【施工方案模板】鋼結(jié)構(gòu)工程

【施工方案模板】鋼結(jié)構(gòu)工程,施工方案模板,施工,方案,模板,鋼結(jié)構(gòu)工程 鋼結(jié)構(gòu) 吊 裝 方 案 批準(zhǔn)： 審核： 編制： XX工程有限公司 年月日 目錄 一． 吊裝工程概況 二． 吊裝準(zhǔn)備 三． 吊裝流程 四． 吊裝順序 五． 鋼構(gòu)件運(yùn)輸 六． 鋼柱、柱間支撐吊裝方法 七． 屋架、托架、天窗和檁條吊裝方法 八． 吊車(chē)梁吊裝方法 九． 制動(dòng)系統(tǒng)吊裝方法 十． 施工安全措施 十一 進(jìn)度計(jì)劃表 一、 吊裝工程概況 本次鋼結(jié)構(gòu)主體吊裝由于G軸第5、6線，F(xiàn)軸第5、6線，E軸第4、5線的承臺(tái)基礎(chǔ)暫時(shí)不能施工，電爐基礎(chǔ)需要馬上開(kāi)挖，為了保證4月30號(hào)電爐跨屋面出水，因此不可按原施工組織設(shè)計(jì)的吊裝順序進(jìn)行。我們經(jīng)過(guò)認(rèn)真研究，先吊裝G列2、3、4線，F(xiàn)列2、3、4，E列1、2、3線九根鋼柱及柱間支撐、托架、屋架、天窗、檁條及屋面梁，再吊裝G列5、6、7線，F(xiàn)列5、6、7線，E列4、5、6、7線10根鋼柱及柱間支撐、托架、屋架、天窗、檁條及屋面梁。 當(dāng)鋼柱、托架、屋架、支撐、天窗吊裝完后，再吊裝GF、FE跨吊車(chē)梁及制動(dòng)系統(tǒng)和鋼軌. 吊裝工程量如下表： 序號(hào) 構(gòu)件名稱(chēng) 單位 數(shù)量 總重 1 鋼柱 根 19 600T 2 柱間支撐 榀 12 70T 3 托架 榀 16 90T 4 吊車(chē)梁 根 32 800T 5 屋架及屋面梁 榀 35 320T 6 天窗 榀 46 58T 7 檁條 根 196 120T 8 鋼軌 米 780 本次吊裝構(gòu)件鋼柱最重32噸，高度40M。擬采用型號(hào)為L(zhǎng)S418J-CCH1000 日本佳友出廠的100T履帶式吊車(chē)，回轉(zhuǎn)半徑10米，吊臂48.77M,吊重33T。 二、 吊裝準(zhǔn)備 （一） 人員組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 （二）主要機(jī)械設(shè)備 設(shè)備名稱(chēng) 型號(hào) 單位 數(shù)量 履帶式吊機(jī) 100T 臺(tái) 1 汽車(chē)吊 25T 臺(tái) 1 裝載機(jī) ZE400 臺(tái) 1 平板車(chē) 40T 臺(tái) 1 電焊機(jī) 500A 臺(tái) 8 氣割工具 套 6 路基箱 2000x6000 塊 6 捆綁鋼絲繩 φ32 米 100 攔風(fēng)繩 φ16 米 500 卡環(huán) 40T 個(gè) 4 卡環(huán) 10T 個(gè) 10 卡環(huán) 5T 個(gè) 20 手拉葫蘆 5T 個(gè) 4 手拉葫蘆 3T 個(gè) 10 手拉葫蘆 2T 個(gè) 12 千斤頂 20T 個(gè) 8 鍥鐵 個(gè) 120 橇棍 1.5M 根 8 橇棍 0.5M 根 8 水平儀 DS3 臺(tái) 1 經(jīng)緯儀 J2 臺(tái) 2 水平尺 400 把 4 爬梯 40M 根 19 吊藍(lán) 個(gè) 38 （三）現(xiàn)場(chǎng)設(shè)工具房1間，施工用電、水由甲方指定供應(yīng)點(diǎn)。 