎn)彎隔離銷,確保所安裝轉(zhuǎn)彎隔離銷適用于該機型,。,4,）關好飛機各艙門、口蓋。,5,）檢查飛機上的設備和可能發(fā)生移動的物品應放置穩(wěn)妥。,6,）接通飛
5、機內(nèi)話系統(tǒng)，并確保指揮員與機上通話清晰,。,7,）檢查適用該機型的牽引桿的部件正常（,特別是剪切銷狀態(tài)良,好,），將牽引桿連接到航空器上。,8,）,檢查飛機的剎車壓力不低于,2800PSI,，否則，根據(jù)下述情況接通飛機電源，接通電動泵給剎車系統(tǒng)供壓：,牽引停放在有中頻電源機位的飛機之前，接通中頻電源并給飛機供電,牽引停放在無中頻電源機位的飛機之前，聯(lián)接電源車給飛機供電,撤離廊橋的飛機，在撤離前已起動,APU,的，由,APU,給飛機供電；在撤離,前未起動,APU,，且剎車壓力低于,2000PSI,的，聯(lián)接電源車給飛機供電,二、牽引前維修人員的準備工作,9),接通航行燈；在夜間和惡劣天氣情況（如大
6、霧、大雨）下，接通防撞燈。必要時開啟,APU,。,10),松開停留剎車。,11,）,機上人員檢查氣象雷達，確保其在關斷狀態(tài)。,二、牽引前維修人員的準備工作,三、牽引中的一般安全規(guī)則,1,）地面指揮人員應頭戴耳機、手持對講機與牽引車司機和機 上操作人員隨時保持聯(lián)絡。在確認牽引車與航空器連接號后撤出輪擋，并發(fā)出航空器松剎車的指令，當?shù)玫綑C上操作人員肯定的答復后，通知牽引車司機可以開始牽引。,2,）地面指揮人員隨時觀察飛機周圍是否有障礙物、牽引桿是否正常。在遇有緊急情況時應及時通知牽引車司機和機上操作人員使用剎車。,3,）牽引飛機時牽引車應緩慢起步，感覺飛機不動時，應立即與,地面指揮人員聯(lián)系，查明原
7、因，不得盲目加大油門。使用牽,引車剎車動作要柔和，在牽引飛機過程中，不允許急轉(zhuǎn)急停,的動作。,4,）牽引司機應控制轉(zhuǎn)彎角度不超出該型飛機維護手冊中的規(guī)定,限值。,三、牽引中的一般安全規(guī)則,5,）在牽引飛機過程中，不允許人員上下和穿越牽引車和飛機，,指揮員應與牽引車、前起落架間保持安全距離。,6,）牽引飛機人員步行跟隨飛機時，要時刻注意牽引車和桿的運,動方式（是直行還是轉(zhuǎn)彎）。跟隨飛機行走或乘坐在牽引車,尾部時耳機線不得拖地，不得纏繞在飛機上或牽引車的任何,構件上。穿戴的工作服要扣緊，衣袖和褲管不得過長，以防,活動時勾掛在牽引車或飛機的某些構件上，造成安全隱患。,三、牽引中的一般安全規(guī)則,7,）
8、飛機牽引到位后，緩慢停下禁止使用急剎車，通知機上人員,設置剎車。確認機上人員設置好剎車后，對于使用牽引桿的,牽引，放置好前輪輪擋后，先脫開牽引車與牽引桿之間的連,接，后脫開牽引桿與飛機之間的連接，嚴禁在脫開牽引桿之,前拔出前起落架轉(zhuǎn)彎隔離銷。,8,）以下情況應使用大拖車牽引飛機：,下雨天推拖飛機進出機庫；,推拖,B757,進出機庫；,推拖飛機進出太古機庫；,MCC,發(fā)布大風警報（,7,級風）,三、牽引中的一般安全規(guī)則,四、特殊或非正常情況下的牽引,1,）大風條件下，只有在符合該機型維護手冊規(guī)定的風速限制時,，方可牽引飛機。,2,）禁止牽引減震柱壓縮到底和伸出過長的飛機。,3,）在拖飛機的過程中
9、出現(xiàn)剪切銷斷時指揮員聽到聲響后應立即通知司機緩慢剎車。當前起落架牽引接頭斷裂時指揮員應立即通知機上人員剎車。,4,）在推飛機過程中出現(xiàn)牽引桿剪切銷斷時應立即通知司機剎車，再通知機上人員剎車。當前起落架牽引街頭斷裂時指揮員應立即通知司機剎車，待拖車停住后再通知機上人員剎車。,四、特殊或非正常情況下的牽引,附件：牽引飛機檢查單,專業(yè),項 次,項 目,標 準 狀 態(tài),機 下,指揮員,1,飛機機輪壓力和減震支柱壓縮量,正常,2,三個起落架地面安全鎖,在位并,裝好,3,前起落架轉(zhuǎn)彎隔離活門銷,插好且適用,4,飛機各艙門、口蓋,關閉并鎖好,5,該機型的牽引桿的部件,剪切銷狀態(tài)良好、將牽引桿連接到航空器，確保連接正確,6,航行燈和防撞燈,接通，并確認其正常工作,7,飛機周圍環(huán)境,無影響牽引的障礙物,8,大風天氣,確認風速符合維修手冊的規(guī)定（,*,注）,機上、機下,9,飛機內(nèi)話系統(tǒng)和對講系統(tǒng),通話暢通、清晰,機上人員,10,飛機兩主油箱的油量,油量平衡,11,飛機上的設備和可能發(fā)生移動的物品,放置穩(wěn)妥,12,飛機的剎車壓力,不低于,2800PSI,13,APU,視情開啟、并接通飛機電源和液壓源,14,停留剎車,松開,15,氣象雷達,關斷,飛機防撞燈閃亮,飛機前輪擋撤除,指揮員指令牽引車司機緩慢起步,謝 謝,
飛機牽引注意事項
