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1、單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,*,*,飛機(jī)牽引注意事項,基地工藝技術(shù)處,2012.05,總則,飛機(jī)牽引是一項涉及人員、飛機(jī)和設(shè)備安全的重要工作，它要求指定人員進(jìn)行現(xiàn)場指揮，所有全體參加的工作人員都必須聽從指揮，并遵守以下安全規(guī)則，保證牽引工作的順利進(jìn)行,。,一、牽引人員資格要求和職責(zé),二、牽引前維修人員的準(zhǔn)備工作,三、牽引中的一般安全規(guī)則,四、特殊或非正常情況下的處置,目錄,1.,人員數(shù)量要求,2.,人員的資格,3.,人員的職責(zé),一、牽引人員資格要求和職責(zé),1,、人員數(shù)量要求,一、牽引人員資格要求和職責(zé),2,、人員的資格,指揮員、機(jī)上人員及
2、警戒員資格：,由參與牽引飛機(jī)的維修人員擔(dān)任，接受過牽引飛機(jī)的培訓(xùn)考試合格；至少持有,維修人員上崗證,。并且應(yīng)該熟知牽引航空器的程序，熟知所牽引航空器有關(guān)的技術(shù)要求（如轉(zhuǎn)彎角度限制、牽引速度、翼展、高度、轉(zhuǎn)彎銷、剪切銷等），熟知機(jī)場內(nèi)各種標(biāo)志（指示燈、各種標(biāo)志線等）。,一、牽引人員資格要求和職責(zé),3.,人員的職責(zé),指揮員職責(zé),：,負(fù)責(zé)現(xiàn)場的統(tǒng)一指揮,和人員分工。,負(fù)責(zé)指揮飛機(jī)駕駛艙中的人員松開剎車或使用剎車。,負(fù)責(zé)指揮拖車司機(jī)開動牽引車或停車。使用統(tǒng)一規(guī)定的聯(lián),絡(luò)手勢。,應(yīng)頭戴耳機(jī)與駕駛艙內(nèi)的人員保持聯(lián)絡(luò)，使用手勢或與拖車司機(jī)保持聯(lián)絡(luò)。,一、牽引人員資格要求和職責(zé),2,）機(jī)上人員職責(zé),：,應(yīng)熟悉
3、飛機(jī)上設(shè)備的使用方法，在正常牽引過程中按照指揮員的命令松開剎車或剎車。在緊急情況下（如拖把斷開時），及時使用剎車停住飛機(jī)。在牽引飛機(jī)的過程中必須始終和指揮員保持聯(lián)絡(luò),。,一、牽引人員資格要求和職責(zé),3,）警戒員職責(zé),：,警戒員由參與牽引飛機(jī)的維修人員擔(dān)任，其數(shù)量和位置根據(jù)飛機(jī)的牽引路線、區(qū)域復(fù)雜情況、能見度、飛機(jī)停放密度等情況由,當(dāng)班領(lǐng)班（或以上領(lǐng)導(dǎo)）決定,，,負(fù)責(zé)觀察飛機(jī)有關(guān)部位與障礙物的距離，保證飛機(jī)安全通過障礙物。,一、牽引人員資格要求和職責(zé),4,）牽引車司機(jī)職責(zé),：,負(fù)責(zé)駕駛拖車，按規(guī)定路線及地面標(biāo)志牽引飛機(jī)。在正,常情況下，根據(jù)指揮員的口令穩(wěn)步啟動拖車牽引飛機(jī)、緩慢,減速拖車停止?fàn)恳?/p>
