仿人機(jī)器人四自由度機(jī)械臂的設(shè)計(jì)與性能分析

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1、仿人機(jī)器人四自由度機(jī)械臂的設(shè)計(jì)與性能分析 摘要 目的:針對(duì)某型仿人機(jī)器人的需求,完成其四自由度機(jī)械臂的肩關(guān)節(jié)、上臂、肘關(guān)節(jié)及前臂的關(guān)節(jié)一體化和輕量化設(shè)計(jì)。方法:利用SolidWorks進(jìn)行三維建模,并利用ABAQUS進(jìn)行有限元仿真驗(yàn)證。結(jié)果:完成了應(yīng)力應(yīng)變分析,結(jié)果說明機(jī)械臂前臂末端在承受6倍額定負(fù)荷的情況下產(chǎn)生的應(yīng)力未超過機(jī)械臂結(jié)構(gòu)所用材料的屈服極限,機(jī)械臂產(chǎn)生的最大位移小于20mm。結(jié)論該機(jī)械臂設(shè)計(jì)滿足某型仿人機(jī)器人的設(shè)計(jì)要求。 關(guān)鍵詞 仿人機(jī)器人;關(guān)節(jié)一體化;輕量化設(shè)計(jì);有限元仿真 中圖分類號(hào):TP242文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A DOI:10.19694/j ki.issn20

2、95-2457.2021.09.054 0前言 機(jī)器人技術(shù)與系統(tǒng)自1960年代初問世至今,已經(jīng)開展成為集機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)、材料、傳感器、控制技術(shù)、人工智能等多門科學(xué)于一體的技術(shù)學(xué)科,在各種類別的機(jī)器人中,仿人機(jī)器人的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)最復(fù)雜、集成度最高,而仿人機(jī)械臂作為仿人機(jī)器人的執(zhí)行機(jī)構(gòu)一直是國(guó)內(nèi)外研究的熱點(diǎn)[1-4]。仿人機(jī)械臂作為機(jī)器人開展的高級(jí)階段,是仿人學(xué)與機(jī)械臂領(lǐng)域應(yīng)用需求的結(jié)合產(chǎn)物,其作為仿人機(jī)器人的重要執(zhí)行局部,具有一些和人體手臂類似的功能,如拿取、拉動(dòng)、推動(dòng)以及舉起或抬起物體等【5】。 1四自由度機(jī)械臂設(shè)計(jì) 1.1四自由度機(jī)械臂設(shè)計(jì)要求 某型仿人機(jī)器人四自由度機(jī)械臂的設(shè)計(jì)重

3、點(diǎn)在于輕量化和關(guān)節(jié)一體化設(shè)計(jì),表1為仿人機(jī)器人的四自由度機(jī)械臂的設(shè)計(jì)要求,其最根本的要求在于機(jī)械臂的關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)形式與人體手臂相似,在符合人體上肢運(yùn)動(dòng)機(jī)理的原那么下進(jìn)行分配機(jī)械臂的自由度和尺寸設(shè)計(jì)。 1.2總體方案設(shè)計(jì) 驅(qū)動(dòng)部件是機(jī)械臂的動(dòng)力來源,其選擇也是機(jī)械臂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。仿人機(jī)械臂驅(qū)動(dòng)方式選擇的依據(jù)主要為性能、重量、傳動(dòng)效率等方面。目前,大多數(shù)的仿人機(jī)器人采用的關(guān)節(jié)驅(qū)動(dòng)方式主要有三種,分別為液壓驅(qū)動(dòng)、伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)以及人工氣動(dòng)肌肉驅(qū)動(dòng)。液壓驅(qū)動(dòng)具有可以輸出大的推力或大轉(zhuǎn)矩,可實(shí)現(xiàn)低速大噸位運(yùn)動(dòng),在相同功率下,液壓驅(qū)動(dòng)裝置體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)點(diǎn),但是油的泄露和液體的可壓縮性會(huì)影響執(zhí)