1. 運(yùn)輸路線和吊裝現(xiàn)場(chǎng)的路基需要填片石和爐渣，請(qǐng)武鋼項(xiàng)目部協(xié)調(diào)在25號(hào)以前完成，具備運(yùn)輸及吊裝的路基條件： 1) 制作現(xiàn)場(chǎng)二連扎AB跨西門(mén)近100米低洼地段填至±0, 2) 西門(mén)前面綠化帶要清理并填爐渣， 3) 施工現(xiàn)場(chǎng)GF跨、ED跨需要回填、清理，并填爐渣。 2. D列柱在3月15日以前必須按時(shí)吊裝完，不能影響我方ED跨托架、屋架、吊車(chē)梁的吊裝時(shí)間，否則吊車(chē)臺(tái)班及安裝設(shè)施費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé)。 （四）基礎(chǔ)驗(yàn)收 1 檢查基礎(chǔ)的位置及標(biāo)高，使用軸線控制點(diǎn)的測(cè)量標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)。 2 對(duì)基礎(chǔ)杯口深度、幾何尺寸進(jìn)行檢查，對(duì)杯口中的雜物進(jìn)行清理。 3 根據(jù)杯口底部標(biāo)高的情況安放墊鐵,杯口底部要留有足夠的鋼柱底的灌漿層。 4 剩余6個(gè)承臺(tái)基礎(chǔ)要求在3月15日前必須完。 杯口基礎(chǔ)允許偏差 序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差（mm） 1 底面標(biāo)高 -5.0～0 2 杯口深度H ±5.0 3 杯口垂直度 H/1000且≤10.0 4 軸線偏差 10.0 （五）鋼構(gòu)件吊裝路線 三、吊裝流程 鋼結(jié)構(gòu)吊裝總順序?yàn)椋合蠕撝跹b固定，隨后安裝柱間支撐，吊機(jī)邊退邊吊裝托架、屋架、天窗架再吊裝吊車(chē)梁及安裝軌道。 具體安裝流程如下： 基礎(chǔ)復(fù)查、復(fù)測(cè)→構(gòu)件運(yùn)至指定吊裝位置→鋼柱吊裝、找正固定→托架、屋架及支撐→屋面檁條、天窗安裝→吊車(chē)梁及制動(dòng)系統(tǒng)吊裝→軌道安裝→涂裝作業(yè)，柱間支撐在托架安裝完畢后用25T汽車(chē)吊吊裝完成。 按照上述工序每一柱間獨(dú)立單元構(gòu)件安裝完后，具有較穩(wěn)定的空間剛度和整體穩(wěn)定性。 四、 吊裝順序 根據(jù)本工程的特點(diǎn)及目前的實(shí)際情況，先吊裝GF跨，再吊裝FE跨，最后吊裝ED跨。具體吊裝順序如下： GF跨 4→3→2 , 5→6→7 FE跨 3→2→1 , 4→5→6→7 ED跨 7→6→5→4→3→2→1 五、鋼構(gòu)件運(yùn)輸 鋼柱、鋼吊車(chē)梁、鋼屋架、鋼托架，由于全部采用車(chē)間整體制作，最大鋼柱長(zhǎng)度40m，重量約33T，鋼吊車(chē)梁長(zhǎng)24m，重量約25T，鋼屋架最長(zhǎng)27m，重量8T，鋼托架長(zhǎng)24m，重量20T。以上構(gòu)件采用40T拖車(chē)加炮拖運(yùn)輸，裝卸和現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)采用100T和25T吊車(chē). 六、 鋼柱、柱間支撐吊裝方法 1）吊裝準(zhǔn)備 鋼柱安裝時(shí)，先將基礎(chǔ)杯口內(nèi)表面打毛并清理干凈，按規(guī)范安裝若干組墊鐵，調(diào)整基礎(chǔ)標(biāo)高。 