4、飛機(jī)。剎車時動作要柔和，在牽引飛機(jī)過,程中禁止猛轉(zhuǎn)猛停的動作。認(rèn)為對飛機(jī)安全有影響時可自行,停止?fàn)恳w機(jī)，與指揮員聯(lián)絡(luò)后再行牽引。緊急（危險）情,況時，應(yīng)根據(jù)實際情況及時使用剎車停止?fàn)恳蜓杆亳{駛拖,車遠(yuǎn)離飛機(jī)，同時報告指揮員通知駕駛艙中的人員剎車停住,飛機(jī)。,一、牽引人員資格要求和職責(zé),二、牽引前維修人員的準(zhǔn)備工作,1,）檢查飛機(jī)兩主油箱的油量應(yīng)平衡。,2,）檢查飛機(jī)機(jī)輪和減震支柱壓縮量應(yīng)正常。,3,）檢查三個起落架地面安全鎖應(yīng)裝好，安裝前起落架轉(zhuǎn)彎隔離銷,確保所安裝轉(zhuǎn)彎隔離銷適用于該機(jī)型,。,4,）關(guān)好飛機(jī)各艙門、口蓋。,5,）檢查飛機(jī)上的設(shè)備和可能發(fā)生移動的物品應(yīng)放置穩(wěn)妥。,6,）接通飛
5、機(jī)內(nèi)話系統(tǒng)，并確保指揮員與機(jī)上通話清晰,。,7,）檢查適用該機(jī)型的牽引桿的部件正常（,特別是剪切銷狀態(tài)良,好,），將牽引桿連接到航空器上。,8,）,檢查飛機(jī)的剎車壓力不低于,2800PSI,，否則，根據(jù)下述情況接通飛機(jī)電源，接通電動泵給剎車系統(tǒng)供壓：,牽引停放在有中頻電源機(jī)位的飛機(jī)之前，接通中頻電源并給飛機(jī)供電,牽引停放在無中頻電源機(jī)位的飛機(jī)之前，聯(lián)接電源車給飛機(jī)供電,撤離廊橋的飛機(jī)，在撤離前已起動,APU,的，由,APU,給飛機(jī)供電；在撤離,前未起動,APU,，且剎車壓力低于,2000PSI,的，聯(lián)接電源車給飛機(jī)供電,二、牽引前維修人員的準(zhǔn)備工作,9),接通航行燈；在夜間和惡劣天氣情況（如大
6、霧、大雨）下，接通防撞燈。必要時開啟,APU,。,10),松開停留剎車。,11,）,機(jī)上人員檢查氣象雷達(dá)，確保其在關(guān)斷狀態(tài)。,二、牽引前維修人員的準(zhǔn)備工作,三、牽引中的一般安全規(guī)則,1,）地面指揮人員應(yīng)頭戴耳機(jī)、手持對講機(jī)與牽引車司機(jī)和機(jī) 上操作人員隨時保持聯(lián)絡(luò)。在確認(rèn)牽引車與航空器連接號后撤出輪擋，并發(fā)出航空器松剎車的指令，當(dāng)?shù)玫綑C(jī)上操作人員肯定的答復(fù)后，通知牽引車司機(jī)可以開始牽引。,2,）地面指揮人員隨時觀察飛機(jī)周圍是否有障礙物、牽引桿是否正常。在遇有緊急情況時應(yīng)及時通知牽引車司機(jī)和機(jī)上操作人員使用剎車。,3,）牽引飛機(jī)時牽引車應(yīng)緩慢起步，感覺飛機(jī)不動時，應(yīng)立即與,地面指揮人員聯(lián)系，查明原
7、因，不得盲目加大油門。使用牽,引車剎車動作要柔和，在牽引飛機(jī)過程中，不允許急轉(zhuǎn)急停,的動作。,4,）牽引司機(jī)應(yīng)控制轉(zhuǎn)彎角度不超出該型飛機(jī)維護(hù)手冊中的規(guī)定,限值。,三、牽引中的一般安全規(guī)則,5,）在牽引飛機(jī)過程中，不允許人員上下和穿越牽引車和飛機(jī)，,指揮員應(yīng)與牽引車、前起落架間保持安全距離。,6,）牽引飛機(jī)人員步行跟隨飛機(jī)時，要時刻注意牽引車和桿的運,動方式（是直行還是轉(zhuǎn)彎）。跟隨飛機(jī)行走或乘坐在牽引車,尾部時耳機(jī)線不得拖地，不得纏繞在飛機(jī)上或牽引車的任何,構(gòu)件上。穿戴的工作服要扣緊，衣袖和褲管不得過長，以防,活動時勾掛在牽引車或飛機(jī)的某些構(gòu)件上，造成安全隱患。,三、牽引中的一般安全規(guī)則,7,）