4、行元件運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性,無法保證嚴(yán)格的傳動(dòng)比,且油溫的變化比較敏感,能量損失較大。人工肌肉傳動(dòng)具有體積小、重量輕、靈活方便以及輸出力大的優(yōu)點(diǎn),但是輸出力和輸出力矩相對(duì)較小,傳動(dòng)效率低,并且因?yàn)榭諝獾膲嚎s性,不易實(shí)現(xiàn)精密控制。相比之下,采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng),能夠?qū)崿F(xiàn)精確地位置控制,結(jié)合體積緊湊的諧波減速器,可以有效地解決電機(jī)輸出力矩較小的缺點(diǎn)。綜合考慮,最終采用直流伺服電機(jī)和諧波減速器配合的驅(qū)動(dòng)方式,使該仿人機(jī)械臂具有尺寸小、運(yùn)動(dòng)靈活、結(jié)構(gòu)可靠、負(fù)載自重比高的特點(diǎn)。 在確定了仿人機(jī)器人四自由度機(jī)械臂的驅(qū)動(dòng)方式后,仿人機(jī)器人的四自由度機(jī)械臂設(shè)計(jì)方案如圖1所示。 1.3關(guān)節(jié)一體化及輕量化設(shè)計(jì)

5、為了提高空間利用率、減小傳動(dòng)誤差以及提高定位精度,將電機(jī)和諧波減速器進(jìn)行一體化設(shè)計(jì),利用電機(jī)外殼和諧波減速器的鋼輪進(jìn)行螺栓連接,電機(jī)輸出軸和諧波減速器輸入軸直連。 對(duì)機(jī)械臂的輕量化主要表達(dá)在兩個(gè)方面。一方面對(duì)驅(qū)動(dòng)關(guān)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化,將電機(jī)和諧波減速器上一些非應(yīng)力集中區(qū)進(jìn)行打孔、開槽等一系列減重處理,另一方面在進(jìn)行驅(qū)動(dòng)關(guān)節(jié)的連接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí),采用一體化設(shè)計(jì)的方式,盡可能減少連接組件的數(shù)量,在保證連接剛度的同時(shí),完成輕量化的要求。圖為第一驅(qū)動(dòng)關(guān)節(jié)與第二驅(qū)動(dòng)關(guān)節(jié)的連接部件,該部件利用螺栓與諧波減速器的鋼輪進(jìn)行連接,為了防止工作時(shí)減速器軸承上的潤(rùn)滑油流出造成污染,在部件上設(shè)計(jì)了如圖2〔b〕所示的油封槽,并利

6、用該槽與O型圈配合使用防止?jié)櫥托孤丁? 仿人機(jī)械臂機(jī)構(gòu)布局時(shí),應(yīng)使四個(gè)驅(qū)動(dòng)關(guān)節(jié)的重心兩兩處于同一軸線上,以此來防止不必要的額外轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。 2機(jī)械臂總體機(jī)械設(shè)計(jì) 確定仿人機(jī)器人四自由度機(jī)械臂的自由度分布、結(jié)構(gòu)構(gòu)型以及各關(guān)節(jié)連接形式后,在易于加工和便于拆裝維修的原那么下完成機(jī)械臂的總體設(shè)計(jì),采用SolidWorks三維建模,仿人機(jī)械臂的總體實(shí)體如圖3〔b〕所示,圖3〔a〕為仿人機(jī)器人四自由度機(jī)械臂的機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖。機(jī)械臂的末端裝有執(zhí)行器連接件,可以根據(jù)工作環(huán)境的不同更換不同的執(zhí)行器。 3有限元分析 有限元分析步驟分為前置處理、計(jì)算求解和后置處理三個(gè)階段,以下在Simulation和ABAQUS