鋼柱吊裝前，應(yīng)從柱底向上2000-2500mm處劃一水平線，以便安裝固定后復(fù)查平面標(biāo)高基礎(chǔ)用，在鋼格構(gòu)柱的一個(gè)腹板一側(cè)和翼板一側(cè)的上下兩點(diǎn)貼縱向中心線標(biāo)簽，以便柱子安裝后找正使用。 鋼柱上綁扎好高空用臨時(shí)爬梯和操作腳手架。 2）吊裝方法 柱子安裝屬于垂直吊裝。根據(jù)鋼柱的形狀、長(zhǎng)度、質(zhì)量、起吊方法及吊機(jī)性能等因素。采用鋼絲繩綁扎，綁扎點(diǎn)設(shè)在柱的肩梁處，吊車(chē)綁扎處墊以麻袋、橡皮或木塊。 鋼柱的吊裝采用LS418J-CCH1000履帶吊，以單機(jī)旋轉(zhuǎn)法就位，杯口打鐵楔臨時(shí)固定，吊裝示意圖見(jiàn)附圖。 鋼柱起吊時(shí)不得在地面上拖拉。就位后進(jìn)行初校并立即固定。 3）柱子找正 柱子找正包括平面位置、標(biāo)高及垂直度三個(gè)內(nèi)容 a)鋼柱的平面位置在吊裝就位時(shí)，一次性對(duì)位，一般不需再調(diào)整。 b)復(fù)查標(biāo)高對(duì)柱子的標(biāo)高低于安裝標(biāo)高時(shí)，需用墊鐵調(diào)整，墊鐵的位置和大小應(yīng)正確，符合規(guī)范要求。 c)鋼柱的垂直度找正需要兩臺(tái)經(jīng)緯儀配合進(jìn)行，分別在相互垂直的方向進(jìn)行觀測(cè)（如下圖）。垂直度的校正直接影響到吊車(chē)梁、屋架等的安裝準(zhǔn)確性。垂直度校正方法有敲打鍥塊法，千斤頂校正法，鋼管撐桿斜頂法及纜風(fēng)繩校正法。可在安裝時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定校正方法。找正結(jié)束后灌入細(xì)石砼進(jìn)行固定。 找正柱子時(shí)注意風(fēng)力和溫度的影響，防止其影響會(huì)使校正后的柱子自動(dòng)產(chǎn)生偏斜，找正垂直度的柱子應(yīng)抓緊時(shí)間進(jìn)入下一步柱間支撐的安裝，以達(dá)到整體連接，增加剛度。 鋼柱找正示意圖 鋼柱安裝允許偏差表 序號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差（mm） 1 柱腳底中心線對(duì)定位軸線 5 2 標(biāo)高 +3/-5 3 垂直度 H/1000且≤25 4 彎曲矢高 H/1200且≤15 4) 柱間支撐 柱間支撐安裝應(yīng)在鋼柱吊裝找正后，吊車(chē)梁安裝之前進(jìn)行。 七、 屋架、托架、天窗和檁條安裝方法 屋架與檁條安裝 1）安裝前檢查屋架的跨距、起拱量、垂直度和側(cè)向撓度值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 2）復(fù)測(cè)柱子的垂直度，上柱若有變形，采用鋼纜風(fēng)繩校正調(diào)直，處理后再安裝屋架。 3）屋架需在現(xiàn)場(chǎng)組對(duì)和加固時(shí)，應(yīng)搭設(shè)組裝平臺(tái)，平臺(tái)應(yīng)平整、牢固，組裝、加固好的屋面梁擺放至指定吊裝位置。 4）屋架與柱采用螺栓連接加焊接，吊裝前在連接處搭設(shè)腳手架或操作平臺(tái)。 5）屋面梁的吊裝點(diǎn)必須在屋面梁的三匯交節(jié)點(diǎn)上，對(duì)大跨度屋面梁采用扁擔(dān)吊裝法吊裝到位，屋面梁吊裝示意圖見(jiàn)附圖。 