8、飛機(jī)牽引到位后，緩慢停下禁止使用急剎車，通知機(jī)上人員,設(shè)置剎車。確認(rèn)機(jī)上人員設(shè)置好剎車后，對于使用牽引桿的,牽引，放置好前輪輪擋后，先脫開牽引車與牽引桿之間的連,接，后脫開牽引桿與飛機(jī)之間的連接，嚴(yán)禁在脫開牽引桿之,前拔出前起落架轉(zhuǎn)彎隔離銷。,8,）以下情況應(yīng)使用大拖車牽引飛機(jī)：,下雨天推拖飛機(jī)進(jìn)出機(jī)庫；,推拖,B757,進(jìn)出機(jī)庫；,推拖飛機(jī)進(jìn)出太古機(jī)庫；,MCC,發(fā)布大風(fēng)警報（,7,級風(fēng)）,三、牽引中的一般安全規(guī)則,四、特殊或非正常情況下的牽引,1,）大風(fēng)條件下，只有在符合該機(jī)型維護(hù)手冊規(guī)定的風(fēng)速限制時,，方可牽引飛機(jī)。,2,）禁止?fàn)恳郎p震柱壓縮到底和伸出過長的飛機(jī)。,3,）在拖飛機(jī)的過程中
9、出現(xiàn)剪切銷斷時指揮員聽到聲響后應(yīng)立即通知司機(jī)緩慢剎車。當(dāng)前起落架牽引接頭斷裂時指揮員應(yīng)立即通知機(jī)上人員剎車。,4,）在推飛機(jī)過程中出現(xiàn)牽引桿剪切銷斷時應(yīng)立即通知司機(jī)剎車，再通知機(jī)上人員剎車。當(dāng)前起落架牽引街頭斷裂時指揮員應(yīng)立即通知司機(jī)剎車，待拖車停住后再通知機(jī)上人員剎車。,四、特殊或非正常情況下的牽引,附件：牽引飛機(jī)檢查單,專業(yè),項 次,項 目,標(biāo) 準(zhǔn) 狀 態(tài),機(jī) 下,指揮員,1,飛機(jī)機(jī)輪壓力和減震支柱壓縮量,正常,2,三個起落架地面安全鎖,在位并,裝好,3,前起落架轉(zhuǎn)彎隔離活門銷,插好且適用,4,飛機(jī)各艙門、口蓋,關(guān)閉并鎖好,5,該機(jī)型的牽引桿的部件,剪切銷狀態(tài)良好、將牽引桿連接到航空器，確保連接正確,6,航行燈和防撞燈,接通，并確認(rèn)其正常工作,7,飛機(jī)周圍環(huán)境,無影響牽引的障礙物,8,大風(fēng)天氣,確認(rèn)風(fēng)速符合維修手冊的規(guī)定（,*,注）,機(jī)上、機(jī)下,9,飛機(jī)內(nèi)話系統(tǒng)和對講系統(tǒng),通話暢通、清晰,機(jī)上人員,10,飛機(jī)兩主油箱的油量,油量平衡,11,飛機(jī)上的設(shè)備和可能發(fā)生移動的物品,放置穩(wěn)妥,12,飛機(jī)的剎車壓力,不低于,2800PSI,13,APU,視情開啟、并接通飛機(jī)電源和液壓源,14,停留剎車,松開,15,氣象雷達(dá),關(guān)斷,飛機(jī)防撞燈閃亮,飛機(jī)前輪擋撤除,指揮員指令牽引車司機(jī)緩慢起步,謝 謝,
飛機(jī)牽引注意事項