7、中分別對(duì)其進(jìn)行靜力學(xué)和模態(tài)分析。 3.1靜力學(xué)分析 結(jié)構(gòu)材料選用7075-T6鋁合金,其質(zhì)量密度為2810kg/m3、楊氏模量7.199X1010N/m2、泊松比0.33,在設(shè)置好邊界條件后,對(duì)仿人機(jī)械臂前臂的末端同時(shí)施加兩個(gè)正交方向的6倍額定負(fù)荷進(jìn)行檢驗(yàn),其仿真結(jié)果如圖4所示。 靜力學(xué)分析的結(jié)果說明,機(jī)械臂的末端同時(shí)施加兩個(gè)正交方向的6倍額定負(fù)荷,產(chǎn)生的最大應(yīng)力為4.5X108N/m2,小于材料的屈服極限,機(jī)械臂前臂末端產(chǎn)生的最大位移為11.6mm,未超過預(yù)設(shè)的最大變形量15mm,最大應(yīng)力與最大位移的分析結(jié)果說明該仿人機(jī)械臂滿足設(shè)計(jì)要求。 3.2模態(tài)分析 模態(tài)分析主要用于確定結(jié)構(gòu)和

8、機(jī)械零部件的振動(dòng)特性,在結(jié)構(gòu)振動(dòng)過程中,超過90%的能量集中在前6階模態(tài)中,高階模態(tài)能量比重較小,對(duì)機(jī)構(gòu)的影響可以忽略。那么前6階模態(tài)振型如圖5所示,圖6為前六階的模態(tài)分析數(shù)據(jù)。 模態(tài)分析的作用是計(jì)算出模型的模態(tài)參數(shù),通過模態(tài)分析的結(jié)果可以預(yù)測(cè)仿人機(jī)械臂在某一頻率范圍內(nèi)的振動(dòng)響應(yīng),是仿人機(jī)械臂動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)和設(shè)備故障診斷的重要依據(jù)[6-7]。 4結(jié)論 根據(jù)某型仿人機(jī)器人四自由度機(jī)械臂的設(shè)計(jì)要求,完成了仿人機(jī)械臂的自由度分配、關(guān)節(jié)一體化、輕量化以及總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),通過有限元軟件對(duì)其進(jìn)行仿真,在機(jī)械臂的末端同時(shí)施加兩個(gè)正交方向的6倍額定負(fù)荷,產(chǎn)生的最大應(yīng)力為4.5X108N/m2,小于材料的屈服極限

9、,機(jī)械臂前臂末端產(chǎn)生的最大位移為11.6mm,未超過預(yù)設(shè)的最大變形量15mm,滿足設(shè)計(jì)要求。 該機(jī)械臂結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易于加工和拆卸,通過改變末端執(zhí)行器的種類可以適用于多種工作環(huán)境,具有較強(qiáng)的通用性。 參考文獻(xiàn) 【1】田野,陳曉鵬,賈東永,孟非,黃強(qiáng).仿人機(jī)器人輕型高剛性手臂設(shè)計(jì)及運(yùn)動(dòng)學(xué)分析[J].機(jī)器人,2021,33〔03〕:332-339. 【2】B.Tondu.Modellingoftheshouldercomplexandapplicationtothedesignoftheupperextremitiesforhumanoidrobots.Proceedingsofthe2004

10、5thIEEE-RESInternationalConferenceonHumanoidRobots.2021:313-320. 【3】李寧.七自由度仿人機(jī)械臂設(shè)計(jì)與分析[D].大連交通大學(xué),2021. 【4】FedericoParietti,H.HarryAsada.SupernumeraryRoboticLimbsforAircraftFuselageAssembly:BodyStabilizationandGuidancebyBracing.IEEEInternationalConferenceonRobotics&Automation.2021,1176-1178. 【5】郭巧.現(xiàn)代機(jī)器人學(xué):仿人系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)感知與控制[M].北京:北京理工大學(xué)出版,2021. 【6】趙麗娟,周文潮,田震,孟洋.轉(zhuǎn)爐滑板機(jī)械臂的設(shè)計(jì)與研究[J].機(jī)械強(qiáng)度,2021,39〔02〕:452-456. 【7】安凱,畢雁,馬佳光.末端帶載荷的單連桿機(jī)械臂振動(dòng)模態(tài)分析[J].光電工程,2021,43〔07〕:22-27.

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