6）吊裝第一榀屋架時(shí)，在松開(kāi)吊鉤前，做初步校正，并安裝纜風(fēng)繩臨時(shí)固定。 7）檁條的安裝在屋架安裝調(diào)整后進(jìn)行。 8）屋架安裝時(shí)，要特別注意第一榀屋架和第一節(jié)屋面構(gòu)件的安裝質(zhì)量以確保后續(xù)屋架的安裝正常。注意避免多榀屋架梁朝一個(gè)方向傾斜的情況，安裝時(shí)用經(jīng)緯儀隨時(shí)檢測(cè). 天窗安裝 天窗的吊裝采用地面組裝的組合吊裝方法吊裝，視150t履帶吊的機(jī)械性能盡可能將天窗與檁條組合后吊裝，以盡量減少高空作業(yè)量。天窗吊裝前必須是空間穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，并視天窗的剛度進(jìn)行必要的加固。 八、 吊車(chē)梁吊裝方法 吊裝前，應(yīng)將梁運(yùn)至指定安裝位置，并對(duì)梁的偏差，幾何尺寸及柱肩梁標(biāo)高對(duì)照設(shè)計(jì)圖進(jìn)行檢查，配置相應(yīng)的吊車(chē)梁墊板，在肩梁上標(biāo)識(shí)中心線控制點(diǎn)，在上柱上適宜位置標(biāo)示標(biāo)高控制點(diǎn)。 吊車(chē)梁吊裝利用QY80汽車(chē)吊，吊裝時(shí)綁扎要對(duì)稱(chēng)，使起吊后保持水平狀態(tài)，在梁的兩端綁扎溜繩，以控制梁的轉(zhuǎn)動(dòng)。 吊車(chē)梁吊裝后，只做初步校正和臨時(shí)固定，待屋蓋系統(tǒng)安裝完畢后再進(jìn)行吊車(chē)梁的最后校正和固定工作。吊車(chē)梁吊裝示意圖見(jiàn)附圖。 3）吊車(chē)梁找正 平面位置找正：可用經(jīng)緯儀在鋼柱吊車(chē)梁側(cè)標(biāo)出距吊車(chē)梁中心的尺寸，與吊車(chē)梁中心線相比的方法找正，也可根據(jù)每跨的主軸線用經(jīng)緯儀和鋼尺準(zhǔn)確地校正好每跨內(nèi)兩端的四根吊車(chē)梁，再根據(jù)校正好的吊車(chē)梁中心線拉上鋼絲繩找線，逐根撥正，吊車(chē)梁校正后應(yīng)立即進(jìn)行最終固定。 垂直度找正：可用吊線檢查吊車(chē)梁的垂直度。如發(fā)現(xiàn)偏差，可在兩端的支座面上加斜墊鐵調(diào)整。如下圖示意。 吊車(chē)梁安裝允許偏差表 序號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差 1 吊車(chē)梁頂面水平高差 ≤±5mm 2 相鄰兩柱間吊車(chē)梁頂面高差 ≤±10mm 3 同跨間內(nèi)同一橫截面頂面高差 ≤±10mm 4 吊車(chē)梁與牛腿中心的偏移 ≤±5mm 5 相鄰兩梁接頭部位中心錯(cuò)位 ≤±3mm 6 相鄰兩梁接頭部位頂面高差 ≤±1mm 九、制動(dòng)系統(tǒng)吊裝方法 1）吊車(chē)梁輔助桁架的吊裝同吊車(chē)梁吊裝。 2）制動(dòng)板與吊車(chē)梁和輔助桁架的連接一般采用高強(qiáng)螺栓加焊接連接，考慮到手工電弧焊焊接長(zhǎng)焊逢時(shí)易發(fā)生變形，擬采用CO2氣體保護(hù)焊焊接。制動(dòng)板的對(duì)接焊和制動(dòng)板與吊車(chē)梁或輔助桁架長(zhǎng)的焊接均從中間開(kāi)始，采用分段分向的方法施焊，分段長(zhǎng)度為300-400mm，定位焊長(zhǎng)度30-50mm，間距為100-150mm，并采取交錯(cuò)焊接固定。制動(dòng)板與吊車(chē)梁上翼緣連接為高強(qiáng)度螺栓連接，且連接處不能刷油，用鋼刷刷毛，摩擦系數(shù)K≥0.45。與輔助桁架連接為焊接。 3）安裝現(xiàn)場(chǎng)氣體保護(hù)焊時(shí)應(yīng)注意采取措施防止風(fēng)、雨對(duì)焊接的影響。 十、施工安全措施 1 貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)，遵守業(yè)主和當(dāng)?shù)刂鞴懿块T(mén)的有關(guān)安全制度、規(guī)范并接受其安全生產(chǎn)監(jiān)督。 2 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)人員均應(yīng)按國(guó)家規(guī)定正確使用勞動(dòng)保護(hù)防范用品。 3 做好“三寶、四口、五臨邊”的安全防護(hù)工作，現(xiàn)場(chǎng)各類(lèi)孔洞，臨邊必須有防護(hù)措施。 4 司機(jī)、指揮、起重吊裝、運(yùn)輸、電焊、架子工等特種作業(yè)人員須持證上崗。 5 起重工每上班之前，應(yīng)檢查起重機(jī)具，鋼絲繩、吊環(huán)等，確保安全可靠。 6 起吊重物時(shí)，要對(duì)重物經(jīng)過(guò)區(qū)域進(jìn)行清場(chǎng)，防止高空墜物傷人，吊裝區(qū)域必須設(shè)有顯著的標(biāo)志，并禁止無(wú)關(guān)人員入內(nèi)。 7 汽車(chē)吊擺腳必須牢靠，由起重工與司機(jī)共同進(jìn)行檢查后，方可起吊重物。履帶式起重機(jī)運(yùn)行道路路基必須密實(shí)牢固，吊物行走時(shí)須采用專(zhuān)用鋼路基箱。 8 在開(kāi)工前和使用中應(yīng)對(duì)起重機(jī)械的性能進(jìn)行檢查，嚴(yán)格按規(guī)定的起重性能進(jìn)行作業(yè)，吊裝構(gòu)件時(shí)設(shè)專(zhuān)人統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)。 9 運(yùn)輸?shù)跹b構(gòu)件時(shí)，嚴(yán)禁在被運(yùn)輸、吊裝的構(gòu)件上站人指揮和放置材料工具。 10 高空作業(yè)應(yīng)帶工具袋，以防墜物傷人。 11 結(jié)構(gòu)件不固定不準(zhǔn)松鉤，吊索靠棱處時(shí)加護(hù)套。 12 六級(jí)以上大風(fēng)、大雪、大雨及濃霧等惡劣天氣，禁止高空作業(yè)。 13 高空連接作業(yè)應(yīng)搭設(shè)穩(wěn)固可靠的臨時(shí)工作平臺(tái)，為便于施工人員操作，放置簡(jiǎn)易爬梯。 14 在離吊車(chē)梁上緣上方1.2m處，沿廠房柱鋪設(shè)安全纜繩，在屋架下弦上1.5m處沿屋架架設(shè)安全纜繩。 15起重機(jī)司機(jī)應(yīng)和起重工密切配合，嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)械“十不吊”規(guī)定。 16進(jìn)行電、氣焊時(shí)，必須使用面罩和護(hù)鏡，嚴(yán)禁使用漏電、漏氣的設(shè)備，火線及接地線均應(yīng)完整，不得用鐵棒等物代替接地線或固定接地點(diǎn)。